CNG汽车加气母站初步设计

1、XX市CNG汽车加气母站初步设计第一卷初步设计说明书XX 市政工程设计研究院2009年11月工 程 名 称：中国石油化工股份有限公司天然气分公司XXCNG 汽车加气母站设 计 阶 段：初步设计任 务编号： TOC o 1-5 h z 院长：副 院 长：所长：副 所 长：所 总 工：项目设计负责人：参加编制人员：、，4 刖 百天然气作为一种清洁能源，在目前的能源结构中，占据着举足轻重的 地位；同时在国家大力发展天然气的政策指引下，它在国民生活中扮演着 越来越重要的角色。川气东送管道工程西起川东北普光首站，东至上海末 站，是继西气东输管线之后又一条贯穿我国东西部地区的管道大动脉。管 道管径1016

2、,设计压力10.0MPa。为了更好的利用川气东送管道工程的资 源优势，提升天然气汽车在沿线各城市中的竞争力，最大限度的发挥天然 气的环保优势，中石化决定在JI气东送管道工程部分站场附近建设加气母 站。根据对川气东送管道工程 XX分输站附近的CNG潜在市场的充分调研 及CNG天然气利用市场的需求分析可知，建设XXCNG加气母站的市场条件 已经成熟；本工程的建设是顺应市场发展需要的结果，有其固有的必然性。XX加气母站毗邻川气东送管道 XX分输站建设，征地与分输站一并考 虑，气源来自分输站。中国石油化工股份有限公司于 2009年4月批复了该项 目可行性研究报告，并同意天然气分公司开展下一步工作。受中

3、国石油化工股份有限公司天然气分公司的委托，中国市政工程XX设计研究院承担了 “中国石油化工股份有限公司天然气分公司 XXCNG汽车 加气母站”的初步设计任务。接受任务后，我院立即组织人员进行现场勘 察、资料收集、范围确定，对有关问题进行了全面调查、分析和研究，在 XX市有关部门及中国石油化工股份有限公司天然气分公司的大力支持下， 完成了本工程初步设计，请予评审。中国石油化工股份有限公司天然气分公司XXCNG汽车加气母站初步设计共分三卷：第一卷：初步设计说明书（含设备材料表）；第二卷：初步设计图纸；第三卷：初步设计概算书。目录 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark

4、4 o Current Document .概述1项目概况1设计规模与设计范围 1主要工程内容1 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document .设计依据与设计条件2设计依据2工程所在地自然条件2气源3母站进站天然气参数4加气母站的运行时间5 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document .设计原则与设计规范6设计原则6遵循的主要标准及规范 6 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document .站址与总图设计7站址7总图设计7 HYPERLINK l bookmark12 o Curre

5、nt Document .工艺设计9工艺流程9工艺计算与设备选型1.1管道、管件与防腐29主要工程量 30 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document .仪表自动化31设计原则31设计范围32控制方案33主要仪表选型43供电、接地及机电保护 44控制室46主要工程量 46.通信47执行的标准和规范 .47视频监视系统47电话及网络通讯48主要工程量 49.公用工程50电气工程50给水排水57建筑、结构60暖通61.消防63概述63遵循的规范 63消防措施63专用消防设施64.安全66设计依据66工程概述67工程安全分析68主要危害因素分析 69安全生产措

6、施.71安全管理机构 .76专用投资76主要结论 77.职业卫生78生产过程中职业危害因素分析 7 8危险岗位79主要职业安全卫生防范措施 80.环境保护83有关法律、法规及标准 83排放标准83主要污染物分析 .84主要防治措施.86绿化设计87环保投资87.节能88合理用能标准及节能设计规范 8 8能耗分析88节能措施88.企业定员90机构设置及人员配备 90生产制度90定员90.施工前的准备91施工图设计条件的落实 91对参建单位的要求 91.主要设备材料表 93 附件：1、中国石油化工股份有限公司“关于川气东送管道工程XX加气母站可 行性研究报告的批复”；2、中国石油化工股份有限公司天

