高速公路路基工程施工组织设计

1、 高速公路路基工程施工组织设计目录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc382420653 1概述 PAGEREF _Toc382420653 h - 2 - HYPERLINK l _Toc382420654 1.1编译基础 PAGEREF _Toc382420654 h - 2 - HYPERLINK l _Toc382420655 1.2准备范围 PAGEREF _Toc382420655 h - 2 - HYPERLINK l _Toc382420656 1.3编译原则 PAGEREF _Toc382420656 h - 3 - HYPERLINK l _T

2、oc382420657 1.4准备说明 PAGEREF _Toc382420657 h - 3 - HYPERLINK l _Toc382420658 2项目概况和特点 PAGEREF _Toc382420658 h - 3 - HYPERLINK l _Toc382420659 2.1项目概况 PAGEREF _Toc382420659 h - 3 - HYPERLINK l _Toc382420660 2.2主要技术标准 PAGEREF _Toc382420660 h - 4 - HYPERLINK l _Toc382420661 2.3主要项目数 PAGEREF _Toc38242066

3、1 h - 4 - HYPERLINK l _Toc382420662 2.4工程特点及难点 PAGEREF _Toc382420662 h - 5 - HYPERLINK l _Toc382420663 2.5组织管理形式 PAGEREF _Toc382420663 h - 6 - HYPERLINK l _Toc382420664 2.6临时工程 PAGEREF _Toc382420664 h - 10 - HYPERLINK l _Toc382420665 3施工进度安排 PAGEREF _Toc382420665 h - 12 - HYPERLINK l _Toc382420666 3

4、.1总持续时间目标 PAGEREF _Toc382420666 h - 12 - HYPERLINK l _Toc382420667 3.2时间表 PAGEREF _Toc382420667 h - 12 - HYPERLINK l _Toc382420668 3.3主要机械设备数量及人员配备 PAGEREF _Toc382420668 h - 12 - HYPERLINK l _Toc382420669 4建设计划 PAGEREF _Toc382420669 h - 14 - HYPERLINK l _Toc382420670 4.1施工准备 PAGEREF _Toc382420670 h

5、- 14 - HYPERLINK l _Toc382420671 4.2总则路基施工 PAGEREF _Toc382420671 h - 16 - HYPERLINK l _Toc382420672 4.3路基保护工程 PAGEREF _Toc382420672 h - 24 - HYPERLINK l _Toc382420673 4.4路基排水工程 PAGEREF _Toc382420673 h - 36 - HYPERLINK l _Toc382420674 4.5涵洞工程建设 PAGEREF _Toc382420674 h - 37 - HYPERLINK l _Toc382420675

6、 5质量保证体系及措施 PAGEREF _Toc382420675 h - 45 - HYPERLINK l _Toc382420676 5.1质量目标 PAGEREF _Toc382420676 h - 45 - HYPERLINK l _Toc382420677 5.2质量保证体系 PAGEREF _Toc382420677 h - 45 - HYPERLINK l _Toc382420678 5.3产品质量保证体系 PAGEREF _Toc382420678 h - 46 - HYPERLINK l _Toc382420679 5.4产品质量保证措施 PAGEREF _Toc382420

7、679 h - 51 - HYPERLINK l _Toc382420680 6施工期保障措施 PAGEREF _Toc382420680 h - 56 - HYPERLINK l _Toc382420681 6.1持续时间目标 PAGEREF _Toc382420681 h - 56 - HYPERLINK l _Toc382420682 6.2施工期保障措施 PAGEREF _Toc382420682 h - 56 - HYPERLINK l _Toc382420683 7施工安全制度及保障措施 PAGEREF _Toc382420683 h - 60 - HYPERLINK l _Toc

8、382420684 7.1安全组织 PAGEREF _Toc382420684 h - 60 - HYPERLINK l _Toc382420685 7.2安全保障体系 PAGEREF _Toc382420685 h - 61 - HYPERLINK l _Toc382420686 7.3安全保障体系 PAGEREF _Toc382420686 h - 62 - HYPERLINK l _Toc382420687 7.4.安全应急救援预案 PAGEREF _Toc382420687 h - 63 - HYPERLINK l _Toc382420688 8文明建设、环境和水土保持、文物保护等措施

9、 PAGEREF _Toc382420688 h - 71 - HYPERLINK l _Toc382420689 8.1文明施工管理 PAGEREF _Toc382420689 h - 71 - HYPERLINK l _Toc382420690 8.2环境保护、水土保持施工管理 PAGEREF _Toc382420690 h - 74 - HYPERLINK l _Toc382420691 8.3文物保护措施 PAGEREF _Toc382420691 h - 80 - HYPERLINK l _Toc382420692 9季节性施工措施 PAGEREF _Toc382420692 h -

10、 82 - HYPERLINK l _Toc382420693 9.1雨季施工 PAGEREF _Toc382420693 h - 82 - HYPERLINK l _Toc382420694 9.2冬季施工措施 PAGEREF _Toc382420694 h - 85 - HYPERLINK l _Toc382420695 9.3夏季施工措施 PAGEREF _Toc382420695 h - 87 -高速公路路基工程施工组织设计综合说明1.1 编译依据(1) 公路工程技术标准 (JTG B01-2003) 。（二）交通部公路工程国内招标文件示范文件（ 2003年版）桂林市资源（梅溪）至兴安

11、高速公路建设项目土木工程施工招标第四节广西省建设招标文件资源（梅溪）兴安高速公路建设工程施工标准化管理手册图纸、参考资料和补充资料。（三）交通部现行公路工程建设技术规范、验收标准和安全措施。（4）我公司对施工现场进行实地考察和调查。（五）我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺和同类项目施工经验以及我公司可在本合同段内使用的各种资源。（6）广西资源（梅溪）至兴安高速施工图。（七）国家、交通部、桂林市政工程现行的工程质量、安全、环保、文明施工规范、程序和验收标准。（八）完成本标段需要投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。1.2 准备范围第四段起止里程为K16+360K27+288，10.

