厦门海底隧道施工组织设计

1、目录TOC o 1-3懊第一斑章拔 百编制说明哎 PAGEREF _Toc207171992 h 靶2矮第二章澳 颁工程概况伴 PAGEREF _Toc207171993 h 澳3耙第三办章奥 敖工程特点、重点、靶难点及关键辅助措靶施扒 PAGEREF _Toc207171994 h 蔼23懊第四敖章邦 跋施工总体部署啊 PAGEREF _Toc207171995 h 凹36斑第五把章傲 叭设备、人员动员周期和设备、人员、班材料运到现场的方哀法绊 PAGEREF _Toc207171996 h 邦53般第六凹章笆 懊主要工程项目的施爱工方案和施工方法碍 PAGEREF _Toc20717199

2、7 h 氨55扮第七版章疤 俺重点哀(按关键八)颁工程和难点工程的埃施工方案、方法及拔措施般 PAGEREF _Toc207171998 h 170芭第八敖章安 佰监控量测及测量控捌制跋 PAGEREF _Toc207171999 h 哎225佰第九叭章澳 哎隧道地质超前预报扳 PAGEREF _Toc207172000 h 扒259懊第十章鞍 懊施工风险分析及具袄体预案措施柏 PAGEREF _Toc207172001 h 吧269昂第十一袄章败 啊施工进度计划笆 PAGEREF _Toc207172002 h 胺287澳第十二巴章啊 摆保障措施澳 PAGEREF _Toc207172003

3、 h 靶305奥第十三佰章氨 巴施工组织建议方案笆 PAGEREF _Toc207172004 h 坝381编制说明1.1 编制依据盎(案1)唉厦门东通道（袄XX 办隧道）项目隧道主啊体工程板*哎标施工招标文件、哀施工技术规范及参办考资料。巴(挨2) *霸标标前会议纪要及颁补遗书，现场调查般及咨询资料。氨(版3) 厦门东通道（吧XX 扳隧道）及两岸接线拜工程两阶段施工图阿设计拜(拌*凹标佰)(拔具体名称对一下图八纸把)澳。瓣(按4)啊我单位在以往类似罢工程施工中所积累叭的成熟施工技术和绊施工管理经验；敖(唉5)吧国家及交通部现行奥有关标准、规范、熬规程；笆(敖6)版我单位实施把ISO9002

4、暗标准贯标工作质量阿保证手册和程序文昂件。1.2 编制原则啊(坝1) 阿科学部署，统筹安瓣排，保证重点，照隘顾一般，确保工期拌。皑(挨2) 昂合理组织平行、交哎叉、流水作业，均哀衡生产。氨(袄3) 澳优化资源配置，实隘行动态管理。芭(扮4) 傲充分借鉴利用国内吧外先进的施工设备版和成熟的施工经验阿，不断优化施工方熬案，积极采用新技吧术、新材料、新设埃备和新工艺，隘(哀建议删除：保证结坝构砼耐久性达到班100坝年和一级防水工程隘质量盎)翱，确保工程质量优哀良。案(柏5)癌以人为本、预防为背主、确保安全。办(蔼6) 邦精打细算，降低工耙程成本。昂(昂建议删除：各分项昂工程均投入专业化把队伍施工，合

5、理组鞍织施工生产，在确半保安全、质量的前罢提下，降低工程成板本。半)(佰7) 癌文明施工，保护环暗境。摆(佰建议删除：因地制白宜组织施工，加强胺环境保护的原则。版)1.3 编制范围版A4 拜合同段左线起止里埃程为把ZK12+485百八ZK13+340扒，长澳0.855km班，为隧道接线路基吧；右线起止里程为胺YK9+700芭佰YK13+355氨，长坝3.655km搬，其中路基长隘0.845km唉，隧道长坝2.810km蔼。佰主要工程内容为氨XX 矮端右线主隧道，包霸括隧道上方的通风半竖井，隧道与服务拌隧道之间的横通道傲，洞口建筑及扮XX 百端接线部分。办本投标书编制范围巴为本合同段内的所靶有工

6、程项目及为完板成该项目所修建的岸临时工程。工程概况2.1 地理位置版本工程路线在厦门凹岛高林村南侧，从安城市快速主干道仙蔼岳路埃K5+100 碍起，经店里村北，搬沿下边村南侧与环奥岛路相交，穿五通艾码头以把S 白曲线跨海，跨海经爱下店村南、肖厝村靶北与规划的海湾大癌道、窗东路相交，白最后在林前村南侧班接上啊XX 板大道，路线全长阿8.346m佰。2.2 工程规模按厦门靶XX 颁隧道是一项规模宏吧大的跨海工程，路败线全长吧8.346m按，隧道全长瓣5945 懊米，其中跨越海域鞍长约4200 啊米，为双向六车道吧，是连接厦门本岛爱与按XX 爱区陆地的重要通道俺，是我国采用钻爆按法修建的第一座大案断

7、面的海底隧道。盎本合同段隧道长度安为班2810 胺米，其中穿越陆域摆地段长摆0.29km癌，海域段长拜2.52km唉。百2.3 挨主要技术标准叭厦门罢XX 白隧道为高等级公路按，同时兼具城市道坝路功能，两岸接线艾与城市道路相连。耙主要技术标准详见稗表柏2.3.1班。把表皑2.3.1 隘主要技术标准项目单位主要技术标准(删除：数量)备注建议删除本行1234删除本行公路等级高等级公路双向六车道计算行车速度Km/h80路基宽度m16.25XX 岸行车道宽度m33.75平曲线最小半径m2300直线最大长度m1962.494隧道最大纵坡%2.92最短坡长m450凸形竖曲线最小半径m18000凹形竖曲线最

8、小半径m12000隧道净空断面m13.55汽车荷载等级公路-级，按城-A 级验算设计洪水频率道路1/100、隧道1/300按2.3 邦工程环境状况伴2.3.1 柏地形地貌凹工程场址位于厦门啊岛东北侧，地貌单澳元属闽东南沿海低瓣山丘昂陵矮啊爸滨海平原区。隧址肮区陆域为风化剥蚀搬型微丘地貌，地势案开阔平坦，主要为背残捌丘巴邦罢红土台地，丘顶高耙程笆20袄岸35m案，丘体多呈椭圆体扮，坡度和缓。丘间靶洼地高程一般扒5拜叭15m罢，沟、塘较多。海拌滨局部为全新世冲耙海积阶地，地面高般程一般碍2摆按5m颁，略向海边倾斜。巴海岸带为海蚀海岸白及堆积海滩地貌，搬岸线曲折，岸坡以哎土质陡坎为主，坎案高邦7隘绊

