交通运输江苏戚墅堰轨道交通产业园介绍和轨道交通产业创新基金的设想报告精编

1、（交通运输）江苏戚墅堰轨 道交通产业园介绍和轨道 交通产业创新基金的设想报告20XX年XX月多年的企业咨询豉问经验.经过实战验证可以落地机行的卓越管理方案，值得您下载拥有（交通运输）江苏戚墅堰轨 道交通产业园介绍和轨道 交通产业创新基金的设想报告20XX年XX月多年的企业咨询豉问经验.经过实战验证可以落地机行的卓越管理方案，值得您下载拥有江苏戚墅堰轨道交通产业园介绍及轨道交通产业创新基金的设想报告壹、国家火炬计划常州轨道交通车辆及部件产业基地情况简介国家火炬计划常州轨道交通车辆及部件产业基地是科技部于2003年11月批准的国家级轨道交通车辆产业基地，2007年底商务部、科技部授予常州轨道交通产

2、业科技兴贸创新基地。目前，基地已 经具备以下优势：1、已经形成较为完备的产业链。我市生产轨道交通产品的企业有121家，其中省、市高新技术企业 25家。2009年全行业实现销 售收入200亿元。经过多年的发展，目前我市在轨道交通领域已经初 步形成了较为完备的以内燃机车为主的产业链，且向大轴重高速货运 机车产业链升级。壹批以轨道交通牵引供电（牵引变压器、车辆逆变 器、高速铁路受电电缆、机车、车辆电缆、牵引变电箱（柜）、各种牵引供电设备配件）为主的产业链、以轨道交通工程机械（枢纽调度 车、铺轨机、焊轨机、道床捣固机）为主的产业链、以城市轨道交通 车辆（中低速磁悬浮列车、城市轻轨车辆）为主的产业链、以

3、现代服 务外包试验、检测、检验（高速列车综合试验台、金属、非金属材料 检测、智慧列车感知系统系列设备）为主的产业链正在逐步形成或规划。2、已经形成壹批规模较大的龙头、骨干企业。龙头企业：南车戚机X公司（我国铁路轨道交通运输装备制造和服务基地， 内燃机车生产技术国内领先，内燃机车修理市场份额占据国内三分之 壹之上）骨干企业：南车戚研所（我国铁路机车车辆材料及制造工艺的专业研究机 构，加工工艺和制造技术在国内同行中处于领先水平）常州轨道车辆牵引传动工程技术研究中心（通过和庞巴迪、阿尔 斯通的合作，生产的全套牵引传动系统、牵引变流器等产品，在国际 市场上有较强的市场竞争力）今创集团（我国轨道交通装备

4、定点生产企业，具产品涵盖了轨道交 通车辆相关配套的十大系列1000余种产品，占有国内铁路配件45% 和城轨配件70%之上的市场份额）中铁建电气化局集团轨道交通器材有限 X公司（电气化器材）江苏常牵庞巴迪牵引系统有限 X公司（城轨牵引系统）长青埃潍交通设备有限X公司（车辆内装饰、地铁逃生门）常州太平洋电力设备（集团）有限 X公司（铁路用27.5千伏箱 式变电站）常州安凯特电缆有限X公司（动车、高速列车接触网电缆）江苏华鹏集团（铁路、地铁牵引变压器）常州奥通轨道交通车辆配件有限 X公司（地铁车辆车体制造）常州国丰机械有限X公司（高铁轨道板及液压钢模）3、已经形成壹批核心主导产品。壹是大功轨率内燃机

5、车、铁路 枢纽调度车、工程检修车、钢轨焊接车等整车类产品；二是内燃机车、 城市轨道交通车辆的关键零部件。包括车体、交流牵引传动系统、屏 蔽门和自动门、制动系统、转向架、控制系统、缓冲连接装置、车辆 内装系统等；三是大量的配套辅助产品。如我市“上上电缆”生产的 轨道交通用信号电缆；“华鹏变压器”生产的轨道交通的特种变压器；“旷达集团”生产的化纤复合面料、车辆内饰件和玻璃钢制品；“齐丰机电”生产的轨道车辆制动部件；“铭锦弹簧”生产的接触网部件；“安凯特电缆”生产的轨道车辆绝缘架空线和电力电缆；“祥明电机”生产的开弓电机及部件等。二、国内相关产业的对比及主要竞争对手分析2000年9月成立的中国南车集

