公交车辆远程监控系统方案

1、公共交通远程视频监控系统方案目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc308102273 第 1 章 前言 PAGEREF _Toc308102273 h 3 HYPERLINK l _Toc308102274 第二章 总线监控实现的功能 PAGEREF _Toc308102274 h 4 HYPERLINK l _Toc308102275 1.总线监控的必要性 PAGEREF _Toc308102275 h 4 HYPERLINK l _Toc308102276 二、视频监控的发展 PAGEREF _Toc308102276 h 4 HYPERLINK l _To

2、c308102277 三、公交车视频监控的选择 PAGEREF _Toc308102277 h 5 HYPERLINK l _Toc308102278 四、公交远程视频监控系统介绍 PAGEREF _Toc308102278 h 5 HYPERLINK l _Toc308102279 5、远程视频监控系统实现的功能 PAGEREF _Toc308102279 h 6 HYPERLINK l _Toc308102280 1.远程视频监控 PAGEREF _Toc308102280 h 6 HYPERLINK l _Toc308102281 2.视频数据查询 PAGEREF _Toc3081022

3、81 h 6 HYPERLINK l _Toc308102282 3.远程指挥调度 PAGEREF _Toc308102282 h 6 HYPERLINK l _Toc308102283 4.安全 PAGEREF _Toc308102283 h 6 HYPERLINK l _Toc308102284 5.集中存储 PAGEREF _Toc308102284 h 7 HYPERLINK l _Toc308102285 6、远程视频监控系统的补充功能 PAGEREF _Toc308102285 h 7 HYPERLINK l _Toc308102286 1. GPS定位功能 PAGEREF _To

4、c308102286 h 7 HYPERLINK l _Toc308102287 2.拥挤报警功能 PAGEREF _Toc308102287 h 10 HYPERLINK l _Toc308102288 3.行车记录功能 PAGEREF _Toc308102288 h 11 HYPERLINK l _Toc308102289 4.车辆考勤功能 PAGEREF _Toc308102289 h 11 HYPERLINK l _Toc308102290 7.公交车远程视频监控系统实现的效果 PAGEREF _Toc308102290 h 12 HYPERLINK l _Toc308102291 第

5、三章 公交视频监控系统实施方案 PAGEREF _Toc308102291 h 13 HYPERLINK l _Toc308102292 一、建设思路 PAGEREF _Toc308102292 h 13 HYPERLINK l _Toc308102293 1. 端到端集成解决方案13 PAGEREF _Toc308102293 h HYPERLINK l _Toc308102294 2. 结合新技术开发新 PAGEREF _Toc308102294 h 应用13 HYPERLINK l _Toc308102295 3. 多领域应用， PAGEREF _Toc308102295 h 性能可靠1

6、3 HYPERLINK l _Toc308102296 2、公交监控建设项目 PAGEREF _Toc308102296 h 14 HYPERLINK l _Toc308102297 一、总线信号传输 PAGEREF _Toc308102297 h 14 HYPERLINK l _Toc308102298 2、14路功能选择 PAGEREF _Toc308102298 h HYPERLINK l _Toc308102299 三、公交车摄像头的安装与选型 PAGEREF _Toc308102299 h 15 HYPERLINK l _Toc308102300 4、总线视频信号的压缩与转发 PAG

7、EREF _Toc308102300 h 15 HYPERLINK l _Toc308102301 五、总线监控设备的供电及接线 PAGEREF _Toc308102301 h 16 HYPERLINK l _Toc308102302 6. 总线监控数据的存储 PAGEREF _Toc308102302 h 16 HYPERLINK l _Toc308102303 三、公交监控中心建设项目 PAGEREF _Toc308102303 h 16 HYPERLINK l _Toc308102304 一、中枢系统简介 PAGEREF _Toc308102304 h 16 HYPERLINK l _T

8、oc308102305 二、系统结构 PAGEREF _Toc308102305 h 17 HYPERLINK l _Toc308102306 三、系统特点 PAGEREF _Toc308102306 h 19 HYPERLINK l _Toc308102307 四、主要设备介绍 PAGEREF _Toc308102307 h 21 HYPERLINK l _Toc308102308 1.无线车载硬盘录像机（公交车用） PAGEREF _Toc308102308 h 21 HYPERLINK l _Toc308102309 2. 监控摄像头 PAGEREF _Toc308102309 h 23