12、928km路线全长，整个路基施工包括：路堑开挖、路基填筑、特殊地基处理、路基保护、路基排水、路基绿化、涵洞工程、弃土场等施工形式。1.3 编译原则（ 1 ）注重工程质量，贯彻ISO9000系列质量体系标准，确保过程产品和成品质量符合设计和规范要求。( 2 )确保施工安全，优化施工方案。以GB/T28000系列职业健康安全体系为标准，确保建设生产活动主体的健康安全符合标准和相关法律要求。（ 3 ）为保证工期，组织机械化、专业化施工，采用网络控制技术，集中优势力量，确保工程按时完成。（ 4 ）以ISO14000系列环保体系为标准，确保施工过程中的各项活动符合国家和桂林市有关环保法律法规。（ 5 ）

13、按照桂林市文明建设、消防安全、综合治理等有关规定，组织建设和生产，使建设活动与桂林市政府和市民的要求有机统一。（6）对施工场地进行统筹规划，做到布局合理，节约用地，减少干扰。1.4 编译说明由于施工设计图为送审稿，主要工程数量暂按图纸数量列出。待正式图纸出炉后，施工方案将进一步明确和细化。项目概述和特点2.1 项目概述资源兴安高速是广西省内的高速公路，是国（康）北（海）国道网中中安高速的组成部分。 )是铁山港高速公路的重要组成部分，是通往北海等沿海城市和港口最便捷的公路通道。经济区的发展将发挥重要作用。第四标段起止里程为K16+360K27+288，10.928km线路全长，整个路基施工包括，

14、挖方开挖、路堤填筑、特殊地基处理、路基保护、路基排水、涵洞工程、弃土场施工等形式。2.2 主要技术标准主要技术标准：公路等级：I类；速度目标值： 100km/h；正极线数：双线；最小曲线半径： 700m;最大斜率：4%。2.3 重大项目数量主线10.928km，其中路基长度5.088km占主线长度的46.9 % 。路基工程主要工程量见下表：表1路基工程主要工程量物品 目标一 少量数字 数量间隔土方挖掘M3_ _1354719挖石头M3_ _1107802充满M3_ _1004209分级碎石M3_ _790冲击滚动M2_ _139246基础加固耕地在填土前压实M2_ _7893esM2_ _11

15、6529.5薄片M3_ _50432砾石土M3_ _151830石屑M3_ _4988C25 混凝土M3_ _687225锚杆钢筋公斤_170455想爆M3_ _13743斜坡保护3D土工网M2_ _16245土工（丝）网M2_ _110925C30混凝土M3_ _1139C25混凝土M3_ _6619C20混凝土M3_ _21.6水泥砂浆M3_ _1667.5锚公斤_91840锚公斤_97234钢筋公斤_936330绞线公斤_345484落石防护网M2_ _11162喷涂有机基材M3_ _10667种草M2_ _71536.2薄片保护巨石M3_ _2980砂砾过滤器M3_ _482砂浆瓦砾M

16、3_ _9720.9支撑结构C 30 石料混凝土M3_ _1515C20石混凝土M3_ _20637C30混凝土M3_ _5848C25混凝土M3_ _1962年C20混凝土M3_ _1568C15 混凝土M3_ _126钢筋公斤_1808829用砾石土回填M3_ _21419挖土M3_ _25025挖石头M3_ _123622.4工程特点及主要难点由于本标段特殊的地理位置和环境，影响项目建设顺利进行的因素很多，主要包括：一是项目所在区域属于中亚热带季风湿润区，受地形影响，具有明显的立体山地气候特征；二是沿线保护区多；三是桥隧比例大，地质复杂，围岩节理裂隙发育，地下水丰富，路基处理形式多样。为

17、满足工期要求，要认真组织、合理安排、协调各专业项目的建设，确保工期目标。四是施工量大、工期短、材料供应量大且集中，容易导致地面材料供应紧张，材料运输对施工的制约和影响较大。要组织物资运输队进行物资运输，确保施工物资供应充足。2.5组织架构和管理形式2.5.1项目组织我公司选拔具有国家一级建造师资格的人员担任项目经理，由具有丰富桥梁和道路施工管理经验的工程技术人员和管理人员组成，组成精干高效的项目管理部门，负责组织、指挥、规划, 和项目管理。对于协调等全过程的控制和管理，项目部下设“五部两室”，即工程技术部、安全质量部、计划与合同部、物资设备部部、财务部、中心实验室、办公厅七个职能部门。项目部实

18、行项目经理部货架组的管理模式。见图 2.5-1第一架子队工程技术部安全质量部计划合约部物资设备部财务部中心实验室综合办公室项目经理安全总监项目副经理项目总工第二架子队第三架子队图2.5-1项目组织结构图2.5.2项目经理及各部门职责（一）项目经理：是公司委派的依法对项目全面负责并代表公司履行合同义务的第一责任人，是质量、安全、进度的第一责任人。（ 2 ）项目总工程师：全面负责工程技术和工程质量管理，负责施工方案的编制、审查和修订，监督竣工资料的备案和编制，对工程技术和质量负主要责任，并对项目经理负责。（ 3 ）项目副经理：协助项目经理开展工作，负责施工现场所有资源的调配和管理，施工进度的安排和

