浅谈-我国快递行业发展现状物流化策略

1、-PAGE . z- - - .总结资料浅谈我国快递行业开展现状及物流化策略姓 名学 号所属学院专 业班 级指导教师目 录TOC o 1-2 f h u HYPERLINK l _Toc6137 摘 要 PAGEREF _Toc6137 1 HYPERLINK l _Toc18345 HYPERLINK l _Toc28367 1、我国快递行业开展概况 PAGEREF _Toc28367 1 HYPERLINK l _Toc3540 1.1快递行业的根本特征 PAGEREF _Toc3540 1 HYPERLINK l _Toc5525 1.2 我国快递行业开展现状 PAGEREF _Toc5

2、525 2 HYPERLINK l _Toc11645 2、我国快递业开展中存在的问题分析5 HYPERLINK l _Toc25523 2.1快递市场政策法规不健全，行政管理混乱5 HYPERLINK l _Toc16286 2.2 政府监管难度大，单位变动较频繁5 HYPERLINK l _Toc6570 2.3 市场竞争不规，平安隐患较大6 HYPERLINK l _Toc17869 2.4 外乡快递公司技术水平落后，从业人员素质不高6 HYPERLINK l _Toc18300 3、我国快递行业开展的时机7 HYPERLINK l _Toc20828 3.1 宏观经济形势的看好7 HY

3、PERLINK l _Toc25446 3.2国家对物流企业的重视7 HYPERLINK l _Toc18679 3.3信息技术开展带来的时机8 HYPERLINK l _Toc19303 4、简述快递业的物流化策略8 HYPERLINK l _Toc29377 4.14PS物流营销组合的容9 HYPERLINK l _Toc15048 4.2 4PS物流营销组合的局限性13 HYPERLINK l _Toc22509 5、展望14 HYPERLINK l _Toc13385 参考文献：15-. z- .总结资料摘 要：快递产业是物流行业的重要组成局部，也是推动我国现代效劳业开展的重要力量之一

4、。伴随着社会物质生活水平的日益提高，公众对于寄送效劳的要求也越来越高，特别是近几年我国电子商务平台的建立与跨越式开展，作为其主要配送方式的快递行业更是获得了空前的开展机遇。快递行业如何正确认识自身战略环境，制定符合自身开展的竞争策略，也显得非常重要。关键词:快递产业、电子商务、配送方式、战略环境、竞争战略1、我国快递行业开展概况1.1快递行业的根本特征快递产业具有效劳性、网络性、时效性、规模经济性等特征。效劳性。快递需衍生需求，快递产业是属于第三产业中的效劳行业。效劳是快递产业的根本特征，因此效劳质量决定了企业的运营状况。网络性。网点的增加对业务量的影响有两个，一是由于新增网点的快递业务直接增

5、加业务总量。二是由于便利性的提高及公司影响的扩大，原来网点的业务量也间接的增加。但另一方面网点的增加也使本钱在增加，增加网点是否能使总体的利润增加，以及网点扩大到什么程度使利润最大化，值得已经具有较大规模的民营企业思考的问题。时效性。在全球都讲究效率的前提下，时效性更是快递的本质要求，时效性是信息、物品类传递效劳的根本要求。快递的实物传递性，决定了快递在效劳保证平安、准确的前提下，传递速度是最重要的效劳质量衡量标准之一。规模经济性。规模效益是所有企业都追求的，当然也包括快递业。当快递数量到达一定规模时，无论是分拣还是运输效率都会得到很大的提高。1.2我国快递行业开展现状1.21国快递公司增长过

6、快，开展缺乏 当前，由中国邮政一家独霸天下的格局已被打破，我国快递业出现了国营、民营、外资多经济主体、多运输方式相互竞争的市场状况。目前相关部门统计的数据显示，在工商部门注册登记的快递企业已经到达2000多家，而分支机构更多达5000多家，此外不少物流企业、运输企业也涉足快递业务。目前国大小快递企业3万多家，存在国有、外资和民营三大阵营。中国国际快递以外资为主，国快递则以国有为主导，民营为主体。城市快递，民营约占90%，省际间快递民营约占50%。从实力来看，快递行业存在“四方势力：四大外资、中国邮政、资大企业、民营公司。“四方势力正因为企业策略调整和国家政策的即将变化面临有史以来最大的洗牌。

