A320-AFM-飞行手册中文版-南航解析

1、中国南方就空OlirlV3LITHFRSCAAC批准中国南方就空OlirlV3LITHFRSCAAC批准第一部概述A319/A320/A321概述1.00.00P011飞机飞行手册目录22MAY00|REF011.01.00有效页面1.02.00批准页1.03.00修订总结1.04.00型号清单1.05.00一般资料飞行手册介绍注注意警告的定义缩写词单位换算表1.06.00三视图中国南方就空V3LITHIFR-MCAAC批准中国南方就空V3LITHIFR-MCAAC批准中国南方就空OlirlVILIIiHiFR-MCAAC批准A319/A320/A321概述1.03.00P01|飞机飞行手册目

2、录09JAN96|REF70A320-232飞行手册修订总结修订号日期修改标题所含章节193-7-8认证发布全部293-10-15湿的或被污染的数据5-7393-12-30-A321-131机型的型号认证（正常页面）全部-改型22562:APUAPISAPS30002-4-改型23893：AFS-IAE发动机的延长自动着陆能力2-4494-2-9-装配CFMI发动机的A321机型认证（正常页面）全部-介绍：附加用词-动力装置：反推：用词改变0燃油：JETB认证（JP4和JP8）2燃油：机翼不平衡2-性能：校准清单：执行2转弯期间的起飞性能；附加用词5-湿的和受污染的-概述：附加用词5-临时修订

3、:TR9.99.99/11删除（燃油JP8）74A94-10-30加拿大认证（CANADA）594-11-1-限制:-减起飞推力：起飞推力可用性2-燃油：用词改变-程序:2-减起飞推力：A320/A321一致性-飞行控制：SEC故障/相关的反喷4-松刹车故障：删除4-正常起飞程序：A320/A321一致性4-正常着陆程序：发动机点火4-性能:-单发巡航：发动机/总防冰-C.D.L.:4-起落架风扇刹车护盖-起落架前轮轮毂5-后部导航灯透镜6-翼尖导航灯抛光6-饮用水入口门6-到起落架控制门的入口门6-与地面联系空调的入口门6-起落架支柱进入门6-各种特点的6-改型6.24067FMGCStd批

4、次A1.24612FWCStdD2.23132SEC952-4-5-7.24348SEC952临时修订：4.9.99.99/02如果23132或24348改型已改进则删除2-4-5.9.99.99/20如果24612改型已改进则删除.9.99.99/24如果23132或24348改型已改进则删除2-4-5695-2-20改型24067:FMGCStd批次A1:长拉平修正2-4-5A319/A320/A321概述1.03.00P02|飞机飞行手册目录21JAN00|REF70A320-232飞行手册修订总结修订号日期修改标题所含章节795-3-10-MA/CA320-214机型认证-限制:全部-

5、动力装置：用词一致性2-APUAPIC:用词改变2-外部噪音：用词改变6-起落架放下飞行：用词改变6895-3-23-改型24066：FMGCPOSTEIS标准批次B14-5995-9-4-改型25200：FMGC标准滚转/B121095-12-7-燃油不平衡2-APU：APIC最大EGT2-双液压失效3-高度和直接条令的着陆距离修正4-自动刹车故障程序4-2类和3类盲降的最低设备-风挡加热项目4-性能程序TAB发布-M或N5-CDL新项目6-细微修正全部1196-6-28*按照新标准更新飞行手册*全部-减推力起飞2-燃油不平衡2-FMGS-完全检查2-4-紧急程序-删除紧急撤离时将电瓶选择“

6、关”位的要求3-起飞程序4-改型25225：FMGC减少VAPP4-5-第6章-附录和补充资料的新号码6-形态偏离清单-完全检查6-细微修改全部1297-12-29-概要信息1-改装列表1-减推力起飞2-发动机滑油2-APUAPIC-EGT限制2-GPS主Litton（26111改型）或Honeywell（改型25205）2-客舱设备冒烟程序3-装有EGPWS飞机的水上迫降程序3-襟翼故障4-自动进近期间的故障及相关措施（删除备用水平仪）4-GPWS程序4-RVSM（改型25861或25952或25910）4-提供组件参考号码目录的删除5，6，7-湿跑道上的自动着陆距离5-新CDL项目：-内部

7、襟翼减震垫密封圈6-结冰指示器-吊架入口门-机身整流罩滑板-CDL加油/放油耦合帽：改进6-ETOPS6-EGPWS（改型26526）6-细微修改全部中国南方就空CAAC批准中国南方就空CAAC批准中国南方就空OlirlVlLITHiFR-MCAAC批准A319/A320/A321概述1.03.00P03|飞机飞行手册目录07JUN02|REF70A320-232飞行手册修订总结修订号日期修改标题所含章节1300-1-21概要信息1-改装列表1-全重大于76t时的起落架限制2-装有双ACT的A320;燃油量（改型28378）2-APU-联信131-9A（改型25888）2-MMR（Collin