19、执行，落实安全生产和文明施工。（ 4 ）项目部安全主管：协助项目经理做好安全生产和环境保护工作，对安全事故负有重要监督管理职责。（ 5 ）计划与合同部：核定工程数量，进行合同管理，对各施工队每月完成的施工任务进行计量、计价，编制中期付款文件，报监理和业主。检查并督促施工队按时完成任务。（ 6 ）财务部：负责项目资金控制，进行项目成本评估和分析，并随时提供相关报告，供项目经理决策。（ 7 ）物资设备部：负责合同工段各类物资的采购和入库，做到有计划、优质、低成本，最大限度地降低工程物资成本，堵塞漏洞。负责各种机械设备的调配和合理安排，以达到最佳的施工效率和效益。（ 8 ）工程技术部：负责组织技术人

20、员进行图纸联合审阅，编制分项施工方案、作业指导书、技术交底、导线及标高复测、测量放线；协助总工程师解决各施工队在施工过程中遇到的技术难题，在总工程师的带领下，负责合同段技术资料的收集和整理。（ 9 ）安全质量部：负责施工现场安全、文明施工检查和施工队伍资质审核，检查劳动防护用品的发放情况和工人工作环境是否符合安全要求，提出整改意见。对工程产品和施工过程进行监控，不合格产品及时向总工程师报告，提出处理意见和整改措施，报总工程师批准后实施。质量技术部是专职质量控制部门，与监理工程师密切合作，控制质量。（ 10 ）综合办公室：负责项目部的日常生活和生产后勤工作，协调各部门及与公司的业务和日常关系。（

21、 11 ）中心实验室：实验室负责进厂原材料和成品的质量检验检测，混凝土配合比的设计和优化，搅拌站的监控和日常管理，以及施工现场、预制件的抽检混凝土、钢筋焊接等。负责配合监理进行平行检查，参与三方见证试验工作。2.5.3施工队分工本标段路基工程建设内容包括软基处理、路基土方、路基保护、涵洞等工程。为便于管理，根据本标段实际情况、工期要求、工程量要求，设置路基施工队4个、路基路基施工队2个、涵洞施工队2个。根据不同时期的施工任务，调整各施工队伍的工种比例和工种，实行动态管理，建立优胜劣汰的制度和激励机制，使施工队伍始终保持高素质、强实力战斗力，确保高效率高质量完成。本合同工程的建设。2.5.4施工

22、现场布局规划经济原则：充分利用项目所在区域现有的道路和场地设施，加以利用和拓宽，节约用地，尽量减少临时工程的投资。实用原则：现场布局规划设计应尽量靠近施工现场，实用方便，不重复施工，保证各项设施的高效利用。方便管理原则：便于施工管理，方便劳动力、设备、材料的调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地的建设。安全原则：场地布置符合安全生产、劳动保护、防火、防汛等相关法律法规和要求，有利于安全措施的有效落实，便于安全救助。环保原则：根据现场调查获得的当地相关施工环境数据，结合当地环保部门的要求，有利于环境保护和水土保持，将对施工的不利影响降到最低。环境。2.6 临时工程本次招标路段建设范围涉及天门村

23、、小金村、大滩头村，施工便道全长约1000米8.38km。临时建设项目包括项目部驻地、办公区、货架队驻地、中心实验室、施工队驻地、搅拌站、材料仓库、钢筋加工厂、烟火仓库等，实行分类分离的原则。其中，项目部常住出租屋；办公区租用天门村办公楼；彩钢板材料必须采用中层保温材料，防火无毒，保证居住和住房的安全。施工队站、钢筋加工厂、材料仓库建在各个工地附近，搅拌站设在天门村。2.6.1临时人行道本标段地势为山地地貌，地势崎岖，高差大，便于工程施工及顺利进行，需建设多条通路或桥梁。通道主要从附近X168县道引入，新建施工通道。为满足最大纵坡要求，进场道路大部分为盘山路，其余道路跨越稻田。有的地方需要建临

24、时跨河桥梁，施工难度大。根据项目分布和现有道路情况设置进出道路，尽量减少对耕地的占用，节约投资。具体位置见施工总图人行道设计标准：（1）路面宽阔5.5m，内设排水沟50cm。左右各设置长会合车道300m。30m(2)曲线：根据各工作点进出场地的最大设备转弯情况设定。总则转弯半径不小于20m特殊情况下的转弯半径15m。(3)坡度：路面应设置排水横坡不小于2%，纵坡不大于13%。（4）铺装：便道底基层为碎石（或三七灰），在松软的土壤或稻田中，基层填满碎石或用三七灰代替，需要保护，表面层为泥砂砾石、混凝土等结构。2.6.2临时通信根据现场通讯情况，在施工过程中，通讯方案采用有线和无线相结合的通讯方式

25、，重点保证项目指挥部与各施工现场的通讯持续可靠，满足施工组织的需要。和管理，实现信息传递顺畅和沟通高效。节省投资的目的。综合部具体负责通信保障工作。项目经理部：安装程控电话一台，安装传真机一台，项目经理部主要人员配备手机。施工现场各施工队、搅拌站、值班室均安装程控电话，各施工队主要管理人员通过对讲机或手机进行通讯。按照本标段建设管理的规定和要求，建立和使用本标段建设项目管理信息系统，配备相应的终端硬件设备，与本标段已建成的建设项目管理信息系统实现有机结合。标段，并入统一的施工单位界面，统一管理。项目部设立符合条件的专人负责本单位信息系统的管理和维护工作，接受建设单位的指导和领导，将信息系统纳入

