自考城市轨道交通运营管理试卷

1、自考城市轨道交通运营管理试卷您的姓名： 填空题 *_在ATC系统正常情况下正线驾驶采用（ ）驾驶模式。 单选题ATOAR(正确答案)RMURM下列不属于救援故障列车前的准备工作的一项是（ ）。 单选题清客建立无线通讯车站胜任员工添乘(正确答案)选择驾驶模式城市轨道交通（ ）在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下，是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。 单选题消防系统供电系统环控系统通信系统(正确答案)最先对地铁实行全面安检的城市是（ ），我国最先运用IC卡作为地铁车票的城市是哪个（ ）。 单选题伦敦，北京上海，巴黎纽约，上海北京，上海(正确答案)位于上、下行两股正线中间，是常用的一种站台形式，

2、一般常用于客流量较大的车站是（ ） 单选题侧式站台岛式站台(正确答案)混合式站台链式站台检测列车在区间的状态一般用什么装置（ ） 单选题轨道电路，继电器计轴器，信号机查询应答器，轨道电路轨道电路，计轴器(正确答案)一般，列车运行图用什么代表车站中心线（ ） 单选题竖线横线(正确答案)斜线虚线列车运行图运用坐标原理表示列车在各站和区间运行计划的一种图解形式，图中横线、竖线和斜线分别表示的含义是？（ ） 单选题横线表示时间，竖线表示车站，斜线表示车次横线表示车站，竖线表示时间，斜线表示车次(正确答案)横线表示列车，竖线表示车站，斜线表示时间横线表示列车，竖线表示时间，斜线表示车站当列车进入车辆段时

3、，应该采用哪种驾驶模式？（ ） 单选题限制人工驾驶(RM)模式(正确答案)自动驾驶ATO模式ATP监控的人工驾驶SM模式非限制人工驾驶URM模式（ ）的进步是轨道交通发展的原动力。 单选题轨道技术车辆技术通信信号技术(正确答案)运营调度技术全世界第一条轨道交通是( )在伦敦建成通车的，我国第一条轨道交通是( )在上海修建的有轨电车。 单选题1863年、1906年1864年、1907年1863年、1908年(正确答案)1864年、1906年以下哪个问题不是移动闭塞系统的关键问题？（ ） 单选题数据传输的方式关于列车位置的检测方法关于列车运行的综合控制模式关于列车在站的停靠方式(正确答案)以下哪项

4、不是人对运输安全的特殊作用？ （ ） 单选题人的主导作用人的客观反映(正确答案)人的主观能动性人的创造性制动系统中的（ ）是由动能转化为电能。 单选题摩擦制动动力制动(正确答案)盘形制动磁轨制动下列哪项不是大客流组织的主要措施？（ ） 单选题增开出入口或进行进出分流(正确答案)增加售检票能力采取临时疏导措施增加列车运能两相邻车站相邻端墙间的线路范围称为 。 填空题 *_(答案：区间)信号系统通常包括基础设备、联锁设备和 三大部分。 填空题 *_(答案：列车自动控制系统（ATC）)通过车站而不停车，车门不打开，叫做 。 填空题 *_(答案：调停)电话记录号码按 编号。 填空题 *_(答案：日循环

5、)执行 命令时，应确认列车已停稳方可操作。 填空题 *_(答案：放行)施工作业必须向行调 生效后方可开始动工，施工完毕后线路出清必须向行调销点。 填空题 *_(答案：清点)新型轨道交通车站一般都安装有 系统。 填空题 *_(答案：屏蔽门)城市轨道交通车站现金来源主要有 和备用金。 填空题 *_(答案：票款)列车折返方式根据折返线位置布置情况分为_和 站后折返。 填空题空1答案：站前折轨道交通运输系统的运输计划包括：_和全日制行车计划。 填空题空1答案：客流计划在断面客流量不均衡时，运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。 判断题对(正确答案)错旅行速度指不包含停站时间在内的列车在站

6、间平均运行的速度。 判断题对错(正确答案)答案解析：不包含改为包含交接班时，现金应在AFC票务室内的监控摄像有效范围内，双人进行清点、核对、确认。 判断题对(正确答案)错通常在使用乘次票时应计次数跟里程并且只能在有效期及许可范围内使用规定次数。 判断题对错(正确答案)答案解析：使用规定次数改为重复使用 根据我国相关法律“安全第一，预防为主”是我国城市轨道交通系统运营的安全管理方针。 判断题对(正确答案)错高峰小时单向运输能力： 填空题 *_答案解析：是指在运营线路的高峰时段（单位小时），城市轨道交通系统在一个方向能够运送的乘客数量。客流： 填空题 *_答案解析：单位时间内，运营线路特定运行方向

