车列检查作业要求及标准人机分工

1、列检作业场车列检查（人机分工）一列作业要求及标准1作业线路：平直线路一条，线路铺设混凝土平头轨枕。（见图一）有效长度在300m及以上，摆放作业车列。线路两侧地面须硬化，以水泥预制板铺平至与轨枕上平面同高，长度应铺至两端脱轨器所在位置，并具备良好的排水条件。 | m =v =三金三一二二三十一一H - 1 - 一 二一一三. 三一一一 - p 一一 一 61二一二一；- | =一二-T，工- - - 图一2生产房屋：设列检值班室、待检室。列检值班室：列检值班员、助理值班员工作处所，室内摆放1个工作台，配备2把工作椅，墙上挂1个钟表。（见图二）工作台为列检值班员、助理值班员共用，工作台上有物品摆放

2、标记，定置摆放各系统终端的显示器、无线对讲设备车载台、电话、打印机、数字语音记录仪以及车辆检修通知单（车统-23）、检修车回送单（车统26）、运用作业场检修车统计簿（车统31A）。工作椅相隔2m摆放，地面上须有工作椅的摆放标记。钟表挂于工作台背面（面向列检值班员）墙上合适位置。列检值班室工作台布局列检值班员助理值班员打印机无线对讲车载台HMIS手持机系统集控联锁脱轨 器系统数字录音仪电话集控联锁脱轨 器系统列车车辆制动 试验监测装置列车微控地 面试风装置台账记录O无线对讲机列检值班室布局助理值班员座椅列检值班员座椅图二待检室：作业人员待检作业处所，室内设有座椅 8把、工具架1个。（见图三）座椅

3、摆放统一面向门方向，每排四把，两排摆放，靠背分别贴有编号（18号），现场作业人员对号入座。工具架分为三层，第一、二层分别标识 1-8号，定置摆放所使用工具；三层储存备用工具。工具架上画出工具定置摆放的标记8叵2座椅座椅座椅座椅7山1座椅座椅座椅座椅1234567812345678待检室工具架分层板工具架待检室布局图三3设施设备3.13.2作业车辆：由16辆铁路货车组成1列作业车列。车列为已到达摘除机车后的车列，车站已采取防溜措施。20米。（见图四）脱轨器：列检作业场进行技术检查作业时设置的安全防护设施。作业线路两端来车方向左侧钢轨上分别安装集控联锁安全防护脱轨器装置，脱轨器距车列端部不少于注：

4、脱轨器图四地面试验装置：检测货物列车的制动机性能及管路的密封性能，记录试验过程中的各种状态、试验过程压力曲线及试验结果。（见图五）作业线路一端安装微控货物列车制动机地面试验装置，模拟为车列前端。微控货物列车制动机地面试验装置折角塞门使用排风塞门，并设有试风用的延长软管，长度为20米，顺线路平直摆放，一端连接试风装置，一端连接在带有防尘堵的固定支架上微控货物列车制动机地面试验装置安装在距脱轨器内侧5米处，车列的第一辆车辆制动机正对停留在带有防尘堵的固定支架处。注：脱轨器 长风管赛地面试风装置图五长风管固定支架列检值班室：配备列车车辆试验监测装置、列车微控地面试风装置、集控联锁脱轨器系统、列检手持

5、机系统和HMIS运用子系统终端，以及无线对讲设备车载台、电话、打印机、数字语音记录仪。4作业标记：4.1待检室门前地面上须有作业人员整队出发的站位标记，站位标记为400 x 400mnfe色方形框，方形框线宽为20mm方形框中标有现场作业人员具体号位；箭头代表整队出发时的走行路线（见图六）作业线路1 I2 I3丁丁,1 II|待检室图六4.2待检室内地面上须有座椅、工具架的摆放标记和站位标记，座椅、工具架摆放后不得外露摆放标记。5工具要求作业工具：红外线测温仪2把，无线风压监测仪1个，磁性荧光分车牌（以下简称：分车牌）8个，磁性防护红旗2面，手持机8部，检车灯（手电）8盏，检查锤8把，TK-3

6、238型对讲机9部。分车牌、检车灯、对讲机分别进行编号。待检室工具摆放：对讲机、分车牌、手持机、检车灯(手电)、检查锤分别放置在工具架1-8号第一层。红外线测温仪分别放置在工具架 7、8号第二层，无线风压监测仪放置在工具架 7号第二层，防护红旗分别放置在工具架1、7号第二层。6作业人员：作业组人员：列检值班员1名、助理值班员1名、现场作业人员8名、监控集控联锁脱轨器插、列检值班员：负责对操作设备进行作业前的检查；接受车站值班员下达的作业通知；使用无线对讲车载台下达作业通知，通知三遍，并作为全组作业开始的依据;撤；负责将TFDS THD颈报信息通过列检手持机系统进行发布；负责彳业过程组织和技检时

