石油石化技能鉴定汽车驾驶员员试题及答案

1、石油石化技能鉴定汽车驾驶员员试题及答案1. 401BCOl7点火系中( )的作用是将低压电变为高压电。 A)点火线圈B)分电器c)火花塞D)点火装置2. 402BC018分电器的配电器的功用是将( )产生的高压电，按照点火顺序在点火时刻送至相应汽缸的火花塞上，产生电火花。 A)电容器B)点火线圈c)高压线D)电源3. 403BC018分电器的断电器由凸轮、触点副组成，凸轮旋转通过( )控制触点开闭。 A)固定触点B)偏心螺钉c)胶木顶块D)分火头4. 404BC018分电器离心块向外甩时，点火时间就( A)提前B)延迟c)不变D)正好5. 405BC019当卸装旋转部位狭小或隐蔽较深的螺母或螺

2、栓时，应使用( )。 A)开口扳手B)梅花扳手c)套筒扳手D)扭力扳手6. 406BC019使用液压千斤顶时，首先应把油压开关拧紧，使千斤顶的项柱对正要顶起的部位，然后压动手柄，使重物逐渐升起，落下千斤顶时，应将开关( )，重物将逐渐下降。 A)快速旋开B)慢慢旋开c)边落边开D)开至最大7. 407BC019使用( )，其缸筒内所装的润滑脂必须清洁，不含杂质，装润滑脂时，应一小团一小团地装，以便排除缸筒内的空气，加进的润滑脂团相互章要贴紧，不能有空隙。 A)黄油枪B)液压千斤顶c)气压千斤顶D)加注器8. 408BD00能接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶，同时支承汽车其他

3、各部件和总成的是汽车( )。 A)发动机B)底盘c)电气设备D)车身9. 409BD001汽车操纵装置由转向装置和( )两部分组成。 A)传动装置B)制动装置C)行驶装置D)车身部分10. 410BD001汽车( )是由传动系、转向系、行驶系和制动系组成的。 A)悬挂系B)操纵系c)底盘D)驱动系11. 411BD002汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给( )，以驱动汽车行驶。 A)驱动桥B)主减速器c)驱动车轮D)转向车轮12. 413BD002发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴，传给( )。 A)驱动桥B)减速器c)驱动车轮D)从动车轮13. 412BD002在汽车发动机高转速小

4、扭矩的条件下，通过传动系的传动，使驱动车轮获得低的转速和大的扭矩的功能，称为( )。 A)减速增矩B)变速扭矩c)中断传动D)渐增传动14. 414BD003能使离合器顺利实现分离或接合的装置是离合器的( )。 A)主动部分B)从动部分c)压紧机构D)操纵机构15. 415BD003用以保证发动机的动力平稳可靠地传给传动装置或彻底、迅速地分离，以便汽车起步、换挡或停车的装置是( )。 A)离合器B)变速器c)同步器D)制动器16. 417BD004液压操纵式离合器踏板自由行程较大时，应适当( )来调整。 A)增加主缸活塞推杆的长度B)减少主缸活塞推杆的长度c)增加主缸活塞行程D)减少主缸活塞行

5、程17. 416BD004离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙在踏极上的反映称为离合器的( )。 A)有效行程B)自由行程c)总行程D)设备行程18. 418BD004离台器踏板是离合器的操纵装置，用以控制( )与传动系动力的接合与分离。 A)离合器B)变速器c)差速器D)发动机19. 421BD006惯性同步器由同步装置、锁止装置和( )装置三部分组成。 A)分离B)接合c)旋转D)滑动20. 420BD005发动机的动力直接由变速箱第一轴传给第二轴，其不经过任何齿轮副传动，采用这种方式传动的挡位称为( )。 A)一挡B)三挡c)直接挡D)超速挡21. 419BD005汽车五挡变速器