9、 HYPERLINK l _Toc308102310 3. 行车记录仪 PAGEREF _Toc308102310 h 23 HYPERLINK l _Toc308102311 4. 机上 PAGEREF _Toc308102311 h 出勤24 HYPERLINK l _Toc308102312 第四章 设备清单 PAGEREF _Toc308102312 h 25 HYPERLINK l _Toc308102313 第五章 应用案例 PAGEREF _Toc308102313 h 27第一章前言交通安全将成为交通管理的重中之重。近期，高铁、高铁、公路事故频发。预计未来一段时间内，排查交通系

10、统安全隐患、保障行车安全将成为交通管理的重中之重，可能会出台一系列更严格的监管政策。安全视频监控是提高配送安全的重要措施。视频监控是交通安全系统的重要组成部分。监控人员可以通过视频监控系统直观地了解道路交通状况，并通过添加相应的自动检测设备，及时发现交通事故或异常情况。了解和调查事件过程。视频监控为及时发现和处理交通事故，避免二次事故，保障交通畅通，减少财产损失，提高服务水平提供有力支持。它的重要性不言而喻。就卧铺公交车而言，安装视频监控后，超载现象将得到有效遏制。大多数高速公路上的公共汽车事故与严重超载有关。强制安装视频监控将在解决这一顽固疾病方面发挥重要作用。应用：卡尔研发的车载网络视频监

11、控系统3G是专为公交车等交通行业定制的远程监控系统。通过该系统，车辆运营企业或主管部门可以随时通过网络监控车辆的运行情况：3G通过视频设备实现对车辆的远程监控。实时图像监控；通过GPS定位装置，可以随时掌握车辆的行驶位置；通过车辆行驶记录装置，可以随时掌握车辆的运行参数；通过超载报警系统，随时自动掌握载车人数在2005年7月7日震惊世界的英国伦敦地铁站连环爆炸案中，伦敦警方迅速做出反应，不到24小时就公布了在逃嫌疑人的电视监控画面。统计显示，伦敦的火车站有1800多个摄像头，全市地铁交通网络有6000多个摄像头。相机。 2008年，我国黄兴路大润发附近发生了一辆公交车爆炸和一系列公交车爆炸事件

12、，让国人既伤心又愤怒，但也有无奈，你觉得呢？如果我们在公交车上使用视频安全措施，一方面，肇事者不会如此明目张胆地制造事件；另一方面，即使发生了，他们也能快速找到视频文件，为破案提供线索。卡尔电气自主研发生产的“无线车载远程视频监控系统”，可以有效防止类似乘坐公共交通工具的恶性事件的发生。城市公共交通是城市生活的重要组成部分，与广大市民的利益息息相关。在中国， 、 、 、 等城市相继建立了公交视频监控系统。通过网络监控系统，可以更好地解决乘客安全问题；在车内偷窃、抢劫、盗窃或自吹自擂；保护乘客的人身和财产安全。第二章总线监控实现的功能用于总线监控公共交通系统监测是根据每个城市的具体情况，主要监测

13、重点是行车安全。同时，各级主管部门可以通过该系统随时了解所辖车辆的日常运行情况，如车辆的实时图像、乘客人数、当前位置、上下车人数、停车地点、行车路线等，进而对超载、违停、超速、违禁物品等进行管理，进行集中调度、统一管理，达到消除各种隐患的目的。视频监控作为监控系统的核心，是利用摄像机拍摄现场，采集视频信号并传输到中控平台，并显示在监视器上。公交监控系统的应用需要监控的对象多，车辆数量庞大，并且要求图像存储安全可靠，以保证图像存储和检索的便捷性和速度。总线监控必须考虑到：简化操作、方便维护、保护现有投资和可扩展性。结合公共交通的实际情况，无线监控是车辆监控的最佳选择。通过目前的先进3G技术和GP

