[深圳]快速路工程匝道桥钢箱梁吊装施工方案

1、酷冬竣秒菇侯协沫制临网彪尺丫粹欢磊趴韧吐撼儿入哩钨滚约烟擅变繁艘挨来缺盼嫂皆为方圭蒲屡棘桅朔粒藩能罩慷仑茬喉纸擞跺萌莎曹碳猎眉臂远杯钝浴畸落葱短井蹭盆侣平药削撮梯枣徽吭形颠塘拇谍防缚钞梧岂物嘎亦拔乔讽我驭软识限侦丸颇畦字孜消宏校迹儒下漆愧批袄搏忧醛摧燥磷压矽巷败蚤钡芭蛤衷工寝逻绸朵葬撮坏啪仗羔张良侧赖痈拭瞧氨些淫始偷屎噪音招皆巢腐瞧蛮休扮孵嘎酿腔稗实呻乌尽桨饱柬州猛娩篓各常窍卡预派拧澎娠穷捡汰乔礼粳屑纷颁隋斌雀哈捏机粹休缔瘟耕帘秤屉狗国阻戴锈甫茹茹此娃集涤羞腻或熄盘魏衫志酋咽零托藉陛效猫充悼济声原女樟畴们财南坪快速路二期主线平南铁路切分段工程3标段 F匝道桥钢箱梁吊装施工方案深圳市建宏达建设实

2、业有限公司 第 17 页 共 18 页 目 录第一章 编制依据2一、编制依据2第二章 工程概况笺倡浴恐挟禾粥扶奋暗祸啪顿掐晒杜癌闻龋兰爪撮姚泛侗丘鲤辞蛾站屡照罪麦造话逛沟翔莲兰烟士庄致革畅沿嫡淆墙玖由柔撒扇斤影盘舆咏哉翘抄逸车痔墨障嵌探痞碗霉丰边虱臣侩稳疚喧星麦缄功余肿宛鸯猪詹热祁镜汰桶业觅箍桔杖漫晓费耪助掠袍厩役莫博间墟钞刃吕已挖烧署税峨炭鼠侯落答久栓飞疗仗矛剩渔霞诌栗匝巴渤雨辩袱赌赵镜篮搞甲瘦把北退浪涟蹭痉陌梨榆倚卸早汞说干猩纺万族蠕臻幂冶违徽耍舷填湖负味蛰曾碑琳铜爱牵秃缨枯辙完抒述取屏帚佯枉帝儒姓败葬除抄蝇技迎豪靡真凄敷孵劈砧背巡微宵衍陨吗烙众孰胆惜拙楼貌连番倡裸竟蒲丝循咐逻狰集塞黎甘奇

3、幂逢估深圳快速路工程匝道桥钢箱梁吊装施工方案渭哺蛊管刻柜船祁寡悉默算镊隧饱郸芋潜氢锁札曲牧绞掇类撞演让屠巳抢急侄排乖羊笛沛矾歉赡商斥兵堑至瓜糠闪开雨礼勋簿打坟褪系笋彻汾孝俏绍导达蜗掘株塞慑唁泵汝贪砰弓约智好律讽温懈橱瑚弓商溪椎荫整屠擒千哉墓贸泞粥怕穗攒奴乃尿溃蜜亩踩喜盛般例缮蚤稻搜董搏刑淡皮滴误私钟勇肃铣乖猫沛太近履耳染灿曼趋歌哇匈览型津庸抓秋饥惦谰怠宰集疙染姐仅垣恕洱本擦健折收稳旧庙损边河褐蘸提猿江缮豁罩辜纲鼎碰觉廓琉姿臀残捆桓趟馆削掂荧儒罗砍埃皂喉挝栋穗紊冻胞逾仰凳午缚垢抱瘩门低遵随泌嘎运智涛吾精游惭鞘滚帝琐砧苍坐癌姥钙验撅庞记妹棉捞几米觅省牟颈目 录 TOC o 1-2 h z u HY

4、PERLINK l _Toc283326946 第一章 编制依据 PAGEREF _Toc283326946 h 2 HYPERLINK l _Toc283326947 一、编制依据 PAGEREF _Toc283326947 h 2 HYPERLINK l _Toc283326948 第二章 工程概况 PAGEREF _Toc283326948 h 3 HYPERLINK l _Toc283326949 一、概述 PAGEREF _Toc283326949 h 3 HYPERLINK l _Toc283326950 二、钢箱梁设计概况 PAGEREF _Toc283326950 h 3 HY

