2013年行李员复习题

1、 石家庄客运段行李员业务复习题、理论部分:1 .承运人的基本权利和义务是什么:答：权利:依照规定收取运输费用;(2 )要求旅客遵守国家法令和铁路规章制度，保证安全;(3 )对损害他人利益和铁路设备、设施的行为有权制止、消除危险和要求赔偿。义务:(1 )确保旅客运输安全正点;(2 )为旅客提供良好的旅行环境和服务设施，不断提高服务质量，文明礼貌地为旅客服务;(3 )对运送期间发生的旅客身体损害予以赔偿。(4).对运送期间因承运人过错造成的旅客随身携带物品损失予以赔偿。2、行李、包裹运输合同的基本凭证是什么?答：行李、包裹运输合同的基本凭证是行李票、包裹票。3、行李票、包裹票主要应当载明什么:答：

2、(1).发站和到站;.托运人、收货人的姓名、地址、联系电话、邮政编码;.行李和包裹的品名、包装、件数、重量;.运费;.声明价格;(6).承运日期、运到期限、承运站站名戳及经办人员名章。4、托运人的基本权利和义务是什么?答：权利：1）要求承运人将行李、包裹按期、完好地运至目的地； 2）行李、包裹灭失、损坏、变质、污染时要求赔偿。义务：1）缴纳运输费用，完整、准确填写托运单，遵守国家有关法令及铁路规章制度，维护铁路运输安全；2）因自身过错给承运人或其他托运人、收货人造成损失时应负赔偿责任。5、承运人的基本权利和义务是什么？答：权利：1）按规定收取运输费用，要求托运的物品符合国家政策法令和铁路规章制

3、度。对托运的物品进行安全检查，对不符合运输条件的物品拒绝承运。2）因托运人、收货人的责任给他人或承运人造成损失时，向责任人要求赔偿。义务：1）为托运人提供方便、快捷的运输条件，将行李、包裹安全、及时、准确运送到目的地；2）行李、包裹从承运后至交付前，发生灭失、损坏、变质、污染时，负赔偿责任。6、行李的范围是什么？答：行李是指旅客自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍、残疾人车和其他旅行必需品。7、行李中不得夹带哪些物品？答：行李中不得夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、档案材料等贵重物品和国家禁止、 限制运输物品、危险品。8、托运行包体积、重量有哪些规定？答：行李每件的最大重量为 50 千克。体积以

4、适于装入行李车为限，但最小不得小于 001 立方米。行李应随旅客所乘列车运送或提前运送。9、包裹的范围是什么？答：包裹是指适合在旅客列车行李车内运输的小件货物。包裹分为四类：一类包裹：自发刊日起 5 日以内的报纸；中央、省级政府宣传用非卖品；新闻图片和中、二类包裹：小学生课本。抢险救灾物资，书刊，鲜或冻鱼介类、肉、蛋、奶类、果蔬类。三类包裹：不属于一、二、四类包裹的物品。四类包裹：1一级运输包装的放射性同位素、油样箱、摩托车；2泡沫塑料及其制品；3国务院、铁路主管部门制定的其他需要特殊运输条件的物品。包裹每件体积、重量与行李相同。10、运输哪些包裹需要调度命令？答：运输超过包裹规定重量和四类包

5、裹中 3 项品名的物品时，应经调度命令或上级书面运输 命令批准。11、哪些物品不能按包裹运输？答： 1尸体、尸骨、骨灰、灵柩及易于污染、损坏车辆的物品；2蛇、猛兽和每头超过 20 千克的活动物（警犬和运输命令指定运输的动物除外）3国务院及国务院铁路主管部门颁发的有关危险品管理规定中规定的危险品、弹药以及承运人不明性质的化工产品；4国家禁止运输的物品和不适于装入行李车的物品。12、托运行李、残疾人车有何规定？答：旅客在乘车区间内凭有效客票每张可托运一次行李，残疾人车不限次数。13、托运下列物品时，托运人应提供规定部门签发的运输证明？答： 1金银珠宝、珍贵文物、货币、证券、枪支；2警犬和国家法律保

6、护的动物；3省级以上政府宣传用非卖品；4国家有关部门规定的免检物品；5国家限制运输的物品；6承运人认为应提供证明的其他物品。托运动、植物时应有动、植物检疫部门的检疫证明。托运放射性物品、油样箱时，应按照国务院铁路主管部门的规定，提出剂量证明书、油 样箱使用证。14、包装和货签有何规定？1、行李、包裹的包装必须完整牢固，适合运输。其包装的材料和方法应符合国家或运输行业规定的包装标准。2、承运后、交付前包装破损、松散时，承运人应负责及时整修并承担整修费用。3、行李、包裹每件的两端应各有一个铁路货签。货签上的内容应清楚、准确并与托运单上相应的内容一致。4、托运易碎品、流质物品或一级运输包装的放射性同

7、位素时，应在包装表面明显处贴上小心轻放、”“向上、“”一级放射性物品”等相应的安全标志。15、包裹的押运有何规定？答：托运金银珠宝、货币证券、文物、枪支、中途需饲养的动物等必须派人押运。押运 人应购买车票并对所押物品的安全负责。承运人应为押运人购票提供方便。车站行李员对已经办理承运的包裹应通知押运人装车日期和车次。列车行李员应对押运人进行登记并告知安全等注意事项。16、运到期限有何规定？答：行李、包裹的运到期限以运价里程计算。从承运日起，行李 600 千米以内为三日，超过600 千米时，每增加 600 千米增加一日，不足 600 千米也按一日计算。包裹 400 千米以内为 三日，超过 400

8、千米时，每增加 400 千米增加一日，不足 400 千米也按一日计算。快运包裹 按承诺的运到期限计算。由于不可抗力等非承运人责任发生的停留时间加算在运到期限内。17 、运到期限 30 天以上仍未到达时应如何处理？ 答：行李、包裹超过运到期限 30 天以上仍未到达时，收货人可以认为行李、包裹已灭失而向 承运人提出赔偿。18、行包变更运输的条件是什么？答：托运人在办理托运手续后，可按如下规定办理一次行李、包裹变更手续（鲜活包裹不办 理变更），核收变更手续费：1在发站装车前取消托运时，退还全部运费；2装运后要求运回发站或变更到站的 （行李只办理运回发站或中止旅行站 ），补收或退还已收运费与实际运送区