7、然气分公司关于川气东送管道工程XX加气母站初步设计暨施工图设计的委托书3、安评及批复4、环评及批复.概述项目概况项目名称中国石油化工股份有限公司天然气分公司 XXCNG汽车加气母站委托单位中国石油化工股份有限公司天然气分公司项目地点XX市北侧的秀洲区新睦镇，毗邻JI气东送管道 XX分输站设计规模与设计范围设计规模设计规模为15X104m3/d,并预留扩建能力。设计范围加气母站工艺、自控；配套的变配电系统（以围墙为界）；配套的给排水工程（以围墙为界）；场地内功能性建筑；消防、安全、职业卫生、环境保护、节能等；投资概算。主要工程内容本工程主要内容（包括主要设备清单）见表 1.3-1。表1.3-1主

8、要工程内容及设备清单序号工程内容主要，程量备注1占地面积10.25 亩2生产设备进站过滤器1台进站流量计1台干燥塔2台脱水用粉尘过滤器1台脱水用再生气冷却器1台列管式，脱水用防暴轴流风机1台冷却器用，脱水用再生气分离器1台脱水用再生循环增压机1台循环风机，脱水用防暴三相异步电动机1台再生循环增压机用，脱水用再生气加热器1台脱水用压缩机组3套成撬，详见成撬清单加气柱3台加气机3台为拖车头加气废油罐1台污水罐1台3站房484.82平方米框架4压缩机房259.20平方米框架5变配电及控制室216.78平方米框架5加气棚900平方米网架.设计依据与设计条件设计依据1、中国石油化工股份有限公司天然气分公

9、司 XXCNG汽车加气母站可 行性研究报告；2、中国石油化工股份有限公司“关于川气东送管道工程XX加气母站可行性研究报告的批复”；3、安评及批复；4、环评及批复；5、中国石油化工股份有限公司天然气分公司关于川气东送管道工程 XX加气母站初步设计暨施工图设计的委托书6、中国石油化工股份有限公司天然气分公司 XXCNG汽车加气母站初 步设计暨施工图设计招标文件、投标文件、中标通知书、设计合同。7、用地红线图及其他设计基础资料 （气源供应、工程地质、水文地质、 环境与气象、供水与供电、概算软件、价格信息等）。工程所在地自然条件1、地理位置XX市位于浙江省东北部、长江三角洲杭嘉湖平原腹心地带，是长江三

10、 角洲重要城市之一。市境介于北纬 30度21分至31度2分与东经120度18分至 121度16分之间，东临大海，南倚钱塘江，北倚太湖，西接天目之水，大运 河纵贯境内。市城处于江、海、湖、河交会之位，扼太湖南走廊之咽喉， 与沪、杭、苏、湖等城市相距均不到百公里，区位优势明显，尤以在人间 天堂苏杭之间著称。2、气象资料XX加气母站位于长江下游地区，毗邻川气东送管道工程 XX分输站：表2.2-1XX市气象资料表气温年平均气温（C）15.9月平均最高气温（C）31.9月平均最低气温（C）0.7历年最高气温（C）38.6历年最低气温（C）-11.9日照年日照时间（h）2017湿度年平均相对湿度（）80最

11、大相对湿度（%）100最小相对湿度（）14年均烝发量（mm）1275.8降水天最大B1雨量（mm）230.9一次暴雨持续进间（h）16最大雨量（mm）234.2风向、风速全年主导风向E/ESE全年次主导风向SE最小风频方向WSW年平均风速（m/s）2.8极端最大风速（m/s）24大气压年平均气压（bar）1.0164最高气压（bar）1.0446最低气压（bar）0.9869其它年均雷暴天数（d）40气源气源综述中国石化的 川气东送”已列入国家 十一五”重大工程。该工程由两部分 组成，一为普光气田勘探、开发以及气体处理工程；一为通往上海的长输 管线工程，预计总投资600多亿元。普光气田是中国目