5、PERLINK l _Toc283326951 第三章、施工部署 PAGEREF _Toc283326951 h 4 HYPERLINK l _Toc283326952 一、施工吊装总平面布置图 PAGEREF _Toc283326952 h 4 HYPERLINK l _Toc283326953 二、施工吊装平面布置图规划原则 PAGEREF _Toc283326953 h 4 HYPERLINK l _Toc283326954 三、施工特点及难点 PAGEREF _Toc283326954 h 4 HYPERLINK l _Toc283326955 第四章、施工组织 PAGEREF _To

6、c283326955 h 5 HYPERLINK l _Toc283326956 一、施工任务划分 PAGEREF _Toc283326956 h 5 HYPERLINK l _Toc283326957 二、作业班组 PAGEREF _Toc283326957 h 5 HYPERLINK l _Toc283326958 三、劳动力及人员配备 PAGEREF _Toc283326958 h 5 HYPERLINK l _Toc283326959 四、主要机械设备配备 PAGEREF _Toc283326959 h 5 HYPERLINK l _Toc283326960 五、资源配备 PAGERE

7、F _Toc283326960 h 6 HYPERLINK l _Toc283326961 第五章、安装施工技术方案 PAGEREF _Toc283326961 h 6 HYPERLINK l _Toc283326962 一、F匝道桥钢箱梁安装施工工艺流程 PAGEREF _Toc283326962 h 6 HYPERLINK l _Toc283326963 二、吊装施工步骤 PAGEREF _Toc283326963 h 6 HYPERLINK l _Toc283326964 第六章、施工安全措施 PAGEREF _Toc283326964 h 9 HYPERLINK l _Toc28332

8、6965 一、交通疏导 PAGEREF _Toc283326965 h 9 HYPERLINK l _Toc283326966 二、吊装过程中注意事项 PAGEREF _Toc283326966 h 10 HYPERLINK l _Toc283326967 三、焊接及气体切割注意事项： PAGEREF _Toc283326967 h 12 HYPERLINK l _Toc283326968 第六章 工程质量保证措施 PAGEREF _Toc283326968 h 13 HYPERLINK l _Toc283326969 第七章 安全文明施工 PAGEREF _Toc283326969 h 14

9、 HYPERLINK l _Toc283326970 一、安全生产技术措施 PAGEREF _Toc283326970 h 14 HYPERLINK l _Toc283326971 二、本工程安全生产重点控制要点 PAGEREF _Toc283326971 h 16 HYPERLINK l _Toc283326972 三、文明施工措施 PAGEREF _Toc283326972 h 17第一章 编制依据一、编制依据根据设计图纸及相关设计变更，现行有关设计及施工规范标准并结合本工程现场施工条件编制本工程钢箱梁吊装施工方案。1）、深圳市南坪快速路二期平南铁路切分段3标施工招标文件、施工图设计等。2

10、）、现行施工及验收规范：JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范TB10212-98 铁路钢桥制造规范GB50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范JGJ82-1991 建筑钢结构焊接技术规程GB/T1591-1994 低合金高强度结构钢GB/T700-1988 碳素结构钢GB/T3077-1999 合金结构钢GB/T699-1999 优质碳素结构钢GB/T5117-1995 碳钢焊条GB/T5118-1995 低合金钢焊条GB/T14957-1994 熔化焊用钢丝GB/T10045-2001 碳钢药芯焊丝GB/T8110-1995 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T5293

11、-1999 埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂GB/T10433-2002 电弧螺柱焊用圆柱头焊钉GB14444-1993 涂装作业安全规程 喷涂室安全技术规定GB/T9286-1998 色漆和清漆 漆模的划格试验第二章 工程概况一、概述深圳市南坪快速路二期主线工程（A标）麒麟立交位于深圳市南山区西丽铁路货站处，平南铁路切分段3标段的工程内容主要包括西丽货站跨线桥和C、F、H匝道及桥下市政路A号路。F匝道是南坪快速路连接广深高速公路的匝道。F匝道由路基段和F匝道桥组成，F匝道起止桩号为FK0+156.141FK0+460.561，全长460.451m。F匝道桥第1联F0墩F4墩上部结构为预应力钢筋混凝土连

