船长考证班海商法答疑(无限航区)(共14页)

1、PAGE PAGE 20货物(huw)溢短单1、某轮1980年2月14日从美国(mi u)长滩港装载9266吨棉花(min hua)驶往中国秦皇岛，提单上记载38912包，批注了“托运人计数并理货，船舶不负货物短少责任”。卸货时理货员出具的货物溢短单上记载短卸件数是50包，船长在货物溢短单上批注“货物全部卸完，船上没有遗留”，根据题意，以下陈述正确的是：船方不负货物短少之责，因提单上批注的条款表明船方对货物数量不知；船方不负货物短少之责，船长在货物溢短单上的批注与提单批注含义相同；“货物全部卸完，船上没有遗留”的批注不等于货物全部交付，不解除船方应对货物短少的责任，船方应负50包短少损失；本案

2、中提单上的批注无效，因不知条款不适用于可计件的货物。A、B、C、D、答案：B2、以下有关货物残损单/货物溢短单的陈述正确的是：货物溢短单必须经船长或 HYPERLINK /wiki/%E5%A4%A7%E5%89%AF o 大副 大副的签认才有效；如船方对货物残损单/货物溢短单内所记载的残损或溢短内容有异议，则可以在货物残损单/货物溢短单上作适当的批注；对货物残损单/货物溢短单上的记载有争议的，船方可以委托理货公司进行“重理”或“复查”，无论重理数字与原理货数字是否相同，船方都不付重理费；对在装货港即已发现并在大副收据上加以批注的原残，大副可以照签不误。A、B、C、D、答案：A 3、实践中，对

3、船长或大副签认货物残损单和货物溢短单有哪些要求_。对待签认必须持慎重态度，坚持实事求是的原则；签认是对托运人履行义务和责任；签认是船方对理货工作的确认和信任；签认是划分承运人与托运人双方责任的依据与证明。A、B、C、D、答案：D 4、进口货物卸货时发现货物残损，船方应如何处理？货物起卸前在船上发现的残损，船方在签认理货现场记录时，应使用与收货单相同的批注说明残损责任在托运人；卸货时未经理货人员验看确认而卸下船的残损货物按工残处理；卸货时未经船方验看确认而卸下船的残损货物按原残处理；进口货物发现原残，船方应与理货人员随时查验或集中验看，船方应在理货人员编制的现场记录上签字。A、B、C、D、答案：

4、C 5、在不同的国家和港口，在卸货港用以证明货物交接和表明所交货物实际情况的单证各有不同，通常在国外港口采用下列哪些单证_。货物残损单；过驳清单；货物溢短单；卸货报告。A、B、C、D、答案：C 6、过驳清单是根据卸货时的_编制的。A、进口(jn ku)舱单B、理货单证C、提货单D、收货单(hu dn)答案(d n)：B7、以下_卸货单证需要船长或大副与理货人员共同签署，是船公司日后处理索赔的重要原始单据。货物残损单；货物溢短单；卸货报告；进口舱单。A、B、C、D、答案：A 8、以下有关卸货报告的陈述正确的是_。是根据出口舱单和卸货港卸下的全部货物重新按票汇总的一份详细的进口载货清单；其内容比出

5、口载货清单增加了卸货方式、实交数量、溢短数量、残损情况和备注等；对货物外表状况、溢短等可在备注栏内批注，并经理货组长、装卸公司或收货人及船上大副共同签认；卸货报告是船方与理货人员共同签署的，用以证明货物已卸船交付及表明货物实际情况的单证。A、B、C、D、答案：D 9、_是凭以在仓库或船边提取货物的凭证。A、提单 B、提货单 C、提货通知书 D、到货通知书答案：B 10、对注明到付运费的提单，船方应在_签发提货单。A、装货港货物装船后 B、卸货港货物卸船后 C、卸货港货物卸船前 D、收货人付清运费及相关费用后 答案：D 11、提货单的签发，表明了_。A、交付货物责任终止B、发货人责任终止C、收货