6、的齿轮传动机构由( )轴、若干齿轮和轴承组成。 A)2根B)3根c)4根D)5根22. 422BD006东风EQl092型汽车在变速器( )之间装有锁销式惯性同步器。 A)一、二挡和三、四挡B)二、三挡和四、五挡c)一、二挡和四、五挡D)一、四挡和三、五挡23. 424BD007变速器自锁装置的作用是防止( )，挂挡后，能保持传动齿轮全齿常啮合。 A)自行跳挡B)自行挂挡和自行脱挡C)同时挂入两个挡位D)误挂人倒挡24. 423BD006惯性同步器的工作原理是同步机构的摩擦面产生( )，使之在短时问内达到同步状态。 A)摩擦力B)摩擦力矩c)惯性力D)惯性力矩25. 426BD007变速器操纵

7、杆是( )的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。 (A)离合器(B)制动器(c)变速器(D)节气门26. 425BD007汽车在前进中，为了防止误将变速杆推人倒挡造成极大冲击和零件的损坏而设置了( )装置。 A)自锁B)互锁c)倒挡锁D)同步器27. 427BD008汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节和( )万向节 (A)十字轴(B)双联(c)三销轴(D)等速28. 429BD008万向节的作用是使传动轴能在不同角度下，将扭矩平稳地传给( )。 A)主减速器B)差速器C)离合器D)驱动桥29. 428BD008用来补偿传动轴轴向和角度的安装误差，以及汽车行

8、驶过程中由于车架变形等引起的位移的是( )。 A)万向节B)传动轴c)中间支承D)悬架30. 430BD009将万向传动装置的扭矩经主减速器把旋转方向改变90，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是( )。 A)转向桥B)驱动桥c)支持桥D)悬架31. 431BD009汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、( )组成。 A)半轴齿轮B)半轴C)半轴及桥壳D)半轴及车轮32. 433BD010将双级主减速器的第二级减速机构设置于两侧车轮内，称为( )减速器。 A)单级B)双级C)双速D)轮边33. 432BD010汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为( )主减速器。 A)单

9、级和轮边B)单级和双级C)双级和轮边D)双级、单级和轮边34. 434BD010主减速器的作用是用来降低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩，并将扭矩改变( )角度的方向，经差速器传给左，右半轴。 A)90B)45C)180D)27035. 435BD01l差速器的功用是将( )传来的动力分配给左右半轴，并允许左右半轴以不同的速度旋转，使轮胎能在路面作纯滚动，保证汽车有良好的操纵性。 A)变速器B)分动器C)传动轴D)主减速器36. 436BD011圆锥行星齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星齿轮轴、( )齿轮和差速器壳体等组成。 A)圆锥B)圆柱c)双曲面D)半轴37. 439BDOl2能根据汽车行驶

10、的需要，改变和控制行驶方向的是汽车( )。 A)传动系B)行驶系c)转向系D)制动系38. 438BD012转向装置包括转向盘、转向轴、转向器等，其作用是( )转向轴传到转向垂臂的力和改变力的传递方向。 A)增大B)减小c)维持D)改变39. 437BD011差速器的功用是当汽车转弯或行驶在凸凹不平的道路时，左右驱动轮能在( )的情况下工作。 A)不等速度B)等速度C)变速度D)减速度40. 440BD012转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制( )实现车辆的转向。 A)被动轮B)车后轮c)从动轮D)转向轮41. 442BD0l3循环球式转向器的最大优点是传动效率高，一般在( )以上。 A

11、)60%B)65%C)70%D)75%42. 441BD013转向盘转角与转向垂臂摆角之间的( )，称为转向器的角传动比。 A)差值B)和值C)积值D)比值43. 443BD013转向器按其传动副的结构形式分为( A)循环球式和蜗轩曲柄指销式B)循环球式和齿轮式C)循环球式和齿轮齿条式D)循环球式、蜗杆曲柄指销式和齿轮齿条式等44. 444BD014转向机构由转向垂臂、转向纵拉杆、( )、转向横拉杆、左右梯形臂等组成。 A)转向轴B)转向万向节c)转向传动轴D)转向节臂45. 445BD014用来连接左右梯形节臂的杆件是( )，它与左右梯形节臂及前轴构成转向梯形机构。 A)转向纵拉杆B)转向横