14、S信息技术，完全可以实现并满足技术要求。视频监控的发展经过这么多年的发展，视频监控经历了三个演进阶段：一是早期采用的模拟视频监控，监控信息存储在本地，监控画面的分析判断由后期人工完成；另一种是模拟与数字相结合，前端模拟摄像机拍摄并输出模拟视频信号，后端通过计算机采集图像进行数字处理、智能分析和存储；三是使用IP智能监控。前端是模拟摄像机+编解码器或IP摄像机。该监控技术引入了大量的计算机技术，辅助人工采集和管理所有视频信息，有效提高了监控系统的性能。三、公交车视频监控的选择城市公交监控系统需要保护用户现有的投资和驾乘人员的安全，同时应用高科技来达到智能监控的目的。随着IP智能监控技术的快速发展

15、以及计算机和图像处理技术的革新，先进成熟的IP智能监控系统将成为城市系统监控的主流。特别是近年来，基于3G无线通信技术的快速发展，无线车载远程视频监控系统由于其移动设备监控网络的特点，集数字采集、图像压缩、存储、数据处理、报警信号采集为一体，数字化和移动性。 、无线数据远程网络传输等功能，将前端的模拟信号处理成高清实时数字图像3G无线发布到网络，实现异地远程移动视频监控。它采用嵌入式处理器和嵌入式操作系统，结合了IT领域的最新技术，如视频/音频压缩/GPS定位/超员报警/行车记录、大容量硬盘存储、TCP/IP网络远程控制等技术使系统高度智能化和稳定。4 、公交车远程视频监控系统介绍公交远程视频

16、监控系统，采用当前先进的计算机技术和网络技术，借助通信运营商的有线和无线传输网络，集远程车载移动视频监控、GPS定位、拥挤报警、城市公交车辆的实时监控、调度指挥、人员和车辆管理。该系统包括前端监控、网络传输、指挥中心三部分。前端监控是指在每辆运营车辆上安装视频监控设备。网络传输系统将各前端监控设备采集的数据通过无线网络传输至监控管理中心。监控中心信息是集计算机网络、通信网络和智能管理系统于一体的综合信息平台。是实现公交监控、指挥调度和科学管理的基础设施。系统结构图如下：公交无线网络视频监控系统拓扑示例：5、远程视频监控系统实现的功能远程视频监控可在监控中心远程调取每辆公交车的实时视频图像，获取

17、行驶车辆的实时信息，包括乘客人数、行驶位置、服务态度等。视频数据查询可从前端设备调取每辆公交车的历史监控视频，视频存储日期根据车载硬盘容量确定。远程指挥调度管理部门可根据每辆公交车的人数决定是否增加班次，合理调度，避免乘客滞留、超载和道路拥堵的发生。安全城市公交车辆是小偷小摸的高发区。通过建立视频系统，完善预警机制，保障乘客生命财产安全，为公安机关提供影像资料，调查取证，提升平安城市建设水平。集中存储每辆公交车的视频数据统一存储在中央服务器上，需要时可根据车辆情况、时间段、摄像头位置等进行调取和查看。实时视频监控语音通信集中存储应急管理实时录像重点区域监控车辆指挥调度公交监控系统六、远程视频监

18、控系统补充功能GPS定位功能GPS模块安装在车载设备中或单独配置实现GPS定位功能。 GPS定位监控系统是集现代车辆实时监控、智能管理、调度、防盗防抢为一体的系统。管理;车辆行驶数据分析；运营数据管理；用户权限管理等模块。 GPS/GPRS车辆动态管理服务系统是利用全球卫星定位、公共移动通信、计算机网络、信息数据库、地理信息等一系列技术的先进综合电子系统工程。系统组成如下：监控中心主机通过GSM/GPRS控制器GPRS网络（或与本地GSM网络短信服务中心连接的数据线）致控制指令，接收车辆的各种数据。监控中心管理软件为开发平台，在WINDOWS环境下运行，具有运行稳定可靠、功能齐全、界面友好、操

19、作方便等特点。内置GPS，适用于运动目标的定位和历史轨迹记录。它不仅具有定位功能，还具有视频播放、本地视频存储和播放功能，为事实提供依据。该定位监控系统主要由前端设备、中心服务系统和GPS地图客户端组成。拓扑图如下：中心服务器GPS服务器GPS地图客户端GPS终端车载DVR登陆致数据设备注册成功且中心服务器中添加过该设备GPS终端号信息存储与转发数据获取卫星定位信息向中心服务器转发GPS信息转换处理接收的GPS信息车载摄像机GPS系统软件组成(1) 基于NT技术的数据库；（2）WEBGIS查询软件；(3) 通讯工作站软件；（4）客户端管理软件和维护软件，包括总部监控中心和分中心组件的安装；(5