6、人有权提货D、承运人责任已终止 答案：C 12、有关承运人及其代理签发提货单的陈述，以下哪些是正确的？应确认提单格式正确且有“正本”字样；变更卸货港交付货物时，在收回其中一份正本提单且收妥因变更卸货港而发生的翻舱、捣载费、装卸费以及运费差额等费用时可签发；提单上有批注时，应将提单上的批注转批到提货单上；提货单上应有“禁止流通”的字样。A、B、C、D、 答案：B 13、有关承运人及其代理签发提货单的陈述，以下哪些是正确的？凭副本提单和有效的银行担保签发提货单时，应当慎重；在签发提货单时，应认真核对提单和其他装船单证的内容是否相符；选择卸货港交付货物时，在收回全套正本提单且收妥因选港卸货而发生的翻

7、舱、捣载费等费用时可签发；“电放”情况下签发提货单，适用于非记名提单下，可凭收货人出具的公司保函签发提货单。A、B、C、D、 答案(d n)：C港口(gngku)使费的构成1、控制船舶(chunb)港口使费支出的主要措施有_。在一定期间内尽可能安排同一船舶多次挂靠同一港口，以节省船舶吨税；争取在白天时间进出港口，尽可能避免在节假日进出港口；调整船舶进出港吃水，尽可能减少船舶吃水差；做好各项准备工作，减少船舶待时。A、B、C、D、答案：D2、控制船舶港口使费支出的主要措施有_。合理配积载货物，缩短船舶在港口停留时间；正确处理加班；发动船员承担货物作业；适当选择加油港。A、B、C、D、答案：D3、

8、船长在审核签署各种港口使费单据时，以下哪些情况拒绝签署是合理的？某轮装货去印尼三宝垄，根据港方安排靠泊客轮码头，作业期间因客轮进港，该轮被安排两次移泊。卸货结束后，代理要求船长签署列有两次移泊、两次引航的账单，遭到船长拒绝；某轮第215航次，引航员要求船长签字确认接送引航员的费用，船长称：“按国际惯例，接送引航员不另收费”拒绝签署单证；船长拒绝签署因船方原因导致的理货人员待时记录；船长拒绝签署检查人员提供的无关人员往来交通费单证。A、B、C、D、答案：C4、通常可以采取以下哪些措施节省引航费？尽量安排船长自行驾驶船舶进出非强制性引航的港口；调整船舶进出港吃水，尽可能减少船舶吃水差；认真审核引航

9、单记录的内容；认真审核装卸货物的吨数和装卸作业的工班数。A、B、C、D、答案：A5、船长在签署拖轮费单据前，必须认真核对以下哪些记载事项？拖轮的名称与艘数；拖轮的功率与使用时间；拖轮的价值；拖轮的使用情况及附加费的费率。A、B、C、D、答案：C船舶代理的作用和如何正确使用代理1、委托船舶代理人办理(bnl)船舶在港业务，相比船舶所有人或经营人自行办理的优势(yush)体现在哪些方面？船舶代理人熟悉当地港口情况(qngkung)和所在国的法律与习惯；船舶代理人在服务好委托方的同时，起到了船方、港方、货方之间的桥梁与纽带关系；船舶代理人与海关、检验检疫等主管机关有广泛的联系，能更有效、更经济地处理

10、船舶在港业务，从而降低运输成本，加速船舶周转；船舶代理人又是无船承运人，可以经营承运人的业务，承运人不可以经营船舶代理人的业务。A、B、C、D、答案：A2、船方委托船舶代理办理船舶在港各项业务时，应遵循以下哪些基本原则? 应熟悉船舶代理的业务范围，对船舶代理的工作经常提出要求；对委办的事情应经常进行检查；在船舶代理合同存续期间，船方应要求船舶代理每天汇报情况、接受任务；对代理工作的失误应随时记录在案，并要求其设法弥补。A、B、C、D、答案：B3、船舶在国外港口，船方使用船舶代理时，应遵循以下哪些原则？充分利用船舶代理公司之间的业务竞争，交替委托不同的代理人代办船舶在港业务；对船舶代理人超越代理

