特大桥双线矩形空心桥台施工组织方案

1、 特大桥双线矩形空心桥台施工组织方案目录一、项目概况2编制依据和原则2.1编译依据2.2编译原则三、建设准备和资源配置计划3.1施工场地准备3.2技术准备3.3建设组织图3.4关键管理人员配置3.5劳动力组织3.6机械设备投资四、梅州台建设方案及技术4.1施工工艺流程4.2施工准备4.3钢筋制作与安装4.4模板工程4.5支架的安装4.5.1内部空心件和法兰盘支架4.5.2基台的外支撑4.5.3安全台阶和安全通道的布置4.6混凝土浇筑4.6.1平台体具体施工4.6.2支撑垫石施工4.7拆除4.8混凝土养护4.9模板施工控制4.10基台预埋件4.11沉降观测五、质量控制措施5.1。质量目标5.2.

2、质量管理组织和保证体系5.3.质量保证措施5.4.常见质量问题的防控措施六、安全保障措施6.1。安全生产目标6.2.组织保障措施6.3.制度保障措施6.4.思想建设保障措施6.5。管理保障措施七、文明施工和环境保护措施7.1。文明施工7.2.环保措施八、季节性施工措施8.1。夏季施工措施8.2.雨季施工措施8.3.防汛防台风施工措施9.应急预案9.1。目的9.2.应急救援领导小组及通讯网络9.3.紧急救援物资9.4。紧急救援措施9.5。应急救援执行原则9.6。紧急程序9.7。善后一、项目概况本项目为新建铁路XXX大桥。 XXX大桥位于揭阳市兴界东县境内。桥址位于丘陵区山脚下的平原，沿线有农田、

3、池塘和居民。桥中心里程DK118+064.580 ，起止里程DK114+776.360 DK119+523.190 ，全长4746.83m 。桥址在DK115+287.5 DK115+351.5处横穿在建朝惠高速，高速公路与主要里程夹角92.78 ；桥址在DK117+743 DK117+752.7 。大桥横跨浮路，高速公路与主要里程的夹角为92.78。为76.89 ；桥址在DK119+206.2 DK119+200处穿越陕昆高速，公路与主里程夹角45.83 ；桥址在DK119+400 DK119+425处穿过预留的潮汕环路至登岗立交D匝道。 XXX桥下部结构为桩基、承台、台体（桥台），其中墩身

4、136个，桥台1个，即0#梅州桥台。梅州桥台设计采用双线长方形中空桥台，高7.5米，长6米，宽8.75米，中空断面墙最薄处为60cm 。桥台盖、桥台顶、桥台后挡板和挡水块采用C35钢筋混凝土，桥台主体其余部分采用C35钢筋混凝土，支座采用C50钢筋混凝土。2编制依据和原则2.1编译依据（一）与工程建设有关的法律、法规、规范、标准、法规等。( 2 )工程承包。( 3 )新建铁路段专用桥台参考图 .（四）新建梅潮铁路招标及招标文件。（ 5 ）现场各类资源环境调查资料。（六）类似工程的施工材料及相关施工方法。（七）广铁（集团）公司深圳工程建设指挥部下发的规范化管理文件。（八）可获得的新技术、新工艺、

5、新材料、新设备和新检测方法的信息。( 9 )铁路混凝土强度检验评定标准( TB10425-94 )。( 10 )铁路混凝土工程施工质量验收标准( TB10424-2010 )。( 11 )高速铁路桥涵工程施工质量验收标准( TB10752-2010 )。( 12 )高速铁路桥涵工程施工技术规程( Q/CR9603-2015 )。( 13 )铁路桥涵施工安全技术规程( TB10303-2009 )。2.2编译原则(一) 坚决遵守建设工程施工合同和补充协议中的标准和条款；（二）严格遵守设计规范、施工规范和验收标准，以及施工图、施工规范、设计修改通知和相关技术文件的要求；( 3 ) 坚持先进性、科学

6、性、经济合理性、实事求是相结合；( 4 ) 坚持施工过程严格监控、动静结合、科学管理的原则；( 5 ) 科学安排施工顺序，采用平行流作业方式组织施工，保证施工的连续性和平衡性，充分发挥人力物力的作用；（ 6 ）充分利用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，降低能源消耗；（ 7 ）坚持“工程法”原则，即通过对劳动力、资金、设备、材料、施工方法和信息的优化，达到成本、工期和质量的目标效果。三、建设准备和资源配置计划3.1施工场地准备根据施工需要，对场地进行平整和铺装，满足设备停放和运营的需要。沿桥拉动施工便道，方便物资运输。XXX 桥第一跨之间的一块临时土地被平整和碾压。这块土地主要用于钢

7、筋加工材料储存、模板堆放和组装。3.2技术准备（ 1 ）充分熟悉设计标准、技术条件、公开资料及要求，查阅、审查施工图，符合要求后方可用于施工。( 2 )做好人员培训和基台技术交底工作。对相关施工管理人员和操作人员进行集中岗前培训，特殊工种必须持证上岗。做好设计部门、施工单位、施工单位、施工单位之间的各级技术交底工作，并做好书面记录。3.3建设组织图3.4关键管理人员配置序列号职称姓名单元数量评论1分公司经理 人们1施工经理2分公司总工程师 人们1技术总监3安全总监人们14安全部长人们15材料和设备部长人们16实验室主任人们17项目负责人人们18二队队长人们19二队技术负责人人们110测量员人们

