消防安全的管理制度

1、消防安全的管理制度消防安全的管理制度1第一章：目的1.编制目的：为加强消防安全管理，预防火灾，减少火灾危害。2.编制依据：根据中华人民共和国消防法编制本制度。3.适用范围：本制度适用于各宾馆及全体员工。第二条：各人员应当遵守消防安全法律、法规，贯彻预防为主、防消结合的消防工作方针，履行消防安全责任，保障消防安全。第三条：第一负责人是该单位的消防安全责任人，对消防安全工作全面负责。第四条：各人员应当落实班组消防安全责任制和岗位消防安全责任制。明确班组和岗位消防安全职责，确定班组岗位的消防安全责任人。第五条：各人员消防安全责任人应当履行下列消防安全职责：第二章：人员管理1.贯彻执行消防法规、保障消

2、防安全符合规定，掌握消防安全情况；2.将消防工作与管理等活动统筹安排，执行宾馆年度消防工作计划；3.组织每月一次定期进行防火检查，落实火险隐患整改，及时处理或汇报涉及消防安全的重大问题；4.组织人员积极参与公司组织的应急疏散和实战灭火演练。第六条：落实下列消防安全管理工作：1.拟订年度消防工作计划，组织实施日常消防安全管理工作。2.组织制订或修订消防安全管理制度，并检查督促落实。3.组织实施防火检查和火灾隐患整改工作。4.拟订消防安全工作的资金投入和组织保障方案。5.组织实施对公司所有的消防设施、灭火器材和消防安全标志的维修保养，确保完好有效。6.组织开展对员工进行消防知识、技能的宣传教育和培

3、训，组织灭火和应急预案的实施和演练；第三章消防安全管理第七条：将容易发生火灾，且一旦发生火灾可能严重危及人身和财产安全以及对消防安全有重大影响的部位确定为重点部位，应根据上述情形确的重点部位，并设置明显防火标志，实行严厉管理。第八条：动火管理。禁止在具有火灾，爆炸危险的场所用火；因特殊情形需要进行动火作业的，应划分落实监护人在确认无火灾、爆炸危险后方可动火作业。动火人员应当尊守消防安全规定，并落实相应的消防安全措施。第九条：保障防火责任区域内的疏散通道，安全出口畅通，保持防火门、防火卷帘，消防安全疏散指示标志，应急照明、消防广播等设施处于正常状态。第十条：对易燃易爆危险物品的使用、储存、运输或

4、销毁应遵守国家相关规定，实行严厉的消防安全管理。第四章防火检查第十一条：重点部位由保卫巡逻人员每小时一次巡查，重点部位由所在的部室、确定人员每日一次巡查，公司每周组织一次大检查，巡查、检查的内容包括：1.用火，2.用电有无违章情形。3.消防设施、器材和消防安全标4.常闭式防火门是否处于关闭状态；5.消防安全重点部位的人员在岗情形；6.消防车通道、消防水源情形；7.灭火器材配置情形；第五章火险隐患整改第十二条：对下列违反消防安全规定的行为，责令有关人员当场改正并督促落实：1.违章使用，储存易燃易爆危险物品的；2.违章动火作业或者在具有火灾、爆炸危险的场所吸烟等违反禁令的；3.遮挡，锁闭安全出口，

5、占用、堆放物品影响疏散通道的；4.消防栓、灭火器材被遮挡影响使用或被挪作他用的；5.常闭式消防门处于开启状态、防火卷帘下堆放物品影响使用的；6.消防设施管理、值班人员和防火巡查人员脱岗的。第十三条：对不能当场整改的火险隐患，保卫科应及时下发火险隐患整改告诉书限期整改，并定期复查。第六章消防档案第十四条：应树立健全消防安全档案，并能全面详实地反映宾馆消防工作的基本情形，根据情形变化及时更新，统一保管，备查。第十五条：消防档案包括以下内容：1.宾馆基本概况和消防安全重点部位情形。2.消防管理组织体系和各级消防安全卖力人。3.消防安全制度。4.消防设备、设施、器材的分布情形。第七章奖惩第十六条：将消

6、防安全工作纳入月奖、风险金、年终考核的内容。对消防安全工作成绩突出的，予以表彰奖励。对未法履行消防安全职责或者违反消防安全制度的行为，根据消防安全分项制度条款予以罚款、警告、降职、撤职、直至追究刑事责任。第八章附则第十七条：保卫科卖力对本制度贯彻、实施、监督。第十八条：本制度自发布之日起实施第十九条：附消防安全分项制度：1.防火安全检查制度。2.消防安全值班巡逻制度。3.用电消防安全管理制度。4.火险隐患立案、销案制度。5.火灾事故调查处理制度。6.防火宣传教育制度。7.消防工作奖惩制度。8.消防设施、设备、器材。9.用火消防安全管理制度。10.易燃易爆危险物品消防安全管理制度。消防安全的管理

7、制度2第一章总则第一条为加强门店消防工作,落实“预防为主,防消结合”的工作方针,依据西安市防火安全工作管理规定以及国家和西安市关于消防安全方面的法律法规和相关政策规定，结合门店实际情形,制定本制度，消防安全管理制度。第二章 组织管理第二条贯彻落实企业法人代表或拜托代理人责任制，企业法人代表或拜托代理人代表公司与上级管理部门签订年度防火安全责任书，门店主管领导卖力组织实施工作。第三条门店安全委员会（简称“安委会”）卖力防火安全的组织领导工作，安全管理办公室（简称“安全办”）卖力防火安全的具体实施工作。第三章管理职责第四条安全办关于防火安全方面的职责：一、卖力门店防火安全方面的法律法规的宣传教育工

8、作，不断提高全体员工遵纪守法意识和防火安全的自觉性，落实公司防火安全责任制。二、贯彻执行国家和西安市关于消防方面的法律法规，制订门店防火安全制度并监督检查制度落实情形，对各事业部和管理部室防火安全情形进行日常性巡视检查，发现问题及时采取纠正和预防措施，减少或避免火灾事故，管理制度消防安全管理制度。三、每月定期、节沐日以及重大政治活动期间，对各事业部和管理部室防火安全情形进行巡视检查，同时加大重点防火部位的巡视检查频度。发现问题应及时采取纠正和预防措施，对暂时难以消除的火灾隐患，应报公司主管领导并采取应急措施，对随时有可能发生火灾危险的部位或设施，有权责令有关部门和人员立即改正或者停止使用，确保

