广州本田汽车常见故障维修1

1、.：.；1.广州本田怎样保养归零保养任务完成后，用钥匙插入仪表板总成右下方特别的长形孔内，直到指示灯由红色变成绿色为止封锁点火开关，按住按钮不要松开，此时翻开点火开关，继续10秒钟以上，此灯即归零。2.2002广州本田奥德赛 该车为手自一体波箱，车速在20KM/H左右，38KM/H左右，60KM/H左右时假设缓慢加油门，全车会发抖，油门稍大那么不会抖；60KM/H左右时抖得特别厉害！还有，假设用手动档强迫在1档，那么20KM/H时缓加油门不会抖；强迫在2档那么38KM/H时缓加油门也不会抖；强迫在3档那么60KM/H时也不会抖，也就是说该抖动都发生在自动跳档的时候，而且要缓慢加油门才会抖，油门

2、略微大些那么一切正常！ 他的波箱产生抖动的缘由，1档没有退下来时，2档就已接合上了，这款波箱1升2时，中间还一个档离合器有一半油压，2档离合器也有一半油压。假设控制有误差便会出现这种问题。他可以用两个油压表一个接1档离合器，一个接2档离合器，升档时油压表在2-3公斤会有短暂停顿，降档时也会有停顿，两个表应在同一时间到达这个区域。最后换了变速箱油搞定3.广州本田SRS灯亮可以用3欧姆的电阻来替代气囊！SRS灯就会熄灭！ 后用手工调码，发现是1-2缺点码，后用电阻实验，最后发现是游丝缺点，4. 手制动灯长亮。杀车片还有。油也很满 这个缺陷是不是下雨天比较多，他只需把左后尾灯里的刹车灯模块吹干就好了

3、。看看刹车灯泡有没有烧后面左右两个。第二重点看看仪表上面未关门指示灯后面有个刹车灯泡缺点指示灯，它是不是也同时点亮。假设是那就一定是左后尾灯的刹车灯缺点传感器出了问题，可以先把它拿下来看看是不是进水了，假设是就把水清理干净看看，假设还是不行在排除了线路的缺点后把传感器换掉/留意：假设是进水引起的，一定要看看尾灯有没有裂痕，有的话一定要处理好问题了才干交车，要不的话以后还会进水的，问题还会再出现的。 5. 从档换到档，档换到档,反响很慢(5-7秒).而且冲击很大.行驶时1-2,2-3档升档接合愚钝,有冲击.读缺点码显示正常,油已换过,没用仔细检查换挡拉索，做个机械换挡实验，以确定是电路缺点，还是

4、机械缺点。如是机械缺点，分解波箱，仔细清洗及检查，如CPC阀，储压器，换挡拨叉轴等。 测压力,检查阀体6. 广州本田的诊断接口乘客席杂物箱或是在驾 驶员脚下的保险合旁，2线手工提码，3线仪器接口。 还有气囊的也在先面的，是黄色的。7. 广州本田CG5才一年的车。走了四万多公里如今出现一个问题。就是挂前进任何在个档都要等三四秒才会有反响而且出现冲击很大。倒档不会有。2000，2001款CG5的缺陷！差速器轴承因制造问题容易出现烧蚀，从而使金属屑进入液压油道，使波箱电磁阀坏损。留意，各阀体能否有划痕，各电磁阀详细检查。同时要保证各离合器间隙至规范，清洁波箱内部。有些电磁阀没有坏，要留意！ 换挡冲击

5、主要是cpc电磁阀和cpc机械阀的问题, 熄火，短接Tc和E1，读取缺点码，确认能否是电控部分缺点普通来说，换挡冲击与油压过高有关，查一下油压拔电磁阀可以缓解情况，应该是电磁阀电压有问题，测一下，假设是电压有问题的话，直接换电控单元，问题可以处理 8.凉车不好着车。 诊断：个别车主反响早晨不好着车，应先检查防冻液能否亏少。由于广本车的水温传感器假设裸露于冷却液面外时会呵斥温度探测失灵，从而导致电脑无法正确输出混合气浓度指令，打不着车也就难免了。 处理：养成启动前检查车况的好习惯，及时补充亏耗的冷却液。 9.加油车提不起速，低速不明显，越是高速越明显。 诊断：广本雅阁的车型都配备了本田公司的iV

