首件工程评估验收表

1、.：.； 新建阿勒泰至富蕴至准东铁路S1标段DK1+250DK16+000普通路基填筑首件工程评价资料二中交第二公路工程局阿富准铁路工程工程经理部目 录文件称号备注第一册首件工程评价恳求表首件工程评价验收表首件工程规范化管理检查评价表首件工程质量记录与资源配置检查评价表路基填筑首件工程实体质量检查评价表施工图核对普通路基填筑首件工程技术交底普通路基填筑首件工程施工总结普通路基填筑检验批 第二册丈量放样记录验收质量实验报告施工实验记录 第三册施工日志平行检验及见证资料普通路基填筑首件工程工艺实验总结主要进场人员报验单进场施工机械、设备报验单丈量仪器、实验检测设备统计表及检定证书路基首件工程评价恳

2、求表工程工程称号：新建阿勒泰至富蕴至准东铁路工程工程称号：新建阿勒泰至富蕴至准东铁路首件里程DK15+200-DK15+404 首件工程概略 普通路堤填筑首件工程，起止桩号为DK15+200-DK15+404，全长204m。主要施工内容：路基以填方为主，基床顶面宽7.8m，最大填土高度4.883m，最小填土高度3.225m，平均填土高度4.12m。基床以下C组填料5455方，基床底层A、B组填料4940方，基床表层A组填料1071方。 路基基床表层0.6m范围内采用A组填料，基床底层1.9m范围采用A、B组填料，基床以下采用A、B或C组填料。路基边坡坡率为1:1.5，基床及以下路堤横坡坡率为4

3、%。所属标段S1标施工单位单位称号中交第二公路工程局 阿富准铁路工程工程经理部工程担任人孙中会联络人于红利1519186577715077359666开工日期完工日期恳求评价时间乌鲁木齐铁建工程咨询阿富准监理站监理工程部： 我单位已根据 的通知，哈建指工2021107号文件有关规定，组织完成了 DK15+200-DK15+404 首件工程施工及自评。现恳求对首件工程进展评价。自评报告详见附件。 施工单位担任人章： 日期：能否赞同恳求验收：赞同 不赞同 总监理工程师章： 日期：能否赞同恳求验收：赞同 不赞同 建立单位担任人章： 日期：施工合同段：S1标 编号：首件工程评价验收表工程工程称号：新建

4、阿勒泰至富蕴至准东铁路施工合同段：S1标首件工程称号及里程普通路基填筑首件工程DK15+200-DK15+404 施工单位中交第二公路工程局阿富准铁路工程工程经理部 我单位已根据 的通知，哈建指工2021107号文件有关规定，组织完成了DK15+200-DK15+404首件工程施工，自评合格，现恳求对工程批量消费，请予以同意。 施工单位章： 工程担任人： 日期：监理单位验收结论： 结论：赞同 不赞同 工程监理机构章： 总监理工程师： 日期：建立单位验收结论： 结论：赞同 不赞同 建立单位章： 担任人： 日期：规范化管理检查评价表检查工程要求管理类别检查意见备注施工单位施工图核对组织实施A实施性

5、施工组织设计合理可行B作业指点书编制齐全完备A技术交底组织实施A管理制度齐全完备B特殊工序专项施工技术措施合理可行A问题处置、现场整改全面落实A施工总结全面B首件评价资料齐全完备A监理单位监理实施细那么合理可行A开工报告审查符合规定B监理总结全面B首件评价资料齐全完备A设计单位设计技术交底符合规定A设计总结全面B评价验收结论：参与检查评价单位及人员：建立指挥部：设计单位：监理单位：施工单位： 日期： 年 月 日首件工程质量记录与资源配置检查评价表序号检查工程检查方法及数量检查规范或要求管理类别检查意见备注一质量记录1作业指点书分项工程作业指点书齐全、完好A2检验批资料查看全部内业资料签认齐全，

6、资料完好，满足验标要求B3地质核对地质核对记录按规定核对，记录完好A4施工记录查看全部内业资料真实、完好B5监理日志查看全部内业资料真实、完好B6工艺实验工艺实验报告齐全、完好A7质量检验实验检测报告及时完好A8施工过程施工记录真实、完好B9监理过程平行检验、见证资料真实、完好B二资源配置1技术管理人员现场核对满足作业指点要求A2作业人员现场核对满足作业指点要求B3机械设备配置现场核对满足工程化消费和作业指点书要求B4丈量仪器设备现场核对数量、规格、性能符协作业指点书要求B5实验、检测设备现场核对数量、规格、性能符协作业指点书要求B6填料现场核对数量、规格、性能符协作业指点书要求A评价验收结论

7、：参与检查评价单位及人员：建立指挥部：设计单位：监理单位：施工单位： 日期： 年 月 日路基填筑首件工程实体质量检查评价表序号检查工程检查方法及数量检查结果或要求管理类别检测意见备注1填料质量基床表层填料粒径、级配、最大干密度现场抽样进展筛分实验、击实实验抽检结果与实验检测记录相符A基床表层以下填料粒径、级配、最大干密度、液塑限料场或现场抽样进展筛分实验、击实实验、液塑限实验抽检结果与实验检测记录相符A过渡段填料级配、最大干密度现场抽样进展筛分实验、击实实验抽检结果与实验检测记录相符A改良土的种类、土粒径、水泥或石灰的剂量、拌和均匀抽查实验资料，必要时在拌和站或现场抽样进展液塑限、EDTA滴定

