往复式煤炭输送机的设计

1、.：.； 学科代码： 080301 学 号：0715010100*贵 州 师 范 大 学本 科毕 业 论 文 题 目：往复式煤炭保送机的设计 学 院：机械与电气工程学院 专 业：机械设计制造及其自动化 年 级：2021级 姓 名：周* 指点教师：邓*副教授 完成时间：2021年5月7日 PAGE 18 PAGE ITOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc123 摘 要 PAGEREF _Toc123 1 HYPERLINK l _Toc4970 Abstract PAGEREF _Toc4970 2 HYPERLINK l _Toc24311 引 言 PAGEREF _To

2、c24311 3 HYPERLINK l _Toc30327 1. 带式保送机任务部件简介 PAGEREF _Toc30327 4 HYPERLINK l _Toc27632 保送机由以下部件组成： PAGEREF _Toc27632 4 HYPERLINK l _Toc6220 1.1. 保送带 PAGEREF _Toc6220 4 HYPERLINK l _Toc27346 1.2. 驱动安装 PAGEREF _Toc27346 4 HYPERLINK l _Toc12958 1.3. 电动滚筒 PAGEREF _Toc12958 4 HYPERLINK l _Toc2708 1.4. 传

3、动滚筒 PAGEREF _Toc2708 4 HYPERLINK l _Toc27730 1.5. 托辊 PAGEREF _Toc27730 4 HYPERLINK l _Toc25381 1.6. 拉紧安装 PAGEREF _Toc25381 4 HYPERLINK l _Toc24506 1.7. 制动及逆止安装 PAGEREF _Toc24506 4 HYPERLINK l _Toc26435 2. 保送机的运动和动力设计计算 PAGEREF _Toc26435 5 HYPERLINK l _Toc14208 2.1. 保送机负载功率计算 PAGEREF _Toc14208 5 HYPE

4、RLINK l _Toc72 2.2. 电动机的选择 PAGEREF _Toc72 6 HYPERLINK l _Toc16411 3. 往复式煤炭保送机的构造设计 PAGEREF _Toc16411 9 HYPERLINK l _Toc21467 3.1. 煤炭保送机整体构造和任务原理 PAGEREF _Toc21467 9 HYPERLINK l _Toc31174 3.2. 煤炭保送机给料槽箱体尺寸确实定 PAGEREF _Toc31174 9 HYPERLINK l _Toc17268 3.3. 保送带的选择与计算 PAGEREF _Toc17268 10 HYPERLINK l _T

5、oc22349 3.4. 机架的设计计算 PAGEREF _Toc22349 10 HYPERLINK l _Toc8072 3.4.1. 保送机的载荷 PAGEREF _Toc8072 10 HYPERLINK l _Toc30770 3.4.2. 应力计算 PAGEREF _Toc30770 11 HYPERLINK l _Toc25623 3.4.3. 衔接计算 PAGEREF _Toc25623 11 HYPERLINK l _Toc24813 4. 减速器的设计与校核 PAGEREF _Toc24813 14 HYPERLINK l _Toc581 4.1. 低速级齿轮的设计及校核计

6、算 PAGEREF _Toc581 14 HYPERLINK l _Toc2659 4.2 . 高速级齿轮的设计 PAGEREF _Toc2659 16 HYPERLINK l _Toc21131 4.3. 低速轴的设计及校核 PAGEREF _Toc21131 18 HYPERLINK l _Toc10684 4.4. 中间轴的设计及校核计算 PAGEREF _Toc10684 19 HYPERLINK l _Toc24991 4.5. 高速轴的设计及校核 PAGEREF _Toc24991 21 HYPERLINK l _Toc23617 4.6. 轴上键的选择与校核 PAGEREF _T