7、间的提示；将车统-14A信息录入HMIS运用子系统，并进行打印。助理值班员：负责对操作设备进行作业前的检查；操作集控联锁脱轨器；制动机试验时负责操作列车车辆试验监测装置、微控制动机地面试验装置。现场作业人员：分别编号为1号一8号现场作业人员，其中1号为组长，负责组织整队出发、列队归所等。作业人员着装室内人员：列检值班员、助理值班员服装统一(上衣半袖铁路工作服)，扣子须全部扣上；佩戴臂章，不戴工作帽。现场作业人员服装统一(上衣长袖铁路工作服)，扣子须全部扣上；佩戴臂章，戴工作帽(帽檐超前)、戴手套。作业姿态：行走为齐步走姿态；跑步为慢步跑姿态；到达指定地点由原地踏步走变为立正姿态，双脚需站立于站

8、位标记内7规范用语下达预报通知规范用语：车站值班员：“18(20)道接29562次列车16辆”列检值班员复诵：”18 (20)道接29562次列车16辆，明白”列检值班员：“18(20)道接29562次列车16辆”组长复诵：“18 (20)道接29562次列车16辆，明白”组长：“预报信息是否记录完毕”28号：“记录完毕”组长：“全体起立，取带工具”到位后规范用语：7.2.13号现场作业人员：“18 (20)道第二段到位”组长：“18 (20)道第二段到位，明白”7.2.25号现场作业人员：“18 (20)道第三段到位”组长：“18 (20)道第三段到位，明白”7.2.37号现场作业人员：“1

9、8 (20)道第四段到位”组长：“18 (20)道第四段到位，明白”报告首尾号规范用语：组长：“1号呼叫值班员”列检值班员：”值班员收到，1号请讲话”组长：“18 (20)道29562次列车首号x x车型x x x x x x x车号”列检值班员复诵：“18(20)道首号x x车型x x x x x x x车号，明白”7 号：“7号呼叫值班员”列检值班员：“值班员收到，7号请讲话”7号：“18 (20)道29562次列车尾号x x车型x x x x x x x车号”列检值班员复诵：“ 18 (20)道尾号x x车型x x x x x x x车号，明白”申请上脱规范用语助理值班员：“助理值班员收

10、到,1号请讲话”助理值班员复诵：“18 (20)道前端申请上脱，明白”助理值班员：“助理值班员收到，7号请讲话”助理值班员复诵：“18 (20)道后端申请上脱，明白”18 (20)道两端上脱到位，全组开始作业”组长：“1号呼叫助理值班员”组长：“18 (20)道前端中请上脱”7 号：“7号呼叫助理值班员”7号：”18 (20)道后端申请上脱”列检值班员及助理值班员确认上脱到位后，列检值班员:车列充风规范用语组长：“1号呼叫助理值班员”组长：“18道18 (17)执行器申请充风”组长：“1号呼叫助理值班员”助理值班员：“助理值班员收到,1号请讲话”助理值班员复诵：“18道18 (17)执行器申请

11、充风，明白”助理值班员：“助理值班员收到，1号请讲话”组长：“20道20 (19)执行器申请充风”助理值班员复诵：“20道20 (19)执行器申请充风，明白”确认主管风压规范用语7号：”7号呼叫助理值班员”7号：”18 (20)道尾部无线风压监测仪安装完毕，请确认风压”制动机试验规范用语组长：“1号呼叫助理值班员”组长：“18 (20)道感度试验”7 号：“减压到位”组长：“18 (20)道缓解”组长：“18 (20)道安定保压试验”助理值班员：“漏泄量符合要求”组长：“18 (20)道缓解”组长：“18 (20)道制动机试验完毕”归位后规范用语：2 号现场作业人员：“18 (20)道2号到位

12、”4 号现场作业人员：“18 (20)道4号到位”6 号现场作业人员：“18 (20)道6号到位”8 号现场作业人员：“18 (20)道8号到位”组长：“开始车列检查作业”申请下脱规范用语7 号：“7号呼叫助理值班员”7号：”18 (20)道后端申请下脱”组长：“1号呼叫助理值班员”组长：“18 (20)道前端申请下脱”列检值班员及助理值班员确认下脱到位后，列检值班员：8作业要求助理值班员：“助理值班员收到,7号请讲话” 助理值班员：“18 (20)道风压xx Kpa,符合要求”助理值班员：“助理值班员收到，1号请讲话”助理值班员复诵：“18(20)道感度试验，明白”助理值班员复诵：“18(2