8、法抽检结果与实验检测记录相符A2填筑压本质量填筑压实厚度检查施工记录，必要时现场检测检测结果满足规范要求B填筑宽度、平整度、排水坡度现场尺量抽查检测结果满足规范要求BK30或Ev2、EvD现场抽样检测检测结果满足规范要求A7天饱和无侧限抗压强度抽查检测记录和报告，需求时进展现场取样检测检测结果满足规范要求A1暂时防排水现场核对畅通、不影响路基平安和质量B2任务流程区划分现场核对明晰、合理B3周围环境现场核对无污染B评价验收结论：参与检查评价单位及人员：建立指挥部：设计单位：监理单位：施工单位： 日期： 年 月 日 PAGE 3 新建阿勒泰至富蕴至准东铁路S1标段DK1+250DK16+000普

9、通路基填筑首件工程评价验收资料中交第二公路工程局阿富准铁路工程经理部施工图核对记录工程称号中交第二公路工程局阿富准铁路工程工程经理部图名阿富准路基个别设计图第一册 共一册工程称号普通路基填筑首件工程图号阿富准施路基-2-10里程DK15+200-DK15+404参与人员一、主要内容： 2021年2月25日，由工程总工程师孙中会组织工程管理部技术人员参与，对施工图进展核对，核对记录如下： 1.核对设计图上首件段填筑里程、中边桩位置及原地面标高； 2.了解首件段工程地质及水文条件与设计能否相符；3.首件段路基每个断面里程及位置填料方量与设计量核对。4.确定DK0+000右侧18000m取土场位置，

10、对填料进展复查和实验，确认填料类别。核对情况： 1.普通路基填筑首件段中边桩位置及原地面高程和设计相符，详细见附件 ； 2.首件段工程路基基底覆盖层为粉土，工点范围内无地表天然径流 符合设计要求； 3.本段路基填筑方式为普通路基分层填筑，工点范围无特殊岩土。记录人： 日期： 年 月 日地质核对记录工程工程称号：新疆阿勒泰至富蕴至准东铁路 施工合同段：S1标工程称号新疆阿勒泰至富蕴至准东铁路 地点DK15+200-DK15+404工程称号普通路基填筑首件工程图号阿富准施路基-2-10建立单位乌鲁木齐铁路局哈密建立指挥部参与人员设计单位中铁第一勘察设计集团参与人员监理单位乌鲁木齐铁建工程咨询新建阿

11、勒泰至富蕴至准东铁路监理站参与人员施工单位中交第二公路工程局参与人员主要内容：粉土分布于地表，厚度0-1m,灰黄色，稍密-中密，级普通土。部分花岗岩出露于地表或第四系，肉红色，块状构造。地表除人工灌溉渠外，无天然径流发育，未见地下水露头，对工程无影响。路基以填方方式经过，现场勘查与原设计无明显差别。记录人： 日期： 年 月 日路基土石方施工技术交底工程称号新建阿勒泰至富蕴至准东铁路S1标工程称号路基工程施工部位路基各层填筑施工交底日期年 月 日1.工程概略1.1阿富准线阿勒泰至红墩段DK1+250-DK16+000路基长度13.715Km,路基断面方为118.8877万方，其中填方106.81

12、48万方，挖方12.0729万方，借方91.3455万方。1.2主要工点类型有路基坡面防护、风蚀路基工程、风吹雪路基工程、脆弱地基处置工程。1.3路基构造及填料路基分为基床和基床以下路堤，基床分为表层和底层，表层厚度为0.6m,底层厚度为1.9m,总厚度为2.5m.基床表层选用A组填料，填料的颗粒粒径不得大于150mm,基床底层选用A、B组填料，填料的最大粒径不应大于200mm或摊铺厚度的2/3。基床以下路堤填筑C料及以上填料，填料的最大粒径不应大于300mm或摊铺厚度的2/3。2.总体施工安排方案于2021年6月20日开场路基填筑至2021年10月30日路基主体全部终了。3.路基分部分项划分

13、后附4.路基填筑工艺4.1基床以下路堤填筑施工以路基填筑工艺性实验确定的填料施工含水率的控制范围、松铺厚度和相应碾压遍数、机械配套方案及施工组织方式为根据，严厉按照路基施工技术规范、规范和各项质量要求进展基床以下路堤填筑施工。根据路基基床以下路堤填筑工艺性实验总结报告，确定参数。4.2工艺流程 路基填筑施工流程图施工阶段预备阶段整修验收阶段 碾压区段整修区段平整阶段填土区段 路基整修洒水或晾晒机械碾压丈量放样基底处置分层填筑摊铺整平检验签证4.3工点概略 1本段路基除DK1+580-DK2+916、DK3+750-DK3+950、DK7+245-DK7+300、DK8+420-DK8+520、

14、DK10+950-DK10+980五段为脆弱地基段，需求换填处置；其他段落为普通路基填筑，检测规范按附表7.1-1表进展；普通路基填筑存在脆弱土层，在去除表土后承载力无法满足 TB10001-2005/J447-2005)中7.1.5条： = 1 * ROMAN * MERGEFORMAT I级铁路脆弱土层地基根本承载力0大于150kPa的要求，不符合规范的应上报设计院进展处置。 4.3.2施工工序丈量放样基底处置分层填筑摊铺整平 洒水或晾晒机械碾压检测签证路基整修。 4.3.3丈量放样 检查施工现场附近的加密控制点或暂时控制点，确认未扰动或破坏时方可进展施工放样，直线地段按20m，曲线地段按