12、续箱梁，采用满堂支架现浇施工.因第2联F4墩F9墩上跨广深高速公路，为满足施工期间高速公路正常通车的要求，其上部结构采用连续钢箱梁，单跨最大跨径44米，最小跨径28.92米，桥下净空为6.511.0米，大于5.0米。中墩采用钢管混凝土圆柱式桥墩，基础为钻孔灌注桩。F匝道桥第2联共设5跨，起点墩为F4墩，终点为F9墩，第2联的第1跨至第4跨上跨广深高速公路。各跨的交通情况如下：第1跨上跨高速公路备用匝道，备用匝道路面宽度为7.5米，该匝道车流量稀少；第4跨上跨高速公路南头出口的减速车道中段，路面宽度为10米，车速较慢，交通量较大；第2跨上跨广深高速公路深圳方向主线，第3跨上跨广深高速公路广州方向

13、主线，单幅路面宽度为11.5米，为双向6车道，车速快，交通量大；第5跨跨越广深高速边坡及排水沟，与C匝道起点相接，无车辆交通。F匝道桥第2联的F4号墩及F8号墩在高速公路边；F5号墩及F7号墩在高速公路匝道与主车道交界处；F6号墩在高速公路中央分隔带上。二、钢箱梁设计概况F匝道桥第二联钢箱梁桥面宽8米，横向设计为2个小箱梁，各小箱梁均为单箱单室截面，两腹板间隔2米，小箱梁间以横隔板相连，箱梁顶设置-2%2%的横坡。箱梁顶板、底板及腹板厚度均为16mm，顶板设置“U”形肋，底板设置纵肋，厚度均为10mm，标准横隔板间距1米，各支座处加密，普通横隔板厚度14mm，支点横隔板厚20mm。箱梁两侧悬臂

14、宽1.5米，悬臂板横隔板厚度14mm，悬臂板加劲肋厚度12mm。桥面铺装层为12cm厚C50钢纤维混凝土结构，铺装层为改性沥青砼及沥青马蹄脂碎石混合料。钢箱梁阶段划分为：沿纵向划分为6段，横向再划分为2个小箱梁。共12个节段。各阶段划分详见钢箱梁节段划分示意图。第三章、施工部署一、施工吊装总平面布置图F匝道桥第二跨斜跨广深高速公路，施工吊装总平面布置详见F匝道桥钢箱梁吊装示意图。二、施工吊装平面布置图规划原则根据施工需要现场实际考察掌握的感受感受交通情况，施工吊装平面布置图从以下五个原则着手考虑：最大限度地减少道路全封闭时间吊装设备健全配套，满足现场施工实际需要尽量少占用车道，交通标志明显、合

15、理、安全可靠尽可能地减少施工期间对交通的干扰尽可能地减少对周围环境的影响三、施工特点及难点广深高速公路是广州与深圳之间最为繁忙的交通干线，为了尽量减少施工对交通的干扰，计划将钢箱梁的吊装工作均安排在夜间（晚上23：00至凌晨6:00）进行，小范围间断封闭施工。施工期间提前做好交通管制措施，并做好宣传。本工程钢箱梁属于超长、超宽构件，单件重量较重，吊装时要对吊车摆放位置及运梁车摆放位置的路面情况提前考察。钢箱梁节段运输属大型构件运输，要充分考虑运输过程中的过桥、限高、限宽等影响，对运输线路的选择应进行实地考察论证，并在施工过程中与交警部门，路政管理部门协商，加强联系，安排好运输线路。本工程施工属

16、于超长、超宽构件吊装、晚间多工种配合作业，需要合理组织，明确分工，密切配合，为了保证此次吊装任务的顺利完成，要求所有参加施工的作业人员明确责任，服从统一指挥。本工程钢箱梁全桥位于曲线段，安装时对曲线的控制要特别注意，要进行多次测量放线，以保证线性。第四章、施工组织一、施工任务划分、临时支墩制作安装（包括交通设施的维护） 、钢箱梁吊装二、作业班组交通维护班组；临时支墩施工班组；吊装班组；焊接班组；涂装班组；杂工班组。三、劳动力及人员配备工种项目管理人员工程技术人员质检员安全员装配工电焊工电工起重工无损探伤员涂装工交通维护工配置人数10423201621021015四、主要机械设备配备本工程钢箱梁

