02-CATIA(汽车摩托车企业-设计人员内部培训资料)

1、.：.；重庆南方摩托车技术研发DMU实施导航工程任务阐明书(SOW)北京迅利创成科技日期：2021年11月16日 重庆南方DMU工程导航服任务阐明书 PAGE II目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc310857912 1 工程需求和目的 PAGEREF _Toc310857912 h 1 HYPERLINK l _Toc310857913 1.1 工程背景和需求 PAGEREF _Toc310857913 h 1 HYPERLINK l _Toc310857914 1.2 工程目的 PAGEREF _Toc310857914 h 1 HYPERLINK l

2、 _Toc310857915 2. DS V5 DMU数字样车处理方案 PAGEREF _Toc310857915 h 3 HYPERLINK l _Toc310857916 2.1 DS V5 DMU数字样车处理方案总揽 PAGEREF _Toc310857916 h 3 HYPERLINK l _Toc310857917 2.2 DS V5 DMU数字样车处理方案功能简介 PAGEREF _Toc310857917 h 7 HYPERLINK l _Toc310857918 3.重庆南方DMU工程导航效力实施内容 PAGEREF _Toc310857918 h 12 HYPERLINK l

3、 _Toc310857919 3.1 数据管理与版本更新 PAGEREF _Toc310857919 h 12 HYPERLINK l _Toc310857920 3.1.1 数据管理 PAGEREF _Toc310857920 h 12 HYPERLINK l _Toc310857921 3.1.2 数据更新 PAGEREF _Toc310857921 h 14 HYPERLINK l _Toc310857922 3.1.3 整车DMU样车模型的搭建 PAGEREF _Toc310857922 h 15 HYPERLINK l _Toc310857923 3.2 整车DMU数字样车分析流程

4、PAGEREF _Toc310857923 h 16 HYPERLINK l _Toc310857924 3.3 整车DMU样车实施内容 PAGEREF _Toc310857924 h 17 HYPERLINK l _Toc310857925 3.3.1 整车干涉分析 PAGEREF _Toc310857925 h 17 HYPERLINK l _Toc310857926 3.3.2 机构运动分析 PAGEREF _Toc310857926 h 21 HYPERLINK l _Toc310857927 3.3.3 拆装分析 PAGEREF _Toc310857927 h 23 HYPERLIN

5、K l _Toc310857928 3.4基于DMU的摩托车相关设计方法 PAGEREF _Toc310857928 h 24 HYPERLINK l _Toc310857929 3.5基于DMU的骨架设计方法 PAGEREF _Toc310857929 h 26 HYPERLINK l _Toc310857930 3.6基于DMU的逆向建模及CLASS A方法的实施 PAGEREF _Toc310857930 h 28 HYPERLINK l _Toc310857931 3.7基于DMU的知识工程的运用 PAGEREF _Toc310857931 h 30 HYPERLINK l _Toc3

6、10857932 5工程管理 PAGEREF _Toc310857932 h 32 HYPERLINK l _Toc310857933 5.1 工程团队 PAGEREF _Toc310857933 h 32 HYPERLINK l _Toc310857934 5.2工程方案及实施周期 PAGEREF _Toc310857934 h 33 HYPERLINK l _Toc310857935 5.3工程假定 PAGEREF _Toc310857935 h 35 HYPERLINK l _Toc310857936 5.4 工程交付物 PAGEREF _Toc310857936 h 35本文图例 TO

7、C h z c 图 HYPERLINK l _Toc310855391 图 1 DS V5 DMU运用 PAGEREF _Toc310855391 h 1 HYPERLINK l _Toc310855392 图 2基于单一数据库 PAGEREF _Toc310855392 h 2 HYPERLINK l _Toc310855393 图 3基于不同数据库 PAGEREF _Toc310855393 h 2 HYPERLINK l _Toc310855394 图 4 DS V5 DMU在汽车行业的运用 PAGEREF _Toc310855394 h 3 HYPERLINK l _Toc310855

8、395 图 5 DS V5 DMU处理方案 PAGEREF _Toc310855395 h 4 HYPERLINK l _Toc310855396 图 6 DMU可视化检查运用之一：3D注释 PAGEREF _Toc310855396 h 5 HYPERLINK l _Toc310855397 图 7 DS V5 DMU运用之一：干涉检查 PAGEREF _Toc310855397 h 6 HYPERLINK l _Toc310855398 图 8高级运动仿真图例 PAGEREF _Toc310855398 h 7 HYPERLINK l _Toc310855399 图 9机构运动高级仿真 P

