飞机维修工作手册：5106维修跟机工作程序

1、飞机维修工作手册5106飞机维修工作手册PAGE PAGE 7修订日期：04/9/1 页码：5106 -修订次数：0标题：维修跟机工作程序1目的为真实了解飞机故障现象以及确保飞机在外站实施有效的维护和放行，或定检后观察飞机技术状态，特制定本程序。2引用文件维修工程管理手册：5.27飞机跟机3定义3.1临时性跟机过站临时发生故障需要跟机观察故障或临时性航班调整导致需派遣人员跟机放行的跟机。3.2计划性跟机有计划性的跟机观察故障或计划内的航班需派遣人员跟机放行或实施大定检之后观察飞机技术状态等的跟机。4程序4.1跟机种类1）故障跟机；2）跟机维护与放行；3）定检后跟机；4.2故障跟机4.2.1故障

2、跟机人员的派遣申请1)对于有计划性的跟机观察故障，由技术支援主管或当日值班组长最迟在飞机起飞前1小时，将跟机人员名单报到MCC, MCC以跟机申请单形式将跟机人员名单提交公司运行控制部，由运行控制部负责办理跟机人员的加入机组手续。2)对于过站临时发生故障需要跟机观察故障，由基地维修负责人/车间主管/技术支援主管/当日值班组长向MCC及时通报跟机人员姓名申请故障跟机,MCC以跟机申请单形式将跟机人员名单提交公司运行控制部，由运行控制部临时补办加入机组手续，确保跟机人员登机。3）基地维修负责人/车间主管/技术支援主管/当日值班组长必须将跟机的相关信息（如航班计划出港时间、飞机号、跟机任务和要求）通

3、报到跟机人员。4）若出现跟机计划变动，MCC当日维修控制员立即通报基地维修负责人/车间主管/技术支援主管/当日值班组长，由其通知到跟机人员。4.2.2故障跟机人员的资格要求对于可能影响放行的故障，必需派遣有放行资格的人员跟机，对于不影响放行的故障，可由相关专业的技术员或工程师跟机观察故障。4.2.3故障跟机人员的职责1）观察故障现象，准确了解和记录故障信息。2）处理出现故障所需要采取的措施。3）对于影响放行的故障，跟机人员必须履行4.3.3中的跟机放行人员的所有责任。4.3跟机维护与放行在公司所飞航线的航站不具备海航授权的相关机型的放行人员时需派放行人员跟机进行维护与放行。4.3.1跟机放行人

4、员的派遣申请1）对于计划内的航班需派遣跟机放行人员的，MCC至少在航班日期的前一天要求车间主管报出跟机人员名单并以跟机申请单形式将跟机人员名单提交公司运行控制部，由运行控制部负责办理跟机人员的加入机组手续。2）对于临时性航班调整导致需派遣跟机放行人员的，MCC应立即要求车间主管报出跟机人员名单并及时将放行人员名单发往运行控制部，由运行部临时补办加入机组手续，确保跟机人员登机。3）车间主管必须将跟机的相关信息（如航班计划出港时间、飞机号、跟机任务和要求）通报到跟机人员。4）若出现跟机计划变动，MCC当日维修控制员应立即通报车间主管，由其通知到跟机人员。4.3.2跟机放行人员的资格要求1）为海航正

5、式授权的放行人员；2）了解所飞航线上经停机场的有关航空安全管理的特殊规定。3）对国际或地区航线，还应具有必要的外语水平（视地区需要）。4.3.3跟机放行人员的职责1）监督、检查委托单位是否依据签定的协议的要求进行飞机维修或有关勤务保障工作，或按照工作单的要求，进行飞机维护和勤务保障工作。2）对在外站不能排除的故障/缺陷，按MEL和CDL进行故障保留或按照基地的指令放行飞机。3）当飞机在外站发生重大故障时，应及时报告MCC并负责协调有关维修工作。4）负责或协助排故所需航材/工具设备的借用与归还.5）负责在飞机飞行记录本上对飞机实施放行签署。4.4定检跟机完成1C检及以上的飞机，在执行第一个航班时

