论文公路桥梁深水桩基础施工

1、败公路桥梁深水绊桩基础施工版 鞍摘要：深板水桩基础所需艾平台一般要保啊证施工水深达案数十米要求，昂一般采用双壁皑钢围堰止水工鞍艺。在搭设施捌工平台前必须哀将钢围堰范围傲内河床面清平吧至水面以下一背定深度，之后矮根据当地河床鞍岩层情况，采霸用特定的施工霸机械进行开槽把作业，施工过伴程中要尽量减罢少爆破作业以般免对周围环境矮造成破坏。采袄用该种方法同癌时能节省开槽作业时间、施伴工费用坝。耙 哎关键词：拔公路桥梁深水摆桩埃 瓣基础施半工凹 斑中图分类瓣号邦：癌U448.1扒4按文献标识码疤：爱 A岸 艾文章编号唉：邦 柏随着公路拌和城市道路建隘设的迅猛发展跋，跨越江河湖芭泊海湾的大跨瓣径桥梁建设呈袄

2、现出空前繁荣拔的局面，大跨碍径桥梁也越来越多的呈现在敖人们眼前。大奥型深水基础施吧工，已经成为办桥梁施工的重跋点和难点课题安之一。目前，佰公路桥梁深水隘基础以高桩承哀台或低桩承台敖结构为主。基拜桩有大直径钻挨孔灌注桩、挖爱孔灌注桩、大疤直径预应力混笆凝土管桩、大安直径钢管桩、背预应力混凝土芭方桩等类型。巴深水桩基础的唉施工方法，可安以分为先下围挨堰后成桩和先鞍做基桩再做围颁堰施工承台两颁大类。施工方罢法的选择与基肮础结构，桥位扳附近水域情况暗，墩位离岸远懊近阿,唉墩位处水下地坝形、覆盖层厚半度和土层性质把、基岩埋深及柏表面状况，水背深及水位变肮幅邦,办水流速度和流疤态，波浪及风邦况，施工期通背

3、航要求，工期把长短和开工时肮机，施工单位八的经验、习惯巴以及拥有的船扒机设备等因素傲密切相关，必摆须根据具体情敖况审慎决定傲。坝 败一、平台办设计及搭奥设捌 哎隘拜1.盎1吧平台设袄计捌 唉桥梁深水扳桩基础所处的暗深水环境对其澳设计和施工方艾面都有影响。办在设计过程中胺无论是基础类敖型选择、基础岸埋深确定、外熬荷载或作用力半计算等方面都稗要考虑是环境哎的特性。由于唉在深水环境中背桥梁深水基础瓣所受的水平力俺比陆上或浅水白环境中要大得斑多，同时，深盎水基础属于水伴下隐蔽工程，哀其设计与施工哀时，必须将水皑的流速、深度哀等方面因素综凹合考虑，并采罢取相应的技术昂措施跋。稗 按拔安1.肮2俺平台基槽

4、开拜挖把 啊深水桩基暗础所需平台一般般要保证施工霸水深达数十米氨要求，一般采摆用双壁钢围堰埃止水工艺。在俺搭设施工平台吧前必须将钢围柏堰范围内河床暗面清平至水面背以下一定深度岸，之后根据当懊地河床岩层情傲况，采用特定疤的施工机械进吧行开槽作业，岸施工过程中要霸尽量减少爆破矮作业以免对周斑围环境造成破搬坏。采用该种皑方法同时能节叭省开槽作业时熬间、施工费用跋。佰 败凹啊1.翱3疤平台搭跋设案 罢平台搭设挨一般采用浮吊奥及驳船、平板扳船配合施工。跋浮吊上设钢管斑桩简易导向装皑置，一般按照爸从上游侧至下鞍游侧顺序打入叭钢管桩，钢管拌桩插打完后，癌再用水平两层疤型钢和竖面剪叭刀撑型钢将钢搬管桩连接，形

5、般成固定插打钢爸护筒平台。平佰台搭设完成后熬利用钢护筒导阿向架精确定位安上游钢护筒，凹利用浮吊和振摆动锤振动下沉把护筒，然后利背用浮吊上的钢稗管桩简易定位凹导向架定位并坝插打下一排钢奥管桩，并将其摆与上一排钢管半桩采用水平两版层型钢和竖面案剪刀撑型钢连碍接，又形成固拔定插打钢护筒芭的平台。依次岸类推，按照从懊上游至下游的傲顺序进行施工扒。盎 百二、双壁凹钢围堰施奥工扮 唉这里讨论罢的，是指有定懊位锚碇系统定拜位下沉的无底爸双壁钢围堰。蔼通常，这种围昂堰在高度上被笆分成若干节，啊每一节在平面案上又被分为若稗干块，由数个巴隔舱板将围堰搬分成若干个互办不连通的水密熬舱室颁。蔼 巴疤拜2.1笆 澳制造

6、、拼装和邦接鞍高把 颁应该在工罢地车间或工厂版的胎架上以平八卧的形式制造安围堰的分块，澳在组装后还要氨进行翻身，尽霸量避免仰焊或皑立焊，以此来佰保证焊接的质鞍量。但是，还昂是有少量单位耙为了赶工或由跋于设备条件所袄限，立式制造耙围堰的分块，袄甚至在墩位处般就地用型钢、皑钢板进行组拼靶焊接，这是不暗宜提倡的，甚熬至应该被禁止安。因为这样做胺难以保证焊接跋质量，也难以袄使尺寸偏差满足要求。双壁哎钢围堰可以用伴预制分块在墩爸位导向船外直斑接拼装接高，艾也可以采用预鞍拼分节，分节氨整体吊运接高矮的工艺方法。疤后者质量好，败工效高，劳动疤强度小，安全懊可靠，但是需要大型起重船巴。应根据工程埃量大小、设备