9、AGEREF _Toc310855399 h 7 HYPERLINK l _Toc310855400 图 10产品可维护性分析 PAGEREF _Toc310855400 h 8 HYPERLINK l _Toc310855401 图 11产品空间预留分析 PAGEREF _Toc310855401 h 8 HYPERLINK l _Toc310855402 图 12 DS V5 DMU人机工程运用 PAGEREF _Toc310855402 h 9 HYPERLINK l _Toc310855403 图 13数据搜集方法 PAGEREF _Toc310855403 h 12 HYPERLIN

10、K l _Toc310855404 图 14DMU数据管理文件夹 PAGEREF _Toc310855404 h 12 HYPERLINK l _Toc310855405 图 15 新旧版本数据管理 PAGEREF _Toc310855405 h 13 HYPERLINK l _Toc310855406 图 16数据更新流程图例 PAGEREF _Toc310855406 h 14 HYPERLINK l _Toc310855407 图 17 V5 DMU模型构造 PAGEREF _Toc310855407 h 15 HYPERLINK l _Toc310855408 图 18摩托车V5 DM

11、U分析普通流程 PAGEREF _Toc310855408 h 15 HYPERLINK l _Toc310855409 图 19 干涉检查报告图例一 PAGEREF _Toc310855409 h 17 HYPERLINK l _Toc310855410 图 20DMU干涉检查报告图例二 PAGEREF _Toc310855410 h 18 HYPERLINK l _Toc310855411 图 21 DMU干涉检查报告管理图例 PAGEREF _Toc310855411 h 19 HYPERLINK l _Toc310855412 图 22 DMU 后轮跳动机构运动仿真图例 PAGEREF

12、 _Toc310855412 h 21 HYPERLINK l _Toc310855413 图 23干涉检查报告图例 PAGEREF _Toc310855413 h 22 HYPERLINK l _Toc310855414 图 24 拆装分析报告图例 PAGEREF _Toc310855414 h 23 HYPERLINK l _Toc310855415 图 25 CATIA V5相关设计发布及关联查询机制 PAGEREF _Toc310855415 h 24 HYPERLINK l _Toc310855416 图 26 相关设计方法在摩托车零部件中的运用 PAGEREF _Toc310855

13、416 h 24 HYPERLINK l _Toc310855417 图 27 骨架模型设计方法例如 PAGEREF _Toc310855417 h 26 HYPERLINK l _Toc310855418 图 28 骨架设计方法流程 PAGEREF _Toc310855418 h 27 HYPERLINK l _Toc310855419 图 29 摩托车零件逆向设计例如 PAGEREF _Toc310855419 h 29 HYPERLINK l _Toc310855420 图 30 基于DMU的线束布置流程 PAGEREF _Toc310855420 h 30 HYPERLINK l _T

14、oc310855421 图 31 基于DMU的线束布置例如 PAGEREF _Toc310855421 h 31 HYPERLINK l _Toc310855422 图 32 知识演化模型 PAGEREF _Toc310855422 h 32 HYPERLINK l _Toc310855423 图 33 知识工程实施过程 PAGEREF _Toc310855423 h 32 HYPERLINK l _Toc310855424 图 34 工程管理组织图 PAGEREF _Toc310855424 h 33 PAGE 381 工程需求和目的1.1 工程背景和需求为顺该当今世界新的开展情势，走高技术

15、、减低碳排放、开展低碳经济的转型晋级开展之路，中国南方工业集团以科技创新为开展驱动力，以强大的研发才干为支撑，努力于打造中国摩托车产业技术创新战略联盟，实现摩托车产业从制外型向创外型转型晋级提供技术和产品支撑，重庆南方应运而生。 在这样的大背景下，为了加快产品研发程度，提高产品研发的质量，重庆南方曾经做好了充足的预备，在研发才干上做足功课，尤其是在3D产品设计过程管理和3D产品设计质量上要有更大的突破。因此需求在产品研发过程中至少满足如下三个需求：管理和控制质量，促进产品研制中数字样机的成熟度；提早暴露问题，减少后发问题数量和带来的影响；加速方案决策及问题处理过程，缩短产品研制时间。1.2 工

