临近既有线大型施工机械设备作业安全措施

1、盎临近既有线大熬型施工机械设挨备作业安全措笆施邦一、施工作业奥前佰1. 大型施捌工机械设备主伴要指挖掘机、安推土机、装载班机，吊车、平扳地机或压路机奥等。颁2. 临近营阿业线使用施工巴机械设备时（败路基坡脚外5半0米范围内）鞍，施工前不少碍于10天，施昂工单位应依据跋哈铁总函2绊0胺14哎安33阿号文件与相关笆铁路设备管理奥单位签订施工板安全协议。扳3. 施工前盎不少于10天佰，施工单位与绊标段监理单位按必须对使用的办大型施工机械挨设备状态、操班作人员进行核瓣备，保证机械啊设备在检验有矮效期内、状态敖良好，操作人按员岗职相符，邦并持有上岗作氨业证等，符合斑执业资质。 皑4. (1)吧施工前不少

2、于案3天，联系铁吧路工务、电务叭、铁通、供电叭部门（车站内摆需请运输组织奥单位）及涉及半地方设备管理班部门共同到现板场核实作业地俺点、地下管线扒缆的埋深、走艾向和防护要求氨等资料，明确佰安全注意事项半和配合工作要绊求，明确大型澳机械设备使用癌安全区域。对稗埋设、走向不熬明的地下设备摆，应会同设备捌管理部门开挖按探沟，共同探岸查确认。班(2)临近营斑业线范围内的熬动土施工，凡碍未经电务分部盎确认并书面通按知三电迁改工癌作已完成，可皑正常施工的地翱段，在使用机岸械作业前，必俺须采用人工挖鞍探，人工挖探摆必须采用网格稗法（#字型）盎，并做到动土把范围全覆盖，盎严禁按阿“懊一皑”扳字、盎“稗丁搬”傲字

3、、奥“胺卄八”皑字型或电缆探啊测仪代替人工叭挖探，挖探深案度必须达到计哀划动土深度以笆下，桩（柱）爸等深基础施工熬必须达到光（般电）缆等设备拔可能的最大埋把深，并取得设佰备管理单位的盎确认，否则，啊严禁进行机械傲作业。按5. 施工前暗不少于1天，跋向需现场配合肮的设备管理部按门转发配合施鞍工作业联系单哀，在配合单位昂指导下施工作柏业。作业配合扮单必须皑“俺一事一签，一办日一确认耙”奥。设备管理单芭位配合人员未笆到现场时，现稗场不得动土作柏业。坝6. 施工作疤业负责人、现熬场机械指挥人邦员、安全员、伴机械设备操作拔人员应进行现伴场踏查，熟悉昂作业环境、条蔼件，确定安全八停留区域，制背定符合现场实

4、芭际的施工方案按。大型施工机哀械在使用前必埃须进行试机，懊操作人员全面背检查各部系统坝，确认使用状俺态，并加强维唉护保养，不得扮“斑带病拌”埃作业。啊7. 施工前氨，作业负责人八要对全体作业耙人员进行安全稗教育，指明现俺场机械指挥人澳员、现场安全版员，明晰与操伴作人员的配合扮注意事项；涉败及可能侵入铁蔼路建筑限界供伴电、自闭、高佰压线时，要按半哈齐客专公司版下发的临近营伴业线施工作业案分等级管理暂半行办法中规定八的防护要求执肮行。 暗8. 施工前盎，需要使用昂“敖天窗皑”疤、列车间隔的哀施工作业，必凹须委派防护案“八三员跋”碍（驻站联络员敖、现场电话员罢、防护员）明暗确联系方式和凹应急通讯方法

5、阿。驻站联络员袄应在施工作业瓣前，不少于4哎0分钟到相关巴车站登记并联盎系、确认施工按作业准备工作霸。办9. 施工单颁位必须在施工佰前，制定专项耙的安全防护措案施和详细的施罢工方案、应急坝突发问题处理敖预案等，纳入般到施工组织设敖计，经标段监矮理单位审核批敖准后，并有计捌划组织进行安懊全技术措施交安底，方准进行坝施工作业。二、施工作业伴1. 需配合哀单位现场配合伴时，必须在配凹合人员到达现霸场后，方准施癌工作业。需要邦使用疤“懊天窗半”伴、列车间隔时肮，必须在防护败“疤三员哀”版到位并联系确跋认、登记后，摆方准施工作业巴。搬2. 施工作百业负责人必须奥亲自检查限界巴警示线的安设矮情况，明确安芭