15、10m一桩放出中线和边线。 4.3.4地基处置 1基底土密实，且横坡不陡于1：10时，路堤去除表层土后可直接填筑在天然地面上。 2在稳定的斜坡上，横向坡度为1：10-1:5时，应去除地表草皮；当横坡陡于1:5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于2m。 3半填半挖和陡坡地段路堤或地下水影响路基稳定时，作特殊处置。采取拦截引排措施，将地表水引至基底范围以外，根据情况采取防渗加固措施。 4基底为耕地或松土时，松土厚度不大于0.3应将原地面夯压密实，松土大于0.3时将松土翻挖，分层回填压实，采取其他土质加固措施。 4.3.5分层填土、摊铺、整平、洒水或晾晒填筑施工采用机械化施工,用挖倔机挖装、

16、自卸车运输填料。根据运输车辆的载重吨位及松铺厚度,计算出每车填料所占的填筑面积,并用石灰线画网格,控制卸料,每个布料网格内倒一车料，布料网面积=每车运量/摊铺厚度.以到达控制松铺厚度的目的。为保证路堤边缘有足够的压实度,每侧应加宽50cm。路基填料,采用纵向分段,程度分层，装载机配合平地机摊铺填料。摊铺前先测定填料的含水率,采用翻晒或洒水车补充洒水的方法调整填料的含水量,填料含水量应控制在最优含水量-3%+2%范围内。严禁雨天进展非渗水土的填筑作业。不同性质的填料应分层填筑，同种资料填筑层厚度不小于50cm。 填土区段按照网格化布料，用装载机初平，平地机精平，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证

17、压路机碾压轮外表能根本均匀接触层面进展压实，到达最正确碾压效果。平整施工步骤及作业规范： 先用装载机进展摊铺初平后，再用平地机进展精平，填层面应无明显的部分凹凸，并按4%坡度做成向两侧的横向排水坡。 初平后应检查填料的松铺厚度，必要时应进展补料或减料。初平后用压路机静压1遍，对出现的坑洼进展平整。每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝，并使层厚均匀，层面平整。平整时必需用调整刮刀角度的方法，刮出路面横坡，构成所需路拱。4.3.6碾压碾压前对填筑层的厚度和平整程度应进展检查，确认其松铺厚度、外表平整度、含水量符合要求方能进展碾压。碾压组合方式暂拟定为:静压1遍+弱振与强振相结

18、合碾压一遍+静压1遍收面。直线地段，应由两侧路肩开场向中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进展碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实为0.4cm,各区段交界处，纵向搭接压实长度不应小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。含水量适宜的填料应及时碾压，保证不漏压、无死角，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进展调整处置后方可碾压。4.3.7检测签证碾压终了后通知实验室进展自检，自检达不到路基设计及规范要求，需重新碾压修整；自检合格后通知监理实验室进展检查。4.3.8路基整修路基防护施工前对路基进展全面整修，保证路基面无杂物、无坑槽，填筑边坡整齐平

19、顺。4.4断面控制填方断面边坡线按每侧超填宽度不小于50cm进展控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段中桩和边桩设置间距20m，曲线段中桩和边桩设置间距10m。路基横断面控制如下图。50cm路基横断面控制表示图5.路堑开挖的作业要求：5.1路堑分为土质路堑和石质路堑 1土质路堑采用机械开挖的方式。 2明确石质路堑采用爆破的方式进展开挖，爆破严厉按经监理、指挥部及相关单位审核同意的爆破方案进展。5.2路堑开挖施工前应查看地质资料，开挖后发现该段地质与设计地质资料不符时，应及时反响给监理和设计单位进展处置。 1开挖前应先检查坡顶、坡面，并对危石、裂痕或其他不稳的情况妥善处置。 2开挖应该从上而下

20、分层进展，严禁掏底开挖。 3对岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工平安的地段，应按设计要求先防护后开挖，并采取减弱施工振动的措施；在没有支挡构造的地段，应采取短开挖或马口开挖；对影响施工行车平安的地段，应会同指挥部、设计院及监理确定处置措施。 4开挖爆破应按岩性、产状、边坡高度选择适当爆破方法，按设计防护并严厉控制药量。爆破应不影响边坡和堑顶山体的稳定，基床和边坡外表应平顺且不破碎、不松动。 5硬质岩路堑应根据岩体构造、构造面产状、岩性等，宜采用光面或预裂爆破技术，详细以同意方案为准。 6路堑开挖后的边坡不得长时间暴露，特别是跨雨季放置，应及时按设计要求进展防护处置。 7路堑边坡坡率、变坡点、

21、平台位置、宽度、侧沟排水坡度允许偏向及检验规范应符合下表的规定。 路堑边坡施工允许偏向序号工程允许偏向施工单位检验数量检验方法1边坡坡率不陡于设计坡率每100m每侧检查2点，上、下部各1点用坡度尺量、计算2变坡点位置200mm每100m每侧检查3点水准仪测或尺量3平台位置200mm每100m每侧检查3点水准仪测或尺量4平台宽度100mm每100m每侧检查3点尺量5侧沟排水坡度不得积水每条沟全检目测 8光面或预裂爆破成型边坡坡率允许偏向及检验规范应符合下表的规定。 光面或预裂爆破成型边坡坡率允许偏向及检验方法序号工程允许偏向施工单位检验数量检验方法1倾斜坡面坡率3%设计坡度值每100m每侧等间距