6、YEC技术，这样就保证了发动机低速任务时的稳定性;而当发动机的负荷变大时，其两个气门的行程才会同时作出相应的调整，以保证更大动力的输出。假设油路不畅，最后导致无论驾驶员怎样轰油车速也提不起来。 处理：选择专业的维修站，按原厂规定的里程和频率改换指定机油。10. 广州本田轿车发动机缺点灯亮维修一那么缺点景象：发动机缺点灯亮，同时踩油门觉得不提速；AUTOBOSS检测仪结果显示CYP传感器过热。缺点诊断：对于此缺点的维修，我厂不断围绕着CYP传感器过热这一缺点代码开展维修任务，但不断未能找到问题所在。AUTOBOSS检测仪显示CYP传感器过热，我厂根据维修手册进展丈量、分析，按手册指示，改换了分电

7、器总成。但检测仪依然显示同一缺点代码，然后，改换了发动机电脑。缺点照旧。进而，疑心汽车发动机线束的屏蔽线有问题，故改换了发动机线束。缺点照旧。所以，我们的思索从信号问题又回到过热问题上，对于过热，能够是发动机有窜气景象，导致分电器过热，缺点显示。故作了改换发动机总成的决议。由于维修时间很长，从车进厂至今已近两个半月，这个问题不断困扰着我们的维修技术员。我们把思绪扩展到未曾涉及的部分。我们运用AUTOBOSS 2000A示波器查看电脑的CYP传感器信号，发现波形混乱，且怠速无明显问题，只在1500-2000转时存在此景象，可以确认是外来的信号干扰。经过反复查找，我们将目的集中到发电机。由于发电机

8、在1500转以上才开场发电。随后对其进展了波形检测，在1500转以上时，输出波构成CYP输出波形根本一致。此时我们才最后断定为发电机的线束磁场干扰，导致了发动机ECU记忆缺点点亮缺点灯。改换发电机总成，缺点灯不再点亮。缺点分析：由于发电机的整流器或电刷损坏，在发电时产生不良脉冲信号。由于这一信号在过热的情况下，电脑对其感应的灵敏度也会明显提高，发电机对CYP传感器的干扰呵斥了电脑的错误判别。缺点排除：改换发电机总成。广州本田雅阁自动变速器缺点维修2021-04-12 23:08:04 老车夫 来源：深圳汽车大世界 阅读次数：23 网友评论 0 条 一辆2005年产广州本田雅阁3.0轿车(CM6

9、)，搭载BAYA型5速自动变速器。据车主反映，该车在行驶过程中曾经出现过变速器打滑的景象，但是缺点景象出现的时间并不确定，所以不断没有进展彻底检查。该车在最近一次高速行驶过程中，大量变速器油从变速器壳体上部通气孔喷出，导致车辆无法继续行驶而被拖进修缮厂。 根据多年维修自动变速器的阅历，由于短少变速器油而引发的缺点是比较随便维修的，普通只需求检查出导致变速器油温过高的缘由并改换烧蚀的摩擦片等部件，然后进展变速器内部清洗即可处理标题。首先检查变速器油，从变速器油中包含的杂质可以看出变速器内部曾经严重烧蚀，于是决议解体变速器。解体变速器后检查各部件的形状，发现变速器油泵的自动齿轮和从动齿轮严重烧毁，

10、而且有多个离合器摩擦片存在不同程度的烧蚀。改换变速器油泵、主阀体以及烧毁的摩擦片，并清洗变速器内部。 在此需求提示维修职员留意的是，变速器油从主阀体开场，经过变速器壳体上的油路到达各挡离合器，中间油路上有多个密封圈，这些密封圈是答应有略微走漏的，但是不能超越极限值。很*修职员在检查离合器时普通只是利用紧缩空气对离合器活塞进展简单的打压实验，经过察看离合器活塞能否动作来断定离合器好坏，真实这样做并不妥当，由于油压走漏过大而导致离合器充油时间过长，可以引起变速器换挡过程略微打滑或行驶中严重打滑等缺点。将800kPa的紧缩空气施加在1个单独的变速器油储存罐上，从油罐传送来的变速器油可以调理成600k

11、Pa的压力，利用这个压力驱动各挡离合器，然后利用千分表丈量离合器活塞的行程。按照上面的方法，利用美国索奈克斯变速器油流量计测试各挡离合器的走漏量和利用千分表丈量离合器活塞的行程，各项数据均符合要求。 固然很多车型的变速器阀体出现标题的几率较高，但是本田车系中BAYA型变速器的电磁阀很多，机械滑阀却很少，而且前面曾经进展了仔细地检查并改换了主阀体，所以变速器装好后应该没有标题。组装变速器后装车，加注适量的变速器油后进展路试，但是很快又出现了标题，变速器固然没有明显的打滑觉得，但是各挡的换挡过程不柔和，而且仍有些加速不良。发动机转速在2000r/min时，5挡车速是100km/h，和正常车速相差大