9、间里程通算的运费差额；3旅客在发站停止旅行，要求仍将行李运至到站时，按包裹收费，应补收发站至到站的包裹与行李运费的差额。4、办理变更运输后产生的杂费按实际产生的核收。如已收运费低于已产生的杂费时，则不补收杂费也不退还运费。但因误售误购客票产生的行李变更时，不收变更手续19、承运人应承担赔偿责任和免责范围是什么？答：（1）承运人应当对铁路运送期间发生的旅客人身伤害承担损害赔偿责任；但伤亡是不可 抗力、旅客自身健康原因造成的、或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的，承运 人不承担责任。（ 2 ） 在铁路旅客运送期间因第三人原因造成旅客人身损害的， 由第三人承担赔偿责任。 承运人有过错的，应当

10、在能够防止或者制止损害的范围内承担相应的补充赔偿责任。承运人承 担补充赔偿责任后，有权向第三人追偿。20、承运人对承运的行李、包裹应承担怎样赔偿责任？答：承运人应当对承运的行李、包裹自接受承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、 污染或者损坏，承担赔偿责任。因下列原因造成的行李、包裹损失，承运人不承担责任：不可抗力； 物品本身的自然属性或合理损耗； 包装方法或容器不良，从外部观察不能发现或无规定的安全标志时； 托运人自己押运的包裹 （因铁路责任除外 ）；托运人、收货人违反铁路规章或其他自身的过错。21、行李、包裹事故赔偿标准是什么？答：（1）按保价运输办理的物品全部灭失时按实际损失赔偿，但最

11、高不超过声明价格。部分 损失时，按损失部分所占的比例赔偿。分件保价的物品按所灭失该件的实际损失赔偿，最高15 元。如不超过该件的声明价格。2）未按保价运输的物品按实际损失赔偿，但最高连同包装重量每千克不超过由于承运人故意或重大过失造成的，不受上述赔偿限额的限制，按实际损失赔偿。3）行李、包裹全部或部分灭失时，退还全部或部分运费。22 、行李、包裹运输组织是什么 /答：1、行李、包裹运输应按照先行李后包裹、先中转后始发和长短途列车分工、安全、经济 的原则，合理、均衡地组织运输。2、行李应随旅客所乘列车装运或提前装运；包裹应尽量以直达列车或中转次数少的列车装运。对抢险救灾物资、急救药品、零星支农物

12、资应优先安排装运。23、行包计划运输是怎样划分的:答：行包运输组织工作应根据流量、流向，本着先行李、后包裹，先中转、后始发和长短途 列车分工的原则，有计划地组织运输，经济合理地使用运输能力。24、装卸车时有何规定?答：装卸车时，行装人员要密切配合，先卸后装，按站顺唱到站。行李员必须亲自监卸、监 装，办理交接手续时，应加盖规定印章。25、车站对列车卸车有何规定?答：车站不得以任何借口擅自退货或到站不卸车。26、列车行李员出乘时应做些什么?答：（1）列车长于出乘前向行李员传达有关命令、指示、通知。行李员应检查备品，主动与 车站联系，掌握行包装车情况，根据运输规律，划定货位，有计划地装车。（2 ）列

13、车行李员应正确统计行包装载数量、重量，填写列车行包密度表，及时向前方站 预报，充分利用运输能力，并组织快装快卸，维护列车正点运行。27、遇有押运人员列车行李员应如何作业?答：遇有押运人员，要检查车票、包裹票，在列车行李员乘务工作记录（式样见附件八-12）上登记姓名、单位、身份证、联系电话，并主动介绍安全注意事项。收取火种，发放安全警 小卡，制订喂养时间表。28、铁路公文交接有何规定?答：公文交接要坚持确认到站，检查圭寸印、包装，清点件数的制度，一般公文按到站分存, 贵重品、保密文件应加锁保管。29、铁路职工礼仪规范是什么?答： 铁路客运人员在工作中，应穿着规定的统一服装，仪容整洁，精神饱满，佩

14、戴规定的 标志。禁止浓妆艳抹、佩戴首饰。30、客运人员在接班前必须做到什么？答：客运人员在接班前，必须充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。31、客运人员通过线路时有何规定？答：通过线路时，应走天桥、地道、平过道，并严格执行“一停、二看、三通过”制度，严禁钻 爬车底，跨越车钩。32、装卸行包时安全注意事项是什么？答：装卸行包应在车停开始，车动停止。严禁车动抢装、卸，抓车、跳车或随车奔跑。33、列车发现无货签行包应如何处理？答：列车发现无货签，或不按规定填写，不打印票号的行包，应拒绝装运。运输途中，站、 车发现无签货，应查清到站，补拴货签或编制记录，运至到站。34、列车行李员在装卸车

15、时必须做到？答：装卸车时，必须先卸后装。装卸员要根据列车行李员指定的货位，分方向、按站顺装车， 并做到大不压小，重不压轻，大件打底，小件放高，堆码整齐，巧装满载，便于清点。35、站车交接是如何规定的？答： 严格执行交接制度。车站在装车前，列车在卸车前，必须先核对所装卸行包的到站、票 号、件数，确认票货相符。交接时，凭填写完整的行包装卸交接证，办理交接手续并加盖规 定名章，严禁信用交接。发现件数不符，行包破损或有其他异状时，经确认后应在交接证上 注明现状，由交出行李员加盖规定名章。36、发现行包票货分离、误装卸造成误运时应如何办理？答：行包遇有票货分离、误装卸造成误运时，应及时处理，查清到站，编