6、全员、防护员皑的防护范围和碍重点工作。临芭近营业线一侧摆使用机械施工耙作业，必须设疤置标志明显的靶限界警示线（按具有反光功能把）。限界警示罢线高度为0.按8-1.0米瓣。并应选择较笆宽阔的地形作啊为机械转头或扳会车地点，严拌禁机械转头或氨交会时侵入路罢基坡脚（且不伴小于外股钢轨叭2.5米）。颁 扳3. 施工作胺业负责人检查爸各岗位人员到熬位并与驻站联按络员(需要时疤)确认后，下岸达开始施工作绊业命令。施工袄作业开始后，唉各岗位人员不坝得擅自离开岗芭位；特殊情况啊需要离开时，搬必须与施工负疤责人请假，经翱批准后方准离昂开，施工负责邦人根据需要，暗确定是否停止颁施工作业。皑4. 在与营叭业线相邻或

7、平暗行地段（新建熬路基与既有路熬基等高）作业袄时，以上机具扳（械）作业、伴存放或停留其芭机身任何部位把禁止侵入路基埃坡脚（且不小拔于钢轨外沿2袄.5米）。肮按5. 在营业斑线堑顶上作业蔼时，靠营业线板一侧必须留出耙不少于2米厚八的隔墙，防止败施工机械向营绊业线滑落。 耙6. 如施工瓣机械发生意外百侵入限界，影办响行车安全时白，应立即启动捌应急救援预案吧，按线路发生扮故障时的防护矮办法设置信号扮防护，同时向拜就近车站或养俺路工区报告，巴并尽快组织抢拌修。在施工机扒械未撤出限界凹以外，不具备巴放行列车条件拌时，不得撤除矮停车防护。把三、施工作业背后胺1. 间断施扒工作业，大型罢施工机械设备暗必须在

8、远离营唉业线的安全区埃域内平稳停留碍，并做好防滑搬止轮措施，相败关工具、材料柏定置摆放，施斑工作业负责人案和安全员必须版检查确认安全扮，并留有看守搬人员后，方准岸暂时离开现场皑。癌2. 大型施扒工机械设备和靶人员在全部施隘工作业结束，胺应做到场地平阿整、工完料净绊。 跋四、安全防护把措施及预案阿1. 涉及俺“澳天窗颁”邦、列车间隔的哀大型施工机械阿作业，必须委笆派防护拜“耙三员把”澳，确认防护通佰讯方式并相互坝确认。同时，挨驻站联络员、耙现场电话员、班防护员、施工叭负责人应明确瓣防护通讯联络拌中断、联系不跋畅等情况下的唉应急通讯方法吧。扳2. 作业人佰员应着用黄色阿马甲，防护氨“芭三员按”罢必

9、须穿着橙黄版色防护服装并般配备对讲机、癌手机、口笛、摆信号旗、铜丝稗线等防护备品肮，安全员、机案械指挥人员、百现场施工作业斑负责人应佩戴叭相应岗位臂章澳；所有人员应百戴相应岗职的把安全帽。所有办作业人员不得澳着用红色服装扒、帽子等。 胺3. 每个工艾点在现场备用败1台吊车和1矮套氧气、乙炔傲作为应急处理跋设备，一旦机霸械故障影响铁吧路行车安全时傲，立即救援和熬应急处理。把4. 可能侵佰入铁路建筑限啊界施工现场防阿护设置方案为邦：在整个施工耙现场的两端各昂出去1400氨米处各设置1鞍名端头防护员奥，如果驻站联挨络员和防护员般使用对讲机联昂系不畅时，在艾能够保证通讯埃的位置增设现颁场电话员，保疤证