6、团和北车集团，是中国铁路机车车辆制造业的俩大巨头，俩者实力大体相当，从业人数均为10万人左右，总资产都约为300亿元，2009年销售收入均在350亿元左右。 在铁路机车及车辆制造业界，株洲电力机车、南车时代电气（株洲电力 机车研究所）、大连机车车辆、齐齐哈尔机车车辆、青岛四方车辆、长 春轨道客车、唐山机车车辆、戚墅堰内燃机车、大同电力机车、浦镇 车辆等企业几乎垄断了中国所有机车、地铁轻轨车辆、高速动车组的 研发和制造。在区域分布上主要形成了长春、株洲、常州、青岛、南京、唐山、 大连等产业集群。其中株洲和常州的产业发展较为类似，2008年俩个城市都被国家商务部、科技部授予“科技兴贸创新基地”。上

7、述其他城市轨道交通产业的产业集聚度、产业链相对较弱株洲和常州的轨道交通产业比较优势列表分析如下:比较项常州株洲主要整机产品大功率内燃机车电力机车、城轨车辆国内市场占后率100%70% 和 25%基地配套企业数量120多家50多家基地销售收入200多亿170多亿产业链覆盖率95%之上80%区域组织协调管理相对较强，能组织协同攻关较弱、各自为政较多行业中介组织江苏省轨道交通产业技术协会 常州市车辆轨道交通行业协会暂无常州企业主要竞争对手分析：1、戚机X公司是国内最大的内燃机车生产基地，客运机车为我国前五次铁路大提速作出了巨大贡献。主业：高速货运机车、柴油机 的制造。高速货运机车的主要竞争对手是美国

8、GEX公司，现戚机X公司已和GEX公司合作生产大功率内燃机车，双方又投资建厂，生产 大功率柴油机。国内已无竞争对手。2、今创集团、长青埃潍的城市轨道交通车辆内装占国内的份额 达60%之上，主要竞争对手是无锡金鑫集团、南京康尼。3、戚研所及下属企业生产的机车制动部件其电力机车的竞争对 手主要是铁科院所属企业；城市轨道交通车辆（地铁、轻轨）的竞争 对手是苏州克诺尔。常州目前主要生产零部件。和上海同济轨道交通 研究院合作项目高铁、城轨制动系统正在洽谈之中。4、戚机X公司的转向架有明显优势，目前已为庞巴迪伦敦地铁 项目提供转向架构架等产品，主要竞争对手是阿尔斯通、长春客车、 青岛四方，国内整车厂都有壹

9、定的不同规格产品的优势。5、常牵中心生产的轨道交通牵引传动系统引进庞巴迪的技术， 成立了常牵庞巴迪有限X公司，在国内占有40%之上的市场，庞巴迪 在国内的项目均使用这个系统，但核心技术仍掌握在庞巴迪手中，国 内的竞争对手主要是阿尔斯通，此外全球专门生产牵引传动系统的瑞 士 ABBX公司也是强劲的对手，2008年4月16日ABB集团和南京 的三胞集团签署协议，共同投资建立合资企业南京ABB牵引变流器有 限X公司，以从事轨道交通所需的牵引和辅助变流器的应用设计、制造、销售和服务。国产牵引传动系统的生产厂家主要是株州机车研究所，北京地铁系统偶见试用，我国 200公里以下的电力机车常采用。6、城轨车辆

10、的车体制造即将建成壹条铝合金焊接流水线。车体 的竞争对手比较多，五大整车厂均已达到相当规模。7、车用空调常州有俩家，壹家是常牵中心旗下的新誉空调，壹 家是澳大利亚独资的埃尔英特有限 X公司，市场竞争对手如林，国内 石家庄国祥X公司的空调占有较大市场。8、车站屏蔽门（安全门）的主要生产厂家是深圳方大集团，是 国内首家具有自主知识产权的屏蔽门产品，市场份额很大。今创集团 和中科院北京自动化研究所合作生产的屏蔽门开始进入轨道交通建 设市场。省内的康尼也生产屏蔽门。9、轨道交通其他输变电产品（华鹏变压器、太平洋气体绝缘集 成变电站、上上电缆、安凯特电缆、铭锦弹性张力补偿器、祥明的升 弓电机）除安凯特受