16、制记录转送正当到 站。严禁积压，不得顶件、等货交换。37、车门安全管理有何规定？答：车门管理做到停开、动关、锁，出站台四门检查了望。临时停车时应坚守岗位，严禁旅 客上下车，确保车门锁闭。遇有线路中断等非正常停车，按照上级部门的指令，做好宣传、 组织、服务工作，确保旅客生命及财产安全。与机车、发电车、行李车、邮政车连接的车厢 前部端门、行李车端门应锁闭。列车前、后部车厢端门及餐车厨房边门、走廊边门应设有防 护栏，列车前、后部车厢端门还应设止步标志。38、列车锅炉、炉灶、电茶炉的操作有何规定？答：严格执行锅炉、炉灶、电茶炉的操作规定，锅炉室、茶炉室内无杂物，离人加锁。非采39、列车行李员应向押运人

17、员说明哪些事项？答：（1）（2）（3）（4）（5）暖期间锅炉室门、煤箱要封闭。行李车内严禁吸烟； 不准打开或部分打开货仓门； 不得移动行李车内备品和装载行李、包裹； 不要靠近放射性物品。 不准在装载的行包上歇息，防止货物倒塌，造成人身伤害。在列车上发现行包中有国家禁运品、限制运输的物品和危险品伪报其他品名时，如何处 理？ 答：在列车上发现时，及时通知列车长、乘警检查签认后，编制客运记录，交前方停车站相 关部门处理。按保价运输办理的物品，其赔偿标准是怎样规定的？ 答：按保价运输办理的物品全部灭失时，按实际损失赔偿，但最高不超过声明价格。部分损 失时，按损失部分所占的比例赔偿。分件保价的物品按所丢

18、失该件的实际损失赔偿，最高不 超过该件的声明价格。行包运输过程中发生哪些情况为行包重大事故？ 答：造成下列情况之一者为重大事故：（ 1）由于承运的行李、包裹发生火灾、爆炸造成人员伤亡重伤三人的； （2）物品损失 （包 括其他直接损失，以下同）价值超过三万元（不含三万元）的； （3）尖端保密物品、放射性 物品灭失。行包运输过程中发生哪些情况为行包大事故？ 答：造成下列情况之一者为大事故：（1）由于承运的行李、包裹发生火灾爆炸造成人员重伤的；（2）物品损失价值一万元以上（不含一万元）至三万元的。行包运输过程中发生哪些情况为行包一般事故？ 答：造成下列情况之一者为一般事故：（1）由于承运的行李、包裹

19、发生火灾爆炸的；（ 2）物品损失价值 200 元以上（不含 200 元）至一万元的。损失轻微，其损失价值不超过 200 元（含 200 元）； 被盗在 30 日内破案并追回原物，损失轻微； 票货分离，票货不符，误装卸及时发现纠正，未造成损失； 误交付及时发现并取回，未造成损失； 未按规定办理交接手续； 违反营业限制的。行包运输过程中发生哪些情况列为事故苗子？ 答：（1）（2）（3）（4）（5）（6）线路中断，对已装运在途被阻的行李包裹应如何处理？ 答：已装运在途被阻的行李、包裹，列车折返时由折返局根据情况指定卸在折返站或临近较 大车站（列车不折返、待命继续运行的不卸） 。如折返区段均为中间小站

20、时，可与临局协商， 返回临局较大的车站卸下保管。线路恢复后，应优先装运被阻的行李、包裹，并在票据记事 栏注明被阻日数，加盖站名戳。线路中断，组织行李、包裹绕道运输时有何规定？ 答：组织行李、包裹绕路运输时，应在行李包裹记事栏注明 “线路中断，绕道运输被阻 X 日 ” 并加盖站名戳，原车绕道时加盖列车行李员名章，到站根据实际运输里程加上被阻日数计算 运到期限。危险货物共分几类？ 答：危险货物共分九类。爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物 品、氧化剂和有机过氧化物，毒害品和感染性物品、放射性物品、腐蚀品、杂类。装载一级包装的放射性物品在隔离上有何要求 ？ 答：站车装载、堆放一

21、级包装的放射性包裹应备专门存放地点，与食品及活动物包裹不少于0.5 米；与感光器材和人应保持不少于 1 米的距离。一级放射性物品的包装标志是怎样规定的？ 答：一级放射性物品的包装标志为白纸印天蓝色并加红色横条。二、实作部分出乘准备的作业内容包括哪些？答：（ 1）按规定提前到派班室摘抄文电命令、行包停限办，及时答复查询电报。（2）穿着规定服装、制帽、佩戴领带、符号，随班组列队点名出乘。（3）提前到行包房了解本车次列车行包装车计划。行李车卫生的质量标准是什么？ 答：办公台账、办公备品、清扫工具的定位放置。办公室窗明地净，四壁无尘，桌椅洁净， 洗脸池便器洁白，厕所无臭味，暖管无积灰，锅炉室无杂物。货

22、仓干净整洁，无杂物，四壁 无污垢，地面干净。车容整理的基本内容和质量标准是什么？ 答：基本内容包括落放车窗、挂摆窗帘和办公用品定位摆放，揭示揭挂齐全整洁，挂摆揭示 牌。标准是提示牌干净正确。货仓有“严禁烟火”“爱护行包”标志，办公间内有“禁止吸烟”标志。整理备品的质量标准是什么？答：文电命令、停限办、台账、表报资料齐全，规章修改及时、规范准确，隔离红带、站名 牌、链锁等设施齐全，按规定标准定置摆放。装车、办理公文信件的基本内容有哪些？答：（1）按车站行李员递交装车计划，指定货位，认真监装，清点件数，货位安排合理均衡， 码放整齐、牢固。（2）隔离）。（3）（4）坚持三检（检查件数、到站、包装），

23、执行隔离制度（易碎、易污、放射性物品分别二检查（封印、包装） ，三清点（件数）的制度。 加盖规定印章。办理信件交接坚持：一确认（到站） 站车交接时，注明所装行包的状况，装车、办理公文信件的质量标准是什么？ 答：先远后近，计划装车，监装门口点件，按票逐批清点。大不压小，重不压轻，易碎、易 污、放射性物品分别隔离。做到装载平衡，巧装满载，堆码平衡。信件清点正确，贵密件封 印符合规定，签收交接盖规定印章。盖印交接的基本内容有哪些？ 答：（1）与车站行李员交接，点清票、货、件数。（2）确认相符，包装完好后，盖规定名章办理交接。盖印交接的质量标准是什么？ 答：货票相符，件数正确，不信用交接，盖规定印章。