13、0)道缓解，明白”助理值班员复诵：“18(20)道安定保压试验，明白”助理值班员复诵：“18(20)道缓解，明白”助理值班员复诵：“18(20)道制动机试验完毕，明白”组长：“18 (20)道2号到位，明白”组长：“18 (20)道4号到位，明白”组长：“18 (20)道6号到位，明白”组长：“18 (20)道8号到位，明白”助理值班员：“助理值班员收到,7号请讲话”助理值班员复诵：“18 (20)道后端申请下脱，明白”助理值班员：“助理值班员收到，1号请讲话”助理值班员复诵：“18 (20)道前端申请下脱，明白”18 (20)道两端下脱到位，技检作业完毕”作业前准备要求现场作业人员到达待检室

14、后，手拿手持机(开机)统一对号入座，组长负责以下工作：核对红旗、检查锤、分车牌数量符合要求。检查手持机、检车灯(手电)外形无破损，电量充足。红外线测温仪外形无破损，显示温度正常。无线风压监测仪外形无破损，电压在 3.6伏以上。对讲机外形无破损，电量不少于两格。室内人员到达值班室后，负责以下工作：列检值班员负责点击手持机和 HMIS运用子系统“系统检测”按钮进行系统检查，显示“通道正常”；检查相关台账、单据齐全助理值班员负责检查列车车辆试验监测装置、微控制动机地面试验装置点击程序能够正常进入；检查集控联锁脱轨器显示绿灯。作业通知要求现场作业人员接到列检值班员作业通知和手持机预报信息后，及时将有关

15、内容填记在检车员工作记录手册(车统-15A)内。列检值班员使用对讲机向作业人员下达作业通知，须重复通知三遍。列检值班员登陆HMIS系统，将作业车次、编组辆数、列车性质、作业股道、通知时间等列车基本信息正确录入HMIS并将THDS TFDS报情况通过手持机系统发布。作业准备要求由组长组织全体现场作业人员在待检室门前整队出发站位标记处整队，组长面向作业人员。整队时，全体人员军姿站立，立正姿势。对讲机挂于工作服左侧肩带，车统 -15A、碳素中性笔放置在工作服左侧上口袋，右手持检查锤中部（锤尖朝前），腰带扎在工作服外侧，工具包置于腰带右侧臀部位置；红外线测温仪、无线风压监测仪、手持机、检车灯（手电）

16、、分车牌等放置在工具包内；1号、7号左手拿防护红旗，手持红旗中部，红旗须卷起。整队口令：“稍息、立正、向右看齐、向前看、报数”。检查工具口令：”检查一工具”。提出作业注意事项：“精检细修、注意安全。出发：组长跑步到队伍右侧，向后转。呼口令：“全体向右转，齐步走”。带队伍沿进入线路的走行标记出发，出发后，保持队形不散，成列进入线路，通过线路时严格执行“一站、二看、三确认、四 通过”制度，队伍停顿，组长用检查锤分别指向左右方向，确认安全后带队伍迅速通过；顺线路行走时不得走道心及枕木头。列队进入作业现场，在到达作业股道后组长下达“向右转” 口令，分两队（单、双号各一队）进入到达作业位置。助理值班员操

17、作脱轨器系统录入组别、列车性质、车次和辆数等信息。安全防护信号要求安全防护要求：昼间在站内线路上检修车列时，应在车列两端来车方向的左侧车体“卷”字圈内设置防护红旗（见图七），并在车列两端来车方向的左侧钢轨上，按规定设置带有脱轨器的固定信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不少于20m安全防护信号安全防护信号传递显示方式：高举检查锤，用检查锤由上部开始起信号，向车列方向作圆形转动。（见图八）安全防护信号确认显示方式：高举检查锤，用检查锤由上部开始起信号，向车列方向作圆形转动三圈后，高举检查锤垂直停顿在头部上方。（见图九）图七图八图九传递防护信号联系传递安全防护信号前，由两端单号作业人员分别

18、向列检值班员汇报首、尾车号；联系传递安全防护信号时，由车列左侧单号现场作业人员参加，不准越传、漏传、错传。传递安全防护插设信号时，由前端单号作业人员第一位车辆前端设置防护红旗，依次逐段传递至后端单号作业人员；后端单号作业人员接到信号后，在车列尾部最后一辆车的后端设置防护红旗,并依次逐段向前端单号作业人员传递确认信号。传递安全防护撤除信号时，由后端单号作业人员依次逐段传递至前端单号作业人员，前端单号作业人员接到信号后，撤下防护红旗；依次逐段向后端单号作业人员传递确认信号，后端单号作业 人员接到信号后，撤下防护红旗。确认安全防护插设（撤除）信号传递确认后，由两端作业人员通知助理值班员插设（撤除）脱