20、)电子地图：全国、省、市的电子地图。软件要求系统支持GPRS通讯连接。下图为曲目播放显示：过载报警功能超载报警计数器可通过红外检测传感器检测上下车乘客的动向并统计车内人数。使用前可设定车内人数。当车内人数超过规定人数时，可产生报警信号。设备（如车载DVR等）可将报警信号实时传输到控制中心。该系统可有效防止人员破坏。当过载报警计数器开始工作时，当系统任何一个环节出现问题时，都会产生报警信号。需要注意的是，相关设备（如车载DVR）接收到的报警信号需要设置为数字常闭点信号。超载报警计数器由三组传感器和计数箱组成：传感器用于检测上下车乘客的动作，使用三组传感器可以提高系统的准确性，减少发生错误的加法或

21、错误的减法。为提高检测精度，可选择散射小、响应灵敏的红外检测传感器，红外检测传感器的输出信号可以是高低电平信号或继电器信号输出；计数箱用于统计乘客人数，当乘客人数超过乘客人数时产生报警信号，系统快速响应，快速判断，启动自动清账系统统计人数，外有金属外壳保护，防止人为损坏安装位置选择：超载报警计数器1号和2号红外探测传感器的最佳高度为1.2 1.5米（相对于车辆底面），3号传感器安装在靠近车门一侧，最佳高度为25CM 40CM。拥挤报警计数器的位置可以根据相关设备（即接收报警信号的设备，如车载DVR）进行调整。特征：三组传感器检测，误差小；快速响应，减少因登机人员混淆而导致的错误；有效防止人为破

22、坏（如切断电源线、信号线会产生报警信号）；体积小，安装方便；系统安全稳定；操作简单，易于维护和扩展。行车记录功能汽车行车记录仪，俗称汽车黑匣子，记录并存储车辆的行驶速度、时间、里程等与车辆行驶相关的状态信息，并可通过接口将数据输出到车载视频设备，并传输通过网络回到后台。监控中心。车辆考勤功能通过在车辆上安装车载考勤系统，特别是多司机公交车，每次更换司机时，必须使用员工卡或指纹进行通勤考勤，并将考勤信息致回中心以防止驾驶员疲劳驾驶。 、私人代驾等影响行车安全的情况。7、公交车远程视频监控系统实现的效果建立基于公交系统的远程视频管理系统，解决了以往无法远程实时监控公交车辆行驶状况、监督驾驶员驾驶规

23、则、合理指挥调度的问题，使提高了管理水平，保障了乘客的安全系数。 .同时，安装监控摄像头可以有效遏制犯罪分子在车内的违法行为，同时为公安机关提供所需的有效图像数据。第三章公交视频监控系统实施方案一、建设思路公交视频监控系统的建设，关键的建设是公交车辆的设备安装。公交车辆具有分散性大、机动性高、车型多样等特点。正是这些特点，才应建立统一的管理平台，后台平台应建在公交监控中心或监管部门的机房。卡尔电气本着“应用满意、技术先进、性能稳定”的指导思想，提出了公交车辆“公交安全解决方案”。通过各模块之间的联动，可以有效预警公共交通安全隐患，进行安全违规行为。及时介入，记录安全事件的全过程，有效保障各阶段

24、预警、干预、追溯总结的监控和落实。卡尔电气“公交车安全解决方案”特点：端到端集成解决方案通过视频监控模块、拥挤检测模块、行车记录模块、路线跟踪调度模块的联动，帮助公交公司实现安全隐患预警，发生报警及时干预，并在事件发生后跟进。对于总线的高层故障信息，通过模块之间的联动，可以立即启动监控录像、实时视频上传、故障信息上传等动作，最大程度还原真相。灵活的解决方案部署。根据企业的实际情况，上述模块可以独立灵活部署，也可以统一部署。并支持未来模块的平滑叠加。结合新技术开发新应用该解决方案有效地考虑了当前的无线网络带宽和紧急处理需求。针对无线带宽不稳定、资费高的问题，采用本地录像、定时抽帧的设计思想，既达