9、门店的防火安全。4、卖力树立和订正门店防火档案，以实现对防火安全责任的追溯。五、配合消防管理机关和地区安委会组织到公司进行的监督检查和验收工作或其他活动，对消防机关指出的隐患和提出的改进建议，应在规定时间内采取纠正和预防措施，并将结果报告消防机关。六、卖力门店生产谋划区域内防火安全责任事故的处理，或协助消防管理机关对门店生产谋划区域内防火安全责任事故的处理。七、参与门店新建、改建、扩建项目中有关消防安全方面的设计方案审定工作和最终验收工作，并对施工过程的情形负有监督责任。八、卖力门店出租房屋、出租场地的安全协议书的签订工作。实施消防安全监督管理职能九、卖力对新到门店工作的员工进行上岗前的防火安

10、全教育培训工作。十、卖力定期对门店的防火物资、消防器材进行维护保养、检查、更换和增补工作。十一、安全值班和巡逻人员应苦守岗位，不得脱岗，并掌握防火和灭火基本知识。12、卖力临时动火证的审批和检查工作。十三、安全监督检查人员应当将检查的时间、地点、内容、发现的问题及处理情形记录，并由检查人员和被检查部门卖力人签字，被检查部门卖力人拒绝签字的，检查人员应当将情形记录在案，并向安全办及公司主管领导报告。消防安全的管理制度31、加强黉舍消防安全教育，针对黉舍的特点，对师生员工进行消防安全和火灾逃生教育。让学生了解各类常见火灾类型，知道火灾电话（119、110）和其他报警方式。教育学生懂得在公共场所不玩

11、火，了解起火原因，能认识和使用一般的灭火器，初步掌握轻微火情的扑灭方法和逃生自救常识。2、制定消防安全操作规程。黉舍在校园内决不允许焚毁材料和物品，如特需要焚毁的不得随便乱烧；要选择远离建筑物的空地，并有专人卖力焚烧，须等余烬完全熄灭后方能离开。3、组织防火检查，及时消除火灾隐患。4、禁止学生携带烟花、爆竹、火柴等易燃易爆物品进黉舍。黉舍用于做实验的易燃易爆物品、药品，要专人分管，有专用库房存放，严厉保管制度，及用及领，用后立即清理，全部归还，做到不漏不失。5、按照消防管理规定配备一定消防设施和器材，并加强管理，爱护消防设施设备，要经常检查黉舍水、电、气等设备。经常检验电路和各类电器，保证黉舍

12、不因电路问题和用电器故障等引起火灾。6、严禁在黉舍库房、实验室、微机室、等地吸烟和乱扔烟头。严禁在办公室内私自使用电热饼和电热玻璃插座等电器设备，预防火灾发生。7、黉舍要组织进行消防演练，了解分歧公共场所的消防设施设备，在火灾中能疾速组织学生逃生避险，不组织未成年学生参与救火。8、做到安全用电，严禁在黉舍内违章乱搭用电线路，预防因电线老化而导致火灾。9、严禁在黉舍教室、办公室使用蜡烛、油灯等照明。10、设置消防安全标志，定期组织检验、维修，确保消防设施和器材完好有效。保证疏散通道、安全出口畅通，并设置符合国家规定的消防安全疏散标志。消防安全的管理制度4总则第一条本制度根据有关消防、防火法规，结

13、合本企业各公司具体情形制定。第二条本制度旨在加强公司的防火安全工作，保护生二、汽车罐车的使用单位，应按3130汽车危险货物运输规则的有关规定办理准运证，并按车辆管理部门的规定，办理汽车罐车牌照。汽车罐车的使用单位，应按劳动部颁发的压力容器使用登记管理规则的规定，携带有关材料到省级劳动部门办理使用登记手续并领取液化气体汽车罐车使用证。三、汽车罐车的押运员和驾驶员应熟悉其所运输介质的物理、化学性质和安全防护措施，了解装卸的有关要求，具备处理故障和异常情形的能力。汽车罐车押运员必须经培训和考核合格，由省级劳动部门颁发汽车罐车准驾证后，才有驾驶液化气体罐车的资格。4、汽车罐车的使用单位，必须有本单位的

14、持证押运员和驾驶员，并为押运员、驾驶员配备专用的防护用具和工作服装，专用检验工具和必要的备品、备件等。五、使用单位必须认真贯彻执行本规程并按汽车罐车使用说明书的要求，制定并认真贯彻执行汽车罐车日常检查和维护保养制度，经常检查安全附件（包括安全阀、爆破片、压力表、液面计、温度计、紧急切断装配、管讨论、人孔、管道阀门、导静电装配等）性能，有无泄漏、损伤等；按汽车日常检验和保养要求对汽车底盘及其走行部分进行检查和修理及时排除故障，保证性能完好。同时，应保持汽车罐车干净和漆色完好。六、改变汽车罐车的使用条件介质、温度、压力、用途等）时，由使用单位提出申请，经省级以上（含省级）锅炉压力容器安全监察机构同

15、意后，由有资格的单位更换安全附件、重新涂漆和标志。经检验单位内、外部检验合格后，由使用单位按本规程第42条的规定办理汽车罐车使用证。七、随车必带的文件和材料包括：汽车罐车使用证；机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证；押运员证；准运证；汽车罐车定期检验报告复印件；液面计批示刻度与容积的对应关系表，在分歧温度下，介质密度，压力、体积对照表；运行检查记录本；汽车罐车装卸记录（见附件五）。八、汽车罐车装卸单位应具备下述条件，方可从事装卸作业：有熟悉汽车罐车运输与装卸安全技术管理人员，卖力汽车罐车装卸安全技术工作，有经过专业培训考核合格的操作人员； 有汽车罐车的装卸作业管理制度；有符合防火或防毒、防爆规定的专