8、111质检员人们112保安人员人们113技术员人们13.5劳动力组织根据项目特点要求，按照分工合理、密切配合的原则，组织高效的专业施工队伍。做好对施工人员进场的教育，包括安全、防火、文明施工、遵纪守法等方面的教育，使所有施工人员严格遵守上级颁布的各项规章制度。对特殊工种实行岗前技术培训，严禁无上岗证人员进入工地施工。编制桥台施工工艺卡，做好桥台施工人员的再培训工作。根据施工进度计划，合理安排人员进场计划（包括技术管理人员和工人），公开技术、工期、质量、安全和文明施工，以利于施工顺利进行。根据工期要求，梅州台建设所需人数为21人，劳动力组织如下：序列号工作类型数量（人）评论1技术员1负责现场施工

9、管理2全职保安员1负责现场安全文明管理3混凝土工人5负责浇筑和振捣混凝土4模板工作者6负责平台模板和脚手架的安装和拆除5电工1负责现场施工用电6钢筋工人6负责钢筋加工安装7起重机1负责起重机操作3.6机械设备投资机械设备应根据总体施工进度计划、施工质量要求、施工量和施工经验配备各种机械设备，并按计划编制并入库机械设备。钢筋在钢筋厂集中加工。序列号设备名称规格良好的条件数量评论1汽车起重机25吨好的12混合器HZQ180好的2空闲的3振动器好的64混凝土罐车810m 3好的55焊机BX500好的46水泵7.5KW好的17混凝土泵车好的1四、梅州台建设方案及技术4.1施工工艺流程XXX桥只有一个梅

10、州桥台。考虑到经济效益、施工效率和外观效果，外模板采用大块复合钢模板，桥台主体内模板采用木模板。桥台模板一次支撑。为提高桥台混凝土外观质量，减少施工缝，桥台采用三遍浇筑而成。对于边板和胸墙部分，垫石部分第三次浇筑混凝土。在施工过程中，要注意模板安装到位、牢固，确保在混凝土浇筑过程中模板不变形、不移位。矩形空心基台施工工艺及质量控制流程图4.2施工准备用全站仪在承台顶面上释放桥台中心线和角点，测量桥台垂直模板角点的标高。凿掉帽顶混凝土的留茬位置，并清理干净。桥台施工前，将平台基坑回填夯实，使其与原地面平齐，便于平台周边搭设脚手架。钢网运回现场，清洗钢网表面，涂上脱模剂。4.3钢筋制作与安装钢筋试

11、验应符合规范要求，进场后进行强度、冷弯等试验，试验合格后方可用于本工程。钢筋在3#钢筋加工区统一加工，由台车运至施工现场。对加工后的半成品进行标记、分类、堆放，并盖好底盖以防生锈。钢筋加工前应进行矫直、除锈、去污，并严格按照设计和规范要求进行切割加工。钢筋接头应设置在受力较小的地方，并应分布。预埋钢筋长度应高于盖顶面1.5m ，钢筋接头应错开，错开长度应符合规范要求；水平钢筋的接头应内外、上下交错。同一截面的钢筋接头数量不得超过总数的50% 。特殊台体接头的数量不应超过25% ，钢接头应避免钢材弯曲，与弯曲点的距离不应小于钢材直径的10倍。同一条钢筋上的接头应较少。在“同一连接段”，同一钢筋上

12、的接头不得超过一个。帽盖混凝土达到一定强度后，松开帽盖上的十字线和外尺寸线，控制立柱中心和钢筋长度，用井形支架定位，上口由钢管支架定位，保证平台主体钢骨架成型后成型。垂直，不倾斜。本工程桥台较大，可在预制车间全断面加工，然后吊装到位与预埋钢筋连接。钢架整体吊装时，应增加钢筋架设和固定钢筋，以增加桥台钢筋刚度，保证钢筋定位准确。同时用立球检查垂直度并控制在里面的定位，组装完成后再用经纬仪检查。图1平台预埋钢筋施工图模板支撑前，将垫块绑在钢筋的侧面，以保证混凝土保护层的厚度。焊盘的强度不应低于C40 ，焊盘应交错、分散排列，不应跨越保护层的整个截面。钢筋安装及钢筋覆盖层厚度公差及检验方法序列号项目

13、允许偏差（ mm ）测试方法1受力钢筋间距 5测量两端和中间12同一排受力钢筋的间距柱、梁 103分布钢筋间距 203次连续测量4马镫间距 105折弯起始位置（包括加工偏差20mm30措施6钢筋保护层厚度cc30mm _ _ 100测量两端和中间1c 30mm 50桥台体应按设计要求设置完善的接地系统。桥墩内设有两根接地钢筋，一端与承台内的环连接钢筋相连，检测接地电阻。要求阻值小于1欧，否则需另加接地电极；另一端通过L焊与墩帽处的接地端子连接。 .4.4模板工程(一)模板加工质量要求1 ）平面度小于3mm用一米尺检测。2 ）接缝严密，无错位，均小于1mm 。3 ）面板表面平整光滑，无任何凹凸现

14、象。4 ）几何尺寸准确，误差小于 3mm 。( 2 )模板安装矩形空心桥台混凝土模板外模采用大型组合钢模，内模采用竹胶合板，竹胶合板采用1220244010mm规格。模板采用20双螺母拉杆、双钢管、蝶形扣件加固模型，采用5cm10cm方木做竖波纹。混凝土施工前，模板必须清洗干净，刷上脱模剂。平台顶部施工时设置碗扣式脚手架支撑，纵横间距0.6m ，竖向步距1.2m ，脚手架翼缘板位置应超出翼缘板0.8米水平，用作施工平台和防护围栏的架设。模板架设前，应测量盖帽中心线并涂漆，以便审查和检查中心线。测量基台四个角的高度并涂漆。用四个角标高点用高级砂浆冲筋，模板每侧不少于4个点，作为上模板设置基准面。