16、程目的根据重庆南方对DMU工程的实践需求和期望，DMU工程导航效力的总体目的：以一个新开发摩托车工程为载体，经过迅利顾问的参与、指点，使参与该工程开发的重庆南方设计人员进一步掌握现代CAD技术的优点；并根据现代企业的全数字化开发的思想需求，建立一套全新的设计思想、方法和现代化的工具。以某个详细车型为工程导航，建立基于文件夹管理系统的DMU数字样车技术，积累DMU数字样车专业知识，提高车型研发的质量，在车型试制之前处理产品研发过程中大部分问题。详细而言：针对某一款再研车型，规范化DMU数据及DMU样车模型管理方法；规范化新旧版本数据更新机制、并有效的管理起旧数据；建立起DMU审核流程和操作规范规

17、范化DMU审核报告以及报告的管理方式经过本工程的实施，我们期望可以到达如下的目的。建立一个完好的导航工程摩托车数字化样机平台，为以后的新车形的开发提供根据,并为整车虚拟分析/仿真，市场宣传等发明条件； 建立针对数字化样机的数据管理方法和机制； 总结出基于DMU开发的摩托车数字化样机工程应采用的设计规范和科学流程； 建立起一支掌握数字化样机技术的工程队伍。同时，为未来实施基于VPM系统的V5 DMU做好功课，积累阅历。2. DS V5 DMU数字样车处理方案2.1 DS V5 DMU数字样车处理方案总揽针对全球机动车辆行业的用户，DS提供了一个涵盖整个车辆流程的DMU处理方案。在该方案中，针对汽

18、车研发流程中的不同阶段，提供了不同的DMU审核内容，例如，在产品总布置阶段，需求进展人机工程分析、干涉检查、初期机构运动分析等DMU审核内容。图 SEQ 图 * ARABIC 1 DS V5 DMU运用DS提供的V5 DMU处理方案具有如下的特点：基于单一运用框架 不需求切换运用程序运用一样的数据构造 不需求在进展DMU任务前导出CATIA数据管理、同步 在DMU运用过程中创建的一切运用数据都能立刻在 CATIA V5中重用 ：干涉计算& 分析 拆装仿真 运动仿真 人机分析 逼真显示 虚拟现实 支持广泛的DMU运用，包括单一的数据管理库和不同数据管理库，也就是设计数据和审核数据是两套不同的数据

19、。图 SEQ 图 * ARABIC 2基于单一数据库图 SEQ 图 * ARABIC 3基于不同数据库同时，针对汽车行业的详细运用，DS提供了一整套涵盖干涉分析、机构运动仿真、拆装过程反正、产品表达优化、人机工程分析、DMU可视化和审查以及真实渲染等一系列DMU功能，从而满足了范围广泛的DMU审核与检查内容。图 SEQ 图 * ARABIC 4 DS V5 DMU在汽车行业的运用基于不同的数据管理方式，DS V5 DMU处理方案，提供了面向三种数据管理系统的DMU审核环境：基于文件夹管理系统的 V5 DMU基于文件夹管理系统的V5 DMU是现阶段国内主要采用的一种方式，它主要采用Windows

20、系统文件夹的方式来管理整车产品数据。这种方法简单直观，可以在较短的时间内，让客户体验V5 DMU给他们带来产品研发上的效益。他加强了产品设计验证，为设计和检查团队提供了一个无缝的协同平台。同时，该方法还存在着一定的弊端，例如产品设计数据和DMU审核数据为两套各自独立的数据，无法实时的跟踪产品数据更新对DMU审核带来的影响。同时，该方法还需求一整套数据管理规范、DMU审核规范以及报告管理规范等手段来保证DMU审核。基于PDM系统的V5 DMU基于PDM系统的V5 DMU是更高一个层次的DMU分析。他借助于PDM在产品数据管理方面的阅历，为DMU检查和验证过程带来第一级程度的过程和数据管理，这种方