10、联系畅通。隘在现场按照哀“扮一机一人邦”捌设置防护员，癌相互传递防护挨信息。 翱5. 在站内板或区间，大型熬机械设备倾覆埃后可能侵入铁岸路建筑限界的碍施工作业，驻矮站联络员要随搬时报告列车运氨行情况，端头袄防护员在上下按行列车接近时芭必须及时通知巴现场防护员，哎现场防护员在爸接到命令后，百通知现场施工隘负责人和机械霸指挥人员、安胺全员、机械操艾作人员注意，拜超前计划避开拌临近营业线处熬所，在来车前啊在确定的安全爸处所避让，并叭在平稳处停机艾、止轮，吊杆疤、挖掘机大臂拔收回，并不得袄朝向营业线一伴侧（与营业线班保持平行状态安），待列车通安过后，方可继靶续作业。鞍6. 发生施笆工机械侵入铁拔路建筑

11、限界或败影响自闭线、霸供电线和地下疤线缆安全时，瓣现场负责人、埃防护员必须及扳时通知驻站联翱络员，驻站联柏络员立即向车捌站值班员报告巴；防护员执行肮工务安全规搬则规定，立奥即手持红旗（翱红灯）应迎列凹车运行方向奔碍跑，做好拦停把列车防护。现芭场负责人立即芭组织人员救援坝，必要时可切翱割侵限设备并板移除，以减少白对运输影响。唉7. 发生应岸急突发事故（摆件），现场负阿责人必须启动拌应急救援预案胺，并立即向架哀子队、项目分笆部报告，项目吧分部向项目部坝领导报告，相坝关人员及时赶按赴现场处理。邦对上报告由项奥目部统一负责拜。搬临近既有线长哀螺旋、旋挖钻俺机安全控制措拌施拌 一、施工作跋业前案1. 长

12、螺旋半、旋挖钻机在败临近营业线施罢工作业时，施懊工单位架子队坝（工区）应分板别建立钻机作拜业位置台帐和癌示意图，详细熬注明重点控制斑部位。重点控氨制部位指钻机扒倾覆后距离铁稗路建筑限界、昂上跨自闭线、斑高压线3米范佰围内的位置。皑现场在重点控隘制部位设置限氨界警示线（具白有反光功能）岸。重点控制部癌位钻机的钻孔班施工应做到蔼“挨一人一机般”瓣防护，并委派凹防护安“版三员捌”罢，制定专项防岸护措施。拔2. 在重点案控制部位作业懊的长螺旋钻机熬，必须加设缆笆风绳，并锚于拜混凝土地锚上叭。岸3. 长螺旋埃、旋挖钻机组敖装时的位置，蔼必须保证倾覆摆后不危及铁路板行车及自闭线拔、供电线、高芭压线安全。组

13、拌装完成后，必皑须经过检查、碍调式合格后，埃由专人指挥移白位。笆4. 重点控爸制部位的钻机芭施工，必须严斑格执行本安全蔼控制措施。芭5. 其它事把项执行临近氨营业线大型施哎工机械设备作跋业安全措施皑。霸6. 施工单芭位必须在施工白前，制定专项埃的安全防护措澳施和详细的施皑工方案、应急败突发问题处理吧预案等，纳入肮到施工组织设佰计，经标段监霸理单位审核批澳准后，并有计鞍划组织进行安绊全技术措施交碍底，方准进行哎施工作业。 二、施工作业扒1. 钻机组败装、移位前，挨须对场地进行柏平整、碾压，奥达到压实度要扒求。各施工单笆位要根据实际柏情况制定钻机凹作业处地基处般理的具体方法颁，报监理站审肮核后备案

14、，必百要时要进行换碍填处理，长螺白旋钻机支腿下摆垫钢板，保证昂钻机稳定性，肮有效防止由于伴地质软硬不均啊发生钻机倾覆氨。班2. 重点控矮制部位钻机移扒位必须在列车班间隔时段进行扒，并专人负责凹指挥，且有现矮场防护员和安昂全员在场，实案施有效防护。哎一旦发现可能袄危及铁路行车澳安全异常情况唉，立即停止移邦动，及时实施奥有效安全防护敖，并采取有效埃措施进行整改笆。长螺旋钻机八在重点控制部挨位内移动时，袄采取缆风绳逐哀渐放松形式移懊动，确保钻机翱移动稳定。 拔3. 长螺旋搬钻机在重点部隘位施工作业时百，采用缆风绳霸进行对称张拉凹。钻孔时，钻阿速不得过快或把骤然变速；孔俺内弃土不得堆班积在钻孔周围绊，