11、权限所为的民事法律行为应尽快予以追认；对船舶代理损害船方利益的行为，应及时制止并令其迅速改正；当船方认为船舶代理未完成交办的任务时，可向其指明，必要时可考虑更换代理人。A、B、C、D、答案：C4、进港前，船长应在以下哪些方面联系船舶代理，以便及早进港完成航次任务？船长应按规定提前向代理发出船期、水尺的预报电，以便代理安排引航、检查及停靠泊位；事先备妥办理进出口手续的各种表格；具备免检条件的船舶，可通过代理向卫生检疫部门申请免检；如遇等泊时间较长，船长可通过代理向承租人发出NOR。A、B、C、D、答案：D5、开始装货前，船方应从以下哪些方面与船舶代理人进行沟通? 船长应将船上现金及其他贵重物品交

12、由代理保管；应要求船舶代理人及时提供装货清单以便大副编制配载计划；谨慎处理使船舶适货的工作可以委托船舶代理人洽办；在偷盗情况较为严重的港口，可要求船舶代理人安排专人看船、看舱。A、B、C、D、答案：C船舶进出港手续1、对进出港口的国际航行船舶的主要检疫(jiny)方式包括：锚地(mod)检疫；电讯(dinxn)检疫；泊位检疫；随船检疫A、 B、 C、 D、 答案：B2、根据我国相关法律规定，应当实施锚地检疫的船舶包括：来自检疫传染病疫区的；来自动植物疫区，国家有明确要求的；船上有人非意外伤害而死亡且死因不明的；废旧船舶A、 B、 C、 D、 答：D3、以下有关国际航行船舶进港办理海关手续的陈述

13、正确的是？船长或船舶代理人应在到港前24小时通知海关；船舶进港时，船长或船舶代理人应向海关如实申报，并呈交相关单证；如果船舶进港后不进行货物装卸，并在36小时内出港的，只需提交入港申报书，无需办理进港手续；各国法律通常规定因避难临时来港的船舶免征船舶吨税。A、 B、 C、 D、 答：C4、在我国，由_查验海员证和旅客护照证件，根据船长填写的申请书签发_，查处非法入境者。A、国家海事局在各港的分支机构/登陆证 B、海关/签证C、边防检查机关/签证 D、边防检查机关/登陆证答：D5、国际航行船舶进港口后，需要向_提交进口载货清单办理船舶进口手续，才能开始装卸货物。A、海事主管机关B、海关C、检验检

14、疫机关D、边防检查机关或移民局答案：B6、以下有关国际航行船舶办理进港手续陈述正确的是? 船方不能及时提供进口舱单的，须向海关出具保证函，经海关同意后可以先行装卸货，但应在装货后24小时内补交进口舱单；只要申请进口岸的船舶技术状况及尺度符合进港条件，并不会危害港口安全，港口海事管理机构通常准予船舶进港；卫生检疫机构批复电讯检疫的船舶，船方应遵守各项法规，悬挂检疫信号；国外有些国家的海关在为船舶办理进港手续时代为办理海事监管手续。A、 B、 C、 D、 答：B提单正面记载事项(shxing)及其法律意义1、根据(gnj)我国海商法的规定，在内陆签发多式联运(linyn)提单时，提单记载中缺少哪项

15、，不影响提单的法律性质？A、货物的品名、标志、包数或件数、重量或体积；B、承运人的名称和主要营业所；C、船舶名称D、收货人的名称答：C2、根据我国海商法的规定，签发海运提单时，提单记载中缺少哪项，不影响提单的法律性质？A、提单的签发日期、地点和份数B、多式联运提单增列接收货物地点和交付货物地点C、承运人或其代表的签字D、收货人的名称答：B3、根据我国海商法的规定，签发海运提单时，提单记载中缺少哪项，不影响提单的法律性质？A、承运人的名称和主要营业所B、托运人的名称C、卸货港D、运费的支付答：D4、提单正面记载事项中，以下哪些属于承运人与托运人双方约定的记载事项？同意将货物装于舱面的协议；同意提