16、用场地，并有足够数量的防护用具和备件；装卸设备和管线实施定期检验制度，装卸管道有可靠的联接方式，装卸软管的额定工作压力不低于装卸系统最高工作压力的倍；必须有经计量部门检验并出具合格证书或定期校验证书的计量设备；必须有专人卖力装卸前的检查和记录，并树立档案备查；根据生产过程中的火灾危险和介质毒害程度，设置必要的排气、通风、泄压、防爆、阻止回火、导除静电、紧急排放和自动报警以及消防等设施。九、充装前充装单位应进行检查，发现有下列情形之一，不得充装：汽车罐车使用证或准运证已超过有效期；汽车罐车未按规定进行定期检验；汽车罐车漆色或标志不符合本规程的规定；防护用具、服装、专用检验工具和备品、备件没有随车

17、携带；随车必带的文件和材料不符合本规程的规定或与实物不符；首次投入使用或检验后首次使用的汽车罐车，如对罐体介质有置换要求的，不能提供置换合格分析报告单或证明文件； 余压不符合本规程的规定；罐体或安全附件、阀门等有异常。十、汽车罐车的装卸作业应符合下列要求：按本制度第九条规定，进行充装前的检查；按指定位置停车，关闭汽车发动机并用手闸制动，有滑动可能时，应加防滑块；易燃介质作业现场严禁烟火，且不得使用易产生火花的工具和用品；作业前应接好安全地线，管道和管讨论连接必须牢固，对于充装介质不允许与空气混合的应排尽空气；汽车罐车作业人员应相对稳定，且经培训和考核合格，装卸作业时，操作人员、司机和押运员均不

18、得离开现场，在正常装卸作业时，不得随便起动车辆；新制造的汽车罐车或检验后首次充装的汽车罐车，充装易燃、易爆介质前必须经抽真空处理，或充氮置换处理，要求真空度不得低于汞柱，或罐内气体含氧量不得大于，且必须由处理单位出具证明文件；汽车罐车充装量不得超过允许的最大充装重量。充装时必须有液面计、流量计、地磅或其它计量装配。严禁超装。充装完毕必须复查充装重量或液位，如有超装必须立即妥善处理，否则严禁驶离充装单位；装卸完毕应按本章第十一条规定填写装卸记录，并妥善保存；汽车罐车到站后，应及时卸液。卸液前必须对汽车罐车各附件进行检查，无异常情形方可卸液。单车式汽车罐车不得兼作贮罐使用。汽车罐车不得直接向气瓶灌

19、装；液氨、液化石油气及其它易燃、易爆介质，卸液时不得用空气加压；液化气体卸液，不得采用蒸汽等可引起罐内温度疾速升高的方法升压卸液，采用热水升温卸液时，水温不得超过；装卸作业完成后，应立即按汽车罐车使用说明书或操作规程关闭紧急切断阀和阀门；汽车罐车卸液不得把介质完全排净，必须留有很多于最大充装重量或的余量，且余压不低于；凡遇有下列情形之一，禁止装卸作业：（）介质易燃、易爆的汽车罐车，遇有雷雨天气或附近有明火时；（）周围有易燃、易爆或有毒介质泄漏时；（）罐体内压力异常时。低温型汽车罐车的装卸作业还应符合由制造厂提供的使用维护说明书的有关规定。十一、装卸完后，应填写装卸记录并进行下列各项工作：按汽车

20、罐车使用说明书或操作规程的要求，关闭紧急切断阀和阀门；检查各密封面有无泄漏； 核查罐体内介质的压力（充装后不得超过当时情形温度下介质的饱和蒸汽压力）或余压；检查罐体充装重量（不得超过规定的充装重量）或余量；分离汽车罐车与装卸装配的所有连接件；装卸记录（二联）由押运员卖力送达卸液单位；驾驶员必须亲自确认汽车罐车与装卸装配的所有连接件已经妥善分离，才准启动车体。十二、汽车罐车行驶时，应遵守下列规定：必须严厉遵守国家交通管理法规的规定，行驶时按汽车罐车的设计限速行驶，保持与前车的距离，严禁违章超车，并按指定路线行驶；押运员必须随车押运；不准拖带挂车，不得携带其他危险品，严禁其他人员搭乘；车上禁止吸烟

21、；通过隧道、涵洞、立交桥等必须注意标高并减速行驶。十三、汽车罐车停放的要求：不得停靠在机关、黉舍、厂矿、桥梁、堆栈和人员稠密等地方；停车位置应通风良好，停车地点附近不得有明火；停车检验时应使用不产生火花的工具，不得有明火作业；途中停车如果超过六小时，应按本地公安部门指定的安全地点或有道路危险货物运输中转许可证的专用停车场停放； 途中发生故障，维修时间长或故障程度危及安全时，应立即将汽车罐车转移到安全场地，并由专人把守，方可进行维修；重新插车前应对全车进行认真检查，遇有异常情形应妥善处理，达到要求后方可插车；停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆。第二篇：槽车装车管理制度槽车装车管理制度1 目标为

22、了加强接收站槽车装卸活动的管理，保证生产安全运行，保障人员生命、公司财产安全，特制定本制度。2 范围本制度合用于进入接收站范围内槽车的管理。3 术语3.1 LNG槽车：指用于运输LNG的专用车辆。3.2 提货单：随附在槽车上的货物清单。4 职责4.1 接收站卖力制定槽车装车管理制度；4.2 接收站卖力组织对槽车装车前的安全检查；4.3 接收站卖力组织审查、备案车辆及特种作业人员材料。4.4 接收站卖力LNG槽车进站证的办理和存档。4.5 接收站卖力组织人员按槽车装车操作规程进行装车作业。5 管理内容5.1 槽车进站前检查5.1.1 进入接收站内的LNG槽车司机及随行押运、作业人员必须通过由接收

23、站HSE培训，经考核合格后方可进站作业。5.1.2 槽车进出接收站安全要求及手续办理事宜参见进出厂区管理规定5.1.3槽车应符合国家相关设备管理要求，随车应携带特殊车辆检验证及相关证明材料。充装前应进行检查，如发现下列情形之一，不得充装：1）汽车槽车使用证或准运证已超过有效期；2）未按规定进行定期检验；3）防护用具、专用检验工具或备品、备件未随车携带；4）随车必带文件和材料不齐或与实物不符；5）罐内余压低于0.1MPa；6）底盘、罐体（含管路阀门和安全附件等）有异常。安全附件包括阻火器、安全阀、压力表、液位计、真空阀、灭火器等。5.1.4必须带齐有效证件，并提供给安检人员、接收站操作人员验证。