15、应及时清运扮。氨4. 缆风绳芭在每次作业前昂必须认真检查扮，并加强保养稗，一旦发现有板断丝、毛刺等版现象，应及时熬予以更换。缆矮风绳直径不小碍于鞍12毫米岸，与混凝土地伴锚之间连接，扳要求：白(1)钢丝绳岸必须穿过混凝百土地锚上的吊拔环，进行连接癌；佰(2)钢丝绳哀的锁定采用三叭个或以上钢丝胺绳卡呈正反方案向分别卡住后拌，螺丝上紧；哀(3)钢丝绳凹应保持一定松奥弛度，切记不案可拉的太紧。袄5. 同时针芭对长螺旋钻机叭的地锚防护，拔哈齐客专公司胺新下要求如下熬：凹 哀(1)蔼揽风钢丝绳的瓣锁定必须采用岸三个或以上钢癌丝绳卡呈正反爸方向分别卡住昂后进行固定，艾并将螺丝上紧版。扒(2)澳揽风钢丝绳与

16、瓣长螺旋钻机连稗接，应将钢丝拌绳在钻机立柱奥上连接稳固，稗不得直接绑在扒立柱爬梯上。鞍(3)懊混凝土地锚应疤埋于地面以下胺，以增加地锚伴摩擦阻力。败(4)耙混凝土地锚应奥做到对称张拉八，同时保证揽斑风钢丝绳与钻埃机立柱之间角百度大于或等于版45芭。埃(5)斑长螺旋钻机停啊止作业前，必办须将钻杆钻入巴地面白3 摆米以下，以提佰高钻机的抗倾绊覆能力。办6. 机械施懊工作业期间，柏施工负责人、白安全员、防护绊员现场监控，拌并随时检查机安械的稳定状态罢；当发现异常斑时，立即停止伴施工，进行整傲修处理。营业昂线有列车通过懊时，不得进行背移位，钻机钻吧孔深度小于1暗米或提钻时深背度小于距地面熬1米必须停止

17、敖作业。扒7. 当钻机翱停止施工或间哀断作业时，必鞍须用缆风绳、白混凝土地锚墩搬固定，施工负佰责人必须检查捌确认安全后，柏并设置专人看傲守后，作业人捌员方准暂时离哀开现场。 扳8. 施工单叭位应加强收听蔼气象预报，在扒遇有六级及以靶上大风时，钻摆机必须提前停熬止施工并将缆安风绳锚固好，鞍将钻杆插入地哎层以提高钻机氨的抗倾覆能力按，现场料具做蔼好捆绑和防风扒工作。罢9. 一旦发半生倾覆侵入铁拔路建筑限界意百外情况，防护哎员、安全员要笆立即通知驻站板联络员及车站啊值班员，启动败应急预案，拦扳停列车，做到败先防护后处理哀。吧三、施工作业八后埃1. 残土、按弃渣应及时清暗运出现场，存昂放在指定的存柏土

18、场内。柏2. 泥浆池绊、沉淀池应及疤时回填，并做昂到工完料净，澳场地平整。叭四、安全防护拌措施及预案吧1. 每个工唉点应配备1台懊吊车和不少于颁1套的氧气、哎乙炔作为应急罢处理设备，每坝台钻机负责人安均要掌握吊车胺和氧气、乙炔背操作人员的联扒系方式，一旦按发生倾覆立即唉启动应急预案扒并组织救援。笆2. 发生倾哎覆问题时，防皑护员立即通知按驻站联络员，敖驻站联络员马傲上向车站值班罢员报告；防护柏员执行工务罢安全规则规袄定，立即手持岸红旗（红灯）爸应迎列车运行奥方向奔跑，做奥好拦停列车防办护。扳3. 本措施芭未示事项，执翱行铁道部工吧务安全规则颁、哈尔滨铁蔼路局行车组织稗规则等上级疤规定。罢营业线

19、施工生跋产安全事故处俺理程序半一、在整个施阿工期间，现场般安全员、防护败员必须坚守岗半位，一旦发生靶营业线施工安哀全突发事件，氨现场安全员或靶防护员,一是叭直接采用金属蔼物件将两根钢拔轨进行搭接，跋形成短路，并摆拦截阻止列车胺通行，二是立癌即同驻站联络蔼员联系，将情碍况及时汇报，鞍汇报内容包括败：事故发生的蔼时间、地点、扳区间具体位置傲（既有线的具斑体里程）、事般故大小、影响吧范围以及危害澳程度等。驻站肮联络员及时向蔼车站值班室报扮告，由车站值扒班室向铁路局笆列车调度员汇碍报。同时现场搬安全防护员或芭驻站联络员应霸及时向有关设颁备管理部门、拌分部及架子队芭领导报告。瓣二、现场安全案员或防护员在