15、模板安装好后，在平台体混凝土施工前，用砂浆堵住模板下找平间隙，并用海绵条粘结，但不要侵入平台体，防止模板底面渗漏。模板接缝用双面胶带密封。报检前，必须对模板的平面位置和标高进行复核，并用立球检查模板的垂直度。同时，仔细检查模板的平整度和接缝的松紧度。模板的安装必须牢固可靠，连杆不得松动或打滑，以确保在浇筑混凝土过程中模板不变形或移位。模板安装的一般要求：( 1 )模板必须保证混凝土结构和构件各部分的设计形状、尺寸和相互位置正确。（ 2 ）模板接缝处不得漏浆，用防漏胶条沿模板接缝压紧。( 3 )模板与脚手架不得相互连接。( 4 )模板与混凝土接触的表面应涂上脱模剂。( 5 )拆模应按垂直模板的相

16、反顺序进行，以免损坏混凝土，减少模板的损坏。当模板与混凝土分离时，模板可以拆卸和吊装。当混凝土强度达到2.5MPa以上时，应拆除侧模等非承重模板，且不得因拆除模板而损坏表面及棱角。当混凝土强度达到100%时，应拆除承重模板。拆除模板时，不应影响混凝土的养护工作。拆模后的混凝土结构在混凝土达到设计强度的100%之前，不得承受全部设计荷载。 4.5支架的安装桥台支架采用全屋式支架架设，支架采用d=48mm钢管支架架设，分为空心件内模支架、桥台翼缘板件支架和桥台外支架。4.5.1内部空心件和法兰盘支架内支架竖直和水平间距为600mm ，步距为1200mm 。支架采用扣件式钢管支架，安装方法如下：(

17、1 )根据施工工艺设计的位置，用墨线在浇筑的混凝土面上弹出纵横竖杆位置线。( 2 )将底座放置在浇筑混凝土表面墨线的交点处，将两排竖立杆沿垂直（水平）方向插入底座上。（ 3 ）用直角扣件将扫地杆与竖杆在垂直（水平）方向紧固。( 4 )取两根横杆，用直角扣件在水平（纵向）方向上紧固到主节点的上角，形成稳定的框架。( 5 )按上述程序安装其他立杆和水平杆。( 6 )安装剪刀撑和顶撑4.5.2基台的外支撑桥台外支撑采用标准搭建的非承重双排脚手架。外框采用水平间距900mm-1200mm ，垂直间距1200mm，步距1500mm的架设方案。剪式支架围绕外部脚手架设置。落在承重平台外侧的脚手架基础。在夯

18、实的平坦地面上，使用方木作为支架基础。落在承载平台顶面上的支架可以直接支撑在承载平台表面上。都需要加底座，板厚不小于50mm ，宽度不小于200mm ，长度不小于4.0m 。4.5.3安全台阶和安全通道的布置为方便人员上下平台顶部，在平台本体一侧设置安全梯。梯子架设前，应打好混凝土基础。严禁将阶梯式基础设置在软硬不均的基础上。安全梯是固定的，梯的高度必须比模板施工平台高出一段。安全踏梯四周有绿色防护网，确保操作者行走和操作的安全。上下脚手架作业平台之间采用安全踏梯加固各节段模板及平台本体钢筋安装施工。4.6混凝土浇筑4.6.1平台体具体施工浇筑混凝土时，应设专人检查模板、钢筋、沉降观察点和栏杆

19、、检查梯、围栏、检查检修门等预埋件的位置和保护层的大小，确保其位置满足设计要求。混凝土浇筑过程中，应安排专人观察模板、脚手架、工作平台的工作状态，如发现异常情况应立即停止施工，分析原因，方可施工。只有在采取有效措施后才能继续。平台主体混凝土浇筑应根据模板支撑要求和使用条件，严格控制连续浇筑混凝土的高度。浇筑时混凝土下料采用长管，保证混凝土自由落差不超过2m ，从而减少浇筑时混凝土的冲击，避免混凝土离析。平台体混凝土应在整个断面按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，上层混凝土应在下层混凝土初凝前或可整形前浇筑.各层应保持水平，层厚30cm 。混凝土的振动采用加长型高频插入式振动器，操作人员进入台体振

20、动。在浇筑过程中，人工逐层拆除钢筋保护层的垫块，在混凝土初凝前再次进行振捣，以尽量减少混凝土表面的气泡。( 1 )振动器使用时应注意以下几点：1 ）振动器应垂直缓慢自然地插入混凝土中，避免接触模板、钢筋、管道和预埋件。振动器与模板之间的距离应为10cm20cm 。2 ）振动器的插入点应排列均匀，插入点之间的距离不应大于振动半径的1.5倍。振动作用半径与振动器的功率和混凝土的坍落度有关，应通过试验确定。3 ）振捣过程中，振捣器应上下抽动，插入下层混凝土510cm ，使上下层混凝土紧密结合。4 ）混凝土振捣时间应在现场认真掌握，防止欠振或过振。每个插件可以根据混凝土表面的水平和浮浆和填充模板角落的

