钢桥构造解析课件

1、桥梁工程授课教师：杨江朋为了您的美好前程，请认真听讲，谢谢！ 本节课讲授内容 钢桥钢 桥一、概述 1、特点：跨越能力大 易于修复更换 适用于工业化制造 便于运输 安装速度快 易锈蚀，养护费用高 防火性、耐候性差优点缺点 2、定义：桥跨结构用钢材制成的桥 3、适用范围：用于40米以上大跨度桥梁 4、连接方式：焊接、铆接、螺栓连接 5、材料：碳素钢、低合金钢 6、类型：钢板梁、钢桁梁二、钢板梁 分类： 上承式钢板梁 下承式钢板梁横断面桥枕横联主梁纵梁横梁上承式钢板梁 下承式钢板梁（一）上承式钢板梁 1、构造：桥面位于主梁之上 2、组成： a.主梁两片工字形板梁，中心距2m 横断面桥枕横联 上平纵联

2、 b.联结系 下平纵联 横联：端横联 中横联 部分概念： 翼缘板：主梁的上下部水平板 腹板：主梁中间的竖板 加劲肋：为保证腹板稳定，而焊在腹板两侧的竖板条翼缘板腹板加劲肋 （二）下承式钢板梁 1、构造：桥面位于纵梁之上 2、组成： a.主梁两片工字形板梁，中心距5.4m（纵梁间距为2m） b.联结系：下平纵联、肱板 c.桥面系主梁纵梁横梁二者比较： 1、用料方面：上承式用钢量少，构造简单；下承式桥面系复杂，用料多，制作费工。2、建筑高度： 上承式建筑高度=主梁高度+桥面系高度 下承式建筑高度=主梁高度（三）结合梁桥 1、定义：由钢筋混凝土道碴槽板与钢板梁组成整体，联合工作的桥梁。 2、特点：噪

3、音小 适用于曲线桥 桥面系参与主梁受力 3、联结器：即为联结角钢，用于传递剪力，使道碴槽板与板梁之间不发生错动。联结器 4、架设顺序：a.先架好钢板梁 b.在板梁上焊接联结器c.在其上铺设道碴槽板，并将相邻道碴槽内的纵向钢筋连接起来。 d.最后把道碴槽上的圆孔、联结器预留孔以及各相邻道碴槽板的预留缝，用膨胀水泥砂浆灌注填实。三、钢桁梁适用：跨度在40m以上 分类：上承式、下承式（一般采用） 特点：构件受力明确，计算简便结构轻型、跨越能力强构件轻小、方便制造、架设构造：桥面系主桁架联结系桥面支座（一）桥面系 构造：纵梁（中心距2m）、横梁 截面形式：I字形截面 （二）主桁架 构造：上弦杆、下弦杆

4、、腹杆（腹杆分竖杆和斜杆）（竖杆分立杆和吊杆） 杆件截面形状： H形（拉杆或长度较短、受力较小的压杆） 箱形（长度较长或受力较大的杆件）下承式钢桁梁的两种图式六种跨度： 图式跨度节间水平距离（相邻竖杆）桁高主桁中心距第一种图式48m 64m 80m8m11m5.75m第一种图式96m 112m 128m8m16m5.758m（三）联结系作用：把两片主桁联结成一个稳定的空间体系1、纵向联结系：上平纵联、下平纵联2、横向联结系：主桁架竖杆平面内3、桥门架：端部的斜杆平面4、制动联结系： a.作用：将列车在桥上引起的制动力，由纵梁传给下弦杆，后由下弦杆传给支座，减小了横梁的弯曲b.位置：纵横梁交点和

5、下平纵联斜杆交点三、钢桥分类1、根据上部结构静力体系分类1）梁式钢桥 体系特征：在竖向荷载作用下上部结构只产生竖向反力 结构形式：简支+连续+悬臂2）刚构钢桥体系特征：支腿（墩或台）与梁部刚性连接支腿形式：直腿+斜腿支腿与基础连接形式：铰接+固结3）钢拱桥体系特征：拱结构在竖向荷载作用下主要受压拱结构形式：箱形+桁架桥面位置：上承+中承+下承承受推力形式：推力+无推力（系杆拱）宜万铁路万州长江大桥主体工程全貌 4）钢斜拉桥组成：斜索+桥面主梁+桥塔等结构塔设置：独塔+双塔+多塔索面形式：双垂直索面+双斜索面+单索面主梁形式：桁架+箱梁（双侧箱+扁平箱）5）钢悬索桥现代悬索桥标志：用高强钢丝编织

6、大缆组成：主缆+吊杆+桥面主梁+桥塔+锚碇吊杆形式：竖吊杆+斜吊杆主梁形式：桁梁+箱梁（双侧箱+扁平箱）风振致毁的过程破坏之前扭曲运动主跨破坏边跨下垂破坏惨状2、根据用途分1）人行桥 2）公路桥 3）铁路桥 4）公铁两用桥 5）管道桥3、按线路位置分1）上承式 2）下承式 3）中承式4、按连接形式分1）铆接桥 2）螺栓桥 3）栓焊桥 4）焊接桥5、按构造形式分1）板式结构 2）箱型结构 3）桁梁结构 4）板桁组合结构 四、桥面 构造：基本轨（正轨）、护轨、桥枕、护木、人行道护木基本轨护轨人行道（一）基本轨（正轨）： 作用：列车运行轨道，保证列车正常运 位置：由于接头缝产生很大的冲击力，所以在以下三类位置不设钢轨接头： 1、桥梁长在20m及以内的明桥面 2、梁端前后2m范围内3、横梁顶上 （二）护轨 作用：在列车脱轨后约束车轮，使之沿基本轨与护轨之间的空隙行驶，从而控制车轮的前进方向，避免列车发生事故。 位置：在以下位置应铺设护轨： 1、特大桥及大中桥 2、当曲线半径600 m或桥高6m时,且桥长20mL10m的小桥3、跨越铁路、重要公路、城市交通要道的立交桥（三）护木作用：固定桥枕，第二道护