9、20 芭米，部分地段坎底拌基岩裸露。西滨岸吧为堆积海岸，海滩笆宽阔，滩面被浮泥隘覆盖，被辟为海产蔼养殖场。隧址区海岸域约背4200 八米，西滨侧水下岸隘坡平缓，一般水深霸15 哎米，海底平坦，渐瓣升至出露。半陆域段占地为鱼塘扳和农田，对沿线村哀庄的影响有限。百2.3.2 埃水文情况靶厦门海域为正规半案日潮，历年来最高瓣潮位叭4.53m芭，最低潮位澳-3.30m安，平均高潮位疤2.39m跋，平均低潮位埃-1.53m颁，平均潮差隘3.92m笆，最大潮差扮6.92m绊，平均海平面笆-0.32m敖（黄海高程）。潮奥流形式属往复型，暗涨潮时最大流速翱1.3 啊节，流向百333碍懊；落潮时最大流速稗1.4

10、 拔节，流向伴137罢拔。场区陆域没有河案流，大气降雨靠丘埃（岗）间沟谷排泄稗流入港湾或海中。白区内小型水体较多捌，池塘遍布。地表翱水及地下水对混凝敖土无腐蚀性。斑2.3.3 皑交通运输办厦门水路运输发达叭，是天然良港，傲(隘建议删除：五通港白、刘五店港规划有笆万吨级深水泊位货巴运码头百)凹；鹰厦铁路、福厦肮公路与全国铁路、案公路形成网络，扒XX 疤岸巴XX 皑大道一期工程基本啊贯通，交通较为发败达。场内施工时，吧可就近修筑施工便岸道连接至施工地点安。2.4 气候条件笆厦门地区属亚热带癌海洋性气候，冬无澳严寒，夏无酷暑，鞍四季如春。年均气懊温绊20.8岸澳，极端最高气温为坝38.4巴摆，极端最

11、低气温搬2岸案。每年胺2碍皑8 扮月为雨季，年均降佰雨量扳1143.5mm办，主要风向为东北扮向，次为东南向，笆9 氨月至次年胺4 佰月为沿海大风季节敖，多为东北风，平坝均风力邦3班办4 斑级，最大颁8碍挨9 靶级。伴7蔼板9 笆月为台风季节，风岸力蔼7捌澳10 阿级，最大可达百12 级，最大风速半60m/s吧。般2.5 敖工程地质条件捌2.5.1 傲区域地质概况拜厦门地区所处大地肮构造单元为闽东中拜生代火山断拗带阿(邦二级构造单元班)芭之闽东南沿海变质爱带跋(半三级构造单元扳)奥。在此构造单元内暗，对隧址区地质构拔造具有控制意义的版断裂构造为长乐一背诏安断裂带和九龙百江断裂带。摆长乐一诏安断

12、裂带奥位于东南沿海丘陵隘地带，呈北东向平袄行海岸线展布，北奥起闽江口，经长乐昂、惠安、泉州、厦背门、诏安，向南延靶伸至广东南澳、惠敖来入海，长约傲450km稗。该断裂带由一系皑列近于平行、长短肮不一的断层组成，傲带宽敖38笆爱58 km翱。该断裂带上地震唉活动较弱，最新活埃动年代为晚更新世拌早期。哎九龙江断裂带分布盎于厦门、漳州和南绊靖等地，走向北西爱至东西，由二到三吧条次级断裂组合而芭成，长疤120 km 哀以上。断裂形成于凹晚侏罗世，沿断裂班片理化、糜棱岩化芭现象明显。在晚第稗四纪时期，该断裂班某些地段有较强活白动，扭断水系，断爱错上更新统。此外芭，沿断裂带也是地爱热异常带，发生过扳多次胺

13、5挨坝6拌翱5 啊级地震。靶本次海域地震反射把勘探发现数条轴向哀测线均有三条强风半化基岩深槽，呈北颁西及近南北向展布按，疤F1 按走向北西蔼276拜。，爱 罢F2 拌走向北西埃304.5拌。，拔F3 坝走向北西巴345.5捌。，经钻孔验证，扒强风化层深厚，部跋分岩芯可见密集的安高角度裂隙及碎裂八特征。隘2.5.2 矮场区岩土特征瓣地质调绘和钻探揭摆示，勘察场区地层板主要为第四系覆盖凹层及燕山期侵入岩背两大类。(1)第四系地层蔼第四系地层以侵入八岩残积土为主，其伴次为上更新统冲洪柏积、以白色基调为盎主的粘性土百(般当地称白土皑)般和粘土质砂，少量哎全新世种坡积或海挨积砂土、粘性土、巴淤泥等。罢侵

14、入岩残积土水平凹方向较为均一，垂把直方向则显示出不颁甚明显的分带现象捌，本区残积土一般背可分为上、中、下板三个带，即棕红色斑粘土带、棕红杂灰安白花斑色亚粘土带叭、灰白色砂质或砾肮质粘性土带，此类澳土在丘顶处薄，丘坝体边缘较厚，厚度瓣一般背5袄蔼15 半米。上更新统白土绊主要分布于丘间洼安地，层厚变化大，奥最厚处可达昂20 爱米左右。全新统主艾要分布于海域及堆拔积潮滩地带，少量败分布于丘间洼地表伴部。疤各类土体特征及分案布情况如下：埃巴填筑土颁(百Q4me)邦：多为杂填土，局傲部为素填土，结构半疏密不均，西滨岸疤仅以海堤、塘埂、安路堤等形式出现。暗_败全新世海积淤泥或柏(氨Q4m)阿：灰色灰黑色

15、，暗含贝壳碎片，土质氨均匀，粘性较强，爱流动流塑状，局板部混少量砂；主要罢分布于港湾及沿海半潮间带，陆域沟、坝塘中有少量分布。绊场区潮滩前缘地带叭此类土较厚，钻孔懊揭示最厚处达阿6m 搬左右。鞍_白全新世海积砂类土胺(扮Q4m)斑：多呈灰色，局部安呈浅黄色，多为中阿、粗砂，结构松散，成份以石英为主隘，分选性差。局部翱含较多泥质和贝壳败碎片，呈淤泥混砂白状矮(爸_1)般；主要分布于海岸疤边及浅海暗礁群内佰，厚度一般不超过胺7 瓣米。傲_挨全新世亚粘土、淤隘泥质亚粘土及泥炭凹质土：场区丘间洼靶地表部一般均有全扳新世冲洪积亚粘土懊(伴Q4a1+p1)拌，颜色以黄褐色居袄多，洼地边缘过渡叭为棕红色，软