21、外观来判断，混凝土不再明显下沉和出现气泡。5 ）混凝土振捣完成后，应将振捣器慢慢拉出，使千斤顶闭合不留空隙。由于平台体采用分段浇筑混凝土的施工工艺，混凝土施工缝应符合设计要求。施工缝的平面应与结构轴线垂直，边缘应光滑。分段浇筑时，新混凝土浇筑前，应将施工缝表面凿净，但不得有积水。凿刻后的新拌混凝土外露面积不得少于总面积的75% 。混凝土浇筑完成后，维护和拆除模板应符合有关规范。( 2 )大体积混凝土控制需要满足：1 ）平台主体混凝土应采取控制水灰比、降低骨料温度、减少模板与混凝土摩擦、加强养护、控制拆模时间等措施，以减少混凝土收缩水化热对结构的影响，避免因收缩水化热引起的裂缝。2 ）混凝土的坍

22、落度要小，以减少收缩和变形。控制配比中的砂比。夏季施工时，在输送和泵送过程中采取降温措施，防止混凝土温度升高。冬季施工时，大体积混凝土应在正温下搅拌浇筑，并利用自身水化热储存保温。控制混凝土内外温差，实测混凝土内中心与表面温差应控制在允许范围内。养护主要是保持适宜的温度和湿度，以控制混凝土内表面的温差，促进混凝土强度的正常发展，防止混凝土裂缝的发生和发展。维护必须根据混凝土内表面的温差和冷却速度及时调整。拆模后应立即用复合土工膜（一布一膜）包扎。根据工程的具体情况，应尽可能长时间地进行养护，以控制内表面的温差，防止混凝土出现早中期裂缝。4.6.2支撑垫石施工由于支撑垫层设计的混凝土强度等级与平

23、台主体强度等级不一致，施工精度要求高，因此支撑垫层石与平台主体分开浇筑。支护垫石施工前，先在桥台顶部使用全站仪进行准确定位，然后根据标高和位置设置模板。浇筑混凝土时，使用水平仪进行跟踪测量，过程控制垫板顶面的标高。地脚螺栓预留孔的相对位置由固定模架控制，整体位置满足要求时，相对位置精度进一步提高。4.7拆除拆卸台体模板时，应先拆上钢模，再拆下钢模。拆下的模板必须及时清洗和上油，并存放在安全的地方，防止变形和损坏。拆除模板时，混凝土芯与表面、表面与环境的温差不得超过15 。在混凝土芯体开始冷却前不得拆除模板，遇强风和温度突变时不得拆除模板。台体脱模后，应及时进行实测，其允许偏差应符合下表的要求。

24、表6.模板安装允许偏差序列号检查项目允许偏差（mm）测试方法1前后、左右边距设计距离中心线尺寸 10测量和检查不少于2个地方2墩平面扭转角2 3表面粗糙度51m处有尺子的5个地方4支撑岩顶标高0 , -10测量检查5预埋件和预留孔位54.8混凝土养护混凝土浇筑后，应及时采取有效的养护措施。养护期间，混凝土芯的温度不得超过60 ，最高温度不得高于65 。不得超过15 C。1小时内保温养护，养护时间应符合有关规定。脱模后，应及时对台体进行保养。首先，在平台体外侧铺设复合土工膜，人工在码头顶部喷水14天。维修期间随时检查土工膜有无损坏，及时维修，确保维修质量。养护期间，混凝土在强度达到规定强度前不得

25、承受外荷载。新浇筑的结构与流水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在规定养护期内不被水冲刷。4.9模板施工控制由于基台的特殊结构，需要多次站立。为了保证平台的垂直度和准确的中心位置，平台的四个角采用空间坐标进行控制。模板安装好后，用全站仪直接测量平台四个角的坐标，计算出理论坐标比较，坐标误差在10mm以内。然后用不同的后视点再次测量，以确保结果一致；用水平仪检查模板四个角的标高，误差控制在5mm以内。混凝土浇筑过程中，平台四个角均严格均匀浇筑。混凝土浇筑过程中台体轴线的控制：首先，在浇筑过程中，派专人不断检查台体模板的支撑、螺栓连接、加固等，确保有无因弱加固造成的失控和偏移现象。其次，严格控制混

26、凝土浇注速度，高度不宜大于每小时1m ，防止模板移位过快；三、施工过程中，每次浇筑约1m高度时，用锤子检查模板平面位置，如有偏差超出规范要求，应立即暂停混凝土浇筑，并采取措施。纠正偏差，直至达到规范要求，然后继续浇筑混凝土。检查结构尺寸时，测量模板的对角线尺寸并预留底部。在混凝土浇筑过程中或抽查审查中，一旦发现异常现象，应立即采取措施，根据预留底对角线数据调整模板。仪器对控制点进行复核，控制结构尺寸的允许误差，达到防止表体变形的目的。4.10基台预埋件( 1 )综合接地桥墩本体内有两根接地钢筋，一端与底座水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连，另一端与顶盖的接地端子相连，基台顶帽接地端置于中间垫石内

27、侧距顶帽外缘10cm处。基台体内还应有两根接地钢筋。下连接底座钢筋网通过顶盖处的钢筋与墩身内的接地钢筋连接，上端通向桥台顶部并与桥台的纵向接地钢筋连接。此外，桥台的纵向接地钢筋和横向结构钢筋应在桥台顶部采用L型钢筋连接。见下文。桥台上表面（或防护层）设有纵向接地钢筋，位于防护墙下部，上下轨道之间的1/3和2/3处，贯穿整个基台纵向。轨道板之间的纵向接地钢筋与混凝土表面的距离应小于100mm 。桥台横筋水平贯穿整个桥台，并与道碴墙处的接地端子相连。 L型钢筋应沿墙体纵向外露，以便在墙体浇筑时与接地端子连接。具体请参考线槽局部剖视图的设置。桥台接地端子均为桥隧接地端子。设置应正确，外露端应与混凝土