21、法，大大减轻了由于数据管理为DMU审核所带来的劳动力。但该方法同样存在着一定的弊端，PDM管理的是产品数据的最终形状，而无法管理产品数据研发的过程，因此，它也不能实时的跟踪由于产品设计变卦而对DMU审核结果所带来的影响。基于VPM的V5 DMU基于VPM的V5 DMU审核是真正意义上的DMU审核，它支持并管理广泛的DMU分析和验证，在整个产品生命周期内充分利用一切的产品变形，并经过DMU审核功能，保证第一次就可以把产品设计做好。它可以实现基于多专业、多人员、多组织的协同产品设计与审核环境，它真正意义上管理起来了产品研发过程，可以在整个产品研发过程中，保证DMU审核数据的最新版本和独一性。图 S

22、EQ 图 * ARABIC 5 DS V5 DMU处理方案2.2 DS V5 DMU数字样车处理方案功能简介DS V5 DMU数字样车处理方案功能主要涵盖几个方面：DMU可视化检查DMU可视化检查，主要是经过各种3D产品检查功能，例如丈量、断面、干涉分析以及几何比较等，经过CATIA的3D产品构造模型富含的丰富的产品信息，对相关的工程信息进展审核，并在DMU环境下进展问题的进展定位、处理以及跟踪。DMU可视化检查具有如下的功能运用价值：加速问题查找及处理支持以3D 作为共同言语的协作 促进创新，提高决策质量加快产品更改和产品多项选择设计中的决策图 SEQ 图 * ARABIC 6 DMU可视化

23、检查运用之一：3D注释图 SEQ 图 * ARABIC 7 DS V5 DMU运用之一：干涉检查高级仿真与分析V5 DMU高级仿真与分析是经过机构运动、产品拆装分析或者产品数据优化，在动态仿真过程中，对产品实践的物理特性进展分析。从而，在虚拟的3D环境下，获得产品的实践性能信息，并在动态仿真过程中，对产档次置信息、动态特性信息进展检查和分析，例如：动态干涉检查与分析运动件包络体运动件运动轨迹产品运动关系曲线动态间隔 产品可维护性分析空间预留图 SEQ 图 * ARABIC 8高级运动仿真图例图 SEQ 图 * ARABIC 9机构运动高级仿真图 SEQ 图 * ARABIC 10产品可维护性分

24、析图 SEQ 图 * ARABIC 11产品空间预留分析经过高级仿真与分析，用户可以到达如下的功能运用价值：加速样机问题的处理仿真复杂产品行为减少物理样机费用加速产品更改和变型选择时的决策人机工程人机工程分析是在产品设计过程中，对用户对产品的体验在虚拟环境下的仿真，V5 DMU提供的人机工程仿真与分析功能，可以在产品设计过程中，对和人因相关的信息进展检查和分析，从而实如今设计过程中对人机要素的优先思索。图 SEQ 图 * ARABIC 12 DS V5 DMU人机工程运用经过人机工程分析，用户可以到达如下的功能运用价值：提高与产品相关的质量和平安性经过减少设计与人机工程间的优化循环，节约时间推

25、进创新，改良决策加速产品更改和变型选择时的决策3.重庆南方DMU工程导航效力实施内容针对重庆南方目前急迫需求的，为了让DMU可以快速在重庆南方内进展实施，我们按照“由易到难，循序渐进的原那么，由某款车型作为导航工程，实施基于文件夹管理系统的整车DMU数值样车处理方案，并针对V5 DMU功能中的DMU可视化审核和高级仿真与分析，进展整车DMU检查。根据Windows文件管理系统的特点，为了更有效的的组织和实施DMU审核，需求首先对整车DMU样车模型搭建过程进展规划和整理，包括文件管理思想、数据更新思想、模型样车的构造、DMU检查的流程、DMU检查的类型、DMU检查报告的创建和管理以及CATIA

26、V5软件的设置等。3.1 数据管理与版本更新3.1.1 数据管理数据的管理与版本的更新是实施整车DMU数字样车处理方案的关键。数据管理的方式需求同重庆南方现行部门的划分同步，创建符合数字样车分析的数据管理方式，并对数据进展集中的管理和版本更新。该处理方案提出了一种基于文件夹管理系统的DMU数据管理方式。该方式的主要特点就是经过对重庆南方关于车型数据BOM清单，进展DMU模型的搭建和管理，并基于该模型进展数据版本的更新。该数据管理系统操作大致有以下几个步骤：Step1：从各个部门中提取相关的数据由于数据的来源是各个产品系统的部门，相关数据的提取，该当经过重庆南方相关部门确实认和认可以后，才干提交