24、有效证件不全不装车，接收站应将槽车信息进行备案存档。进站槽车须携带下列文件和材料：1）压力容器使用证；2）危险品运输证；3）机动车驾驶执照和汽车槽车准驾证；4）押运员证；5）营运证；6）汽车槽车定期检验报告复印件；7）运行检查记录本；8）汽车槽车装卸记录本。5.2 槽车进站要求5.2.1 槽车进站后的行进路线应由接收站规划制定，应有明显的道路指示标牌，槽车应按规定路线行驶。道路变更应经过接收站批准，并有合适的引导措施。5.2.2 槽车在站内行驶必须遵循限速规定，车速不得超过5km/h。5.2.3 槽车装车时必须熄火，停靠稳当，顶好防滑木，接好地线，不允许装车作业过程中启动车辆或进行车辆检验。5

25、.3 槽车装车作业要求5.3.1 操作人员必须穿着好劳动保护用品才能进行装车作业。5.3.2驾驶人员配合操作讨论时，必须在充装站岗位人员现场监护的情形下进行。如果储罐中没有正压，则应测试氧含量，应置换使氧含量体积低于2%时方可装车，罐车液位计不得长时间放空。5.3.3进行充装作业时，驾驶人员和押运人员不得离开现场，并严厉按照操作规程操作，不雅察压力变化情形，避免压力增加过快，影响充装安全，如发现压力增加过快，疾速联系装车岗位人员控制装车速度。不得进行与充装无关的操作，且不得操作电脑、仪表控制设施。5.3.4 LNG槽车装液不能超过安全液位，其压力必须在允许范围内（0.1MPa）,槽车管路、阀门

26、无泄漏。5.3.5 车辆称重时，司乘人员必须下车离开地衡，车辆随车物品不能搬动、增添。5.3.6司乘人员未经允许不得随便在其他生产区走动，不得随便操作和车辆无关的阀门。5.3.7 严禁在接收站内进行压力排放，一经发现要让槽车立即离站。5.3.8 如遇暴雨雷电等恶劣天气，不得进行装车作业。5.3.9 严禁敲打或用火烤冻结部位，正确加热方法使用热空气加热解冻。5.3.10 槽车充装必须严厉按照装车操作规程进行操作，听从接收站现场操作人员的指挥，对违规者接收站有权拒绝装车。5.3.11所有阀门操作应缓慢开、关，严禁快速开、关。5.3.12充装结束，驾驶员在确认槽车与装车臂脱离后，检查确认气液相阀门已

27、关闭、紧急切断阀已关闭、气液相充装管撤除、各密封面无泄露、撤除静电接地（提起拖地链）等，方可发动车辆。5.3.13司机在槽车充装记录表上签字确认，按照指定的路线驶离充装站。 6 相关文件7 记录和表单本作业文件起草处室：本作业文件主要起草人：审核人：第三篇：液化石油气铁路槽车安全管理规定关于颁发液化气体铁路罐车安全管理规程的告诉专业 安全 类别 法规 级别 部门 颁布时间 1987年12月 关于颁发液化气体铁路罐车安全管理规程的告诉发布日期：19871231 执行日期：19871231 发布单位：化学工业部文号：(87)化生字第1174号规程定于年月日正式执行。液化气体铁路罐车安全管理规程第一

28、章 总则第一条 为了贯彻国家安全生产的方针，加强对液化气体铁路罐车）（以下简称罐车）设计、制造、使用、检验、运输的安全管理，保障人民生命和财产的安全， 特帛定本规程。第二条 本规程合用于设计压力为.（?2?），设计温度为，容积大于?2?的液化气体铁路罐车。合用的液化气体（以下简称为介质）包括：液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中两种或两种以上混合物）。运输其它介质，需经化学工业部和铁道部、劳动人事部批准后，方可运行。 第三条 罐车的设计、制造、使用、检验和运输，除应满足本规程外，还应符合国务院发布的锅炉压力容器安全监察暂行条例及劳动人事部和铁道部的有关规 定。第二章设计第

29、四条 承担罐车设计的单位，须经化学工业部批准并报劳动人事部备案，取得最设计权后，方可设计。第五条 罐车的设计应符合安全可靠，经济合理，技术先进的要求，便 于制造、使用 维护检验。符合铁路运输规定。产物设计 系列化、尺度化、通用化。 第六条 罐车罐体的设计压力，原则上按介质在时饱和蒸气压（表压）的.倍选取。第七条 材料选择制造体受压元件的板材、管材、。棒材和锻件，除应符合钢制石油化工压力容器设计规定（以下简称容器设计规定）第二章规定外，还应满足下列要求： .制造体的钢板应符合压力容器用钢板超声波探伤的级规定。当采用屈服点规定值等于或大于（2）的压力容器用钢板时，除满足上述要求外，钢板供货状态及有

30、关设计选用、制造、试验、检 验等均应严厉符合南行有关尺度规定。.锻件不应低于压力容器锻件技术条件中的级要求。.当选用国外材料时，罐体材质应选用压力容器用钢，并符合材料生产国尺度和本程要求。.罐体材料应满足夏比型冲击试验要求，k（焦尔，即.。 第八条 罐体强度计算方法，按容器设计规定。安全数应取为；罐体腐蚀裕度按表选取：第九条 罐车的最大载重量，除不得超过力辆底架和转向架所允许折承外，还不得超过按下式计算所确定的允许大充装量： 式中罐车的允许最大充装重量，；罐车罐体的设计容积，立方米；重量充装系数， 常介质的重量充装数，按表选定：表（略）第十条 罐体的结构设计.罐车外形尺寸应符合.尺度轨距铁路机