11、电电缆占较大市场外，其他市场份额较小，市场 空间很大。10、原工矿车辆厂生产的内燃动力铁路枢纽调度车、工程检修车 已有多年制造历史，市场份额很小，现已被今创集团收购，凭着今创 在业内的影响力，抢占市场的力度将会大大增强。此外有生产铺轨车 等施工机械的设想。三、产业链升级拟建规划1、在内燃机车方面，原有产业链，通过研究开发、整合资源向大轴重（25T提升至30T之上）高速度（最高运行速度由100km/h 提升至120km/h之上）发展，形成技术含量更高（国际先进、国内 领先）、产业集聚、协同度更为完善的产业链。2、在城市轨道交通车辆方面，通过科学合理规划依托西南交通 大学、戚机X公司、新誉集团研究

12、开发大功率电力机车、城市轻轨车 辆、中低速磁悬浮列车等产品，培育新的轨道交重大通装备产业链。3、在牵引供电方面，在原有基础上科学合理规划，初步形成以 变电站（箱柜）、特种电缆、牵引变压器、电力监控保护设备、各种 零（部）配件为主的轨道交通供电系统产业链。4、在轨道交通工程机械方面，在原有基础上科学合理规划，初 步形成以枢纽调度车、铺轨机、焊轨磨轨机、道床捣固机、轨道板及 液压内模机械为主的产业链。5、在现代服务外包方面，通过科学合理规划，以第三方服务为 目标，培育以高速列车综合试验台、各类金属、非金属材料检验、检 测、车-线-桥实时安全监测以及开发智慧列车感知系统系列设备为主 的产业链。四、产

13、业集群建设目标1、2013年完成大功率、大轴重内燃机车产业链的升级。产业 链预计销售收入达到300亿。2、2013年初步形成大功率电力机车、城市轻轨车辆、中低速 磁悬浮列车产业链。产业链预计销售收入达到 100亿。3、2013年初步形成轨道交通牵引供电产业链。产业链预计销 售收入达到100亿。4、2013年初步形成轨道交通工程机械产业链，产业链预计销 售收入达到100亿。5、2013年初步形成现代服务外包产业链，产业链预计销售收 入达到50亿。五、产业基地的组织管理国家火炬计划常州轨道交通产业基地授牌后，为了加强对产业基 地的组织领导，在市科技局倡导下，基地骨干企业发起成立了常州轨 道交通车辆

14、及部件产业联合会，2005年联合会更名为常州市车辆轨道 交通行业协会，这是由常州市科技局主管，配备专职人员专门为基地 企业服务的行业服务机构。担负着常州轨道交通车辆及部件产业基地 的日常管理工作。2005年9月在省科技厅的倡导下成立了江苏省轨道交通产业技术 协会，2010年，省协会增挂“江苏省轨道交通产业技术创新战略联盟” 牌子。秘书处均设在常州产业基地。目前，协会工作人员5名。其中专职4名，兼职1名。本科学历的3 人，大专学历的2人。中、高级职称的人员比例达到60%之上。为了提升产业基地创新能力，引导企业开展产学研合作和攻关， 成立了专家委员会，有16名行业专家，其中研究员级高工 2名，教

15、授级高工8名，高级工程师6名，涉及轨道车辆制造、机车转向架、 机车制动系统设计、轨道车辆车体制造、轨道车辆牵引传动设计、轨 道交通信号等各个领域。近几年来，协会坚持以产业技术创新需求为基础，积极推进产学研合作，构建共性技术平台，联合开展关键技术攻关，加速技术推广 应用和产业化。几年来，先后组建了西南交通大学常州轨道交通研究 院、江苏省城市轨道交通研究设计院等重大研发机构，共建有省级之 上工程技术中心、企业技术中心等创新平台28家，企业自主研发能力显著提升，在城市轨道A型车、大功率重载货运机车、交流牵引传 动、高速车辆制动系统等关键核心技术取得重大突破且实现了产业 化。近几年，协会成员企业共获得