8、s或Sextant）2，4-襟翼非零程序3-漏油程序4-新CDL项目-冲压空气入口前缘6-起落架门-CDL起动活门进入门：删除项目6-细微修正全部1400-8-9-概要信息1-组件相适应1-改装列表1-A320-232双WV（改型27942）2-A320-232双WV（改型28547）2-Para目视指示器2-光致发光地面应急通道标志2-改型28160的A320新电子应急发电机3，6-改型24701飞行前应急发电机检查删除4-新CDL项目：-景观照相机6-散货舱门外侧手柄-主起落架门密封-吊架整流罩密封-吊架空气动力密封-细微修正1501-3-29-概要信息1-改装列表1-A320-200WV

9、11（改型30307）2-A320-200WV12（改型30479）2-烟雾，电子设备冒烟修正程序3-不可靠空速指示程序4-新CDL项目；-着陆灯6-EGPWS修正程序6-狭窄跑道上的操作（改型30337）6-细微修正全部1601-11-08-概要信息1-改装列表1-A320-200WV14（改型31385）2-39800英尺以下的运行（改型30748）2，5，6-细微修改全部1702-07-07-AFMOCTO介绍（OCTOPUS）全部A319/A320/A321概述1.04.00P01|飞机飞行手册目录18JUL00|REF01以下页面列出了A319/A320/A321飞行手册中所包括的全

10、部改装。这些内容只作为信息参考，并不能反映任何机队的情况。改装编号主题20024燃油-安装一个中央油箱系统20029门-散货舱-安装一个附加门20057空调-货舱通风-在前货舱安装有关系统20059空调-货舱通风-在后货舱安装有关系统20067防火-前货舱-安装烟雾探测20069防火-后货舱-安装烟雾探测系统20071防火-货舱-灭火-安装单发发射系统20109水/废物-安装真空盥洗系统20127起落架-轮与刹车-安装碳刹车和有关机轮（4轮轮轴架）20137通讯-无线电管理-安装第3个RMP20139起落架-主起落架-安装一个4轮轮轴架20413燃油-从中央油箱去除可移动的部件20484动力装

11、置-提供起飞时发动机推力超量供油能力20516细小改进20586指示/记录-提供US组件20639电源-IDG改变20816防火-后货舱-安装一个单发灭火系统20856起落架-安装碳刹车和相关机轮20939概述-将设计重量减小为66吨20963指示/记录-FWCSTDL820966概述-将设计重量减小到68吨21054导航-HUD-安装最后标准21055导航-PVI-安装认证标准21237APU-介绍APU模式6及相关的ECB(Garrett)21325指示/记录-安装FWCSTD-921413APU-介绍FCU-421532将MTOW减少到71.5吨21533IAE12000英尺高高度飞行认

12、证21566防冰和排雨-改进引气系统以提供低温警告21615重量和CG-定义CFMFD发动机飞机的新的后CG限制21678电源-AC/DCESS电源-提供EROPS的有关装置21711将MTOW减少到67吨21739APU-介绍关于APU模式6的ECB-222249自动飞行-启动风切变功能22269将MTOW减少到75.5吨22333CF56-5A1-恢复27500英尺的重起动升限A319/A320/A321概述1.04.00P02|飞机飞行手册目录18JUL00|REF01改装编号主题22495CFM56-5A1-整流罩-介绍经声学处理过的进气口22520A320-100-将MZFW增加到5

13、9.8吨22536导航-安装BENDIXTCASII防撞系统22538延伸环境包线到ISA+4022562APU-APICAPS-320023108发动机-对于IAEV2500发动机（无推力阵风），延长飞行包线（9200英尺）23109发动机-对于IAEV2500发动机（有推力阵风），延长飞行包线（9200英尺）23207发动机-燃油和控制-CFM56A1/A3FadecP16-用NV11修改VBV计划2322215节顺风起飞认证23227导航-安装TCASII防撞系统（Honeywell）23264将MTOW减少到77吨23408A320-231-提供改进的联合着陆23511导航-TCAS-

14、将A/C高度限制增加到48000英尺23529导航-安装TCASIICollins系统23540将环境包线降到海平面54度23871CFM-高高度机场的操作（9200英尺）23872发动机指示EGT红线增加5度23893自动飞行-对于IAE发动机，增强CATIII能力23900将MZFW增加到61吨24044A321起落架-安装MessierGoodrich机轮和刹车24064自动飞行-引进FMGCA320/A321B1标准24065自动飞行-对于选装CFM56-5A1发动机，引进FMGCA320标准24066自动飞行-对IAE,引进FMGCA320/A321B1标准24067自动飞行-对于选

15、装IAE,引进FMGCA320A1标准24077BSCUSTD624178将MZFW增加到70.5吨，MLW增加到74.5吨24192起落架-襟翼轨迹1A整流罩伸出24308MTOW减少到78吨24385A321CFM扩展自动着陆CATIIIB能力24386A321IAE扩展自动着陆CATIIIB能力24404动力装置-A321CFM56-5B1/2-双环燃烧室发动机24405动力装置-A320CFM56-5B4/2-双环燃烧室发动机24414自动飞行-FCU-删除“EXPEDITE”功能24612指示/记录-FWCD2标准24617自动飞行-扩展CATIIIB能力A319/A320/A321

16、概述1.04.00P03|飞机飞行手册目录29MAR01|REF01改装编号主题24641飞行操纵-A321-介绍与CDN/FWCD2改装后的FAC有关的速度限制标牌。24701液压介绍修改后的RAT24899增加设计重量-MT0W:85吨，MLW:74.5吨，MZFW:70.5吨25072APU-安装GarettAPU而不是APICAPU25108导航-ADIRS。在A320上安装Litton4MCU25164重新批准净飞行航径25199A320/A321FMGC-P/NBAM-203(CFM56-5A/B)25200A320/A321FMGC-P/NBCM-204(IAE)25204导航-

