创新区基础设施项目现浇箱梁专用施工方案

1、 创新区基础设施项目现浇箱梁专用施工方案目录TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc110014256 1 编译依据 PAGEREF _Toc110014256 h 1 HYPERLINK l _Toc110014257 2 项目概况 PAGEREF _Toc110014257 h 2 HYPERLINK l _Toc110014258 2.1 项目概述 PAGEREF _Toc110014258 h 2 HYPERLINK l _Toc110014259 2.2 主要施工技术标准 PAGEREF _Toc110014259 h 4 HYPERLINK l _Toc1100

2、14260 2.3 现场施工条件 PAGEREF _Toc110014260 h 5 HYPERLINK l _Toc110014261 2.4 主要工程量 PAGEREF _Toc110014261 h 5 HYPERLINK l _Toc110014262 3 建设总体部署 PAGEREF _Toc110014262 h 7 HYPERLINK l _Toc110014263 3.1 建设目标 PAGEREF _Toc110014263 h 7 HYPERLINK l _Toc110014264 3.2 建设布局与规划 PAGEREF _Toc110014264 h 7 HYPERLINK

3、 l _Toc110014265 3.3 主要临时施工设施 PAGEREF _Toc110014265 h 8 HYPERLINK l _Toc110014266 3.4 施工便道 PAGEREF _Toc110014266 h 8 HYPERLINK l _Toc110014267 3.5 施工测量 PAGEREF _Toc110014267 h 9 HYPERLINK l _Toc110014268 3.6 临时设施分布与设计 PAGEREF _Toc110014268 h 9 HYPERLINK l _Toc110014269 3.7 物资供应及设备进场计划 PAGEREF _Toc11

4、0014269 h 9 HYPERLINK l _Toc110014270 3.8 总则施工程序 PAGEREF _Toc110014270 h 11 HYPERLINK l _Toc110014271 4 主要施工方法 PAGEREF _Toc110014271 h 12 HYPERLINK l _Toc110014272 4.1 基础处理 PAGEREF _Toc110014272 h 12 HYPERLINK l _Toc110014273 4.2 支架安装 PAGEREF _Toc110014273 h 13 HYPERLINK l _Toc110014274 4.4 支架的安装 PA

5、GEREF _Toc110014274 h 15 HYPERLINK l _Toc110014275 4.5 支架预紧 PAGEREF _Toc110014275 h 17 HYPERLINK l _Toc110014276 4.6 底部和腹板加固安装 PAGEREF _Toc110014276 h 19 HYPERLINK l _Toc110014277 4.7 底板和腹板预应力隧道及预应力肋的安装 PAGEREF _Toc110014277 h 22 HYPERLINK l _Toc110014278 4.8 预埋件安装 PAGEREF _Toc110014278 h 23 HYPERLI

6、NK l _Toc110014279 4.9 内模安装 PAGEREF _Toc110014279 h 24 HYPERLINK l _Toc110014280 4.10 屋面加固及预应力安装 PAGEREF _Toc110014280 h 24 HYPERLINK l _Toc110014281 4.11 混凝土工程 PAGEREF _Toc110014281 h 24 HYPERLINK l _Toc110014282 4.12 预应力结构 PAGEREF _Toc110014282 h 28 HYPERLINK l _Toc110014283 4.13 模板和支架的拆除 PAGEREF

7、_Toc110014283 h 33 HYPERLINK l _Toc110014284 5 劳动力组织措施 PAGEREF _Toc110014284 h 36 HYPERLINK l _Toc110014285 5.1 劳工组织原则 PAGEREF _Toc110014285 h 36 HYPERLINK l _Toc110014286 5.2 劳动力管理和劳动力培训措施 PAGEREF _Toc110014286 h 36 HYPERLINK l _Toc110014287 5.3 劳动力进入计划 PAGEREF _Toc110014287 h 36 HYPERLINK l _Toc11

8、0014288 6 安全保障措施 PAGEREF _Toc110014288 h 38 HYPERLINK l _Toc110014289 6.1 安全保障措施 PAGEREF _Toc110014289 h 41 HYPERLINK l _Toc110014290 6.2 突发灾害应急救援组织管理职责 PAGEREF _Toc110014290 h 43 HYPERLINK l _Toc110014291 6.3 应急救援措施 PAGEREF _Toc110014291 h 45 HYPERLINK l _Toc110014292 6.4 事件处理程序 PAGEREF _Toc1100142

9、92 h 49 HYPERLINK l _Toc110014293 7 质量保证体系 PAGEREF _Toc110014293 h 51 HYPERLINK l _Toc110014294 7.1 质量目标 PAGEREF _Toc110014294 h 51 HYPERLINK l _Toc110014295 7.2 质量保证体系 PAGEREF _Toc110014295 h 511 编译依据1.1。招标文件和招标图纸1.2.目前相关施工规范：建筑基础设计规范（GB 50007-2011）钢结构设计规范（GB 50017-2003）混凝土结构工程施工规范（GB 50666-2011）城市

10、桥梁工程施工及质量验收规范（CJJ 2-2008）城市桥梁检测评价技术规范（CJJ/T 233-2015）预应力混凝土用钢绞线（GB/T 5224-2014）预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JTT529-2016）建筑施工碗扣钢管脚手架安全技术规范（JGJ 166-2016）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2011）建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 128-2010）公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D 62-2004）钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2012）公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）1.3.相关行业现行标准图纸、技术

11、标准、规范、法规等2 项目概况2.1 项目概述工程起于在建的石马立交K35+672.279，左转设弧形多拱隧道，经过杨家梁子下过泉水钩，右转设弧形多拱隧道过个家梁子，出隧道后过胡家大院，在大湾岩左转，过梁桅，在彭家坝设立交，过九园933区主干道（建行左转过岩湾）两崖关，顺大天坝右侧上，然后右转前行，设喇叭与绵绥高速公路相通，全长5.116公里。2.1.1、933主桥主线桥分左右，中心桩为K39+199.394。左宽桥共有3个跨度，排列为（37.5+65+37.5）+5*20+5*20m。上部结构一连杆采用变截面预应力混凝土连续箱梁，全支护施工。断面采用双箱单室断面，顶宽24m，单箱底宽6m，悬