22、检查6点，上、下各3点吊线尺量2垂直坡面坡率正坡2，不允许倒坡每100m每侧等间距检查6点，上、下各3点吊线尺量、计算 9不易风化硬质岩石基床，应将路基面做成向两侧4的排水坡，做到外表平顺，肩棱整齐，对凹凸不平处应按照设计以混凝土填平。6.过渡段填筑 路堤与桥台、路堤与涵洞、路堤与硬质岩石路堑衔接处设置过渡段，过渡段长度按TB100012005中的规定执行。 1路堤与桥台过渡段按以下图设计。 填筑C15混凝土2路堤与涵洞过渡段按以下图设计。 填筑C15混凝土 3路堤与路堑过渡段按以下图设计。 过渡段的基床表层填料与压实规范与相邻基床表层一样，基床表层以下选用 A 组填料。当过渡段浸水时，浸水部

23、分的填料还应满足渗水土的要求。 7.质量要求 7.1路基检验方法和规范 路基填筑工程质量按照TB10414-2003)和TB10102中规定的压实规范和检测数量、方法进展检验。7.1-1路基填筑层压本质量的检测数量、检验方法孔隙率n()3232 层位 填 料 类 压 别 实 指 标细粒土、粉砂、改良土砂类土粉砂除外砾石类碎石类块石类表层 压实系数K地基系数 K30(MPa/m)150150孔隙率n()2828底层压实系数K(0.93)地基系数 K30(MPa/m)(100)100120130150相对密度Dr0.75孔隙率n()3131基床以下不浸水部分压实系数K0.90地基系数 K30(MP

24、a/m)8080110120130相对密度Dr0.7孔隙率n()3232基床以下浸水部分及桥涵两端地基系数 K30(MPa/m80110120130相对密度Dr0.77.1-2 基床以下路堤填筑层压本质量的检测数量、检验方法填料种类检验数量检验方法各种土类每填高0.9m，纵向每100m检查2个断面4点，距路基边缘2m处2点、中间2点，缺乏0.9m亦检查2个断面4点。K30平板载荷仪粗粒土、细粒土、碎石类、最大粒径小于60mm的块石类土每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处灌水法 备注：路堤边坡检查数量，每100m等间距检查4点，间隔 路基边

25、缘0.5m处，每侧2点。 7.1-3 基床以下路堤检查工程允许偏向及检验规范项次工程允许偏向施工单位检查数量检验方法1高 程50mm每100m等间距检查3个断面，左、中、右各1点水准仪丈量2中线至边缘间隔 50mm每100m等间距检查3个断面，左、右各1点尺 量3宽 度不小于设计值每100m等间距检查3个断面尺 量4横 坡0.5%每100m等间距检查3个断面尺 量5平整度土质路堤顶面30mm，填石路堤顶面100mm每100m等间距检查6点2.5m直尺量测7.2 基床表层填筑7.2.1填料的粒径不得大于150mm,填料的含水量控制在最优含水量-3%+2范围内，碾压时各区段应重叠压实，纵向大搭接长

26、度不得小于2m,纵向行与行之间的轮迹重叠压实不得小于0.4m,横向同层接头处重叠压实不小于1m,上下两层填筑接头应错开不小于3m.每层压实面应有排水横坡且平整、无积水、无明显碾压轮迹、无部分凸凹等景象。严禁在雨天进展作业。7.2-1 基床表层检查工程允许偏向及检验规范项次工程允许偏向施工单位检查数量检验方法1中线高程20mm每100m等间距检验3点水准仪丈量2路肩高程20mm每100m等间距检验6点左、右各三点水准仪丈量3中线至路肩边缘间隔 路堑：+100，0mm路堤：不小于设计值每100m等间距检验3个断面尺 量4宽 度不小于设计值每100m等间距检验3个断面尺 量5横 坡0.5%每100m

27、等间距检验5个断面坡度尺量/水准测6平整度15mm每100m等间距检验5点2.5m直尺量测 7.3 基床面平整度7.3-1基床面平整度允许限差及检验规范工程允许偏向施工单位校验数量检验方法路堤和土质路堑基床15mm每100m等间距检验5点用2.5m长尺量测8.环境平安维护措施 1做好排水、废料、废水的处置任务，建筑暂时排水沟，使工地坚持良好的排水形状。 2严厉控制噪音，特别是夜间，更要严厉控制工地噪音，在居民区晚11点早6点，噪音过大，影响居民施工的工程停顿作业，如必需在此间作业的应发布安民告示，尽量减少对居民的干扰。 3采用洒水法控制道路及工地内灰尘。 4施工区域设警示标志，严禁非任务人员出

28、入。 5施工中必需对机械设备进展定期检查、养护、维修。 6为保证施工平安，现场领工员一致指挥，并设一名专职平安员担任现场的平安任务，坚持班前进展平安教育制度。 7在路基填筑施工中，制定合理的作业程序和机械车辆行走道路，现场设专人指挥调度，并设立明显标志，防止相互关扰碰撞，机械作业要留有平安间隔 ，确保协调、平安施工。 8施工车辆应在施工便道范围内行使。不得影响农田灌溉。如特殊情况下，需求绕行国道，必需严厉遵守交通次序，按照公路各路段限定的速度行使，严禁超车。 9冬季保证热风炉运用正常，防止路面结冰，假设结冰必需采取防滑和除冰措施。(10)驾驶员出车前必需检查车辆各部位油管、油箱、水管、水箱、油

29、门拉线等关键部位能否有冻结景象。假设冻结，严禁用明火烘烤，必需用热水或者热风进展解冻。编制审核交底人接纳人接纳时间普通路基填筑首件工程施工总结1.工程概略普通路堤填筑首件工程，起止桩号为DK15+200-DK15+404，全长204m。主要施工内容：路基以填方为主，基床顶面宽7.8m，最大填土高度4.883m，最小填土高度3.225m，平均填土高度4.12m。基床以下C组填料5455方，基床底层A、B组填料4940方，基床表层A组填料1071方。路基基床表层0.6m范围内采用A组填料，基床底层1.9m范围采用A、B组填料，基床以下采用A、B或C组填料。路基边坡坡率为1:1.5，基床及以下路堤横