12、前发现的 5个储量在2,000 08Nm3以上的大气田之 一。根据目前的勘探开发部署，预计 200弭底，即可形成天然气生产能力 100 X 08Nm3以上，2009年底可形成天然气生产能力150 xi08Nm3, 2008年年 底即可供气。普光气田外输管线起于四川宣汉，止于上海。管道干线预计全长1,702 公里，中途建4座加气站，年最大输气量可达150 xi08Nm3以上。管道工程包 括1条通往上海的主干线、1条豫鲁支干线和3条支线-川维支线、达州支线、 南京支线。天然气物性1、气体组分进站天然气为JI气东送管道气，天然气气体组分见表 2.3-1表2.3-1气源组分表组分分子量摩尔分率（mol

13、% ）H22.0160.025467N228.0140.0705685CO244.0112.02909H2s34.08c，36mg/mCOS60.0750.002559H2O18.0160.00358CH 416.04397.058C2H630.070.152185C3H844.0970.010113CH3SH （甲硫醇）48.1070.000492C2H5SH （乙硫醇）62.1340.0000369He4.0030.0127952、气体物性天然气物性相关参数见表2.3-2表2.3-2气源物性参数（8.097MPa （a） ,45?）物性参数指标平均分子数16.72水露点（？C）-15比热(

14、KJ/kg k)2.68粘度（cp）0.0137导热系数（W/m k）0.0431压缩因子0.912密度（kg/m 3）0.694母站进站天然气参数根据委托方提供的设计条件，母站气源为普光净化厂提供的净化气。进站天然气工作压力按4.0-9.0MP访虑，设计压力取10.0MPa; H2s含量w6mg/m3;总硫含量w 200mg/m3。进站气质达到国家二类气质标准，满足车用天然气的要求，不需进行脱硫处理。加气母站的运行时间由于加气母站运行的间歇性以及销售时限性，结合目前行业内加气母 站运行时间，确定本加气母站运行时间为 16h/d。.设计原则与设计规范设计原则可研批复为依据，按中石化要求控制投资

15、。2、以川气东送为资源基础，以市场需求为导向，以经济效益为中心， 与社会、经济发展目标相结合。3、项目设计时应充分考虑利用自然能量，尽量降低运行能耗。4、提高项目的安全性，注重环境保护，确保项目运行安全、平稳、可罪。5、认真落实国家发改委关于少投入、多产出、适时投入、快速发展的 原则，通过优化设计方案，压缩项目投资和运行成本，提高项目的经济效 益，增强项目的竞争力。6、远、近结合，一、二期工程相衔接。遵循的主要标准及规范1、车用压缩天然气GB18047;2、汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156-2002 （2006年版）；3、石油天然气工程设计防火规范 GB50183-2005;4、建

16、筑设计防火规范GB50016-2006;5、工业金属管道设计规范 GB50316-2000;6、输气管道工程设计规范 GB50251-2003;7、压力容器安全技术监察规程国家技监局1999；8、建筑灭火器配置设计规范 GB50140-2005。.站址与总图设计站址选址原则1、服从城市总体规划的用地安排。2、与周围建构筑物的防火间距必须符合现行的国家标准汽车加油加 气站设计与施工规范GB50156-2002 （200奔版）、石油天然气工程设 计防火规范GB50183-2005的规定。3、具有适宜的地形、地质和供电、给排水等条件，交通方便。4、少占农田。站址的确定本站位于XX市北侧的秀洲区新睦镇