26、运营过程管理，并提交项目实施过程中的相关资料，通过信息管理系统进行管理。 ，进行过程管理和现场控制，使其成为现场管理的重要基础技术管理手段和支撑。2.6.3临时电源线本标段路基用电由相邻路段的桥梁和搅拌站变电所连接。2.6.4临时用水由于路基和防护工程施工用水量较少，运水车主要用于运水。如果现场附近有水源，可以用附近的水泵取水。施工进度表3.1 总体建设工期目标2014年1月1日开始路基准备工作，直至2015年8月31日前路基土方、涵洞工程、路基附属工程等工程项目完成。3.2 工期安排根据建设指挥部总体工期目标和项目实际情况，施工准备阶段： 2014年2月15日 2014年3月31日，计划20

27、14年4月1日开始路基土方工程，2015年4月5日完成，工期370天；路基涵洞工程2014年6月15日开工2014年12月10日竣工，工期178天。天;路基配套工程2014年7月1日开工2015年8月31日完成，工期426天。3.3 主要机械设备数量及人员配置表2 现场主要机械设备清单施工队机械设备名称规格型号数量技术状况评论土方队挖掘机C at3203好的装载机WA3203好的滚筒YZ-183好的垃圾车红岩16好的分级机16 财年2好的土方二队挖掘机CT803好的装载机XG9512好的滚筒YZ-183好的分级机16 财年2好的垃圾车东风12好的土方三队挖掘机PC2202好的装载机WA3202

28、好的滚筒YZ-182好的垃圾车红岩10好的分级机16 财年1好的土方四队挖掘机PC2502好的装载机ZY652好的滚筒YZ-182好的垃圾车红岩10好的分级机16 财年1好的道路附属团队长城皮卡1好的发电机ZH2500CX2好的鼓式搅拌机JZC2501好的道路附属二队发电机 HYPERLINK /d30301785.html o 小型家用2KW汽油发电机组型号SW2KWQY t _blank SW2KWQY1好的鼓式搅拌机JZC 30 01好的表3 主要人员名单施工队人员数量技术状况评论土方队队长1好的技术员4好的司机24好的物流经理3好的土方二队队长1好的技术员5好的司机二十二好的物流经理4

29、好的土方三队队长1好的技术员5好的司机10好的物流经理3好的土方四队队长1好的技术员4好的司机15好的物流经理3好的道路附属团队队长1好的技术员1好的工人20好的物流经理2好的道路附属二队队长1好的技术员2好的工人25好的物流经理2好的涵洞一队队长1好的技术员2好的模板钢筋10好的混凝土工人7好的涵洞二队队长1好的技术员2好的模板钢筋15好的混凝土工人6好的建设计划4.1 施工准备4.1.1材料准备对开挖段岩土材料进行取样，对开挖段土质进行检测鉴定，检验合格后报监理单位验收。4.1.2技术准备按照公路工程质量检验评价标准（JTG F80/1-20 04 ）的要求进行分工，分项目、分项的划分要与

30、实际相符。现场施工情况。路基土方子工程和子工程的划分应根据施工承包断面的特点，遵循土方与开挖的平衡，兼顾桥涵结构的划分原则。以及相关的测试数据收集和整理。路基施工前，项目部组织所有参与试验段施工的技术、试验、测量、机械操作人员，以及现场指挥调度人员召开技术交底会，各岗位职责、施工技术要求和施工工艺要点和注意点，各种机械的组合以及它们之间的配合关系。根据路基土方计算表，进一步优化土方配置图，确定重点难点施工场地，规划施工中大型机械的配置部署，满足施工要求。现场测量工作，发布中线和边线，根据路基施工方案编制路基填筑技术交底文件、安全技术交底文件等，分工专人，做好技术准备，培训相关技术人员人员。控制

31、点的复测和加密已全面开展，并已报监理工程师批准。并据此恢复路线中桩和侧桩。4.1.3场地准备按预定计划分配人员和机械设备。培训符合要求后，人员方可上岗；机械设备经验收合格后方可进场。根据本路段作业要求，施工人员和机械必须提前进入现场。4.1.4机械设备准备本试验工段投入的机械是近年购置的设备，设备完整率达90%以上。4.1.5填充测试部分在填充物全部施工前，应进行试验段的施工。目的是确定松散系数、压实次数和填料的参数（填料粒度、填料比例、适宜含水量）等，选择符合施工要求的施工设备和工具。质量要求。合理的松层厚度、压实次数和最佳的施工力学配置等压实条件下的工艺参数，选择经济、合理、准确的检测方法

32、。所选择的施工试验断面应具有代表性，能反映整个施工断面的施工概况。4.2 总则路基施工4.2.1清桌子施工前，确定现场工作边界。路基内的树木和灌木在施工前应砍伐或移栽。清除路基范围内50cm原地面10-范围内的垃圾、有机残渣和草皮、作物根系和表土，并将所有树根挖出。30cm回填压实、填筑路基基层清理深度：总则路段20cm、水田及低洼地带50cm，当地面清理深度仍不符合招标文件技术规范要求时，应按工程要求处理。监理工程师。拆除表土后，填筑前应压实路基基层，分层回填，压实至原地面标高，压实度应符合设计要求。路基填土区的不合适材料也应根据需要清除和回填。4.2.1路堤建设 土堤施工(1)填筑路基采用