28、表面齐平。所有接地钢筋的连接应保证焊接质量。焊接要求：双面焊搭接长度不小于100mm 。当钢筋相互交叉时，采用直径为16mm的“L”形钢筋进行焊接。焊缝长度为：单面焊不小于100mm ，双面焊不小于55mm，钢筋交叉时采用16mm的“ L ”型钢筋焊接。用于接地的结构钢在施工时应单独标注接地钢，以防混淆。待焊接完成且试验符合要求后，方可浇筑混凝土（综合接地线上任意一点的接地电阻不应大于1 ）。沿线方向（圆弧顶点）的平台左侧，在原地面下方20cm处设置接地端子。( 2 )沉降观测目标为保证桥梁变形观测的需要，各桥台及台体均应设置观测标志，台体施工完成后可钻孔、埋设。桥台观察标志设置在平台顶部（平

29、台帽顶和后墙），数量不少于4个，分别位于平台帽两侧和两侧后墙（横桥方向），如下图所示。3mm ，表面应做防锈处理。桥台沉降观测标志布置( 3 ) 平台内检查梯及排水孔到设计位置，平台巡检梯内预埋的22圆钢与顶帽托盘凹槽处的钢筋焊接牢固。重置。桥台空心部分在离地0.5m处填充C10混凝土。基台体前壁应设置两个排水孔。施工时预埋直径10cm的PVC管，外倾2 % ，有利于桥台的空心化。部分排水。( 4 )平台栏杆、检修门桥台中空部分在靠近女儿墙边缘处设置栏杆，以防止在检查桥台时人员和工具掉入桥台中空部分。栏杆由空心钢管制成。横桥上下两排设置外径40mm、长1.9m的空心钢管。垂直使用为30mm中空

30、钢管，两端焊接在上下两排钢管上，形成栏杆架。桥台设有检修门，施工过程中应预埋U型钢筋和钢板。( 5 )支撑地脚螺栓孔在基台垫施工过程中，应注意预埋轴承螺栓，以保证后续轴承的正常安装。地脚螺栓预留孔的相对位置由固定模架控制，整体位置满足要求时，相对位置精度进一步提高。该桥台支座调整为盆式支座PZ-5000 ，其墩顶锚栓孔直径深度为： 145 500mm ；墩顶地脚螺栓孔深度从支撑垫的顶面计算。预留孔的直径和深度误差为0-20mm 。4.11沉降观测墩台施工完成后，应进行沉降的首次观察。码头的观察是暂时的观察。墩身观察正常使用时，墩身观察将不再与基坑回填一起使用。随着施工的逐步推进，对墩身、桥台、

31、梁体的变形观察依次进行。首次观察应在观察点稳定后及时进行。第一次观察应连续两次观察，取平均值作为第一次观察。观测设施的埋设和沉降观测应按规定进行，不得影响桥梁的施工质量。观测精度要求：桥台基础沉降变形观测精度为 1mm ，读数取0.1mm 。台座基础沉降的观测一般按照下表所需的时间间隔进行。码头基础沉降观测频率表观察阶段观察频率评论观察期观察期码头基础施工完成设置观察点码头混凝土施工整个过程负载变化前后1次或1次/周封盖回填时，测点应移至墩身或墩顶，两标高换算时的测量精度要求不得低于第一次测量要求。预制梁桥横梁前整个过程1次/周预制梁架设整个过程前后1次配套设施建设整个过程负载变化前后1次或1

32、次/周桥梁建设桥梁制梁前整个过程1次/周在建的上层建筑整个过程负载变化前后1次或1次/周配套设施建设整个过程负载变化前后1次或1次/周架桥机（运梁车）通过整个过程前后1次至少进行2次通过前和通过后的观察桥梁主体工程竣工无砟轨道铺设前 6个月1次/周有岩石基础的桥梁，一般不少于2个月无砟轨道铺设时整个过程1次/天无砟轨道铺设后24个月0到3个月1次/月长期观察施工后沉降4到12个月1次/三月13至24个月1次/六月五、质量控制措施5.1。质量目标杜绝高于平均水平的施工质量事故。提交的项目质量符合国家和行业质量验收标准，符合设计文件和相关技术规范的要求。施工质量检验合格率达100% ，主体工程质量

33、零缺陷。5.2.质量管理组织和保证体系积极组织开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量。项目部经理对项目质量全面负责，成立以总工程师为首的质量研究小组，定期或不定期举行活动，对工期、安全、质量、成本、环境等进行分析保护问题，并分析出现问题的原因。制定对策，持续提升工程质量；质检部门负责质量检验和评价工作。总工程师工程部安质环保部试验室物机部办公室财务部分部经理项目副经理安全总监工经部综合架子二队图8.质量管理组织结构图 质量保证体系工 程 项 目 部工 程 部安 质 部物资机械部试 验 室财 务 部思想教育技术措施保证物资保证施工保证机械保证经济责任制为用户服务思想质量第一思想监督检查