17、ADIRS-安装具有GPSPRIMARY方式能力的HONEYWELLADIRS25205导航GPSPRIMARY方式HONEYWELL25214设备/装饰-客舱25225自动飞行减小A320CFM/IAE的VAPP25240FMGS-在FMS-CFM里提供ACARS和打印机界面25274FMGS-在FMS-IAE里提供ACARS和打印机界面25294导航A319的HONEYWELLADIRS25314A320CFM-FMGCFG95/A1+25315FMGS介绍A320FMGC25328MTOW增加到70吨25410指示/记录-FWCE1标准25453A321-200-燃油-安装第一个ACT2

18、5469FMGS-A319型别证书标准25530发动机-介绍CFM56-5B6（-5B6/2）的双环燃烧室25615高高度机场的批准25626A320双MTOW68000公斤/73500公斤25649MLW增加到75吨，MZFW增加到71吨25787设备/装饰-客舱25800发动机-介绍CFM56-5B/P25861A319/A320减小的最小垂直间隔（RVSM）25888AlliedSignalAPU131-9(A)25910A320/A321-减小的最小垂直间隔（RVSM）-带限制25952A321-减小的最小垂直间隔（RVSM）26002ADIRSLittonADIRU4MCU标准P/N

19、30926017FWCE226018DMCV322605715海里顺风起飞A319/A320/A321概述1.04.00P04|飞机飞行手册目录29MAR01|REF01改装编号主题26093FMGCBAM-20526111导航-GPSPRIMARY方式LITTON26243FMGC可以用于GPS/ACARS26346单发起飞推力。批准10分钟运行2639815海里顺风着陆26457A319重量变量03，MT0W68000公斤26526GPWS-启动EGPWS的增强功能26600A321重量变量06，MTOW78000公斤26610发动机-安装CFM56-5BDACIIC26717FMGC可以

20、用于GPS/ACARS26877TCASIICollins26888A321重量变量07，MTOW80000公斤26891A320双MTOW（69.99吨或76.99吨）26999安装CollinsMMR，提供ILS和GPS功能27063前货舱的灭火系统27112A319设计重量变为75.5吨/62.5吨/58.5吨27230座椅PC供电系统27251BendixILS27522ATIMS。安装ACARS的ATSU计算机27553A321设计重量变为85吨MTOW27640安装推力为33000磅的CFM56-5B3/2P发动机27698AlliedSignalTCAS改型7.027740Col

21、linsTCAS改型7.027770A319双重量变量（000或002）27772CFM56-5B风扇框架组件（声学处理）27820A319双MTOW（64.0吨或70.0吨）27920A320双MTOW（72.99吨或76.99吨）27942A320双重量变量28053A319设计重量变为68.0吨MTOW，62.5+MLW以及58.5+MZFW28136A319重量变量00528160A320启动A319/A321电气紧急形态28162A319飞行包线扩展到41000英尺28180座椅PC供电系统中国南方啟览CIIIHliSCX.IHIUNCAAC批准中国南方啟览CIIIHliSCX.IH

22、IUNCAAC批准中国南方就空OlirlVILIIiHIFRSCAAC批准A319/A320/A321概述1.04.00P05|飞机飞行手册目录08NOV01|REF01改装编号主题28218导航。介绍LittonADIRU4MCUSTD-31228238A319公务机-ACT灵活概念（0到6）28244介绍EGPWSP/N206-206并抑制增强功能的自动关闭28342A319公务机修改地面/空中重心限制性能28378安装A320ACT（最多2个ACT）28382启动SextantMMR的GPSPRIMARY方式功能28388美国运营者减小MTOW运行A31928547A320双重量变量28

23、680美国运营者减小MTOW运行A32028721A321-200重量变量00228738HoneywellTCAS改型7.028777座椅PC供电系统28916FWC标准H1PE3P28951A319无油重心限制向后延伸28960A321-200重量变量0130163AlliedSignalTCAS改型7.30307A320-200重量变量1130310A321-100重量变量0630339座椅PC供电系统30397狭窄跑道上的运行30422A321带最多2个ACT的运行30479A320-200重量变量1230660安装FWC标准型H2E430748环境包线延伸至12100米（39800英

24、尺）30784提高GTCP36-300的运行包线至39800英尺31385A320-300重量变量14A319/A320/A321概述1.05.00P01|飞机飞行手册一般资料01MAY97|REF01飞行手册简介：本飞行手册是英文版的参考文献。它并不可完全地作为操作依据直接应用于机组飞行。可用于飞行的飞行机组文件必须包含有国际上所要求有相应内容和正确语句的操作手册。在飞行手册的开头页面上已表明本飞行手册是介绍特定飞机的标准型号。它是被法国民航局所核准的。说明这本客户化的飞行手册是从非客户化的飞行手册的范畴内摘录的，而且是一本已被认可的介绍某一特定飞机（特定构形的飞机）或某一营运者/客户机队的

