（唐红）《南极地区》教学设计反思学习单学习资料

1、PAGE PAGE 5南极地区学习单（两人一组合作完成）我国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地考察船首次完成了环南极大陆考察航行任务，让我们也做一回小小科考队员，跟寻“雪龙”号的航迹探访神秘的南极地区。这次重点任务之一是新建我国内陆科考站泰山站。泰山站位于中山站与昆仑站之间，坐标东经7658、南纬7351，海拔高度2621米，距中山站522公里。1.根据经纬度把泰山站的位置标注在右侧南极地区图中。（用 表示）2.科考队员从中山站向泰山站的行进方向为 （向南或向北）。3.南极地区自然环境极其严酷恶劣，科考队员在运输物资和建造泰山站的过程中，要应对哪些挑战？可结合南极地区地形气候等方面的特点

2、进行分析。阅读课文P118页“冰雪大陆”和“寒冷干旱的气候”等内容回答。（1）南极大陆是个冰雪高原大陆，南极大陆冰层平均厚度为 米，最大厚度超过 米，南极大陆的冰占世界冰量的 ；南极洲平均海拔 米，是七大洲中海拔最 的洲。（2）南极大陆的气候特点酷寒、干旱、多风暴，具体表现为 。（3）科考队员要应对哪些挑战？ ， 。4. “雪龙”号圆满完成了我国首次环南极大陆的考察航行任务，此次环南极大陆航行的航向是 （向东或向西）航行。考察队在泰山站的建站过程及科考活动过程中积极发扬南极精神，克服重重困难取得了丰硕的成果，还成功营救了俄罗斯客船。小组讨论什么是南极精神？ 。5南极地区是个未开发的自然资源宝库

3、，拥有丰富的各类资源，查阅南极地区资源分布图及阅读课文，找出南极地区拥有的资源。 等资源。南极地区学习资料 “雪龙”号圆满完成我国首次环南极大陆考察航行任务 中国海洋报讯2014年2月26日，中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地考察船抵达普利兹湾中山站附近海域，当日，“雪龙”号圆满完成了首次环南极大陆考察航行任务。2013年11月7日，“雪龙”船从上海出发，执行“一船三站”（中国南极中山站、伊丽莎白公主地内陆夏季站泰山站、长城站）航行计划。12月19日，完成中山站卸货任务后的“雪龙”船再次起航，开始了首次环南极大陆航行。中国南极考察队发扬南极精神，团结协作，艰苦奋斗，在南极书写了“科考

4、传奇”。此外，在考察期间，考察队还充分发扬国际主义和人道主义精神，对被困的俄罗斯籍客船“绍卡利斯基院士”号进行了成功营救，后又实现自我脱困。在整个环南极大陆航行期间，考察队不间断地进行走航观测，收集了大量珍贵的样品和数据，极大地丰富了我国现有南极基础观测资料，提高了极区海洋观测关键技术的研制能力，为实现海洋强国战略目标做出了贡献。由于对俄船的施救影响了考察队后续任务的进行，为此，考察队争分夺秒，在航渡期间与时间赛跑，多次正面穿越强气旋。据统计，在环南极航行和考察期间，考察队共穿越了13个强气旋，并多次遭受十分密集冰区的围困。面对南极恶劣的天气，全体考察队员迎难而上，战风雪、斗严寒，最终圆满完成

5、了各项任务。中国南极泰山站正式建成 为中国第4个南极科考站中新社北京2月8日电 中国国家海洋局8日在北京宣布，中国南极“泰山站”8日正式建成开站。这是中国在南极建设的第四个科学考察站，位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地。记者从海洋局获悉，自2013年12月26日开工，历经45天建设，外形似红灯笼的泰山站终于矗立在南极冰盖之上。站址位于东南极内陆冰盖伊丽莎白公主地区域，坐标为东经7658、南纬7351，海拔高度2621米，距中山站520公里。泰山站是继长城站、中山站、昆仑站之后，中国在南极建立的第四个科考站。其中，长城站、中山站是常年科学考察站；昆仑站目前是度夏科学考察站。官方介绍，泰山站取

6、名寓意坚实、庄严、国泰民安。泰山站建成后，可供20名科研人员在南极内陆度夏开展冰川学、极区空间物理学等观测研究。一方面可作为昆仑站的中继站，为昆仑站的科学考察提供后勤保障支撑，进一步服务中山站-昆仑站内陆冰盖断面的各项科学考察；还可以此为基地，服务于格罗夫山地区科学考察。事实上，在南极内陆冰盖上“盖房子”，有“极限施工”之称。此前，28名工作人员经历了零下40摄氏度低温，极端干燥、狂风暴雪、高原反应、光线伤害等诸多挑战，完成了从冰雪地基、钢结构施工，到建筑外围护系统安装、内部装修等全部工作，终于建成泰山站。(记者董冠洋)南极地区教学设计南汇二中 唐 红一、教学目标1、知识与技能：能读图描述南极