7、oc23617 22 HYPERLINK l _Toc75 5. 其他安装的设计 PAGEREF _Toc75 25 HYPERLINK l _Toc32498 5.1. 拉紧安装的选择设计 PAGEREF _Toc32498 25 HYPERLINK l _Toc21180 5.2. 滚筒 PAGEREF _Toc21180 25 HYPERLINK l _Toc30699 6. 往复式煤炭保送机的阐明 PAGEREF _Toc30699 27 HYPERLINK l _Toc20901 6.1. 往复式煤炭保送机的运用阐明 PAGEREF _Toc20901 27 HYPERLINK l

8、_Toc10197 6.2. 往复式煤炭保送机的安装阐明 PAGEREF _Toc10197 27 HYPERLINK l _Toc32157 结论 PAGEREF _Toc32157 28 HYPERLINK l _Toc11249 参考文献 PAGEREF _Toc11249 30 HYPERLINK l _Toc10206 致谢 PAGEREF _Toc10206 31 PAGE 32 PAGE 31往复式煤炭保送机的设计周*摘 要保证煤炭供应是国家加强煤炭工业宏观调控的重点之一，煤炭深加工更是国家重工业开展的重中之重，保送机设备作为煤矿消费系统的根底设备,给煤设备的可靠性,特别是关键咽

9、喉部位给煤设备的可靠性,直接影响整个消费系统的正常运转。消费实际证明,现有的往复式给料机的消费才干小、安装和装配不方便、受力不均匀等缺陷。，随着煤炭工业的开展,煤矿井型不断地扩展,现有型往复煤炭保送机消费才干小,不能满足大型矿井的要求，因此,改良和扩展现有型往复煤炭保送机是完全必要的。往复式煤炭保送机具有构造简单、维修量小、性能稳定、噪音低、安装方便等优点。 关键词：往复式煤炭保送机；减速器；受力分析；强度校核；装配AbstractTo protect the supply of coal is the coal industry to strengthen macro-control of

10、one of the key points，deep processing of coal is the most important national industrial development,coal mine production equipment is the one of the main equipment for coal equipment reliability, Special location is the key to the throat of coal equipment reliability, a direct impact on the entire p

11、roduction system to normal operation. Practice has proved that the existing reciprocating Feeder small production, With the development of coal industry and coal-wells continues to expand, the existing K-type reciprocating coal production capacity of the small plane, unable to meet the requirements

12、of large-scale mine, therefore, improve and expand existing K-type reciprocating to the coal machine is totally necessary. The design of the reciprocating to the coal on the basis of the original made some improvements, it has a simple structure and a small amount of maintenance, stable performance,

13、 low noise, the installation is easy.Keywords : Reciprocating coal conveyor；Reducer；Analysis；Strength Check；Assembly 引 言往复式保送机已成为最重要的散状物料延续保送设备，它不仅运用于企业内部的运输，也拓展到企业外部保送，广泛运用于冶金，矿山 码头，粮食和湖工等领域。往复式保送机与其他物料运送设备相比，有以下优点：保送物料种类广泛，凡是散料、粉料、块料，有黏性和无黏性物料，甚至冰块、水，均可以保送。保送才干大，从每小时几吨到万吨。保送线路顺应性强，能爬山过河，可沿地表建筑三维转弯

14、和垂直爬坡的圆管带式保送机，非常适宜越野保送散料和小块料。装卸料可随心所欲，可在任何地方、任何时间和中途装卸料。运转可靠，维修费用低，甚至可以做到不停机改换零部件和修补保送带，给平安消费带来极大益处，特别是用纳米资料修补保送带的运用使操作更为简便。往复式煤炭保送机作为煤炭加工的根底设备，对煤的种类、粒度、外在水份等顺应性强。最通用的往复式煤炭保送机为K型，适用于矿井和选煤厂，将煤碳经煤仓均匀地装载到保送机或其它挑选、储存安装上。具有运转平安可靠、性能稳定、噪音低、维护任务量少等优点。往复式煤炭保送机的电动机和减速器均采用规范件,其他大部分是焊接件或铸造件,易损部件少,适用于恶劣条件下任务。往复