12、臂长3m，横向预应力，根部梁高4m。中跨梁高2m，按二次抛物线方程变化。二、三节点上部结构采用预应力混凝土（后张法）简支小箱梁，桥面连续：半宽共设置8根小箱梁，其中变梁2根， 6 根中梁和箱梁。高度1.2m，湿缝宽度0.557m，0#桥台和3#桥台上分别设置160型伸缩缝；左侧宽度全宽为24m。右桥共有4个跨度，排列为(37.5+65+37.5)+2*25+4*20m。上部结构一连杆采用变截面预应力混凝土连续箱梁，全支护施工。断面采用双箱单室断面，顶宽24m，单箱底宽6m，悬臂长3m，横向预应力，根部梁高4m。中跨梁高2m，按二次抛物线方程变化。第二个环节是变宽现浇箱梁，梁高1.6米，桥面宽2

13、4-34.85米。采用单箱五室截面。第三、四节上部结构采用预应力混凝土（后张法）简支小箱梁，桥面连续：半宽共设置小箱梁8根，其中变梁2根，中梁6根，箱梁高1.2m，湿缝宽0.557m。 0#桥台、3#桥台设置160型膨胀节，5#、9#、13#桥台分别设置80型膨胀节。 ;右侧宽度为 24m。2.1.2. C坡道桥C匝道桥采用(4*16+4*20+5*16)m等截面连续箱梁：中心桩号CK0+171.295桥面为单车道，全宽9米。上部结构采用等截面普通钢筋混凝土连续现浇箱梁，单箱双室。下部结构采用无盖板桥墩，基础为桩基础：两侧桥台的桩基础用盖梁与轻型桥台相连，基础为桩基础。2.1.3。 D坡道桥D

14、斜桥采用(5*20)m+(5*20)m预制简支小箱梁，全桥宽10.5米。下部结构为柱式桥墩，桩基：0#桥台为带桩盖梁的轻型桥台，10号桥台为肋式桥台和桩基。2.1.4。 E-匝道桥E坡桥采用(4*20+4*20)等截面普通钢筋现浇箱梁+(27+50+27)变截面预应力混凝土现浇箱梁：中心桩号EK0+276.3。桥面宽9米，一、二节断面采用单箱两室：单箱6米，悬臂长1.5米。三联采用单箱单室，顶宽9米，单箱底宽5米，悬臂长2米，根部梁高3.2米，高中跨梁1.8米：根据二次抛物线方程变化。下部结构桥台采用桩基础连接罩梁轻型桥台，基础为桩基础。第一、二桥墩采用梁墩覆盖，基础为桩基础；2.1.5。 F

15、坡道桥F坡桥为5*20m普通钢筋混凝土连续箱梁；中心桩号为FK0+316.5，上部结构为单箱双室等截面普通加筋现浇箱梁，全桥为单车道，全宽9米。下部结构采用无盖板桥墩，基础为桩基础； 0#桥台采用重力式桥台加扩基础，5#桥台采用与罩梁轻型桥台连接的桩基。2.2 主要施工技术标准2.2.1。设计速度XXX路80公里/小时； 933主干道80公里/小时；坡道 40 公里/小时。2.2.2。路基宽度XXX路32.5m； 933主干道32.5m；匝道：单车道8.5m，单向两车道匝道10.5m。2.2.3。车道宽度：3.75m，主线3.5m； 3.5m 坡道。2.2.4。变速车道933主干道左侧单车道出

16、入口：增设单车道集疏路，直接分汇合流。辅助车道减速车道前为205号线平交道口，仅设置渐变段，不设置减速段，全长80m。集散道加速车道采用双车道与集散道汇合，然后逐渐变为单车道，再直接加速车道与主线汇合。为错开205线与933主干道平交道口，设置250m加速车道。933主干道右侧单车道入口：加速车道平行，长度不小于250m（其中坡道段长度70m）；933主干道右侧双车道出口：加速车道平行，长度不小于440m，减速车道170m，平行段200m，过渡段70m .2.2.5。设计荷载：城市-A级。2.3 现场施工条件地形地貌地质概况：933互通区为丘陵沟壑地貌，部分坡道微地貌为宽阔平缓的“U”形谷地，

17、地势较为平坦，地面标高489.00-495.20m。坡道穿越小溪沟，沟宽10.0-15.0m，水深1.0-1.5m。坡道微地形部分为丘陵坡地，植被茂盛，地面高程485.80-524.13m，相对高差38.33m。2.4 主要工程量933立交全厅支架现浇连续箱梁部分：序列号车站路径（米）结构类型评论1K39+029.374K39+169.37437.5+65+37.5预应力混凝土箱梁变截面箱梁2K39+019.374K39+159.37437.5+65+37.5预应力混凝土箱梁变截面箱梁3K39+159.374K39+069.374225预应力混凝土箱梁4CK0+059.295CK0+123.2

18、95416普通混凝土箱梁5CK0+123.295CK0+203.295420普通混凝土箱梁6CK0+203.295CK0+283.295516普通混凝土箱梁7EK0+000EK0+000420普通混凝土箱梁8EK0+000EK0+000420普通混凝土箱梁9EK0+000EK0+00027+50+27预应力混凝土箱梁变截面箱梁10FK1+000FK1+000520普通混凝土箱梁3 建设总体部署3.1 建设目标3.1.1。持续时间目标主桥37.5+65+37.5连铸箱梁预计2018年6月10日开工，2018年9月30日竣工，有效施工天数110天。 E坡道和F坡道预计2018年6月1日开工，201