16、包括国家科技进步壹等奖在内的近 20项部、省级奖励，获得国家科技计划项目12项，省科技成果转化 资金计划项目17项。协会瞄准重大战略目标产品，以企业为主体，市场为导向，通过 贯彻国家发展轨道交通产业的方针政策，合理配置全省轨道交通产业 的科技资源、人才资源、资本资源，促进企业间的协作配套和有效联 合，充分发挥了龙头骨干企业的带动和辐射作用，形成了较为完善的 轨道交通产业链和创新链。目前，轨道交通产品基本涵盖了城市轨道 车辆整车制造、大功率重载内燃机车、牵引传动、制动、转向等关键 产品和系统集成，信号、电力供应、内装等配套产品，施工装备、维 护设备及运营服务等领域，2009年，联盟成员企业实现销

17、售收入超 过500亿元。协会适应经济全球化和市场化的要求，促进联盟骨干企业和庞巴 迪、西门子、阿尔斯通等轨道交通跨国 X公司的合资、合作，积极搭 建国际采购及展示平台，为轨道交通核心技术的引进、吸收、消化、 再创新，加快提高国家轨道车辆装备制造的国产化率作贡献。协会积极组织专家开展轨道交通发展战略研究，为政府科学制定产 业规划提供决策依据，为联盟企业提供企业战略发展咨询服务。几年 来，共组织编写了江苏省轨道交通产业十二五规划、江苏省轨道交通 产业竞争力研究、常州市轨道交通装备制造产业发展研究等报告，提 出了建设性的对策和建议。协会仍积极组织开展技术交流和培训，支 持企业引进、培养高层次人才，协

18、会共帮助企业提供5600多人次的专题培训和交流，引进海内外高层次创新创业人才200余人。二、江苏轨道交通产业园基本情况（壹）轨道交通产业园简介及优势江苏省常州戚墅堰经济开发区于 1993年12月经江苏省人民政 府批准为省级经济开发区。江苏戚墅堰轨道交通产业园位于江苏省常 州戚墅堰经济开发区内，距离常州市中心约 6公里，地理位置十分优 越。江苏戚墅堰轨道交通产业园总用地面积约为11.1平方公里，其中园区先行区用地面积约为 7.05平方公里，园区示范区用地面积约 为3.95平方公里。根据该产业规划，园区围绕铁路装备的整车产品、 铁路工程机械产品、铁路（城轨）供电设备产品和城市轨道交通四大 领域。2

19、010年初，开发区发文（常戚开20101号）成立园区管理机构“江 苏戚墅堰轨道交通产业园管委会”，且配备了领导班子和工作人员。 园区管委会成立后，各项工作有序开展，成立了园区开发融资的服务 平台“常州八达轨道交通产业有限 X公司”。园区重点发展轨道交通产业，已拥有以下优势：1、是产业园区品牌效应。产业园内的常州轨道交通车辆及部件产 业基地，是科技部火炬高技术产业开发中心于 2003年批准建立的中 国唯壹的国家级轨道交通车辆产业基地， 2007年被商务部、科技部 联合认定为“国家科技兴贸创新基地” ，2009年被江苏省外经贸厅批 准设立“江苏戚墅堰轨道交通产业园” ，2010年被江苏省科技厅批准

20、 设立“江苏省常州戚墅堰轨道交通科技产业园”。2、是产业集群优势明显。产业园集聚了以南车戚墅堰机车有限 X 公司、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限 X公司、常州市新东方电 缆有限X公司、江苏凯隆电器有限X公司、常州博瑞电力自动化设备 有限X公司等壹批涉及轨道交通装备制造的重点规模企业11家，省级之上高新技术企业12家，相关轨道交通产业配套企业百余家。其 中南车戚墅堰机车有限X公司隶属于中国南车股份有限 X公司，是国 家大型企业，中国铁路大功率柴油机和内燃机车研发制造基地，铁道 部技术引进六家重点扶持企业之壹，江苏省轨道交通协会理事长单 位，08年省高新技术企业；南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限

21、X公司隶属于中国南车股份有限 X公司，主要运营机车车辆及其零部件 的开发、研制、维修、技术服务、技术咨询等，08年省高新技术企业， X公司产品和技术在行业中处于领先地位。3、是产业特色非常鲜明。 在关键设备制造方面具有明显优势， 基本占据了产业链的主要环节，带动了轨道交通大系统中子系统的集 成。依托南车集团等央企对轨道交通产业的带动，园区引进了总投资 26亿元人民币的戚研所成果转化基地项目、 总投资10亿元人民币建设的戚墅堰大功率内燃机车和长江车辆常州基地项目、总投资1亿美 元的南车通用柴油机项目等壹批轨道交通重大项目。园区企业的资产 总量超过80亿元，到2009年底，实现规模企业工业总产值