16、高承运人责任限额的协议；承运人同意放弃某些免责的协议；提单的签发时间和地点。A、 B、 C、 D、 答：A5、实践中，在提单正面记载事项中的通知方，是指_。A、根据提单有权在目的港提货的人B、在目的港从船边或码头仓库实际提取货物的人C、货物运抵卸货港前通知其船舶到港日期的人D、是海上货物运输合同的当事人，享有合同规定的权利和义务答：C6、有关提单正面条款的陈述正确的是？提单正面条款通常由具有确认、已装船、不知、承诺、签署等具有声明性质的印刷条款组成；提单上印刷的不知条款任何情况下都是有效的；提单正面印刷条款的效力高于打印条款的效力；提单正面印刷条款的效力低于书写条款的效力。A、 B、 C、 D

17、、 答：C7、以下关于集装箱运输提单上不知条款的法律效力陈述正确的是？door to door方式下，提单正面的不知条款无效；CY to CY方式下，提单正面的不知条款有效；CFS to CFS方式下，提单正面的不知条款的效力视情况而定；CFS to CY方式下，提单正面的不知条款的效力视情况而定。A、 B、 C、 D、 答：D8、集装箱拼箱货情况下，有关提单正面不知条款(tiokun)的法律效力的陈述正确的是？一概(ygi)无效；如果(rgu)CFS代表托运人装箱，提单上的不知条款有效；如果CFS代表承运人装箱，提单上的不知条款无效；实践中，拼箱货运输下，善意的提单持有人不知道CFS代表托运

18、人还是承运人拼箱，除非承运人能举证证明CFS是受托运人委托，否则提单上的不知条款无效。A、B、C、D、答：C9、有关拼箱货情况下“不知条款”的法律效力陈述正确的是？应视集装箱堆场是代表承运人还是托运人装箱来确定；应视集装箱货运站是代表承运人还是托运人装箱来确定；如果货运站是由承运人委托，代表承运人装箱，此情况下的“不知条款”无效；如果货运站是由托运人委托，代表托运人装箱，此情况下的“不知条款”有效。A、 B、 C、 D、答：D承运人责任与责任期间1、以下有关承运人责任期间的陈述正确的是？承运人的责任期间是指承运人按照法律或合同规定，对货物负责的一段时间；除可免责的原因外，承运人责任期间内发生的

19、货物灭失或损坏，承运人应当承担赔偿责任；只要造成货物灭失损坏的原因发生在承运人责任期间，即便货物的灭失或损坏发生在承运人责任期间届满后，承运人也应当承担赔偿责任；承运人的责任期间，可按船公司提单上的首要条款或法律选择条款来确定。A、 B、 C、 D、 答：B2、根据现行集装箱航运特点和船公司对甲板箱运输条款的理解，集装箱舱面装载具有以下哪些特点？船公司有权将任何货主的集装箱装载甲板运输；装于甲板的集装箱应在提单上记载“on deck”；集装箱装于甲板运输必须事先征得货主同意；航运实践中，托运人为保护自己的利益，在向船公司订舱时可以提出一些装载要求。A、 B、 C、 D、答：D3、以下有关舱面货

20、的陈述正确的是？舱面货是指提单中注明装于舱面，且实际也装于舱面的货物；1924 年海牙规则将舱面货排除在货物定义范畴外；适用1924年海牙规则的提单中的舱面货条款通常规定：因运输合法舱面货的特殊风险造成货物的灭失或损坏，承运人不负赔偿责任；承运人对合法舱面货不承担运输风险，也就是说即使因管货疏忽所致货物灭失或损坏，承运人也不负赔偿责任。A、 B、 C、 D、 答：A4、以下提单背面条款(tiokun)中有关危险货物条款的陈述正确的是？如果(rgu)提单上首要条款或法律选择权条款中规定适用的法律对危险货物(huw)有明确的规定，则提单上无需订立危险货物条款；托运人应当正确申报危险货，妥善包装，作

21、出危险品标志和标签，并将其正确的技术名称和性质以及应当采取的预防危害措施，书面通知承运人；托运人未正确申报危险货的，承运人可以在任何时间、任何地点，根据情况需要将其卸下、销毁或使之不能为害，而不负赔偿责任，但托运人的损失可以列入共同海损牺牲；承运人知道危险货物的性质并同意装运的，当危险货对船舶、人员或其他货物构成实际危险时，承运人可以将其卸下、销毁或使之不能为害，而不负赔偿责任，但应参加共同海损分摊。A、 B、 C、 D、 答：C5、通常提单中有关冷藏货条款的规定包括以下哪些内容？承运人在冷藏货物装船前，应获得验船师或其他合格人员签发的，表明冷藏舱室和冷藏设备适合货物运输的证书；冷藏货物装船过