12、约20km/h，这是什么缘由呢? 是变矩器锁止有标题吗?经过察看数据流可以确定变矩器锁止没有标题，而且系统内无缺点码存储。也不会是装配的标题，由于对BAYA型变速器很熟习，支配过程都是按照维修手册进展。根据变速器挡位齐全可以断定，变速器的传动系统没有标题，只是变速器的传动比不对。带着疑问，回想了此款变速器的特点。BAYA变速器在传动上采用了平行轴方式，变速器包括6个前进挡离合器、1个单向离合器、3个换挡电磁阀(A、B、C)、3个离合器压力控制电磁阀(A、B、C)以及3挡和4挡压力开关各1个。由于对变速器的内部装配比较有把握，于是将检查重点放在了换挡电磁阀和离合器压力控制电磁阀上，由于它们直接决

13、议着变速器的挡位和换挡过程。在检查离合器压力控制电磁阀A时，发现滑阀卡滞在部分开启的位置，无法回到完全闭合的位置，只好分解该电磁阀。滑阀是从电磁阀的方向装进往的，电磁阀取下后才干取出滑阀，发如今电磁阀的根部也就是滑阀的顶部有很多锈蚀，杂质夹在滑阀的顶部使其无法回位。清洗滑阀后，试车缺点排除，车辆加速有力，发动机转速在2000r/min时5挡车速可以到达120km/h。 为什么离合器压力控制电磁阀A卡滞后会出现换挡冲击和加速不良的缺点呢?离合器压力控制电磁阀A的正确位置，其中滑阀是处于封锁位置的。电磁阀A的缺点位置，其中滑阀有一定的开度。电磁线圈控制铁芯的挪动，以此来推进滑阀挪动，从而到达控制油

14、量的目的。 (1)当变速器处于5挡时，由于滑阀有一定的开度，这就导致有一部分CPCA(离合器压力控制阀)的压力作用在了4挡离合器上，导致发动机动力在4挡上有一定的损失。 (2)当变速器处于4挡时，离合器压力控制电磁阀A是正常开启的，不存在回位不良的标题，因此对车辆根本没有影响。 (3)当变速器处于3挡时，由于滑阀有一定的开度，这就导致有一部分CPCA的压力作用在了2挡离合器上，导致发动机动力在2挡上有一定的损失。 由于上述缘由，就会导致发动机出现动力缺乏和速比不正常的情况。该车缺点排除后，车主开车出厂。但是过了1个星期左右，变速器又出现了以前的缺点，而且缺点景象更严重。调取缺点码，有缺点码“离

15、合器压力控制电磁阀A缺点，检查离合器压力控制电磁阀A，发现内部的滑阀又卡滞了，但是清洁滑阀后缺点并没有消逝。由于变速器油中有金属粉末，于是再次解体变速器，解体后发现变速器油泵有略微的磨损，主阀体上的多数滑阀曾经卡滞，5挡离合器片烧蚀，4挡离合器片有略微的过热，这也证明了上次维修时原理分析的正确性，即变速器处于5挡时，发动机动力在4挡上会有一定的损失。 检查到差速器时，发现行星齿轮轴严重磨损，这应该是光滑不良所致。检查光滑油孔正常，顺着油路检查到变速器散热器，发现散热器内部有很多杂质，这阐明上次维修时清洗不彻底。变速器的散热器中有杂质，而且油泵有磨损，这阐明杂质变矩器。由于变矩器除了翻新无法进展

16、彻底地清洗，于是改换变矩器和差速器，并研磨主阀体中卡滞的滑阀。检验终了后装车路试，变速器的缺点彻底排除了。 对于独立安装的变速器散热器，可以运用变速器油流量计丈量流量，但是BAYA型变速器的散热器是直接安装在变速器的壳体上，这给维修带来了很多不便。变速器散热系统不能运用紧缩空气简单地吹吹就行了，一定要进展彻底地清洗，必要时应翻新或改换变矩器，独立安装的变速器散热器一定要运用散热器流量计正确地丈量流量。广州本田汽车转向系统典型的缺点一、转向繁重 缺点景象：行车转向时，转动转向盘感到繁重费力。检查转向盘的转动力时，其值大于30N。 缺点分析排除： 1、检查储油罐能否缺油、转向油泵驱动皮带能否打滑，