19、8年7月25日竣工，有效施工天数为55天。 C匝道与主线二环预计2018年8月1日开工，2018年9月30日竣工，有效施工天数61天。3.1.2。质量目标工程验收合格率为100%，确保工程质量达到市政工程质量验收标准要求。3.1.3.安全目标坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全管理机构，健全安全生产保障体系，杜绝特大特大事故，杜绝致命事故，杜绝总则事故的发生。杜绝一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产、文明施工现场。3.1.4。环保目标坚持“少破坏、多保护、少干扰、多保护、少污染、多预防”，使环境保护和水土保持监测项目和监测结果符合设计文件和有关规定和要求。3.2 建设

20、布局与规划本项目至彭家坝，在九院933区设置立交穿越主干道；为保证本项目施工进度，避免施工期间道路交通事故的发生，为保证933主干道车辆通行，主线桥跨933主干道。设置双向门框（包括人行道），全厅支持车辆和人员通行。在龙门933主干道50m延长线处双向设置限高杆（净宽4m净高5m），限高杆钢管材质为180mm5mm，垂直杆固定在用螺栓的路面。在限高杆上设置限高标志（限高、慢车等），并在限高杆上涂上黄黑漆。根据道路交通法规，结合当地交警和道路管理部门的意见和要求，在本交通分流范围内的所有道路交叉口和转弯处设置醒目的安全警示和道路指示标志。项目，必要时在主要路口进行安排。专职保安人员进行交通分流，

21、引导车辆分流。3.3 主要临时施工设施由于连续梁施工量大，在933主干道上，桥址的施工工作量增加，其施工所需的设施也发生变化。根据现场情况，连续梁施工生产现场布置在933主干道。外部封闭外壳。包括办公客厅、综合仓库、机械停车场、钢筋加工厂、模板加工厂、材料堆场、施工空气、水电设施、施工现场交通等。3.4 施工便道利用现有坡道沿线的施工便道和既有道路，在施工便道穿过933路的地方设置2cm厚钢板（长度以933主干道宽度为准，宽度8米）保护933路。钢板下原绿化带应更换60cm砂石或C25混凝土硬化。进场道路两侧应设置排水沟，保证雨季施工时排水畅通，保证工程正常施工。 .3.5 施工测量南方S82

22、RTK卫星导航仪用于线重测试和线加密，DS-Z2水平仪用于水平联测和水平加密。墩柱、平台盖施工完成后，勘察组负责对桥墩位置、标高进行复核；地基硬化后，勘察队按设计支架尺寸和布置进行定位放样。将木架和底模架好并支撑，然后按要求进行超载预压。测量团队将测量和监控过载预载，以提供准确的数据。在支座上设置预拱，消除支座变形对梁的影响，获得非弹性变形和弹性变形数据，指导施工。连续梁施工过程中加强观察监测：支座沉降、模板横向位移、水平位移等。发现问题及时通知施工负责人和技术人员解决，并提供有效参数箱梁施工。3.6 临时设施分布与设计3.6.1.施工现场布置项目严格按照XXX市现行文明施工要求组织施工，符合

23、安全文明施工现场标准。3.6.2.施工便道及施工水电933互联，安装630KV变压器，施工用电。还设置了两台150KV柴油发电机组作为备用电源。连续梁的养护用水应为饮用水或合格地下水。3.7 物资供应及设备进场计划3.7.1.主要材料供应：物资采购与供应直接关系到项目的顺利实施。在本项目物资设备采购供应中，我单位将严格按照标准采购程序，落实采购，规范物资设备采购供应。物资设备部负责工程物资的采购、运输、入库、检验、登记、入库、配送等管理工作，做到采购、订货、验收、搬运、入库、配送、使用等手续齐全，并且记录完整。回顾性的。根据施工进度，编制主材采购计划和各类施工材料、成品、半成品的供应计划，组织

24、物资储备和物资供应。项目使用的周转材料，如竹胶合板、钢管、木板条、杂木等，将得到充分满足并合理转移。本着合理组织、满意施工、减少库存的原则，并考虑到可能出现的供应延迟和节假日的影响，制定材料供应计划。3.7.2.主要工程机械供应（每梁）序列号姓名规格单元数量1挖掘机塔2225T汽车吊塔103气割设备放124焊机ZX-5塔325插入式振动器50mm30mm塔34246对讲机塔207柴油发电机150KW团体28变压器630KV塔19钢筋折弯机塔1010钢筋切断机塔1211南方RTKS82GPS塔112全站仪塔113等级塔414货车20吨车辆615液压注浆泵3m 3 /h塔416杰克YDC400Q塔

25、417混凝土泵车37/42米塔418混凝土罐车12m塔243.8 总则施工程序征地拆迁现场清理勘察放线现场核查施工报告项目实施施工自检检验申请签证试验检验质量评估工程验收工程保修。箱梁施工工艺流程图如下：支架拆除梁体张拉、压浆及封锚钢筋波纹管及预应力束制作支架基础施工模板设计模板加工混凝土养护混凝土强度95%，龄期10天取样制作试块拆内模、侧模浇筑混凝土段顶板、翼缘板钢筋绑扎、安设预应力束安装内模底板、腹板钢筋绑扎、安设预应力管道和穿预应力筋支架预压支座安装侧模板安装支立底模支架搭设4 主要施工方法4.1 基础处理4.1.1。原路面概况本工程主桥变截面箱梁和E匝道变截面箱梁位于九园路933主干

26、道上，为新修路段。 , 下部以粉质黏土为主，夹杂少量砾石，总则沿线分布，厚度0.9m6.2m，平均2.39m。其承载力按public-I标准评定，可满足全屋支座的架设和受力要求。满足承载力要求后，可进行现浇连续箱梁全屋支护施工。其余933个互通区为丘陵沟壑，部分坡道微地形为宽阔平缓的“U”形山谷，地势较为平坦，地势海拔489.00-495.20m。坡道穿越小溪沟，沟宽10.0-15.0m，水深1.0-1.5m。坡道微地形部分为丘陵坡地，植被茂盛，地面高程485.80-524.13m，相对高差38.33m。4.1.2.地面处理桥墩基础施工后基坑回填前，为保证梁体施工过程中支撑基础的稳定性，应彻底