33、路基横断面全宽法和垂直分层填筑法。填料由挖掘机装载，自卸车运输，推土机粗整平，平地机细整平，分层填充，振动压路机碾压。按“三阶段（准备阶段施工阶段竣工阶段）、四段（填方段整平段轧制段检验段）、八道工序（施工准备基层处理分层填土）施工铺平找平浇水烘干机械碾压检验签证路基整治）”作业方法，组织各项作业，均衡开展。（2）填筑前应划分施工断面和施工层级，对基础表层进行碾压压实，基础压实度不低于90%。(3)分层填料的最大松散厚度应根据试验断面的结果确定或不大于30cm该值，路基顶面最后一层填料的最小压实厚度不小于8cm那。每边的宽度应大于填充层的设计宽度，50cm压实宽度应大于设计宽度30cm。对地基

34、不平的施工段，应从最低处开始分层填筑，每层应在压实达到规定要求后进行填筑。层。分段灌浆时，在第一个灌浆段的接缝处预留1：1的坡度，并2.0m在每个灌浆层预留不小于宽的平台。施工完成后，对斜坡进行整修。土路基压实度标准见下表4 ：表4 土路基压实度标准剪切和填充类型路基顶以下深度（cm）紧凑填土路基路基上（0-30）96底床 (30-80)96公路旅行（80-150）94下路堤 (150)93零填挖路基0-309630-8096(4)不同性质的土壤应分层、分段填土，不得混填。填筑前确定各类土的工程数量，重点填筑一个工段。当路堤填筑透水性差的土时，其含水率应控制在最佳压实含水率的2%以内全尺寸填筑

35、的质量和形象将直接影响后续路基填筑的规范化。必须高度重视第一层填料的中间交付和验收，后续的填料施工必须得到监理工程师的批准。在第一层填土中途，应检查路基边线、宽度等主要质量指标，确保路基类型。 石路堤施工（1）施工流程：施工准备台面清理坡场施工材料运输铺装碾压。施工放样，然后清除表土和根部草皮或腐殖质。在水田区，将在施工前的道路用地上筑起垄，在垄上开挖纵横排水沟。填土前应压实基础，基础压实度不低于90 %。当填筑高度小于路基厚度时，基层压实度不得低于路基标准。当基层松散层厚度大于此值时30cm，需开挖后再分层回填压实。填筑石路堤前，应将边坡堆好。石料的粒度应大于路堤的粒度，石料30cm尽量规整

36、。砌块之间的承重接触面略微向内倾斜。当填充高度小于或等于10.0m时，码垛的厚度为1.50m；当高度大于10.0m该值时，院子的厚度为2.0m。物料输送和铺装：采用石质均匀、不风化、不开裂的硬质材料。石材强度不低于15MPa，采用挖掘机、自卸车运输。装料时，尽量使灌装和包装结合均匀，避免大颗粒浓度过大。同时，安排石材运输路线。按层次分层，先低后高，先两边后中间。填石路堤的堆放和铺装是同时进行的，直接堆放在粗糙平整的铺装路面上60cm。推土机摊铺初步完成后，超粒度的石料应进行人工破碎，使其符合规范要求。对于大直径的石头，应该手动找平。石头靠近底面，大的一面朝下。在同一位置，大直径的石头不能堆放。

37、对于细料明显较少的路段，在铺装开始时在填石料表面铺一层碎石或石屑。 , 细料铺展后，表面保持比较光滑，有利于滚动施工。碾压：由于填石路堤的骨料之间没有凝聚力，主要依靠填料的镶嵌和紧密啮合来达到足够大的摩擦阻力来抵抗 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E8%B7%AF%E5%9F%BA&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 路基的变形，所以大吨位的振动滚筒是必需的 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E5%8E%8B%E8%B7%AF%E6%9C%BA&ch=w.search.yjjlink&ci

38、d=w.search.yjjlink t _blank 。施工期间采用20吨振动压路机进行滚动施工。轧制速度为2.0-4 rpm .0km/h，频率约为30 Hz。先静压一次，再振捣68次，最后再次静压。滚动顺序从两侧到中间，然后从中间到两侧，每次需要交错轮宽的1/3。对于有明显空洞和毛孔的地方，加入细料，然后滚压。如果还有松动的石头，用合适粒度的小石头埋起来，用手锤敲打。（2）填石路堤质量控制 施工质量主要由施工过程和质量检验控制。在每个施工过程中，特别是填料的最大粒径、压实厚度、压实次数、压实 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E6%B2%89%E9%99%8D&ch=

39、w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 沉降差等，都严格按照规定要求进行控制。施工过程中，技术人员应详细记录每层填料的压实厚度、压实次数、粒度，以供监理人员随时核对。每一层完成后都要进行一次中检，对不合格的部分要坚决返工，确保质量万无一失，再无后患。路基完成后，路面施工前，进行了挠度试验，结果完全符合规范。压实标准的确定1）通过试验段，制定填石路堤的质量控制标准。根据甲方暂行规定，压实度可采用压实沉降差法或压实干密度法检测。结合实际施工条件，采用压实沉降法作为压实检测方法。2）检测方法。首先，在压实的路堤上，沿路堤纵向布置点8.0m。在着衣

40、点上，用油漆做醒目的标记。使用水平仪测量 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E9%AB%98%E7%A8%8B&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 海拔。为了减少误差，准备一块20cm20cm钢 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E5%9E%AB%E5%9D%97&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 块放在 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E6%B5%8B%E7%82%B9&ch=w.search.yjjl

41、ink&cid=w.search.yjjlink t _blank 测量点上。然后用20t振动压路机进行轧制检查（轧制参数：2.0 4.0km/h，频率30Hz，轧制2次），轧制后不应有明显的轮痕。然后用水平仪测量各点的高程，各测点碾压前后的高差即为测点 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E9%AB%98%E5%B7%AE&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 的压实沉降差。 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E6%A0%87%E5%87%86%E5%B7%AE&ch=w.search.yjj

