论文公路桥梁深水桩基础施工

1、奥公路桥梁深水傲桩基础施工白 摘要：肮深水桩基础所坝需平台一般要俺保证施工水深般达数十米要求翱，一般采用双癌壁钢围堰止水拜工艺。在搭设扳施工平台前必昂须将钢围堰范翱围内河床面清板平至水面以下败一定深度，之澳后根据当地河唉床岩层情况，颁采用特定的施蔼工机械进行开笆槽作业，施工班过程中要尽量班减少爆破作业傲以免对周围环埃境造成破坏。跋采用该种方法把同时能节省开百槽作业时间、坝施工费用。 百关键词：胺公路桥梁深水耙桩 基础施工靶 百中图分类跋号：U448唉.14文献标艾识码： A 巴文章编号： 把随着公路哎和城市道路建佰设的迅猛发展拌，跨越江河湖疤泊海湾的大跨稗径桥梁建设呈阿现出空前繁荣般的局面，大

2、跨叭径桥梁也越来熬越多的呈现在哎人们眼前。大搬型深水基础施扒工，已经成为奥桥梁施工的重吧点和难点课题背之一。目前，吧公路桥梁深水拔基础以高桩承凹台或低桩承台半结构为主。基拔桩有大直径钻奥孔灌注桩、挖凹孔灌注桩、大霸直径预应力混挨凝土管桩、大板直径钢管桩、背预应力混凝土百方桩等类型。巴深水桩基础的班施工方法，可八以分为先下围隘堰后成桩和先搬做基桩再做围敖堰施工承台两胺大类。施工方邦法的选择与基扒础结构，桥位班附近水域情况埃，墩位离岸远肮近,墩位处水蔼下地形、覆盖摆层厚度和土层俺性质、基岩埋伴深及表面状况巴，水深及水位稗变幅,水流速氨度和流态，波扮浪及风况，施蔼工期通航要求按，工期长短和盎开工时机

3、，施搬工单位的经验拜、习惯以及拥扳有的船机设备岸等因素密切相扮关，必须根据挨具体情况审慎安决定。 啊一、平台伴设计及搭设 案1.1平跋台设计 伴桥梁深水矮桩基础所处的盎深水环境对其俺设计和施工方柏面都有影响。百在设计过程中昂无论是基础类碍型选择、基础癌埋深确定、外啊荷载或作用力板计算等方面都板要考虑是环境捌的特性。由于叭在深水环境中案桥梁深水基础捌所受的水平力办比陆上或浅水鞍环境中要大得艾多，同时，深班水基础属于水拔下隐蔽工程，拌其设计与施工佰时，必须将水盎的流速、深度扮等方面因素综傲合考虑，并采白取相应的技术八措施。 搬1.2平案台基槽开挖 安深水桩基矮础所需平台一捌般要保证施工啊水深达数十

4、米挨要求，一般采败用双壁钢围堰跋止水工艺。在按搭设施工平台把前必须将钢围唉堰范围内河床搬面清平至水面扳以下一定深度白，之后根据当白地河床岩层情班况，采用特定碍的施工机械进唉行开槽作业，碍施工过程中要笆尽量减少爆破癌作业以免对周肮围环境造成破邦坏。采用该种胺方法同时能节拜省开槽作业时瓣间、施工费用罢。 柏1.3平邦台搭设 白平台搭设笆一般采用浮吊隘及驳船、平板捌船配合施工。碍浮吊上设钢管般桩简易导向装傲置，一般按照盎从上游侧至下拜游侧顺序打入艾钢管桩，钢管案桩插打完后，伴再用水平两层耙型钢和竖面剪哎刀撑型钢将钢柏管桩连接，形爸成固定插打钢笆护筒平台。平岸台搭设完成后傲利用钢护筒导板向架精确定位阿

5、上游钢护筒，坝利用浮吊和振敖动锤振动下沉办护筒，然后利瓣用浮吊上的钢百管桩简易定位敖导向架定位并熬插打下一排钢鞍管桩，并将其昂与上一排钢管氨桩采用水平两氨层型钢和竖面岸剪刀撑型钢连叭接，又形成固背定插打钢护筒胺的平台。依次邦类推，按照从把上游至下游的背顺序进行施工爸。 拔二、双壁氨钢围堰施工 佰这里讨论岸的，是指有定般位锚碇系统定办位下沉的无底跋双壁钢围堰。稗通常，这种围笆堰在高度上被唉分成若干节，盎每一节在平面袄上又被分为若俺干块，由数个挨隔舱板将围堰肮分成若干个互版不连通的水密耙舱室。 跋2.1 昂制造、拼装和哀接高 霸应该在工瓣地车间或工厂佰的胎架上以平把卧的形式制造拜围堰的分块，版在组

6、装后还要胺进行翻身，尽鞍量避免仰焊或败立焊，以此来扳保证焊接的质百量。但是，还按是有少量单位昂为了赶工或由败于设备条件所瓣限，立式制造板围堰的分块，翱甚至在墩位处奥就地用型钢、跋钢板进行组拼拔焊接，这是不熬宜提倡的，甚隘至应该被禁止翱。因为这样做拜难以保证焊接般质量，也难以案使尺寸偏差满爸足要求。双壁捌钢围堰可以用耙预制分块在墩俺位导向船外直袄接拼装接高，斑也可以采用预肮拼分节，分节扳整体吊运接高半的工艺方法。般后者质量好，斑工效高，劳动捌强度小，安全巴可靠，但是需吧要大型起重船办。应根据工程板量大小、设备疤情况、成本核挨算、工期要求伴、施工单位经凹验和习惯等条版件进行比较再半决定。 扒2.2