27、排净基坑底部积水，清除基坑内松散土。基坑、中粗砂回填，分层回填，厚度0.3m0.5m，密实度96%。 ，自然地面地质是：清除地表杂草和松土，将坡度大于1：5的坡开挖成宽度不小于2m的台阶，用挖掘机将需要处理的路段压实。在此范围内，将杂填土和软塑粘土全部挖出，换成含石量60%以上的板岩粘土，厚度50cm，压平，用18T振动压路机碾压68次，确保紧凑。顶面用20cm厚的C20混凝土硬化，每边超出法兰板外缘2m，满足施工作业空间。并设置水平单向横坡，坡度为原道路的一半，便于雨水及时排放，并设置0.60.4m纵向排水沟。为防止雨季雨水浸泡导致地基下沉，在支护范围内围绕地面合理布置排水侧沟，保证排水畅通

28、。4.2 支架安装4.2.1 碗扣脚手架规格变截面连续梁（含坡道）支架部分采用48mm壁厚3.5mm碗扣式钢管架。立杆主要有3.0m、2.4m、1.8m、1.2m、0.9m、0.6。垂直杆的长度是交错的。水平杆由0.6m和0.9组成，上下支架为可调支架。4.2.2.括号的排列座螺丝外露量应为100mm-250mm，最大外露量不应超过300mm。插在底座上的支架高度按梁底高度减去地面高度再减去底模高度计算，并预留300mm-600mm用于顶撑的调整位置和底部支撑。垂直度l/500。严禁使用硬伤、腐蚀严重的钢管。当纵横比大于 2 时，应放大下括号的大小。横杆架设：a 水平加强杆应设置在支撑杆内侧。

29、b、支架下方有清扫杆，清扫杆与底部木梁的距离为300mm。支架上端设有一层加强横杆，距底部木梁300mm。反向拉杆架设：在法兰板两侧向内的一段中加入三根普通钢管，并在纵向距离60cm处用弯夹连接。拉杆进入底板的长度不少于两根主钢管，全部用夹子与主钢管连接，避免腹板的加固和爆裂。模具。网的外侧按60*90cm排列。剪刀撑架设：a：根据3-5排灯杆，在每根孔梁周围最外排设置一对剪刀撑。b：根据支架范围内立杆的垂直方向，每隔3-5行水平设置一把剪刀。c：当模板支架高度大于4.8m时，上下设置横剪，中间横剪间距应小于或等于4.8m。d：剪刀与地面的夹角为45-60，顶部连接封盖杆，底部连接扫地杆，中间

30、连接竖杆或水平交点杆带紧固件，保证支架的整体稳定性，保证每个剪刀撑全部落地。e：剪刀撑若搭接，搭接长度不应小于1m，搭接应用两个紧固件紧固。 支架架设完成后，项目部将成立巡检组进行全面巡检，按立杆横排在垂直方向上从一端到另一端进行。4.2.3。全屋支持的计算，请参阅所附的计算表。4.3 底模和侧模安装4.3.1 安装顺序底、侧模修整、清理、组装支架模板预紧力调整、支架安装底腹筋现场绑扎、底腹预应力波纹管定位吊装端模（端模和内模）底穿腹板预应力钢筋 安装底腹板预埋件及预留孔 安装内模板 浇筑底腹板混凝土 安装顶板模板 绑扎顶板钢筋 定位顶板预应力波纹管 安装顶板预埋件及预留孔 混凝土浇筑4.3.

31、2 模板布置模板采用1.5-1.8cm厚的竹胶合板，尺寸为1220*2440*18mm。竹胶合板钉在水平木桁架上，木桁架水平分布。高10cm，宽10cm，垂直净空15cm。在纵向木梁上，腹板、端部实心截面和隔板底部密布，间距0.20m，跨中底板和翼缘板下方跨度0.25m。纵向木梁架设在钢管支架的上支座上，间距为0.60m，中跨底板与翼缘板下跨跨度为0.9m。纵向主龙骨实心截面为15*15cm木桁架，中跨底板和翼缘板为10*10cm木桁架。4.3.3 底模和侧模的安装顶木梁全部铺设完毕，水平调整高度后，开始铺设底模板。底部模板为15-18mm竹胶合板。底部模板每边超过梁底0.3m-0.5m。铺设

32、时，用铁钉将面板钉在顶部木条上，将面板与面板挤压紧，并在底部模板竹胶合板的横缝下方设置一条长木条，以确保模板接缝和模板的质量。面板接头。不得空置。底模铺好后，用全站仪放样，放开梁底两侧，再铺设侧模。在侧模和底模的留茬处，用木条压紧，用木钉钉牢。侧模外筋紧贴模板5*10木桁架间距20cm，外层主边（及纵向木桁架）10*10cm间距60* 90厘米。模板接缝用 2mm 双面胶带粘贴。模板安装质量标准：项目允许偏差（mm）模板工程10模板大小+5, -0轴偏差10制造构件支撑面的高度+2, -5模板相邻两板面高差2模板表面平整5预埋件中心位置3预留孔中心线位置10预留孔段内部尺寸+10，-04.4

33、支架的安装4.4.1。总体概述连续梁永久支撑安装在垫石顶部。根据支架安装图设置梁底预埋件。4.4.2.支架安装施工技术测量检查地脚螺栓孔的位置偏差、倾斜度和孔深。如果偏差超过标准，将影响支架的安装，并采取措施处理。切割和清洁垫石 测量岩顶放样，松开支架纵横交叉中心线，用墨线弹起检查岩顶标高和四个角。 根据设计图，严禁固定支座、单向活动支座和双向活动支座的位置和方向。根据设计图检查轴承型号，检查轴承，清理滑动面上的杂物。 安装地脚螺栓，将地脚螺栓插入地脚螺栓孔中，根据支架与底部的中心交叉线的位置测量地脚螺栓的位置和高于支架底板顶部的高度支撑板的厚度为垫片的厚度。螺母和裸露的3根线材粗细约3根线材