24、车门管理的基本内容有哪些？ 答：（1）装车完毕，关闭货仓门，插好插销，加挂链条锁锁闭。货仓连接其它车厢端门必须 加锁隔离，风挡处端门、边门加锁， （有运转车长值乘除外） 。（2）遇有押运人员押运鲜活物品时，货仓门必须加挂链条锁锁闭。安全检查的质量标准是什么？ 答：货位整齐有顺序，堆码整齐，留有通道，通道底宽 500mm ，上宽 800mm ，装载高度距 棚顶中心线高度不少于 500mm ，行包不堵门，站名牌齐全挂牢，隔离红带放置准确。押运人员登记的基本内容有哪些？ 答：遇有押运人员，要看票验证，按规定格式逐项登记，收取火种，填写喂养时间表，交待 安全注意事项，发放押运人员警示卡。遇有押运动物时

25、，同时检验防疫部门的检疫证明。保管贵、密件的基本内容和质量标准是什么？ 答：内容是对贵重品，密件要入柜加锁。标准是严格执行入柜加锁制度，不丢失、不泄密。 站车交接时要认真签收（盖章） ，不得信用交接。整理票据、填写密度表、分检公文的基本内容有哪些？ 答：（1）（2）（3）（4） 妥善保管、认真交接。到站前作业的基本内容是什么？ 答：到站前应提前出场，认真核对所卸行包件数、到站，正确填写站车交接证，不卸行包用 红带隔离，认真做好监装监卸工作，按规定盖章签收。整理票据填写行李、包裹装卸交接证，核对票货。 填写“行包密度表，”填写货位示意图。公文、信件按站顺序分存，放入格内。填写公文交接证，对贵密件

26、在记事栏内注明，开车后作业的标准是什么？ 答：认真检查行李车、车门、货仓门是无漏检，漏锁，行包堆码平稳，交接证、密度表、提 示板填写及时准确，字迹清楚，正确使用站名牌、隔离红带，行李车办公间及货仓严禁烟火， 杜绝无票运输物品。办公间整洁干净 ,取暖锅炉符合规定要求，铁路电报的主送、抄送单位明 确，内容简明、扼要。交接班的质量标准是什么？ 答：认真办理交接，清点行、包票据，核对行包件数，点清公文信件，核对贵、密件，有签 字，不信用交接。终到退乘的基本内容是什么？ 答：将本趟车的“行包密度表”、“行李、包裹装卸交接证”和相关备品，交行包派班员，并汇报本 趟行包工作情况后退乘。列车行李员在值乘中应遵

27、守那些规定？ 答：（1）、值班的行李员要坚守岗位，坚持巡视制度，行李车侧门要锁闭牢固，端门加锁，货 仓门加装链条锁锁闭，货仓内要有“严禁烟火、爱护行包”标示。（ 2）、对装有危险货物的， 列车行李员要重点巡视， 发现问题及时汇报列车长、 乘警处理， 保证列车和人身安全。（3）由于装载的行李、包裹需要押运人员押运时，行李员应向押运人介绍有关注意事项 和安全制度。（4）行李车内严禁吸烟。管规对站车行包交接有何规定？ 答：严格执行交接制度。车站在装车前，列车在卸车前，必须核对所装卸行包的到站、票号、 件数，确认票货相符。交接时，凭填写完整的行包装卸交接证，办理交接手续并加盖规定名 章，严禁信用交接。

28、发现件数不符，行包破损或有其他异状时，经确认后应在交接证上注明 现状，由交出行李员加盖规定名章。管规对运输途中站车发现货签脱落的处理有何规定？ 答：列车发现无货签和无辅助标记，或不按规定填写，不打印票号的行包，应拒绝装运。运 输途中，站、车发现无货签，应查清到站，不栓货签或编制记录，运至到站。哪些单位间往来文件可由旅客列车递送？（车递） 答：（1）铁路系统各单位之间；（2）铁路系统各单位和中国人民解放军总后勤部军事交通部、铁道兵的各种组织（不在 铁路沿线者除外）之间。22.何谓公文？ 答：适用列车递送的文件（铁路总公司、铁路局各单位之间文件）范围为公文。哪些信件、物品不能车递？答：私人信件、物

29、品严禁利用车递传送。对超越车递范围的和私人的信件、物品等，有关收 发人员可拒绝受理。车递文件时遇有封套或包装破损如何处理 ？ 答：车递文件的封套或包装在途中因装卸搬运等非故意的原因而致破损者，应由当时的经手 人加以整理重封，以免散失，并在封皮上加盖名章，注明职务，继续运送，不得因而退还或 停止运送，遇有包封异状，显有揭拆或遗失文件、物品的痕迹时，经手人得拒绝接收。旅客列车上容易发生火灾的部位有哪些？ 答：主要有：茶炉室、采暖锅炉室、电泵柜、窗台缝、餐车炉灶、烟窗、车上配电系统、空 调系统、电暖气、发电车、行李车、邮政车、软硬卧车的卧具、车厢内未及时清扫的易燃物 品、废纸集中堆放的垃圾或垃圾袋处

30、。使用紧急制动阀的时机是什么？ 答：（1）车辆燃轴或重要部件损坏。（2）货物装载发生突出、脱落、歪塌等情况。（ 3）列车发生火灾或有人从列车上坠落或线路内有人死伤。 （特快列车不危及本列车运行 安全时除外）（4）列车无任何信号显示，进入不该进入的地段或车站。（5）司机不顾停车信号，列车继续运行。（6）其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。工作间和仓库内严禁烟火，并设有明显禁烟、禁火标志。禁止无关人员搭乘或停留，行李员必须对押运人员进行防火安全教育，讲清防火注行李车和邮政车应做好哪些防火工作？ 答：（1）（2） 意事项。行李车内严禁吸烟。（3）会报警， 会使用消防器材， 会扑救初起火灾。消防知识