22、64.8亿 元，产品出口总额11003万美元。依托产业集群，园区成立由南车戚 墅堰机车车辆有限 X公司为理事长单位的戚墅堰区轨道交通产业协 会。轨道交通产业协会的成立，进壹步突出轨道交通企业在戚区的龙 头地位和骨干支撑作用，更加有助于产业园区内各类资源的优化配 置，市场主体的有效沟通和合作；也更加有助于企业向规模化、集团 化方向发展，促进轨道交通产业的快速增长。4、是抢占高新技术高地。园区拥有省级科技孵化器一一常州加 州科技港电子软件专业孵化器和轨道交通产业特色加速器一一东方 创新园。通过和铁科院、西南交大、同济大学轨道交通研究院等知名 科研院校的合作，戚机X公司、戚研所等壹批重点龙头企业已建

23、有国 家级检测平台1个、省级院士工作站4家，省级工程技术中心2家， 引进和培养了壹大批轨道交通高级人才和熟练工人。园区内部分出口 骨干企业通过了 IS09001 : 2000质量控制体系、ISO14001环境管 理体系、壹级安全质量标准化企业、OHSNS18001职业健康安全管 理体系和中国国家实验室的认证；且通过了美国铁路协会AARM 1003质量体系、欧洲ENI5085 轨道车辆焊接标准以及欧洲 EN50306、挪威DNV、德国GL、法国BV、英国LR、美国ABS等 各船级社的认证。5、是政策扶持措施到位。 以轨道交通产业为核心的先进装备制造业是常州市振兴五大产业行动计划（2009 -20

24、11年）（常发20096号）重点支持的五大产业之壹。为进壹步推进轨道交通产业的建设，2009年戚墅堰区政府出台了关于加快我区轨道交通产 业发展的实施意见（常戚政200960号）、戚墅堰经济开发区2009-2011年戚墅堰经济开发区“二次创业”三年行动计划等文 件，将轨道交通产业作为新壹轮高新技术产业倍增计划实施纲要中重 点推进的优势产业，通过设立科技专项和实施创新企业培育、创新项 目带动、创新平台建设、创新人才集聚、创新环境优化等五大工程， 努力将科技产业园打造成为国际国内有影响力的轨道交通装备制造 产业集群。（二）园区重点企业介绍1、南车戚墅堰机车有限X公司戚机X公司创建于1905年，200

25、8年整体改制后注册成立，隶 属于国资委下属的中国南车股份有限 X公司，是中国大功率内燃机车 研发和制造基地，科技部常州轨道交通车辆和零部件特色产业基地的 龙头企业，江苏轨道交通协会理事长单位，2008年被江苏省认定为高新技术企业。X公司现有员工5720余人，其中从事科研人员536人（教授级 高工18人，高工167人）。X公司和西南交通大学的中国工程院、中 国科学院沈志云院士合作建立院士工作站，先后通过了质量、环境、 职业健康和安全、测量等管理体系认证和国家实验室认可，通过了美 国AAR、欧洲EN15085和6家国际知船级社认证。截止2010年11 月（下同），X公司总资产达314514万元、销

26、售收入340578万元、 利税总额15943万元。X公司东风8、东风11型内燃机车分别获得1990年和1997年 国家科技进步壹等奖。近年来研制了东风 11G型、东风8B型内燃机 车，成为中国铁路六次大提速的主型机车。产品已形成 3大系列20 多个品种，产品整车和零部件出口东南亚、委内瑞拉、美国、伊朗等 国家和地区。戚机X公司被铁道部确定为中国大功率柴油机和内燃机 车研发制造基地，X公司将全力打造国际壹流的轨道交通装备研发制 造和服务企业。2、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限 X公司南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限 X公司隶属于中国南方机车 车辆工业集团X公司，创建于1959年，占地面积21万

27、多平方米， 拥有先进设备1000多台套，是我国机车车辆材料及制造工艺的专业 研究机构，轨道交通装备关键零部件高科技产业化基地和权威供应 商。是江苏省轨道车辆材料工艺工程研究中心和常州市轨道交通装备 制造业骨干企业，主要运营机车车辆及其零部件的开发、 研制、维修、 技术服务、技术咨询等，08年荣获江苏省高新技术企业，银行资信等 级为AAAA级。X公司现有员工2500多人，其中技术人员500余人, 享受国家特殊津贴和有突出贡献的专家 31人，获得“詹天佑铁道科 学技术奖”、“茅以升工程师奖”、“中国铁道学会学科带头人”、“常州 市拔尖人才”等各类奖项人才 20多名。X公司和北京科技大学的中 国科学

