[QC]提高高速铁路箱梁架设速度

1、提高高速铁路箱梁架设速度发布流程六、第一次PDCA五、确定目标四、现状调查三、选题理由二、小组概况一、工程概况十二、总结与打算十一、巩固措施十、效益分析九、效果展示八、效果检查七、第二次PDCA 哈大客运专线位于铁岭市昌图县境内，正线长度为37.267公里，其中60%是桥梁，桥梁总长22.381公里，其中特大桥9座。32米箱梁744榀，24米箱梁14榀，总计758榀。设备租赁公司负责758榀箱梁的全部架设任务。一、工程概况小组名称中建土木设备租赁公司架梁QC小组成立时间课题类型公关型小 组成员情况姓 名职 称组内分工韩永利高级工程师综合指挥龙军屹高级工程师技术负责王 刚技 术 员资料收集整理阚

2、召阳技 术 员技术支持朱殿军技 术 员技术准备资料收集侯永平架桥队队长具体实施于小孬架桥队副队长具体实施二、小组简介QC小组注册登记表计 划 制表人：阚召阳 实 施 序号内容9.159.3010.110.1510.1511.1511.1512.11选择课题2现状调查3设定目标4第一次PDCA5第二次PDCA6效果检查7巩固措施与下一步打算小组活动计划安排三、选题理由选定课题市场需求 我公司首次承建高速铁路的施工，在指定时间内完成任务，为以后继续承接高铁项目奠定基础，也是树立企业品牌的最佳途径。合同要求我单位承担哈大客专TJ-2标段758榀，箱梁的架设任务，要求在2010年5月完工，按计划工期计

3、算，每天需架设箱梁约3榀，时间紧，任务重。 提高箱梁架设速度梁号168167166165164163162161160159架设过程所用时间（min）360345355327305211321314312343平均时间（min）319.3该反思一下哦！四、现状调查 我公司于2008年9月30日开始架设首孔900T箱梁，以下是我小组对已架设满井特大桥168#至159#十孔箱梁所用时间（从喂梁开始至灌浆料达到强度可架设下一孔梁为止）统计表。 架梁时间统计表 五、设定目标 确定目标：架设每孔梁平均时间控制在210min以内。3202102103200现状目标机具施工机械运行速度慢机械保养不到位机械出

4、现问题几率大新机械参数不明确环境大风影响对位速度施工地段风力大作业人员缺少专业作业人员人员分配不合理操作不认真现场管理不到位对作业人员交底不全面作业人员专业知识缺乏责任心不强管理人员数量少材料箱梁尺寸变化参数大灌浆料凝结时间长灌浆模板不平整灌浆速度慢落梁时间长千斤顶调节方法不当对位方法不当方法六、第一次PDCA原因分析架梁时间长根据鱼刺图，提取末端因素13项如下：对工人交底不到位作业人员专业知识缺乏人员配置不合理现场管理人员缺乏人员分工不合理箱梁尺寸变化大灌浆速度慢灌浆料达到强度时间长机械保养不到位新机械参数不明确对位方法不当千斤顶调节方法不当施工地段风力大第一次PDCA确定要因1）我们QC小

5、组进行了调查，检查所有的交底记录，技术交底共5份，进行交底5份，对班组交底达到100。2）班组长在操作前对操作工人进行交底情况进行调查，调查统计表如下：调查工种调查人数接收交底情况接收交底概率调查日期指挥331002008-10-12架桥机司机221002008-10-12司索441002008-10-12监护441002008-10-12灌浆人员661002008-10-12总 计19191002008-10-12要因确认1：对工人交底不到位工人交底调查表 要因确认2：作业人员专业知识缺乏 小组人员先检查以前的培训档案，发现作业人员的专业知识培训次数和累计时间未达到规范要求。 在此前提下，小

6、组成员组织全体作业人员进行专业知识考试，结果发现，作业人员的考核通过率仅为64%左右。 结论：作业人员专业知识缺乏是主要原因。 要因确认3：作业人员责任心不强 现场观察作业人员工作情况，观察其认真程度，发现作业人员工作过程中态度端正，认真负责，无打闹嬉戏现象，且能够坚守岗位，忠于职守。 结论：作业人员责任心不强不是主要原因。 要因确认4：现场管理人员缺乏 小组人员深入现场，观察现场秩序，观察现场管理人员配置情况，发现现场管理秩序井然，管理人员配置到位。 结论：现场管理人员缺乏不是主要原因。要因确认5：作业人员分工不合理 现场调查各岗位人员配置情况，观察各岗位工作人员操作情况，并通过走访各工作人