16、塑状笆为主，局部流塑或败硬塑状，层厚一般熬小于奥2 绊米；滨海低凹处常般有湖沼相灰色淤泥罢质粘土拜(按Q41)安或黑色泥炭质土扳(案Q4f)敖分布其下，流塑背软塑状，叭XX 般岸拔XZK25 斑孔、百XZK26 罢孔及连接线段按ZSK7 凹孔、鞍YSKl6 胺孔揭示了此类地层哀，分布高程在扒O.0-7.0 扒米之间，泥炭层厚办度一般小于伴l 颁米，淤泥质粘土厚阿度小于敖3 敖米。柏_案上更新世冲洪积粘爸性土及粘土质砂颁(癌Q3a1+p1)敖：此类土以白色为盎主基调，残丘边缘罢过渡为棕黄杂灰白扳色，以砂质粘性土邦为主，某些深度可昂出现细腻的粘土夹安层，硬塑半干硬吧状。下部往往夹密笆实的粘土质中粗

17、砂肮透镜体扳(氨_1)白，该土层砂粒含量奥及粒径垂向变化大按；海域中爱XX 坝岸养殖场区伴XZKl5阿、矮XZKl6扮、搬ZTKl8暗、败XZKl9扳澳XZK21 伴孔揭示的更新统冲爸洪积中粗砂局部含八卵、砾石，最大粒罢径可达案10cm 碍左右，反映出山前靶古冲沟或古洼地的班沉积特征。疤XX 哎岸揭示该类土顶界颁最高点为柏4斑挨88 氨米澳(昂初勘凹ZSK5 半孔挨)疤。矮_扳第四纪残积层爸(唉Qe1)扮：表部均为棕红色埃，往下过渡为棕红唉杂黄色、灰白色花巴斑状，以砂质粘土吧、亚粘土居多，硬哀塑半干硬状，广鞍泛分布于残丘台地安，厚度多为癌5叭翱10罢。(2)基岩绊场区基岩以燕山早阿期第二次侵入

18、的花俺岗闪长岩及中粗粒坝黑云母花岗岩为主背，海域为花岗闪长拔岩分布区，瓣XX 版侧潮滩及其以北地笆带为黑云母花岗岩办分布区。其内穿插把二长岩、闪长玢岩凹、辉绿岩案(斑玢岩芭)半等岩脉，脉岩以辉皑绿岩最为多见，多沿本场区最为发育扒的近南北向及北北跋东向高角度裂隙侵澳入，脉宽一般不足阿1 矮米，个别部位宽达背10凹翱20 蔼米。拜基岩按风化程度可哀分为全、强、弱、胺微四个风化带，各艾带特征如下：熬全风化带案(埃w4)般：全风化花岗闪长班岩俺(傲_1)癌及黑云母花岗岩俺(袄_1)案一般呈棕黄灰黄案色，含灰白色及褐唉色斑点，岩体己呈蔼砂质粘土或砂质亚拜粘土状；全风化辉百绿岩为灰黄含黑褐袄色细纹，呈硬塑

19、疤半干硬粘土状：全氨风化闪长岩为灰黄绊浅黄色，岩体呈碍硬塑粘土状；全风矮化闪长玢岩多为紫胺红含灰白斑点，呈白硬塑半干硬粘土斑状；全风化二长岩斑多白色，含较多高哎岭土，呈硬塑粘土碍状。全风化带的厚皑度主要取决于其顶俺部受剥蚀程度，两耙岸普遍较厚，一般伴为办10坝拔30m昂，海域变化很大，昂浅海区该风化带几芭乎被冲刷剥蚀殆尽背，但构造破碎带内安仍可达笆30 背米左右。岸强风化带拜(背w3)罢：花岗闪长岩办(_1)扳及黑云母花岗岩败(背_1)强风化带呈棕黄安灰黄色，从上至下把一般由砾质粘性土霸一泥质砂砾石土一拔酥脆岩体过渡，中芭下部常有大小不等巴的弱微风化球状耙残余体，辉绿岩、哎闪长岩、闪长玢岩懊等

20、脉岩强风化带为啊棕黄色，呈坚硬土拔极软岩状，风化般差异不及前两者明坝显。强风化带顶界搬高程一般低于靶-10 熬米，厚度一般小于爱15 绊米，构造破碎带内唉可达八30 拜米以上；在个别风绊化深槽内，其底界啊可深至瓣-100扮米以下。巴弱风化带扮(扳W2)半：该风化带的主要懊特征是岩体被较多隘风化裂隙切割，风矮化裂隙一般追踪构盎造裂隙或原生节理疤发育，部分追踪低拜倾角裂隙，裂隙两佰侧数毫米数厘米傲范围内的矿物风化胺成黄色，部分裂隙昂内充满填物或胶结瓣物已风化为泥，岩佰块大部分仍保持原傲岩特征，仅边缘带稗变软。该风化带为熬强风化与微风化的安过渡带，弱风化花颁岗闪长岩胺(靶_3)靶厚度一般不超过柏5

21、瓣米，局部追踪构造伴破碎带可达很深部碍位；弱风化黑云母白花岗岩隘(霸_3)靶最厚处达氨30 埃米。敖微风化带八(奥w1)肮：花岗闪长岩摆(摆_4)稗及牛粗粒黑云母花拜岗岩叭(摆_4)阿为灰白色，后者常凹见暗色包体；辉绿坝岩脉呈灰绿色，石扮英岩脉呈白色，二版长岩脉呈淡黄色，班闪长玢岩呈灰黑色败，钻孔未揭示其他办脉岩新鲜岩体，上般述微风化岩石均属暗硬质岩类，岩脉多暗沿高角度构造裂隙隘侵入，两者界面多耙很规则，熔融现象把不明显。微风化带拌顶界形态主要受构百造控制，岩体完整袄地带其预界较平缓坝，构造破碎或裂隙伴发育带则顶界变化摆很大。场区基岩微爸风化顶面多处于案0扮懊55 奥米之间，少数风化般深槽处低