12、拉杆c)转向垂臂D)转向节臂46. 446BD014分别与转向摇臂和转向节臂连接的是( ). A)转向直拉杆B)转向梯形机构c)转向横拉杆D)转向纵拉杆47. 447BD015整体式动力转向系统由整体式动力转向器、带流量阀-安全阀的( )油泵、油罐和管路组成。 A)活塞B)转子c)膜片式D)电动式48. 450BDOl6方向盘自由行程的调整可通过调整转向器啮合副的喘合间隙来实现，啮合间隙调小，则方向盘自由行程( )。 A)增大B)减小c)不变D)趋于零49. 449BD015在液压动力转向系统中，通过( )在阀体中的移动，来改变油路流向。 A)活塞B)活塞杆c)滑阀D)回位弹簧50. 448B

13、D015在液压动力转向系统中，为保证发动机在怠速或最高转速运转时，供油充足而又不过大，在液压回路中设有( )。 A)溢流阀B)单向阀C)限压阀D)换向阀51. 455BD017制动踏板是( )的操纵装置，用以减速或停车。 A)行车制动器B)驻车制动器c)变速器D)离合器52. 454BD017车轮制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构和( )等四部分组成。 A)传动机构B)调整机构c)平衡机构D)增力机构53. 453BD017汽车制动装置由产生作用力的( )组成。 A)制动器和制动传动机构B)行车制动器和辅助制动器c)驻车制动器和制动传动机构D)行车制动器和驻车制动器54. 452BD01

14、6汽车转向盘的最大自由转动量不得超过( )。 A)5B)30C)10D)2055. 451BD016调整汽车转向直拉杆接头时，应使用专用扳手将螺塞拧到底，然后退回( )，对准开口销孔，用开口销将螺塞锁定。 A)1/81/4圈B)1/41/2圈C)1/21圈D)13/2圈56. 456BD018当压缩机排气阀阀片下方的总压力大于阀片上方弹簧压力和排气管内气体压力的总作用力时，空气压缩机( )。 A)对湿储气筒内充气B)停止充气c)恢复正常工作D)卸荷空转57. 458BD018空气压缩机卸荷空转状态时( )压缩空久 A)产生B)不再产生C)有一点D)无58. 457BD018当主储气筒的气压升到

15、规定范围时，由于气压调节装置的作用，使空气压缩机与大气相通，不再产生压缩空气，此时空气压缩机处于( )。 A)充气状态B)停止工作状态C)恢复正常工作状态D)卸荷空转状态59. 461BD019气压制动装置主要由空气压缩机气压( )、制动阀、储气筒、单向阀、快放阀、挂车制动阀、制动气室及管路等组成。 A)分配阀B)调节阀c)双向阀D)排气阀60. 460BD019气压制动系统的气源部分包括空气压缩机、高压装置、气压表、气压过低警报装置、油水放出阀、取气阀和( )等部件。 A)安全阀B)真空c)空气阀D)球阀61. 462BD020单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、( )以及油管组成

16、。 A)轮毂B)制动底板C)制动蹄D)制动器62. 459BD019汽车( )制动是利用高压空气的压力将其转变为机械力而使车轮产生制动作用的。 A)机械B)液压c)气压D)气、液复合63. 466BD021用于行车制动失效临时使用或配合行车制动进行紧急制动的是( )装置。 A)驻车制动B)辅助制动C)安全制动D)紧急制动64. 463BD020液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和( )等组成。 A)进油孔B)顶块C)放气阀D)回油阀65. 464BD020将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力，使制动被增压，并经油路将制动液送至分泵的是( )。 A)液压制动总泵B)制