19、轨器。禁止使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。脱轨器插撤接到1号、7号申请上脱（下脱）的请示后，助理值班员在键盘上按下“ Ctrl+Alt ”键,同时用鼠标左键点击作业股道。（见图十）列检值班员确认后，按下互控按钮。助理值班员单击“允许”按钮，按规定操作插设（撤除）脱轨器，并对脱轨器状态进行确认和监控。（图十一）确认两端脱轨器插设（撤除）到位后，列检值班员通知现场作业人员。图十试风准备要求接到1号充风申请后，助理值班员操作试风系统充风。1号从固定支架（防尘堵）摘下延长软管，双手紧握延长软管端头，软管出风口横置对向无人区域；2号缓慢开启地面试风管路塞门3-5秒后再关闭，共同负责排除风源

20、和延长软管的油、水、尘。1号将延长软管与第一辆车前端的编织制动软管总成连接。2 号先开启地面试风管路塞门；1号再开启第一辆车的折角塞门，开启车辆折角塞门时需缓慢开启，防止车辆发生紧急制动。7号在车列尾部最后一辆后部编织制动软管总成上安装好无线风压监测仪，开启无线风压监测仪，开通最后一辆后端折角塞门，与助理值班员联系确认无线风压监测仪显示信息。开启车辆折角塞门时需缓慢开启，防止车辆发生紧急制动。各段作业人员按规定贴设分车牌。分车牌贴设在分车位车辆端梁下部，荧光显示牌须露出车体部分。（见图十二）具体试风起始站立位置和分车牌贴设位置示意图如下：图十二轴温检查要求根据预报的热轴及左右轴承温升最大值信息

21、，对预报车辆使用便携式红外线测温仪进行轴承温升复测和外观鉴定工作，并将检查结果通过手持机进行反馈，红外线测温仪使用后放回工具包内。红外线测温仪测量轴温部位为：无轴箱滚动轴承为轴承外圈底部、前后排滚子所处外圈相应部位的运行方向后侧。检车员工作记录手册（车统-15A）记录内容包括：车种车型、车号、空重别、前次定检情况、现车轴位、复测温度和处理方式。复测温度按照红外线测温仪显示数字记录。列检值班员接到红外线预报最大值检查情况汇报后，在手持机系统中消号。制动机试验要求手信号（见图十三）制动信号：用检查锤高举头上8.7.1.2缓解信号（继续充风信号）：用检查锤在下部左右摇动8.7.1.3试验完了信号：高

22、举检查锤，用检查锤由上部开始起信号，向车列方向作圆形转动。图十三感度试验7 号确认无线风压监测仪显示压力达到定压 500kPa后，依次逐人向前传递“制动信号”。1 号接到2号传递的“制动信号”后，通知助理值班员点击“感度”按钮，减压50kPa。7 号确认无线风压监测仪显示减压到规定值后，对讲汇报“减压到位”，全组开始跑步逐辆检查、确认车辆制动缸状态（要求在1分钟内不得发生自然缓解）。各段作业人员相互碰头后，7号依次逐人向前传递“缓解信号”。1 号接到2号传递的“缓解信号”后，通知助理值班员点击“缓解”按钮。各段现场作业人员确认首辆车的缓解完毕后，开始跑步试风，确认所试风的车辆在1分钟内缓解完毕

23、，回到试风起始站立位置，面向车列后端（7号在车列尾部）。安定保压试验7 号确认无线风压监测仪显示压力达到定压 500kPa后，依次逐人向前传递“制动信号”。1 号接到2号传递的“制动信号”后，通知助理值班员点击“安定保压”按钮，减压140kPa。助理值班员确认1分钟内无线风压监测仪显示列车主管压力下降不大于20 kPa,对讲通知现场，全组开始跑步逐辆检查、确认车辆制动缸状态（要求制动机不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定）。各段作业人员相互碰头后，7号依次逐人向前传递“缓解信号”。1 号接到2号传递的“缓解信号”后，通知助理值班员点击“缓解”按钮。各段现场作业人员确认首辆车的缓解完毕

24、后，开始跑步试风，确认所试风的车辆在1分钟内缓解完毕，回到试风起始站立位置，面向车列后端（7号在车列尾部）。试风结束制动机试验结束后，由7号向前依次逐人传递试风完了信号。1 号接到试风完了信号后，缓慢关闭车辆前端折角塞门（不得发生紧急制动），通知助理值班员制动机试验完毕。助理值班员确认所有试验合格后，点击列车微控地面试风装置“结束”按钮，并操作列车车辆制动试验监测系统保存试验数据。待延长软管排空压力后，1号摘解延长软管，并连接到风管防尘支架上，关闭地面试风管路塞门。7 号关闭最后一辆后端折角塞门、无线风压监测仪，摘下无线风压监测仪（右手抓紧制动软管，左手摘无线风压监测仪），摘下后放置在工具包内