25、文献。它是被法国民航局支持批准的并且符合联合适航局或美国联邦航空管理局的要求。这本覆盖了某一特定飞机的飞行手册，可从1.01.01节上有效页面清单每页底部的生产序号所识别。本飞行手册仅在新飞机交货时出版。在任一飞机上的有效页面清单是不会被更新的。飞行手册必须依据营运者/客户机队的有效页面清单来更新。营运者/客户机队的飞行手册可被其在有效页面清单上二或三位的代码所识别。除此之外，在有效页面清单上所提明的每页是单独有效于其生产序号的。概述空客公司在交货时将提供一本反映飞机构形的手册，而且必要的反映构形的改动应由空客公司批准修订。因没有空客服务通告的第三方修订和/或如果用户没有继续被告知应用空客服务

26、通告，空客公司将不提供修订本，而且将不担负由飞行手册带来任何后果的责任。当交货飞机构形有明显变动时，营运者/客户应尽快通知空客公司，这样空客公司可向其提供飞行手册的修订本/更新资料。手册的编排方式飞行手册包括：与批准型号有关的首页批准页包含修订号，适航当局签字和修订批准日期。修订概要修订记录（供营运者/客户根据收到的修订版修订）。它共分为八章，有以下这些章节和题目：概述限制值紧急程序程序性能（干跑道）附录和补充补充性能（湿和污染跑道）误差调整（当合适时）A319/A320/A321概述1.05.00P02|飞机飞行手册一般资料01MAY97|REF01页面识别页面是按章节号划分的。以下信息是用

27、于识别页面的有效性UA:美国联邦航空局认证CA:英国民航当局认证或香港计算机辅助设计认证AA:澳大利亚认证RAI:意大利认证CAN:加拿大认证JP:日本认证修订为了确保不同类型的飞行手册（MSN构形或运营者/客户机队构形）的修改级别一致，相同的修订号适用于两种手册。对每个修订都会新发布一份有效页面清单，它列出了修订号，修订批准日期，有效页面清单的编订日期。在有效页面清单上:字母“R”表示该页已修订：该页必须插入替代以前修改页。该页内容已被修订更新。在已修订部分的页面空白处注有字母“R”。字母“N”表示全新的页面：该页必须是第一次被插入。在飞行手册的页面上，已修订部分的页边空白处标注字母“R”。

28、修订页插入必须根据归档指导并且在修订记录上记录。（0.01.00章）临时修订临时修订是指修订内容可尽快地被批准以及引用到飞行手册中去。其内容印于黄纸上并列表于第1.01.02节中一个独立的临时有效修订清单中，此清单随每个临时修订发布。临时修订页永远优先于正常的页面，直至它被另一个临时修订页所取替，它是服务通告中的一个正常的修订版或改进版。飞行手册上的临时修订必须由正确的安装指引来指导插入/撤消页面。临时修订的第一页提供了如何将临时修订引入飞行手册中去的指导。注意，现存A319/A320/A321的临时修订记录表在第0.01.01章，撤消了某一临时修订的修改也会在这表上记录。然而，有效的临时修订

29、会在临时有效修订清单上罗列出来（第1.01.02节）。中国南方啟空CIIIHliSCX.IHIHNCAAC批准中国南方啟空CIIIHliSCX.IHIHNCAAC批准中国南方啟览CIIIHliCX.THIUNCAAC批准A319/A320/A321概述1.05.00P03|飞机飞行手册一般资料01MAY97|REF01更新本手册的修订本是与相应的归档指导一起发布来指导插入/撤消受影响的页面。飞行手册的持有者必须根据最新批准修订版的有效页面清单来检查手册。在同一范畴内的飞行手册，营运者/客户飞行手册中随后的修订可以基于前一批准的修订版他们会用同样的修订号和同样的批准日期，但用一个新版日期。这可能

30、是由于机队吸纳了一架新飞机或一个批准的空客服务通告开始被应用所引起的。意见A319/A320/A321概述1.05.00P04|飞机飞行手册一般资料01DEC00|REF01用语的定义注被认为需要强调的操作程序，技术，等等。在注释中包含的信息也可能与安全有关。注意操作程序，技术，等等，若不小心遵守会导致设备的损坏。警告操作程序，技术，等等，若不小心遵守会致人员受伤或生命危险。缩写词A319/A320/A321概述1.05.00P05|飞机飞行手册一般资料01DEC00|REF01缩写词（续）CAAC批准宓號Z中国南方啟空CIIIHliCX.THIHNCAAC批准中国南方啟空CIIIHliCX.

31、THIHNCAAC批准A319/A320/A321概述1.05.00P06|飞机飞行手册一般资料01DEC00|REF01中国南方啟览CIliaC：X.IHIUNCAAC批准中国南方啟览CIliaC：X.IHIUNCAAC批准A319/A320/A321概述1.05.00P07|飞机飞行手册一般资料22MAY00|REF01A319/A320/A321概述1.06.00P01|飞机飞行手册三视图21JAN99|REF02中国南方啟空CIIIHliSCX.IHIHNCAAC批准中国南方啟空CIIIHliSCX.IHIHNCAAC批准第二部限制值A319/A320/A321限制值2.00.00P3