7、虽然国快递行业的增速惊人，炙手可热的网络经济更是不断催生全新的民营快递企业建立，但是目前快递行业也存在着产业开展能力缺乏的问题。 1.22快递企业经营管理落后，竞争力低 目前，国快递市场由中国邮政部门控制40份额，其余由民营和港资快递企业占据。民营企业中，一批像顺丰、申通、宅急送等已具有影响的大中型优秀快递企业已经茁壮成长，但为数尚少。大多数民营快递企业则表现出小、散、弱等问题；互信度和协调性较差，以地区性快递业务为主。在国际快递市场上，虽然中国邮政EMS控制了一小局部国际快递市场，但民营快递企业以间接方式将国际快件转入DHL、FedE*、TNT和UPS四大网络，对外进展销售，实际上仍依赖四大

8、网络的渠道。多数民营快递采用代理制营业网络或直营代理混合网络，网络的中央管理普遍较松散，很难为顾客提供同质化效劳，甚至经常发生网络崩溃。在财务结算方面，包括邮政快递系统在，由于信息系统落后和商业信用的低下，常常无法实现主要地区运费的到付效劳，使业务的开展受到限制。国业者包括邮政快递在，都没有根据客户账号进展单据的订制，也没有性能良好的客户统一结算系统、全球性的货物追踪系统、网上自动货物动态查询系统等关键的信息管理系统，在效劳和效率方面远远落后于国外同行。在货物分检方面，目前我国民营快递企业主要还是人工操作，包装、分拣、装卸、搬运等大局部物流环节都是手工作业，配送中心的设施相当落后，根本没有什么

9、先进的机械设备，由于设备落后和运用的条形码技术较为简单，缺乏以射频识别技术为根底的分件设备，使操作时间过长，降低了货物的周转速度，削弱了市场竞争力。 1.23“灰色快递搅乱市场，竞争无序 近年来，我国快递货物运量以年均20左右的速度增长，快递业务开展如同雨后春笋，“地下快递非法经营活动，严重干扰了快递市场的正常秩序。一是超围经营信件类物品的快递业务。快递市场良莠不齐、鱼龙混杂，大大小小的公司涉足快递业务谋取经济利益，把经营触角伸向了国家明令制止的信件类物品，超围非法经营信件类物品的快递业务。二是“地下经营本钱低，无消费保障。这些快递公司经营方式小异，四处贴公司的名片广告，建立覆盖面广的隐形市场

10、，或者由业务员直接联络企业客户，联系到客户后，由业务员上门效劳，去客户处取货，拉到公司办公室打包后送到车站发货。有的快递公司专门盯住写字楼的商户，上门招揽客户，采取压价、开展恶性竞争，打着“点对点优质效劳的幌子，不告知用户营业地址，每当开展业务时都与用户临时约定接头地点，从来不让客户到自己的“据点儿来。三是唯利是图，缺乏效劳意识。这些快递公司普遍存在着有利就投，无利不送的现象，投递围仅限于人口集中的地方。四是人员素质方面，由于国快递行业进入门槛低，经营竞争剧烈，利润率低，因此国快递行业从业人员的知识层次普遍较低，严重影响了效劳质量，降低了与外资同行竞争的能力。快递员一般都是40-50岁的下岗失

11、业人员，有的甚至不会讲普通话，他们没有经过正规的培训，业务素质较差。五是违规操作不开邮包检验。这些快递公司对需要邮寄的包裹从来不开包检查，极个别的问一下。 1.24跨国快递公司加速抢滩，争夺市场据估计，目前中国快递市场规模已超过200亿元,且每年还在以超过30%的速度高速增长。随着中国参加世界贸易组织，为抢占中国巨大的快递市场，国际的快递公司纷纷把触角伸到中国。 虽然国际物流大鳄早在20世纪80年代中期就已进入中国市场，其中国布局也早已开场，但随着“保护大限的放开，外资逐渐从合资、合作迈向独资，从一级城市延伸到二级城市的战略而已日渐清晰。中国经济持续稳定开展以及潜力巨大的国快递需求，使四大国际