31、的 “三懂三会 ”是什么？ 答： “三懂三会 ”是指：懂得本岗位的火灾危险性， 懂得火灾预防措施， 懂得扑救初起火灾。铁道部颁布的旅客列车在运行中发生爆炸或火灾事故的四十字应急方案内容是什么？ 答：立即停车；疏散旅客；组织扑救；切断火源；设置防护；报告救援；抢救伤员；保护现场；认真取证；协助查防。顺着线路行走时，列车乘务员应注意哪些安全？ 答：顺着线路行走时，应走路肩，不走道心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车。严禁在 运行中的机车、车辆前抢越线路。列车乘务员上、下车时应注意哪些安全？ 答：乘务员在上、下车时，要紧握扶手，不飞乘飞降。无票运输应如何处理？ 答：对于应办行李、包裹托运手续而不办理

32、的，车站和列车应拒绝装运。发现已经装运的， 列车长、列车行李员应编制客运记录交到站处理。到站对移交和自站发现的上述行李包裹， 按照实际运送区间，加倍补收四类包裹运费。干粉灭火器适用于扑救哪些物质的火灾？如何使用？ 答：干粉灭火器适用于扑救石油产品、油漆、有机溶剂、电气火灾和一般火灾。使用时拔下 保险销，一手握住喷粉胶管，对准火焰底部，另一手按下压把，粉即喷出。管规中要求行李员于列车始发前应做哪些工作？ 答：行李员检查备品，主动与车站联系，掌握行包装车情况，根据运输规律，划定货位，有 计划的装车。管规中要求行李员在列车始发后应做哪些工作？ 答：列车行李员应正确统计行包装载数量、重量，填写列车行包

33、密度表，及时向前方站预报， 充分利用运输能力，并组织快装快卸，维护列车正点运行。管规对行李、包裹装卸车时，有哪些要求？ 答：装卸车时，必须先卸后装。装卸员要根据列车行李员指定的货位，分方向，按站顺装车， 并做到大不压小、重不压轻，大件打底，小件放高、堆码整齐、巧装满载、便于清点。37、客运记录编写： （1）有货无票 （2）品名不符（3）运输行包污损（ 4 ）危险物品等。38 、铁路电报拍发：（1）声明电报（ 2）满载、满吨电报（3）行包事故及速报声明（4）水害绕行电报拍发等39、十不准 ”，具体内容是：不准在行李车内吸烟、饮酒；不准在列车运行中打开或部分打开货仓门；不准在列车运行中向车外抛掷杂

34、物；不准在电气化区段攀爬车顶；不准私带无票人员；不准携带钩针、刀具、剪子、钳子、改锥、胶带等物品上车值乘； （六小工具）不准私留货位；不准当班睡觉、离岗；不准与工作无关人员进入行李车；不准损坏车内设备设施。40、发生行李车超载、弹簧压死、钩差超限或甩车时应急处置预案行包超载时，列车行李员要立即向列车长报告，积极会同站列检、车站值班员、车辆 乘务员共同确认情况和处置方案，减少列车晚点时间。由列车长组织车辆人员确认车辆转向 架弹簧状态，发现弹簧压死时不准开车。行李员要坚守岗位，及时准确指定货位组织卸车、 倒装，调整仓位，及时卸下超载行包，恢复钩差。经车辆人员检查确认弹簧恢复后，方可开 车。遇有甩车

35、情况，列车行李员应坚守岗位，核准行包件数、重量和票据单证，严格看管, 必须卸车时由列车长负责组织。对超载和甩车卸下的所有行包，应认真与站方办理交接，做到货清、票清并签认。认真记录所卸行包件数、重量和处理情况。50、运行中使用车辆紧急制动阀的方法答、不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前不得松手。在长大下坡道上必须先看压力表，如压力表 指针已由定压下降 100KPa 时不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）51 、遇有水害断道停止运行时应急处置预案发生水害断道列车受阻时，由列车长组织列车乘务人员（公安、车辆、运转车长等）

36、采取应急措施。行李员要服从列车长领导，妥善处理受阻行包，千方百计保证行包的绝对安 全。2）行李员要坚守岗位，详细统计行包件数、到站，对保价千元以上的行包重点掌握。看管好行包、邮件，贵重物品、密件、票据，要入柜加锁，摸清行李车用煤、用水量。52、行李车运行中突发停电时应急处置预案行李车运行中发生车内照明突然停电时，应立即通知车辆乘务员到场处理。列车行李员要坚守岗位，防止发生意外，加强行李车内巡视，封闭与车厢连接端门。严禁使用明火照明，应使用应急手电照明。53、行李车轴温报警器报警时应急处置预案列车行李员在运行中发现行李车轴温报警器报警时，要立即通知车辆乘务员到场处理。54、因线路中断停止运行时应

37、急处置预案列车行李员要服从列车长指挥，坚守岗位，做好车内安全巡视，保护好现场。对货票采取措施，做好封存，对车内的贵密件由专人监护，离车时要随身携带与就近 车站行包房办理交接。列车行李员要服从属地车站现场指挥，积极配合属地车站领导完成交办的任务。列车行李员及时与指定人员办理货物交接工作，做到货清、票清并签认。55、行车事故应急处置预案列车行李员要保护好现场和行包运输单证，摸清情况，复查行包件数、装载重量，根据 实际情况向当班列车长及其他有关人员汇报，听从现场的统一指挥。56、列车晚点时应急处置预案列车行李员要坚守岗位，掌握列车运行情况和到开时刻，及时做好信息预报，接班列 车行李员做到认真交接。晚

38、点列车原接车行李员未接车时，由车队负责落实接车人员。列车行李员指挥站方作业人员以卸为主，装车为辅，快装快卸，减少列车站停时间。57、发生冲击、破坏行李车恐怖信息和事件应急处置预案立即向列车长、乘警长汇报。把控行李车关键部位，保护好重点行包、贵密件。集中力量保证列车正常运行。列车行李员应控制和保护现场。58、列车行李员非正常情况应急信息反馈程序列车运行途中发生非正常情况时，要强化信息沟通，做到及时性、准确性。及时性：值乘行李员要第一时间将信息反馈给当班列车长、乘警长，做好逐级上报。准确性：做到内容准确，精练，高度概括现场实际情况（特殊货物的装载状况，如有 无时限快递产品、大客户产品、贵重品及其他