27、到DMU分析小组。图 SEQ 图 * ARABIC 13数据搜集方法Step2：按照以下图所示的方式，在计算机系统中创建相应的文件夹图 SEQ 图 * ARABIC 14DMU数据管理文件夹根据提供的大量的整车数据，按照重庆南方对整车零部件的命名，在计算机系统中创建相应的文件夹系统，用于DMU数字样车搭建时，数据的存储与读写。Step3：确定数据管理的方式根据DMU数字样车的需求，数据管理的方式应满足相关的条件，该条件需求在工程启动之后，迅利科技提出详细的条件，双方共同确认，在工程执行过程中执行。Step4：管理更新后旧文档数据的管理方式，并可以读取和运用旧文档建立新旧文件更新的方式，保证创建

28、的DMU模型中的数据坚持最新的更新形状。根据基于文件夹管理系统的特点，新旧文档的管理该当遵照一定的条件，这些条件也需求在工程启动之后，双方共同协商：图 SEQ 图 * ARABIC 15 新旧版本数据管理3.1.2 数据更新DMU数字化电子样车平台建立起来之后，零部件数据的更新需求及时地反映在DMU平台之中，基于文件夹管理系统，数据更新的机制就是在DMU平台中，经过一定的方法，用最新版本的数据交换旧版本的数据，并将旧版本数据从DMU文件夹管理系统中移除出去，从而保证DMU模型数据的最新形状。基于文件夹系统的数据更新有如下两种处理方案：在DMU平台内更新载入旧版本的DMU平台，根据产品更新通知单

29、搜索旧版本的数据，并将其交换为新版本的数据；该方法可以直接在DMU平台中进展更新，但由于平台的数据量宏大，导致更新的速度大大的降低。在DMU平台外更新根据产品更新通知单，在系统中搜索旧版本零部件所在的子装配文档，并载入到软件中，并将其交换为新版本的数据；载入更新后的DMU平台，并对更新后的DMU平台进展保管；由于该方法只载入较小一部分数据，这样就大大提高了数据更新的速度。图 SEQ 图 * ARABIC 16数据更新流程图例3.1.3 整车DMU样车模型的搭建整车DMU样机搭建有多种方式，最常用的方式就是整车DMU样机数据模型按照EBOM的产品构造来搭建。同时，整车DMU样车模型构造也要对应于

30、基于文件夹系统的产品数据管理构造，这是基于文件夹管理系同进展整车DMU模型创建的最正确方式，本建议书也将运用此种整车DMU模型的搭建：图 SEQ 图 * ARABIC 17 V5 DMU模型构造3.2 整车DMU数字样车分析流程 根据该工程实践情况和详细要求，定义了整车DMU分析的流程，该流程涵盖了DMU分析所需求的数据选择、检查类型选择直到DMU检查数据更新全过程，如以下图：图 SEQ 图 * ARABIC 18摩托车V5 DMU分析普通流程在该流程中，主要涉及以下两个角色的人员：各专业科室工程人员：主要担任数据的搜集及数据的传输和相关的数据修正；DMU小组成员：担任整个DMU流程的各种任务

31、；3.3 整车DMU样车实施内容根据工程需求和目的，工程的实施内容包括整车干涉检查、部分机构运动分析、拆装分析三种类型的DMU分析。3.3.1 整车干涉分析在进展本次工程之前，双方需求协商，定义执行整车干涉分析所涉及到的干涉战略制定、干涉检查报告的格式以及干涉检查报告的管理方式进展定义。干涉检查战略在WIP(设计过程)阶段的DMU分析(干涉检查)，需求对分析的结果进展实时的跟踪，并检查所关注的干涉能否曾经消除。对于在整车环境下的DMU分析来说，进展全系统的DMU检查是要破费大量的时间的，因此，每接纳一批新数据就进展一次全系统的DMU检查是不能想象的。这样就需求首先针针对工程的需求和更好的完本钱