31、车车辆限界的规定。.罐车可采用“有底架”或“无底架的结构形式。其设计应符合铁道车辆强度设计及试验鉴定规范。有底架的罐车，车辆底架应选用铁道部定型底架。无底架的罐车，应选用铁道部件，并按铁道罐车通用技术规定装配。车还应符合铁路货车安全规定。.罐车的罐体应为钢制焊接结构。其结构设计应符合容器设计规定。 .罐车的罐体一般不设保温层，罐车罐体内部不设防波板。罐体上应设置一个直径不小于入孔。.罐车应采用上装上卸的装卸方式。阀件应集中设置，并设保护罩。阀件周围设走台及扶梯。.所有法兰应符合通用法兰尺度。 .罐车必须设下列主要附件： （）装卸阀门；（）紧急切断装配（合用于液氯、液态二氧 化硫罐车的紧急切断装

32、配尚无定型产物前可暂不装设）； （）全启式弹簧安全阀；（）压力计装配（液化石油气罐车用.级普通压力表；液氨罐压力表；液氯罐车用.级膜片压力表）；（）液面指示装配（仅为指示液面的安全装配如滑管式液位计；合用于液氯、液态二氧化硫罐车的液面指示装配尚无定型产物前可暂不装设）； （）温度计； 十一条 装卸阀门 罐车上至少装设二个液相和一个气相装卸阀门； 让结构可为球阀，也可为直角截止阀；让应符合国家有关尺度； 阀门的水压强度试验为罐车罐体设计压力的.倍，阀门应划分在.（?2?）和罐车罐体设计压力的全开和全闭两种状态下， 进行气密性试验合格。阀门应具有产物合格证和有关性能检验报告。 第十二条 安全阀罐车

33、顶部必须设置全启式弹簧安全阀。液氨和液化石油气罐车的安全阀应为内表中值为尺度状态下气体定压比热p与定容比热v之比。a排量系数,对全启式安全阀a置全启式弹簧安全阀,应符合化学工业部液化石油气罐车弹簧式安全阀的要求。安全阀排气方 向应为罐上方，并设保护罩；安全阀的排放能力，应不低于按下列计算所得之数值：0.32式中安全阀的排放能力;罐体的外表面积立方米，按下列公式计算： 对半球形封头的罐体0；对椭圆形封头的罐体0（.0）； 罐体外径； 罐体总长；安全阀额定排量压力时介质的气化潜热。 在采用多个安全阀时，其排放力为各个安全阀排放能力之和。 .安全阀的最小有效排放面积按下式计算：式中 安全阀的最小有效

34、排放面积平方厘米； 安全阀的排放能力；状态下介质的特性系数，可按表选取：.或按阀门制造厂提供的保证值； 阀进口处额定排量压力（绝压）； 气体分子量；额定排量压力下，饱和气体的压缩系数。无法确定时，取.； 额定排量压力下，饱和气体的绝对温度（）；.安全阀的开启压力（表压）不得高于罐体设计压力的 .倍。阀瓣全启高度应不小于阀座喉颈的且“帘面积”大于喉部净面积，安人阀的回座压力 的.倍。.对腐蚀性介质，应选用外置全启式弹簧安全阀，与罐体之间可装设阀件，以便安全阀检验。第十三条 紧急切断装配.罐车的液相和气相出口处，必须设置紧急切断装配，以便在管道破裂，阀门损坏或情形发生火灾时，进行紧急切断：.紧急切

35、断装配应包括：可以快速关闭的紧急切断阀，不用登车即可操作的 远控系统，在情形温度升高时可自动切断淮流的易熔元件。本装配应动作灵活，性 能稳定可靠，便于检验。.易熔元件的易熔合金熔融温度为； .紧急切断阀应保证车正常工作时全开，并在持续放置小时内不至自然闭止；.紧急切断自发出闭止指令起，对于通径g及其以下者应在秒钟内，g及其以上者应在秒钟内，完全闭止。.紧急切断阀的试验应符合化工部液化石油气紧急切断阀的规定。第十四条 罐车的设计材料，须经设计单位技术卖力人审查后报本部批准，并报送劳动部门备案。罐车的设计材料应包括：设计说明书，主要设计图纸，设计计算书和使用书等。 三章制造十五条 罐车制造厂必须报

36、化学工业部和劳动人事部锅炉压力容器安全监察局批准，并由劳动人事事部发给制造许可证后，方可制造罐车。第十六条 罐车产物，在批量生产前必须试制。罐车新产物应按国家经委经交号文件规定进行有关文件及高等图纸审批。新试制产物（数量为 两台）须经化学工业部会同铁道部，劳动部门及有关单位鉴定合格后，方可按审批图纸批量生产。第十七条 罐体的制造，必须符合本规程和图样的要求，凡无明确规定者按钢制焊接压力容器技术条件和钢制压力容器焊接规程 及有关规定执行。第十八条 制造罐体和受压元件的材料和焊接材料，必须具有质量合格证明书。 制造罐体的钢板使用前，制造厂应对材料进行复检。复检主要内容如下： 化学成分、机械性能、低

37、温性能、（每批至少检一组试件）； 逐张检查钢板的表面质量； 钢板超声波探伤。对钢厂有探伤保证的复检，一般可不进行超声波探伤复检。对外不雅质量或质保书有疑问的钢板应进行复检，抽查率不小于，但每炉批小少于一张。若出现不 合格品，应逐张检查。对钢厂无探伤保证的材料，应逐张进行检查。材料复检结果，各项性能应符合相应尺度和第七条的要求。第十九条 制造厂如需改变设计（包括材料代用）应经原设计单位审查同意和厂部工程师批准，结构和部件的重大改造，应报化学工业部审批。第二十条对制造罐体的钢板及其它受压元件材料，制造厂在下料时，应及时移植材料标记（包括材料牌号、炉号、批号、编号等）或材料标记代号，并且移植记录。

38、第二十一条 焊接 承担罐体和受压元件焊接操作的焊工，必须是按劳动人事部锅炉压力容器焊工考试规则的要求。经考试合格，并取得有效的“焊工合格证”者。罐体的施焊，必须严厉执行焊接工艺评定合格的工艺规程和设计图样的规定。焊接工艺评定应符合国家有关尺度规定，施焊后应在焊缝附近的规定部位打上焊 代号钢印并做记录。 第二十二条 焊接试板 每台罐体应做一套产物纵焊缝焊接试板，以便进行焊性能的检验，成批生产的罐车，在焊接质量稳定的情形下，经制造厂提出，省级劳动部门同意，可以少做 焊接试板。 焊接讨论的拉伸，弯曲和低温冲击试验结果，应不低于有关的尺度规定及 设计图样规定。 试样的数量、尺寸与试验方法，按有关规定进