39、特殊要求货物） 。、具体速报内容：（向列车长汇报内容包括）火灾、爆炸事故速报:发生的时间、地点（区间位置） 、车次、列车编组、行李车在列车编组位置、人员伤亡和 行包、设备设施受损情况、事故原因及简要概况等。行车事故速报 :发生的时间、地点（区间位置） 、车次、列车编组、行李车在列车编组位置、人员伤亡和 行包、设备设施受损情况、事故原因及简要概况等。人员伤亡事故速报：发生的时间、地点（区间位置） 、车次、伤亡人员姓名、性别、年龄、伤亡情况及简要概 况等。自然灾害速报：发生的时间、地点（区间位置） 、车次、自身伤亡情况、行李车现状、行包（件数、重量、 到站以及有无贵密件、时限快递产品、大客户产品以

40、及其他特殊要求货物等） 、设备设施受损 情况、行李车用煤、用水量以及台风、暴雨、冰雪、地震等自然灾害简要概况。线路中断、列车停运速报:发生的时间、地点（区间位置） 、车次、自身伤亡情况、行李车行包（件数、重量、到站， 有无贵密件、时限快递产品、大客户产品和其他特殊要求货物，以及临时调整卸货情况）现 状、设备设施受损情况、行李车用煤、用水量以及处置过程简要概况。列车晚点情况速报:车次、运行区间、晚点时间、货物概况、是否有鲜活物品、自押物品等简要概况。59、列车行李员在中途作业时遇有强行装卸车或不交接情况的应急处理列车行李员在途中作业遇有车站强行装车或不办理交接的情况时，要积极向站方解释， 同时注

41、意语言态度，避免激化矛盾产生严重后果。若站方不停劝阻，则应按章拍发电报，抄 送所属铁路局客运处及站、段、乘务科、运输科。60、列车行李员在途中发现违禁物品的应急处理列车行李员在途中发现违禁物品，未装车时应拒绝车站装车，并及时向所属乘务科汇报。在车上发现时，应及时通知列车长、公安人员，共同拆包，确认物品情况，按章拍发电报、 编制客运记录，交前方站处理。61、巡检仪设备故障应急处理(1)列车行李员必须妥善保管巡检设备，不准摔、砸巡检仪设备，遇巡检仪设备故障，第一时间向所属单位派班室反馈，详细说明故障原因。行李车必须配备行李车巡视记录簿 ，遇有巡检仪设备作用不良，及时填写巡视记录 簿。列车行李员退乘

42、后及时将巡检设备交由派班室。派班员对巡检设备进行复查，并对巡检设备故障负责维修。62、列车行李员岗位职责在列车长的领导下， 负责完成列车行李车的行包运输工作。 严格遵守政府法令及铁路各 项规章制度、文电、命令，坚守岗位，坚持原则，安全、准确地完成行李、包裹和铁路公文 物品的运输任务。熟悉本职业务，练好基本功。熟记行李车标记载重和容积，充分发挥行李车运输效率，组织快装快卸，做到装载平衡、巧装满载，确保安全正点。掌握各站行包运输规律和装卸能力， 及时准确预报。 搞好站车协作， 严格执行先卸后装 制度，做到监装监卸，认真检查包装，确认件数，核对货票，盖章交接，防止误装、误卸、 丢失、被盗、短缺等责任

43、事故的发生。运行中加强巡视，经常检查行包堆码堆码情况和安全设备是否良好，对易碎、易污、放射性物品分别隔离，贵重物品、保密文件要妥善保管。严格执行各项安全制度。行李车内严禁吸烟，做到防火、防盗、防塌、防湿、防污染、防破坏，保证运输安全。按规定及时、正确修改规章、摘抄命令，正确填写各种表报资料、台帐，装订整齐，统计正确。保持职场环境、卫生，爱护车辆设备设施和工具、备品，做到齐全、有效。遇有突发情况，应冷静处理，并及时向列车长及相关部门汇报。63 、什么是路风问题？答：路风问题系指铁路单位和从业人员利用工作便利条件营私谋利，或违背职业道德，服 务质量低劣给旅客货主造成经济或精神、身体伤害、在路内外造

44、成不良影响和后果的行为。64、路风问题主要包括哪些内容答：以车谋私、以票谋私、乱收费、乱加价、勒卡索要、粗暴待客、违规经营、违规贩运 等七类.65、勒卡索要指那些行为？答：勒卡索要指凭借职务或工作之便，采取刁难、要挟、威胁等手段，敲诈、勒索旅客货 主。66 、违规贩运指那些行为？答：违规贩运指凭借职务或工作之便，利用列车搞营利性捎、买、带或携带禁运、 限运物品。67 、行包运输中易引发服务质量问题的重点是什么？答：（1）里勾外联获私利，破包抽心，监守自盗；粗、冷、硬、顶，野蛮待客； 摔、砸、扔、踢，野蛮装卸； 推、拖、抹、赖，侵害客户（货主）利益； 吃、拿、索要客户（货主）钱物； 私带无票旅客

45、、无票货物，收取好处费； 站、车交接互设障碍；8）无主货占为己有等。三、单项作业标准：（1）检查危险品作业程序1. 查。2看。3. 问。4. 闻。5. 摸。（2）巡检仪操作程序1、认。2、巡。查验行包。 观察行包。 及时询问。 闻之气味。 动手触摸。杜绝可疑或不明化学产品性质行包上车。 查看行包外观，包装等是否有可疑点。 不明性质的行包及时询问，是否属危险品。 掌控所装行包发出的气味，判明是否属危险品。 用手搬动查看所装行包是否属危险品。确认身份。 整点巡检。重点检查。 行包整理。3 、查。4、整。（3）车载电话操作程序1、报。2、确。巡检仪与身份卡（牌）点击确认。每小时巡检一次，一位点开始，