7、地区的地理位置；能在南极地区图上识别方向和经纬度；学会分析南极地区特殊的地形气候及对科考活动的影响，能在南极资源分布图上找出南极主要的资源。2、过程与方法：通过阅读相关的图文资料，学会从图文资料中获取地理信息的能力；通过两人一组完成学习单，提高小组合作学习的能力。3、情感态度与价值观： 感受科考队员在南极科考的历程中不畏艰险、勇于探索的南极精神。教学重点：分析南极地区特殊的地形气候及对科考活动的影响。教学难点：在南极地区图上识别方向和经纬度。二、教学流程新课引入：展示一组“雪龙”号科考船及南极地区独特风景的图片，激发学生的求知欲望。主要环节：科考圣地资源宝库地形气候特点对科考的影响南极地区范围

8、地理位置南极地区资源分布图小组合作学习“雪龙”号首次环南极大陆航行考察小组合作学习南极地区在世界上的位置图小结三、教学设计思路及教学反思公开课的内容选定南极地区之后，用了比较多的时间收集资料。资料收集也动了一番心思，部分来自于互联网，部分来自于备课组老师，也有部分来自于南极考察队员的第一手资料。正好有亲戚在上海海事大学工作，海事大学有几位老师去过南极科考，要到了一些资料，在课件中也用到了几张高清图片，这几张图片在上传的课件中没有放上去，因提供资料的海事大学的老师特别强调不能放到网上去。在这里我要向这些提供帮助的老师表示我衷心的感谢！南极地区是六年级第二学期自主学习的一部分，教材内容由“最南面的

9、陆地”、“冰雪大陆”、“寒冷干旱的气候”、“企鹅、磷虾和矿产”和“对南极地区的和平利用” 五部分组成，怎样把这五部分内容由一根主线自然而然的串联起来设想了多个方案，后来在网上了解到我国新近完成了第30次南极科考活动，暨“雪龙”号极地考察船首次完成环南极大陆航行的任务，并且本次新建了我国第四个科考站泰山站这些信息，我由此创设了做一回小小科考队员，跟寻“雪龙”号的航迹探访神秘的南极地区这一情境，循着这一主线设计了自主学习内容，两人一组共用一份学习单合作完成学习任务。 在课前两分钟准备期间，循环展示了一组“雪龙”号科考船及南极地区独特风景的图片，较好地激起了学生对南极地区的求知欲望。这组风景图片另外

10、做了PPT课件，在每一张PPT上都做了超链接，第2张至最后一张图片都链接到第1张“雪龙”号的图片上，而这张“雪龙”号的图片又链接到了正式上课时PPT课件的第1张“南极地区”上，这样做的好处是可以很好地控制教学进程。正式上课铃声响时导入问题“我们欣赏到的每一张图片都和哪个地区有关？”（学生回答“南极地区”），“我们去南极科考离不开哪条船？”（学生回答“雪龙”号），这时无论播放在哪一张图片，都可以很方便的链接到“雪龙”号图片上，简要介绍“雪龙”号并指出我国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地考察船首次完成了环南极大陆考察航行任务，让我们也做一回小小科考队员，跟寻“雪龙”号的航迹探访神秘的南极地

11、区。随后链接到“南极地区”课件，展开教学。学生对于“南极、南极大陆、南极洲、南极地区”这四个地名范围容易混淆，因此结合“南极地区在世界上的位置”图由点及面从“南极”点逐步扩大至“南极地区”引导学生逐一辨明四地的范围；再通过找南极地区周边的海洋过度到“海陆位置、纬度位置、经度位置”这一知识点。“南极地区在世界上的位置”图是以南极点为中心的地图，在以极地为中心的图上识别方向和经纬度是本课的难点，通过这一教学环节中的假设问题“假如有人站在南极点旋转一周，他所面对的分别是什么方向？”，以及通过辨别南极地区周边大洲大洋相对于南极洲的方位来引导学生识别方向；通过判读南极洲的纬度位置经度位置来辨认经纬度。在学习单中又通过辨别中山站至泰山站的方向，“雪龙”号完成环南极大陆航行的航向等问题，以及根据给出的经纬度在学习单的图上标注泰山站的位置来进一步强化识别方向和经纬度，逐步突破本课的教学难点。在明确南极地区位置和范围之后，主要安排学生两人一组自主学习合作完成学习单的内容，学习单的内容是根据“雪龙”号的航程设计的。“分析南极地区特殊的地形气候及对科考活动的影响”是本课的教学重点，这一重点体现在学习单的第三大题之中，学生主要根据课本中的图文资料及下发的补充资料进行分析小组合作完成。在落实教学重点的同时，又培养学生从图文资料中获取和分析地理