39、行。 第二十三条 焊缝的无损探伤检查 罐体无损伤检查，应由持有锅炉压力容器无损检测资格证的人员进行。检查结果应有详细记录。 罐体对接焊缝，必须经过无损 检验。当选用超声波探伤时，至少还应补加的射线复查，射线复查部位应包括焊缝交叉部位和超声波 探伤的可疑部位，经复查发现有超标缺陷时，应增加（相应焊线总长）的复验长度，如仍发现超标缺陷，则应进行复验。 焊缝内外表面的外不雅质量应符合的要求。罐体入孔。补强板、接管等角焊缝，应保证焊透，在施焊时严厉检查。其角焊缝表面应经磁粉或着色探伤检查，不得有裂纹存在。 凡采用新或国家外材料制造的罐车，其无损检验要求应低于本条第款规定及图样要求。第二十四条 罐车的罐

40、体制成并经检验合格后，必须进行整体消除应力热处理。罐体上焊接的有关连接件必须在热处理之前施焊。 热处理后，罐体内外表面应清理干净。 第二十五条 罐体水压试验罐体水压试热处理落后行，试验压力为设计压力的.倍。试验方法按压力容器安全监察规程要求进行。第二十六条 罐体与车底底架的连策应符合的规定。第二十七条 罐体的气密性试验应在水压强度试验合格、全部组装完成并经检查合格落后行。气密性试验压力罐体力。气压计密性试险所用的气体应为干燥、洁净 的氮气或空气。阀件、各连接面及罐车整体应严密，不得泄漏。 第二十八条 安全附件 安全阀、紧急切断阀的制造厂，必须取得主管部和劳动人事部的批准方可生产。 安全阀和紧急

41、切断阀（包括新产物或结构有重大改进的老产物）在批量生产前，必须进行技术鉴定。紧急切断阀的技术鉴定包括振动试验和次以上 空载连续启闭操作试验。 安全阀出厂前应逐个进行密封性能、开启压力的检验。检查合格后，由检验部门铅封，并签发合格证。 每个紧切断阀在出厂前，必须进行性能试验，合格后由检验部门铅封，签 发合格证。 安全附件为外购件的，应逐个进行检查合格后方可组装。 第二十九条 罐车需经整车检查，除应符合前述有关外，并应执行铁道部（）铁辆字号车辆验收工作条例和（）铁辆字号关于对路 外企业备车施行验收的告诉，铁道货车组装后的检查与试验规则。合格后保存.（.?2? ）氮气余压出厂。出厂的罐车应装钉铭牌。

42、铭牌尺寸不小于，装在罐车明显部位（见罐车标志示意图）。 牌内容包括： 罐车的型号和称号； 制造单位的制造许可号码； 充装介质； 载重（按第九条标定的 介质最大装量。精确到小数点后一名）； 容积立方米（设计容积，精确到小点后一名）； 设计压力（?2?）； 设计温度； 自重（空车重量，精确到小数点后一名）； 出厂编号； 出厂日期 制造厂称号； 成品检查员的钢印； 锅炉压力容器检验部门的钢印。第三十条 罐车出厂应有下列证件和技术材料； 产物合格证（包括主要技术特性）； 质量证明书； 产物使用说明书； 罐车总图和罐体及主要部件图； 罐体强度计算书；第三十一条 产物质量证明书填写下列内容： 罐车底架和附

43、件，阀件合格证及检验证明； 制造罐体的钢材牌号、炉批号、化学成分及机械性能的钢厂保证值复印件和制造厂的复检结果； 焊接材料牌号及焊接试板的检验数据； 焊缝无损探伤报告，并附有焊缝探伤部件简图。明确返修焊缝位置； 焊后热处理的技术数据； 罐体水压试验和密性试验报告； 罐体外不雅及几何尺寸检验报告； 车总组装检验报告； 不符合设计的有关补充说明。 第四章罐车标志第三十二条 罐车外表面，均涂银灰色，沿罐体水平中心四周涂刷色带，色 带宽度为，其中上涂蓝色，下按介质的分类涂色， 见表：（略） 第三十三条 罐车两侧按下列要求喷字（字序由左向右喷写），见 罐车标志意图。 罐车左部应写罐车编号，罐车所属单位及

44、到站地址。罐车编号应以字母“”（化学介质高压罐车）打头，后接数字为企业车 辆编号，字体尺寸不小于，颜色为黑色。 罐车右部，喷写装运介质称号及车技术性能。（）介质称号为：液氨 、液氯、液态二氧化硫、液化石油气（丙烯，丙烷、丁烷、丁二烯等）或经部批准运的介质称号。 字体尺寸为，颜色为蓝色。 （）罐车技术性能定在介质称号上面，包括： 载重；容积立方米（保存小数点后一名数字）； 自重（保存小数点后一名数字）； 换长（保存小数点后一名数字）； 大修日期年月字体尺寸为，计量单位 和小数点后一名数字尺寸为，黑色。（）在罐车中下部喷写制造厂的称号，字体高度黑色。 第三十四条 罐车的阀门，按下列要求涂漆色。 相

45、阀体黄色 气相阀体红色 安全阀红色 其它阀体银灰色除按液化罐车需要涂打的标记外，其它按铁路车辆标记涂打。第五章罐车的使用与管理第三十五条 罐车管理投入使用前，应由罐车所属单位组织专人按产物合格证、质量证明书等技术文件及进行验收。在劳动部门办理“压力容器使用登记证”。并 向铁路锅炉压力容器安全监察部门办理罐车安全运输许可证。第三十六条 罐车投入运行后，罐车所属单位指定专职或兼职的技术人员进行管理并按本规程要求进行定期检验和修理，树立完整的技术档案（制造、使用、维修 、检验、事故等记录）。第三十七条 罐车的充装单位应树立、健全充装管理制度，充装人员由经企业技术考核的合格者担任，罐车每次充装都需作详