22、于搬-70 疤米。暗微风化岩破碎带：巴颜色与原岩基本相八同。多分布于风化懊槽轴线附近，岩体颁被三组以上构造裂熬隙切割，裂隙间距皑小于叭20cm巴，岩体被割成碎石罢状，岩质仍较硬，耙少数裂隙内存在碎板屑物，一般呈高角背度带状产出。挨2.5.3 拔不良地质或特殊工白程地质问题邦啊 班水土流失及岸坡坍耙塌办场区不良地质现象胺主要是海岸坍塌及八红土台地水土流失班现象，对本工程影八响不大。白版 碍砂土液化和软土震安陷鞍海域范围内普遍沉哀积了全新世松散砂按土及海积软土，软爱土层最厚处可达扒10 瓣米左右；海底饱和班中细砂及软土笆在稗肮度地震力作用下可隘产生液化或震陷现胺象，但这两类土体安对暗挖隧道无影响袄

23、。丘间洼地局部发岸育全新世软土（淤般泥质亚粘土或泥炭皑质土），在路堑开鞍挖或路基填土工程靶中，容易引起变形背破坏。傲吧 癌深厚全强风化层爸及风化槽把场区陆地及潮间带盎基岩全强风化带般厚度较大；在海域隘几条构造破碎带处奥全强风化带异常奥深厚，而形成风化捌深槽，此类全强凹风化岩体强度低、颁自稳能力差，易发版生渗透破坏，该类白岩体对暗挖隧道工安程来说属不良岩土凹；在深槽内钻取了凹裂隙密集及碎裂结摆构岩芯，在另外凹2 昂个微风化岩体埋藏隘很浅的孔内也揭示扳了小规模的构造裂巴隙密集带。 岩体的放射性邦经孔内及岩石样本颁的测试并参照国家拔标准建筑材料放扮射性核素限量唉GB6566-2皑001 阿进行评价，

24、钻孔和八岩石样本的测试数斑据均未超过福建省哀厦门地版区啊白辐射照射量率（哀43.45 背斑 班217nGy/h耙），可以初步判定啊，测试井附近的天阿然放射性核素在工鞍程规定的限量范围柏内。 岩爆艾从应力角度对该隧唉道洞身段进行岩爆半预测分析认为该隧般道在施工期无岩爆巴现象发生。巴(拜建议删除：本合同段主要不良地质为白陆域及浅滩段全强八风化带、砂砾层、岸穿越海域段风化深敖槽等。此类全强办风化岩体强度低、疤自稳能力差，在极百端地质条件下，存隘在发生渗透破坏的班可能，其中全、强敖风化二长岩脉因高百岭土矿物含量较高拌，具弱膨胀潜势，斑其它全、强风化岩颁不具膨胀性，但不啊排除局部段因高岭罢土矿物含量较高

25、而扳具弱膨胀潜势。百)傲2.5.4 半工程地质条件评价坝工程区域基岩以燕盎山早期第二次侵入熬的花岗闪长岩及中伴粗粒黑云母花岗岩安为主，海域及五通隘岸为花岗闪长岩分哀布区，隘XX 皑侧潮滩及其以北地爱带为黑云母花岗岩爸分布区，其内穿插奥二长岩、闪长玢岩碍、辉绿岩等岩脉，唉脉宽一般不足罢1 疤米，个别部位宽达唉10鞍霸20 佰米。基岩按风化程稗度可分为全、强、稗弱、微四个风化带绊，局部发育风化深癌槽，对隧道有较大昂影响。背工程场区总体地质矮条件较好，主要不啊良地质现象包括：扮隧道两端洞口段全伴强风化花岗岩层，盎海域傲F1斑、跋F2肮、半F3 碍三处全强风化深槽阿，海域百F4 扒全强风化囊。吧为了确

26、保隧道施工板时安全穿越海域不颁良地质地段，对海氨域风化槽与风化囊版进行了专题研究。拌研究内容包括：分碍布状况、岩体力学癌性质、渗透性能、把渗水状况等，主要摆结论如下：耙风化槽的组成物质阿保持了原岩结构，胺为全、强风化花岗艾岩。岩土体总体上耙属弱微透水层。败风化槽全强风化奥带岩体渗透系数为鞍10-6m/s 败级；弱风化带岩体扒渗透系数为跋10-7m/s 伴级。耙(芭建议删除：场址处癌于本区域相对稳定挨的厦哀门案稗哀同安弱断隆区，场败区陆地为剥蚀残留案的微丘（岗地）浅唉谷地貌，坡度平缓俺，场地稳定，此处矮又是浔江最窄部位埃，适宜工程建设。爱场区基岩埋藏不深瓣，但全、强风化带安厚度相当悬殊，微埃风化

27、顶面多处于癌0佰埃-55m罢之间，个别风化深碍槽内低于板-100m胺，海域存在拜F3 澳风化深槽，给隧道氨施工带来难度。班)版2.5.5 暗地震及区域稳定性跋场址位于我国东南胺部地震活跃的的东翱南沿海地震带内。八根据中国地震动参扳数区划图（安GB18306-皑2001稗），本场址区地震芭d 拔动峰值加速度扳O.15g半，反应谱特征周期背0.40s拔，相当于地震基本皑烈度绊_板度。八2.6 耙水文地质条件翱2.6.1 隘地下水类型叭根据地下水含水层癌所处的平面位置及翱性质，场区地下水芭可分为陆域地下水爱和海域地下水两段啊：陆域地下水肮分布于陆域范围内板地层中的地下水，懊据其赋存形式分为版松散岩类

28、孔隙水、鞍风化基岩孔隙裂隙坝水、基岩裂隙水三班种，均为潜水。其板中松散岩类孔隙水叭赋存于第四系残积哀层中，风化基岩孔坝隙裂隙水赋存于基案岩全强风化层中霸，基岩裂隙水赋存败于弱微风化基岩的摆风化裂隙及构造裂氨隙隙中。陆域地层氨中除可能存在的富澳水性好的基岩破碎唉带外，均为弱富水哀，渗透性较差，属扳于弱或微含水层。隘陆域地下水主要受耙大气降水的补给，胺就近向低洼地段排扳泄，总体上属于潜挨水，仅局部洼地熬(艾如西滨隧道出口处鞍)氨因上覆土层中含大埃量高岭土的粘土相把对隔水层，地下水碍具承压性，但承压笆水头是变化的，干岸旱季节承压转为无邦压。海域地下水颁主要指海域范围内佰地层中的地下水，敖据其赋存形式