32、|飞机飞行手册目录02DEC00|REF02TOC o 1-5 h z2.01.00概述Pl运行种类Pl机组最低要求P1最大飞行咼度P1机动载荷限制系素P1外形缺件清单P12.02.00重量和装载重心包线和结构重量限制P1性能限制P1装载P1延伸前重心包线P22.03.00空速和操作参数空速P1操作参数P22.04.00动力装置发动机P1燃油系统P2结冰条件下工作P32.05.00系统辅助动力装置（APU）P1增压P1电气P1撤离滑梯P1液压P1飞行管理和引导系统P2减少的最低垂直间隔（RVSM操作）P6保留P7空中交通服务组件（ATSU选装）P8座椅供电系统（ISPSS选装）P9中国南方啟空

33、CIIIHliSCX.IHIHNCAAC批准中国南方啟空CIIIHliSCX.IHIHNCAAC批准中国南方啟空C111*411SCX.IHIHNCAAC批准A319/A320/A321限制值2.01.00P1|飞机飞行手册概述01JAN96|REF01介绍如根据这本飞行手册的一个批准的附录或补充来运行，这些限制同样适用除了那些此附录或补充所修改的内容。运行种类本机型获得公共运输类的许可，在适航法规和飞行规则所要求的有关设备和仪表获得批准,已安装并处于可工作状态时，本机型可在下列条件下作昼夜飞行：目视飞行和仪表飞行水上延程飞行结冰条件下飞行机组最低要求:2名飞行员最大飞行高度缝翼和襟翼收起：3

34、9100英尺这是尽可能保持客舱压力高度低于8000英尺的最大高度缝翼放出或缝翼和襟翼都放出：20000英尺机动载荷限制系数缝翼和襟翼都收起：-1至2.5g缝翼放出，襟翼收起：-1至2.5g缝翼和襟翼都放出：0至2.0g如果正处于飞行操纵直接法则，则相应的正加速度限制着转弯坡度和剧烈的拉起动作。外形缺件清单见飞行手册第六章A319/A320/A321限制值2.02.00P01|飞机飞行手册重量和装载14FEB96|REF24重心包线和结构重量限制平均空气动力弦及其数据参见1-06-00P1。所给的起飞和着陆重心的限制是表示起落架已放下的构形所给的飞行时重心的限制是表示起落架已收起的构形。最大起飞

35、重量和最大着陆重量可根据本手册中第5和/或7章中的下列性能要求所减少爬升性能（第一和第二阶段，起飞最后阶段，巡航，进近和着陆）可用跑道长度（起飞和着陆）越障（起飞和巡航）-刹车能量限制，遵守刹车温度警告（300C）轮速装载该飞机必须依照载重平衡手册1-10章中给出的装载指示来装载。Type：320-232Mod：23900(WV08)A319/A320/A321限制值2.02.00P01|飞机飞行手册重量和装载14FEB96|REF94重心包线和结构重量限制平均空气动力弦及其数据参见1-06-00P1。所给的起飞和着陆重心的限制是表示起落架已放下的构形所给的飞行时重心的限制是表示起落架已收起的

36、构形。最大起飞重量和最大着陆重量可根据本手册中第5和/或7章中的下列性能要求所减少爬升性能（第一和第二阶段，起飞最后阶段，巡航，进近和着陆）可用跑道长度（起飞和着陆）越障（起飞和巡航）-刹车能量限制，遵守刹车温度警告（300C）轮速装载该飞机必须依照载重平衡手册1-10章中给出的装载指示来装载。Type：320-232Mod：22269+23900(WV09)中国南方啟空CIIIHliSCX.IHIHNCAAC批准中国南方啟空CIIIHliSCX.IHIHNCAAC批准中国南方啟览CiriHHiCX.THIUNCAAC批准A319/A320/A321限制值2.02.00P02|飞机飞行手册重量

37、和装载14FEB96|REF24延伸的前重心包线当飞机重心在2.02.00P1上给出的包线以外，但在本页给出的包线以内的时候，必须使用Type：320-232Mod：23900(WV08)A319/A320/A321限制值2.02.00P02|飞机飞行手册重量和装载14FEB96|REF94延伸的前重心包线当飞机重心在2.02.00P1上给出的包线以外，但在本页给出的包线以内的时候，必须使用Type：320-232Mod：22269+23900(WV09)中国南方啟览CIIIHliC：X.THIUNCAAC批准中国南方啟览CIIIHliC：X.THIUNCAAC批准中国南方啟空C111*411

38、CX.THIHNCAAC批准A319/A320/A321限制值20300P1|飞机飞行手册空速和运行参数20JAN96|REF20Type：A320-200Eng：IAEA319/A320/A321限制值2.03.00P02|飞机飞行手册空速和运行参数10JAN96|REF10运行参数环境包线起飞和着陆顺风限制：10节最大平均跑道坡度：2%Type:A320-214A320-232A320-233中国南方啟览CiriH*SCX.THIUNCAAC批准中国南方啟览CiriH*SCX.THIUNCAAC批准中国南方啟览CiriHHiCX.THIUNCAAC批准A319/A320/A321限制值2.