34、，地脚螺栓内填充比支撑垫石混凝土强度高的一级微膨胀砂浆或浇注料。在支撑垫石顶部周围比支撑板宽5cm左右用微膨胀砂浆填平，标高约为支撑板高度加3mm。用汽车吊吊起支架，使地脚螺栓穿过支架底板，地脚螺栓孔支架中心线对准十字线进行调整。偏差值如下表所示。对支架顶板的四个角进行测量、控制和调整。满足要求后，安装好垫片和螺母，并适当拧紧。在支架底部周围，使用相同等级的砂浆以1：1的比例封闭斜坡。初凝后，盖上土工布或被子和水。保湿和保养7天。支持安装质量标准项目允许偏差（mm）支撑中心和主梁中心2支座沿桥偏差10海拔符合设计要求，未规定使5四个支撑高度差承压5000kN小于 1承压5000kN小于 2 在

35、支架周围铺设底部模板之前，松开支架的临时锁定构件。4.5 支架预紧支座搭好，安装合格的底模和侧模后，用砂袋（或钢）进行预压试验。在混凝土浇筑过程中模拟预压的顺序和范围，从中间的两个支点向两侧分阶段进行。支座预压前，应进行安全技术交底，落实安全施工措施；预装吊装时，人员分工明确，专人统一指挥； , 吊具的安全技术性能。吊装时，应根据被吊物的重量和起升高度调整臂架的长度和高度。吊臂伸出吊装时，速度应缓慢均匀，防止吊装物与支架相撞，确保吊装安全。现浇箱梁全屋支撑堆垛预压施工工艺流程图如下：场地平整、加固处理搭设支架、模板安装变形观测支架逐级加载变形观测支架逐级卸载数据整理、分析结束数据整理、分析4.

36、5.1。预载箱梁底模和侧模铺设完毕后，对全桥底模进行预压。预压位置应尽可能与箱梁各部位一致。压缩、预紧载荷一次完全连接，以消除其非弹性变形。4.5.2.预加载方式沙袋用于预压，沙袋的堆放应按箱梁的静载形式分布。用吊车将预压袋吊至指定位置，从各跨的支座预压至跨中（从下部向上部预压），并码垛每延米（每平方米）的预压砂袋数。码垛整齐（注意观察点预留了一个空隙，用于观察塔尺）。堆叠预紧示意图如下图所示：4.5.3.测点布置每个跨箱梁的1/4跨、2/4跨、3/4跨支架的顶部和底部设置沉降观测点，每段设置9个监测点，每段设置27个监测点每个跨度箱梁。测量观察点示意图：4.5.4.预紧观察支座架设后，测量其

37、初始值，然后在各阶段加载后观察，分为梁重的30%、60%、100%、110%。预压时间不少于7天，3天累计沉降不大于3mm时，方可连续卸货。支架预压采用一次性卸料，用吊车卸砂袋，卸料各阶段持续观察（水平与装载重量相同），并有完整的观察台账已建立并存档。根据观测结果绘制沉降曲线。并检查支架各紧固件的受力，验证和检查施工前倾设定值的可靠性。预压时根据沉降值与预拱值之和进行预提升。结算超标的，及时采取措施，进行调整，确保工程质量和安全。4.5.5。预载卸载达到稳定状态即可进行卸料，物料的卸料按堆垛的相反顺序进行。4.6 底部和腹板加固安装4.6.1.卸料后，清洁底板和卷筒纸，涂上脱模剂，并用玻璃胶或

38、胶带将模板间隙填满。4.6.2.将成品底板和腹板钢筋吊装在底模上，进行安装、焊接、绑扎。4.6.3.预制C50垫板应在底板底部垫上钢筋，呈梅花状排列，每平方米不少于4片，保护层不少于4cm。4.6.4.焊接长度双面焊5d，单面焊10d。焊接时要注意焊渣处理和模板保护，将自来水引到横梁上，并时刻保持底模湿润，防止火灾隐患，清理横梁底部。4.6.5。捆扎钢筋应严格按照设计规范用捆扎钢丝捆扎成梅花状排列。扎线向内弯曲，严禁延伸保护层。钢筋应有出厂质量证明书和检测报告。钢筋进入施工现场，按每批不超过60t进行检验。经检验合格后方可使用。钢筋表面应清洁，加工前应清除表面油污、油漆、氧化皮锈等。钢筋应直，

39、无局部弯曲，成卷钢筋和弯曲钢筋应矫直。检验项目应符合城市桥梁工程施工及质量验收规范。A、现场检查项目：（1）抗拉强度（2）伸长率（3）冷弯试验。B、检查供应商的出厂检验报告、现场检验和复检项目的质量要求：带肋、光面圆钢和盘条的性能应分别满足相关规范的要求。C、来料应在加工区分拣、堆放。堆放应整齐，无油、酸、盐等有害物质。堆放应有防雨、防潮措施，最低点距地面不少于20cm，并应作标记。标牌上应注明名称、规格、进场时间、序号等。D. 钢筋使用前必须拉直。冷拔矫直时，应注意控制伸长率。一级钢筋的伸长率不应大于2%； II级钢筋的伸长率不应大于1%。E、钢筋的冷拔矫直应在冷拔台上进行，并在台位上做标记

40、线，即切割长度线和延伸率控制线。F、下料时，应按设计图料表中进料尺寸的长度排列，以减少钢筋的损耗。G、钢筋切割过程中，发现焊接接头和钢材的外观缺陷，应予以切除。h. 带钩弯曲的钢筋，应考虑弯曲后钢筋的伸长率，其实际切割长度应根据经验确定（也可通过弯曲试验确定）一、严格按照设计图纸和施工规范进行绑扎。要求钢筋表面清洁，钢筋平直，无局部弯曲。钢筋直径20mm时可采用机械连接，钢筋直径小于20mm时可采用焊接，直径小于16mm时可采用绑扎。采用焊接时，必须在钢筋焊接前进行试焊，合格后方可正式进行焊接。焊接长度为一侧10倍d，两侧5倍d。同一钢筋的接头长度截面（35d）不得有两个接头，同一截面的钢筋接