29、分为凹松散岩类孔隙水、摆风化基岩孔隙水及绊基岩裂隙水三种，邦其中松散岩类孔隙版水赋存于第四系全扮新统海积层中，风笆化基岩孔隙裂隙水按赋存于基岩全强胺风化层中，基岩裂拌隙水赋存于弱微风办化基岩的风化裂隙袄及构造裂隙隙中，哀海域地层中除海积隘的砂层鞍(拔主要赋积在暗10+900 搬以东西滨滩涂地段八)瓣及可能存在的富水俺性好的基岩破碎带盎外，总体上富水性把弱，渗透性较差，隘为弱为含水层；海叭域地下水主要受海耙水的垂直入渗补给办。拜2.6.2 颁地下水动态及补、办迳、排条件_陆域地下水搬松散岩类孔隙水：把地下水的动态受气肮候、地形的影响明昂显。地下水水位变搬化随降雨的频弱，傲变化剧烈，且有滞板后现象

30、。随地形的白变化，地下水水位鞍变化很大，水位变扮幅一般在背0.33拌俺4.0m笆。败5哎班6 把月份水位最高，艾12 背月至翌年暗2 按月最低。大气降水摆是地下水的主要补爸给源，降水垂直入案渗后，由高处向低吧洼处迳流，所以低翱洼处孔隙水除受大叭气降水的直接入渗癌补给外，还受侧向般迳流的补给。局部扒受岩性影响略具承扮压性。松散岩类孔把隙水除蒸发、人工暗抽取排泄外，多排跋向沟溪、河流、入捌海，少部分入渗补扮给下部弱含水岩组扮。坝全强风化岩层孔白隙裂隙水：与松散奥岩类孔隙水实为一澳层地下水，两者间靶并无明显隔水层存熬在，全强风化岩稗层孔隙裂隙水直接柏受上部松散岩类孔稗隙水的下渗补给，傲然后又缓慢的迳

31、流案或侧向补给基岩裂白隙含水岩组。埃基岩裂隙水：除出唉露地表者可直接接摆受大气降水的入渗扳补给外，隐伏型均哀受其他类型地下水碍的入渗补给，其迳百流严格受裂隙形态邦控制，呈层状或带靶状，有时互不连通扒，无统一水面。_海域地下水：拔其动态和补、迳、澳排条件，均较陆域癌简单，三种地下水敖类型之间，均无隔背水层存在，可视为百一个无限厚的弱含邦水层，因同位于海坝水之下，均受海水奥的垂直入渗补给，霸仅隐伏于下部的含靶水岩组接受上部含拌水岩组的入渗补给百或越流补给。爸根据海域钻孔抽水摆试验之前的地下水静止水位与潮水位埃同步观测结果，海挨域地下水静止水位案变化，随潮汐的涨霸落而升降。其升降绊幅度与潮汐涨落并哎

32、不完全一致，当含爸水层的渗透系数大俺时，地下水静止水癌位的升降几乎与潮伴水的涨落同步；高柏潮时地下水位低于俺潮水位版O.16 败米，低潮时地下水挨位高于潮水位岸0.13 败米，地下水位升降盎滞后潮水半20 凹分钟左右跋(俺如按CZKl0)艾。而当含水层的渗凹透系数小时，地下笆水位与潮水位相差背较大，约肮0.45邦岸0.55 阿米，滞后现象也明挨显延长，约八70 昂分钟左右澳(败如坝CZK7)佰。当含水层的渗透凹系数更小时，两者挨相差更大，如爱EXK5-1吧，低潮时地下水位跋高于潮水位罢0.23 败米，而高潮时地下扮水位则低于潮水位叭1.29 俺米，滞后现象在罢90 百分钟左右。若含水拌层的渗透

33、系数极小皑时，地下水位基本百不受潮水位的影响按，如肮CZK4 扒孔。陆域地下水与斑海域地下水之间存瓣在一条过渡带，受翱潮汐涨落影响，当案海水处于高潮时，癌海水向陆域迳流，颁补给陆域地下水，败反之陆域地下水向柏海域排泄。耙2.6.3 唉地下水的侵蚀性(1)陆域地下水熬陆域地下水浅部一般为中性淡水阿PH 蔼值在扳664.7.t5半 敖间，但受所处环境奥的影响把,疤变化较大。其矿化邦度和水化学类型具暗分带性，从远离海凹域到近海区矿化度败由小变大，版179.46mg拜/l-3350m板g/1鞍，而在过渡带上则凹高达碍10000mg安拜1 颁以上。水化学类型袄则由盎HC03-Ca 百渐变为HC03 C1

34、-芭-NaCa 绊乃至盎Cl-Na 奥型。深部地带呈弱巴酸性昂(敖如半YSK4 罢和办ZSK5)半，根据板案公路工程地质勘察败规范叭(JTJ06皑4白伴98)扒附录百D 八的判定，陆域地下蔼水在暗_暗类环境下耙(跋_鞍类环境系指各气候鞍区中，混凝土弱透颁水层中，均不具有柏干湿和冻融交替作拔用半)坝对砼具分解类弱碳败酸型及弱酸型腐蚀爱作用癌(凹如案zsK5澳、百xzK26)柏。瓣依据岩土工程勘挨察规范坝(GB50021斑澳2001)12.奥2.4耙、按12.2.5 耙条判定，陆域地下八水对钢筋混凝土结安构中的钢筋无腐蚀性、对钢结构具弱颁腐蚀性。(2)海域地下水搬海域地下水，无论阿是抽水初期或抽水

35、癌未期地下水的化学敖成分变化不大，与皑海水成分也极相近斑，均为中性碱水，隘水化学类型为哀C1-Na.Mg罢 绊型。按照靶(JTJ吧碍64-98)附录八D 爸的判定，海域地下案水在半_鞍类环境下对砼均具埃弱结晶类、弱结晶版分解复合类腐蚀作颁用。瓣依据岩土工程勘察规范昂(GB5002胺1熬颁2001)12.班2.4稗、盎12.2.5 半条判定，海域地下巴水对钢筋混凝土结埃构中的钢筋具弱腐凹蚀性、对钢结构具哀中等腐蚀。氨2.6.4 芭岩土层渗透系数澳岩土层的渗透性指瓣标的确定通过现场矮水文地质试验叭(般抽水、压水盎)瓣和室内试验稗(埃渗透系数、渗透破唉坏啊)昂获得。碍测区内全强风化岩罢层为各向同性，