22、程中，船长或大副必须到现场监装；在冷藏货物的运输过程中，承运人应保持证书中提出的要求和条件，以及按照托运人的要求谨慎保管货物；当船舶在卸货港准备好交付货物时，收货人应立即提取货物，否则承运人可以将货物卸在岸上，而不承担风险和费用。A、 B、 C、 D、 答：C6、通常提单中的“选港货”，是指在装船_，由承运人与_约定的，在一定条件下可以选择卸货港交付的货物。A、前/提单持有人 B、后/提单持有人 C、前/托运人 D、后/收货人答：C7、提单中选港货条款通常规定，货主应在船舶抵达提单中注明的可供选择的卸货港口中的_之前48小时，对该选港货物的卸货港加以确定，并以_方式通知承运人的相关代理人。A、

23、任一个港口/口头B、第一个港口/书面 C、第一个港口/口头D、任一个港口/书面答：B8、提单中的装货、卸货 交货条款通常有哪些规定？货方应以船舶所能装卸的速度，尽快地昼夜及时提供和提取货物；承运人可以不预先通知受货人即开始卸货；若受货人不能及时将货物迅速从船边提取或拒绝提货，承运人可以将货物卸在仓库或其他适当场所，由此产生的费用和风险由托运人承担；在一合理时期内无人认领的货物，承运人可以将其变卖、抛弃或处置而不负担任何责任。A、 B、 C、 D、 答：B多式联运的概念及成立的基本(jbn)条件1、根据(gnj)我国海商法规定，国际(guj)多式联运是指_。A、多式联运经营人以至少两种不同的运输

24、方式，负责将货物从一国接收地运至另一国目的地的运输B、多式联运经营人以至少两种不同的运输方式，其中之一为海运，负责将货物从一国接收地运至另一国目的地的运输C、多式联运经营人以两种及以上的海上运输将货物运送至目的地的运输D、海、陆、空的联合运输答：B2、根据联合国国际货物多式联运公约的规定，国际多式联运是指_。A、多式联运经营人以至少两种不同的运输方式，负责将货物从一国接收地运至另一国目的地的运输B、多式联运经营人以至少两种不同的运输方式，其中之一为海运，负责将货物从一国接收地运至另一国目的地的运输C、多式联运经营人以两种及以上的海上运输将货物运送至目的地的运输D、大陆桥运输和小陆桥运输答：A3

25、、国际多式联运经营人是国际多式联运合同的_。A、委托人B、代理人C、当事人D、经纪人答：C4、以下有关国际多式联运经营人的陈述正确的是？国际多式联运经营人是货物多式联运的承运人；是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立国际多式联运合同的人；国际多式联运经营人就是货运代理人；国际多式联运经营人可以是船公司，也可以是无船承运人。A、 B、 C、 D、 答：B5、根据联合国国际货物多式联运公约的规定，下列_不是组织国际多式联运的基本条件。A、必须是国际间的货物运输B、必须至少使用两种不同的运输方式进行联运C、必须订立国际多式联运合同D、多式联运经营人仅对其运输区段承担责任答：D6、根据联合国国际货

26、物多式联运公约的规定，组织国际多式联运包括哪些基本条件？必须使用一份国际多式联运单证；多式联运经营人必须对全程负责；必须至少使用两种不同的运输方式；按不同区段运输情况分段计收运费。A、 B、 C、 D、 答：A海事赔偿责任限制的概念1、下列有关海事(hish)赔偿责任限制的陈述正确的是？是海商法区别于民法一般损害赔偿原则的一项特殊法律(fl)制度；是海商法赋予重大海损(hi sn)事故的责任人对其责任造成的全部海事赔偿请求在法律规定的最高限额内予以赔偿的一种法定特权；最初仅仅是为了保护船舶所有人的利益而产生的；目前绝大多数国家将船舶经营人、承租人、救助人等纳入到受保护的范围。A、 B、 C、