41、头50%。其他钢筋采用绑扎方式连接。绑扎接头搭接长度：级钢筋25d，级钢筋45d。两关节间距1.3倍搭接长度。受力钢筋布置在绑扎接头的长度上，其接头截面积的百分比应小于或等于25%。J.钢筋加工偏差不大于：受力钢筋成型长度10mm，弯曲钢筋起始位置20mm，箍筋尺寸3mm。钢筋施工质量标准：项目允许偏差受力钢筋间距多于两行5同一行10箍筋、水平钢筋、螺旋钢筋的间距10钢筋框架尺寸长10宽度、高度或直径5装订钢网尺寸长度宽度10网格尺寸20弯杆位置20保护层厚度54.7 底板和腹板预应力隧道及预应力肋的安装4.7.1.底腹板上预应力管道的安装纵向预应力管在绑扎钢筋的同时安装。接头由较大尺寸的塑料

42、波纹管制成。接缝的每边重叠15cm。应对称拧紧并用胶带纸密封，以防止混凝土泥浆混合。预应力管道采用8定位钢筋固定，定位钢筋间距直线段80cm，弯曲段50cm。安装的管道必须光滑且无拐角。底板一端受拉钢束P锚端的竖弯弧曲线段设有16防塌钢筋，间距15cm。严禁在波纹管周围进行电焊作业，以防电焊火花烫伤管壁。当预应力隧道与普通钢筋位置冲突时，可适当调整普通钢筋位置。严格按设计图纸位置布置预应力孔。4.7.2.底腹预应力筋的加工预应力筋采用符合GB/T5224国家标准的s15.2mm高强低松弛钢绞线。预应力筋在钢筋场进行落料加工。严格按照要求切割材料，最小切割长度按孔长+1600mm计算，切割尺寸误

43、差不大于+100mm； -50mm，应用切割机或砂轮锯切断，不能用电弧切割，预应力筋也不能受到高温、焊接火花或接地电流的影响。切割后的钢绞线应拉直并编织，没有松散的末端。每捆完成后，应在钢绞线束的两端挂上长度和编号标志，并分类存放。搬运时不得在地上拖拽，存放时应远离地面放置，以防生锈。梁预应力前应检查梁的管号是否与钢梁一致，以防打错螺纹。有锈坑的钢束不得穿过孔。预应力钢绞线穿入隧道后，两端裸露长度应相等。4.7.3.底腹板上预应力筋的安装箱梁的预应力通道设计为直线和曲线形式。在混凝土浇筑之前，预应力钢绞线束穿过波纹管。预应力筋的穿线采用钢绞线穿线机和手工穿线。线程处理过程如下：。将安装好的钢绞

44、线束挂在预制梁端部的操作平台上，固定钢绞线笼，并解开。将穿线机安装到位并手动穿线。将每根股线的股线缠绕起来，然后一根一根地直接穿过孔。将绞线头的一端穿过电缆穿线机。横梁的另一端打开穿线机电源，穿线机开始工作。当钢绞线到达梁的另一端并达到钢绞线所需的外露长度时，电源控制器关闭穿线机电源，完成钢绞线的穿线。、同上步骤，将预应力梁全部磨损。打捆完成后，将预应力钢绞线管一根一根地检查。如发现波纹管有空心或接头破损，应及时打包修复松动现象，确认无误后才能进入下一道工序。4.8 预埋件安装4.8.1.两侧安装通风管在距梁顶70cm处，沿桥梁纵向每隔2.5m安装直径8cm的通风管。安装时，确保位置准确，紧贴

45、腹板两侧模板，加螺旋筋。4.8.2.横梁底部排水孔安装梁底有直径为8cm的排水孔，在纵桥方向距侧墩梁端1.5m和6.5m处设置1个排水孔，在1.25m处设置2个排水孔距中墩两侧11.25m，共12排。每个罐室下方在横向桥向设置两个泄水口。安装时确保管材与底模紧密接触，顶部开口应高于设计底板顶面10cm，顶部开口用塑料胶带密封，并加螺旋筋.4.9 内模安装底腹筋和预应力安装完毕后安装内模。内模采用15mm厚的竹胶合板，提前分段生产。总则长度为4-5m，便于吊装。吊装时，现场技术人员会在两侧的腹板钢筋上测量内模顶的标高，以便安装。将胶带夹在模板的接缝处，使接缝紧密。内模内侧横竖排列，间距30cm，

46、纵向采用双排483.5mm钢管。内模顶板由设置在底板上的支撑钢管支撑。钢管采用483.5mm钢管，在底板表层焊接20“十”钢筋作为支撑钢中轴，负责支撑顶板钢管。内模。横杆按m*1.2m排列，23层排列，每层横杆支撑在腹板横板上。内模安装好后，在每个孔和每个箱体的1/4孔跨度上开一个0.6m*1m（过桥方向*下桥方向）的临时施工孔。4.10 屋面加固及预应力安装内模安装完成后，开始安装顶板钢筋、预应力隧道和预应力筋。安装步骤及注意事项与底腹板相同。4.11 混凝土工程4.11.1。混凝土运输连续梁采用C50混凝土，采用批准的混凝土配合比，初凝时间10小时。本项目混凝土在搅拌站搅拌，由混凝土卡车运