15、式煤炭保送机对煤的牌号,粒度组成,水分、物理性质等要求不严,当来料不均匀,水分不稳定且夹有橡胶带、木头及钢丝等杂物时,仍能正常任务。往复式煤炭保送机是非振动式给料设备,其噪音发生源只需电动机和减速器,而这两个的噪音都很低。往复式煤炭保送机普通安装在煤仓仓口,不需另外配制仓口闸门溜槽及电动机支座,安装可一步到位,调整任务量小。目前，我国煤炭工业快速开展，煤矿深加工产业规模也在飞速扩展,现有煤炭机械设备消费才干小,不能满足大型加工厂的生成要求。因此,改良和扩展现有煤炭机械设备是完全必要的。1. 带式保送机任务部件简介 保送机由以下部件组成：1.1. 保送带 保送带在带式保送机中起曳引和承载作用。本

16、系列产品采用普通型橡胶保送带、塑料保送带两种。1.2. 驱动安装驱动安装是带式保送机中动力部分，系由安装在驱动安装架上的电动机、高速轴联轴器、减速器、低速轴联轴器组成。1.3. 电动滚筒 电动滚筒是把电动机、减速器装入滚筒内的传动滚筒，本身构造紧凑，外形尺寸小，易于安装布置。它可以替代普通的电动机、减速器驱动的驱动安装。1.4. 传动滚筒 传动滚筒是动力传送的主要部件。保送带借其与滚简之间的摩擦力而运转。本系列传动滚筒有胶面和光面之分，胶面滚筒是为了添加滚筒和保送带之间的摩擦系数，从而添加摩擦力。它又分铸胶和包胶两种。1.5. 托辊 用于支承保送带和带上物料，使其稳定运转。槽形托辊用于保送散状

17、物料;平形托辊普通用于保送成件物品，调心托辊用于调整保送带，使它坚持正常运转不致跑偏、缓冲托辊装于保送机受料处，以维护保送带，延伸保送带运用寿命。本系列有槽形托辊、平形上托辊、平形下托辊、槽形调心托辊、平形上调心托辊、平形下调心托辊、缓冲托辊、重型缓冲托辊等8种构造方式。1.6. 拉紧安装 拉紧安装的作用有:(1)使保送带具有足够的张力，保证保送带和滚筒间不打滑。(2)限制保送带在各支承间的垂度，使保送机正常运转。本系列拉紧安装有3种构外型式:螺旋式、车式和垂直式。1.7. 制动及逆止安装 制动及逆止安装用于防止倾斜保送机停车时发生倒转的安装。逆止安装本系列有滚柱逆止器、带式逆止器两种。制动安

18、装本系列采用液压电磁闸瓦制动器(重型机械行业规范)。2. 保送机的运动和动力设计计算2.1. 保送机负载功率计算保送物料：容重：=1200kg/m3保送量： Q=50t/h Im=Qmax/3.6=13.88889m3/s IV=Im/=0.011574m3/s机长：L=18.252m 提升高度：H=7.345m最大倾角： =11.4带宽：B=800mm 带速：V=1m/s托辊直径： =133mm承载分支托辊间距： ao=1.2m回程分支托辊间距： au=3m驱动力及所需公率计算：单个上托辊旋转部分分量：qRO=6.3kg每米分量：qRO=3qRO/ao=15.75kg单个下托辊旋转部分分量：

19、qRU=16.09kg每米分量：qRU=1qRU/aU=5.363333kg胶带型号：NN200 胶带层数：6 每层重：1.22kg上胶厚4.5：5.1kg 下胶厚1.5：1.7kg每米胶带重： qB=17.65kg/m每米物料重： qG=Im/V=13.88889kg/m圆周驱动力： FU=CfLgqRO+qRU+(2qB+ qG)+qG+FS1+FS2式中： C=1.71特种主要阻力： C=0.43 35槽角系数g=9.81 =0 上托辊前倾角 LO=29 装有上托辊的设备长度o=0.4 承载、回程托辊和保送带间的摩擦系数 =0 cos=1 sin=0 FO=COLO(qB+qG)gcos