7、员的宿舍，了解作业人员专长及其对目前岗位的适应情况，发现很多工作人员对目前的工作岗位并不熟悉，甚至很难胜任，通过深入了解，很多作业人员反映其更适合其他岗位，或者需要深入了解本岗位相关知识。岗位队长技术负责施工负责安全负责人数1122 管理人员配置表 序号岗位人员数量调查意见1机长1适合本岗位2吊运指挥2一人不适合本岗位，有电工特长3架桥机司机1适合本岗位，但有待深入学习4内燃司机1适合本岗位5电工1不适合本岗位，对所从事工作不熟悉6安装支座4两人从前做过指挥，更适合指挥岗位7喂梁6一人从前有灌浆经验，更适合灌浆岗位8落梁4两人更适合从事喂梁岗位9灌浆4适合本岗位10过孔6两人有指挥特长，但有待

8、学习11合计20 架桥机作业人员配置表 要因确认6：箱梁尺寸变化大 每孔箱梁均有对应编号的出厂合格证，对照出厂合格证，复验20孔箱梁，测量人员现场测量箱梁各项规格尺寸，并将之与箱梁制造规范对照，抽查箱梁各项主要指标误差均在规范允许误差以内。 结论：箱梁尺寸变化大不是主要原因。要因确认7：灌浆速度慢现场抽查统计满井特大桥165#至161#箱梁的灌浆时间如下表： 灌浆时间统计表 梁 号165164163162161灌浆时间（min）1918181718平均时间（min）18从统计表中可以看出，每孔梁的灌浆平均时间为18min，且此数据相对稳定，根据同行先进单位统计数据显示，此时间属正常灌浆时间，结

9、论：故灌浆速度慢不是主要原因。 要因确认8：灌浆料达到强度时间长 在架梁过程中，规范要求前一孔箱梁灌浆料强度必须达到20MPa以上，方可撤掉千斤顶过孔架设下一孔梁，灌浆过程完成后，现场统计灌浆料达到规定强度（20MPa）的时间，统计时间如下表：灌浆料凝结时间统计表 梁 号165164163162161灌浆料达到强度时间（min）112110109118112平均时间（min）112.2 结论：灌浆料达到强度的平均时间为112.2min，按灌浆料厂家的相关技术指标及规范相关技术要求，只要灌浆料在2h（120min）内达到20MPa，即达到要求，故灌浆料达到强度时间不是主要原因。 要因确认9：机械

10、保养不到位 对机械的保养情况进行现场调查，调查结果显示架桥机按规定平均每工作60小时进行一次保养，且有相关保养记录11份，保养记录内容齐全有效，且经相关人员签字确认，机器保养各方面均按照相关规定严格执行，保证了机械运行状态良好。 结论：机器保养不到位不是主要原因。要因确认10：新机械参数不明确 联系机械管理部，对新机械的各项性能指标及相关参数资料进行调查，结果表明，机械各参数均有明确相关资料。 结论：新机械参数不明确不是主要原因。要因确认11：对位方法不当 对位方法不当，会导致对位时间长，因此，对满井特大桥 165#至161#箱梁的对位时间进行统计，统计结果见下表：对位时间统计表 梁 号165

11、164163162161对位时间（min）6364215755平均时间（min）52以上统计结果表明，除163#箱梁外，其余各孔箱梁的对位时间明显偏长，说明对位过程中存在问题，对位时间有提升空间。结论：对位方法不当是主要原因。要因确认12：千斤顶调节方法不当 千斤顶的调节是影响箱梁架设的重要原因，正确的调节方法，不但可节约千斤顶调节时间，还可提高工程质量，现就满井特大桥165#至161#箱梁架设过程中千斤顶调节时间进行统计如下：千斤顶调节时间统计表 梁 号165164163162161千斤顶调节时间（min）4340163942平均时间（min）36 上表中统计数据表明，163#箱梁的千斤顶调

12、节时间远小于其余四孔箱梁的千斤顶调节时间，说明千斤顶调节时间还有很大的压缩余地。去除人员和机械的原因，千斤顶调节方法有待改进。结论：千斤顶调节方法不当是主要原因。要因确认13：施工地段风力大 现场测得数据表明，施工地段风力常大于3级，对架梁过程有影响。根据相关规定要求，风力达到6级以上必须停止施工，但风力在6级以下时，可克服风力的影响，不作为要因考虑。结论：施工地段风力大不是主要原因。通过以上统计分析，小组成员讨论总结，确定了影响架梁速度的四个要因为：3作业人员专业知识缺乏对位方法不当千斤顶调节方法不当架梁时间长124人员分工不合理序号主 要原 因对 策What目 标Why措 施How负责人W