7、运送的乘客数量。列车运行交路： 填空题 *_答案解析：是根据运营组织的要求及运营条件的变化，按列车运行图或由行车调度确定的列车运行路径。列车运行图： 填空题 *_答案解析：是利用坐标原理来表示列车运行时空关系的图解形式。行车凭证： 填空题 *_答案解析：指列车进入区间或闭塞分区的凭证。车站和中央的行车作业有什么侧重点？当中央ATS故障时，线路的行车组织如何进行。 填空题 *_答案解析：（1）车站负责本站内接发列车、列车折返等行车作业的执行，中央综合协调全线各站行车作业、监控列车运行等。（2）当中央ATS出现故障等紧急情况时，列车仍可按自动闭塞法行车，此时将控制权下放给集中站，由车站值班员在联锁

8、工作站上排列进路，办理列车接发作业。当站控设备也出现故障或大面积停电时，可采用电话闭塞法等方式。简述用电负荷分类。 填空题 *_答案解析：一级负荷：应急照明、变电所操作电源、火灾自动报警系统设备、消防系统设备、消防电梯、地下站厅站台照明、地下区间照明、排烟系统用风机及电动阀门、通信系统设备、信号系统设备、电力监控系统设备、环境与设备监控系统设备、自动售检票系统设备、兼作疏散用的自动扶梯、屏蔽门、防护门、防淹门、排雨泵、车站排水泵。其中应急照明、变电所操作电源、防自动报警系统设备、通信系统设备、信号系统设备为特别重要负荷。二级负荷：地上站厅站台照明、附属房间照明、普通风机、排污泵、电梯、自动扶梯

9、。三级负荷：空调制冷及水系统设备、锅炉设备、广告照明、清洁设备、电热设备。什么叫做换乘枢纽？主要有哪些类型? 填空题 *_答案解析：换乘枢纽是具有特定功能的场所，即当乘客使用某种交通工具，沿着一定线路到达枢纽换乘或转乘时，能够满足其改乘其他交通工具或沿其他线路运行的需要，方便人们出行的综合区域或活动场所。其主要有两种类型：对外交通换乘枢纽市内交通换乘枢纽。试分析编制一张经济合理的运行图对运营企业的意义。 填空题 *_答案解析：（1）运行图对运营企业生产组织计划的影响；（2）运行图对运营企业向乘客提供运输服务水平的影响；（3）运行图对运营企业成本控制的影响。不同类型的客流会对城市轨道交通枢纽的布

10、局产生哪些影响? 填空题 *_答案解析：（1）对换乘枢纽的影响。换乘客流在枢纽内的分布呈现随机性和规律性。总体客流的分布对枢纽换乘通道、轨道枢纽内售检票设施、轨道枢纽内其他辅助设施、常规公交在枢纽内的停靠站点、调度管理中心、保养设施等在枢纽内的设置位置有较大影响。（2）对枢纽换乘线路设计的影响。换乘方式分为平面换乘、立体换乘、混合换乘三种类型，每种换乘方式的设计都是由客流在枢纽内的分布特点和用地特点决定的。（3）对换乘的影响。城市轨道交通是大容量交通系统，大量客流的产生需要与其他集疏运工具有良好的衔接，衔接客流经过多种类型的交通方式抵达枢纽。简述ATO、ATP、ATS三者的关系。 填空题 *_

11、答案解析：ATO、ATP、ATS三个子系统通过信息交换网络构成闭环系统，实现地面控制与车上控制结合、现地控制与中央控制结合，构成一个以安全设备为基础，集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的列车自动控制系统。ATS系统在ATP系统的支持下完成对列车运行的自动监控。通过ATO接口，ATS还可以向旅客提供运行信息通报，包括列车到达、出发时间、列车运行方向、中途停靠点信息等。ATO子系统是控制列车自动运行的设备，在ATP系统的保护下，根据ATS的指令实现列车运行的自动驾驶、速度的自动调整、列车车门控制。正常情况下ATS系统自动监控在线列车的运行，自动向联锁设备下达列车进路命令，列车在ATP的安全保护下由司机按规定的运行图时刻表驾驶列车运行。简述电话闭塞法组织行车的要求有哪些？如何启动电话闭塞法组织行车？ 填空题 *_答案解析：（1）电话闭塞法行车要求：运营期间信号设备故障，自动闭塞设备不能正常使用；运营结束后开行工程车、轨道车或其他非规定制式列车等特殊情况下使用电话闭蜜法行车；采用电话闭塞法行车的启用条件为行调