17、动操纵机构c)制动器D)制动系66. 465BD021对于驻车制动器，蹄片与转动的制动盘应保持均匀间隙，其值为( )。 A)0.3mmB)0.5mm(C)1.0mmD)1.2mm67. 467BD021中央制动式驻车制动装置是将制动器安装于变速器的( )，使制动力作用在传动轴上。 A)前而B)后面c)左面D)右面68. 468BD022在柴油发动机排气管中装一个排气制动阀，其制动效果是不装该阀的( )。 A)11.2倍B)1.21.5倍c)1.52倍D)23倍69. 469BD022使用排气制动时，发动机的制动力通过( )平均分配给两侧车轮，可以减轻或消除侧滑现象。 A)两个半轴B)差速器c)

18、主减速器D)传动轴70. 470BD022排气制动是在发动机的( )中装置一个阀门，利用发动机制动时，此阀门关闭，以增加排气系统阻力，提高制动效果。 A)排气管B)进气管c)驻车制动D)脚制动71. 471BD023对于凸轮张开式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙可根据需要进行局部或全面调整，其中局部调整是利用制动调整臂来控制制动器( )的初始位置，进而改变间隙的大小。 A)制动凸轮B)偏心支承架c)制动凸轮支承套D)偏心支承销套72. 472BD023对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值可根据需要进行局部或全面调整，其中局部调整可通过调整制动器的( )来恢复其间

19、隙何。 A)调整凸轮B)偏心支承销C)总泵活塞行程D)分泵活塞行程73. 473BD023用塞尺通过制动鼓上的( )测量制动蹄与制动鼓之间的间隙，其间隙值应符合汽车生产厂家的规定。 A)标志B)检查孔C)缝隙D)标记74. 474BD024悬架系统由弹件元件、导向装置和减震器等三部分组成，具有( )作用。 A)缓冲、传动和防震B)缓冲、传力和减震C)传动、防震和减震D)传力、转向和减震75. 475BD024用来传递纵向力、侧向力和由此产生的力矩，并保证车轮相对于车架或车身有一定运动规律的装置，称为( )。 A)弹性元件B)减震器C)导向机构D)车架76. 476BD024汽车悬架是( )之间

20、弹性连接的传力部件。 A)车架与车轮B)车架与车桥C)车身与车轮D)车身与车桥77. 477BD025前轮向外倾斜，前轮的旋转平面与纵向垂直平而之间形成一个夹角，称之为( )。 A)前轮外倾角B)前轮内倾角c)主销后倾角D)主销内倾角78. 480BD026调整载货汽车前束时，松开横拉杆两端的锁紧螺栓，转动横拉杆使其伸长，则前束值将( )。 A)减小B)增大c)不变D)为零79. 479BD025在汽车的从向垂直平面内，主销上部向后倾斜与垂线所形成的角，称为( )。 A)前轮外倾角B)前轮内倾角C)主销后倾角D)主销内倾角80. 478BD025在汽车横向平面内，主销上部向内倾斜一个角度，称为

21、( )。 A)主销后倾角B)主销内倾角c)前轮外倾角D)前轮前束81. 481BD026前轮发生异常磨损主要是轮胎气压不正常和前轮定位没有调整到规定值两个原因造成的，前轮羽边状磨损的原因是( )。 A)过度外倾B)前束不当c)车轮不平衡D)气压不正常82. 482BD026为了克服( )引起的副作用，在安装两个前轮时，应调整好前束。 A)前轮外倾B)主销内倾c)主销后倾D)前轮定位83. 483BD027车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并( )。 A)更换新轮胎B)进行轮胎换位C)清洗轮胎D)清除胎纹间杂物84. 484BD027检查轮胎时，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶

22、厚度应不低于( )，否则应更换轮胎。 A)1.6mmB)1.2mmC)1.0mmD)O.8mm85. 485BD027使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，容易引起( )。 A)车辆跑偏B)爆胎c)转向失控D)增大行驶阻力86. 486BD028安装汽车后轮双胎时，在满载情况下的间距不应小于( )，并将直径较大的装在外侧。 A)10mmB)20mmC)30mmD)40mm87. 487BD028在向轮毂上装复轮胎时，对于越野人字花纹轮胎，应按胎侧上的指示方向装配，使人字花纹朝( )方向。 A)向前行驶B)向后行驶C)旋转D)任意88. 488BD028本次轮胎换位的方法选定以后，下次再进行轮胎换位时