30、坡坡率为4%。B组填料土工实验报告土样为砂砾土，最大干密度为2.1 g/cm3 ，最正确含水量为7.2%。A组填料土工实验报告为细园砾土,颗粒密度2.67g/cm3 。2人员机械设备及填料2.1主要管理人员表2-1 普通路堤填筑首件工程施工人员配备表序号姓名职务职责1张亚杰队长担任施工管理、协调2刘小东技术担任人编制实施方案，监视施工过程3周中通技术员担任施工现场的技术指点4王飞资料员担任现场资料调配及供应5杨岳平安员担任施工现场平安管理6胡新实验员担任施工现场实验管理7杨天质量员担任施工现场质量管理8候忠心领工员担任施工现场调度管理9董德继工班长组织工班详细施工2.2机械配置2-2主要机械设

31、备表序号设备称号型号数量进场日期技术情况1装载机ZL50C22021.3良好2振动压路机TY23022021.3良好4发掘机EX26042021.3良好5平地机PYl6012021.3良好6自卸车红岩152021.3良好7洒水车东风22021.3良好 2.3主要丈量、实验检测仪器2-3 主要丈量、实验检测仪器仪器设备称号规格型号单位数量仪器设备称号规格型号单位数量全站仪TCR702台1K30平板荷载仪K30套1GPSHC101套1电动相对密度仪JDM-1套1水准仪DSZ2台2电子称30Kg台1水准尺5m铝合金塔尺把4电子击石仪JZ-2D套1塞尺2.5m直尺把1 2.4填料实验目的2-4 A组填

32、料实验结果如下表检测工程检测结果检测工程检测结果土颗粒分析细圆砾土塑性指数/液 限/最大干密度2.22塑 限/最正确含水量6.52-5 B组填料实验结果如下表检测工程检测结果检测工程检测结果土颗粒分析粗砂塑性指数/液 限/最大干密度2.10塑 限/最正确含水量7.23施工工艺及质量控制3.1施工工艺3.1.1施工放样 施工前，首先进展丈量放样，每隔20m定好中桩及边桩位置，用于施制。根据现场实测原地面高程，DK115+200DK15+268设置2个观测断面，DK15+268DK15+336设置2个观测断面，DK15+336DK15+404设置2个观测断面，每断面设置左、中、右三个观测点，并在摊

33、铺填料前进展原地面高程丈量。观测断面及观测点。 表示如下图：3.1.2上料、摊铺 填料采用发掘机挖装，自卸车运输，“网格法控制卸土量，根据每车装土量计算网格尺寸。3.1.3填料平整 填料摊铺由装载机进展初平，再用平地机进展终平，控制层面无显著的部分凸凹。平整面做成向两侧4%的横向排水横坡。3.1.4洒水碾压前检测现场平整后填料的含水量。按照下表中拟定的各段含水量控制方案，计算洒水量。洒水分2-3遍完成，每遍间隔15-20分钟。 表3-1基床底层及以下不同含水率实验方案起讫里程长度m每层松铺厚度cm需控制的含水量与最正确含水量偏向DK15+200-DK15+2686840-3%DK15+268-

34、DK15+33668450DK15+336-DK15+4046850+2% 表3-2基床表层不同含水率实验方案起讫里程长度m每层松铺厚度cm需控制的含水量与最正确含水量偏向DK15+200-DK15+30210233-3%DK15+302-DK15+40410235+2% 详细记录浸透时间、浸透深度以及浸透能否均匀。 3.1.5碾压当松铺厚度及含水量符合实验选定的参数时开场碾压，碾压采用22T震动压路机，碾压方式为：第一遍静压稳料+弱振与强振相结合碾压两遍+最后一遍静压收面。每边均横向由外至内、纵向进退式进展，自碾压第3遍后开场进展对观测点的高程观测，得出沉降差，并做好记录；实验人员采用K30

35、实验检测。 3.1.6控制方法 施工时丈量人员跟踪丈量，第一遍静压后利用丈量仪器将每一断面上各观测点按坐规范确放样到静压后的路基上，并标示。从第三遍开场丈量人员用水准仪在观测点位置观测高程变化情况，得出前后沉降差，并做好记录；实验人员采用灌水法检测按频率检测路基密实度。 压路机的行驶速度宜控制在2.02.5km/h。相邻碾压横向重叠1/31/2压痕，各区段交接处，要相互重叠压实，横向接头重叠0.40.5m,上下两层填筑接头错开不小于3m,纵向搭接长度不小于2m。 3.1.7检测 1根据铁路路基设计规范TB10001-2005第7.3条规定3-5区间路基各部位压实规范层位 填料类别 压实目的细粒

36、土粉砂砂类土粉沙 除外砾石类基床表层地基系数K30(mpa/m)150孔隙率n28基床底层相度密度 0.75地基系数K30(mpa/m) 100基床以下相对密度 0.7地基系数K30(mpa/m)80 2根据铁路路基工程施工质量验收规范TB10414-2003第5.1.6规定3-6基床顶面外形尺寸允许偏向序号工程允许偏向检查数量检查方法1中线高程20mm每100m等间距检验3点水准仪丈量2路肩高程20mm每100m等间距检验6点左、右各3点水准仪丈量3中线至路肩边缘间隔 路堑：+100mm路堤：不小于设计值每100m等间距检验3个断面尺量4宽 度不小于设计值每100m等间距检验3个断面尺量5横