20、 sin=0 N物料与导料槽摩擦阻力：2=0.6 LWD=7.5m b1= 0.6mFgL=2IV2gLWD/(V2b12)= 19.71209N S1=FO+Fgl=19.712095N特种附加阻力：Fs2清扫器摩擦阻力：P=70000N/m2 3=0.6A头=B0.01/1000=0.008m2 n头=1F头=2n头A头P3=672NA空=2B0.01sin60/1000=0.056m2 n=2F空=nA空P3=1163.9381N犁式卸料器摩擦阻力 ：K 2=1500N/m n1=0Fa=n1BK2=0NFs2=F头+F空+Fa=1835.9381N倾斜阻力：FSt=qGHg=1000.

21、7563N园周驱动力：f=0.03FU=CfLgqRO+qRU+(2qB+qG)+qGHg+FS1+FS2=3502.159N传动功率： PA=FUV=3502.1587W=3.5KW2.2. 电动机的选择2.2.1. 选择电动机类型 本次设计中的往复式煤炭保送机任务于井下煤仓。井下煤尘多、瓦斯浓度较大、易发生爆炸。根据任务环境要求，参考文献1表23-1-101,选择YB2系列隔爆型三相异步电动机。2.2.2. 选择电动机功率 传动安装的总效率为 由参考文献2，查表2-3确定各部分效率为：联轴器效率，滚动轴承传动效率一对，闭式齿轮传动效率，曲柄连杆的传动效率，槽摩擦传动得 。所需电动机功率为

22、因载荷有细微冲击，故电动机额定功率要大于即可。参考文献1,YB系列电动机技术数据，选用电动机的功率为。2.2.3. 确定电动机转速曲柄所需的转速 二级圆柱齿轮减速器的传动比常用的范围为，故电动机转速的可选范围为 。符合这一范围的同步转速有很多，参考文献2的表23-1-101，经过比较决议选取，电动机满载转速，由参考文献1，选用YB2160L1-6型电动机。2.2.4. 确定传动安装的总传动比及其分配总传动比 分配传动安装各级传动比参考文献3表2-1，取两级圆柱齿轮减速器高速级的传动比。对于展开式二级圆柱齿轮减速器，在两极齿轮配对资料、性能及齿宽系数大致一样的情况下，即齿面接触强度大致相等时，两

23、极齿轮的传动比可按下式分配： ， 即 故2.2.5. 传动安装各轴参数的计算各轴的输出转速：0轴电动机轴1轴高速轴2轴中间轴3轴低速轴各轴的输入功率：0轴电动机轴1轴高速轴2轴中间轴3轴低速轴各轴的输出转矩：0轴电动机轴1轴高速轴2轴中间轴3轴低速轴3. 往复式煤炭保送机的构造设计3.1. 煤炭保送机整体构造和任务原理煤炭保送机整体构造规划图往复式煤炭保送机构造是由电动机、减速器、联轴器、卷筒、保送带、H形架、曲柄连杆机构、底板(给料槽)、漏斗闸门等组成。当电动机开动后，经弹性联轴器、减速器、曲柄连杆机构拖动倾斜的底板在驱动卷筒上作直线往复运动，当底板正行时,将煤仓和槽形机体内的煤带到机体前端

24、;底板逆行时,槽形机体内的煤被机体后部的斜板挡住,底板与煤之间产生相对滑动,机体前端的煤自行落下。将煤均匀地卸到运输机械或其它挑选设备上。3.2. 煤炭保送机给料槽箱体尺寸确实定 根据知参数给料量；往复行程：，初步设定曲柄的转数为，箱体的有效高度为，宽度为。给料量可表示为 煤炭保送机给料量，；给料机箱体高度，；给料机箱体宽度，； 给料机行程，；煤的密度，；给料机箱体高度，；工况系数，。可求出给料量 由上式结果可得出，箱体尺寸满足给料要求。 3.3. 保送带的选择与计算3.3.1. 保送带宽度设计保送机在倾斜段为槽形。程度段为平形，由于程度段较长，故按平形带计算。 m式中k值查表1-3取209；