12、快递公司非常看好中国未来的快递市场。四大快递公司进入中国速递市场，其目标不是短期盈利，而是更看重长期回报。因此，各公司均将扩大市场占有率作为近期开展的主要目标。 2、我国快递业开展中存在的问题分析2.1快递市场政策法规不健全，行政管理混乱现行?邮政法?1986年开场实施，已经明显跟不上快递行业的巨大变化，政府2002年4月开场着手修改，对于什么样的企业可以从事国快递业务，企业应遵循什么样的规则，企业和客户之间的纠纷如何解决，邮政专营的围如何办界定等敏感问题由于各方利益主体争议不断，目前还有待研究。2.2政府监管难度大，单位变动较频繁我国快递业是我国效劳业一个异军突起、前景看好的产业。不过，我国

13、快递市场秩序却相当混乱，快递行业的监管和管理目前还处于比拟松散和无序的状态。原因是多方面的。一是由于快递业具有跨行业、跨领域的特点，牵涉到航空、铁路、水运、邮政、海关、商检、工商等多个部门的利益和监管问题，快递业属性很难界定，快递效劳业长期没有具体的管理部门，造成整个市场鱼龙混杂的局面。二是从事快递业的有国有企业和民营企业，也有合资企业和外资企业，还有“三无企业，其中，国有企业又有邮政企业和非邮政企业，快递市场主体多元化、复杂化，行业主管长期不明确。三是快递业在开展过程中逐步形成了国际快递、国快递和同城快递三大市场板块，市场格局呈现地域化特点，导致监管难度加大。另外，行业准入门槛较低，决定了快

14、递单位变动极其频繁。一些快递企业消亡或变更业务没有及时到工商部门办理注销、登记手续，提供的单位地址和联系查无此人。这些因素也造成政府有关部门监管的困难。2.3市场竞争不规，平安隐患较大由于快递行业长期缺乏统一管理，市场无序竞争的现象比拟严重。众多不规快递公司租间房子，一桌子一部，几个雇员，就能开展快递业务，少数快递公司和个体户唯钱是图，急功近利，凭借自身本钱低廉的优势，随意压低快递资费，超围经营，这种短期行为，既造成市场过度竞争，又带来较大的平安隐患。投错件、发错件、损坏件、丢件、不能按时投递等现象屡见不鲜，损害了消费者的合法权益。2.4外乡快递公司技术水平落后，从业人员素质不高与抢滩中国市场

15、的跨国快递公司相比，大局部外乡快递公司自动化、机械化、程度不高，多数企业的技术装备和设施落后，运输工具率、装卸设备荷载率及仓储设施空间利用率都不高。快件自动分拣率低，处理速度缓慢。网络覆盖不广，信息化水平低下，递送质量不稳定。在大多数人的心目中，快递只是出卖苦力、简单重复的体力劳动，各快递公司在招收业务员时，对收派员的文化素质要求不高，根本条件是熟悉城市交通路况，有摩托车驾驶执照，自备自行车或者摩托车。有的快递公司对员工只进展简单的培训，根本达不到从业的要求，有的快递公司甚至根本不进展入职前的培训，随招随用，使得快递效劳的效率和质量得不到保障。3、我国快递行业开展的时机3.1宏观经济形势的看好

16、目前，快递行业可谓是十足的产业，即便近两年迅速开展，如今全国的快递业务量还不到GDP的0.3，与兴旺国家到达的1左右相比，差距甚大。我国每年快递业务量约20亿件，开展空间巨大。外贸进出口的增长为快递行业开辟了更大的市场，快递市场规模的增长与外贸进出口规模的增长呈线性正相关关系。3.2国家对物流企业的重视在“两会期间国家相关政策明确指出：“政府应该把扶持现代化流通根底平台建立放到国家中长期开展战略局面，培养以企业自主建立为主，大力扶持现代物流，尤其是平台建立，信息软件和专业人才三个方面建立，实现“连锁经营、物流配送和电子商务等现代流通方式。快递市场规模的增长随着物流规模的增长而增长，快递市场规模