17、，距桃园村镇1km左右；在虹阳港 镇XX侧，距离虹阳港镇3km左右；距离XX市区外环线17km。有宽度为8m 的乡村沥青公路可以通至07省道，然后可通过省道至XX市，距离约15km。 也可沿07省道，至距本站约50km的平湖市，同时也可沿07省道，转320国道 至距本站约50km的桐乡市。经本加气母站压缩后的天然气通过 CNG梢车运 送至XX市当地加气子站。站址选在拟建XX分输站的西北侧，与拟建的XX分输站毗邻建设。XX 加气母站主要供气对象为XX市。总图设计工程内容本工程内容有：生产区（含压缩机房、脱水、储气井等）、拖车加气 区、站房（含工具间、营业厅、值班等）、变配电及控制室。压缩机安装在

18、压缩机房内。平面布置XX加气母站占地面积10.25亩，与分输立if之间通过H=2.2m非燃烧实体 围墙分隔。加气母站分为加气区、生产区、站房、变配电及控制室 4个部分。加气 区包括加气棚、加气岛等；生产区包括脱水、缓冲、压缩机房、循环水区 等；站房包括营业室、值班室、工具间、中控室等；变配电及控制室包括 高、低压室、控制室、监控室等。除压缩机外，生产区内其他设施尽量紧凑布置。压缩机设置在压缩机 房内，按15M04m3/d设计，并予留5M04m3/d发展空间。平行于进站道路，依次布置站房、加气区、生产区，母站生产区和分 输站生产区相临。加气区采用通过式平面布置。竖向布置XX加气母站的站场竖向设计

19、包括在JI气东送 XX分输站的竖向设计中。站内车辆通行及回转所需场地采用混凝土场地；站外道路采用混凝土 路面，路面宽7.0m,道路转弯半径为12.0m,方便梢车进出。混凝土道路的做法：素土夯实 +30cm厚手摆片石+15cm厚级配碎石 +20cmC30现浇混凝土面层。道路、绿化临进站道路布置两座大门，大门宽10.0眯，道路布置考虑罐车的通行， 转弯半径按大于12.0眯设计。站场内建筑物与围墙之间、车辆通行及回转所需场地以外的区域、道 路两旁均适当绿化，在符合安全规范要求的前提下种植草坪或绿化苗木， 设置花坛等，为站场职工创造良好的生产、工作环境。场地内以草坪、灌 木绿化为主，场地四周种植乔木。

20、其总平面布置详见总平面布置图。.工艺设计工艺流程压缩及脱水工艺川气东送管道工程XX分输站来的天然气以输气管道压力（根据委托方 提供的设计条件，约在4.0-9.0MPa之间）进站，经过滤分离及计量后，从干 燥塔顶部进入干燥塔（塔-A/B）,通过4A分子筛进行吸附脱水，使天然气 常压水露点降低到-60 C以下；然后从干燥塔底部流出，经粉尘过滤器（器 -101）过滤除尘后，分成两路：一路直接去加气柱（柱-1/2/3）,通过加气柱给CNG梢车加气（气源直充），直到CNG梢车内压力与气源压力达到平 衡；另一路经缓冲分离罐（罐-101）缓冲后，进入压缩机（机-1/2/3） 一级 气缸增压，然后进入一级排气

21、冷却器（换-102）,温度降至45c以下，然后 进入压缩机二级进气分离器（分-102）,分离出凝液后，进入压缩机二级气 缸加压，将天然气压力升至最高 25.0MPa,然后进入二级排气冷却器（换 103）,将温度冷却到45c以下，进入机后缓冲分离罐（分-103）,缓冲并 分离出凝液后，通过除油过滤器（器-103）除油，然后去加气柱（柱-1/2/3） 给气源直充后的CNG梢车充气，直至梢车内压力达到20.0MPa,结束充气。与加气柱（柱-1/2/3）分别串联1台加气机，便于给CNG梢车车头加气。天然气脱水采用双塔工艺，两塔（塔-A/B）轮流交替，4A分子筛吸附 脱水。一个塔吸附时（此时该塔称为“吸