25、C值查表1-4取1.0。那么 m带宽B取代500毫米。3.3.2. 保送带的张力计算保送带最大张力计算根据公式(8)Smax=式中 k7值查表1-7取260；k8值查表1-8取102；q0值查表1-2，采用塑料带取5kg/m那么 从表1-1选用B=500毫米的塑料带，其最大允许张力为1400kg，能满足要3.4. 机架的设计计算带式保送机的机架方式的选择取于地形天气平安环保等条件以及保送物的性质，效力年限，挪动或固定运输方式能否有冲击，辅助设备等要素。钢铁厂，矿山和发电厂的保送机的机架与化工厂，食品厂的机架虽然看似一样，而在实践设计中有很大的差别。因此在设计中应留意他们的区别。梁架的构造方式，

26、它是用角钢或槽钢作为横梁，用固定到地面的型钢或管作为它的支腿。这样保送机机架非常简单是经济上最合理的方式，其固定或广泛运用于钢铁厂发电厂化工厂矿山等领域。对于需求挪动的保送机可以将其支腿固定在枕木上以使其具有挪动性，对于梁架的构造需求留意的是，在固定的情况下横梁和支腿之间的衔接，能够由于保送及运转过程中的震动使螺栓松动而发惹事故。计算的根本内容：3.4.1. 保送机的载荷普通地带式保送机需求思索的载荷有：保送机体的重力载荷、物料载荷、风载荷和地震载荷。3.4.2. 应力计算拉杆：拉力产生的拉应力应满足许用应力条件。压杆：压力产生的压应力应满足许用应力条件和压杆的稳定性条件，梁的挠度和应力的计算

27、。3.4.3. 衔接计算 包括螺栓的衔接和焊接衔接保送机参数：保送物料： 铸造砂型 保送量：50t/h 带宽：800m 带速：1.0m/s梁用125*65*6的槽钢载荷的计算如下3-2图所示图3-2 保送机机体重力载荷包括保送带重力上分支，下分支，下分支拖辊的重力，单位长度上的重力P= g(qB+mRu/aRu+mRo)=9.8(24+35.25/1.2+15/2.4)=584.325N其中：保送带单位长度质量为24Kg/m，上拖辊的质量为30Kg/组。拖辊间距为1.2米，下拖辊的质量为16KG/组，拖辊间距为2.4米物料的单位长度重力为：G= gqG=/3.6v=3009.8/3.61.07

28、 763N 梁所受的载荷为：W=P+G=584+763=1347N由于有两根梁，每个梁所受载荷为：W=W/2=1347/2=673.5N/m根据如下图拖辊的布置，对于一组中间架，由于中间拖辊架长度为4.8米，可计算每个集中载荷Wv如下；根据MB可以计算出A点的反力RARA4.8-8084.2-8083-8081.8-8080.6=0 故RA=1616N由Y=0RA+RB-3840=0 1616+RB=3840 故RB=2224N求各点弯矩c=RA0.6=16160.6=969.6N D=RA1.8-9601.2=1939NE=D F=C 最大弯矩是D点其数值为max=D=1939N求由自重产生

29、的最大弯矩，此时的最大弯矩发生在梁的中间其数值为2max= qgl2/8=13.49.84.84.8/8=386N梁的单位长度质量为13.4/m，由于这两个弯矩的方向一样其合成为=max+2max=1939+386=2325N截面上的抗弯模量为W2=6810-6m3截面的最大应力为=M/Wz=2145/6810-6=3.42106Pa资料的许用应力为1.2107所以满足强度条件挠度的计算如上图所示，虽然载荷是4个点的集中载荷，但不是等间距的，不能直接利用4个点等间距的计算式。因此将梁等份，重新分配载荷以运用4点集中载荷的计算式集中载荷Wr=808N 截面惯性矩I=4.2510-6m自重载荷W=