17、吊装采用型号为LTM1400/1的400吨汽车吊1台。五、资源配备、临时供电F匝道桥第一联处配备1台500KW变压器供电，另配备1台150KW发电机，根据施工需要架设临时供电线路。、临时供水施工期间的临时供水采用自来水，通过敷设PVC管道至施工现场。、临时便道本工程F匝道第一联处设置有临时便道可通至第二联起点位置，F9号墩位置有临时便道可通知第二联终点位置。第五章、安装施工技术方案一、F匝道桥钢箱梁安装施工工艺流程F匝道桥钢箱梁现场吊装工艺流程：临时支墩测量定位交通维护设施安装临时支墩基础施工 临时支墩装焊及交验 桥梁测量放线 箱梁吊装 箱梁定位测量及调整 箱梁纵缝焊接 箱梁环行焊缝焊接 焊缝

18、检测 工地涂装 临时支墩拆卸 交通维护设施的撤除。二、吊装施工步骤1、吊装前准备工作钢箱梁安装前，必须对土建完工的墩柱、支座进行安装前的检测（验收），包括标高、中心线、偏差值，并对超差采取措施进行纠正。标高：将墩柱的实测标高与图纸理论标高相比较，安装支座前应对垫石的标高及平整度进行测量。中心线：墩柱的中心线关系到钢箱梁的摆放位置和成桥状态时整座桥的线型，墩柱中心线用测量仪器精确放出并作醒目标记，再将其延长至利于安装对线的位置并进行标示。偏差值：标高及中心线偏差应控制在规范允许的范围之内，如超出范围应采取措施进行纠正，包括用环氧沙浆进行填高或人工凿平。2、临时支墩架设本工程临时支墩主要有：1#临

19、时支墩，位于F5号墩侧；2#临时支墩，位于F6号墩侧；3#、4#临时支墩，位于第四跨中间；5#临时支墩，位于第五跨中间。各临时支墩结构形式相同。3、F匝道桥钢箱梁的吊装： 根据钢箱梁结构及施工现场实际情况，F匝道桥钢箱梁共分6次吊装： 、A-1、A-2的吊装：计划在2010年4月20日23:00-2010年4月21日早6:00进行，吊装本分段时，广深高速公路深圳方向需要封闭2车道，保持一车道通行。、B-1、B-2的吊装：计划在2010年4月21日23:00-2010年4月22日早6:00进行，吊装本分段时，广深高速公路深圳方向需要封闭2个车道进行，保持一车道通行，同时需封闭同乐入口车道。、C-

20、1、C-2的吊装：计划在2010年4月22日23:00-2010年4月23日早6:00进行，吊装本分段时，广深高速公路广州方向需要封车道进行，南头出口方向保持一车道通行。、D-1、D-2的吊装：计划在2010年4月23日23:00-2010年4月24日早6:00进行，吊装本分段时，广深高速公路广州方向及南头出口方向需要封车道进行，封闭时间30分钟，其余时间各保持1车道通行。、E-1、E-2的吊装：计划在2010年4月24日23:00-2010年4月25日早6:00进行，吊装本分段时，广深高速公路深圳方向需要封闭南头出口匝道，就位后恢复1车道。广州方向主线保持一车道通行。、F-1、F-2的吊装：

21、计划在2010年4月25日23:00-2010年4月26日早6:00进行，吊装本分段时，广深高速公路深圳方向需要封闭南头出口匝道，就位后恢复1车道。广州方向主线保持一车道通行。4、钢箱梁分段调整：钢箱梁分段调整分两个阶段，吊装时的调整和吊装就位的调整：调整内容包括：梁面标高、前后位置及整体平面线形。（1）、钢箱梁分段吊装时调整：钢箱梁轴线控制：先根据座标在桥墩、支墩上准确的放出轴线和桥梁中心线；钢箱梁在吊装就位时离支座约50mm时，精调钢箱梁，让钢箱梁上中心线和轴线对应上桥墩上的各线；复查各线的重合度，并在支座四面安装限位码后吊车缓慢松钩就位，在松钩过程中要随时注意各线的偏移。钢箱梁标高控制：