6、，必须有完成此次定检的机库技术员跟机观察飞机的技术状态，确保大检后出现的故障能达到及时、有效的处理。4.4.1定检跟机人员的派遣1）定检总指挥根据所完成的定检级别的相关要求确定是否需派人跟机观察完成定检后的飞机状况。2）对需跟机的定检飞机，该机的总指挥需至少提前24小时向工卡站控制员提出申请，再由工卡站控制员向MCC申请办理手续。3）MCC在收到跟机申请后将跟机人员名单并以跟机申请单形式将跟机人员名单提交公司运行控制部，由运行控制部负责办理跟机人员的加入机组手续。4）定检总指挥必须将跟机的相关信息（如航班计划出港时间、飞机号、跟机任务和要求）通报到跟机人员。 5）若出现跟机计划变动，MCC当日

7、维修控制员应立即通报给工卡站控制员，由其通知到定检相关人员。4.4.2定检跟机人员的资格1）跟机人员应该是完成本次定检的总指挥，特殊情况下可安排对本次定检所做的工作全面了解的区域指挥以上的其他人员。2）具有4.3.2的跟机放行人员的资格。4.4.3定检跟机人员的职责1）定检后跟机主要监控定检过程发现、处理的重大问题或重大改装工作后的相关部件、系统的运行状况，并记录相关现象及数据等。2）定检跟机人员必要时必须履行4.3.3放行人员职责与4.2.3故障跟机人员的职责。3）结束跟机后，跟机人员需将跟机结果及飞机的技术状态以书面形式传递给技术支援室，以便技术支援室跟踪飞机后续航班的状态。4）结束跟机后

8、，跟机人员应及时写出跟机报告，特别是在定检中做了工作之后出现故障的系统或部件。需做详细分析、找出导致原因以及总结出今后工作的注意事项，做为每次定检总结的一部分，供大家参考、学习。4.5跟机任务的实施4.5.1跟机前准备 1）MCC当日控制员确认跟机任务，并准备好跟机派遣任务单。A对于临时性跟机，跟机派遣任务单的准备根据实际情况处理。B对于国内航线的计划性跟机，跟机派遣任务单应在飞行前1个半小时准备好。C对于国际航线的计划性跟机，跟机派遣任务单应在飞行前2个半小时准备好。2）跟机人员应执行如下相关准备工作：A根据预先获得所跟航班的计划时间按规定的时限提前联系MCC确认确切的航班时间并根据实际情况

9、领取相关维修工作单和跟机派遣任务单。a。对于临时性跟机，相关维修工作单和跟机派遣任务单根据实际情况领取。b。对于国内航线的计划性跟机，必须在飞行前1个半小时联系MCC并领取相关维修工作单和跟机派遣任务单。c。对于国际航线的计划性跟机，必须在飞行前2个半小时联系MCC并领取相关维修工作单和跟机派遣任务单。B确认已经随身携带上有效的证件和其它相关设备：a。身份证b。授权书c。基础执照d。对于从海口基地始发的国际跟机，还需从MCC借出护照或手机（若有）；对于其他地方的国际跟机，遵循当地的操作规定。 C对于放行跟机，向MCC询问航班目的地机场有否特殊要求（如是否需要荧光背心等），并领取携带必需的工具设

10、备和维修资料。a。对于国际跟机，必须到工具间领取指定的随机工具箱并仔细检查工具是否齐全。b。根据机场要求到工具间领取符合要求的荧光背心。3）对于国际跟机，若跟机人员未能在规定的时间内向MCC报到，超过30分钟，MCC当日维修控制员有义务提醒跟机人员有跟机任务。4.5.2跟机1）跟机人员在规定的时间内办理相关登机手续并登机；A对于国际跟机，应在飞行前2个小时到机组准备室参加机组准备会议，会议结束后与其他机组成员一同进入隔离区办理手续登机。B若带有工具箱，应将工具箱交空中保安员，由空中保安员将工具箱带上飞机并妥善保管。2）跟机人员登机后需向当班机长和乘务长简要说明跟机任务。3）跟机人员执行跟机任务并在执行过程中听从机长的指挥，服从机长的管理，自觉遵守机组管理规定。4.5.3跟机结束1）跟机任务结束后跟机人员必须执行如下工作：A与机组进行交流飞机状态和确认是否有交接事宜并做记录。B离机前简要通报飞机状态信息给接机机械员。C归还工具及其它相关设备并确认数量正确。对于国际跟机，还需归还护照、手机（若有）到MCC。D将完成的维修工作单和跟机结果交回MCC并通报跟机任务结束。2）MCC维修控制员接收到跟机结果后按需将信息传递到相关单位。5总要求和义务5.1对于故障跟机，跟机派遣人必须对跟机的必要性进行审核。5.2跟机人员在执行任务前八小时以内和执行任务过程中不允许