22、附塔”），另一个再生或冷却（此 时该塔称为“再生塔”）。干燥塔内分子筛再生采用零排放闭式循环等压再生。增压循环风机（机-101）驱动天然气（再生气）进入再生气加热器（热-101）,使再生气温度 升至200-220C,然后从再生塔底部进入，使分子筛加热再生，之后从再生 塔顶部流出，进入再生气冷却器（换-101）,使再生气温度冷却至40c以下， 然后进入再生气分离器（分-101）,分离出凝液后，再进入增压循环风机， 如此循环往复，直至完成分子筛再生。当再生塔出口再生气温度达到200c以上时，分子筛再生完成，加热器 （热-101）停止加热，然后排空再生气分离器（分-101）中的凝液，循环风 机（机-

23、101）继续运行，驱动天然气继续循环，对再生塔内的分子筛进行冷 却。当再生塔出口温度降至40c以下时，循环风机（机-101）停运，分子筛 冷却完成，关闭再生塔的再生流程阀门。分-101、罐-101分出的凝液经底部排出汇集，进入污水罐（罐 -102）储 存并装车外运；分-102、分-103分出的凝液经底部排出汇集，进入废油罐（罐 -103）储存并装车外运。循环水工艺压缩机采用水冷方式，闭式循环。通过内循环和外循环完成冷却。利用管道循环泵（泵-101）将循环水增压，进入压缩机机体冷却和排气 冷却系统，冷却压缩机机体及压缩机排气，水温升至40C,然后进入闭式冷却塔换热冷却，温度约降8C,然后进入管道

24、泵，如此循环往复，完成内 循环。循环水池内的冷却水经提升泵（泵-102）提升至冷却塔顶部，喷淋蒸发 降温，并流经蒸发式冷却器换热后，进入循环水池，完成外循环。硫分析由于“川气东送”管道向本站所供天然气硫化氢含量不大于 6毫克/标准 立方米，达到国家标准车用压缩天然气GB18047中“不大于15毫克/标准立方米”的要求，因此本站不需要设置脱硫装置，仅使用便携式硫化氢 分析仪，监测硫化氢含量。工艺流程详见工艺流程图工艺计算与设备选型基本参数设计条件：进站天然气管道设计压力：10.0MPa。进站天然气工作压力：4.0-9.0MPa。进站含水：200ppmv母站设计压力：1、压缩机前工艺系统设计压力：

25、10.0MPa;2、压缩机后工艺系统设计压力：27.50MPa;3、压缩机进气压力4.0-9.0MPa母站设计温度：1、最高设计温度：280.00 C2、最低设计温度：-19.00 C3、进站天然气温度：0-25.00 C4、充装温度：45.00C5、CNG水露点：35009冷却力式工艺气、气缸及机身润滑油米用闭式循环水强制冷却10冷却水压力（MPa）0.25 0.4511冷却水循环量（m3/h）3512润滑油消耗量（Kg/h）0.1513润滑油压力（表压）（Mpa）0.3 0.614主机驱动传动方式防爆电机驱动，弹性轴销联轴器直联15注油器电机功率（kw）0.5516防爆电机参数等级主电机：

26、380V 50Hz d II BT4 IP54 F4其它电机：380V 50Hz dn BT4 IP54 F417振动（mm/s） 800020压缩机机寿命（a） 2521安装方式橇装、固定22机橇外形尺寸（长x宽X高）5000X 3000 X 32002）压缩机橇装机组设备成套配置清单序号名称数量技术规格备注1压缩机进气缓冲罐1台V=0.30m 3, PN10.0MPa2压缩机排气缓冲罐2台V=0.08m 3, PN27.5MPa每级排气均设缓冲罐3CNG舒效除油器1台除油后：油雾直径 1 um ,密度 25a。活塞环、填料8000h气阀8000h活塞、活塞杆16000h连杆32000h十字