27、D、 答：D2、根据我国海商法的规定，有关海事赔偿责任限制的规定陈述正确的是？海事赔偿责任限制是指在发生重大海损事故时，海事责任人根据法律规定，将自己的赔偿责任限制在一定范围内的法律制度；海事赔偿责任限制中的“限制”指的是赔偿数额的限制；海事赔偿责任限制是对一次事故中产生的各类债权所做的综合性限制；一旦按照海事赔偿责任限制进行赔偿，海事责任人可以采用分期偿还的方式进行赔偿。A、 B、 C、 D、 答：A3、根据我国海商法的规定，可以享受海事赔偿责任限制的人包括哪些？船舶所有人；救助人；船舶所有人、救助人对某些行为、过失负有责任的人；责任保险人。A、 B、 C、 D、 答：D4、根据我国海商法的

28、规定，海事责任人按照海事赔偿责任限制的法律进行赔偿，以下说法正确的是？A、海事责任人必须对其行为造成的全部海事赔偿请求足额赔偿B、海事责任人仅对特定海事赔偿请求进行足额赔偿C、海事责任人一旦按照海事赔偿责任限制进行赔偿，海事债权即使没有足额偿还，甚至没有偿还，海事请求人的债权亦随之消灭D、根据海事责任人的偿还能力，可以采用分期清偿的方式进行赔偿答：C5、规定海事赔偿责任限制制度的重要意义体现在以下哪些方面？符合航运实际；能够使船方和货方公平地承担海上风险；体现了法律对海事赔偿请求权人的一种保护；鼓励和扶植航运业的发展。A、 B、 C、 D、 答：BCLC和 HNS公约1、如果一船适用于1992

29、年油污损害民事责任公约公约，另一船适用于2001年国际燃油污染公约公约，两船均溢油造成同一污染损害，又无法分开，则_。A、两船按照1992年油污损害民事责任公约的规定承担连带责任B、两船分别按照其所适用的公约或法律承担连带责任C、两船按照2001年国际燃油污染公约的规定承担连带责任D、两船按照(nzho)油污损害地国家的法律承担连带责任答案(d n)：B2、以下有关1992CLC公约对1969CLC公约的修改(xigi)正确的是：公约适用的地理界线扩大到缔约国设立的专属经济区；公约适用的油类中增加了鲸油；提高油污损害赔偿责任限额；改变了责任限制权利的丧失条件A、 B、 C、 D、 答案：C3、

30、根据1992年CLC公约的规定，如果两艘或多艘船舶溢出或排放油类，因而造成损害时，则所有有关的船舶所有人，除非依法可免责，都应对_的油污损害负连带责任。A、能按照漏油量和泄漏油类的危害性分开B、双方互有过失所致的C、任何原因所致D、不能合理区分答案：D4、2007年12月7日香港籍A货轮装载21万吨原油在韩国西海岸锚地锚泊等待卸货时，被“H”浮吊撞击，造成约11万吨原油泄漏，A轮的总吨位是15万，根据1992年CLC公约2000年修正案的规定，船东的赔偿责任是_。A、8977万SDR B、1400万SDR C、9600.5万SDR D、5970万SDR答案：A5、根据1992年CLC公约的规定

31、，不超过_总吨的船舶，其所有人的赔偿限额是300万SDR。A、4000 B、5000 C、2000 D、1000答案：B6、根据1992年CLC公约的规定，当油污损害是由于何种原因引起时，船舶所有人丧失责任限制的权利。A、船舶所有人本人故意造成或明知可能造成损害而轻率地作为或不作为B、船舶所有人本人有实际过失或私谋C、船长、船员或引航员故意造成或明知可能造成损害而轻率地作为或不作为D、船长、船员或引航员有实际过失或私谋 答案：A7、根据1992年CLC公约2000年修正案的规定，一条105000总吨的船舶因不可免责原因造成油污损害，船东的赔偿责任是_。A、8977万SDR B、1400万SDR