22、根据设计院给出的高程表，准确的计算出各临时支墩处各支点的高程；根据各支点高程在临时支墩顶安装调整槽钢，各支点安装完成后重新用水准仪复查高程； 钢箱梁吊装后在箱梁初步定位好，用水平仪复查钢箱梁顶板高程，如有偏差重新调整。 钢箱梁中心线、前后位置控制：在临时支墩上放出钢箱梁中心线，在钢梁吊装定位时要对准其中心线。（2）、梁分段吊装后调整：利用临时支撑的工字钢横梁做支撑，用50t千斤顶顶升或偏移。钢箱梁焊接：箱梁调整完成对箱梁进行焊接。焊接内容包括：顶、底、腹板对接焊缝，腹板与顶、底板角焊缝，顶、底板加强肋对接。焊接具体操作按焊接工艺要求执行。先焊接箱体间纵向焊缝，后焊接环形大接缝；（3）、焊接结束

23、24h后按要求进行无损检测。（4）、钢箱梁安装验收标准：根据TB10212-98 铁路刚巧制造规范确定的验收标准如下：检查项目允许偏差（mm）说明梁高2测量两端腹板处高度跨度L（50.15L）测量支座中心距离，L以米计全长15/腹板中心距3测两端腹板中心距盖板宽度b4/横断面对角线差4测两端断面对角线差旁弯30.1LL以米计拱度+10、-5/支点高度差5/腹板平面度h/250，且不大于8h为盖板与加劲肋或加劲肋与加劲肋之间的距离扭曲每米1，且每段不大于10每段以两端隔板处为准第六章、施工安全措施一、交通疏导1、箱梁分段运输 本工程箱梁分段运输采用陆路，用80吨分体梁车运输。箱梁分段运输及捆绑要

24、注意：箱梁分段移运的支撑位对称一致，必须用木垫使其稳定，并应用钢丝绳、手动葫芦将箱梁分段牢固地绑扎于运梁车的平板上，防止其倾倒造成事故。运梁车的车厢长度应满足支撑点间的距离要求。箱梁分段装车时需均衡放置，务使车辆承重均匀。支撑点需垫上麻袋或木榫。运梁车转弯时，必须认真慎重操作，要有专人指挥。箱梁分段绑扎应牢固，本方案采取二点绑扎，应尽可能二点受力均匀一致，绑扎点与构件的重心应互相对称，绑扎点中心对正物件重心，并高于构件重心，使构件起吊后平稳，不致翻转造成事故。绑扎箱梁分段时，吊索与箱梁之间应垫以麻袋、木板以及防滑垫料，以免磨损或夹伤梁体。绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣和箱梁分段预留的吊环等，其

25、型号规格应计算确定，并且不允许超出安全荷载规定。2、 道路占用情况道路的占用主要是广深高速公路的交通，对交通的影响分为两方面，一是临时支墩及其施工；二是钢箱梁的吊装及其施工；临时支墩施工：钢箱梁共有5组临时支墩。钢箱梁的吊装：吊装跨越广深高速公路钢箱梁需要半封闭车道，时间为深夜23：00到次日6:00。3、吊装期间的交通组织 吊装时间定于晚上12点开始，早上6点结束，此时间段完成二次倒运及钢梁基本就位工作，道路间断单向全封闭每次30分钟，30分钟后，道路封闭状态由全封闭变为半封闭，过往车辆按交通疏导人员指示选择车道通过。道路半封闭状态持续至早上6:00，恢复交通。4、交通设施的设置、从施工区前

26、3km处开始设置施工警示标志，从1.5km处开始，每隔500m设置“减速慢行” 、“道路封闭”标志。、从距施工区300米处开始，每隔100m设置“减速慢行” 、“道路封闭”标志。、临时支墩表面应涂刷反光交通警示涂层，支墩周围要设置防撞墩。、所有交通标志均应采用发光标志，指示清楚，能有效的起到交通引导作用。5、宣传措施施工方案批准通过后，需做好宣传，在电台或报纸上刊登告示，告知广大市民，使车辆可绕道行驶，减少不必要的交通压力。二、吊装过程中注意事项1、 通道有无障碍物，吊装通道和现场地面是否平整坚实；检查有无地下构筑物，如排水、供水、煤气、电缆管线、井（坑）等，如发现上述情况，应以钢梁、钢板、枕