25、。图十四作业人员恢复到各自的作业起始位置，1号确认全部到位后，下令“开始车列检查作业”。试验要求制动机试验信号均由7号发起。各段现场作业人员制动机试验时，须按规定使用检查锤显示、传递手信号，不得隔人传递，严禁徒手显示，摆动或摇动不少于 3次。确认制动缸状态时，检查锤需指向制动缸，做到锤到、眼到，严禁以检查锤支撑地面（见图十四）制动机试验时，主管定压、减压量误差不得超过土15kpa。试风结束图十三感度试验7 号确认无线风压监测仪显示压力达到定压500kPa后，依次逐人向前传递“制动信号”。1 号接到2号传递的“制动信号”后，通知助理值班员点击“感度”按钮，减压 50kPa7 号确认无线风压监测仪

26、显示减压到规定值后，对讲汇报“减压到位”，全组开始跑步逐辆检查、确认车辆制动缸状态（要求在1分钟内不得发生自然缓解）。各段作业人员相互碰头后，7号依次逐人向前传递“缓解信号”。1 号接到2号传递的“缓解信号”后，通知助理值班员点击“缓解”按钮。各段现场作业人员确认首辆车的缓解完毕后，开始跑步试风，确认所试风的车辆在 1分钟内缓解完毕，回到试风起始站立位置，面向车列后端（7号在车列尾部）。安定保压试验7 号确认无线风压监测仪显示压力达到定压500kPa后，依次逐人向前传递“制动信号”。1 号接到2号传递的“制动信号”后，通知助理值班员点击“安定保压”按钮，减压140kPa。助理值班员确认1分钟内

27、无线风压监测仪显示列车主管压力下降不大于20 kPa,对讲通知现场，全组开始跑步逐辆检查、确认车辆制动缸状态（要求制动机不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定）。各段作业人员相互碰头后，7号依次逐人向前传递“缓解信号”。1 号接到2号传递的“缓解信号”后，通知助理值班员点击“缓解”按钮。各段现场作业人员确认首辆车的缓解完毕后，开始跑步试风，确认所试风的车辆在 1分钟内缓解完毕，回到试风起始站立位置，面向车列后端（7号在车列尾部）。试风结束制动机试验结束后，由7号向前依次逐人传递试风完了信号。1 号接到试风完了信号后，缓慢关闭车辆前端折角塞门（不得发生紧急制动），通知助理值班员制动机试验

28、完毕。助理值班员确认所有试验合格后，点击列车微控地面试风装置“结束”按钮，并操作列车车辆制动试验监测系统保存试验数据。待延长软管排空压力后，1号摘解延长软管，并连接到风管防尘支架上，关闭地面试风管路塞门。7 号关闭最后一辆后端折角塞门、无线风压监测仪，摘下无线风压监测仪（右手抓紧制动软管，左手摘无线风压监测仪），摘下后放置在工具包内。作业人员恢复到各自的作业起始位置，1号确认全部到位后，下令“开始车列检查作业”。试验要求制动机试验信号均由7号发起。各段现场作业人员制动机试验时，须按规定使用检查锤显示、传递手信号，不得隔人传递，严禁徒手显示，摆动或摇动不少于 3次。确认制动缸状态时，检查锤需指向

29、制动缸，做到锤到、眼到，严禁以检查锤支撑地面（见图十四）。制动机试验时，主管定压、减压量误差不得超过15kpa。图十四试风结束9 列作业标准作业流程列检值班员助理值班员备注1作业前准备1、到达待检室后， 按要求负责作业 前的准备工作。2、准备工作完成 后，手拿手持机对 号入座。作业人员手拿手持 机统一在待检室待 检，对号入座，等 待值班员发布作业 通知。1、到达值班室后， 按要求负责作业 前的准备工作。1、到达值班室后， 按要求负责作业 前的准备工作。2作业通知3、接到列检值班员 作业通知后，及时 将有关内容填记在检车员工作记录 手册（车统15A） 内，通知三遍结束 后进行复诵，执行 规范用语

30、。5、接到手持机信息 后，将作业范围内 的预报信息记录在检车员工作记录 手册（车统15A） 内。3、接到列检值班员 作业通知后，及时 将有关内容填记在检车员工作记录 手册（车统15A） 内。5、接到手持机信息 后，将作业范围内 的预报信息记录在检车员工作记录 手册（车统15A） 内。3作业准备6、询问“预报信息 是否记录完毕”8、下达口令“全体 起立，取带工具”。9、组织现场作业人 员按序列队依次取 带工具。1、组织全体现场作 业人员按要求进行 整队出发。2、整队时，执行整 队、检查工具口令， 并提出作业注意事 项。7、听到组长“预报 信息是否记录完 毕”询问后，齐声 回答“记录完毕”。 9、