39、04.00P011飞机飞行手册动力装置01NOV98|REF70主发动机两台IAEV2527-A5发动机参数1反喷在飞行中选择反喷或触地前预位都是禁止的。在地面，不允许用反喷来使飞机后退。滑油规格型号：MobilJETII,MobilJet254,Exxon2380最低油压：60PSI最高油温：持续运行为155C短暂运行（限15分钟）为165C减推力起飞只有飞机在满足起飞重量下的所有性能要求，同时工作的发动机处于灵活温度可用的推力时，才可以允许减推力起飞。只有当应用了相应的性能减量以满足以上要求后，才允许带某些影响性能的不工作项目执行减推力起飞。注：允许的不工作项目可以在本飞行手册第章或MME

40、L中找到。不允许在污染跑道上减推力起飞。灵活温度不可：-高于ISA+55C（推力的减小不能超过额定的全起飞推力的25%）低于平功率温度或实际OAT为确保发动机的损耗不超过授权的限制，除非运营者建立了一套方法证实起飞推力的可用性，否则不允许用减马力起飞。Type：A320-232A319/A320/A321限制值2.04.00P02|飞机飞行手册动力装置20JUN97|REF50燃油系统允许的最大内侧或外侧机翼油箱不平衡在起飞，巡航和着陆内侧油箱燃油和添加剂规格燃油系统已许可使用JETA1,JETB或JP4,JETA,JP5,JP8,RT,TS-1。添加剂则参照国际航空发动机公司（IAE）V25

41、00安装和运行手册IAE0043。可用的燃油燃油的载量是因具体燃油的比重不同的,但没有任何燃油重量的限制。外侧油箱这些数值之间可线性插值（2250公斤以下无限制）*较高的外侧机翼油箱不对称油量（最高为外侧油箱最大油量：一个全满/一个全空）是允许的,只要：一侧的燃油量（外侧油箱+内侧油箱）与另一侧的燃油量（外侧油箱+内侧油箱）相等。或外侧油箱空的那一侧机翼的内侧油箱油量等于或高于另一侧机翼的内侧油箱油量,但最高不超过3吨。燃油温度限制最高:JETA1，JETA，JP5，JP8，JETB，JP4），RT，TS-1:+54度-当使用JP4或JETB时：如果起动发动机前机翼燃油温度超出下列数值并且如果

42、在使用中央油箱燃油之前超过了给定的飞行高度层，中央油箱燃油则视为不可用:不高于FL350不高于FL300+30C+40C+49C最低不高于FL250燃油温度不可低于:JETA：-36CJP5：-42CJETA1,JP8：-43CJETB：-46CJP4：-54CRT,TS-1：-45C使用JETA时：如果TAT达到-34C，选择ECAMFUEL页面并且监控燃油温度保持高于36C。Type：A319-A320Eng：IAE中国南方啟览CIIIHliSCX.IHIUNCAAC批准中国南方啟览CIIIHliSCX.IHIUNCAAC批准A319/A320/A321限制值2.04.00P3|飞机飞行手

43、册动力装置01FEB96|REF01在结冰条件下的操作存在结冰条件或预计要出现时，在所有的地面及飞行操作中都须将发动机防冰放在ON位，除了在静温（SAT）低于-40C时的爬升及巡航。在结冰条件下的下降前及下降时，都须打开发动机防冰，包括静温低于-40C。注意:当在地面和起飞时的外界温度或当飞行时的TAT小于或等于10C，且在空气中有可见湿气（如云，1海里或更低能见度的雾、雨、雪、雨夹雪、冰晶），就会出现结冰条件。当在地面和起飞时的外界温度等于或小于10C，在机坪、滑行道或跑道上操作时，地面的积雪、积水或雪水可能会被发动机吸入或使发动机、吊舱或发动机传感管结冰。不要在机体上有能见结冰时才打开发动

44、机防冰。应依据本节中温度和能见湿度的标准。直至可以从驾驶舱看到积冰，才打开发动机防冰的这种延迟使用，可能会导致发动机损坏及/或熄火。中国南方啟空CIIIHHiSCX.IHIHNCAAC批准中国南方啟空CIIIHHiSCX.IHIHNCAAC批准A319/A320/A321限制值20500P1|飞机飞行手册系统02FEB96|REF02辅助动力装置（APU）（21237型）一部GTCP36-300（A）APU参数：最大排气温度（EGT）:725C（最大起动EGT:1038C）最大转子速度：107%滑油型号:见GARRETT维护手册增压最大安全释压差:8.6PSI（600hpa）（60kpa）最大

45、负压差:-1PSI（70hpa）（7kpa）注：冲压空气进气道只有在客舱压差低于PSI（70hpa）时才打开。电气每台发电机最大连续负载100%:90KVA每个变压整流组件（TRU）最大连续负载：200A液压液压油型号：IV类（NSA307-110）最大工作压力（无传递）：3000PSI200PSI（207bar14bar）撤离滑梯撤离滑梯系统必须在滑行起飞和着陆前预位，并且在ECAM或舱门指示器上检查预位。Model：21237A319/A320/A321限制值20500P1|飞机飞行手册系统03FEB97|REF03辅助动力装置（APU）一部APICAPS3200APU参数：:742C:2

46、5000英尺以下900C25000英尺以上982C最大排气温度（EGT）最大起动EGT最大转子速度:105%滑油型号:见APIC维护手册增压最大安全释压差：8.6PSI（600hpa）（60kpa）最大负压差:-1PSI（70hpa）（7kpa）注：冲压空气进气道只有在客舱压差低于PSI（70hpa）时才打开。电气每台发电机最大连续负载100%:90KVA每个变压整流组件（TRU）最大连续负载：200A液压液压油型号：IV类（NSA307-110）最大工作压力（无传递）：3000PSI200PSI（207bar14bar）撤离滑梯撤离滑梯系统必须在滑行起飞和着陆前预位，并且在ECAM或舱门指示