34、制度制定质量目标全面质量管理质量管理教育岗前培训制度材料购进制度保管发放制度技术交底制度实行三检制严密组织作业试验检测手段完善机械使用制度机械保养制度制定奖罚条例签定经济责任状完善考核手段下道工序是用户工地试验和检测保障制定创优规划成立QC小组先培训后上岗提高全员素质自检和监理检查制度质量监督机构检查明确作业程序及标准检验检测及时责任落实到人合理安排使用取得上岗证桥梁QC小组施工作业质量评定改进措施奖优罚劣考核兑现促进施工生产信息反馈办 公 室工 经 部图9.质量保证体系5.3.质量保证措施质量检验验收应严格按照有关质量验收规范，严格按照施工组织设计文件进行，从组织架构和质量管理规定上保证工程

35、质量。对于本子项目，重点做好以下工作：( 1 )配备专职质检员，对每一道工序进行严格检查，并报监理工程师检查。（ 2 ）施工前，组织技术人员对图纸进行认真审阅，如有不清楚或不清楚的地方，及时书面报告业主或设计单位。( 3 )做好开工前的技术交底工作，确保施工过程的准确性和规范性。（ 4 ）根据项目建设需要配备人力资源，进行必要的施工前岗位培训，特殊工种必须持有有效的操作证。( 5 )提供满足工程建设需要的各种设备。自有设备必须经过大修、测试、检验后方可进场施工。租赁设备进场前，必须经过验收，证明能够满足项目建设需要，方可进场施工。( 6 )做好工程测量和评审工作。配备专职测量人员，采用“放、勤

36、、统筹点、线、面”的方法开展测量活动，做好原始测量记录的保存和归档工作。（七）实行班组自查、工种互查、质检员专检的质检制度。下道工序开始前，质检员配合监理工程师对所有隐蔽工程进行验收。只有上一个流程通过验收后，才能构建下一个流程。（八）建立严格的质量检测体系。来料必须有合格证和检测单，由专职取样员现场取样，并将钢材和焊接件送至工程学院施工实验室进行检测。( 9 )施工中的计量器具和试验设备，应按规定进行计量检定工作。( 10 )混凝土浇筑捣固时，发现钢筋移位，及时纠正。严格控制上下层钢筋的位置，采用设置支撑脚的方法进行控制。混凝土浇筑夯实时，应将其刺穿或覆盖，以防操作者踩踏，使钢筋变形。( 1

37、1 )严格控制钢筋保护层的厚度。钢筋绑扎完成后，注意脚垫并固定好。在安装模板之前，仔细检查垫片。混凝土振捣时，严禁振捣钢筋，防止钢筋变形、位移。5.4.常见质量问题的防控措施( 1 )混凝土蜂窝、麻面、孔洞预防：1 ）混凝土浇筑前，仔细检查模板的牢固程度，缝隙是否堵塞。模板应清洗干净，用清水润湿不留水，模板缝隙应拉紧。 2 ）混凝土浇筑过程中，当混凝土浇筑高度超过2米时，应采取溜槽卸料措施。3 ）混凝土入模后，必须掌握振捣时间。一般每个点的振动时间为20-30秒左右。适当的振捣时间可通过以下现象来判断：混凝土不再明显下沉，无气泡出现，混凝土表面呈浆状并呈水平状态，混凝土充分填满模板的角落。处理

38、方法：麻面主要影响外观，应进行修补，即将麻面用水润湿后再用水泥浆或水泥砂浆抹平。如果是小蜂窝，可以先用水冲洗，再用1：2或2.5水泥砂浆修补；如果是大蜂窝，应先将松散的石块去除，用水冲洗干净并浸泡，然后用高档细石混凝土夯实，加强养护。如果是坑洞，必须经过相关人员研究，制定加固方案，方可进行处理。( 2 )露筋预防：1 ）钢筋混凝土施工时，注意垫块，保证厚度，固定好。2 ）混凝土振捣时严禁振捣钢筋，防止钢筋变形、位移。处理方法：先将裸露钢筋上的砼渣和锈迹清理干净，然后用水冲洗干净，用1：2或1：2.5的水泥砂浆润湿抹平；清洁和润湿，用高级细石混凝土夯实，并精心维护。( 3 )混凝土裂缝预防：1

39、）加强混凝土早期养护，防止收缩裂缝。2 ）加强施工管理，采取有效措施，确保混凝土配合比、坍落度等符合规定要求，并在混凝土施工过程中严格控制外加剂的使用，同时避免对混凝土的早期影响。处理方法：当裂缝较小且数量较少时，可用水冲洗裂缝，然后用水泥浆填充；若裂缝较大较深，应沿裂缝凿除薄弱部位，用水冲洗干净，用1：2.5水泥砂浆抹灰。( 4 )外形尺寸偏差预防：1 ）模板使用前应检查修整，装配应严密平整。2 ）模板加固系统应计算保证刚度和强度；还应计算和设置支撑系统以确保足够的整体稳定性。3 ）切割高度不超过2米。随时观察模板状况，如发现变形、位移，应停止下料修整加固。4 ）振动时，振动器应避免与模板接

40、触。5 ）浇筑混凝土前，应仔细检查和检查结构构件的轴线和几何尺寸。处理方法：未抹灰面的裸露混凝土表面不平整，可加一层等比例的砂浆抹灰面；当整体偏斜度和轴位移偏差不大时，可省略处理，不影响正常使用；整体偏斜度、轴线位移偏差较大时，应由有关部门检查确认，共同研究处理方案。六、安全保障措施6.1。安全生产目标（一）杜绝3000元及以上的安全生产责任事故；（二）杜绝一般C级及以上责任铁路交通事故，遏制一般D级铁路交通事故；（ 3 ）预防一般及以上火灾事故；（四）预防一般及以上特种设备责任事故；（五）防止发生一般及以上严重人身伤害道路交通责任事故；（ 6 ）消除压力容器爆炸责任事故；杜绝隧道涌水、突泥、