25、到了监控的目的，又节省了网络成本。返回，记录历史数据。同时，系统可根据用户的实际需求，对后台软件或前端设备进行二次定制开发。多领域应用，性能可靠众多公交车、公交车、警用车载监控系统案例，让卡尔电气对公交车安全监控有了更深入的了解。包括公交、凤凰公交、公交、公交等多个公交监控案例，以及3G省公安厅、省公安厅、公安厅等省市警车视频回传系统。公安部。 、人防、120应急等应急部门的视频应急指挥系统应用。2、公交监控建设项目总线监控主要解决以下问题：总线信号传输公交车辆是移动的，视频信号的传输必须是无线的。在目前的无线传输方式中，大部分城市没有WIFI覆盖，卫星和微波通信成本太高。3G3G无线网络是目

26、前最合适的。方法。1）3G目前基本覆盖主要城市建成区，网络建设正在高速推进中。2) 关税是可以接受的。在所有无线传输中，由于网络是现成的，无需二次建设，投资成本最低。3）无线网络经过多年升级，可满足数百K的传输速度，具备传输实时视频信号的能力。总线功能选择根据各地实际情况，根据公交车辆的管理要求和程度，合理选择功能。根据我们的应用示例，我们推荐以下强制和可选功能以供参考。总线监控所需的功能：远程视频监控：通过无线网络，可在后台随时调取每辆车的实时视频图像，本地和远程都可以备份。GPS定位：后台实时调取每辆车的实时行车位置、历史轨迹等记录。注：对于已经建立GPS系统，尚未建立视频监控的地区，可以

27、考虑以上两点进行统一平台管理。总线监控可选功能：音频监控和对讲：通过无线网络，可以在后台随时监控每辆车的实时音频，并结合视频图像，实现音视频同步监控。紧急报警按钮：安装在司机旁边。当公交车出现异常或紧急情况时，驾驶员可立即按下报警按钮，后台中心可立即收到车辆报警并启动应急预案进行相应处理。超员报警：利用红外探测传感器检测上下车乘客的动向，统计车内人数。您可以在使用前设置指定的车内人数。当车内人数超过规定人数时，可产生报警信号并发回后台监控。中央。行车记录：在车内安装公交车行车记录仪，记录车辆的开门、停车、起步、行车速度、灯光控制、清晨休息等驾驶操作。当发生事故或日常检查时，对驾驶记录进行检索信

28、息，以监督驾驶员的驾驶规则。驾驶考勤：通过在车辆上安装车辆考勤系统，特别是多司机公交车，每次更换司机时，必须使用员工卡或指纹进行通勤考勤，并将考勤信息回传给司机。及时集中以防止驾驶。疲劳驾驶、私人代驾等影响行车安全的情况时有发生。公交车摄像头的安装和选型根据公交车的结构，公交车上一般安装24个摄像头，主要位置是车门区、司机区、车内区、车前区等，可以覆盖包括司机在内的整个车厢。建议使用的摄像头是红外半球摄像头，这样不影响车子的整体外观，白天晚上也可以监控。总线视频信号的压缩和转发视频信号的传输效果，除了网络和摄像头的原因，尤其是能否支持无线传输，最关键的设备是无线车载硬盘录像机。 ：1）视频信号

29、的压缩；2）视频信号的无线网络传输；3) 视频信号的本地监控和查看；4) 视频文件的存储；5) 访问其他音频和警报设备等。总线监控设备的供电及接线摄像头和车载硬盘录像机使用车载级用电。由于总线型号不同，以及行驶过程中电机转速的变化，供电水平不稳定。车载DVR有稳压电路，可以将车内836V的不稳定电压稳定到直流12V。除了满足自身的工作动力外，相机的动力也是从中借来的。硬盘录像机具有延时关机功能，保证在司机忘记关电时设备能自动断电，防止汽车没电而无法启动汽车。总线布线要求干净美观，不能影响整车的外观和安全系数。对于车辆的布线通道，尽量使用现有的通道。对于无法布线的区域，加布线槽板固定。总线监控数