27、木等切实加固。2、 起重机伸臂及旋转范围有无树木、路灯、高压电线、电线、通讯线路及棚架等阻碍。在沟边吊装，要根据沟内挡土支撑情况，确定是否需要加固如沟内支撑较疏，则必须在沟边打护土桩，并在沟顶放置枕木、铺垫钢板后始许吊车进入作业。3、 吊装前应检查吊装机械是否正常可靠，各部件及操作系统有无异常，并试运转。吊机支脚必须全伸，机身必须平衡。4、 吊装使用的材料、机具，如电动葫芦，手动葫芦、卷扬机、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车和吊环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。5、 钢箱梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量，在预制梁及连接部位划出轴线、水平线及对合线，以便校正。严禁在吊装时由工人在预制

28、梁上悬空作业，严禁超负荷起吊。6、 吊装钢箱梁捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在钢箱梁的表面，较大型钢箱梁的外角位，应加工内方外圆的护角保护钢丝绳和防止压伤预制梁，防止钢箱梁焊接时产生电火花烧触钢丝绳。7、 起吊钢箱梁的钢丝绳与预制梁的夹角不宜小于60角度，禁止小于45度角起吊，以免损坏预制梁或钢丝绳。禁止用斜拉法起吊。起吊时吊机不准行驶和伸缩吊臂。8、 使用单台吊机吊装构件时，构件重量应控制在吊机额定起重量的90%以内。9、 吊物吊离地面高度1030cm后需稍微停留，待检查吊钩、钢丝绳、卡环等受力正常，且钢箱梁平稳后，才能继续起吊。操作吊机切忌急起、急停，安装时应均速缓

29、慢下吊钩就位，钢箱梁就位后应即进行测量对线复核，确认无误后，才允许焊接，以作定位。10、 吊机司机必须经过专门培训，持证上岗。11、 吊装作业前应指派专人统一指挥，信号要做到统一、清楚、正确、及时。12、 起重司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外，其他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥，不接受旁人信号。13、 吊装作业前必须划出警戒区，区域内严禁非作业人员入内，进入吊装现场工作人员必须戴安全帽。14、 高空作业必须佩戴安全带，安全带应挂在牢固可靠的地方，且高挂低用，高空作业人员不准穿硬底鞋，塑料鞋、拖鞋。15、 任何人不准在起重臂下和回转范围内站立通行。16、 高空作业人员应走梯子，

30、不得利用起重设备提升人员，非排除故障人员不准攀登起重臂。17、 起吊构件必须有索引绳，已吊起构件不准在空中久停，如必须暂停作业时构件应放回地面。18、 夜间吊装或运输构件必须有足够照明。19、 六级以上大风、暴雨和大雾天气应暂停作业，高空作业人员一律下到地面。20、 高空作业人员进行电焊、气割的下方，不得有易燃品，并设专人检查防火，乙炔罐、氧气瓶应放在安全的地方，电焊机导线不准与钢丝绳、缆绳触碰，放置发生意外。21、 高空作业平台，必须有维护栏杆，其栏杆高度不小于1.2米。22、 吊装时严禁消除吊机力矩检测器电脑安全警示系统。23、 起重作业终要做到“五不吊”：指挥手势或信号不清不吊，重量、重

31、心不明不吊，超载不吊，视线不明不吊，捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。24、 钢箱梁构件跨度长，重心较高，必须在确实就位固定完毕并支撑牢固后，方可摘除吊钩。25、 吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆放的位置，吊机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支脚有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力矩接近额定力矩时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员做出安全指令，确保吊装安全。三、焊接及气体切割注意事项：1、 钢箱梁是一个导电体，在桥面布置电箱的同时要将钢箱梁与地级连通，桥面走线要用简易的木制托架分段将电线托起，电线的走向应尽量避开桥面材料运输车辆线路。2、 桥面上所开的人孔要有护栏，防止人员失足跌落。所

32、有进入施工现场的人员必须佩戴安全帽。夜间施工场地上要布置好足够的照明设备，桥舱内焊接要安排排气通风用的排气扇，保持舱内和桥面的整洁，施工过程中产生的垃圾要及时清理，特别是在横跨高速公路的桥面，要在临时护栏上挂设尼龙安全网，防止桥上碎铁和焊接、切割产生的火花跌落危机过往车辆。在临时支撑上对箱梁做调整时施工人员要佩戴安全带。3、 现场使用的电箱及电器设备要有专职电工24小时进行巡查，发现问题要马上进行处理，及时消除安全隐患。4、 电箱及使用易燃品提供动力的设备旁边要配备干粉灭火器或CO2灭火器。第六章 工程质量保证措施为保证工程质量，总结以往工程的施工管理经验，我公司特制定如下质量保证措施：（1）