46、二位点结束，巡检仪发出声响和灯光闪烁， 为巡检合格。对车门、货仓门、电器设备、运输行包重点检查。 对堵门、堵通道、超高行包进行整理。3、发。信息预报。及时准确向前方停车站预报行李车内所装载行包信息。确认内容。确认日期、车次、预报站站名、应卸件数、重点物资、超重件数、剩余容 间。发送成功。检查是否发送成功，是否有回执。4 、急。应急通讯。 列车发生各类安全事故、 自然灾害时， 其他特殊情况必须使用通话功能时；（4）防烟毒面具操作程序1、取。2 、静。迅速取出。 保持冷静。打开包装盒、袋，迅速取出呼吸器头罩。 拔掉滤毒罐前孔和后孔的两个红色橡胶塞。3、戴。正确配戴。将头罩戴进头部，向下拉至颈部，滤

47、毒罐应置于鼻子的前面。4、逃。迅速逃生。拉紧头带，妥当地包住头部，平静地深呼吸，并选择最安全通往紧急出口的路线出逃。5） 35KG 推车式灭火器操作程序1、 拉。拉出喷枪，展开软管。2、 拔。拔掉保险销，提起操作杆。3、 喷。对准火焰根部，打开喷枪开关，喷射即可灭火。4、 灭。可灭A固体、B液体、C气体火灾，涉及带电设备灭火，距离不少于一米。5、断。清理现场时，要先断电，后清理，防止触电事故。（6）遇有押运人员作业程序1、验。查验票证。查验押运人客票、包裹票、押运证、检疫证等有效证明。2、登。登记介绍。登记押运人客票、车厢坐位号、包裹票、身份证、品名、件 数、联系电话，介绍行李车设备、设施。3

48、、收。收取火种。收取并保存押运人员打火机、火柴、香烟等物品。4、宣。安全宣传。对押运人做好乘车、人身安全宣传，防火、防盗、防止货物 倒塌伤人，严禁打开货仓门，爱护车内行包。5、签。签喂养表。与押运人员签约铁路包裹运输押运人承诺书 、押运行包 巡视看管时间表，看护时间内注意事项。 ，看护时间内注意事项。6、交。单独交接。与车站行李员要办理单独交接手续。7、还。归还火种。归还押运人员打火机、火柴、香烟等物品，收回押运、看管时间表。8、存。留存单据。留存与押运人员签约铁路包裹运输押运人承诺书 、押运 行包巡视看管时间表 。9、交。退乘交回。退乘时将铁路包裹运输押运人承诺书 、押运行包巡视 看管时间表

49、及押运证交派班室保存。（7）铁路公文运送程序1、确。一确认。到站，2、检。二检查。封印、包装，3、点。三清点。件数，4、盖。四盖章。签收交接时盖规定印章，5、禁。五禁止。禁止信用交接，6、锁。六锁闭。贵重品、保密文件应入柜加锁保管，避免丢失、泄密。（8）押运人须知服从铁路工作人员指挥，严格遵守铁路规定，凭证押运并负责所押货物安全。严禁携带下列物品进入行李车内：国家禁止或限制运输的物品；法律、法规、规章中 规定的危险品、弹药和不能判明性质的化工产品；损坏和污染车辆的物品；香烟和火种。3行李车是行包运输工具，运输的货物、温度等环境因素不适合旅客旅行。除巡视看管时间外，到所购车票的指定席位乘车，不得

50、在行李车停留。4不得饮酒，不得擅离职守，不得移动、翻动仓库和行李车内的物品，不得靠近放射性物品，不准在仓库和列车内吸烟、弄火、使用电器，不准打开车门乘凉，不准在货垛高处坐 卧、停留，杜绝铁路行车、火灾、人身及其他事故。5密切关注行包动态，发现有危及货物和列车安全的情况，要立即报告铁路工作人员。 6列车在中途站进行装卸作业时，押运人应暂停喂养和巡视，及时离开行李车货仓。7. 如因押运人原因，造成铁路运输行车、人身、火灾及其他事故，由押运人承担法律责任。8根据铁路运输有关规定，为保证运输安全，除中途站作业外，列车运行时不准打开行 李车货仓车门。铁路行李车为长途运输工具，运行沿途气温变化，有的运行区

51、段经过气侯炎 热或寒冷地区。对车内通风和温度等方面有异于普通货物运输要求的活动物不适合行李车运 输。9. 全国客服电话： 12306四、实用作业一）、列车电报：1、列车行李员拍发电报标准：1）要有明确的主送单位和抄送单位及发报人车次、职务名章。主送单位为事故处理单位和责任单位，抄送单位为间接受理或督促直接受理单位执行的对口上级单位以及所属铁路局、 车务段、客运段、车站或车站行李房，抄送范围根据电文内容、性质、程度涉及到可以解决 问题的单位为限。2）拍发电报时内容要做到语言简练，条理清晰，客观、准确描述，简明扼要、字体清楚，无错、白、漏字，标点符号完整，避免出现修饰性、情绪化和其他无关的文字。以

52、下项点应 根据实际情况进行详细说明：日期（年、月、日） 、车次、装卸车站、行包包装、品名、批、 件数、票号（签号） 、托运人姓名、收货人姓名、联系电话（邮政编码）3）文稿上应注明发报车站、日期。4）涉及开装检查或其他事项需联合发报时， 落款应有相关人员 （列车长、 乘警等）印章。5）拍发电报时必须在报文“等级”栏内明确注明电报等级， 非特殊情况不得使用加急电报。2、行包运输中必须拍发电报的几种情况1）满载电报2）始发、中途站交接中声明情况的电报 3）误运行李电报 4）终到卸车未办理交接的声明电报二）、客运记录常识 客运记录是指在旅客或行李、包裹运输过程中因特殊情况，承运人与旅客、托运人、收货人

53、之间需记载某种事项或车站与列车之间办理业务交接的文字凭证。其代码序号为客统一。客运记录作为铁路站、段之间办理交接事项的文字凭证和处理旅客及行李包裹运输过程中具体业务事项的原始依据，编制时应注意如下几点：1、据实填写，事项齐全。编写的客运记录应内容准确、具体、详细、齐全、完整。如实反应情况，不得虚构、假象、臆测。涉及到行李、包裹票时，还应有旅客、发（收）货人 姓名、单位、品名、数量、重量等，不得漏项。2、语言简练，书写清楚。记录语言要简明扼要、条理清楚、说明问题。字体要清楚，不潦草、不写自造简化字。3、客运记录应有顺序编号，加盖编制人员名章，有接收人签字（名章） 。客运记录应一试 三份，一份交接