37、 坡0.5%每100m等间距检验5个断面坡度尺量/水准丈量3.2质量控制3.2.1在每一层填筑过程中，应确认填料含水率、松铺厚度、填料外表平整度符合设计要求后，再进展碾压。3.2.2路基填筑前，按程度分层填筑方法进展分层，并计算其每层宽度及长度。3.2.3为防止破坏沿线生态环境，必需严厉控制取土坑位置、范围及废料的处治，路基取料必需在指定取土坑取料。4.施工总结 目前，路基首件段已完成，工艺参数如下： 基床底层及基床以下部分按松铺45cm填筑，第一遍静压，第二遍弱振、第三、第四遍强振后地基系数K30到达100Mpa/m,第五遍静压后地基系数K30大于110Mmpa/m,相对密度0.75(B组料

38、)，松铺系数1.13，碾压时速2.02.5km/h。 基床表层按松铺33cm填筑，第一遍静压，第二遍弱振、第三遍，第四遍强振、第五遍弱振，第六遍静压后地基系数K30大于150Mpa/m,孔隙率28%(A组料)，松铺系数1.09，碾压时速2.02.5km/h。，普通路基填筑首件工程工艺实验总结 为全面展开阿富准铁路路基土方填筑施工，我工程部三工区在DK1+250DK16+000段进展了路基填方首件段施工，首件段长204米，具有代表性，满足首件段的施工要求。据路基填方首件段施工方案，我部胜利完成了该段实验施工任务，获得了珍贵的实验数据，为大面积的土方填筑提供了根据。现将施工总结如下：1.实验目的优

39、化组合人员及机械设备的配置，找出最正确组合方式，最正确施工方案，充分发扬人员和机械的效率。根据路基压实度要求，确定各类碾压机械组协作用下的填土松铺厚度、碾压速度、碾压方式、碾压遍数。经过实验段施工，搜集相关数据，以指点类似路基工程施工。熟习施工运作程序和各种检测手段，使以后工程施工在有序、有效的组织和监视下进展。2.施工人员及设备配置2.1主要管理人员表2-1主要管理人员表序号 职务职责人数1架子队长组织现场施工消费12架子队技术担任人担任架子队施工技术管理13架子队技术员效力于架子队做好技术任务14架子队资料员现场资料调配及供应15架子队平安员现场平安消费16架子队实验员现场实验17架子队质

40、量员现场施工质量监视18架子队领工员协助架子队长组织现场施工消费19工班长现场带班1 表中所设人数为架子队最低配置，根据不同时段的施工义务，调整架子队的技术管理人员比例和人数，实行动态管理，另配备假设干劳务人员。2.2主要机械设备表2-2主要机械设备表序号机械称号规格数量1平地机PY1601台2发掘机EX2604台3装载机ZL50C1台4振动压路机TY2302台5自卸车红岩15辆6洒水车东风2辆2-3投入的丈量仪器见下表序号称号型号数量1水准仪TCR70213钢尺DSZ214花杆5m铝合金塔尺15塞尺2.5m直尺12-4所投入实验、丈量仪器见下表序号设备规格型号数量套/台1K30平板荷载仪K3

41、012电子天平JDM-113灌砂筒30Kg14电子击石仪JZ-2D15电动相对密度仪JDM-113.施工过程3.1取土场 1取土场位于新建阿富准铁路DK0+000右侧18000m，土质主要为粗砂。 2取土时，首先采用装载机推除表层30cm耕植土及盐渍土至指定地点，适用填料采用发掘机装，自卸车运输至首件段。 3开挖时结合取土场原有地形，取土后坑底整理平整，作业面不能有积水，回填地表植土后，设置完好的排水系统。3.2取土场资料实验填料：第三方实验室与监理结合对填料进展现场取样，按TB10102规定的方法对取土场进展了土颗粒分析、最正确含水率、干密度、击实等实验后，共出具两分检测报告： = 1 *

42、GB3 报告编号：AFZZQ-1ZJEGJ0-TG-20210615-1 = 2 * GB3 报告编号：AFZZQ-1ZJEGJ0-TG-20210714-1填料结果实验合格，可用于路基填筑。A组填料实验结果如下表检测工程检测结果检测工程检测结果土颗粒分析细圆砾塑性指数液限/颗粒密度2.10塑限/最正确含水量6.5B组填料实验检测结果如下表检测工程检测结果检测工程检测结果土颗粒分析粗砂塑性指数液限/颗粒密度2.7塑限/最正确含水量7.23.3填筑前的预备1路基填筑前，已对原地面进展清理并碾压，并经监理工程师检验合格。2用全站仪准确测设路基每20m的中桩、边桩位置；为保证路基边缘压实度，路基两侧

43、各加宽填筑50cm。用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高。3.4填筑土方1自卸汽车每车装土20m3 ,按松铺厚度40cm、45cm、50cm计算，那么每车卸料面积分别为为50、44、40，在填土范围内按105、104.4、104 方格洒灰线，施工现场由专人指挥车辆按网格卸土。各段里程分别按40cm、45cm、50cm松铺一层，最后按最正确松铺厚度填筑。2填筑采用纵向全断面程度填筑，宽度按设计宽度每侧加宽50cm。3.5标高及平整度的控制1摊铺填料时采用装载机粗平，平地机精平并配合人工修补。2根据松铺厚度采用红白油漆标杆标志的中桩、边桩高度，重新对填料顶标高进展复核。3.6碾压及压实度控制1取土