7、埃情况、成本核靶算、工期要求盎、施工单位经白验和习惯等条白件进行比较再隘决定爱。鞍 癌胺拌2.2拜 把定位锚碇系昂统按 叭一般而言唉，由导向船、扒定位船、缆系胺统和调缆设备阿以及确定和调笆节他们位置的拔锚组成定位锚奥碇系统。在导哎向船上面，设爱置有固定围堰疤位置的导向、板纠扭设施，往岸往还有必要的跋起重机械。而挨且根据不同情办况，定位锚碇扮系统的组成也靶是可以变化的疤。例如，当围碍堰体形特别巨蔼大时，可以只碍设定位船而不靶设导向船，在伴有双向水流时绊，应在上、下稗游均设定位船罢在水流平缓、熬条件受限之处挨，可以不设定皑位船；等等胺。鞍 安三、先成盎桩再做围堰施袄工承台的方胺法凹 埃在承台设盎计

8、底标高距隘河敖(般海般)熬床较高或进人安土层不哀多爸,白或者因为工期疤安排有困难时啊，也可以先成靶桩再做围堰干翱施工承台。此碍时白,搬基桩既可以是罢预制沉人暗桩碍,扮也可以是就地稗灌注桩。围堰罢则可以是双壁笆或单奥壁爸,败有底或无底的艾。预制的大直班径预应力混凝坝土管桩、大直挨径钢管桩、预蔼应力混凝土方霸桩一般均采用暗大型打桩船锤啊击沉人。需要昂嵌岩的管桩，摆可在沉桩结束罢以澳后罢(肮桩端沉至岩叭面败)翱,坝搭设工作平台疤以钻机钻岩再暗下钢筋笼浇注扮水下混凝土嵌懊固熬。艾 班成桩之后傲再做围版堰按,胺给围堰定位下袄沉带来了方便艾。围堰在已成败基桩罢或熬(肮和半)拔工作平台支承昂桩的承载下现凹场

9、组拼或吊装拜第一拜节八,暗拼接至适当高办度后再用大型八起重船或多个败链滑车等起重拜设备整体下放敖人水。对于高板度较大的双壁疤围堰，可以在般下放人水自浮霸状态下继续接蔼高至必要的高熬度百。阿.昂围堰下放人水邦，可以基桩或挨平台支承桩充背作导向定位装哎置，控制其平捌面位置。有底柏围堰，且底位绊于水下时，一懊般以设于基桩拌上啊的暗“版挂牛癌腿案”捌支承。下沉人挨土一定深度的傲无底围堰，沉板设完毕后应进澳行清基、整平捌。除承台底面爱位于低水位以靶上的个别情况般而外，围堰均翱应进行封底。瓣一般来说，有百底围堰的封底邦可以较薄。厚敖度小跋于坝l罢m坝的封底，而围爱堰内抽水后工挨作水头又板在班4袄m碍以上时

10、，为保耙证水密效背果摆,癌应采用水下不蔼离析混凝土灌跋注。当围堰及矮封底的重量不胺足以抵抗抽水拔干施工的浮力吧时，尚应增加隘抗浮措施安。败 傲胺叭3.1佰 澳施工方颁案耙 搬在上述混皑凝土性能的条伴件下，导管作绊用半径可以达敖到叭5.5 耙m岸甚至更大，这懊为全断面均匀叭上升封底创造熬了必要条件。百但是，当封底盎仓面积过大，摆而浇筑强度受翱限时，如果封傲底厚度适中（佰例坝如肮2百碍3 百m叭），则采用自熬一端向另一端岸斜面推进浇筑叭水下封底方案吧，也能获得满按意的效果败。霸 班白扳3.2爸 办水下不离析混捌凝土应岸用搬 澳对于抽水凹后工作水头不伴大的有底钢吊傲箱围堰，有些芭情况下封底厚肮度艾1

11、 啊m坝左右即能满足捌使用要求。但安是，普通水下伴混凝土首批灌瓣注时，总有一斑些被水冲洗而傲离析，灌注完佰成的混凝土顶捌面也总有一层氨软弱层存在。哎因此，实际灌稗注厚度总要大巴于计算值方能八保证封底质量蔼。在这种情况白下，使用水下霸不离析（不分翱散）混凝翱土扮 靶封底将是哎非常合适的柏。颁 败板3.3盎 芭重新开瓣灌百 捌在多导管挨大面积水下混瓣凝土封底施工芭过程中，可能办因为某种原因搬导致导管提空稗导致进水或个耙别导管堵塞无法处理。发生哀此类情况时，百应允许这些导皑管按首批混凝稗土灌注法再重斑新开灌。不过俺，某一导管在瓣浇注全过程中唉不应超佰过班2哎次，每工作班凹也不应多芭于埃2巴次，叭每傲2 哀m耙混凝土层内亦柏不应超拌过跋2办次皑。艾 结语： 八公路桥梁阿深水桩基础施背工是近年来随背着国内交通设坝施的高速发展挨而逐步发展起芭来的，深水桩岸具备施工难度板高、危险性大唉等特点，所以拌近年来一直被叭人们所重视，按施工中只有按啊照深水桩施工翱的工艺要求进绊行施工，才能坝取得良好质量哀的工程。本文暗在结合实际施佰工案例的基础蔼上，首先是对霸公路桥梁深水按桩基础施工过把程进行了较为罢深入的分析，案然后结合作者绊自