27、头32000h曲轴32000h2、脱水系统设备(1)脱水方式和设备清单根据可研，本站采用前置脱水。满足脱水工艺要求所需的设备清单如下:序号名称技术规格或操作条件数量备注1干燥塔最高工作压力 9MPa最高工作温度 230 c2台2出口粉尘过滤器最高工作压力 9MPa最高工作温度80 c1台3再生气冷却器最局，作压力 9Mpa最图进气温 度 230 c1台列管式4防暴轴流风机BT40-600 (电机：1.1KW/1450r, dIIBT4 , IP55)1台冷却器用5再生气分离器最局，作压力 9Mpa最图进气温度80 c1台6再生循环增压机ZW-0.21/ (40-90) - (42-92)1台循

28、环风机7防暴三相异步电动机YB160L-41台再生循环增压机用8再生气加热器最高工作压力 9MPa最高工作温度 350 c1台(2)脱水系统设计基本参数吸附及再生切换控制方式干燥塔阀门手动切换再生方式零排放、自动控制、干气闭式循环、外置加热再生再生气冷却方式空冷原料气水露点c-15 C8.097MPa (a),即 20ppmv设计含水量PPmv200进口压力MPa4 一 9最高工作压力MPa9设计压力MPa10.0设计温度C-19280吸附及再生切换控制方式干燥塔阀门手动切换再生气工作温度C200220再生终止再生气出塔温度C200再生时间h7冷吹时间h5再生气电加热功率 kw （380V）3

29、7.5再生气驱动功率 kw15再生气冷却轴流风机功率kw1.1保温伴热功率kw1总装机功率kw54.6脱水压降MPa0.05脱水后天然气常压露点10万小时；32位处理器，处理器速度大于或等于100MHz , 10/100M自适应网络接口；工作温度：-40C-+70C;工作湿度：595%, 无凝露；通讯能力：支持拨号、以太网、无线、专线、卫星、光纤等通讯方式；支持包括 Modbus RTU/PLC、Modbus ASCII、Modbus TCP/IP、DNP 3.0 等通讯协议，方便连接第三方智能设备，RTU/PLC采用网络口或RS232C通信口与调度控制中心通信，通信协议采用 DNP3.0,采

30、用轮询和自报相结合 的通信方式；整个系统支持例外报告功能及历史数据回填功能。具有防浪 涌承受能力，满足ANSI/IEEE C37.90标准。支持就地长时间（15天以上） 存储历史数据能力。不低于1M的CMOS RAM;不低于8M的SDRAM;不低 于4M 的 FLASH RAM 。RTU/PLC模块主要技术指标：CPU模块处理器应采用32位处理器；内存不小于12M。该处理器能接受 和处理其它站拷贝来的子程序，并可将本站的一些功能程序移植到需要的 站场，以减少重复编程的工作量。当电源掉电恢复后，处理机应不需人工干 预而自动重新启动。带有满足本系统性能和数量的通信接口、网络接口和 编程接口。存储器

31、（DRAM、SDRAM、FLASH RAM ）应可分别用于存储控制程 序和数据表。存储器应备有相当余量。在外电源失效时存储器中的程序、 数据不应丢失（存储时间不少于3个月）。RTU/PLC应具有远方和就地编制、修改、测试程序的功能，具有故障 自诊断并发出报警的能力，RTU/PLC编程软件应具有离线仿真功能。RTU/PLC编程软件应是一个功能强、使用灵活方便、界面友好的图形 编程软件。36RTU/PLC应带有与计算机连接的接口，使操作人员可在现场通过笔记I/O模块总体要求：-I/O电路应彼此隔离：所有I/O模块和电源之间、逻辑地与现场信号地 之间有交流隔离，提供一个安全保护的高隔离值；-输入端有