7、 八定位锚碇系统矮 八一般而言澳，由导向船、埃定位船、缆系按统和调缆设备笆以及确定和调斑节他们位置的鞍锚组成定位锚澳碇系统。在导扒向船上面，设巴置有固定围堰哀位置的导向、唉纠扭设施，往吧往还有必要的氨起重机械。而拌且根据不同情伴况，定位锚碇皑系统的组成也矮是可以变化的瓣。例如，当围翱堰体形特别巨叭大时，可以只翱设定位船而不爸设导向船，在艾有双向水流时叭，应在上、下靶游均设定位船岸在水流平缓、蔼条件受限之处白，可以不设定板位船；等等。敖 唉三、先成癌桩再做围堰施埃工承台的方法按 扳在承台设敖计底标高距河暗(海)床较高般或进人土层不俺多,或者因为癌工期安排有困暗难时，也可以唉先成桩再做围扒堰干施工

8、承台瓣。此时,基桩暗既可以是预制袄沉人桩,也可班以是就地灌注袄桩。围堰则可捌以是双壁或单耙壁,有底或无澳底的。预制的阿大直径预应力搬混凝土管桩、吧大直径钢管桩坝、预应力混凝办土方桩一般均扮采用大型打桩柏船锤击沉人。翱需要嵌岩的管碍桩，可在沉桩巴结束以后(桩佰端沉至岩面)摆,搭设工作平扒台以钻机钻岩搬再下钢筋笼浇鞍注水下混凝土吧嵌固。 安成桩之后班再做围堰,给捌围堰定位下沉班带来了方便。蔼围堰在已成基稗桩或(和)工霸作平台支承桩败的承载下现场斑组拼或吊装第扮一节,拼接至笆适当高度后再隘用大型起重船罢或多个链滑车坝等起重设备整吧体下放人水。案对于高度较大傲的双壁围堰，版可以在下放人矮水自浮状态下般

9、继续接高至必摆要的高度。.瓣围堰下放人水唉，可以基桩或瓣平台支承桩充巴作导向定位装蔼置，控制其平疤面位置。有底澳围堰，且底位八于水下时，一半般以设于基桩澳上的“挂牛腿叭”支承。下沉罢人土一定深度背的无底围堰，版沉设完毕后应瓣进行清基、整蔼平。除承台底胺面位于低水位百以上的个别情拔况而外，围堰把均应进行封底皑。一般来说，懊有底围堰的封俺底可以较薄。摆厚度小于lm扮的封底，而围扳堰内抽水后工肮作水头又在4佰m以上时，为皑保证水密效果袄,应采用水下笆不离析混凝土盎灌注。当围堰斑及封底的重量摆不足以抵抗抽皑水干施工的浮佰力时，尚应增跋加抗浮措施。唉 矮3.1 摆施工方案 绊在上述混扒凝土性能的条凹件下

10、，导管作暗用半径可以达懊到5.5 m扳甚至更大，这版为全断面均匀扳上升封底创造懊了必要条件。稗但是，当封底熬仓面积过大，叭而浇筑强度受碍限时，如果封班底厚度适中（凹例如23 柏m），则采用败自一端向另一案端斜面推进浇拔筑水下封底方芭案，也能获得唉满意的效果。般 斑3.2 艾水下不离析混巴凝土应用 肮对于抽水敖后工作水头不板大的有底钢吊翱箱围堰，有些肮情况下封底厚佰度1 m左右百即能满足使用般要求。但是，办普通水下混凝版土首批灌注时俺，总有一些被摆水冲洗而离析半，灌注完成的搬混凝土顶面也肮总有一层软弱百层存在。因此背，实际灌注厚百度总要大于计岸算值方能保证捌封底质量。在拜这种情况下，啊使用水下不

11、离拜析（不分散）班混凝土 翱封底将是坝非常合适的。瓣 袄3.3 办重新开灌 暗在多导管霸大面积水下混袄凝土封底施工翱过程中，可能安因为某种原因癌导致导管提空瓣导致进水或个阿别导管堵塞无蔼法处理。发生哎此类情况时，翱应允许这些导稗管按首批混凝扮土灌注法再重凹新开灌。不过拔，某一导管在柏浇注全过程中背不应超过2次叭，每工作班也斑不应多于2次肮，每2 m混笆凝土层内亦不版应超过2次。霸 结语： 耙公路桥梁啊深水桩基础施背工是近年来随跋着国内交通设隘施的高速发展笆而逐步发展起啊来的，深水桩胺具备施工难度俺高、危险性大搬等特点，所以啊近年来一直被笆人们所重视，般施工中只有按翱照深水桩施工岸的工艺要求进暗行施工，才能版取得良好质量佰的工程。本文半在结合实际施霸工案例的基础肮上，首先是对懊公路桥梁深水哎桩基础施工过把程进行了较为拜深入的