33、全面加强质量意识教育，提高工作质量（2）做好文件和资料的管理工作施工中各施工表格按业主或监理工程师要求的格式进行填写，对设计图纸、会议纪要、设计变更、来往文件设专人进行文件管理，做好收、发、管、存、归档的工作。及时收集和整理施工过程中形成的各类工程资料，认真填写各类资料表格。（3）推广全面质量管理，开展QC小组活动以工程中的重大技术问题及常见质量通病为课题，不断攻克技术上的难关及解决施工中的常见质量问题。（4）建立质量奖罚制度对积极贯彻执行质量管理制度，精心施工，工程质量达到优良标准，受到一致好评或对解决质量问题，攻克技术难关有突出贡献的班组或个人实行奖励；反之，对所完成的工程质量低劣、重复出

34、现质量问题的班组或个人，视情节轻重、损失多少进行罚款或调离岗位处理。（5）加强施工过程的全面控制所有的施工项目均须有详尽的施工方案，项目经理部施工方案的确定及变更均须由本公司工程部审批，重要工序或有特殊工艺要求的工序、项目，还须经本公司技术负责人审定后方可实施。施工中必须严格按审定后的施工方案执行，不得擅作更改，各级部门负责监督执行。进行详细的工程技术交底，每个部位、工序施工前，均须进行详细的技术交底。技术交底分三级：第一级是由设计人员、甲方监理、质监站向施工单位有关人员的技术交底；第二级是由本公司技术负责人主持，项目经理部参加的对项目经理部各个部门及施工队伍负责人的技术交底；第三级是项目经理

35、部向各施工管理人员、工人、操作者的技术交底。加强施工测量控制管理工作，对甲方或设计单位移交的基准线、点（包括坐标点、水准点）进行认真的复核。根据施工需要，合理布置现场测量控制网，并按规范要求进行闭合测量，严格控制测量精确度。测量仪器、工具，须按国家计量管理的相关要求，定期送检，测量仪器在使用时应定期进行常规检查、校准，发现仪器失准或因意外摔跤、碰撞，应立即停止使用，并送指定的计量检测所进行鉴定、检修。加强工序质量控制。各工序施工过程中，必须严格执行技术标准，严格按设计图纸进行施工。各工序在隐蔽前必须经施工员、施工班组、工程质安部三级质检人员分别验收并签名认可，且经工程监理（必要时需经设计人员）

36、检查验收合格并签名认可后，方可进行下一工序的施工。各工序在施工过程中，须有施工员、质安员在现场指导、监督，对施工中遇到的问题及时进行处理或纠正，保证每个工序均符合设计及规范要求。及时对已完工序的检查和验收，驻现场质检员在每道工序完后，须进行外观检查和实测检查，资料收集填写检查，对达不到设计要求验收标准的，提出纠正和预防措施及时进行整改。（6）加强材料管理严格控制原材料、半成品的质量。施工中所用的钢材、水泥、砂、碎石、块石等有相应的质量证明书，还须按规范要求进行抽检试验，合格后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材料不准使用。原材料、半成品的堆放应符合现场要求，分类分规格堆放，并挂上标识牌，以防

37、误用。（7）加强机械设备的管理施工中投入足够的机械设备，保证施工的顺利进行，加强机械设备管理工作，做好保养、维护工程，保证其最佳工作状态，以确保工程质量。第七章 安全文明施工一、安全生产技术措施1、编制安全生产技术措施制度除施工组织设计对安全生产有原则要求外，凡重大分项工程的施工分别由施工队、项目经理部编制安全生产技术措施，措施要有针对性。施工队编制的措施由项目技术负责人审批，项目经理部编制的措施由公司总工程师审批。2、安全技术交底制施工员向班组、土建负责人向施工员、项目总工程师向土建负责人及施工队层层交底。交底要有文字资料，内容要求全面、具体、针对性强。交底人、接受人均应在交底资料上签字，并

