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文档简介
1、日本物流园区的建立阅历及方式 北京物资学院物流系邬跃日本物流的特点日本的物流政策日本物流园区的功能及运作方式东京物流园区引见一、日本物流的特点政府统筹规划物流配送社会化程度高中小企业多注重商流渠道建立物流信息系统兴隆物流系统改善对象主要运输系统主要物流设施卡车运输系统的特征第一期45-65年改善单一物流功能如装卸管理等海运、铁路港口、货运车站装卸机械化特殊专用车辆第二期65-75年改善企业内部系统生产物流系统铁路、卡车货物集散中心构筑卡车网络建设货物集散中心第三期75-85年改善企业组织内部的销售物流系统卡车城市内运输效率集散中心、配送中心普及快递业务推广JIT第四期85-95年改善企业间系统
2、构筑生产销售系统城市物流系统建设配送中心等城市内部末端设施共同配送第五期95至今改善企业间网络系统构筑生产流通整和系统城市、区域物流中心企业间信息系统日本物流的开展日本政府的物流管理机构日本政府1949年成立的运输省 属于统辖大部分物流环节的政府部门,主管陆运、空运、水运的运输行政,还担任对海上保安厅和气候厅以及地方运输局、港湾建立局、地方航空局、航空交通控制部等机构的管理。1984年,日本运输省实施机构改革,增设运输政策局和地域交通局等机构 使日本运输省的主要职能发生了艰苦变化,由直接的行政管理和指挥,转为交通运输综合政策的设计和组织,几乎统揽了物流所覆盖的主要行业。2000年起,日本政府设
3、国土交通省和经济产业省一致主管物流任务,并制定各项物流政策和法规。同时,政府参与和组织物流行业协会(如日本的物流系统协会JILS),并经过这样的组织对本国的物流进展较为集中的管理。 物流的开展离不开政府政策的引导和支持。从50年代起日本政府就开场根据不同时期经济开展的偏重制定相关政策。经过政策的制定使有限的资源、资金和人力最大限制地用于国民经济的关键部位,经过低息贷款、优惠税率、外汇配额等政策的经济手段、法律及行政措施保证产业政策的落实和实施。 50年代,日本政府为了扩展工业消费,开展国民经济,通产省确定了扶持汽车、石油化工、机械、电子等工业的目的,利用外汇配给制、征收关税和进口审查制等方法,
4、限制国外同类产品的进口,维护民族工业的产业政策。大消费、大流通的开展,使日本政府有识之士认识到衔接消费和消费的流通是国民经济中的重要环节,从美国调查回国后,开场注重流通领域现代化的重要作用,物流的开展也从此进入了一个崭新的阶段。 二、日本的物流政策60年代,日本迎来了经济高速开展的时代。通产省结合国家总体开展目的,提出了产业构造想象。该想象选择以开展重工业和化学工业为重点的方向。同时,经济的高速开展也使得流通瓶颈的矛盾日益突出。为此,经济企划厅在编制“中期经济方案时,第一次正式阐明了政府开场注重流通的决心。通产省在六十年代以前,不断把留意力放在开展工业上,流通政策也只着眼于中小商业,曾制定了“
5、新百货店法“零售商业调整正措施法。六十年代以后,面对日本经济社会新情势,开场注重流通政策的研讨和调整。 1964年,通产省在产业构造委员会中设置了流通小委员会,正式着手方案和实施流通政策和措施。在短短的几年中就先后制定了“流通政策的根本方向、“流通现代化的展望和课题、“流通活动系统化报告、“流通系统化根本方针等政策措施。此外,通产省还与经济企划厅、运输省、建立省、农林水产省等六个政府部门结合制定了“流通市街地整备法。决议整顿城市流通次序,一致规划流通设备,以处理城市交通混乱、空气污染和噪音等公害。 三、日本物流园区的功能及运作方式1、功能保管、换载、流通加工、展现、配送、集货及其他。设备内容卡
6、车集散中心、配送中心、零售、展现场、加工工厂、铁路公用线及站台、仓库、行政管理部门含银行、邮局、工商税务部门等。2、建立背景和意义背景经济的高度增长、大量消费、大量消费的时代使交通流量增大,出现非效率化;另外,由于日本中小企业多,自有的仓库设备分散在城市的各个角落,呵斥流通非效率化。为此,日本政府年发表了关于东京再开发的根本想象一文,要求建立公共流通中心以处理大城市的流通问题。意义经过流通中心处理流通合理化问题,提高商品的流通速度、降低流通本钱。3、运作方式1建立方式流通业务团地方式根据日本年公布的“关于流通业务区域建立法的规定,将流通中心统称为流通业务团地。其内容是将集中在大城市中心区的流通
7、设备集中迁移至交通兴隆的中心城市外围,以减少环境污染,促进流通合理化。据此,日本有近22个城市被指定应建立公共流通中心。港口流通中心在大型港口附近建立流通中心。其他方式如一些地方团体出资在中小城市以及工业团地附近建立的流通中心。2运营方式个别方式协同组合方式共同出资方式半官半民方式公营方式各种运营方式所占比例四、东京物流园区引见四大园区共占地近3000亩由东京团地仓库株式会社运营,该公司成立于1966年,现有资本2.8亿元。由112家股东组成。主要从事:土地的购置和租赁仓储业装卸业务设备设备的租赁业务以及相关附属业务。在四大园区内分别设有事务所。名称京浜平和岛板桥足立葛西占地面积(平方米)22
8、2890115828113328185000车位数量433320340460站台面积(平方米)36242222002217837959货物处理能力(每日)12000吨7000吨7000吨11500吨始用年月68年6月70年10月77年4月83年4月投资额(含土地费)123亿日元69亿日元96亿日元193亿日元设施利用情况货物日处理能力(吨)8295750882856614日出入车辆数6185473460454206车位利用公司数36332331场内作业人数2000130012001300设施概要1.货物处理场1号11号1号8号1号9号1号9号站台尺寸205栋13650255栋1706233.5
9、1栋5530203栋7200255栋15000205栋12000253栋9000203栋9042256栋22605站台面积(平方米)362422220002217837959台高1.3米1.3米1.2米1.15米2.办公室用地面积3110平方米1611平方米2638平方米3310平方米3.配送中心面积50363平方米17427平方米11077平方米26686平方米4.车站18702平方米14400平方米15441平方米19278平方米5.集配车场所18183平方米10186平方米9548平方米12960平方米6.调车场72163平方米35437平方米29024平方米41653平方米7.停车场29946平方米17510平方米19841平方米29795平方米8.集装箱临时堆场6909.管理楼4层2栋5层1栋10层1栋9层1栋管理事务所(平方米)90555693会议室2个153平方米2个125平方米2个130平方米2个152平方米休息室1室10人88室1室8人69室1室4人128室1室4人124室宿舍1室6人200室1室5人120室1室2人180室1室2人124室食堂(平方米)1483961468889邮局(平方米)94诊所51484150理发室243
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