47、器上检查预位。Model：22562辅助动力装置（APU）一部联讯APU131-9AAPU参数：最大排气温度（EGT）最大起动EGT最大转子速度:675C:35000英尺以下1090C35000英尺以上1120C:106%A319/A320/A321限制值20500P1|飞机飞行手册系统05JUL98|REF05滑油型号:型号规格31-12048A-3A增压最大安全释压差：8.6PSI（600hpa）（60kpa）最大负压差:-1PSI（70hpa）（7kpa）注：冲压空气进气道只有在客舱压差低于PSI（70hpa）时才打开。电气每台发电机最大连续负载100%:90KVA每个变压整流组件（TR

48、U）最大连续负载：200A液压液压油型号：IV类（NSA307-110）最大工作压力（无传递）：3000PSI200PSI（207bar14bar）撤离滑梯撤离滑梯系统必须在滑行起飞和着陆前预位，并且在ECAM或舱门指示器上检查预位。Model：25888中国南方啟览CIIIHHiSCX.IHIUNCAAC批准中国南方啟览CIIIHliC：1.IHIUNCAAC批准A319/A320/A321限制值2.05.00P02|飞机飞行手册系统01OCT97|REF01飞行管理和引导系统飞行引导功能飞行管理和引导系统与其相关设备，已满足了以下适航要求和性能标准：JAR25ACJ25.1329自动飞行系

49、统部分JARAWOSubpart1自动着陆JARAWOSubpart1二类操作JARAWOSubpart1三类操作注：遵守以上的标准条款，并不构成对二类或三类操作的认可。营运者必须从相应当局获得这样的授权。使用自动驾驶的最低高度：-起飞：100英尺AGL且至少离地后5秒-直接非精密进近：MDA/MDH（对应的）-反向进近：MDA/MDH-100英尺-FMA上无CAT2或CAT3能力显示的ILS进近：160英尺AGL-FMA上有CAT2或CAT3能力显示的ILS进近，参照本节以后的内容。-人工复飞后：100英尺AGL-所有其它飞行阶段:500英尺AGL如果FCU高度设置低于MDA/MDH或500

50、英尺AGL，取高者，进近时在OPENDES或DES方式下不允许使用AP和FD。自动着陆自动着陆已在CATII和CATIIIILS波束，ILS下滑道坡度-2.5。至-3.15。的范围内，以及在机场标高最高2500英尺的条件下示范过。在干和湿跑道上已演示过滑跑方式的性能。至少有一部自动驾驶接通在APPR方式且在FMA上必须显示CAT2,CAT3单通道或CAT3双通道能力。无自动着陆的二类自动进近最低决断高度：100英尺至少有一部自动驾驶接通在APPR方式且在FMA上必须显示CAT2,CAT3单通道或CAT3双通道能力。最低自动驾驶脱开高度：80英尺带自动着陆的二类自动进近最低决断高度：100英尺至

51、少有一部自动驾驶接通在APPR方式且在FMA上必须显示CAT2,CAT3单通道或CAT3双通道能力。三类失效降级（单通道）自动进近及自动着陆最低决断高度：50英尺至少有一部自动驾驶接通在APPR方式且在FMA上必须显示CAT3单通道或CAT3双通道能力。A319/A320/A321限制值2.05.00P03|飞机飞行手册系统06JUN97|REF06三类失效工作（双通道）自动进近及自动着陆警戒高度：100英尺-有决断高度（DH）的CATIII最低进近决断高度：25英尺AGL,基于当复飞选择了TOGA位以及风速为5节顺风,顶风15节或更低时所示范的高度损失。两部自动驾驶必须接通在APPR方式且必

52、须显示CAT3DUAL能力。没有DH的CATIII两部自动驾驶必须接通在APPR方式且必须显示CAT3DUAL能力。最低跑道视程（RVR）：75米CATII或CATIII自动进近、着陆和滑跑时最大的风条件：顶风：30节顺风：10节侧风：20节Type：A320Eng：IAEMod：24066or24067A319/A320/A321限制值2.05.00P04|飞机飞行手册系统02OCT97|REF04飞行管理功能概述FMGS已经演示在GPSPRIMARY方式下工作时符合多传感器导航系统的适航要求。不在GPSPRIMARY方式下时，只要MCDU上显示的精度为“HIGH”（高），也符合其适航要求。

53、只要GPS方式可用，且在飞行前检查过卫星覆盖范围，则导航系统就可用作唯一的导航手段。注：符合相应的适航要求并不构成运行批准。这些多传感器导航系统是否能作为唯一的导航手段是一个运行决断。在指定的欧洲空域做基本RNAV/RNP-5运行时，FMGS也是符合AMJ20 x2的。NAV方式可用于：-起飞后，只要已交叉检查过导航更新或GPSPRIMARY方式可用。航路导航-航站区域、仪表进近导航（除ILS、LOC、LOCBC、LDA、SDF和MLS外）和复飞，只要：GPSPRIMARY方式可用，或飞行员已用原始数据交叉检查了导航精度正确，或没有原始数据时显示了HIGH。FMGS已按ED75/D0236关于