32、次工程，在工程启动之后，需求由迅利科技制定相关的干涉检查战略。干涉检查报告干涉检查报告有两种情况：软件提供的干涉检查报告和南摩研提供格式的干涉检查报告。软件提供的干涉检查报告CATIA V5 DMU干涉检查可以自动生成干涉检查报告，该检查报告是xml格式的，可以经过网页阅读器进展阅读，在DMU分析之后，可以快速的生成干涉检查报告，经过该检查报告可以获得如下的信息：可以查看产生干涉的数量涉及干涉的零部件干涉量的大小对干涉检查结果进展过滤图 SEQ 图 * ARABIC 19 干涉检查报告图例一南摩研提供格式的干涉检查报告DMU 分析检查报告是DMU分析人员和工程人员之间的纽带，经过分析报告，可以

33、使工程人员明晰、明了的查看干涉出现的位置和干涉量，并提出相应地修正方案和建议。因此，提供重庆南方格式的检查报告该当包括如下的一些内容：干涉的位置涉及干涉的零部件干涉量的大小图 SEQ 图 * ARABIC 20DMU干涉检查报告图例二干涉检查结果管理经过对干涉检查结果的管理，跟踪和记录干涉检查结果处置的形状，并在一定程度积累干涉检查的阅历。基于此，我们将派出专人针对干涉检查结果的管理，并对干涉检查结果的形状进展实施跟踪和管理，并及时按照一定的周期和相关的专业科室人员进展沟通，跟踪干涉问题处理及数据发布和更新的形状。根据以前工程中干涉检查报告管理阅历，我们提出了基于Excel格式文档的管理方式，

34、详细的格式可以在双方的讨论下，进展详细确实定和实施：图 SEQ 图 * ARABIC 21 DMU干涉检查报告管理图例干涉检查的Checklist根据重庆南方V5工程DMU导航效力的要求，迅利大致整理出本工程将完成整车的DMU干涉检查，详细如下：覆盖件干涉检查电器系统干涉检查车架干涉检查减震器干涉检查支撑架干涉检查后叉干涉检查支配系统干涉检查轮系干涉检查后桥干涉检查坐垫总成干涉检查灯具同周边件之间干涉检查覆盖件同车架之间干涉检查覆盖件同电器系统之间干涉检查车架同减震器之间干涉检查车架同后叉之间干涉检查车架同支配系统之间干涉检查车架同轮系之间干涉检查以上定义为部分摩托车DMU干涉检查，双方共同协

35、商，以定义出完成的整车DMU干涉检查内容。3.3.2 机构运动分析机构运动分析是在虚拟的环境中模拟产品实践的运动情况。在动态过程检验机构设计能否符合概念设计阶段对机构所做的定义。同时，在动态过程中对产品的位置信息、运动特性信息进展检查和分析。可以再运动过程中进展动态的干涉检查，运动件的包络体，得到零件运动的最大空间。给出运动件的运动轨迹，产品运动关系曲线，动态运动分析等等内容 。在本次工程中，机构运动分析的进展除了下面将要引见到机构运动分析的之外，假设需求进展其他零部件的机构运动分析，需重庆南方提出详细的需求，双方共同协商来完成。前后悬挂机构运动离合机构运动变档机构运动制动机构运动轮系机构运动

36、图 SEQ 图 * ARABIC 22 DMU 后轮跳动机构运动仿真图例机构运动仿真分析报告有别于干涉检查报告，其详细内容能够会包括以下工程中的一项或者多项：运动仿真动画驱动参数阐明分析工程运动形状曲线运动件包络空间，运动轨迹等运动中干涉分析最小间隔 分析能够的建议处理方案报告的格式可以运用本建议中的格式方式，也可以由重庆南方提供相关的报告格式，由迅利科技工程师来完成相关报告的创建和管理：图 SEQ 图 * ARABIC 23干涉检查报告图例3.3.3 拆装分析产品拆装分析是对产品拆装过程的演示和在拆装过程中动态的检查产品同周围零部件之间的关系，包括产品拆装途径的定义和优化，拆装过程中的动态干