13、ho地 点Where完成日期When1人员分工不合理重新进行人员分工做到作业人员人尽其位，最大限度避免人才浪费现象对作业队人员尤其是有经验的老员工进行重新摸底，结合其平日工作表现，重新定岗。定岗后对其进行观察，不适应岗位者重新考虑。韩永利 龙军屹阚召阳会议室食堂第一次PDCA制定对策针对所分析出的要因，采用5W1H方法对制定对策：序号主 要原 因对 策What目 标Why措 施How负责人Who地 点Where完成日期When2作业人员专业知识缺乏组织作业人员进行专业知识培训作业人员能够熟练掌握专业知识，并能应用于实践，提高架梁速度推行“传、帮、带”的政策，尽快使新职工成长起来。组织技术骨干，

14、在会议室、食堂等场所对相关作业人员分批、分岗进行专业培训。培训完成后进行考核，考核合格后方可上岗。定期组织作业人员进行讨论，采纳好的建议。韩永利 龙军屹康建中会议室食堂序号主 要原 因对 策What目 标Why措 施How负责人Who地 点Where完成日期When3对位方法不当选择合适的对位仪器和对位方法符合规范前提下，将对位时间控制在15分钟以内采用“前端对中，后端对翼缘板两端”的方法，提高对位准确率，前后用对讲机控制，同时调节。自制激光对中仪取代传统线锤对中法，确保对中无误，提高对中速度，消除大风天气对对中的影响。阚召阳朱殿军郑存玺王 刚会议室施工现场序号主 要原 因对 策What目 标

15、Why措 施How负责人Who地 点Where完成日期When4千斤顶调节方法不当前后用对讲机控制，联动调节符合规范前提下，将千斤顶调节时间控制在10分钟以内从作业队中挑选出专人负责调节千斤顶，并对之进行专业培训，由技术骨干向其传授诀窍。前后端调节用对讲机控制，四个千斤顶同时调节。阚召阳刘永生会议室施工现场实施一：合理优化人员配置 对每个作业人员进行深层次摸底，了解其擅长的技能，重新确定其工作岗位，重新定岗后观察其对新岗位的适应情况，并对其进行考核，不合格者重新考虑其岗位。第一次PDCA对策实施 此种方案的实施，大幅度地减少了人才浪费现象，提高架桥速度的同时也提高了员工工作的积极性，促进了新员

16、工的成长。原岗位现岗位调整人员数量对现岗位适应情况吊运指挥电工1适应现岗位岗位，表现良好支座安装吊运指挥2一人适应现岗位，一人回到原岗位，经过学习，均表现良好喂梁过孔1适应现岗位，表现良好过孔支座安装1适应现岗位，表现良好喂梁灌浆2适应现岗位，表现良好人员岗位变更表实施二：1.大力推行导师带徒活动 大力推行“传、帮、带”政策，老员工传授新员工技能，带动帮助他们不断进步。 此种方案的实施，大幅度地减少了人才浪费现象，提高架桥速度的同时也提高了员工工作的积极性，促进了新员工的成长。实施二：2.强化作业人员的专业知识 制定专项方案，组织学习，强化作业人员专业知识，公司组织召开各岗位作业人员专业知识培

17、训会议，提高作业人员专业技能，培训完成后进行考核，考核达标后方可上岗。 经过培训，所有作业人员的考核通过率为100%，大幅度提高了员工的专业技能，同时在员工内部掀起了学习热潮，效果显著。实施三：选择合适的对位仪器和对位方法，确保对位快速准确。 1、采用“前端对中线，后端对翼缘板两端”的方法，提高对位准确率，前后用对讲机控制，同时调节，提高对位速度。 前端对中线，后端对翼缘板两端相关技术交底表通过采用该方法，提高了箱梁对位速度和对位准确率，效果显著。 2、自制激光对中仪取代传统线锤对中法，确保对中无误，提高对中速度，消除大风天气对对中的影响。 目前我单位架设箱梁位于辽宁省铁岭境内，该地区大风天气