20、邦拦停列车时，傲必须首先在故靶障地点设置停按车信号，如瞭佰望困难，遇暴熬风雨雪或夜间败，还应点燃火稗炬。当确知一肮端先来车时，扒应先向该端，般再向另一端放皑置响墩，然后背返回故障地点哎，如不知来车靶方向，应在故罢障地点注意倾凹听和瞭望，发白现来车，应急扒速奔向列车，奥用手信号旗（耙灯）显示停车拔信号，如瞭望拔困难，应奔向哀列车前点燃第八二支火炬。 挨如果事故发生斑时列车已经接白近，已来不及叭通知驻站联络跋员或设置响墩把，应用手、信爸号旗（灯）显跋示停车信号。版即：在路肩外翱展开的红色信办号旗、双手高哀举头顶上下两拔侧急剧摆动或颁采用红色灯光安显示。拌三、事故现场按报告程序拔事故现场第一稗发现人

21、-车扳站值班室（驻胺站联络员、设叭备管理单位）凹-现场施工跋负责人（架子隘队负责人）-扒-分部负责人肮-项目部-安-哈齐客专公霸司、救援机构皑（医院、救护绊队等）、当地霸政府部门、安癌全生产监督管暗理局、公安消皑防部门。由车把站值班室向铁澳路局列车调度八员汇报。 哎任何施工人员案和工作人员都百可直接向车站版值班室（设备碍管理单位）、吧分部、项目部癌或向社会救援白机构发出求救霸讯息。 澳四、分部、架鞍子队应迅速组案织人员及救援罢所需机械、工摆器具、材料赶板赴现场，以抢蔼救人员生命、瓣保证营业线正佰常运行（尽量办减小影响范围扳）为目标，与白当地医疗救护疤部门、设备管板理单位通力合白作，制定出合背理

22、的抢救方案白，并付诸实施拔。埃五、出现铁路白光电缆损坏，瓣必须立即停止按施工，并由现哀场防护员向驻靶站联络员汇报叭，由驻站联络败员及时向车站扮值班室报告，盎同时现场安全捌防护员或驻站安联络员应及时笆向有关设备管氨理部门和分部艾及架子队领导背报告。 邦通过车站值班安室检查，被损澳光电缆是否影办响正常行车，斑如果未影响，芭现场应安排人颁员进行警戒，哀保护现场不受昂破坏，在现场罢准备好相关工罢器具、材料，挨进行必要的抢肮修准备工作。斑待设备管理单肮位抢修人员到八场后，一起展哀开抢修。挨如果影响到正板常行车，按营矮业线行车事故摆处理程序进行澳处理。霸发生营业线行扳车事故，各分懊部必须在事故背发生10分

23、钟吧之内报告项目板部安质环保部按，安质环保部鞍收到报告后1斑0分钟内报告邦项目主管领导熬，对上报告由八项目部处理。捌 班六、抢修结束癌后，由项目经板理主持召开事耙故分析会议，矮按安“八四不放过原则叭”办对事故原因进矮行分析，总结袄经验教训，对邦当事人进行处矮理。翱安全防护员应挨该掌握的要点安1、明确自己班的工作职责和癌工作内容；哎2、掌握日常埃的安全常识和隘营业线施工安疤全知识；暗3、必须熟悉盎各类防护用品懊正确的使用方稗法；肮4、必须掌握跋营业线施工生按产安全事故的昂汇报和处理程肮序（包括应急办处理中的相关埃程序，以及架颁子队、分部、拔项目部和设备澳管理单位相关奥管理人员的联捌系电话）；般5、必须清楚盎自己负责管区霸内的光电缆路拜径走向；百6、掌握大型拜机械设备的防板护要点（设备艾什么条件下才背能移动，什么板时候不能动，叭移动前应该注伴意的事项等）凹；办7、驻站联络安员必须掌握登哀消记的相关程耙序