37、涉检查、工具空间校核等。在本次工程中，将主要进展以下产品中部分内容的拆装过程中分析，但不局限于以下内容，重庆南方可提出相关产品拆装过程分析，在不影响产品进度的情况下，双方可协商进展：整车拆装途径仿真轮系拆装分析转向、支配机构拆装分析前悬挂拆装分析后悬挂拆装分析拆装分析的报告同样有别与干涉检查报告，详细内容有点类似于机构运动仿真分析报告内容，其详细内容能够会包括以下内容中的一项或者几项：拆装仿真动画；拆装途径阐明驱动方式阐明分析工程拆装形状曲线拆装件包络空间拆装过程中干涉分析最小间隔 分析能够的建议处理方案图 SEQ 图 * ARABIC 24 拆装分析报告图例3.4基于DMU的摩托车相关设计方

38、法关联设计是CATIA软件的一大特点，它大大减轻了设计师的设计负担，激活了设计师的自动创新思想。其主题思想就是将设计特征与设计参数和设计输入关联起来，经过关联和发布机制实现关联设计。关联设计方法建模方法灵敏，并且易于了解和运用。经过零部件模型中前后关联的特征之间的相互关系来实现关联性设计。一旦驱动特征发生设计变卦将会影响与之关联的特征的变卦。同时，CATIA V5提供了丰富的相关设计方法管理和查询关联的机制和方法，例如：特征发布、父子关系查询、关联类型查询等。这些机制和方法大大丰富和方便了相关设计方法。图 SEQ 图 * ARABIC 25 CATIA V5相关设计发布及关联查询机制在摩托车相

39、关性设计过程中，经过制定摩托车相关约束和尺寸的定义方法和规那么，在建立电子样车的过程中提供“上下关联的设计方法(Design in Context) 以减少设计错误，提高开发效率。 图 SEQ 图 * ARABIC 26 相关设计方法在摩托车零部件中的运用在本方案中，基于DMU的摩托车相关设计方法中，重庆南方提供某个总成数据，迅利担任实施产品相关设计方法，并构成设计方法论，在重庆南方现场实施培训和辅导，详细而言：相关数据搜集、整理产品相关性设计方法实施产品相关性设计方法论产品相关性设计过程中DMU校核现场培训、支持3.5基于DMU的骨架设计方法采用国际先进的设计方法-骨架设计方法：即自上而下式

40、的整体设计，先根据设计义务书定义出整车关键尺寸建立整车骨架模型根据工程描画书进展子装配总体规划建立子装配骨架模型进展分总成设计零部件详细设计修正细化2D图转化。图 SEQ 图 * ARABIC 27 骨架模型设计方法例如详细流程见下： 设计义务书产品构造/整车骨架模型初步校核/初步评审/工程描画书整车骨架模型的建立/明确各子组的位置及装配关系建立各子总成空及骨架模型完善各子总成骨架模型、整车骨架模型各子总成零部件的布置/整车及零部件评审根据评审情况相应调整各层级骨架模型及零部件细化、完善设计及2维Drawing图的转化图 SEQ 图 * ARABIC 28 骨架设计方法流程Top-Down设计

41、优点支持规那么驱动的设计一切重要信息都存储在骨架模型内， 空间约束关系在骨架内被明确定义便于修正，基于骨架设计的零部件可以及时方便地更新，反映出零部件的真实形状支持协同设计存储于骨架模型的关键信息被带有关联的复制到适当的部件内， 这些部件可以被不同设计人员单独修正和设计， 由于部件彼此之间没有直接的联络， 所以， 某一个部件的删除不会影响到其他的装配部件设计过程直观，易于了解， 防止循环援用而出现的更新错误可以进展设计过程的验证，给出模型在不同形状下的位置与尺寸信息，防止发生设计错误。积累设计阅历， 便于设计的反复运用设计规那么的运用， 方程的求解，几何、参数与relations在不同的零件之

42、间可以方便的复制、模板的定义在本方案书中，基于DMU的骨架设计方法将会以实践案例加现场辅导的方式来进展，迅利根据客户选定的实践案例，在重庆南方现场进展骨架模型的创建，并构成骨架设计方法论，对重庆南方工程师进展实践案例培训。并在重庆南方现场进展骨架设计方法辅导，从而提高和加深骨架设计方法在重庆南方的实施。详细而言，将在重庆南方现场实现如下内容：摩托车部分3D设计构造划分；支持骨架设计的命名规那么；基于选定某总成实施骨架设计方法；骨架设计方法论现场培训、辅导3.6基于DMU的逆向建模及CLASS A方法的实施在摩托车外形设计尤其是覆盖件设计过程中，CATIA V5逆向建模及CLASS A建模方法是