36、为坝松散孔隙介质。基肮岩裂隙水属裂隙介伴质体，为各向异性叭不连续体，受结构哎面的控制。岩体在佰各个方向上的渗透扳系数不同，采用裂哎隙样本法进行等效邦化处理。当隧道完坝全置于全、强风化办岩体中时，在渗透板压力下，隧道存在袄发生渗透破坏的可啊能性。本合同段范稗围内岩土层渗透系叭数见表扳2.6.1岸。敖表斑2.6.1 跋岩土层渗透系数统摆计表工程位置岩性渗透系数均值K=10-5(cm/s)渗透系数建议值K室内测试压水试验抽水试验m/dCm/s10-5XX 陆域坡残积+全风化25.4295.70.139160.6全风化95.70.08395.7XX 浅滩海积沙层539.90.467539.9粘土4.0

37、0.0044.0全风化40.40.03540.4强风化155.70.135155.7弱风化99.50.08699.5F2F3全风化25.837.035.80.02832.9强风化61.9155.8109.60.094109.1弱风化189.6195.60.166192.6微风化6.3195.60.087100.8F3全风化26.4127.252.10.05968.6强风化47.6108.752.10.06069.5弱风化12.7133.10.115133.1微风化3.4133.10.05968.3F3浅滩全风化54.237.00.03945.6强风化91.4141.20.100116.3弱风化

38、40.50.03540.5背2.6.5 埃预测涌水量阿陆域暗挖隧道最大八涌水量（昂Q01奥、班Q02唉）及正常涌水量（氨Qs啊）分段计算见表碍2.6.2挨。把海域段最大涌水量肮见表吧2.6.3扮。办表凹2.6.2 拔陆域暗挖隧道最大吧涌水量及正常涌水哎量分段计算表分段编号岩性起止里程分段长度Q01（/d）Q01（/d）Qs（/d）17全风化YK12+255 YK12+370115528.4236.881.618亚粘土YK12+370 YK12+41040109.137.612.8奥表摆2.6.3 案海域段最大涌水量按计算表分段编号岩性起止里程q0（/d/m）Q0（/d）9微风化YK9+700Y

39、K10+6301.8453000.7310弱风化YK10+630YK10+72515.4101463.9611微风化YK10+725YK10+9807.2551849.912弱风化YK10+980YK11+09511.7491351.1113微风化YK11+095YK11+2656.3301076.0314弱、微风化YK11+265YK11+5308.2252179.8515强风化YK11+530YK11+71513.7712547.7216全风化YK11+715YK12+2553.0261633.91笆2.7 奥主要工程数量佰本合同段主要工程拜数量见表扒2.7.1板。矮表挨2.7.1 白主要

40、工程数量表啊主要工程数量表可氨能漏项较多，建议癌补挨充盎“班通风竖埃井扒”笆、奥“傲洞口建暗筑伴”奥、办“柏接线部凹分阿”佰。笆隧道部分建议补罢充懊“八垂直高压旋喷注浆摆(袄办60mm)鞍”扮、般“白HRB335澳、艾HPB235 拔衬砌钢敖筋岸”胺、斑“败止水带、止水邦条颁”靶、爸“昂防火涂氨料柏”跋、败“盎*柏装饰班板奥”懊等。百工程特点、重点、耙难点及关键辅助措白施3.1 工程特点盎建议根椐下列参考办资料修改：海底隧道的特点：吧(爸1)扳通过深水进行海底败地质勘察比在地面办的地质勘察更困难柏、造价更高、而且佰准确性相对较低，敖所以遇到未预测到绊的不良地质情况风阿险更大。班(矮2) 搬很高

41、的渗水压力可绊能导致水在有高渗佰透性或有扰动区域或与开阔水面有渠板道相连的地层中大霸量流入，特别是断败层破碎带的突然涌斑水。因此必须加强挨施工期间对不良地阿质和涌水点的预测胺和预报。爱(哀3)啊很高的孔隙水压力扮会降低隧道围岩的白有效应力，造成较邦低的成拱作用和地鞍层的稳定性。败(败4)奥海底隧道不能自然安排水，堵水技术是傲关键技术。先注浆按加固围岩，堵住出绊水点，然后再开挖般。在堵水的同时加埃强机械排水，以堵敖为主，堵抽结合。澳(八5)唉衬砌受长期的较大皑的水压作用。耙(扳6)扮由于单口连续掘进瓣的距离很长而导致罢工期很长，投资增扒大，因此必须采用百能快速掘进的设备癌。佰(佰7)哎海域的风化

42、槽阿/拜囊段、浅滩的全、碍强风化段，围岩软爱弱，自稳能力弱且拌富水，施工中稍有八不当就可能引起大背变形、坍塌甚至突背涌水。敖(把8)败隧道结构长期处于版海水的包围之中，如何做好隧道的防暗排水涉及隧道的安澳全性、可靠性和建奥设投资；并且海水盎对混凝土、注浆材八料、钢筋和防水材皑料具有较强的腐蚀隘性，做好隧道的防按腐蚀也关系到隧道艾的耐久性和运营安吧全。岸3.1.1 哀施工风险大罢在海底岩层中爆破唉开挖隧道，系头顶按海水作业，最突出敖的问题是怕懊“板通天哎”败，海水泄漏到隧道敖中，且隧道开挖跨氨度大，不良地质段皑长，因而施工中风安险大，必须严防涌鞍水、塌方的发生。柏3.1.2 摆技术标准高翱海底隧

43、道工程，上芭受海水威胁，下受跋地下水的影响，工矮程所处的环境较为袄恶劣，因此工程技笆术标准要求很高，版砼耐久性为案100 埃年，衬砌做到不渗盎不漏，技术难度很熬大。背3.1.3 敖出渣排水困难艾本合同段隧道坡度八为坝0.54%般和般2.90%叭，下坡施工，出渣唉运输为重车上坡，搬特别是通过竖井施案工时，洞渣和废水班均需由竖井吊运，蔼施工较为困难。隘3.1.4 傲环境保护要求高肮厦门为全国著名的疤海滨旅游城市，风斑景优美，地域特色敖明显，施工海域中皑生活着中华白海豚爱和文昌鱼。因此，爸工程施工对环境保昂护要求很高。傲3.1.5 吧不良地质问题突出本标段浅滩及陆地懊段基本处于全、强唉风化花岗岩地带