32、噪声滤波，能抑制较大的共模、串模电压；-能在恶劣环境下连续工作；维护简单、模块可带电插拔；一本系统配置:AI 32点;AO 2点;DI 32点;DO16点。(2)模拟量输入AI一输入信号420mA/1-5VDC,差分最小分辨率14位(不包括符号位)一满量程精度士 0.05%FS; 士 1比特转换时间每个输入 10毫秒输入隔离光电隔离一输入保护5KV瞬间波动和2.5KV振动SWC(3)数字量输入DI无源接点关闭/开启 10ms开启/关闭 30ms-光电隔离-每路DI的状况由模块前端的LED指示一输入保护2.5KV振动SWC(4)数字量输出DO-数字量输出应是无源接点，类型是常开(NO)接点或常闭

33、(NC)接 点。一输出保护：触点间为1KV,触点和线圈间1.5KV-接点的容量：24VDC/2A应能完成不同通信协议间的转换。通信接口应是RS-232CKRS-485串行 通信接口及以太网接口，支持 MODBUS、DNP3.0和自定义通讯协议。每个DO的状况由模块前端的LED指示(5)模拟量输出AO-420mA DC的电流回路信号驱动01KQ的负载。输出信号之间的电路、输入信号与RTU/PLC/PLC的其它电路均实现互 相隔离。隔离电压应大于1500V。模拟量输出的分辨率为12位，全温度范围内的的测量精度0.50%FSD。(6)串行通信模件3、操作员/工程师工作站操作员/工程师工作站是系统工程

34、师的操作平台。工程师可通过它们对 计算机监控系统的应用软件及数据库等进行维护和维修。同时还可以对系 统进行再开发，实现其所允许的功能。操作员/工程师工作站最低配置为：主频3.0GHz以上(含超线程(HT)技术的英特尔？奔腾？ 4处理器)；1GB双通道 DDR2 RAM 400MHz ;160GB SATA HD ;8X 以上 DVD-RW ;2*10/100/1000Mbps Ethernet card 网卡；64MB以上显示内存；USB 2.0技术(6个端口 - 2个前置，4个后置)；19”液晶显示器；键盘及鼠标器等。4、工业以太网交换机，工业级，8 PORT, 10/100M (MOXA)

35、。监控计算机、监控软件平台，双机热备冗余配置，均具有开发功能、 监控点配置不受限制；PLC控制器，通讯（支持以太网通讯）、电源、 CPU 冗余配置，I/O模块模块化组成，支持多串口及多工控通讯协议。I/O及通讯 串口配置要求如下：DI : 48 Point、DO: 24 Point、AI : 16 Channel、AO: 4 Channel、 RS-485/MODBUS 10 PORT、RS-232/MODBUS 1 PORT、JR45 以太 网口 1 PORT （在实际点配置过程中，按30%配置预留）。DI : 32 Point、DO: 16 Point、AI: 16 Channel、AO:

36、 2 Channel、 RS-485/MODBUS 10 PORT、RS-232/MODBUS 1 PORT、JR45 以太 网口 1 PORT （在实际点配置过程中，按30%配置预留）。考虑到和分输站控制系统一致，建议PLC选用Allen-Bradley ControlLogix5562系歹U,监控软件平台选用TELVENT产品。6.3.2控制流程方案为满足工艺及生产管理对自动化控制系统的要求，本工程设计包含如 下控制流程：计量调压控制；压缩机组控制；脱水装置控制；ESD安全连锁 控制；加气机、柱运行数据采集等。1、过滤计量控制进出站电动执行机构支持就地操作模式和远程操作模式，在正常状态 下处于远程操作状态，接受站控系统操作命令并返回设备状态；进出站温 度、压力变送器，过滤器差压变送器就地安装，反馈运行参数；计量系统 采用一体化涡轮流量计，数字信号输出，RS-485/MODBUS通讯接口输出，总线连接，PLC控制器通过串口直接采集计量数据。2、脱水装置控制PLC控制器采集脱水装置全部运行状态、报警和微水分析仪等参数，同时依工艺要求，程序控制装置启动/停止。根据不同工况条件发送操作命令实现加热器、循环风机、冷却风机、电加热器的自动启动、自动停车、保 护停车。以及完成ESD紧急停车功能。3、压缩机控制压缩