23、，采用( )的方法。 A)和上次一样B)和上次不一样c)任意D)循环换位89. 489BD029在调整前轮毂轴承的松紧度时，应按规定力矩拧紧( )，使轴承的滚子处于正确位置，轴承轴向间隙接近于零，然后将其退回12个锁止垫圈孔位，装复即可。 A)锁紧螺母B)锁片c)锁止垫圈D)调整螺母90. 490BD029在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时以( )推拉轮毂无旷量感觉为合适。 A)径向B)轴向c)正反D)反向91. 491BD029轮毂轴承松紧度调整后在行驶100km后，应用手试轮毂的温度，有发热现象.应( )。 A)拆下B)重新调整C)更换D)继续使用92. 492BD030汽车转向桥主要由前

24、梁、转向节、主销和( )等四部分组成。 A)轮毂B)制动鼓c)制动器D)制动蹄93. 496BF001点火开关、点火线圈、断电器、分电器、电容器、火花塞等组成汽车电路的( ) A)电源部分B)点火装置C)配电设备D)用电设备94. 495BEOOl汽车启动系主要由启动机、( )、启动开关(或启动按钮)等组成。 A)继电器B)调节器C)整流器D)断电器95. 494BE001汽车电源系的功用是在任何情况和任何工作条件下都能可靠地向所有电气设备供电，主要由蓄电池、交流发电机及( )组成。 A)继电器B)调节器C)整流器D)断电器96. 493BD030车桥按悬架的结构型式可分为( )两 种。(A)

25、转向桥和驱动桥(B)转向驱动桥和支持桥(c)断开式和非断开式(D)断开式和支持桥97. 497BE002为了在有限的蓄电池壳体空间内装入尽可能多的极板片数，并保证正负极板之间不发生内部短路，在组装正负极板组时，正负极板之间装有( )。 A)栅架B)活性物质c)联条D)隔板98. 498BE002铅蓄电池一般由3个或6个单格电池组成，每个单格电池之间则由( )串联起来。 A)栅架B)隔板C)联条D)极板99. 499BE002铅蓄电池隔板具有绝缘性和多孔性，用以保证正负极板之间的( )自由通过。 A)电流B.电解液C)电压D，活性物质100. 500BE003夏季蓄电池电解液的密度应为( )(1

26、5C)。 A)1.10g/cmB)1.101.20g/cmC)1.221.25g/cmD)1.251.30g/cm101. 502BE003Q6105D型蓄电池的液面高度应高出极板( )。 A)1015mmB)1520mmC)2025mmD)2530mm102. 504BE004硅整流发电机定子总成由三组电枢线圈绕在铁芯上，线圈采用( )连接。 A)三角形B)星形C)并联D)串联103. 505BE004在硅整流发电机中，将电枢绕组产生的交流电转换成直流电的是( )。 A)转子B)定子c)三相绕组D)整流器104. 501BE003冬季蓄电池电解液的密度应为( )(15C)。 A)1.221.

27、25g/cmB)1.251.26g/cmC)1.261.28g/cmD)1.281.30g/cm105. 503BE004在硅整流发电机中，产生交流电动势的机件是( )。 A)转子B)定子c)磁轭D)整流器106. 508BE005蓄电池、发电机及( )组成汽车电路的电源部分。 A)调节器B)逆流截断器C)限制器D)电流感应嚣107. 506BE005汽车用硅整流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的( )在额定值，不随转速变化而变化。 A)电流B)电压C)转矩D)功率108. 509BE006最简单的直流启动机由( )和电刷等主要机件组成。 A)磁场