28、院周国治院士合作建有省级院士工作站。X公司总资产达173659万元、销售收入165288万元、利税总额14379万元X公司主要从事轨道交通装备新材料、新工艺、新装备、新技术 的研究开发及相关标准的制订，同时承担行业理化、计量、能源的检 测评定等任务。设有技术开发中心、试验检测中心、信息中心以及从 事冷、热加工工艺和综合应用开发研究及产品生产的 8个专业技术工 程部和多个下属X公司。具有自营进出口权，通过了 ISO9001质量 体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001 职业健康安全管理 体系和ISO/TS16949质量管理体系的认证。形成了轨道交通装备关 键零部件、齿轮传动系统、

29、工程机械、汽车配件等产业板块，为时速 200公里及之上动车组、大功率电力机车和内燃机车、提速客车、重 载货车、城市轨道交通装备等提供了有力的技术和产品支撑。产品远 销美国、日本、加拿大、德国、澳大利亚、意大利、南非、印度等近 20个国家和地区。3、常州市新东方电缆有限X公司常州市新东方电缆有限X公司成立于1999年6月，是集设计、 制造、销售于壹体的线缆专业生产厂家，江苏省轨道交通产业协会理 事单位，08年江苏省高新技术企业，常州市 AAA级信用合同企业、 银行AAA级资信企业。X公司和西南交通大学的中国工程院钱清泉 院士合作建有院士工作站，已成为国内电缆行业佼佼者，拥有耐火阻 燃电缆等级标识

30、使用证书。X公司生产的耐火阻燃电缆系列，且获得 了轨道交通、石油、化工、电力等多种行业入网许可证，被许多大型 工程如京九线、东方明珠电视塔、宝钢工程、三峡工程等选用。X公司占地97亩，拥有员工350人，总资产达70527万元、销售收入 66256万元、利税总额2369万元。4、常州博瑞电力自动化设备有限 X公司常州博瑞电力自动化设备有限 X公司是南京南瑞继保电气有限 X 公司投资建设的现代化的机械加工配套基地。X公司占地94.2亩，拥有员工327人,X公司和中国工程院沈国荣院士合作建有院士工作站。 X公司总资产达17000万元、利税总额4499万元。主营电力自动化 控制、保护、通讯检测及配套设

31、备，中低压电器控制设备的开发、制 造等。5、常州市同和纺织机械制造有限 X公司同和纺X公司成立于1999年12月，是中国纺织机械器材工业 协会常务理事单位，是08年新认证江苏省高新技术企业、常州市创 新型试点企业，国内著名的纺织机械专件制造厂家。同和X公司占地102亩，拥有员工350人，是常州市AAA级企 业信用(合同)单位，于2006年6月获得了江苏省工商行政管理局 颁发的免检企业(2006.62008.5 )证书；2003年获得中国方圆 标志认证委员会GB/T9001-2000 质量管理体系认证证书。现主要生 产棉、毛、麻、绢、粗、细纱机牵伸罗拉、捻线机、精梳机、且条机、 条卷机罗拉等10

32、大系列、48个品种。X公司和西欧意大利圣安德烈、 意大利毕加力等X公司配套出口。X公司总资产达27307万元、销 售收入25619万元、利税总额3568万元。目前，X公司已新建25000 平米厂房，进入粗纱机、细纱机、自动落纱机等整机行业，X公司战略重点是成为世界紧密纺装置及关键牵伸专件、整机及成套设备的最 优秀的制造和供应商。6、江苏凯隆电器有限X公司江苏凯隆电器有限X公司为08年江苏省高新技术企业，X公司 拥有雄厚的科技研发和制造能力及完善的质量体系，X公司已通过ISO9001:2000质量体系第三方认证和 CCC产品国际强制认证。X公 司占地104.7亩，拥有员工129人。已形成万能式断路器、塑壳式断 路器和微型断路器等三大系列九个品种壹百八十几种规格的设计制 造规模。产品被广泛