30、134N/m 梁的长度l=4.8m钢的弹性模量为E=2.151011Pa 集中载荷的间距l/5=0.96m集中载荷所产生的最大挠度为：f1max=63/1000 Wrl3/EI=63/1000 8084.83/2.1510114.2510-6=0.00616梁自重所产生的最大挠度：f2max=5/384 wl4/EI=5/384 1344.84/2.1510114.2510-6=0.000973总最大挠度为fmax=f1max+f2max=0.008挠度和梁的长度比=fmax/l=0.008/4.8=1/600梁的最大挠度比应该满足1/500，所以挠度满足条件。这里需求阐明的是作用的载荷可以按

31、照不同的方式进展分配，这里采用了一些简单的载荷分配，从而减少了计算的任务量，而且在工程上具有足够的精度。4. 减速器的设计与校核4.1. 低速级齿轮的设计及校核计算4.1.1. 选择齿轮资料参考文献4查表8-17 小齿轮选用调质并外表淬火，。大齿轮选用调质并外表淬火，。 确定齿轮传动精度等级，按估取圆周速度; 4.1.2. 确定低速级齿轮的中心距参考文献3表8-14选取 公差组8级根据参考文献4，得齿宽系数运用系数 动载荷系数=1.18齿向载荷分布系数0 那么载荷系数的初值弹性系数许用接触应力接触疲劳极限应力、预设煤炭保送机每天任务20小时，每年任务350天，预期寿命为10年应力循环次数接触强

32、度的寿命系数 、不允许有点蚀 硬化系数接触强度平安系数 取故小齿轮分度圆直径的设计初值 取小齿轮齿数齿轮模数 参考文献4，取 大齿轮齿数 ，圆整取 传动比误差，误差在范围内。小轮分度圆直径的参数圆整值圆周速度与估计取有差距，对取值影响不大，不需修正小轮分度圆直径 大轮分度圆直径 中心距重合度系数 4.1.3. 小齿轮的主要尺寸分度圆直径 齿顶高 齿根高 齿全高 齿顶圆直径 齿根圆直径 基圆直径 4.1.4. 大齿轮的主要尺寸分度圆直径 齿顶高 齿根高 齿全高 齿顶圆直径 齿根圆基圆直径 4.2 . 高速级齿轮的设计4.2.1. 选择齿轮资料 由参考文献4，选择齿轮资料，小齿轮选用调质外表淬火，

33、。大齿轮选用调质外表淬火，。 确定齿轮传动精度等级，按估取圆周速度; ，取齿轮传动精度为第公差组8级4.2.2. 确定高速级齿轮的中心距由参考文献4，得齿宽系数载荷系数运用系数 动载荷系数初值齿向载荷分布系数弹性系数节点影响系数重合度系数许用接触应力接触疲劳极限应力、预设煤炭保送机每天任务20小时，每年任务350天，预期寿命为10年应力循环次数得接触强度的寿命系数 、不允许有点蚀 硬化系数接触强度平安系数，按普通可靠度查 取 故小齿轮分度圆直径的设计初值为 设小齿轮齿数齿轮模数 取 大齿轮齿数 ，圆整取小轮分度圆直径的参数圆整值小轮分度圆直径 大轮分度圆直径 中心距齿宽，取大轮齿宽小轮齿宽 齿