42、link&cid=w.search.yjjlink t _blank 标准差小于或等于3mm。3）填石路堤成型后外观质量标准；路堤表面无明显孔洞；大直径石子不松散，用铁锹难以挖掘；向内倾斜，坡度平缓。4.2.2切割结构4.2.2挖土开挖点（1）严格按照设计坡度施工。如边坡实际土质与设计勘查地质资料不一致，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计建议，经批准后实施。（2）高堑坡开挖应自上而下，严格按设计图纸进行，开挖边坡一次成型，开挖应在一级保护，防止因不稳定和其他灾害（如滑坡）造成的坡度。(3)开挖面高度在挖掘机作业高度范围内，开挖坡度应按设计坡率和线形进行人工和机械修整。挖。（4

43、）开挖土方因气候原因不能按要求填筑路基时，应停止开挖，直至气候条件好转。（5）路基正式开工前，应布置排水系统，防止施工线外的水流入线内，并将线内的水（包括地表水、雨水、地下渗水）排除在外。迅速排出路基，确保施工顺利进行。(6)筑路拱、修边坡、平整路基面时，采用机械作业，人工配合。 凿岩开挖施工要点(1)开挖方法应根据岩石类型、风化程度和节理发育程度确定。硬岩开挖路基宜采用预裂爆破技术，松软岩屑宜采用分层开挖、分层保护和坡脚预加固技术。严禁在距设计坡面2 处控制爆破范围内进行爆破，以尽量减少开挖过程中对边坡的破坏。3m应清除边坡上的绿松石和危险岩石，施工应与自然地貌有效结合，避免破坏自然地貌。(

44、 3 )开挖边坡应从开挖线向下分阶段清理。 2下挖时3m，应将新开挖的边坡清理干净。对于软岩边坡，可采用人工或机械清理。 , 爆破孔法和外露装药法可用于对边坡进行爆破清理，同时清除危险岩石和绿松石。清理后的石路堑坡边坡不应超过设计规定。( 4 )石料切割路槽底面标高应符合设计要求。若过高，应以人工凿凿为补充，若过低，则应填入挖出的石屑或砾石，压实稳固。( 5 )采取有效措施，确保爆破施工时施工现场周围人员、建筑物和构筑物的安全。4.2.3破坏地面本招标段路基开挖量2,462,490 m3，填方量1,004,227 m3。采用泡桐隧道开挖渣石10938m3，共弃土1469651立方米，设置弃土场

45、5处。它们分别是7#-1、8#、9#、10#、11#。具体土方分配见图1：土方分配框图。施工时，开挖弃土应分层堆放，层层压实。弃土场的保护应根据实际情况，选择最佳的保护方法，以保证弃土湿粘土路基施工现场边坡的稳定性。4.2.4特殊路基施工 堆石路基施工由于沿线大部分开挖以石料为主，可采用石料路基填筑。填石路堤应填筑石质均匀、单轴饱和抗压强度30MPa以上的石料，采用振动压实机或大功率重型压实机分层压实边坡.大于30cm硬（强度大于30Mpa ）的石头是人工建造的，建筑的厚度是2.0m.符合路基要求的砾石土应在填10cm石路基的整个路基内填满砾石土，最大粒径不得超过80cm，并应分层压实。上、下

46、路堤应分层填筑，以保证均匀、密实、高强度，减少50cm不均匀沉降。如果堆石路堤的岩性差异较大，则应分层或分段填充不同岩性的填料。路堑或隧道基岩夹杂不同岩种时，内容使用开挖的混合石料填筑路堤，但石料的强度和粒度应符合规范要求。当路堤填筑强风化材料时，应先按土路堤施工规程检查CBR值。如果CBR值不符合要求，则不应使用。 水田和池塘填筑路基施工水田填筑路基时，应开沟、排水、干燥、疏浚。必要时应设置垂直和水平排水砾石盲沟，盲沟应与路基排水沟相连。为节约用地，在填土坡脚处增设路田界护脚板；对开挖的水田路基，为节约用地，堑边坡采用堑堑挡墙封闭。当路线以填土形式通过全部或大部分池塘（鱼塘）时，应将积水引流

47、或抽水清除塘底淤泥，再填入级配良好的砾石土，砾石土或块状岩土。分层回填压实。其余未占用的池角应采用符合规范的路基填料分层回填和压实。如果路基只占池塘（鱼塘）和水库的一小部分，有条件的，可以设置草袋围堰，将池塘中的积水抽出或分流。应填充透水性良好的材料，如岩土、砾石土、砾石土或碎石。当路堤侵入大池而不能设置围堰时，应采用抛填碎石挤淤处理。堤外碎石顶高程设置护坡路，护坡路宽度不小于该护坡路2.0m。护坡路外水面以上的斜坡用厚厚的大石块砌筑2.0m；.5m抛填的碎石顶面设置0.3-0厚的砾石垫层。碎石应填充石质均匀、单轴饱和抗压强度不低于30Mpa 、浸水抗压强度不低于20Mpa的石料。 弱地基处理

48、路线穿越山区洼地和山谷时，地表总则覆盖着粘土层，地表变成耕地，其中大部分是稻田。由于长期耕作、浸泡等原因，表层土层含水量高，处于软塑至液塑状态，承载力低，表现为土壤过湿。不能直接用作路堤基础，需进行工程处理。位于山谷地势低洼、地基薄弱路段的路基，应通过基层软土层和粉质土层开挖置换，重压碎石埋置，抛石挤淤处理，以提高基础的承载能力。 塌石路基施工部分路段分布有强风化至弱风化的花岗岩和沉积岩。受断层构造影响，沿线基岩节理较为发育，楔形体易破损，产生崩塌、碎裂等病害。本合同款主要采取以下处理措施：(1) 锚地对于结构面薄弱的陡坡，或陡坡上险岩下的完整岩体，采用螺栓将险岩与完整岩体串联加固，或采用注浆