41、塌方等重大责任事故；（七）预防和减少台风、暴雨、洪水等自然灾害造成的损失；（八）责任重伤率控制在0.3 以下；责任轻伤率控制在4 以下；（ 9 ）岗前安全培训率100% ；特种作业安全培训率100% 。6.2.组织保障措施运营事业部成立了以事业部经理为第一责任人，由各业务部门负责人管辖的安全生产领导小组，并配备了专职安全工程师。 货架班子设立了相应的安全生产管理部门，配备安全管理人员，层层建立网络，实现“专管成线、群管成片”。6.3.制度保障措施严格按照工商联、铁路总公司、广东省政府有关文件和规定，确保安全生产。严格执行分级安全技术公开制度。施工前，项目总工程师将组织相关人员进行详细的安全技术

42、交底，并履行签字程序进行验收。各施工队安全人员组织施工队和具体操作人员进行安全技术宣讲。各级专职保安员对保安措施的执行情况进行监督并做好记录。根据本项目的特点，编制了详细的安全操作规程、规程和安全技术措施，并发送给工作班，组织一一学习实施。特殊工种的安全教育、考核和复检，应当严格按照特种作业人员安全技术考核管理办法进行，经培训考核合格，取得操作证，他们可以持有就业证明。取得就业证明的人员必须进行登记。档案、按期审核，未经安全教育的管理人员和施工人员不得上岗，未经安全三级教育的新工人不得上岗、变更项目或采用新的施工方法、新工艺、新设备、新材料、技术难点较大的必须经过技术，未经培训合格者不得上岗。

43、加强施工期间的安全管理，确保施工人员和国家财产安全。按照“谁主管、谁负责”的原则，建立以分公司经理为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“垂直到底，水平到边缘”。建立安全生产定期、不定期检查制度。安全生产检查每月进行一次，每季度进行一次大检查，每年配合公司安全检查组进行一次总检查。做好安全岗位培训。上岗前，对全体员工进行安全知识教育，分批培训。每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，并将相关安全操作规程印发给劳务组。并开展挂牌、管控检查、管控落实，特殊行业人员持证上岗。随时接受业主和监理单位对安全生产的监督检查和评价，及时确定方案，组织实施提出的问题，确保安全生产。6.4.思想建设保障措

44、施 （一）全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、政令、法规，自觉遵守国家工商总局和业主单位有关安全生产管理规定。 ( 2 )增强全员安全意识。认真贯彻“安全生产、预防为主、综合治理”方针，夯实安全基础，使各级明确自身安全目标，制定自身安全预案，实现全员参与、全员执行的目标全体员工，体现“安全生产，人人有责”的原则。6.5。管理保障措施(一)模板、支架吊挂施工的安全防护措施及解决方案1 ）脚手架的搭建或拆除必须有专人指导。钢板、踢脚板、栅栏的安装必须由专人检查并牢固后方可使用。2 ）吊挂或拆卸支架时必须佩戴安全帽、安全带和防滑鞋。3 ) 雷雨及6级以上大风期间，禁止高空作业。4 )

45、 对支架进行电焊时，需要拿东西连接火花或清除可燃物，以防止火花点燃可燃物。5 ）在拖架上作业时，不要随意拆卸基础结构杆。某些杆件因作业需要必须拆除时，必须征得安全监督员和技术人员的同意，并采取加固措施方可拆除。在机架上作业时，不要随意拆除安全保护设施。如果没有安全设施，必须补充后才能对机架进行操作。6 ）本工程使用的模板面积大，重量大。它是用起重机手动吊起和拆卸的。拆除模板时，应安排专人监督。另外两人小心翼翼地拆下模板。保留不受支持的模板。7）支卸模板离地2m以上时，操作人员必须系好安全带。8 ）高处作业时，物料堆放应牢固可靠。使用时，应随时将工具放入袋中，以防人跌落伤人。严禁向高处作业人员抛

46、掷工具和物品。9 ）使用的锤子等工具的木柄应安装牢固，操作时手要握紧，防止工具从柄上脱落或伤人。10 ）拆卸支架前，应遵循“自上而下，先挂后拆”的原则。( 2 )施工用电保护措施及方案1 ）建立电气安全管理和经济责任制度，至少指派一名专职电工负责电器的安装和使用。专职安全员负责检查、监督检查，专业电工负责施工现场的电气安全。2 ）进入现场后，由专业人员负责编制施工用电组织设计，包括配电装置及其容量的设置、供配电线路的走向、现场照明的设置、用电负荷生活和生产设施，编制有针对性的电气安全技术法规。3 ）施工现场设备行业统一规定的标准电源箱。电路和电气设备安装完成后，经验收合格后，由主管部门操作使用

47、。4 ）定期对电气设备进行安全检查和试验，每周测试一次漏电开关和接地电阻并有书面记录，发现问题及时整改。5 ）专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反用电安全规定的工单，安全员有权制止违反用电安全的行为。（三）机械设备安全防护措施及方案1 ）本方案涉及钢模板吊装作业，必须严格按照吊装作业规程进行作业。2 ）作业前，必须对各类起重吊索、索具、机械设备等进行严格检查，发现问题立即维修更换。各类机械设备确认合格后，方可投入使用。3 ）作业前必须对各类起重吊索、索具、机械设备等进行严格检查，发现问题应立即维修更换。各类机械设备确认合格后，方可投入使用。4 ）吊装作业应有专人指导，吊车速度要均匀，吊装时各