44、场土样填料天然含水率3%，而B料最正确含水量为7.2%，故需洒水闷湿使其含水率到达最正确含水率-3%+2%以内时进展碾压。洒水量kg按下式计算：式中：ms-所取填料的湿重Kg，w-摊铺整平后填料的含水率。B料根据以上洒水量公式，初步计算各种虚铺厚度洒水量如下表：序号虚铺厚度洒水量kg/m2天然含水率%最优含水率%控制含水率%备注1407.637.24.2373.6624526.737.27.2427.043505337.29.2480.42A料根据以上洒水量公式，初步计算各种虚铺厚度洒水量如下表：序号虚铺厚度洒水量kg/m2天然含水率%最优含水率%控制含水率%备注1334.3536.53.52

45、072填料经过洒水后开场碾压。3碾压程序：B组填料同样进展以下碾压方案 = 1 * GB3 DK15+200DK15+268段静压一遍速度1.2Km/h弱振一遍速度2.0Km/h2.5Km/h强振一遍速度2.0Km/h2.5Km/h检测相对密度和K30强振一遍速度2.0Km/h2.5Km/h检测相对密度和K30静压一遍速度2.0Km/h2.5Km/h检测相对密度和K30。 DK15+268DK15+336段静压一遍速度1.2Km/h弱振一遍速度2.0Km/h2.5Km/h强振一遍速度2.0Km/h2.5Km/h检测相对密度和K30强振一遍速度2.0Km/h2.5Km/h检测相对密度和K30静压

46、一遍速度2.0Km/h2.5Km/h检测相对密度和K30。 DK15+336DK15+404段静压一遍速度1.2Km/h弱振一遍速度2.0Km/h2.5Km/h强振一遍速度2.0Km/h2.5Km/h检测相对密度和K30强振一遍速度2.0Km/h2.5Km/h检测相对密度和K30静压一遍速度2.0Km/h2.5Km/h检测相对密度和K30。 碾压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠1/2、最大速度不超越4Km/h，碾压时应确保均匀，无漏压、无死角、无明显轮迹。4碾压开场后，实验工程师在碾压第三遍后,每碾压一遍检测相对密度和K30，并将检测结果及时通知路基担任人并做好记录。5根据现场的检

47、测记录，碾压三遍后，检测相对密度K30部分不能满足设计要求。6碾压第三遍后，部分检测点的压实度满足设计要求。从现场查看，表层35cm土体由于失水太快而松散，下层土较密实。采取补水后再适当晾晒的方法。7检测土体含水量适宜后，每个里程段落在碾压第四遍后。经检测相对密度和K30全部合格。 K30检测相对密度检测孔隙率 3.7标高、横坡检测1压实合格后重新对填料顶的标高和平整度进展检测，计算横坡度。2根据填筑前后高程差计算压实厚度，推算松铺系数。 4.数据总结 4.1 DK15+200DK15+268段基床底层以下B料填筑数据分析1虚铺40cm时的K30与压实系数K检测对照记录序号检测点压实边数K30

48、 MPa/m)平均K30MPa/m)相对密度Dr平均相对密度Dr含水量1DK15+220左1m第三遍115 0.85 7.12DK15+220中第三遍148 0.937.23DK15+240中第三遍114 0.877.54DK15+240右1m第三遍145 0.877.25DK15+260中第三遍113 1270.820.867.26DK15+260左1m第三遍125 0.887.17DK15+250左0.5m第三遍0.827.38DK15+250右0.5m第三遍0.817.41DK15+220左1m第四遍1490.967.0 2DK15+220中第四遍1440.847.23DK15+240中

49、第四遍1160.797.64DK15+240右1m第四遍1480.997.35DK15+260中第四遍106129 0.880.89 7.16DK15+260左1m第四遍1130.887.47DK15+250左0.5m第四遍0.947.0 8DK15+250右0.5m第四遍0.887.51DK15+220左1m第五遍144.7 0.91 7.12DK15+220中第五遍1520.857.23DK15+220右1m第五遍148.10.917.54DK15+240左1m第五遍149.10.977.25DK15+240中第五遍1481430.870.927.26DK15+240右1m第五遍1180.

50、917.17DK15+260左0.5m第五遍0.977.38DK15+260右0.5m第五遍0.977.4 经过对以上结果的分析，采用自重22t的压路机先静压1遍，振动碾压3遍，静压1遍，第三遍碾压后K30平均为127，相对密度平均为0.86；第四遍碾压后K30平均为129，相对密度平均为0.89；第五遍碾压后K30平均为143，相对密度平均为0.92，第五遍碾压后K30、相对密度均可以到达要求。K30与碾压遍数回归曲线图2虚铺40cm时虚铺系数对照记录桩号松铺厚度cm压实厚度cm松铺系数位置左2m右2m左2m右2m左2m右2mDK15+21739.840.13636.21.141.1439.