49、钢锚管串联岩体。 . ，而注浆改善了岩石和土体的性质。防止倾倒塌陷。(2) 石块网络SNS进行保护岩体破碎严重，路段经常发生落石。挡石网是用来保护的。本招标段为被动挡石网。被动挡石网采用Z-HW150150和Z-HW175175钢柱，柱间距10m和保护高度为4 -6m。(3) 排水水是诱发塌陷的重要因素。在塌陷体上方设置排水设施，拦截地表水流向潜在塌陷体，保证潜在塌陷体的稳定性。4.3 路基保护工程对于路堤边坡，根据坡度和坡高，采用以下方法：悬垂立体网植草护坡、方格骨架（渡槽式）护坡、拱形骨架（渡槽式）护坡、护肩或路肩挡土墙等支撑形式的保护。对于刈割边坡，根据岩性、岩缝裂隙发育情况、水文地质条

50、件、坡率和边坡高度，立体网植草护坡，挂双网喷洒有机基材，拱形骨架（渡槽式）边坡防护、锚架防护、锚索架防护、桩板式挡土墙等多种防护形式。4.3.1挂式立体网植草护坡（一）施工技术清坡培植植土挂网固定回填土种草盖无纺布剥膜。（二）施工方法要点1）适用于4米填筑路基边坡高度H的边坡，但不适用于路线综合纵坡3%的内侧边坡。2）三维网格重叠：三维网格的两个表面形状不同，顶部凹凸不平，底部平坦，靠近坡面，铺设时不能错。 3D 网格重叠 5 -10cm。用8U型钉在坡顶按100、5排50排的间距固定立体网。上述种植土壤必须在挂立体网前进行耕作。10cm4.3.2挂双网喷有机基材施工流程：人工清坡坡锚杆施工挂

51、镀锌丝网挂钢网封闭锚杆锚头喷涂有机基材植树养护(1)清理边坡：采用水力冲洗法清除边坡表面的危险岩石、浮石、浮土等，以利于基层材料与岩石表面的紧密结合。人工修整后，确定锚杆孔位，钻孔深度和孔径应符合图纸要求，钻孔后将岩粉吹净。（2）锚杆的安装：锚杆采用先注后插的方式安装。锚杆材料为20钢筋，粘结材料为M30水泥砂浆。（3）吊挂镀锌铁丝网：将铁丝网沿斜坡铺设，铺设时应将网拉紧。铺设平整后，将网从上到下固定。固定时，确保铁丝网与坡面的距离保持在5 7cm。根据图纸，每一层的斜坡均匀地排列成矩形，间距为2.0m. （4 ）纵、横钢筋施工及锚杆焊接，用2.2镀锌铁丝紧固镀锌丝网和纵、横钢筋，焊接高度应靠

52、近刺绳，使钢筋之间的距离双网格和坡面保持距离为5 -7cm。(5)喷涂有机基材：用PZ-5B混凝土喷涂机将混合均匀的有机基材喷涂在坡面上，从正面喷涂，将凹凸部分和死角充分喷涂，10cm厚度-5cm为基质保证有机基质能为草的生长提供充足的养分和水分。（6）喷播种草：采用液压喷药机将含有草种的营养泥浆均匀地喷在有机基质上。(7)覆盖无纺布：播种草种后，用15g/ m2丙纶无纺布覆盖坡面，并用竹钉固定，以减少雨水或浇水冲洗草种。(8)植树：按要求栽植苗木，做到横竖。(9)草种的日常养护和补播：草坪浇水用花喷枪，浇苗用直枪喷嘴，做好病虫害防治，草坪和苗木的施肥修整。根据草坪草的生长条件和季节特点，适时

53、修剪，适时补种草种，确保覆盖率达到100% 。4.3.3方格骨架护坡（1）路堤分段成型后，按设计坡率安排人工和机械清扫边坡，使边坡平整。（2）边坡清理完成后，进行骨架布置，确定伸缩缝和砂浆台阶的具体位置，然后开挖基坑。（3）基坑开挖断面尺寸符合设计要求，基坑开挖完成并报监理工程师检查后方可进行基础砌体施工。(4)由于基坑是土基坑，所以在搭建骨架基础时直接采用砌筑法。(5)在铺设骨架前，应按设计要求在各骨架的起止点放线，然后开挖骨架槽。凹槽的大小根据骨架的大小来确定。(6)骨架采用灌浆法搭建，铺装时应自下而上搭建。砌块不得大面积铺设，石块应错开重叠，错开接缝应错开7-8cm，不得松动。骨架应紧贴

54、坡面，骨架的流水面应与草坡面平整。（7）施工时应先搭骨架接缝，再搭其他部位的骨架，且两骨架的接缝应在同一高度。沿线方向每隔15m一段设置沉降缝，缝宽2cm。为保证沉降接缝通畅、笔直，2cm在接缝处采用厚木板放置。一段砌筑完成后，取出木板，用沥青麻条填满接缝。（9）如需拼接设计，按设计方法操作。如无要求，采用平缝压槽法，将接缝宽度控制在15-20mm左右，接缝深度在10-15cm左右。指点前应仔细清洁槽口，用水冲洗并润湿，并使用同等级的砂浆进行指点。接缝砂浆表面应平整光滑。接缝完成后，砌体轮廓清晰，清晰可见。(10)砌筑完成后，应及时用草袋或土工布覆盖，并经常洒水，保持湿润。常温下养护期总则不少