17、同时确认系统内无空气。假设是缺油或皮带打滑转向助力泵皆不能正常任务而没有助力，假设油中混有气体那么由于气体具有可紧缩性因此起不到助力作用。加满油或换油，改换清洁皮带，排气便可排除相应缺点。 2、检查转向油泵的压力。在压力控制阀和截流阀全开的情况下丈量怠速时的静态油压应小于等于1500KPa。否那么，检查动力转向器与动力转向油泵之间的进油和回油管路能否堵塞、老化或变形。假设没问题，那么阐明转向器转阀有缺点。 3、假设检测的动力转向油泵的压力正常，那么在压力控制阀和节流阀全闭的情况下，丈量怠速时的油泵卸荷压力，应为72007800KPa。假设压力过低，那么检查流量控制阀与油泵总成能否正常。 4、假

18、设上述检查均正常，那么检查转向盘向左向右转动时的动力，两者的差值应小于等于2.9N。否那么，应检查油缸管路能否变形或安装不当。假设正常，那么检查齿条轴能否变形、齿条导向螺塞调整能否过紧。假设是也正常，那么阐明转向控制阀有缺点。 5、假设左右两方向转向盘转向力差值正常，那么应检查并调整齿条导向螺塞。假设经过调整齿条导向螺塞不能消除上述缺点，那么应改换动力转向器；假设齿条导向调整正常，那么应检查动力转向安装以外的零部件能否有缺点： 1、转向轴相关零部件卡滞、转动不自若 2、转向万向节能否有缺点 3、各球头销装配过紧或缺油 4、转向系统内机件相互关涉。 二、转向冲击或振动 缺点景象：当前轮到达最大转

19、向角时，车辆出现冲击或振动 缺点分析排除： 1、检查齿条导向螺塞的调整能否正确，并视情调整。假设经调整无效，那么改换动力转向器。 2、假设齿条调整正确，那么应检查转向油泵驱动皮带能否打滑，必要是调整其预紧力或改换。 三、转向不灵及支配不稳 缺点景象：需求较大幅度转动转向盘，才干控制汽车的行使方向；汽车直线行驶时觉得行驶不稳定。 广州本田3.0的汽车音响常见缺点维修广州本田3.0的音响是最早国内消费的汽车装有前置6碟CD的音响，前置6碟的CD机心构造复杂，对碟片的要求和运用要求都比较高，本田3.0的音响是由松下公司制造，型号CQ-EH1181KH，简称1SA4，带有防盗密码，收音，磁带，6碟CD

20、一应俱全，面板操作按键很大，运用起来非常顺畅，功率输出也比较大，普通的用户运用曾经足够， 3.0的机心运用松下老款机心，松下的2种机心是运用最多的机心，被很多音响厂家采用。大多前置多碟的机心都带有电子抗震，正常情况下杜绝了跳音。普通也不能改成VCD，由于它的读片方式曾经有所改动，即使改了也是画面停顿的，下面来说说它的常见缺点和维修。和一切的前置6碟CD一样，最常见的缺点就是CD卡带，由于它是靠碟片的中心圆孔来定位碟片的，假设碟片的圆孔带有毛刺或不平整，圆孔周围有烫疤很多盗版的碟片圆孔周围都有烫疤，碟片弯曲，以及碟片上粘有标贴纸等都有能够使CD机心损坏，也许有的用户用了这类碟片一段时间正常，但是

21、说不定什么时候就会出缺点，所以最好不要运用这些碟片，还有一些缘由就是没有按照正常的操作方法运用，把2张碟片一同放到一个槽里，还有就是时间长了，机器里结尘太多机心部件磨损机械阻力增大引起变形或错位。例1 一台3.0的机器送修，缺点是机心有异响，不能进出碟片，也不能放音，收音和磁带正常，检查发现第2槽内有2张碟片，拆下机心，仔细拆开，把碟片取出，再正确定位机心的机械位置后装好就正常了，这个是用户没有正常操作引起损坏的，切记不要硬拉硬拽把碟片取出，那样会使机心部件损坏。例2 一台3.0的机器，只能放第6碟，放15碟机器就报警，读碟动作不能完成，检查发现放第6碟的时候机心可以完成加载动作，而放第15碟