28、、电枢线圈、整流器B)磁场、电枢线圈、换向器C)一块磁铁、电枢线圈、换向器D)两块磁铁、电枢线圈、整流嚣109. 507BE005交流发电机调节器按其触电的多少可分为双触点式和单触点式调节器，均属于( )调常器。 (A)电磁振动式(B)电子电路(C)普通晶体管式(D)集成电路110. 510BE006具有在启动时将直流串激式电动机产生的电磁场转矩单向传递给发动机曲轴，且在发动机启动后又能自动切断发动机与电动机的动力传递，即具有单向传递扭矩功能的装置是( )。 A)控制装置B)传动装置C)电磁开关D)换向器111. 512BE007前小灯、后尾灯分别装于汽车前面、后面的最外侧，用于显示汽车的(

29、)。 A)转向B)高度C)长度D)宽度112. 511BE006电枢是电动机的( )。 A)转子B)定子C)磁轭D)整流器113. 515BE008冷却水温度表用以指示发动机的冷却温度，由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机( )上的温度传感器两部分组成。水温表分电热式和电磁式两种。 A)节温器B)散热器C)冷却水道D)上水室114. 514BE007倒车灯及其蜂鸣器装于车后面，由( )开关控制。 A)转向指示灯B)警报灯C)倒车灯D)后尾灯115. 513BE007制动灯也称刹车灯，装于汽车后而，由( )开关控制。 A)转向指示灯B)紧急警报灯C)倒车灯D)制动灯116. 516BE008电

30、流表用以指示蓄电池的充电或放电电流，一般( )在汽车电路中。 A)并联B)串联C)混联D)短接117. 518BF001汽油充满油箱时来油很好，油面下降后出现不来油或来油小畅，主要是由于( )所致。 A)汽油泵失效B)吸油管漏气C)化油器针阀损坏D)化油器雾化不良118. 517BE008车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示( )。 A)加速时间B)行驶速度C)发动机转速D)累计里程119. 519BF001从汽油泵玻璃杯外观察杯内的存油情况，泵油时有气泡或泵油不超过滤网，说明供油部分有( )现象。 A)漏气B)阻塞C)汽油黏度大D)汽油黏度小120. 520BF001汽油滤清器堵

31、塞会造成( )。 A)燃烧不良B)不来油C)环境污染D)供油过多121. 521BF002汽油发动机怠速过高，用手按动节气门，怠速正常，则说明( )。 A)节气门拉簧拉力过大或节气门开闭受阻B)节气门拉簧拉力不足或节气门开闭不灵活C)浮子室油平面过高或过低D)进气系统漏气或阻塞122. 522BF002汽油发动机怠速不稳，用单缸断火法检查各缸工作情况，发动机转速忽快忽慢，急加速有突爆声，表明( )，应适当调整。 A)混合气过稀B)混合气过浓C)点火时间过早D)点火时间过迟123. 524BF003急加速时，发动机不能迅速提高转速，并出现短暂无节奏的“突突”声，有时化油器回火，缓慢加速则情况良好

32、，可判断为发动机( )故障。 A)怠速不良B)加速不良C)混合气过浓D)点火时间过早124. 523BF002汽油机怠速不良的原因之一是( )。 A)进气支管漏气B)主空气量孔堵塞C)节气门开度不足D)三角针阀发卡125. 525BF003发动机加速不良，停熄发动机，拆下空气滤清器，用手突然开大节气门，加速喷管喷油不佳，则故障在( )。 A)机械加浓装置B)真空加浓装置C)主供油装置D)加速泵126. 526BF003发动机加速不良的原因之一是( )。 A)浮子室油面过低B)浮子室油面过高C)节气门关闭不良D加速喷孔堵塞127. 527BF004发动机无力，温度易升高，加速易熄火，化油器有同火

33、，消声器有放炮声，拉起阻风门情况明显好转，表明( )。 A)混合气过浓B)混合气过稀C)点火时间过迟D)点火时间过早128. 531BF005发动机排气管冒黑烟.拉动阻风门情况没有好转而且有放炮声，是由于( )所致。 A)混合气过稀B)混合气过浓C)火花塞工作不良D)点火正时调整不当129. 528BF004化油器喷管、主量孔堵塞，浮子室油平面过低会使混台气成分( )，导致发动机中高速运转不良。 A)过稀B)过浓C)不均匀D)雾化不良130. 529BF004汽油机混合气过稀的原因之一是( )。 A)主量孔调节针旋入过多B)浮子室油C)阻风门开度不足D)三角针关闭不严131. 530BF005