31、听到组长“全体 起立，取带工具” 口令后，起立按序 列队依次取带工 具。1、接到作业通知 后，执行规范用语。2、使用对讲机向作 业人员下达作业通 知，通知三遍，执 行规范用语。同时登陆 HMIS系 统，正确录入相关 信息。4、根据提供的信息，将 THDS TFDS 预报情况通过手持 机系统发布。监控集控联锁脱轨 器系统全体现场作业人员按组长口令统一行动，听到“报数” 口令后，由右向左逐人依次报数“水作业，口述“工具齐全”出发时，执行出发要求。第二、三、四段现场作业人员依次到达规定位置后，由起始作业位置示意图如下:甘1、27”；听到“检查一工具” 口令后，由右向左流1、助理值班员操作脱轨器系统录

32、入组 别、列车性质、车次和辆数等信息，界 面如下：3号、5号、7号现场作业人员分别向组长进行汇报，执行到位后规范用语。jz-2、列检值班员监控脱轨器系统：作业流程1号2号列检值班员助理值班员1、到达指定位置， 向列检值班员报告 首号，并记录于检 车员工作记录手 册中。执行规范 用语。4插设信号5、在第一位车辆前 端来车方向左侧车 体“卷”字圈内设 置防护红旗，站立于作业起始位直，面向车列尾部向 3站立于作业起始位 置囿问车列。号传递安全防护插 设信号。11、站立于作业起 始位置，面向车列 后端，与3号确认 返回的安全防护插 设信号后，向助理 值班员申请前端插 设脱轨器，执行规 范用语。6、站立

33、于作业起始 位置，面向车列前 端，接到1号传递 的安全防护插设信 号后，向后转依次 向5号进行传递显 示。10、站立于作业起 始位置，面向车列 后端，与5号确认 返回的安全防护插 设信号后，向后转 依次与1号进行确 认。7、站立于作业起始 位置，面向车列前 端，接到3号传递 的安全防护插设信 号后，向后转依次 向7号进行传递显 示。9、站立于作业起始 位置，面向车列后 端，与7号确认返 回的安全防护插设 信号后，向后转依 次与3号进行确 认。3、到达指定位置， 向列检值班员报告 尾号，并记录于检 车员工作记录手册 中。执行规范用语。8、站立于作业起始 位置，面向车列前 端，接到5号传递的 安全

34、防护插设信号 后，在车列尾部最后 一辆车的后端来车 方向左侧车体“卷” 字圈内设置防护红 旗。然后恢复站立于 作业起始位置，面向 车列前端，向5号确 认安全防护信号。13、听到助理值班员 复诵后，申请后端插 设脱轨器，执行规范 用语。2、接到1号报告的 首号后，进行复诵， 并录入HMISo执行 规范用语。4、接到7号报告的 尾号后，进行复诵， 并录入 HMIS。执 行规范用语。16、按规定配合助 理值班员操作插设 脱轨器，并对脱轨 器状态进行确认和 监控。17、确认两端脱轨 器插设到位后，通 知全组开始作业. 执行规范用语。12、接到1号插设 脱轨器的申请后， 进行复诵，执行规 范用语。14、

35、接到7号插设 脱轨器的申请后， 进行复诵，执行规 范用语。15、按规定操作插 设脱轨器，并对脱 轨器状态进行确认 和监控。-10 -1、助理值班员操作界面:2、列检值班员操作互控按钮:作业流程1号2号列检值班员助理值班员5试风准备及轴温检查1、接到列检值班员“开始作业”的口 令后，通知助理值 班员向车列充风， 执行规范用语。2、站立于规定的试 风起始位置标记 内，面向车列后端。1、由车列右侧快步 走向规定的作业分 车位置，在作业分 车位置车辆（第 4 位）后端两侧端梁 上贴设分车牌。2、由车钩上方通 过，手抓牢，脚踩 稳，严禁脚踩上锁 销、钩颈和折角塞 门手把。站立于规 定的试风起始位置 标记

36、内，面向车列 后端。1、接到列检值班员 “开始作业”的口令后，在作业起始 位置车辆（第8位） 后端左侧端梁上贴 设分车牌。2、站立于规定的试 风起始位置标记 内，面向车列后端。1、接到列检值班 员“开始作业”的 口令后，在作业起 始位置车辆（第 8 位）后端右侧端梁 上贴设分车牌，由 车列右侧快步走 向规定的作业分 车位置。2、由车钩上方通 过，手抓牢，脚踩 稳，严禁脚踩上锁 销、钩颈和折角塞 门手把。站立于规 定的试风起始位 置标记内，面向车 列后端。1、接到列检值班员 “开始作业”的口 令后，在作业起始 位置车辆（第9位） 前端左侧端梁上贴 设分车牌。2、站立于规定的试 风起始位置标记 内