54、收人，一份上交站、段业务科或乘务科，一份由接收人签字后自己保存。对保存页应装订成册，妥善保管，以备存查。4、客运记录的保管期限为年度。5、行包运输中必须编制客运记录的几种情况：行包运输中遇有下列情况，列车行李员编制客运记录办理交接。向车站移交品名不符、重量不符的下列、包裹 向车站移交被伪报品名的行李、包裹，损坏的其他行李、包裹 向车站移交变更运输的行李、包裹 向车站移交因误售、误购车票而误运的行李（5）向车站移交无票运输行李、包裹 （6）向车站移交事故受损行李、包裹 （7）向车站移交后方停车站未卸完行李、包裹（三）常见危险品、违禁品分类类别常见物品第一类爆炸品女口：子弹、鞭炮、礼花弹等第二类易

55、燃、压缩、有毒气体女口：打火机、摩丝、气瓶、压力罐、杀虫剂罐、空气清新剂罐第三类易燃液体某某油（指甲油、卸甲油、汽油、石油、油画调色油、油墨、油漆等）某某胶（发胶、玻璃胶、密封胶、乳胶等）某某液（酒精溶液、显影液、定画液等）某某水（香水、啫喱水、洗甲水、镜头水、癣药水等）某某剂（皮革亮光剂、染发剂、胶黏剂等）第四类易燃固体女口：锂电池、棉花、火柴、金属粉末、胶片、樟脑、固体胶、活性炭等第五类氧化性物质女口：双氧水、过氧化氢、高锰酸钾等第六类有毒、感染性物质女口：服装干洗剂、农药、除草剂、敌敌畏、水银等第七类放射性物质放射性同位素等第八类腐蚀性物质女口：蓄电池、电瓶、酸、碱、石灰等第九类其它危险

56、物质其它违禁品管制刀具、枪、仿真枪、弓弩、非法书籍及音像制品、无准运证香烟及麻醉药品、毒品四）、容间利用率容间利用率=（单乘运行途中区段行包最高保有数十6）十行李车有效容积（25各型车为87立方米：22型行李车为78立方米）X100% （返程终到前计算填写）。注：凡计算结果超过 100%的，按100%填记;仅填记往程、返程容间利用率。五、行包事故种类和等级（行李员应知部分）行包事故的种类 ：1.火灾。2.被盗（有被盗痕迹的） 。3.丢失（全部未到或部分短少，无被盗痕迹的） 。4.损坏（破损、湿损、变形等） 。5.误交付。6.票货分离、票货不符、误装卸或顶件运输。7.其他（污染、腐坏等） 。二）

57、事故分为三个等级 ：1 、造成下列情况之一者为重大事故：1 ）由于承运的行包发生火灾、爆炸造成人员死亡或重伤达三人的；2）物品损失（包括其他直接损失以下同）价值超过三万元（不含三万元）的； 3）尖端保密物品、放射性物品灭失。2、造成下列情况之一者为大事故1 ）由于承运的行包发生火灾爆炸造成人员重伤的；2）物品损失价值一万元以上（不含一万元）至三万元的。3、一般事故（1） 承运的行包发生火灾爆炸的；（2） 物品损失价值二百元以上（不含二百元）至一万元的。行包在运输过程中（自承运时起至交付完毕时止）造成轻微损失及一般办理差错为事故苗子。4、事故苗子包括：1）损失轻微其价值不超过二百元（含二百元）的

58、；被盗在三十日内破案并追回原物，损失轻微的； 票货分离、票货不符、误装卸及时发现纠正，未造成损失的； 误交付及时发现并取回，未造成损失的； 未按规定办理交接手续的； 违反营业办理限制。六、行包事故的立案和处理（行李员应知部分）行包发生第七条规定之一事故或超过运到期限十天，鲜活物品超过运到期限没有运到时，应立案处理。一） 事故勘察行包发生污（湿）损、损坏、包装破损重量不符等事故时，须由行李房主管负责人 主持，会同发现人员、理赔人员、收货人或托运人等对行包进行现场检查（有被盗痕迹的还 应有公安人员参加并按公司相关规定进行上报和调查）为了判明事故行包的实际损失内容、数量和款额，可要求托、收货人提供物

59、品清单 或装箱单、发票或对帐单等单据与现货对照。如托、收货人不能提供上述单据，应对现货内 容、数量进行检查、拍照、复秤后交付。检查结果应在事故记录内详细记载。遇有行包的事故原因、损失程度或款额等不明确时，在行包交付前，行李房可与客户协商解决（易腐变质货物在拍照后，可予以交付） ，无法达成共识时，行李房、托运人、收 货人均有权提出邀请鉴定人进行鉴定，双方议定鉴定人。鉴定结果作为事故处理的依据和事 故记录的附件，鉴定费用暂由邀请方代垫，赔偿后纳入行包事故损失计算。二） 拍照标准行包发生损坏、被盗类（一般事故及以上）或其它行包外包装有异状时，发现单位必须 使用数码相机拍照，记录事故包裹的现状，作为理

60、赔调查的依据。火灾类：一是对火灾现场全貌拍照；二是对现存被烧货物拍照。2. 被盗和部分短少类至少要拍四张照片，一是对外包装（含货签）全貌拍照；二是对 外包装损坏处拍照；三是对外包装施封处、二次封口处拍照；四是对现存货物拍照。损坏类至少要拍五张照片，一是对外包装（含货签）全貌拍照；二是对外包装安全 标志拍照；三是对外包装破损处拍照（外包装完好的对包装各面拍照） ；四是开封后，对货物 及内包装状态（含衬垫）进行拍照；五是对货物破损处拍照。污（湿）损类至少要拍五张照片，一是对外包装（含货签）拍照；二是对外包装安 全标志拍照；三是对外包装污（湿）处拍照；四是开封后，对货物及内包装状态（含衬垫） 进行拍