32、 C、6761万SDR D、5970万SDR答案：C8、1966年HNS公约适用于何种污染损害？A、只适用于油轮污染损害B、仅适用于载运有毒有害物质船舶所导致的人身、财产和环境损害C、适用于所有500总吨以上的国际航行船舶的污染损害D、适用所有国际航行船舶的燃油污染损害答案：B9、1992年CLC公约相比1969年CLC公约，以下陈述正确的是？两者适用的“油污损害范围”相同；1992年CLC公约扩大了公约适用的油类；1992年CLC公约对环境损害的赔偿，除这种损害所造成的盈利损失外，应限于已实际采取或行将采取的合理复原措施的费用；如果有严重而紧迫的油污损害威胁，即使没有发生溢油，预防措施的费用

33、也能获得赔偿。A、 B、 C、 D、 答：D10、根据1992年CLC公约(gngyu)的规定，“预防措施”是指油污事件发生(fshng)后，为防止或减轻污染损害，而由_所采取的合理措施。A、船舶(chunb)所有人 B、责任保险人 C、任何人 D、财务担保人答案：C船舶保险被保险人的义务1、根据我国海商法及保险法的规定，海上船舶保险的被保险人的义务包括：缴纳保险费的义务；危险增加时的通知义务；出险时的通知义务和施救义务；如实告知的义务A、 B、 C、 D、 答：D2、根据我国海商法，在船舶保险合同订立前，被保险人应_。A、以无限告知的方式，把其知道的或在通常业务中应当知道的告诉保险人B、把影

34、响确定保险费率或确定是否同意承保的重要情况告知保险人C、以询问告知方式，把其知道的或在通常业务中应当知道的告诉保险人D、以询问告知方式，把影响确定保险费率或确定是否同意承保的重要情况告知保险人答案：B3、根据我国海商法规定，若船舶所有人故意未将影响保险费率的重要情况告诉船舶保险人，在合同解除前发生保险事故并造成损失时_。A、保险人应承担赔偿责任 B、保险人不承担赔偿责任 C、根据被保险人故意不告诉的程度确定保险人的赔偿责任D、保险人只承担一半的赔偿责任 答案：B4、根据我国海商法、保险法及中国人民财产保险公司的船舶保险条款的规定，海上船舶保险的被保险人的义务包括：严格遵守保证的义务；防损防灾的

35、义务；保护代位求偿权的义务；无限告知义务A、 B、 C、 D、 答：A5、根据我国海商法的规定，有关被保险严格遵守保证义务的陈述正确的是？海上保险合同中的保证是指被保险人作出的承诺，保证某些事情应作为或不作为；我国海商法明确规定了海上船舶保险中被保险人应遵守的“保证”的范围和事项；被保险人违反合同约定的保证条款时，应当立即书面通知保险人；被保险人违反保证义务时，保险人可以解除保险合同，也可以要求修改承保条件、增加保险费。A、 B、 C、 D、 答：C船东(chun dn)互保协会可以给予的技术支持1、一线船长可以采取下列哪些方式使用(shyng)船东互保协会提供的服务？船长可通过公司(n s)

36、或直接向船东互保协会咨询；学习船东互保协会编制的有关防损通函；联系船舶代理人；参加船东互保协会举办的学术研讨会。A、 B、 C、 D、 答：C2、哪些类别的船东互保协会的防损通函，对船长较为有用？提醒船长某些航行风险或变化的通函；针对某种特定货物可能引起的特殊风险，提醒船长加以注意的通函；提醒船长在特定区域防范法律风险的通函；提醒收取追加保费的通函。A、 B、 C、 D、 答：A3、船长应如何使用船东互保协会的咨询与服务？会员船舶的船长可以通过协会网站获取相应信息；保存并及时更新协会通信代理名录；互保协会的咨询与服务都是免费的，有任何技术或法律上的疑问都可以咨询；学习互保协会的出版物，提升业务水平。A、 B、 C、 D、 答：B4、以下有关船东互保协会通信代理的说法正确的是？通信代理是互保协会的代理人；通信代理与互保协会之间是“一案一委”的临时代理关系；除经互保协会逐案特别授权外，通信代理没有决定任何事项的权限；通信代理是代替互保协会经理部工作人员及时就近处理海事案件