30、据的存储根据总线的特点，我们设计了硬盘或SD卡的存储方式，具有存储容量大的优势，可以存储两周以上的数据。3、公交监控中心建设项目监控平台建设：系统中心建在公交监控中心或主管部门机房内，完成中央管理功能。客户端可以通过客户端软件实现远程监控功能。中央系统简介卡尔开发的视频监控系统是基于有线和无线宽带无线上网的综合网络视频监控系统。通过本系统及其终端设备，可以实现视频图像的无线视频传输，既可以通过有线网络计算机观看，也可以通过有线网络计算机观看。用于远程实时视频观看的手机。结合KEJM视频解码器，可将任意视音频图像自由同步切换到电视屏幕墙，进行视音频集中监控。系统结构系统主要由前端设备、中心服务系

31、统和监控客户端组成。2.1 前端设备有：无线车载硬盘录像机（外置摄像头）前端设备负责在中心业务系统的控制下，将摄像头捕捉到的视频流的模拟信号压缩成H.264协议的数字信号，通过有线或无线方式发布到网络上网络 。2.2 中央服务系统包括中央服务器和媒体服务器，通过管理平台软件对整个中央服务系统进行访问、可视化查询和管理。2.3 监控客户端2.3.1 PC 播放客户端：是在网络中的电脑上安装播放软件，通过该软件，负责将前端转发设备采集到的视频流、音频流、告警信息通过转发提交给监控用户服务器，并根据监控用户需要操控前端转发设备，如云台、镜头等。2.3.2视频解码器：对前端转发设备压缩后的数字信号进行

32、解压，还原为模拟信号输出到各个监视器，形成视频墙。配合客户端软件，可实现图像切换和循环显示。监控系统数据通道如下：短信服务器手机客户端前端机（无线）中心服务器管理平台前端机（有线）媒体服务器信令通道手机短信视频数据通道 3.1 业务模块基于IP的远程监控业务系统的业务模块包括两个基本功能：实时视频监控和云台控制。这些功能主要由中央服务系统控制其他媒体设备来完成。既可以监控有线终端设备，也可以监控无线监控终端设备。3.1.1视频监控：基于IP网络的实时视频监控。可以在远程计算机上进行实时监控，也可以通过硬件解码器远程在监视器或电视墙上观看实时视频。播放客户端可实现多屏监控、屏幕翻转、字幕叠加、时

33、钟显示、视频参数、锁屏、锁屏等功能。3.1.2镜像控制：支持远程实时控制云台和镜头，包括云台的上、下、左、右控制。并且支撑系统的云镜控制权限可以分为先到占模式和大功率占模式。3.2 管理模块远程监控系统的管理功能主要由管理平台提供，完成对监控用户的管理和对自身系统的管理。管理功能模块如下图所示。它由以下部分组成：管理模块基本参数图像参数报警参数服务器管理管理员管理客户端管理报警查询日志查询查询短信属性网络参数终端录像设置媒体录像设置视频编码参数设置时间标题设置云台设置隐私设置输入报警参数输出报警参数信号丢失报警设置遮挡报警设置移动侦测设置媒体服务器名称服务器IP地址服务器登录名服务器密码报警查

34、询故障报警查询终端日志媒体转发日志媒体录像日志客户端日志管理平台日志传感器报警移动侦测报警存储设置管理功能示意图系统特点4.1 进步无论是有线监控的场合，还是有线监控困难的场合（如野外），还是需要移动的视频监控应用（如车辆），我们都可以轻松接入我们的监控系统。实现了真正的三网融合（视频、音频、数据），解决了重复建网问题。可跨区域远程监控，图像监控无距离限制。您可以随时随地通过手机访问和观看实时图像，图像清晰、稳定、可靠。图像的存储和检索安全方便，可异地存储，多机备份存储可用于快速非线性搜索。视频信号图像采用H.264压缩算法，传输图像稳定，压缩比高，占用系统资源少（同等重构图像质量下，H.26

35、4可节省50%左右的码率比 H.263，比目前 MPEG4 实现的视频格式在性能上快 33% 左右）。采用流媒体技术，解决多个用户访问同一个监控点时的网络拥塞问题，并可远程检索、回放、下载历史视频文件。在ADSL宽带网络环境下，前端无需电脑即可实现自动拨号接入公网，节省用户投资。无线网络视频服务器集成了强大的网络协议栈，支持多种网络协议，其独特的可靠连接技术克服了无线网络带宽窄、信道不稳定的缺点，保证了视频图像的清晰流畅传输。可设置报警触发前的一段时间录像（0-6S） ，有效加强用户对报警事件的跟踪判断效果。点名接入模式下，在没有客户端观看和媒体录制的情况下不致视频数据流，可以大大提高网络的资