34、数比 传动比误差 误差在范围内。适宜4.2.3. 小齿轮的主要尺寸分度圆直径 齿顶高 齿根高 齿全高 齿顶圆直径 齿根圆直径 基圆直径 4.2.4. 大齿轮的相关尺寸分度圆直径 齿顶高 齿根高 齿全高 齿顶圆直径 齿根圆直径基圆直径 4.3. 低速轴的设计及校核4.3.1. 确定轴的直径求输出轴上的转矩 确定轴的最小直径 选取轴的资料为，调质处置，由参考文献4查表4-2，取，可得 4.3.2. 校核轴的强度求作用在齿轮上的力 输出轴上齿轮的分度圆直径为由以上齿轮计算得知圆周力、径向力和轴向力的大小如下。 根据轴的计算简图作出轴的弯矩图，扭矩图和当量弯矩图。从轴的构造图和当量弯矩图中可以看出，B

35、截面的当量弯矩最大，是轴的危险截面。B截面处的及的数值如下。支反力 程度面， 垂直面 ， 弯矩和 程度面 垂直面合成弯矩扭矩 当量弯矩 校核轴的强度 轴的资料为，调质处置，参考文献4表4-1，查得，那么，即，取，轴的计算应力为满足运用要求。4.4. 中间轴的设计及校核计算4.4.1. 轴的直径设计及校核求输出轴上的转矩 选取轴的资料为，调质处置，按式初估轴的最小直径，参考文献4表4-2，取，可得4.4.2. 轴的强度校核 输出轴上大齿轮的分度圆直径为由以上齿轮计算得知圆周力、径向力和轴向力的大小如下。 输出轴上小齿轮的分度圆直径为由以上齿轮计算得知圆周力、径向力和轴向力的大小如下，方向如图3-

36、2所示。弯矩和程度面 垂直面，合成弯矩 扭矩 当量弯矩 由参考文献4表4-1查得，那么，即，取，轴的计算应力为满足强度要求。4.5. 高速轴的设计及校核4.5.1. 轴的直径设计求输出轴上的转矩 选取轴的资料为，调质处置，查表取，参考文献4，初估轴的最小直径4.5.2. 轴的强度校核 输出轴上齿轮的分度圆直径为由以上齿轮计算得知圆周力、径向力和轴向力的大小如下支反力 程度面，垂直面，弯矩和 程度面， 垂直面合成弯矩扭矩 当量弯矩 轴的资料为，调质处置，参考文献4表4-1,查得，那么，即，取，轴的计算应力为满足运用要求。4.6. 轴上键的选择与校核 齿轮与轴的周向定位采用A型普通平键联接，按，参

37、考文献5 表10-26，得平键截面尺寸，根据轮毂宽度，由键长系列中选取键长。为保证齿轮与轴具有良好的对中性，取齿轮与轴的配合为。该键满足强度要求。4.7. 减速器箱体的设计铸铁减速器箱体构造尺寸参考文献2表4-1称号符号二级减速器尺寸关系箱体壁厚，取箱盖壁厚，取箱座凸缘厚度箱盖凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径，取地脚螺钉的数目时，轴承旁联接螺栓直径，取箱盖与箱座联接螺栓直径，取联接螺栓直径的间距之间轴承端盖螺钉直径，取窥视孔盖螺钉直径，取定位销直径，取、至外箱壁的间隔 见表3-5，取、至凸缘边缘间隔 见表3-5，取轴承旁凸台半径凸台高度外箱壁至轴承座端面间隔 大齿轮顶圆与内箱壁间隔 ，取齿轮

38、端面与内箱壁间隔 箱盖、箱座筋板，取轴承端盖外径轴承座孔直径轴承旁联接螺栓间隔 尽量接近，以互不干涉为准，普通取注：多级传动时，取低速级中心距。表3-2 C1、C2值螺栓直径1416182226344012141620242835沉头座直径18222633404861当传动零件采用浸油光滑时，浸油深度应根据传动零件的类型而定。对于圆柱齿轮，通常取浸油深度为一个齿高。为防止传动零件转动时将堆积在油池底部的污物搅起，呵斥齿面磨损，应使大齿轮齿顶距油池底面的间隔 不小于。所以取大齿轮齿顶距油池底面的间隔 为。当轴承利用传动零件飞溅起来的光滑油光滑时，应在箱座的剖分面上开设输油沟，使溅起的油沿箱盖内壁