37、，面向车列后端。1、接到列检值班员 “开始作业”的口 令后，在作业起始 位置车辆（第9位） 前端右侧端梁上贴 设分车牌，由车列 右侧快步走向规定 的作业分车位置。2、由车钩上方通 过，手抓牢，脚踩 稳，严禁脚踩上锁 销、钩颈和折角塞 门手把。站立于规 定的试风起始位置 标记内，面向车列 后端。1、按要求在最后一 辆车上安装开启无 线风压监测仪。2、与助理值班员联 系，确认无线风压监 测仪显示信息，执行 规范用语。1、由车列右侧快 步走向规定的作 业分车位置，在作 业分车位置车辆（第13位）前端 两侧端梁上贴设 分车牌。2、由车钩上方通 过，手抓牢，脚踩 稳，严禁脚踩上锁 销、钩颈和折角塞 门手

38、把。站立于规 定的试风起始位 置标记内，面向车 列后端。1、助理值班员在微控试风屏幕上对应股道上输入车次和辆数。接到 1号充风申请后，执行规范用语，操作试风系统充风。1、按规定进行轴温检查，通过手持机向列检值班员反馈。2、分车牌贴设在分车位车辆端梁下部，荧光显示牌须露出车体部分。具体试风起始站立位置和分车牌贴设位置示意图如下:2、列检值班员通过手持机系统负责收集 THD飙报最大值反馈信息。3、与7号确认无线风压监测仪显示情况, 执行规范用语。4、列检值班员监控作业时间，并录入HMIS-11 -作业流程列检值班员助理值班员5试风准备及轴温检查1、接到列检值班员“开始作业”的口 令后，通知助理值

39、班员向车列充风， 执行规范用语。2、站立于规定的试 风起始位置标记 内，面向车列后端。1、由车列右侧快步 走向规定的作业分 车位置，在作业分 车位置车辆（第 位）后端两侧端梁 上贴设分车牌。2、由车钩上方通 过，手抓牢，脚踩 稳，严禁脚踩上锁 销、钩颈和折角塞 门手把。站立于规 定的试风起始位置 标记内，面向车列 后端。1、接到列检值班员 “开始作业”的口令后，在作业起始 位置车辆（第8位） 后端左侧端梁上贴 设分车牌。2、站立于规定的试 风起始位置标记 内，面向车列后端。1、接到列检值班 员“开始作业”的 口令后，在作业起 始位置车辆（第 8 位）后端右侧端梁 上贴设分车牌，由 车列右侧快步

40、走 向规定的作业分 车位置。2、由车钩上方通 过，手抓牢，脚踩 稳，严禁脚踩上锁 销、钩颈和折角塞 门手把。站立于规 定的试风起始位 置标记内，面向车 列后端。1、接到列检值班员 “开始作业”的口令后，在作业起始 位置车辆（第9位） 前端左侧端梁上贴 设分车牌。2、站立于规定的试 风起始位置标记 内，面向车列后端。1、接到列检值班员 “开始作业”的口 令后，在作业起始 位置车辆（第9位） 前端右侧端梁上贴 设分车牌，由车列 右侧快步走向规定 的作业分车位置。2、由车钩上方通 过，手抓牢，脚踩 稳，严禁脚踩上锁 销、钩颈和折角塞 门手把。站立于规 定的试风起始位置 标记内，面向车列 后端。1、按

41、要求在最后一 辆车上安装开启无 线风压监测仪。2、与助理值班员联 系，确认无线风压监 测仪显示信息，执行 规范用语。1、由车列右侧快 步走向规定的作 业分车位置，在作 业分车位置车辆（第13位）前端 两侧端梁上贴设 分车牌。2、由车钩上方通 过，手抓牢，脚踩 稳，严禁脚踩上锁 销、钩颈和折角塞 门手把。站立于规 定的试风起始位 置标记内，面向车 列后端。1、助理值班员在微控试风屏幕上对应股道上输入车次和辆数。接到 1号充风申请后，执行规范用语，操作试风系统充风。2、列检值班员通过手持机系统负责收集 THD飙报最大值反馈信息。3、与7号确认无线风压监测仪显示情况, 执行规范用语。1、按规定进行轴

42、温检查，通过手持机向列检值班员反馈。2、分车牌贴设在分车位车辆端梁下部，荧光显示牌须露出车体部分。具体试风起始站立位置和分车牌贴设位置示意图如下:4、列检值班员监控作业时间，并录入HMIS1分车牌-11 -作业流程列检值班员助理值班员5试风准备及轴温检查1、接到列检值班员“开始作业”的口 令后，通知助理值 班员向车列充风， 执行规范用语。2、站立于规定的试 风起始位置标记 内，面向车列后端。1、由车列右侧快步 走向规定的作业分 车位置，在作业分 车位置车辆（第 位）后端两侧端梁 上贴设分车牌。2、由车钩上方通 过，手抓牢，脚踩 稳，严禁脚踩上锁 销、钩颈和折角塞 门手把。站立于规 定的试风起始