34、化油器浮子室油面过高将造成混合气过浓，取下化油器盖，( )以调整油面高度。 A)将浮子上的小舌片稍向上弯B)将浮子上的小舌片稍向下弯C)从针阀下取掉一些垫圈D)将针阀取下磨钝132. 534BF006判断点火系某区段电路故障时，常采用“断路法”来判断电路是否( )。 A)短路B)断路C)接触不良D)漏电133. 533BF006打开点火开关，后动发动机或者拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指“0”不动，说明低压电路有( )故障。 A)短路B)断路C)接触不良D)漏电134. 532BF005汽油发动机混合气过浓的原因之一是( A)浮子室油面过低B)主空气量孔堵塞C)进油口滤网过脏D)化

35、油器密封垫漏气135. 535BF006低压电路断路，会造成发动机( A)运转不良B)不能启动C)运转正常D)启动慢136. 537BF007分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机( )断火现象。 A)低速B)中速C)高速D)怠速137. 536BF007汽缸及活塞磨损，汽缸压力( )、气门漏气、火花塞严重积炭或损坏，以及高压线损坏等均会引起汽油发动机个别缸不工作，致使动力性下降。 A)正常B)过高C)过低D)突变138. 541BF008EQl090汽车发动机在水温达8090C时，突然开大节气门，如无突爆声，说明点火时刻( ). A)正时B)略早C)过迟D)过早139. 53

36、8BF007高压分缸线脱落会引起( )。 A)发动机转速不稳B)个别缸不着火C)发动机怠速抖动D)火花塞间隙过大140. 539BF008用手摇柄启动发动机时有反转现象，启动后加速或大负荷时有突爆声，松开加速踏板突爆声随即消失，判断为( )。 A)点火时间过迟B)点火时间早C)点火时间错乱D)断火器不良141. 543BF009用火线接触电容器导线，产生火花，则说明电容器( )。 A)正常B)断路C)短路D)漏电142. 544BF009装复断电器时要求触点保持同心，接触面积( )。 A)不小于85%B)不大于85%C)不小于60%D)小大于60%143. 542BF009发电机调节器工作不良

37、，使调节电压( )，容易引起断电器触点烧蚀。 A)过高B)过低C)不稳D)为零144. 540BF008汽车发动机负荷小时，节气门开度小，点火提前角应( )。 A)相应增大B)相应减小C)保持不变D)任意变化145. 547BF010蓄电池放电末期，正极隔电压( )，可判定为正极不良。 A)小于1.96vB)大于1.96vC)小于2.4D)大于3V146. 551BF012启动机开关触点烧蚀或不能正常接触会导致启动机启动时( )。 A)无力B)空转C)异响D)不转147. 550BF011硅整流发电机调节器失效会引起汽车行驶中充电电流( )。 A)过大B)过小C)不稳D)为零148. 545B

38、F010铅蓄电池长期处于欠充电使用工况，电解液液面过低或相对密度过大以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池( )故障。 A)极板硫化B)活性物质脱落C)自行放电D)极板短路149. 548BF011硅整流发电机滑环脏污、碳刷接触不良，定子线圈部分短路，以及调节器调整不当和传动皮带过松等均会引起充电电流( )。 A)过大B)过小C)不稳D)为零150. 546BF010铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过太，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池( )故障。 A)极板硫化B)活性物质脱落C)自行放电D)极板短路151. 555BF013在开亮大灯的同时接通启动机开关，灯