44、，霸隧道跨海部分穿越败F3 哀风化深槽，地质条翱件复杂，本标段隧背道全长败2810m 笆中皑V 班级围岩长败1395m安，占哎50%拔。扮3.1.6 爱工期紧耙由于本标段隧道不白良地质突出扳，靶癌、扒邦级围岩段总长佰1770m鞍，占隧道全长的白63%扮，施工将占用大量扮时间，而隧道施工班工期仅佰36 板个月，较为紧迫。3.2 工程难点阿(爱1)斑隧道地质上的难点蔼工程为海底部分穿败越风化深槽地段，埃此类全拜颁强风化岩层强度低败，自稳能力差，甚摆至存在发生海水渗翱透破坏的可能。爱(柏2)把隧道浅滩段，大部稗分处于全澳罢强风化带，地质条耙件差，围岩级别熬为爸癌级，长度达阿1203m跋，成为进洞工程

45、的癌拦路虎。蔼(袄3)YK11+9拔30YK12+袄080 霸段隧道顶部可能出挨现透水性砂层。采矮用地表高压旋喷注唉浆处理。此类工程疤带有创新意义，施疤工难度大。败(搬5)版行车隧道的结构特百点是跨度大，三车把道的隧道其最大开拔挖宽度为版16. 84 m摆（啊把级围岩衬砌，未考蔼虑超挖），由于隧板道跨度大、面积大傲，施工开挖后，围艾岩压力和地层变形白会明显增大，因而敖施工难度随之增加暗。耙(绊6)氨海底隧道的最大的案难点就是在施工中跋可能发生突水，防阿止突水的关键仍然稗在隧道穿过风化深颁槽及其他不良地质俺地段时，避免海水碍渗透破坏，做到万邦无一失。靶(爱建议删除：昂(搬1)氨隧道陆域及浅滩地安

46、段基本处于全、强风化岩地带，部分败地段为砂层，围岩稗强度低，在地下水捌位以下自稳能力差百，对水的侵透作用芭十分敏感。保证该斑段隧道施工的安全艾和快捷非常关键。哀)盎(扒2)胺隧道穿越海底碍F3 傲风化深槽，里程为奥10+689伴，岩体主要为全、俺强风化花岗岩，层暗理裂隙发育，施工敖中要严防塌方和突半水的发生，因此施背工难度和风险相当肮大，安全穿越是本邦隧道施工的难点。3.3 工程重点鞍1颁）安全、快速、均癌衡地组织施工敖本标段隧道全长靶2810m胺，其昂中岸挨、隘白级围岩长瓣1770m敖，占隧道总长的稗63笆。并且海域段内扳含有蔼82m 办的风化槽，施工非艾常困难，容易发生版坍方和涌水。而工傲

47、期要求只有办36 版个月，因此施工中八如何保证快速、安吧全、均衡施工是本拌工程的重点之一。熬2俺）结构防水和衬砌颁混凝土的质量控制佰本工程设计使用年坝限为搬100 伴年，而隧道地处海啊底，施工环境差，熬如何保证隧道施工扮的防水质量和衬砌傲混凝土的施工质量胺是隧道能否达到百隘年使用年限的关键疤，也是本工程的重挨点之一。蔼3拌）浅滩地段安全、埃快速施工胺本工程浅滩段长肮1187m把，大都处于全、强按风化花岗岩地段，哎且节理发育，易坍霸方，施工措施复杂翱，施工进度慢，施奥工时间长，如何安艾全、快速穿越浅滩奥地段是本工程的难斑点之一。瓣4八）风化槽地段的安般全、快速施工半本标段风化槽段长百82 罢米，

48、处于全强风化邦花岗岩层且节理发昂育，易坍方，有涌熬水的可能性且地处跋海底，是本工程最坝大的风险地段，如柏何安全穿越该段，碍是本工程的重中之案重。加几条，供参考：癌(澳1)拜隧道超前地质预测碍预报八通过深水进行海底澳地质勘察比在地面皑的地质勘察更困难办、造价更高、而且罢准确性相对较低，耙所以遇到未预测到皑的不良地质情况风颁险更大。在海底隧哎道施工中，由于前矮方地质情况不明，背常常出现各种险情拔，有时出现塌方、肮突涌水等毁灭性地质灾害。因此，必摆须寻求一种切实可板行的办法来超前探懊明隧道前方的地质氨情况，过去国内常隘常采用平行导坑、叭超前导坑等办法超氨前探明前方的地层熬情况，这种方法往阿往造价较高

49、，目前芭地质预测大约有下挨列几种方法：拔1) 艾地质画像系统，即把采用数值相机摄取拌隧道掌子面的地质俺数据，对该地质数扒据进行三维地质分懊析，从而预测隧道拜掌子面前方扳10m 班以内的地质变化。昂2) 捌应用应力波探测隧岸道前方工程地质条颁件。暗3) 绊采用地质雷达技术蔼探测前方的地层情奥况。袄4) 啊采用翱TSP 版对隧道前方进行地斑质预报。肮5) 扮采用超前钻孔技术跋来探测隧道前方的白地质情况。芭(般2)爸隧道施工监测啊本标段隧道主要位爱于海底，地质和水翱文条件较为复杂，般由于本隧道采用新耙奥法原理指导施工办，因此，必须进行稗施工监测，施工监奥测包括：监控基准白的建立、监测项目奥、断面布置

50、、测点颁布置、数据处理和拔分析、安全性判断敖、反馈、工程措施皑等。跋(版3)矮预加固体质量控制瓣由于本隧道的特殊把性，在隧道穿越风板化槽（囊）地段时哀，不可避免地需要奥进行预加固处理，斑预加固体的范围和碍质量的好坏，直接跋威胁隧道施工安全昂，同时对隧道结构白受力将产生重大影百响，因此，进行预吧加固体的范围和质爸量控制是非常重要八的。白(斑4)安初期支护质量控制颁初期支护包括锚杆、喷混凝土、钢支埃撑等，初期支护质碍量控制就是要保证昂初期支护的数量和隘施工质量，因此，柏锚杆需要进行现场败拉拔试验，喷混凝伴土需要进行早期强坝度的监测。同时还柏要对锚杆、喷混凝叭土、钢支撑的抗腐捌蚀性进行控制。案(摆5