54、RNP运行的性能要求进行了取证：在GPSPRIMARY方式下，已演示了ED75/D0236的性能要求：使用AP或FD时为0.3海里，人工操纵时为1海里。没有GPSPRIMARY方式时，相应的所需导航精度已在MCDU上输入或检查且精度显示HIGH。GPSPRIMARY不可用时，FMGS已演示符合FAATSOC-115b关于RNAV的要求，只要MCDU上精度显示HIGH，且：使用了默认的所需导航精度或，如果人工输入了RNP值，已按相关的仪表程序所规定的RNP值进行了核实。FMGS的批准是基于假定导航数据库的内容有效，可进行相关的使用。燃油、时间的预测/性能信息只作咨询用途。Mod：26111中国南

55、方啟览CIIIHHiSCX.IHIUNCAAC批准中国南方啟览CIIIHHiSCX.IHIUNCAAC批准A319/A320/A321限制值2.05.00P04|飞机飞行手册系统10SEP99|REF10飞行管理功能概述FMGS已经演示在GPSPRIMARY方式下工作时符合多传感器导航系统的适航要求。不在GPSPRIMARY方式下时，只要MCDU上显示的精度为“HIGH”（高），也符合其适航要求。只要GPS方式可用，且在飞行前检查过卫星覆盖范围，则导航系统就可用作唯一的导航手段。注：符合相应的适航要求并不构成运行批准。这些多传感器导航系统是否能作为唯一的导航手段是一个运行决断。在指定的欧洲空域

56、做基本RNAV/RNP-5运行时，FMGS也是符合AMJ20 x2的。NAV方式可用于：-起飞后，只要已交叉检查过导航更新或GPSPRIMARY方式可用。航路导航-航站区域、仪表进近导航（除ILS、LOC、LOCBC、LDA、SDF和MLS外）和复飞，只要：GPSPRIMARY方式可用，或飞行员已用原始数据交叉检查了导航精度正确，或没有原始数据时显示了HIGH。FMGS已按ED75/D0236关于RNP运行的性能要求进行了取证：在GPSPRIMARY方式下，已演示了ED75/D0236的性能要求：使用AP或FD时为0.3海里，人工操纵时为1海里。没有GPSPRIMARY方式时，相应的所需导航精

57、度已在MCDU上输入或检查且精度显示HIGH。GPSPRIMARY不可用时，FMGS已演示符合FAATSOC-115b关于RNAV的要求，只要MCDU上精度显示HIGH，且：使用了默认的所需导航精度或，如果人工输入了RNP值，已按相关的仪表程序所规定的RNP值进行了核实。FMGS的批准是基于假定导航数据库的内容有效，可进行相关的使用。燃油、时间的预测/性能信息只作咨询用途。Model：28218+(28382或26999)A319/A320/A321限制值2.05.00P05|飞机飞行手册系统05OCT97|REF05限制遵守障碍物间隔和限制仍然是飞行机组的责任。如果某些飞行阶段中需要使用GP

58、S,则飞行前必须检查卫星的分布状况。如果只有20颗或以下卫星工作的话，则GPSPRIMARY方式不可用。当有21颗或以上卫星工作时，航路和航站区域可以使用GPSPRIMARY方式。进近部分见下面2.1.1节。2.1仪表进近导航中FM的使用（除了ILS、LOC、LOC-BC、LDA、SDF和MLS）NAV+FINALAPPR方式只可用于VOR、VORDME、ADF、ADFDME、GPS或RNAV进近。2.1.1有GPSPRIMARY方式的进近不允许在FMGS处于GPSPRIMARY方式时不用AP或FD进行仪表进近。已演示GPSPRIMARY方式引导功能可以一直使用至250英尺的最低下降高。在下列

59、条件下，可以使用NAV+FINALAPPR方式进行有参考助航设备或机载设备失效时所需相应设备的VOR,VORDME，ADF，ADFDME进近或只有GPS的进近：无论何时只有22颗或以下卫星工作，飞行前已用合格的Litton地面预测程序检查过目的地机场的GPSPRIMARY方式的可用性，或-目的地机场或目的地机场备降场有一个非GPS进近程序，以及需要时，起飞备降场或航路备降场至少有一个非GPS进近程序。2.1.2没有GPSPRIMARY方式的进近只有当参考导航台和相关的机载设备可用且被调谐时，才可进行VOR、VORDME、ADF或ADFDME进近。只要用原始数据对导航精度进行了确实的交叉检查，就

60、可使用NAV和FINALAPPR方式。只有当（导航）精度在MCDU上显示“HIGH”时，才可进行RNAV进近。Mod：26002+26111A319/A320/A321限制值2.05.00P05|飞机飞行手册系统10APR99|REF10限制遵守障碍物间隔和限制仍然是飞行机组的责任。如果某些飞行阶段中需要使用GPS,则飞行前必须检查卫星的分布状况。如果只有20颗或以下卫星工作的话，则GPSPRIMARY方式不可用。当有21颗或以上卫星工作时，航路和航站区域可以使用GPSPRIMARY方式。进近部分见下面2.1.1节。2.1仪表进近导航中FM的使用（除了ILS、LOC、LOC-BC、LDA、SD