第311J章 空气污染管制(车辆设计标准)(排放)规例六

1、.：.；第311J章 空气污染控制(车辆设计规范)(排放)规例六摘要：本文主要引见了第311J章 空气污染控制(车辆设计规范)(排放)规例的主要内容。有关规范按照美国环境维护局*所实施的1975年联邦测试程序+量度;(b) 碳氢化合物每公里0.62克一氧化碳每公里2.70克氮氧化物每公里1.82克粒子排放物每公里0.43克有关规范按照日本运输省*所实施的10.15工况操作方式量度;(c) 碳氢化合物及氮氧化物合合计算参考质量少于或等于1250公斤每公里0.97克参考质量多于1250公斤但不多于1700公斤每公里1.4克参考质量多于1700公斤每公里1.7克一氧化碳参考质量少于或等于1250公斤

2、每公里2.72克参考质量多于1250公斤但不多于1700公斤每公里5.17克参考质量多于1700公斤每公里6.9克粒子排放物参考质量少于或等于1250公斤每公里0.14克参考质量多于1250公斤但不多于1700公斤每公里0.19克参考质量多于1700公斤每公里0.25克有关规范按照由议会指令93/59/EEC修订的议会指令70/220/EEC(两者均由议会制定)所指明的类别I测试程序量度。(1995年第37号法律公告;1996年第311号法律公告;1999年第121号法律公告)_注：*“美国环境维护局乃“Environmental Protection Agency of the United

3、 States of America之译名。+“1975年联邦测试程序乃“1975 Federal Test Procedure之译名。*“日本运输省乃“Ministry of Transport of Japan之译名。第311J章 附表2A在1992年1月1日至1998年3月31日期内 (首尾两日亦包括在内)登记并装有压燃式引擎的私家车的车辆设计规范(排放)第7条排放物不得超越以下规范(a)碳氢化合物每公里0.26克一氧化碳每公里2.10克氮氧化物每公里0.63克粒子排放物每公里0.12克有关规范按照美国环境维护局所实施的1975年联邦测试程序量度;(b)碳氢化合物每公里0.62克一氧化碳

4、每公里2.70克氮氧化物车辆分量不超越1.265公吨每公里0.72克车辆分量超越1.265公吨每公里0.84克粒子排放物每公里0.34克有关规范按照日本运输省所实施的10.15工况操作方式量度;(c)(i)就设计供运载不多于6名乘客(包括司机)的车辆，或最高质量不超越2500公斤的车辆而言碳氢化合物及氮氧化物合合计算每公里0.97克一氧化碳每公里2.72克粒子排放物每公里0.14克有关规范按照由议会指令93/59/EEC修订的议会指令70/220/EEC(两者均由议会制定)所指明的类别I测试程序量度;(ii)就设计供运载多于6名乘客(包括司机)的车辆，或最高质量超越2500公斤的车辆而言碳氢化合物及氮氧化物合合计算参考质量少于或等于1250公斤每公里0.97克参考质量多于1250公斤但不多于1700公斤每公里1.4克参考质量多于1700公斤每公里1.7克一氧化碳参考质量少于或等于1250公斤每公里2.72克参考质量多于1250公斤但不多于1700公斤每公里5.17克参考质量多于1700公斤每公里6.9克粒子排放物参考质量少于或等于1250公斤每公里0.14克参考质量多于1250公斤但不多于1700公斤每公里0.19克参考质量多于1700公斤每公里0.25克有关