18、频繁，且风力大，传统的线锤对中法无法满足施工需要，通过使用红外对中仪，大幅度提高箱梁架设速度的同时也提高了对位准确率，效果显著。红外发射仪红外线打出的点 此种红外对中仪具有准确率高、操作方便、造价低等特点，目前已经我公司工程部做好“五小”成果的申报准备工作。通过实行以上措施，对位时间与前十孔箱梁比较见下表： 对位时间对比表 以上表中数据表明，通过以上一系列措施，对位时间由原来的52min左右缩短为38min左右，效果显著。 实施四：提高千斤顶调节速度 1、从作业队中挑选出专人负责调节千斤顶，并对之进行专业培训，由技术骨干向其传授诀窍，从而提高千斤顶调节速度和质量。 通过培训，所有负责调节千斤顶

19、人员均掌握了千斤顶调节要领，并在短时间内将所学应用于实践，从而提高了千斤顶调节速度和质量。 2、前后端调节用对讲机控制，四顶联动，提高调节速度。 实施此种方法前千斤顶的调节方法是单个调整，经分析发现单个千斤顶的升降会直接影响到其余三个千斤顶的读数，造成调节千斤顶耗费时间很长，实行此种方法后，四个千斤顶一起调节，同时观察读数变化，相应进行微调，不仅大大节约了时间，也提高了调节的准确性。千斤顶调节过程照片 拍照人：王刚 2008年10月30日通过实行以上措施，千斤顶调节时间与前十孔箱梁比较见下表： 千斤顶调节时间对比表 表中数据表明，通过以上措施，千斤顶调节时间由原来的平均36min左右缩短为12

20、min左右，大大缩短了千斤顶调节时间。第一次PDCA效果检查 在按上述方法架设箱梁后，对架梁所用时间进行统计，共统计满井特大桥155#至146#共10孔箱梁，所用时间如下：梁号155154153152151150149148147146时间(min)232229231222241229237233231234 231.9平均时间（min）没有达到目标！ 架梁时间统计表2 制表人：朱殿军 2008年10月18日七、第二次PDCA原因分析通过对以上架梁时间的统计，我们发现，架设每孔箱梁所用时间在230min左右，没有达到小组预设目标210min，针对此种情况，我们对架梁各环节所用时间进行统计，统计

21、情况表明，箱梁对位时间约为38min，与预设时间15min有很大差距，说明我们对位环节还存在一些问题。梁号155154153152151150149148147146对位时间(min)40384135383937383739 38.2平均时间第二次PDCA制定对策 由以上的原因分析，我们确定了要因对位与千斤顶调节环节协调不当。 经小组成员的讨论研究及有经验员工的合理化建议，小组决定尝试将对位过程与千斤顶调节过程作为一个整体讨论解决，由此，我们独创了“二次落梁法”。 通过上表所反映出的问题，QC小组进行专项调查，分组讨论，最后我们得出结果：在箱梁落至千斤顶前，我们进行精确对位，所用时间大约在10

22、min左右，然后落梁至千斤顶，开始调节千斤顶，调平千斤顶后我们发现千斤顶的升降造成了翼缘板两端的错位，于是重新提起，再精确对位，然后落梁至千斤顶重新调节，此过程需要大约30min，如此大量时间被浪费掉，造成了对位时间过长。第二次PDCA对策实施 改变以前先精确对中再落梁的方法，采用“二次落梁法”，先粗调对位，落梁至千斤顶受力后调节千斤顶至指定标高，再检查对位，如不符合规范，重新提起对位，此种方法可提高对位准确率和速度。 通过使用二次落梁法，使对位时间由原来的38min左右缩短为15min左右，从而达到了活动目标。八、效果检查梁号145144143142141140139138137136时间(

23、min)211203203206203205201203203202 204.0 第二次PDCA完成后，我们对145#至136#箱梁的架设时间进行了统计，结果如下：平均时间成功了！ 以上统计数据表明，通过两次PDCA,我们成功将架梁时间控制在了210min以内，达到了预设目标，说明此次QC小组活动取得了圆满成功。 架梁时间统计表3 制表人：王刚 2008年10月30日九、效果展示已架设箱梁已架设箱梁获奖照片十、效益分析经济效益 QC活动前，架桥机、运梁车、提梁机架设每孔梁的台班费合计为8.388万元，通过QC活动，提高了架梁速度，现架设每孔梁的台班费可节省0.936万元，以哈大线758孔梁计算，共节省费用为709.85万元。 技术效益 独创红外对位技术，自主发明红外对中仪，独创“二次落梁法”，可在以后大型箱梁的架设中广泛推广应用，提高工程质量的同时可节约大量资金。社会效益 大幅度提升了箱梁架设速度，取得良好的社会效益，树立了公司的品牌效应，为以后公司竞标各大工程项目加重了砝码。