22、的时候大多数时候不能完成加载，加载到一半的时候就不动了，然后机器又回位，再加载又回位，如此3次不能完成就报警，仔细检查发现是由于读第1-5碟的时候需求把其他碟片压下时卡在光头支架上，只需把光头支架往里面压一点就可以完成动作，读第6碟的时候下面由于没有碟片了所以可以完成，拆散机心，检查支架发现不能完全归位，总是突出来一点，光头支架装在一个半径转动的平台上，原来平台的支点和下面的齿轮曾经有很大的间隙，平台的支点是一个圆柱，曾经磨掉一半了，而这个平台是和整个底版用铆钉固定的，只需把整个底版换掉，这个机器由于运用频率比较高，很陈旧，灰尘也很多，所以才发生这样的缺点。例3 一台3.0的机器，放入碟片过一

23、会儿听见里面有吱啦吱啦的异响，过一会儿自动把碟片退出，经检查是碟片没有卡在主导电机上，而主导电机的3个固定爪不断突出，不能缩回，所以碟片不能卡在主导电机上，正常应该碟片压到主导电机上之后3个爪子弹出卡住碟片，而3个爪子由光头和主加载电机配合完成动作的，模拟实验后发现是光头带动的齿条上的齿已断，不能再带动主导电机上爪子，所以就出现这个缺点，换这个齿条也是很费事的，要拆很多东西。根据我维修下来的比例，这个地方出缺点的概率也是比较高的。有的是3个爪子不能出来或不滑爽。例4 一台3.0的机器不能放入碟片，机心不能完成自检动作，拆下发现是机心错位，三下五除二拆开机心再定位后机器已正常任务，交付顾客运用后

24、过了几天又出问题了，还是机心错位，重新定位后又正常运用，这下不敢马上再给顾客了，就放在任务台上多实验。果然再多次进出碟片后机心又错位了，然后发现错位时推片的白色推条没有归位引起的，经仔细检查是带动推条的齿轮组有一个曾经有点磨损，特别是遇到阻力大的时候就打滑引起错位。这个齿轮组也是靠主加载电机带动，当上面的齿轮打滑后就和下面的机心主要动作不同步，所以就会出现缺点，改换这个齿轮后重新定位后就再也没有出现这个缺点了。例5 一台3.0的机器送修，曾经被汽修厂电工拆过把碟片取出了，如今也按不到CD，里面也没有任何响声。拆开检查发现机心和主板的连线插反，所以无动作，重新插正排线后通电机心有了动作，但是动作

25、一片混乱，缘由是电工拆开后不能正确安装定位。前置6碟的机心定位非常复杂，普通的维修人员不能正确地装好，所以不会定位的维修工最好不要拆散机心，以免进一步的扩展缺点或使部件变形。还有些修缮工把机心里的排线拉裂，换机心里的排线是非常费事的事情。重新拆散后正确地定位后机心就正常了。例6 一台3.0的机器，只需通电，机心就不断在上下的检测碟片，不会停顿，正常情况下，通电后机心自检一遍，检测机心里有几张碟片，然后回到第一张的位置后停顿等待指令，这个机器就是自检不能经过，不断在检测。拆下机心，换上一个正常的机心，缺点不变，阐明是主板的缘由，机心的控制线和主板的CPU直接相连，疑心CPU不良，改换后正常。例7

26、 一台3.0的机器，收音，磁带，CD都声音很小，即使调到最大声也只需一点声音，检测声音控制IC的电压正常，功放输入脚模拟参与声音能很大声音出来，阐明功放正常，最后检测CPU和声音控制IC的控制信号不正常，改换CPU后缺点排除。例8 一台3.0的机器，能正常任务20分种左右，然后声音和显示会停顿，喇叭里也随着面板显示的停顿发出冲击声，按照以往的阅历，这个是CPU任务异常引起的。改换后就正常了。例9 一台3.0的机器，大多时候不能开机。但是偶尔能开机，开机后能正常任务，但是说不定什么时候又关机了。拆开后检查CPU任务的条件，5V，复位，时基振荡，ACC等都正常，但就是CPU不能发出开机信号，根据以往阅历，这个又是CPU的缘由，改换后就正常了，后来又碰到过几台不开机而任务条件具备的机器，改换CPU后都正常任务了。阐明这个机器的CPU也很容易坏。例10 一台3.0的机器，收音和CD正常，放入磁带后里面听到转动几下后马上又退出。这种情况普通是带动收带轮的从动齿轮磨损或光敏发射接受和反射器脏了引起，只需改换齿轮或清洗反射器和光敏器即可，有的时候还有磁带一面可以唱，翻转到另一面不能唱都是这个缘由。还有的是机心有灰尘使机心阻力增大引起不到位引起的。磁带的缺点比较直观，也容易排除。缺点分析排除： 1、检查齿条导向螺塞的调整能否正确，并视情调整 2、检查