上海内江路冻结验收小结6.7

1、上海地铁12号线内江路站西端头出洞门冻结加固施工小结中煤五建上海分公司上海内江路冻结加固项目部二o年六月、工程概况上海轨道交通12号线24标隆昌路站内江路站复兴岛站区间隧道工程是上海轨道交通12号线的重要组成部分。本工程将采用四台土压平衡盾构机分别进行二个区间隧道的施工。其中隆昌路站内江路站区间、内江路站复兴岛站区间将分别投入两台盾构机。根据工程实际情况及招标文件要求，本区间隧道在内江路站西端头井上行线出洞施工时，采用垂直冻结地基加固方法。二工程地质内江路站西端头井出洞门位置，隧道全断面主要位于1淤泥质粉质粘土、1淤泥质粘土及1-1灰色粘土中。冻结加固位置隧道参数汇总表位置隧道中心标咼隧道顶埋

2、深隧道断面地质情况内江路西井上行线-10.78510.71淤泥质粉质粘土、1淤泥质粘土及1T灰色粘土三、冻结站安装及钻孔施工冻结站安装螺杆式冷冻机2台（1用1备），单台机组工况制冷量为8.5万大卡/时，机组安装在二平台，主要施工附属设备有NBL-50型冷却水塔两台、IS-150-125型清水泵两台、IS-200-150型盐水泵两台。冷冻站将洞门冻结孔分19组盐水进、回路，盐水干管采用0159的低碳无缝钢管，盐水箱和盐水干管均用30伽厚的PEF板进行保温。本洞门冻结孔共计39个，测温孔共计3个。四、冻结效果分析根据设计要求测温孔共设3个，测温孔内分别放置5条测温线，测温深度分别为19.935米、

3、17.435米、14.085米、10.737米、8.735米。2011年4月20日完成所有冻结孔的打钻、测斜验收、打压检漏;2011年5月6日完成冷冻站安装及冻结主管路的安装工作，2011年5月12日晚冷冻机开机冻结，冻结7天时盐水去路温度达到-21C,冻结15天时盐水去路温度达到-25.5C，均达到设计要求。测温孔测点温度降至0C的时间统计为:孔号到达0天数最小冻结距离(mm)发展速率(mm/d)备注T1542084T2631953T32579332根据以上冻结发展速度，冻土发展半径到16天时(5.28):16天X32mm/d=512mm(按最小土体发展速度计算)，孔间距最大1000mm，冻

4、土已开始交圈；冻土发展半径到27天时(6.8)：27天X32mm/d=864mm，(见交圈图)此时测温孔平均温度T4.2度。经计算：t=t+0.25-1cocn(2二t-(1.135-0.3520-0.875丄+0.266)-0.466ocb3EETc-按成冰公式计算的冻结壁有效厚度的平均温度(C)；Toe-按零度边界线计算的冻结壁平均温度(C)；Tb-盐水温度（C）；L-冻结孔间距（米）；E-冻结壁厚度（米）tn井帮冻土温度（C）。此时冻土平均温度为-12.2度，满足设计低于-10的要求；冻结壁厚度为2.59米，满足设计不小于2.3米的要求，上行线出洞门已达到洞门凿除要求。五、探孔监测201

5、1年6月5日开始进行探孔打钻，探孔设计深度1.0米，打穿连续墙达到冻土层。共布设探孔9个，探孔内冻土已结冰、无水流出。探孔内土体温度见下表：2011年6月6日探孔温度探孔孔号探孔深度（米）探孔温度备注11.01-8.9冻土干燥，无流水、流砂21.0-7.9冻土干燥，无流水、流砂31.02-7.4冻土干燥，无流水、流砂41.01-8.9冻土干燥，无流水、流砂51.01-7.9冻土干燥，无流水、流砂61.0-7.1冻土干燥，无流水、流砂71.01-9.5冻土干燥，无流水、流砂81.01-7.6冻土干燥，无流水、流砂91.02-7.4冻土干燥，无流水、流砂2011年6月7日探孔温度探孔孔号探孔深度（米）探孔温度备注11.01-10.5冻土干燥，无流水、流砂21.0-8.9冻土干燥，无流水、流砂31.02-7.6冻土干燥，无流水、流砂41.01-10冻土干燥，无流水、流砂51.01-8.4冻土干燥，无流水、流砂61.0-7.4冻土干燥，无流水、流砂71.01-10.5冻土干燥，无流水、流砂81.01-9.2冻土干燥，无流水、流砂91.02-8.4冻土干燥，无流水、流砂六、结论根据以上冻结条件分析，冻结效果满足冻结设计方案要求，冻土墙与连续墙连接紧密,具备破洞门条件，可以进行洞门混凝土的凿除作业。附件：探孔布置图、温度变化趋势图、交圈图。中煤五建上海分公