46、细的充装记录（见附件一），“充装 记录一式三份，一份由充装单位留底，一份交铁路发站存查，一份随货物运单到站交收货人。”充装记录必须包括如下内容： 罐车编号； 进厂日期、罐内余压残留介质量； 进厂检验情形、罐内体部分检查内容包括：外不雅、密封性能及各部件。 气密性试验时间，试验压力、试验结果及检查人； 充装时间，充装前复验情形； 封车时间、封车压力、封车后净重及封车人； 充装单位称号； 前次检验（大、中修）日期。第三十八条 罐车充装前，充装单位必须有专人对罐车进行检查，凡有下列情形之一者，应事先进行妥善处理，使其能符合充装条件要求。否则严禁充装： 罐车未按期检验或检验不合格者；罐车的颜色、字样、

47、标记和所装的介质不符者，或者颜色、字样、标记脱落而不易识别其种类者；外表腐蚀严重或有明显损坏、变形者；附件不全、损坏、失灵或不符合安全规定者； 未判明罐内残留介质品种者；液化石油气和氨罐车内气体含氧量超过者； 罐车内残留介质重量不明者；罐体密封性能不良或各密封面及附件有泄漏者； 罐车底架定期检验超期未修者。第三十九条 液氯、液态二氧化硫罐车充装前使用干燥空气进行密封试验，检查合格后需将罐体内气体排净方可充装（干燥空气的尺度为含水量小于等于 ）。密封全压力为设计压力的.倍。第四十条 罐车充装量必须严厉按第二章第九条执行。严禁超装，并以重量计量为准。罐车充装量称重衡器，应按有关规定进行定期校验。第

48、四十一条 充装完毕后，应进行下列检查并认真填写罐车运输接单（见附件二）： 关闭压力座阀和紧急切断阀； 各密封面进行泄漏检查； 气、液相阀门加盲板； 检查封车压力（不得超过罐内介质温度下的饱和气压力）； 用轨道衡复检充装量。第四十二条 罐车卸料时注意事项： 卸料前必须对罐车装载量、阀门和压力表等附件进行详细检查，无异常情形方可卸车，并详细填写卸车记录（见附件三）； 罐车运行到用户后应及时将料卸净，并将空车及时返回，用户不可将罐车当贮罐和气化罐使用。（罐车管理办法天数，按照化工企业自备罐车管理办法执 行）； 液氨、液化石油气罐车卸料时，不得用空气压料，也不得用有可能引起罐体内温度疾速升高的其它方法

49、进行卸料，液氯、液态二氧化硫罐车可用不高于温水加热升温或不大于设计压力的干燥压缩空气压送； 返回的罐车其罐体内应留有不低于.（.?2?余压，最高不超过当时情形温度下介质的饱和蒸气压力； 罐车卸料完毕后，关闭紧急切断阀等，并将气液相阀门加上盲板，罐车所有配件和卸力记录随车返回。第四十三条 充装和卸料的设备和管线应定期进行检查，装卸物料的管线应采取固定式金属管线，若采用软管，并有可靠的连接方式。第四十四条 罐车的充装和卸料场所应符合有关防爆规定的要求，并配备一定数量的防护用具（如防毒面具等）。作业时应在铁路线上设置防护标记或信号，出现 下列情形严禁充装和卸料： 盛装易燃、易爆介质的罐车碰到雷雨天气

50、或附近有明火时； 周围有易燃、有毒气体介质泄漏时。 出现其它不安全因素时。 第六章 罐车的检验第四十五条 罐车的检验包括对罐体和底架的检查和修理；一、罐体部分的修理周期： 大修间隔期不得超过六年，可与车辆大修周期同步进行（新罐车使用一年后 必须进行大修）； 中修每年一次； 小修每次充装前进行。二、底架、专向架、制动装配和车钩缓冲装配部分的检验要求按铁道部有关规定执行。第四十六条 罐体的检验，必须由取得压力容器检验许可证的单位进行，从事检验工作的人员应省、自治区、直辖市劳动部门考核，获得检验资格人员承担。 第四十七条 罐车的检验内容和要求：一、小修： 检查罐体外表面及各附件腐蚀情形； 检查罐体及

51、各附件（安全阀、液面计、紧急切断装配、压力表、温度计、阀门、管件连接件等是否完好无损、可靠、无泄漏； 压力表半年校正一次； 检查中发现的问题应及时作妥善处理；二、中修： 进行小修所规定的全检验项目； 检查罐体外表面腐蚀情形，罐体与车架、遮阳罩、操作台螺栓紧固情形 ； 对安全阀进行清洗、检查、修理、刷漆和定压校验，合格后会同主管和安全部门铅封； 检查清洗气、液相阀门、紧急切断阀和液面计； 校对压力表，温度计； 检查各螺栓的腐蚀情形，必要时更换； 液氨、液化石油气罐车中修后，使用情性气体进行置换合格后，方可进行密封试验，液氯、液态二氧化硫罐车中修后按第三十九条进行密封试验。三、大修.进行中修所规定

52、的全部检验项目； .检查罐体内外表面的腐蚀情形，并测定壁厚；.检查罐体内外表面焊缝、伤痕，对内表面焊缝进行磁探或着色检查，对外表面焊缝和角焊缝外不雅检查不良并有怀疑的部位应作磁探或着色检查，上述 部位发现裂纹时应扩大检查，必要时用射线和超声波探伤进一步检查。评定尺度按第三章第二十三条要求；.对接焊缝未作无损探伤的罐车在第一次大修时按第二十三条第款项目进行检验。评定尺度按原设计制造尺度，以后的大修检查项目按本条第款进 行；.对检查发现的问题进行妥善处理，对返修的焊缝及补焊区应进行无损检验，并进行局部或整体热处理，评定尺度按第三章第二十三条要求；.按第二十五条要求进行罐体水压试验，试验完毕后，进行