47、输，运至浇筑现场。如果混凝土发生离析分层，不得使用。4.11.2.混凝土浇筑前的准备工作连续梁分两次浇注，第一次浇到翼缘板下口，第二次浇完全。共需泵车46台，每边跨配2台泵车。泵车采用臂长37-42m。 20 至 30 辆 12m3 油轮。成立检查组，对全梁进行地毯式检查，主要检查支架系统的安全性（点击逐项检查，松脱脱落及时处理）、模板加固、钢筋绑扎质量、波纹管的位置或有无 检查损伤、预埋件、通气孔、梁内卫生情况、施工设备数量及运行情况等，发现不足或隐患应立即整改。所有在横梁上的施工人员应确保鞋子干净，不得将泥土带到横梁上。由于长期浇筑，需要与现场、混凝土搅拌站、试验单位、监理单位进行沟通，确

48、保混凝土供应和施工质量。混凝土浇筑前，先安排专人清理模板内的杂物，然后用空压机吹掉模板内的灰尘，用高压水泵冲洗模板内表面（灰尘等杂物从排水孔吹走），然后用空压机将模板中的灰尘吹走。弄湿模板的内部。箱梁混凝土分四个现浇段浇注。顶板混凝土顶面标高应通过两侧翼缘板上的拉线控制，保证混凝土浇筑厚度符合要求，不超高。混凝土浇筑前，请向监理工程师按设计图纸检查钢筋布置及支架安装等预埋件，检查模板断面尺寸误差是否符合规定，桥梁中心线误差，以及模板接缝的表面光洁度。以上条件一一验收，全部检验合格后方可进行混凝土浇筑。4.11.3。混凝土浇筑1、连梁 主桥连铸梁体由两道铸件成型，一次浇注至翼缘板下口，二次浇注顶

49、板。自检和监督检查合格后，方可进行浇注。2、混凝土浇筑方式为斜向水平分层，从跨中、跨中腹板开始，水平长约20m，分层后30cm，再侧腹板，水平长约20m，一厚度为 30 厘米。当混凝土浇筑高度为1m左右时，浇筑底板混凝土。每浇一层混凝土，上层混凝土水平长度两端各缩短2-3m（混凝土配合比试验时的流量值），形成斜向。3、底板混凝土浇筑完成后，返回腹板混凝土浇筑，进行斜水平分层。每端水平长度约5m，浇注对称。4、保证在初凝时间内上层混凝土覆盖下层混凝土。5、振捣混凝土，振捣器采用50（中）和30（端、中梁钢筋）型插入式振捣器进行振动，振捣器的插入距离严格控制按有效振动半径的1.5倍（50型）振动器

50、按有效振动半径30cm控制，30型振动器按有效振动半径20cm控制）。每个插入点的振动控制标准是看到混凝土表面停止下沉，没有气泡排出，表面被淹，外观均匀。振动或泄漏。使用振动器小心振动。振动器不得接触模板，与模板的距离应控制在5-10cm。振动钢筋密集部位时，应有人协助振动器，以保证振动质量。采用快插慢拔，边振动边慢慢拔出振动棒。6、屋面混凝土浇筑浇注顺序为先浇中部，再浇两侧法兰板，先浇低端，再浇高端。两侧翼板、顶板和腹板的混凝土浇筑同步推进到两端。使用插入式振动器进行振动。为了控制桥面的标高和坡度，在两侧模板上标出高度，并根据坡度点在箱梁顶面焊接标高控制点，保证混凝土面主梁平面平整，梁面纵、

51、横向坡度满足要求。屋面混凝土浇筑至设计标高后，用砂板整平表面，控制坡度。在混凝土初凝前，进行第二次抹灰抹灰。7. 对混凝土表面进行粗加工在第二次浇筑混凝土之前，必须将第一次浇筑的混凝土的水平缝刮平。箱梁顶面平整度应满足5mm，顶面应进行粗化处理，以保证与桥面防水混凝土路面的良好结合。刷完后用薄膜和土工布或被子覆盖固化。8、混凝土养护最低温度5时，喷水保湿养护，箱内混凝土表面喷水保湿养护。每天浇水的次数取决于环境湿度。最低温度-55时，蓄热养护，-5以下加热养护，养护时间7-14天，保证混凝土质量。9、混凝土施工时的检查 在混凝土浇筑过程中，随时安排专人对模板和支撑杆进行检查；观察脚手架梁的挠度

52、变形与计算值是否一致，发现异常及时报告主管部门分析原因；混凝土浇筑后，在混凝土强度达到2.5Mpa前，不得承受行人、交通工具、模板等荷载。 混凝土浇筑养护期间，应指定专人（2名工人）24小时负责浇筑养护。养护人员必须做好养护记录，并记录混凝土养护期间的大气温度（前三天每两小时测量一次，之后每天测量3次）。次，每 8 小时一次）、天气、浇水时间、风向等。由专人填写施工记录，包括原材料质量、混凝土坍落度、搅拌时间、质量、浇筑和振捣方式、浇筑进度和浇筑过程中出现的问题、处理方法和结果等。根据规范要求，现场制备一定数量的混凝土试件，并在相同条件下进行现场养护和试验，检查混凝土浇筑质量。4.11.4 混

53、凝土浇筑注意事项1、施工时应指定专人对钢筋等关键部位及隔板、横梁等预应力处进行振动检查，并准备好钢筋进行人工捣固。在混凝土浇筑和振捣过程中，应注意防止波纹管浮动和移位。2、网状振动器主要是插入式振动器。在腹板与底板之间的倒角处，应注意振捣压实。腹板混凝土灌满后，底板混凝土不得再次振捣，以免腹板茎角处的混凝土鼓起，上部悬空，出现空洞。3、顶板或底板的上下钢筋之间应有足够的连接筋，以免钢筋网变形。4、浇筑混凝土时，要防止锚板的位移和倾斜，防止管道被压扁和移动。4.12 预应力结构4.12.1。张紧施工准备高压油表：进行油表的标定，油表和千斤顶的标定在具有相应资质的计量单位。高压油表的精度不应低于1