43、位置 标记内，面向车列 后端。1、接到列检值班员 “开始作业”的口令后，在作业起始 位置车辆（第8位） 后端左侧端梁上贴 设分车牌。2、站立于规定的试 风起始位置标记 内，面向车列后端。1、接到列检值班 员“开始作业”的 口令后，在作业起 始位置车辆（第 8 位）后端右侧端梁 上贴设分车牌，由 车列右侧快步走 向规定的作业分 车位置。2、由车钩上方通 过，手抓牢，脚踩 稳，严禁脚踩上锁 销、钩颈和折角塞 门手把。站立于规 定的试风起始位 置标记内，面向车 列后端。1、接到列检值班员 “开始作业”的口令后，在作业起始 位置车辆（第9位） 前端左侧端梁上贴 设分车牌。2、站立于规定的试 风起始位置

44、标记 内，面向车列后端。1、接到列检值班员 “开始作业”的口 令后，在作业起始 位置车辆（第9位） 前端右侧端梁上贴 设分车牌，由车列 右侧快步走向规定 的作业分车位置。2、由车钩上方通 过，手抓牢，脚踩 稳，严禁脚踩上锁 销、钩颈和折角塞 门手把。站立于规 定的试风起始位置 标记内，面向车列 后端。1、按要求在最后一 辆车上安装开启无 线风压监测仪。2、与助理值班员联 系，确认无线风压监 测仪显示信息，执行 规范用语。1、由车列右侧快 步走向规定的作 业分车位置，在作 业分车位置车辆（第13位）前端 两侧端梁上贴设 分车牌。2、由车钩上方通 过，手抓牢，脚踩 稳，严禁脚踩上锁 销、钩颈和折角

45、塞 门手把。站立于规 定的试风起始位 置标记内，面向车 列后端。1、助理值班员在微控试风屏幕上对应股道上输入车次和辆数。接到 1号充风申请后，执行规范用语，操作试风系统充风。2、列检值班员通过手持机系统负责收集 THD飙报最大值反馈信息。3、与7号确认无线风压监测仪显示情况, 执行规范用语。1、按规定进行轴温检查，通过手持机向列检值班员反馈。2、分车牌贴设在分车位车辆端梁下部，荧光显示牌须露出车体部分。具体试风起始站立位置和分车牌贴设位置示意图如下:4、列检值班员监控作业时间，并录入HMIS1分车牌-11 -作业流程列检值班员助理值班员9、助理值班员接到1号“制动机试验完 毕”后，按规定操作试

46、风系统。9.1确认所有试验合格后，点击列车微控 地面试风装置“结束”按钮。界面如下：8试风结束8、站立于规定的试 风起始位置，接到2号传递的“试验完 了信号”后，缓慢 关闭车辆前端折角 塞门(不得发生紧 急制动)，通知助理 值班员制动机试验 完毕，执行规范用10、待延长软管排 空压力后，摘解延 长软管，并连接到 风管防尘支架上， 关闭地面试风管路 塞门。11、接到各段双号 现场作业人员归位 报告，进行复诵， 执行规范用语。确 认全部到位后，下 令“开始车列检查 作业”。7、站立于规定的试 风起始位置，接到4号传递的“试验完 了信号”后，向后 转依次逐人向1号传递。10、接到助理值班 员“18

47、(20)道制 动机试验完毕，明 白”的复诵用语后, 迅速由车列左侧返 回各自的作业起始 位置。到位后向 号报告，执行规范 用语。5、站立于规定的试 风起始位置，接到5 号传递的“试验完了 信号”后，向后转依 次逐人向4号传递。10、接到助理值班员“18 (20)道制动 机试验完毕，明白” 的复诵用语后，站立 于作业起始位置面 向车列。6、站立于规定的 试风起始位置，接 到3号传递的“试 验完了信号”后， 向后转依次逐人向 2号传递。10、接到助理值班 员“18 (20)道制 动机试验完毕，明 白”的复诵用语后， 迅速由车列左侧返 回各自的作业起始 位置。由车钩上方 通过时，手抓牢， 脚踩稳，严

48、禁脚踩 上锁销、钩颈和折 角塞门手把。站立于作业起始位 置面向车列，用对 讲向1号报告归位, 执行规范用语。4、站立于规定的试 风起始位置，接到6号传递的“试验完 了信号”后，向后 转依次逐人向3号 传递。10、接到助理值班 员“18 (20)道制 动机试验完毕，明 白”的复诵用语后， 站立于作业起始位 置面向车列。3、站立于规定的试 风起始位置，接到 8号传递的“试验完 了信号”后，向后 转依次逐人向5号 传递。10、接到助理值班 员“18 (20)道制 动机试验完毕，明 白”的复诵用语后， 迅速由车列左侧返 回各自的作业起始 位置。由车钩上方 通过时，手抓牢， 脚踩稳，严禁脚踩 上锁销、钩颈和折 角塞门手把。