53、干燥处理，并按本条二、中修第款要求进行置换和密封试验； .检验或更换各附件：（）检验或更换所有阀门（安全阀、紧急切断阀、气、液相阀等）、压力表、温度计、液面计和液下管等；（）更换人孔部分垫片及不良螺栓（液氯罐车严禁使用橡胶垫片）； （）检查修理遮阳罩、操作台；（）年前制造的液氨、液化石油气罐车的附件应参照第二章第十条要求进行改装。.罐体按规定进行除锈刷漆，并在罐车性能标志上面喷写大修日期； .检验罐车自重。4、使用中有异常情形时，要及时对罐体进行内表面检查，发现有怀疑的部位应进行磁粉探伤或着色检查。第四十八条 对各次检验内容应有详细记录，大、中修的质量检验记录要存档。第四十九条 罐车检验前应制

54、定相应的安全措施。检验人员进入罐内前，应进行置换，并作含氧量和残余有害气体分析，合格后方可进入。检查时应使用电压或伏的高压防爆灯。罐体动火时要办理动火手续，经分析合格后方可作业。人员进入罐内和动火都必须有指定人员进行监护。第五十条 对使用限期超过年的液氯、。液态二氧化硫罐车和使用限期超过年的其它介质的罐车，在按大修规定的全部检查项目进行检查后，应对罐体进 行综合分析和技术评定，并提出罐体报废、返修、改为它用或继续使用（包括下次大修时间）的报告，报主管部门批准并向有关劳动部门备案。第五十一条 罐体停用时间超过一年者，使用前应按大修内容进行检验。第五十二条 罐车变更装运介质时，需经厂技术总卖力人审

55、批，并向本地劳动部门和秩路部门办理使用变更手续。第五十三条 罐车发生大量泄漏、着火、颠覆、撞车、爆炸等重要事故应及时上报并进行事故分析及全面检查。修复方案应报主管部门批准。 第五十四条 罐体报废条件.罐体内外表面严重腐蚀，实际壁厚小于等于理论强度计算壁厚者； .罐车因事故造成罐体变形、破裂、罐体表面严重损伤或经技术鉴定无修复价值者；.罐车报废后应办理压力容器使用登记证注销手续。 第七章 罐车的运输第五十五条 经确认充装记录和罐车运输交接单完整的罐车，方可办理托运手续。 第五十六条 液化气体罐车在运输途中，必须派二名押运人员监护，押运人员对其所装产物的物理、化学性质及防护办法必须熟悉，遇有异常情

56、形能及时处理。 第五十七条 押运人员必须从企业安全技术考核合格者中选派，企业安全部门审查后颁发押运许可证后方准押运。第五十八条 押运人员在押运过程中不得擅离职守，到编组站时积极与铁路部门联系，及时挂运，同时要对发运、路经各编组站与收货单位交接这几方面作详细记 录（见附件四）。第五十九条 押运人员应携带防护用具及必要的检验工具，中途发生泄漏时应积极主动处理，以免事态扩大，如处理不了，应立即同铁路部门及有关企业联系加以 解决。 - 第六十条 罐车到达用户后，押运人员应与用户办理交接验收手续（内容见附件二）后，方准离车返厂。第六十一条 根据铁道部的有关规定充装有毒介质的罐车在运输中各编组站应优先挂运

57、，以便缩短站停时间，挂有液化气体罐车的列车要加挂守车，以便于押运人 员执行押运任务。第六十二条 运行中发生严重故障的处理：.发生严重泄漏时，铁路部门与押运人员应及时向本地政府、公安部门报告，组织抢救，装运易燃介质的，要立即切断周围火源；.根据泄漏程度设立警戒区，组织人口向逆风方向疏散，最大限度减少人员伤亡或财产的损失。.液化气体生产和使用单位同铁路部门应在本地政府协调组织下树立联系，以便发生事故时，及时有效的处理。 第八章 附则第六十三条 本规程所援用的尺度，凡未注年号的，均指现行尺度。尺度修定后，自生效之日起，执行新尺度；第六十四条 本规程的解释权归化学工业部 本规程每四年修改一次。第四篇：

58、液化气槽车装卸安全操作规程液化气槽车装卸安全操作规程一、液化气槽车的装卸必须由经培训考核合格的持证上岗人员操作。必须严厉遵守本规程。二、装卸前的准备工作：1、检查槽车的安全附件、安全阀、液位计、压力表、温度计等是否齐全、有效、灵敏、可靠。2、检查槽车储液罐各附件、泵、阀门、管道等是否完好，有无跑、冒、滴、漏现象。3、检查储液罐内的介质是否是LPG，并检查其液位计和压力表是否正常，是否留有余压。4、新槽车或检验后首次充装的槽车储液罐应经抽真空（真空度不低于650毫米汞柱）或充氮处理。5、上述检查不合格者，不予装卸。6、槽车应按指定的位置驶近装卸台，停靠后必须熄火，拉紧手刹，有滑动可能时，车辆应加

59、固定三角块。7、将槽车的静电接地线与装卸台的地线网接牢。8、将槽车的气相、液相用软管划分与装卸台上的气相、液相管连通。接管时应检查密封圈或垫片有无老化、失效。法兰连接时，应将所有螺栓紧固。9、确定装、卸槽车的方法，根据操作规程做好准备工作。三、装卸作业1、使用烃泵充装槽车：（1） 罐区装卸台，应严厉遵守有关规章制度。（2） 有关附件，工作性能都应安全、可靠，若有异常，应立即采取措施进行妥善处理，方能进入装卸区。（3）确定位置停车后，用手闸制动并熄火，如停车可能有滑动时，应加固定块，作业现场禁止烟火，并不得使用产生火花的工具和用品。（4）钥匙交给现场的工作人员。装液时禁止启动车辆。（5） 装卸人

60、员、押运员均在场，作业前应接好静电接地线； （6）将出液罐的液相出口管与烃泵的进口管联通；（7）将泵的出口与槽车装卸台的液相管连通，槽车的液相管用软管与装卸台液相管连通； （8）将装卸台气相管用软管与槽车的气相管连通； （9）接好槽车接地线，启动烃泵进行充装；（10）充装过程中注意检查槽车的充装液位，严禁超装； （11）装车完毕后，先按程序停泵，然后关闭阀门； （12）卸去软管讨论的压力，撤除软管和接地线； （13）认真做好记录；（14）司机检查槽车，确认无异常情形后，方可发动离开装卸台。2、使用烃泵卸槽车：（1） 罐区装卸台，应严厉遵守有关规章制度。（2） 有关附件，工作性能都应安全、可靠，