54、.5。使用前必须对张紧设备进行校准，并绘制压力表读数-张紧力关系曲线，指导现场张紧操作。用于张紧设备的测力装置和压力试验机的误差不应大于2%。压力表的常用读数不应超过刻度盘的75%。油泵及输油管：在给油泵注油前，应清洗油管、泵体管路等，并经常检查油管及接口。千斤顶：根据钢铰线的预应力选择合适的千斤顶。千斤顶在使用前，应根据实际使用情况定期维修检查。应使用6个月以上或300次以上，或在使用过程中出现异常现象，应重新检查。伸长校核：所有预应力钢绞线拉伸前，应根据受拉吨位计算和校核钢束的受拉长度，以保证受拉质量。4.12.2张紧设备的准备张紧用的千斤顶型号为YDC400Q型液压千斤顶；张紧油泵采用Z

55、B-W500电动油泵。张紧油表为耐冲击压力表，精度为0.4。表盘直径15cm，读数分度0.5MPa，最大读数60Mpa。千斤顶标定有效期不得超过6个月或300次，标定系数不得大于1.05。千斤顶的校准必须由合格的单位进行验证。张紧辅助设备在箱梁预应力张拉过程中，支撑设备包括：限位板、千斤顶、工具锚等。箱梁预应力梁张拉结构示意图如下： 混凝土强度达到2.5MPa时拆除端模板，混凝土强度达到70%时拆除内模板。4.12.3。紧张根据设计文件的要求，混凝土强度达到设计强度的90%，只有在龄期7天后才能进行抗拉强度。1、预应力钢梁张拉张拉顺序为横向和纵向预应力钢束组合，先张拉一半梁钢束（每批上下左右对

56、称张拉，数量为总数的50%）张拉纵向腹板束张拉剩余梁钢束张拉顶部和底部钢束；预应力张拉按先长梁后短梁，先中梁后侧梁，左右平衡对称张拉的原则进行。桥面横向钢束在脱模前进行拉伸，但接触顶板预应力缺口的桥面钢束只有在缺口混凝土施工完成且缺口强度达到100%后才能进行拉伸。张拉前严禁堆放在箱梁翼缘板上。预应力梁张拉程序060%k100%k锚固（每片一层，保持5分钟）如伸长不足，应查明原因，采取补充张力的措施。控制张力预应力钢梁设计张拉控制力P预应力钢束锚杆的外控拉力(kN)预应力钢梁锚杆外张拉控制应力（MPa）Ay每个钢束的横截面积（ ）n同时张拉的钢束数量预应力钢束理论伸长率值预应力钢绞线的理论伸长

57、率式中：L预应力钢束长度（mm）Ap预应力钢束的横截面积（ ）Ep预应力钢绞线的弹性模量Pp预应力钢束的平均张力（N）两端张拉的弯曲预应力钢束在：P预应力钢束受拉端的拉力（N）；x受拉端至计算截面的通道长度（m）；受拉端到计算截面风管部分切线的夹角之和（rad）；k隧道每米局部偏差对摩擦力的影响系数（0.0015）；预应力钢束与槽壁的摩擦系数（0.15）。 预应力钢束的实际伸长率值初始应力=10%预应力钢绞线实际伸长值L=L1+L2在哪里：L1从初始应力到最大拉伸应力的测量伸长率 (mm)L2 - 低于初始应力 (mm) 的估计伸长率值，由相邻阶段的伸长率值计算得出。 纵向预应力钢束拉伸后，应

58、恢复受拉缺口处的普通钢筋。 断丝、滑丝率受拉段预应力筋总数的1%，每束预应力筋不得超过1根。2、预应力张拉主要由张拉力控制，伸长值校核的双重控制原则。实测伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。如果超过，应查明原因。加工后进行张紧。4.12.4。预应力管道灌浆预应力钢梁张拉完成并合格后，应在48小时内进行管道真空辅助注浆施工。水泥浆的水灰比不大于0.4，一次灌浆成功、饱满、密实。预应力注浆真空辅助注浆工艺流程图如下：控制阀 透明管控制阀空气滤清器控制阀02梁体控制阀01压力表压浆泵搅拌机真空泵储浆筒清理孔切断绞合线并冲洗管道。预应力钢束张拉后，按封锚和端封要求剪断钢丝，用磨床将多余钢丝剪离夹子

59、5cm。严禁氧气切割和电焊切割。 .锚头用早强半干砂浆封堵，外面用薄膜包好，露出灌浆孔，待砂浆强度达到20MPa左右时进行灌浆处理。注浆前，将锚垫上的注浆孔清理干净，确保注浆通道畅通，并安装注浆嘴和排气嘴。 .用清水冲洗管道，并用高压空气吹干净。真空_安装真空泵机组、真空抽气端开关、抽气管路、观察管路、压力表、空气过滤器、浆液阀和普通注浆系统。同时检查管道的密封情况。检查没问题后，就可以准备抽真空了。 .关闭除吸气开关外的所有阀门，开始抽真空，使管路真空度达到-0.08-0.1MPa。浆料混合根据设计交底会要求，灌浆按公路桥涵施工技术规范（JTGT F50-2011）进行，强度采用与梁的设计混

60、凝土强度相同的水平身体。泥浆混合必须严格按照混合比例施工，混合后的泥浆符合设计要求。搅拌时间不少于3min。水泥浆倒入浆料搅拌机时，应通过孔径小于3mm的筛网过滤。 灌浆待真空度满足要求，浆液配置充足后，启动注浆泵，开始向管道内注浆。在注浆过程中，真空泵必须连续工作，并保证一定的负压。浆液充满管道后，依次打开排气阀。当排气孔排出与原浆稠度相同的浆液时，关闭排气孔，继续加压至0.50.7MPa，保持压力5min，然后关闭进浆阀。管道灌浆工作完成。具体操作步骤：在真空泵和吸入管中设置一段透明加强管作为观察管。如果看到水泥浆通过观察管道，立即关闭吸料开关，防止水泥浆进入空气过滤器，并停止抽真空。同时