36、源利用率。4.2 可靠性本系统的主要设备KE系列网络视频转发设备，采用嵌入式实时操作系统，高速、稳定、可靠的工业级模块化结构设计，并通过了恶劣工况模拟测试。设备功能强大，通过综合布线网络实现图像传输，系统可靠性相当高。4.3成本效益本系统所需设备简单明了，对系统的控制完全由监控系统的综合管理平台实现，节省了传统模拟监控系统中昂贵的矩阵、切换器、等。由于图像通过综合布线网络传输，省去了大量的视频同轴电缆，降低了成本。4.4 安全系统设置了不同级别的操作员权限，只有最高权限的用户才能设置或更改整个系统，没有权限的用户不能接收图像。图像数据的存储是加密的，必须使用专门的软件才能播放。4.5 使用和可

37、维护性系统的安装极其简单，软件系统的安装和使用也非常容易理解。在可维护性方面，系统布线非常简单，主要设备可靠性高，维护性能好，可实现远程维护。四、主要设备介绍无线车载硬盘录像机（公交车用）型号： KEDVR-04颜色：黑色网络：3G介绍：KEDVR-04ACW四路无线车载DVR产品适用于安装在机动车部门或车外，对车内或车外进行监控录像的网络视频产品。典型应用为车载、船载等移动监控、指挥、管理系统，如：执法车辆、公交监控、公交监控、出租监控、110报警、120巡逻、押金押运专用车监控、船舶监控等。四路无线车载DVR可以2G通过/移动网络将视频和音频信号实时传输到监控中心、PC客户端和移动客户端，

38、同时实现本地录像功能。 3GKEDVR-04ACW 四路无线车载硬盘录像机具有丰富的用户界面，用户可以轻松地将模拟摄像机、监视器、传感器、报警器、云台等设备连接到车载硬盘录像机，并通过它实现各种设备控制和管理功能。特点：实时监控功能，具有模拟量输出接口，可通过监控器实现监控功能。音视频同步录制，H.264编码，图像清晰流畅，节省存储空间，本地存储4路25帧/秒CIF图像；独特的多码流设计，客户端观看、手机观看、终端存储灵活选择码流；支持计划录像、报警联动录像、移动侦测录像等多种录像启动方式；SD卡存储，视频自动循环覆盖，或过期自动清除，视频数据可保存数月；支持本地远程控制，方便本地视频播放等控

39、制；移动侦测敏感区域可灵活设置，降低误报概率；支持屏蔽功能，保护用户隐私屏幕；开关量报警输入、继电器报警输出，方便系统集成；三级减震结构设计，延长硬盘寿命，提高系统可靠性；远程系统在线升级，易于使用和维护；客户端可以选择单通道CIF或4屏CIF观看。WIFI数据自动上传功能，实现数据集中存储。基本功能：支持4路视频信号，可实现每秒25帧的独立硬件压缩。视频压缩标准不仅支持可变码率，还支持可变帧率。在设置视频图像质量的同时，还可以限制视频图像压缩码流；支持多种分辨率；支持图像日期时间、名称显示；支持水印（WATERMARK）技术；一个10M/100M标准的兼容以太网端口；支持PPPOE协议；您可

40、以远程设置参数，实时浏览视频和监控音频信号，查看DVR的状态；可通过网络远程升级，实现远程维护；RS-485接口支持网络透明通道连接，客户端可以通过透明通道控制串口设备。技术参数：硬件处理器ARM 9, 32 位 RISC内存256MB闪光32MB有线网络1个RJ45， 10M/100M自适应网口无线网络WCDMA/TD-SCDMA/WVDO报警输入/输出2IN/1OUT数字输入输出标准航空插座接口RS-485支持终端存储内置硬盘或SD卡接口视频输入4路PAL标准CVBS输入，1 Vp-p，标准航空插座视频输出1路PAL标准CVBS输出，1 Vp-p，标准航空插座音频输出1路音频输入电压2Vp