48、部件要平稳。放置元件时，必须缓慢、轻缓地放置，禁止突然快慢刹车和急刹车。5 ）起重设备的有效半径和有效高度范围内不得有障碍物，否则必须采取措施清除。实行吊装人员岗位责任制，持证上岗，专机专人操作。吊装时严格遵守“十不吊” 规定和“十不准”规定。6 ）吊装过程中，不得在中途悬吊或长时间停止，在部件就位前不得将松绳脱钩。7 ）机械操作人员在工作过程中如发现机械有故障或异常，应立即停机，与专业人员查明原因，待故障排除后再继续工作。（四）物质安全保障措施和方案1 ）各事业部设立材料及配件仓库，对材料进行统一管理。根据物资的存放要求，建设相应功能的仓库，分门别类存放，门前标识清晰，消防设备齐全。2 ）仓

49、库应有专人负责看管，值班室应安装报警装置。（五）开展安全合规竞赛，落实奖惩措施3倍的经济损失，并追究有关人员和领导的责任。七、文明施工和环境保护措施7.1。文明施工严格遵守国家和地方政府关于文明施工的规定。认真落实业主文明施工要求。以“方便居民生活、有利于生产发展、维护环境卫生”为宗旨，制定文明施工措施。加强宣传教育，统一思想，让全体员工认识到文明建设是企业的形象，是团队素质的体现，是安全生产的保障，提高员工文明建设意识，现场管理。合理安排场地，严格按照有关部门批准的平面布置图进行场地建设。施工现场坚持工程完成后清理材料，垃圾、杂物集中堆放，及时处理。建筑废水严禁乱倾倒，必须严格按照文明施工要

50、求排放。严格按照标准施工，杜绝废水、垃圾流入河内，污染环境，防止扬尘。工地材料堆放整齐，布局合理，标志醒目，并布置了必备的条幅、彩旗、标语、简介牌、工地广播、宣传牌等七张牌一张图。项目管理部对现场文明施工进行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，比对分数，严格奖惩，交流经验，检查和纠正不足。我们将与当地社区一起做好道路和土地建设，积极推进两个文明建设，教育全体建筑工人，努力成为文明工人。7.2.环保措施认真贯彻国家环境保护法，注意政府环保部门的现场指导，经常与环保部门取得联系。结合项目实际情况，成立了以项目经理、总工程师、项目副经理为组长的环保建设领导小组，明确了项目经理部门和各运营团队的领

51、导，职责范围实施文明工地建设，制定相关规定。制度，确保文明施工现场管理有章可循。墩柱施工过程中，注意夜间施工的噪声影响，尽量使用低噪声施工设备。距居民区160m以内的工程，应根据需要限制施工时间。少量高噪音设备尽量不要在夜间操作。如果必须在夜间进行有噪声污染的施工，应首先通知附近居民，并征得附近居民的了解，并在可能的情况下采取限时作业措施。做好当地水系和植被保护工作，施工时及时保护通道边坡和绿化植被，施工车辆不得越界行驶，以免碾压植被、农作物和农村道路。现场立即清理干净，防止灰尘被风吹走。所有污染环境的废物，如溢出的混凝土，都应在指定地点处理。施工期间，不得随意堆放各种材料和机械，破坏植被。同

52、时，要及时掌握天气变化和当地汛情。便道形成后，要及时做好边坡防护，完善两侧排水沟等辅助工程。施工产生的废水排入附近不外流的地表水体。严禁将生活污水直接排入河流。对于含砂量高、浊度高的建筑废水，应在沉砂池中处理后再排放。含油废水将被油分离。池内处理后排放，防止油污污染地表和水体。八、季节性施工措施8.1。夏季施工措施( 1 )搅拌混凝土时，可采用低温深井水有效降低混合料温度，还可采用低温水、加冰等降温措施。加冰时可以使用片冰或冰片，并适当延长搅拌时间。( 2 )缩短混凝土运输时间，混凝土运输设备应能满足混凝土初凝速度和浇注速度的需要，缩短混凝土的暴露时间。( 3 )尽量避免在最高温度下浇筑混凝土

53、。混凝土必须在高温干燥季节浇筑，夜间受风和温度的影响相对较小。考虑在日落后或晚上浇筑混凝土，尽量在早上 8:00 前完成混凝土浇筑。( 4 )夏季高温条件下浇筑混凝土时，可在浇筑前向模板、钢筋、旧混凝土喷水降温，吸足水分，浇筑现场可采取遮挡阳光、不通风等措施。 .保证新浇混凝土温度与相邻硬化混凝土表面温度的温差不大于15 。（ 5 ）配备充足的人力、设备和机械，做好夏季混凝土施工措施，及时处理突发不利情况，控制混凝土表面与外界和外界的温差。混凝土内部和表面之间的温差在任何时候的影响。混凝土浇筑时，必须有专人测温，并做好温度记录。8.2.雨季施工措施（ 1 ）跨河施工，临时桥的设计应经有关部门批准，满足泄洪能力。水中建墩应避开雨季汛期。汛前应完成边桥、墩台等相邻设施的建设。同时，大部分主桥桩基要完成，才能安全渡过洪水。汛期过后，应迅速完成墩身。 .( 2 )与气象部门保持密切联系，及时了解强风、强降雨情况。合理调整施工顺序。不得在大雨或中雨时浇筑混凝土。( 3 )雨季要做好地面排水系统，在基坑周围做好排水沟和挡水围堰。( 4 )如遇雨淋，应在刚浇筑的混凝土下面盖上塑料薄膜，再用草袋盖好。