避雷器故障应急处置方案

1、避雷器故障应急处置方案一、人员分工序号人员分工人数主要工作备注1驻站联络员1负责停送电命令的申请、作业区防护2抢修负责人1负责抢修指挥及人员的安全3操作人员2负责上部抢修的全部作业4验电接地4负责传递信号及验电接地，兼行车防护：地线操作人员兼职现场其他辅助作业5辅助人员1负责地面作业及其他辅助工作6现场信息员1负责现场信息收集和传递7添乘巡视人员1负责添乘机车査找故障点必要时8合计11注：乍业人员根据现场实际需要配置。二、抢修机具序号工具名称规格单位数量备注1作业车车梯台12挂梯套13脚扣套24断线钳把15小绳条26安全带条每人7通讯照明工具套若干8个人工具套每人9安全防护用品套每人三、抢修材

2、料序号名称规格单位数量备注1铜绑线m若干2中1.6mm铁线m若干四、抢修方法避雷器发生故障之后，为了缩短抢修时间，尽快恢复供电行车,在处理避雷器故障一般有三种抢修方法。抢修方法1：避雷器引线烧伤或烧断，直接将避雷器的引线从避雷器处甩开绑扎牢固，做临时性处理，同时检查该处接触悬挂是否烧伤，送电开通线路。抢修方法2：避雷器受拉折断或炸裂造成跳闸，将影响行车及供电安全的设备及引线拆除后送电开通线路。抢修方法3：避雷器支持绝缘子故障，将避雷器引线甩开，送电开通线路。五、抢修流程工区接到应急处理的通知后，根据供电调度通知的故障信息立即组织抢修组人员携带必要的抢修工具、材料及有关作业票据赶赴故障地点及就近

3、车站，出发时工区值班员向供电调度员及段生产调度汇报抢修队伍已经出发。段生产调度接到应急处理的信息后立即通知分管领导、值班领导及值班干部，值班领导和干部接到信息后立即赶赴生产调度指导现场抢修。3.驻站联络员到达车站行车室、抢修组成员到达故障点附近的进出线路的地点后，立即向供电调度员汇报人员已经到达相对应地点。抢修组成员对现场进行巡视检查，确认设备损坏情况，抢修负责人提出抢修的建议方案报供电调度员批准，供电调度员根据现场情况和行车组织情况，及时联系列车调度员，确定抢修方法。抢修负责人通知驻站联络员根据抢修方法办理相关登记、要令手续。供电调度员、列车调度员根据现场申请合理安排作业，并根据实际条件下达

4、停电作业命令及线路封锁命令。封锁命令下达后，抢修组成员上道做准备工作；待停电作业命令和封锁命令均下达后，采取验电接地安全措施，抢修负责人下达抢修作业命令。不涉及上道作业时仅需按照停电作业命令执行。现场抢修作业完毕，且人员、机具撤离至安全地带后，由驻站联络员消令。抢修完毕后，现场人员观察两趟列车通过无异常后，人员能够撤离。抢修作业时间一般需要20-30分钟。六、安全注意事项L在整个抢修工作中，始终将安全放在首位，要坚持安全作业，严格遵守普速铁路接触网安全工作规则和总公司、集团公司有关规定，防止扩大故障影响范围和发生意外事故。抢修工作务必要组织严密，坚决杜绝衍生事故的发生。抢修人员到达故障现场后，在没有停电情况下，不得接近引线断线故障点，人员距离故障地点不得小于10m。抢修作业时必须听从抢修负责人指挥。V停条件下做好防止感应电措施。作业过程中严禁作业人员和工器具侵入邻线带电安全范围。在160km/h以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行故障抢修作业时，应办理邻线列车限速至160km/h及以下申请；使用车梯、挂梯作业时应办理邻线列车限速120km/h及以下，并按规定进行防护。遇有雷电（在作业地点可看见闪电或可听