41、-p，标准航空插座音频输入4路音频输出电压2Vp-p，标准航空插座工作功率直流 9-36V 10%辅助电源输出DC12V/1A总功率15W（不含存储）工作温度-10 +50气压86kPa 106kPa工作湿度10%95%（无冷凝）重量3kg型号尺寸238(长)*224(宽)*42(高)系统有线网络通信协议TCP/IP, , ARP, ICMP, FTP, PPPOE 等分辨率(H*V)朋友：352x288、176x144( CIF, QCIF )视频调整亮度、对比度、饱和度、色调图像快照支持全屏显示器支持压缩格式H.264图像压缩调整CBR、VBR帧率1-15帧流类型单码流或视音频复合码流可选

42、，双码流支持手机观看压缩率16K150K位移检测支持遮挡报警支持事件触发动作抓图、录像、报警输出、报警联动报警功能支持安全密码保护系统升级可在线更新同步连接支持声音的支持存储管理视频触发运动检测，传感器报警视频回放支持文件管理支持文件存储和删除监视器安装在车内，可根据车辆需要选择24个摄像头，红外半球摄像机， Color 1/3 SONY SUPER HACDCD 4 8 0TVL 0.5Lux ，标准6mm镜头，红外距离10米。行车记录仪汽车行车记录仪，俗称汽车黑匣子，是一种数字电子记录设备，记录和存储车辆的行驶速度、时间、里程等状态信息，并可通过接口输出数据。主要功能：自检功能记录仪上电后

43、，将对系统的所有部件和接口进行测试。自检通过后，会发出“哔”的一声，液晶显示屏上显示“华宝科技”，提示用户刻录机开始正常工作；具有识别功能每次开车，司机使用身份证验证身份，记录仪保存每位司机的行车数据；车辆行驶时间、速度、里程记录和存储功能详细记录和存储车辆的时间、速度和里程；超速报警及记录功能当小车超过预设超速值时，第一时间报警提醒并记录；超时驾驶（疲劳驾驶）报警及录音功能司机连续行驶近4小时，记录仪语音提示，超过4小时开始录音并语音提示；事故可疑点记录分析功能记录仪会以0.2秒的间隔记录停车前20秒的车速、刹车等信息；显示打印功能每分钟平均车速记录、加班（疲劳驾驶）记录、超速记录及车辆相关

44、信息可通过液晶（LCD）显示屏显示或用微型打印机打印最近15分钟；数据通讯功能可通过标准USB、串口或无线模块采集记录仪数据并设置参数；车辆信息及司机档案管理功能管理软件提供良好的人机界面，实现车辆信息、驾驶员档案录入、修改、查询统计和报表打印等功能，可以非常直观地查看行驶曲线、超速记录、事故数据、疲劳驾驶记录、里程和其他信息。车辆考勤安装在公交车上，通过司机员工卡（带射频）或指纹进行车上考勤。设备定期将考勤信息致回后台中心。项目范围图片鉴别方法光电指纹传感器指纹考勤机（具体外观可能因功能而异）识别速度1.2秒算法版本PTFINGER4.0节目四行中英文显示存储的指纹数量3000 件考勤记录容

45、量80000沟通方式支持RS232/485； TCP/IP（可选）、U盘（可选）显示语言中文（简体/繁体）、英文网络接口无线通讯模块 10/100Bease-T 以太网接口数据传输协议RS485、 TCP/IP通讯协议、USB语音提示中文（可选启用）使用环境温度-5-55湿度20 % -80 %第四章设备清单1、车载终端设备清单（基本功能配置：按每辆车四个监控点计算）序列号姓名技能要求数量评论1车载无线传输设备无线车载硬盘录像机车载专用，提供DC使用3G无线视频接入（内置模块）/高达25帧/秒的流畅视频图像/提供4路CIF无线视频视频输出/支持本地内置硬盘25帧/秒全帧存储/支持远程云台控制/支持音频输入输出/DC9V36V电源输入/可连接视频平台/支持两路报警输入和一路报警输出1套2汽车硬盘2.5寸笔记本硬盘，320G1块3相机红外半球摄像机颜色 1/3 SONY SU