39、经斜面流入输油沟内，在经轴承盖上的导油槽流入轴承，为提高减速器箱体的密封性，可在箱座的剖分面上制出与箱内沟通的回油沟，使渗入箱体剖分面的油沿回油沟流回箱内。回油沟的尺寸与输油沟的尺寸一样。 5. 其他安装的设计 5.1. 拉紧安装的选择设计张紧安装主要是保证保送带有足够的张紧力，使驱动滚筒产生足够的摩擦力，使保送带向前运动。张紧安装可分为螺旋式、车式和重锤式。普通情况下螺旋式和车式张紧安装放在保送机尾部，也可放在其他适当部位；重锤式放在其他适宜的部位。在本设计中综合设备消费本钱和确保设备的平安运转，就采用尾部螺旋式拉紧，其拉紧力可根据工人阅历调试但必需保证设备轻盈运转和平安。在本设计中采用的是

40、螺杆拉紧方式具有简单，易调试等优点。 5.2. 滚筒滚筒组是带式保送机的主要部件，按照在保送机中所起的作用，滚筒可分为传动滚筒和改向滚筒两大类，传动滚筒的作用是将驱动安装提供的扭矩传到保送带上，改向滚筒包括用于保送带在保送机端部的改向，添加传动滚筒包角的导向滚筒，拉紧滚筒和用于拉紧导向滚筒。滚筒组有滚筒轴，轴承座，轮毂，辐板，筒壳等部分组成，有的滚筒还有轮毂和滚筒轴衔接件，轮和毂辐板衔接件。普通地，传动滚筒的外表覆盖有橡胶或陶瓷以增大驱动滚筒与保送带间的摩擦系数。滚筒的轴承普通用球面调心滚子轴承。根据滚筒承载不同，可将滚筒分为：轻型滚筒，中型滚筒 和重载滚筒，轻型滚筒的构造是轴与轮毂的采用过盈

41、配合，辐板与筒壳全焊，其中轮毂与轴过盈接配键构造用于传动滚筒；中型滚筒构造是轴与轮毂用账套衔接，辐板与筒壳全焊；重型滚筒的构造是轮毂与轴用账套衔接，铸焊辐板与筒壳，账套构造是国际上广泛运用与 重载载荷下机械衔接构造，是一种先进根底部件。账套构造如图：当旋转紧定螺钉6时，前压环2和后压环4相互接近，迫使带开口的外环胀大，内环5减少，从而使轴与轮毂构成过盈配合到达衔接的目的。账套的传送负载是经过账套外环所产生的压力和摩擦力来实现的采用账套衔接的优点是：容易实现高精度的定位，可传送大的扭矩和轴向力；可衔接不可焊资料，可从外部安装装配，并可反复利用防止了滚筒在轴向的攒动，降低了孔和轴的加工精度和加工费

42、用。滚筒包胶的主要优点是外表摩擦系数大，适用于长间隔 大型保送带式保送机，包胶是在光面钢制滚筒上外表上用冷粘或硫化一层橡胶。5.3. 转动滚筒轴功率计算 式中 k1值查表1-5取0.0134;k2值查表1-6取平均值1.1；k3值查表1-7取1.03；取0.3|+0.l+0.1+0.2+0.7；K5值查表1-5取0.016。那么 N0=0.0134191+0.000115019+0.00273501.851.11.03+0.71+0.0161.2=(0.255+0.105+0.253) 1.11.02+0.7+0.01926. 往复式煤炭保送机的阐明6.1. 往复式煤炭保送机的运用阐明为了提高煤炭保送机的综合性能，在现有往复煤炭保送机根底上做了改良,其改良措施如下:煤炭保送机经过倾斜溜槽与仓口联接,防止了仓内煤的压力直接作用于底板,降低了底板运转阻力和电动机功耗。连杆经过定曲柄和活曲柄,将减速器的输出轴与连杆