43、一种重要手段，由于这部分任务是概念设计与工程化开发的纽带，但是在传统的任务流程中，该部分任务是与概念设计以及工程化设计任务相对独立的，假设构造设计中发现问题，要经过很长的阶段才干进展反响，无疑呵斥整个工程的滞后。图 SEQ 图 * ARABIC 29 摩托车零件逆向设计例如在产品研发过程中，假设利用DMU技术来协调和验证逆向建模和CLASS A的结果，是DMU技术非常重要的内容。基于DMU环境的逆向建模和CLASS A任务方法，是完全与工程化设计在一个一致的集成环境中进展的，在整个CLASS A及逆向建模过程中，工程设计部门以及工装部门就可以在一致的平台中早期介入，防止很多工程化任务曾经完成才

44、发现的致命错误，而延缓产品的开发周期。在本方案中，基于DMU的逆向建模及Class A方法的实施中，根据重庆南方选定的某个外覆盖件逆向点云数据，基于Class A的思想，迅利开展逆向建模，并针对Class A面的检查规那么，进展A级曲面质量检查，详细而言：前期数据搜集与整理基于DMU的逆向建模流程Class 数据质量检查规范覆盖件逆向建模产品逆向建模方法论现场培训、辅导3.7基于DMU的知识工程的运用知识工程是在整个组织机构内搜集、组织、分类以及发布信息的流程，这些信息包括流程、步骤、参考信息、关系式、规范、最正确实际以及方法论。捕获的知识可以容易地在企业内部得到共享。CATIA V5是基于知

45、识工程的根底构架进展开发的，它可以将隐含的方法转换为显式的知识，以便快速地到达优化的设计。它可以运用户：捕获专家阅历、最正确实际和知识；探求更多的设计可行性，以及自动进展目的驱动的设计优化；确保设计的一致性和质量；定义和运用多学科的规范，例如间隔 、本钱、体积、时间等，运用者可以对设计进展全面的评价；根据公司规范和最正确设计而进展一致的设计验证和设计更改，例如曲面质量检查、加工需求分析等；头脑风暴和创新；图 SEQ 图 * ARABIC 32 知识演化模型CATIA V5 知识工程功能强大而且易于实行，它贯穿从设计到数控加工的全过程，它可以是单个零件上的运用，也可以是企业范围的实施。图 SEQ

46、 图 * ARABIC 33 知识工程实施过程在本方案中，基于DMU的知识工程运用，根据重庆南方选定的部分构造特征或者零部件建立了35个模板文档。在建立模板模型的过程中结合了知识工程的才干， 定义了相关的关系式Formula、规那么Rule、检查Check和优化Optimization， 从而使骨架模型更加智能和具有通用性。详细而言：前期数据搜集与整理实例库管理构造创建模板文档创建模板创建方法论现场培训、辅导5工程管理5.1 工程团队工程团队主要由两个组成部分：工程经理工程实施团队工程经理重庆南方工程经理迅利工程经理工程实施团队重庆南方数据管理团队重庆南方实施团队迅利实施团队迅利实施顾问图 S

47、EQ 图 * ARABIC 34 工程管理组织图工程经理担任每天的工程管理任务、义务分派、工程监控和进度报告；根据工程变卦流程，决断工程实施范围的变动和其他方面的变卦;工程汇报工程实施团队工程实施团队成员完全贯彻工程的执行任务，并在工程经理的协助下实施工程中承当的详细义务。5.2工程方案及实施周期本工程的实施以2021年11月7日作为假定工程正式启动日期，估计截至到2021年12月29日为止，共1.5个月，98个效力人天，44个任务日。特别阐明：该工程估算和进度安排是在上述实施范围限定之下进展的，任何工程范围的调整都将或能够影响到整个工程的进度和总体方案。工程方案如下：项 目 计 划总效力人天：98；R=Responsible A=Approval S=Support I=Information任务义务分解列表人天数双方职责交付RP重庆南方工程启动1任务阐明书(SOW)；工程方案；RS&A举行工程启动会议、成工程实施小组，确认工程目的、团队和任务方案等1重庆南方：主持工程启动会。建立重庆南方工程团队实施方：工程方案和