17、的增长速度还要略高于物流增长速度。国家对物流企业的政策重视，对快递业的开展带来了美好的前景。3.3信息技术开展带来的时机随着互联网的普及和上网人数的快速增加，使电子商务迅猛开展，快递业务成为电子商务的重要组成局部，是电子商务实现实物配送的主要途径。据悉，当前快递市场三分之一的业务是通过电子商务牵动来完成的，快递业务依托电子商务平台开展的前景不可估量。快递行业应抓住电子商务快递开展的有利时机，促进快递效劳与电子商务产业严密结合融合开展，推动快递企业与电子商务合作，不断优化业务构造，提升效劳水平，实现互利共赢。4、简述快递业的物流化策略主要采用物流营销组合物流营销组合指的是物流企业在选定的目标市场

18、很，综合考虑环境、能力、竞争状况对企业自身可以控制的因素，加以最正确组合和运用，以完成企业的目的与任务。物流营销组合是物流企业市场营销战略的一个重要组成局部，是指将企业可控的根本营销措施组成一个整体性活动。市场营销的主要目的是指满足消费者的需要，而物流效劳消费者的需要很多，主要表现为更高的质量、更快的速度、更大的平安性、更佳的效益、更多的参与性，要满足消费者需要所采取的措施也很多。因此，物流企业在开展市场营销活动时，就必须根据本企业的特点把握住那些根本性措施，合理组合，并充分发挥整体优势和效果。物流营销具有一般产品市场营销的一些特征，然而，由于物流所具有的特点，要求物流营销组合与有形产品以及其

19、他效劳产品的营销有着不同的特点。在电子商务环境下，对于物流企业的市场营销策略研究，传统的4PS营销组合策略已逐步无法满足市场的需要、商业环境转变的要求，于是很，更加强调追求顾客满意的4C理论营运而生。物流营销组合策略4PS4P即Product(产品)、Price(价格)、Place(渠道)、Promotion(促销)，是由美国密西根大学教授杰罗姆.麦卡锡1964年提出，影响深远。这一理论认为，如果一个营销组合中包括适宜的产品，适宜的价格，适宜的分销策略，和适宜的促销策略，则这将是一个成功的营销组合，企业的营销目标也可以藉以实现。4.14PS物流营销组合的容市场营销策略有几十种。麦卡锡将其概括为

20、4个要素的组合，即产品策略、定价策略、销售渠道策略和促销策略的有机结合。4.11产品策略物流企业提供的产品是无形产品即物流效劳：从简单的帮助客户安排一批货物的运输，到复杂的设计。实施和动作一个公司的整个分销和物流系统。从具体的效劳容来看，物流效劳可以分为核心效劳和附加效劳。核心效劳就是提供物流的几大根本功能要素，即提供仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等效劳，他们构成了物流效劳的主体，也是物流效劳供应的根本容，提供了空间效用、时间效用和品种调剂效用。大多是与完成物流需求者的产品实体交付有关的效劳，主要依靠现代物流设施、设备等硬件来完成，是资产和劳动密集型相结合的效劳，具体标准化的特征。附加效劳主

21、要根据客户的需求，为客户提供核心效劳之外的增加值的效劳，或者采用超出常规的方法提供效劳。物流的附加效劳主要是借助完善的信息系统和网络，通过发挥专业物流管理人才的经历和技能来实现，依托物流企业的软件根底，因此是技术和知识密集型相结合的效劳，可以提供信息效用和风险效用。4.12定价策略物流企业可以运用以满意为根底的定价的主要目标是减少与购置效劳有关的感受到的风险，满足目标市场的价值要求，以满意为根底的定价可以通过提供承诺、利益导向的定价和包价定价等方法来实现。提供承诺的定价。对一项效劳进展直接保证对于顾客来说可能是一个非常有力的保险。即使顾客体验物流效劳效劳后表示不满意，这个保证也将给予他们一个补

22、偿，通常是降低价格或者是全部归还。当效劳保证执行成功时，它会代表企业对顾客满意的承诺以及对自己效劳质量的自信。通过效劳保证减少客户有关效劳方面的风险，同时也鼓励本企业的员工充分理解和满足客户的需求。利益导向的定价。利润驱动定价是直接针对能给顾客带来的收益进展定价。在运用利润驱动定价方式时，也应考虑顾客所不重视的方面。对于一个效劳工程，顾客重视的方面很可能由于顾客群的不同而不同。如将有关此类信息系统收集起来，将能为成功实施利润驱动定价提供保障。一般来说，定价必须在价格和顾客所重视的方面之间建立一个清晰的联系。包价定价。包价定价的概念是相当清楚的。它的主要目的是通过在效劳交易前双方就同意承受一个固