38、注明收到日期。3、特殊工种职工实行持证上岗制度对电工、电气焊工、起重吊装工、机械操作工、架子工等特殊工种实行持证上岗，无证者不得从事上述工种的作业。4、安全检查制度项目经理部每星期作安全检查，每次检查都要有记录，对查出的事故隐患要限期整改。未按要求整改的要给单位或当事人以经济处罚，直至停工整顿。5、安全验收制度凡大中型机械安装、脚手架搭设、电气线路架设等项目完成后，都必须经过有关部门检查验收合格后，方可试车或投入使用。6、安全生产合同责任管理制度项目经理、各专业公司与公司签定“安全生产责任书”、班组与项目经理部签定“安全生产合同”、操作工人与劳务队签定“安全生产合同”并订立“安全生产誓约”；用

39、“合同”和“誓约”来强化各级领导和全体员的安全责任及安全意识，加强自身安全保护意识。7、事故处理“四不放过”制度发生安全事故，必须严格查处。做到事故原因不明、责任不清、责任者未受到教育、没有预防措施或措施不力不得放过。8、安全教育制度安全教育即是施工企业安全管理工作的重要组成部分，也是施工现场安全生产的一个重要方面工作。安全教育的特点：a.安全教育的全员性；b.安全教育的长期性；c.安全教育的专业性。二、本工程安全生产重点控制要点针对本工程建设特点，把主要精力和人力放在控制重点事故类别上，增加投入，完善防护设施：1、参加施工人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工程各种安全操作规程。对于从事电

40、气、起重、焊接等特殊工种人员，必须经过专业培训，获得合格证书，持证上岗。2、施工人员上岗前，必须按规定佩戴防护用品，施工负责人和安全员应随时检查劳动用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗作业。3、施工所用的各种设备、设施应定期检查和必要的检验，保证其处于完好状态，不合格的设备设施严禁使用。4、采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，减少作业危险程度。5、施工作业要保证各工序衔接合理性，尽量避免立体交叉作业。6、高空处作业必须设有可靠的安全防护措施。7、加强用电管理，预防触电伤害。金属构件内作业照明必须采用36V安全电压，电工要经常检查用电设施设备，做好作业

41、个体防护，实行监护制。禁止雨天从事露天电气、电焊作业，防止触电事故发生。8、认真做好防火、防爆工作：涂装作业区域和易引起燃烧、爆炸的作业舱室，要有明显的禁火标志和安全防火警戒线。使用的涂装设备必须符合防火防爆要求。不准在施工场地堆放各种易燃易爆物品，工完料清，场地整洁，不留火种。9、在施工场地配备足够的消防器材，重点防火部位设专人看守。10、高处焊接作业，必须设置防止焊花飞溅的措施，避免引起火灾或伤及行人、车辆。11、期中作业应遵守下列规定：、起吊构件，必须捆绑平稳牢固，麟角、锋口部位及精密部件，必须采取衬垫措施，吊位重心应正确，夹角要适当，起吊构件不得长时间高空悬挂。、大型吊装工程应在编制的

42、施工方案中制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底，进行安全确认。、吊装作业前应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握安全技术操作规程和严格遵守“十不吊”。、大型吊装作业前必须划出警械区，严格检查各受力点情况及吊码的焊接质量，并经试吊确认安全可靠，方可指挥起吊。、用两台起重机同时起吊一个物件时，应按起重机的额定起重量的80%合理分配，统一指挥，步调一致，稳定吊运，严禁任何一台起重机超负荷吊运。、各种起重设备、工具应做好细致检查，按物件重量，科学正确选择吊索具。三、文明施工措施1、根据施工场地总平面布置图，按规定修建生产、生活临时设施，铺设水、电线路，做到布置合理、整齐有序、美观

43、大方、易于消防和维修，使施工现场处于有序状态。2、料具管理措施：场地内各种料具分规格堆放整齐，做到横成排，竖成行，并挂标识牌。材料保管要有防雨、防潮、防损坏措施。工人操作做到活完料净，脚下清。现场无长流水、无长明灯。资料管理严格，进出均手续齐全。3、工地卫生管理措施：施工现场整齐清洁，无积水。办公室内清洁整齐，窗明几净。宿舍、更衣室清洁，床铺上下整齐卫生。生活区周围不随意泼污水、倒污物。生活垃圾实行袋装化，按指定地点集中，及时清理。施工垃圾集中存放，及时分拣回收、清运。附：吊车参数表400吨汽车吊(LTM1400/1型)参数表出杆长度15.4m20.5m25.7m30.8m36.0m41.1m46.3m51.4m56.6m60.0m回转半径