55、于7天。在砌体未达到规定强度前，不得在其上堆放重物，以免碰撞承重。冬季低温施工，应采取防冻保温措施。4.3.4拱形骨架护坡（1）施工前将坡面上的浮土和松石清除，将坡面平整，填入较大的凹坑，然后洒水润湿坡面。(2)施工前按设计挂线。在完成的边坡上画线，挖沟，沟的截面尺寸和深度由砂浆骨架确定。（3）砂浆碎石护坡的要求如下：石材质量符合要求，表面有泥土时，用清水冲洗干净。薄片的选择应满足色泽均匀、大小均匀的要求。 按规定要求配制砂浆，砂浆强度不得低于M7.5 。砌筑过程中，砂浆砌筑的咬口要严密，错开。严禁过接、堆放、抹灰和浮塞。接缝应与施工挂钩，接缝牢固美观。 每天下班后用草袋盖好砌体，防止砂浆被烈

56、日或暴雨冲走。砂浆初凝后立即洒水，保持湿润7天。在初始维护期间，注意不要冲走砂浆。 护坡点应在路堤沉降稳定后进行。定点前，应将松动变形的部位修复完好。4.3.5锚框梁锚固梁主要适用于边坡防护。施工前对边坡进行分层分层，按要求自上而下开挖。层高控制在设计范围内。每层开挖完成后，及时进行边坡锚杆加固，再进行下一层开挖：每层开挖完成后，立即进行护坡工程。 , 边坡加固保护工程全部完成后，可进行下一级边坡各层的开挖。不内容一次将凹槽拉到墙顶平台再进行护坡工程。(1) 锚杆施工螺栓施工前应选择同一层进行拉拔试验。试验孔数为总孔数的3% ，但不少于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺和参数。试验锚杆

57、较长4m，采用HRB 400级热轧钢筋。同时，施工前应准备好地面排水系统，尽量避免雨季施工。螺栓布置应按图纸设计进行。锚杆施工顺序为：清坡打锚杆孔清孔注浆放入锚杆补注浆安装端部垫板连接框架钢筋。钻孔是用螺旋钻机进行的。钻孔的孔位、深度、倾角应符合设计要求，定位偏差不得大于20mm，孔深不得小于设计孔深，孔倾角不得超过 1 .钻孔完成后，必须使用高压空气（风压0.20.4MPa）清除孔内的岩粉。时间灌浆。(2) 框架钢筋的绑扎锚框梁施工流程如图4.3-1所示边坡修整，根据框架垂直梁、梁尺寸和模板厚度，精确挖出单根梁肋的剖面。先施工竖梁，接缝处预留横梁钢筋。竖梁成型后，再施工横梁。绑扎钢筋，垫上砂

58、浆垫，与坡面保持一定距离，并用短钢筋锚固连接。（3）垂直模板与支撑：用脚手架钢棒支撑和固定模板，模板底部应与地基紧密接触，防止泥浆跑动，防止模板膨胀。模板表面刷有脱模剂，便于脱模。(4)框架梁浇筑混凝土：框架混凝土连续浇筑，边浇边夯实。锚杆和框架的位置必须精确，施工时框架和锚杆的位置必须准确。图4.3-1 锚架梁施工工艺框图4.3.6锚索架梁(1) 锚索施工预应力锚索施工工艺流程：施工准备锚孔钻孔锚索安装锚孔灌浆框架梁施工锚孔张拉锁紧锚杆验收密封。主要有两个施工环节：一是锚孔成型，锚孔成型的技术关键是如何防止孔壁塌陷钻孔；另一种是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何使孔底。空气、岩（土）泥沙和地下水

59、体排出孔外，保证灌浆充分、密实。预应力锚索施工工艺流程图5.3-2 施工准备工程师确认施工平台准备工程师确认锚索孔定位测量造 孔 清 孔检查复核，监理工程师确认材料机具检测水泥沙浆准备下 锚锚索及导向帽准备检查复核，监理工程师确认内锚固段注浆水泥沙浆待强张 拉检测，监理工程师确认施工平台准备超张拉索定检测，监理工程师确认张拉段注浆外锚头处理 图4.3-2 预应力锚索施工工艺流程图(2) 框架梁施工框架梁施工时，土质和软岩边坡的框架梁必须通过人工开槽埋入坡面，框架梁总则只暴露于地面0.1m。硬岩堑坡经施工各方现场确认后，可减少框架梁在坡面上的埋置深度，但必须安装碎石碎石，以平整排水坡面，防止排水

60、坡面发生排水。坡面。若框架梁槽口超挖，超挖部分必须回填砂浆碎石或混凝土。每隔34个框架，在框架中间设置一个伸缩缝2cm，接缝较宽，接缝处填充沥青麻。4.3.7支撑保护建设（一）砂浆碎石支护施工施工方法：护坡施工前，将坡面压实平整，整修成新坡面，坡面凹处挖成台阶，用同一砌体砌筑至避免空隙。然后根据设计图纸进行测量放样，开挖基础槽，人工配合基础；碎石碎石采用合格石料，砂浆现场机械搅拌。砌体宜错缝砌筑，砂浆饱满，接缝牢固，表面平整，凹缝尖。沿线方向护坡应10m每隔一定间距设置伸缩缝，缝内应填入一定深度的沥青絮凝物20cm； 6c mPVC排水管应20cm在地面以上、上下、左右等部分相互3m错开2 2