23、定价格来降低消费者对效劳最终价格的不确定性。采用包价定价，效劳提供者就意味着要承受价格上涨和过度需求的风险。4.13销售渠道策略。物流企业的分销渠道主要根据渠道拥有成员的多少分为直接渠道和间接渠道。和实体产品的分销渠道相比，物流企业的分销渠道几乎是直接的。物流企业如果不是直接将效劳提供应客户，就是借助于中间商将效劳出售给客户，但是由于效劳不同于有形产品的一些特征，中间商的作用是有限的。直接分销渠道是目前大多数物流企业首选的渠道模式。物流企业通过推销人员、广告、及互联网等拓展业务。由于互联网的迅速开展，物流企业纷纷利用这一先进的媒介推广效劳。例如，美国的联邦快递公司在1995年开通，可以使客户实

24、时提交业务、跟踪运输情况、得知抵达时间等。物流的特点决定了物流业无批发商与零售商，物流中间商即为代理商。代理商是直承受物流企业或客户的委托从事物流效劳购销代理业务的中间商。代理商只在直接物流企业与客户之间起媒介作用，通过提供效劳来促成交易并从中赚取佣金。4.14促销策略。物流企业向客户提供的便是效劳产品，具有无形性的特点。因此，“有形展示也是物流企业营销的一项重要策略。简单地说，物流效劳有形展示就是物流企业有目的地提供效劳的有形线索，以帮助客户识别和了解效劳，并由此促进物流效劳销售的营销策略。物流企业有形展示的容是十分丰富的，从外到大致可以分为物质环境、信息沟通、价格展示三类。物质环境。物质环

25、境的有形展示包括设施因素、设计因素和社会因素。物流企业的设施要素通常被客户认为是构成物流效劳产品涵的必要组成局部，如运输配送效劳中的车辆及网络效劳分布、仓储效劳中的仓库及装卸设备、物流系统的计算机设备等。设计因素是物流企业用以刺激客户视觉的环境因素。这类要素被用于改善物流效劳产品的包装，使产品的功能更为明显和突出，以建立有形的、赏心悦目的产品形象。社会因素是指在物流效劳场所一切参与及影响效劳产品生产的人，包括物流企业管理人员和其他在物流效劳场所出现的企业员工。信息沟通。信息沟通是另一种效劳展示形式。来自物流企业自身以及其他渠道的信息通过多种媒体传播，引起人们的注意，起到展示效劳的作用。从赞扬性

26、的评论到成功的广告，从客户口头传播到企业标识，这些不同形式的信息沟通都传送了有关效劳的线索，影响着企业的营销策略。价格展示。价格能展示“空洞的效劳，也能展示“饱满的效劳，它能表达对顾客利益的关心，也能让人觉得漠不关心；制定正确的价格不仅能获得稳定的收益，而且也能传送适当的信息。价格的上下直接影响着物流企业在客户心目中的形象。4.2 4PS物流营销组合的局限性然而随着环境的变化，特别是电子商务的飞建开展，4PS物流营销理论逐渐显示出其局限性。4PS理论只是从企业自身出发，并没有考虑外部市场因素和企业的最终目标消费者，使得企业在进展营销活动时，不确定的因素增多。市场经济的一大特点就是市场环境变化多端，一个企业能在一夜之间灰飞烟灭也能名扬万里，这就取决于企业对于市场信息的了解程度。4PS理论尽管教会物流企业提供优质的产品，以合理的价格、快速的渠道以及有效的促销方式销售出去。但是，企业对于消费者的兴趣爱好、时代潮流、政治政策没有全面的了解，因此会出现提供的产品无人问津或是违背国家的政策的情况，抑制了企业的主动性和创造性。这就是为什么在4PS理论出现以后，会出现很多其他的“P理论以及4C、4R理论。4PS理论着眼于企业短期利益，而不注重长期利益。因为在4PS理论的指导下