39、光变暗，启动机不转，表明启动机内部电路( )。 A)断路B)短路C)接触不良D)良好152. 556BFO13蓄电池电压不足，接通启动机关，启动机( )。 A)不转，灯光亮度减弱很大B)运转，灯光亮度减弱很大C)运转，灯光亮度不变D)不转，灯光亮度不变153. 549BF011发动机转速升高时，电流表指针指示充电电流过大，是由于硅整流发电机( )引起的。 A)调节器调压过高B)调节器调压过低C)滑环脏污D)碳刷接触不良154. 552BF012启动机电磁开关铁芯行程过短，致使驱动小齿轮与飞轮齿环不能啮合，会导致启动机启动时( )。 A)无力B)空转C)异响D)不转155. 554BF013接通

40、启动机开关，启动机不转，开灯亮度不减弱，则说明启动机电路( )。 A)接通B)未接通C)短路D)搭铁156. 558BF014对电喇叭按钮，按钮连线或继电器搭铁，以及继电器触点烧结，均会导致电喇叭( ) A)不响B)声音异常C)音量过小D)长鸣157. 553BF012启动机整流子太脏会导致启动机( )。 A)无力B)空转C)异响D)不转158. 557BF014灯光不亮，喇叭不响，查看保险器处于跳开状态，按下后又跳开，说明线路有( )故障。 A)短路B)断路C)搭铁D)接触不良159. 559BF014接通大灯开关，大灯、示宽灯、远近光灯均不亮，最可能的故障原因是( )。 A)灯泡损坏B)线

41、路断路C)分电器损坏D)闪烁继电器损坏160. 594BG008在汽车运输行业的生产成本中，汽车燃料费约占成本的( )。 A)15%20%B)20%30%C)30%40%D)40%45%161. 593BG008某驾驶员驾驶货车1个月共行驶4620km，共消耗汽油970L，该车平均百千米燃油消耗量为( )。 A)19LB)21LC)22LD)23L162. 585BG005为便于反映客货运输生产量的数值，将客运周转量换算成货运周转量，( )等于1tkm。 A)5人kmB)10人kmC)15人kmD)20人km163. 586BG005汽车在运输过程中所完成的货物运输量与运距的( )，称为周转量

42、。 A)乘积B)和C)积D)差164. 587BG006某载重汽车8月份工作日为21d.当月的工作率为( )。 A)66.5%B)67.7%C)70%D)71%165. 595BG008汽车在公路上平均行驶1000km所( )称为百千米燃油消耗量。 A)产生的热量B)做的功C)消耗的热量D)消耗的燃料166. 592BG007汽车实际载质量与额定载质量的( )称为吨位利用率。 A)比值B)乘积C)和D)差167. 590BG007汽车重车行程在总行程中所占的比重，称为( A)车辆完好率B)车辆工作率C)里程利用率D)吨位利用率168. 580BG003运送到建筑工地的建筑材料，应很好地配合施工

43、单位，做好( )工作。 A)调度B)运输C)承运D)卸车169. 581BG004客车在城市与城市、城市与乡镇及农村间的旅客运输，称为( )。 A)市内客运B)市郊客运C)长途客运D)短途客运170. 588BG006某货运汽车月工作日是21d，共行驶4410km，该车当月平均日行程为( )， A)147kmB)200kmC)2lOkmD)250km171. 589BG006基本完好车指的是汽车各总成的技术状态基本良好，( )，能符合车辆运行条件。 A)动力性、经济性完好B)动力性、经济性有所下降C)动力性、经济性不变D)可以带病运转172. 591BG007运输企业充分利用车辆回空行程，拉运货物，以减少回空里程，提高里程利用率，称为( )。 A)运行安排的协例性B)运行安排的合理性C)运行过程的连续性D)运行过程的平行性173. 575BG002按交通部规定：汽车货物运距在25km以上的为( )。 A)短途运输B)长途运输C)联合运输D)零担运输174. 576BG002托运人一次托运的货物在3t(含3t)以下，但其性质、体积、形状需要一辆3t及以上汽车运输的，称为( )。 A)整车运输B)零担运输C)集装运输D)包车运输175. 583BG004根据客车运行计划，对客车运行所作的( )组