51、840.134.935.81.141.12DK15+25139.739.935.9361.141.1439.94034.9351.151.15 由以上数据得出松铺系数为平均1.124.2 DK15+268DK15+336段基床底层以下B料填筑数据分析1松铺45cm第一层时的K30与相对密度检测对照记录序号检测点压实边数K30 MPa/m)平均K30MPa/m)相对密度Dr平均相对密度Dr含水量1DK15+270左1m第三遍146 120 0.780.78 7.0 2DK15+270中第三遍114 0.817.1 3DK15+290中第三遍117 0.766.9 4DK15+290右1m第三遍1

52、13 0.787.2 5DK15+310中第三遍112 0.767.3 6DK15+310左1m第三遍119 0.787.4 7DK15+330左0.5m第三遍0.797.2 8DK15+330右0.5m第三遍0.767.1 1DK15+270左1m第四遍154124 0.850.86 7.0 2DK15+270中第四遍1480.876.9 3DK15+270右1m第四遍1140.857.2 4DK15+290左1m第四遍1180.846.95DK15+290中第四遍1110.856.96DK15+290右1m第四遍1020.877.27DK15+320左0.5m第四遍0.857.18DK15

53、+320右0.5m第四遍0.877.21DK15+270左1m第五遍120132 0.85 0.90 7.32DK15+270中第五遍1540.90 7.33DK15+270右1m第五遍1270.94 7.54DK15+290左1m第五遍1180.90 7.65DK15+290中第五遍1510.85 7.56DK15+290右1m第五遍1200.91 7.27DK15+320左0.5m第五遍0.94 7.78DK15+320右0.5m第五遍0.94 7.1 经过对以上结果的分析，采用自重22t的压路机先静压1遍，振动碾压3遍，静压1遍，第三遍碾压后K30平均为120，相对密度平均为0.78；第

54、四遍碾压后K30平均为124，相对密度平均为0.84，第五遍碾压后K30平均为132，相对密度平均为0.90均可以到达要求，均符合质量要求。碾压遍数与K30回归曲线2虚铺45cm时的松铺系数对照记录桩号松铺厚度cm压实厚度cm松铺系数位置左2m右2m左2m右2m左2m右2mDK15+2884545.14039.81.13 1.13 4645.24139.91.12 1.13 DK15+32645.645.540.140.21.14 1.13 4545.14039.91.13 1.13 由以上数据得出松铺系数为1.13。3松铺50cm时的K30与相对密度检测对照记录序号检测点压实遍数K30 MP

55、a/m)平均K30MPa/m)相对密度Dr平均相对密度Dr含水量1DK15+340左1m第三遍114 100 0.710.72 7.0 2DK15+340中第三遍95 0.737.1 3DK15+360右1m第三遍110 0.717.6 4DK15+360中第三遍86 0.747.5 5DK15+380中第三遍110 0.737.1 6DK15+380左1m第三遍88 0.767.3 7DK15+400左0.5m第三遍0.717.0 8DK15+400右0.5m第三遍0.717.1 1DK15+350左1m第四遍105112 0.740.75 7.3 2DK15+350中第四遍1210.737

56、.0 3DK15+370中第四遍1030.766.9 4DK15+370右1m第四遍1180.746.9 5DK15+390中第四遍1110.827.2 6DK15+390右1m第四遍1130.737.5 7DK15+400左0.5m第四遍0.747.6 8DK15+400右0.5m第四遍0.767.1 1DK15+350左1m第五遍115121 0.850.84 7.0 2DK15+350中第五遍1150.827.1 3DK15+350右1m第五遍1460.877.6 4DK15+370左1m第五遍1080.887.5 5DK15+370中第五遍1210.887.1 6DK15+370右1m

57、第五遍1220.827.3 7DK15+400左0.5m第五遍0.797.2 8DK15+400右0.5m第五遍0.787.5 经过对以上结果的分析，采用自重22t的压路机先静压1遍，振动碾压3遍，静压1遍，第三遍碾压后K30平均为100，相对密度为0.72；第四遍碾压后K30平均为112，相对密度为0.75，第五遍碾压后K30平均为121，相对密度为0.84，均可以到达要求。碾压遍数与K30回归曲线3虚铺50cm时的松铺系数对照记录桩号松铺厚度cm压实厚度cm松铺系数位置左2m右2m左2m右2m左2m右2mDK15+3545050.24343.51.131.14 50.150.143421.

58、171.14 DK15+38850.15042431.181.14 5150.24344.21.131.14 由以上数据得出松铺系数为1.17。4.3. DK15+200DK15+268段基床底层B料填筑数据分析1虚铺40cm时的K30与压实系数K检测对照记录序号检测点压实边数K30 MPa/m)平均K30MPa/m)相对密度Dr平均相对密度Dr含水量1DK15+210左1m第三遍126120 0.82 0.82 7.12DK15+210中第三遍1210.84 7.23DK15+210右1m第三遍1130.78 7.54DK15+230右1m第三遍1470.78 7.25DK15+230中第三

59、遍1220.84 7.26DK15+230左1m第三遍880.93 7.17DK15+250左0.5m第三遍0.81 7.38DK15+250右0.5m第三遍0.79 7.41DK15+210左1m第四遍147132 0.820.86 7.3 2DK15+210中第四遍1460.887.43DK15+210右1m第四遍1470.877.24DK15+230右1m第四遍1190.887.15DK15+230中第四遍1160.877.36DK15+230左1m第四遍1140.827.27DK15+250左0.5m第四遍0.857.2 8DK15+250右0.5m第四遍0.877.41DK15+21

60、0左1m第五遍148 0.990.91 7.62DK15+210中第五遍1480.917.53DK15+210右第五遍1480.947.14DK15+250右1m第五遍1300.917.65DK15+250中第五遍0.967.46DK15+250左1m第五遍1180.817.27DK15+280左0.5m第五遍0.937.38DK15+280右0.5m第五遍0.817.4 经过对以上结果的分析，采用自重22t的压路机先静压1遍，振动碾压3遍，静压1遍，第三遍碾压后K30平均为120，相对密度平均为0.82；第四遍碾压后K30平均为132，相对密度平均为0.86；第五遍碾压后K30平均为，相对密