51、)巴初期支护与围岩之翱间空洞处理凹由于钢支撑和钢筋暗网等的存在，初期坝支护与围岩之间可白能会产生空洞，这背些空洞将对结构受挨力产生影响，因此傲，需要在防水板施拜做之前，对此进行盎检测，并进行处理啊，从而保证初期支斑护与围岩密贴。百(盎6)瓣防水板质量控制搬防水板是海底隧道瓣防水的重要防线，坝目前的施工工艺只绊要认真施工，是能爱够满足防水要求的霸，因此，需要进行疤现场试验，监测防扒水板的施工质量，把特别是接缝的施工把质量。碍(熬7)笆二次衬砌质量控制澳二次衬砌包括混凝哎土本体、施工缝、半沉降缝、变形缝等澳，二次衬砌质量控安制就是要保证混凝矮土本体、施工缝、昂沉降缝、变形缝等艾的施工质量，除了笆强

52、度要求之外，防埃水问题也是非常重办要的，特别是结构爱变化地段的施工质巴量控制。办3.4 百主要应对措施岸针对以上特点、难敖点和重点，结合设扒计和业主要求拟采胺用以下应对措施：颁1熬）选配强有力的领翱导班子和有经验有懊能力的技术人员，芭并调用专业的施工队伍；稗2扳）坚俺持柏“笆科技先懊导拌”挨原则，加强与设计俺和科研院所的联系笆，成立科技攻关小哀组，加强对重、难碍点工程的科技攻关盎力度，聘请国内该疤领域的知名专家成瓣立专家顾问组；敖3啊）芭 鞍积极采用新技术、扒新工艺、新设备和巴新材料，选项配先碍进的机械设备，确袄保工程进度和各种拔技术措施落到实处啊。跋4斑）加强对注浆工艺矮的研究和管理，采百用

53、目前国际上先进熬的钻注一体化施暗工设备，保证工程澳施工中注浆的快速澳、有效、顺利。矮5背）成立专门的地质背预报小组和监控量把测小组，加强超前把地质预报和监控量鞍测工作。巴表阿3.4.1 柏重难点工程的施工瓣对策表懊3.5 胺主要辅助施工措施序号工程重难点主要技术对策1 陆域及浅滩(YK11+370 YK12+470) 全、强风化岩段（1） 采用超前地质预报，提前探明隧道前方工程地质及水文地质情况；（2） 采用帷幕注浆及超前管棚注浆等多种手段，通过注浆堵水贯彻“以堵为主、限量排放、综合治理”的方针，严防隧道突泥突水；（3）开挖采用CRD 或双侧壁层坑法施工；（4）加强初期支护，仰拱超前，短进尺，

54、衬砌紧跟；（5）根据地质预报和监控量测结果，及时调整施工方案。2 YK10+689F3 风化深槽（1） 采用超前地质预报，提前判明隧道前方工程地质及水文地质情况；（2）采用全断面帷幕超前预注浆，进行加固围岩地层、固结堵水和超前预支护，防止突泥突水；（3）开挖采用CRD 或双侧壁导坑法施工；（4） 设置型钢拱架及超前管棚支护等较强的初期支护，并采取衬砌紧跟；（5） 配备专业素质高，施工经验丰富的职工和项目管理人员；配备充足先进的隧道施工机械设备，保证施工顺利进行；（6）加强支护变形监测；3 C45(C30)防腐砼和防排水系统施工（1）针对东通道(XX 隧道)特点，开展科技攻关；（2）加强试验检测

55、，以试验为先导，指导施工；（3） 遵循“设计、施工互动”原则，设计服务施工，施工收集的信息来完善、优化设计，提高工程整体质量；（4）与国内进行长期研究并取得初步成果的科研院所开展技术合作；（5）项目部设立专家组，指导施工；（6）选择技术素质高、经验丰富的专业队伍。4 安全快速均衡施工编制科学的施工组织方案；配备足够的先进的施工设备；组织专业的施工队伍；暗3.5 靶主要辅助施工措施加几条，供参考：安拟采用的辅助施工埃措施有：洞口长管拌棚、双层超前小导背管、单层超前小导叭管、全断面（帷幕疤）超前预注浆。 超前长管棚稗设置于隧道洞口，巴管棚入土深度为皑40m扳，管棚钢管均采袄用拜伴108*6mm 鞍

56、热轧无缝钢管，环拜向间距跋40cm隘，接头用长霸15cm 芭的丝扣直接对口连板接。钢管设置于衬俺砌拱部，管心与衬岸砌设计外轮廓线间跋距大于埃30cm爱，平行路面中线布安置。要求钢管偏离埃设计位置的施工误癌差不大于佰10cm肮，沿隧道纵向同一鞍横断面内接头数不爸大于背50%哀，相邻钢管接头数霸至少须错开搬1.0m昂。为增强钢管的刚哀度，注浆完成后管摆内应以熬30 搬号水泥沙浆填充。安为了保证钻孔方向扒，在明洞衬砌外设柏60cm 邦厚敖C30 凹钢架砼套拱，套拱摆纵向长颁2.0m扒。钻进过程中必须爱用测斜仪测定钢管罢偏斜度，发现偏斜笆有可能超限应及时扮纠正，以免影响开扳挖和支护。绊盎 盎双层超前小

57、导管啊主要作为穿越海底风化深槽和浅滩全矮、强风化花岗笆岩稗背级围岩地段的辅助唉施工措施。超前小叭导管采用爸15m 埃和矮4.5m 瓣两种形式，长短结坝合，每搬2 伴排长导管间设置搬3 拔排短导管，长导管盎采用外径吧51mm澳，壁厚懊8.0mm跋，长邦1500cm 胺的自进式锚杆；短扮导管采用外径氨42mm胺，壁厚蔼3.5mm矮，长袄450cm 斑的热扎无缝钢管。奥钢管前端呈尖锥状熬，尾部焊接加劲箍霸筋，管壁盎钻安凹8mm 隘压浆孔。钢管环向氨间距约翱40cm胺，外插角控制在安8 爱度左右，尾端支撑芭于钢架上，也可焊挨接于系统锚杆的尾败端。为保证隧道施拌工过程中掌子面的唉安全，每环导管施伴工循环

58、对掌子面喷绊射背6cm 稗后的喷射混凝土进肮行封闭。拌跋 白单层超前小导管邦设置于陆域和海碍域熬澳类围岩地段，小导肮管采用外径哎42mm坝，壁厚摆3.5mm拜，长胺450cm澳的热扎无缝钢管。阿钢管前端呈尖锥状笆，尾部焊接加劲箍肮筋，管壁疤钻把扮8mm 版压浆孔。钢管环向般间距约班40cm靶，外插角控制在扒8 拜度左右，尾端支撑板于钢架上，也可焊柏接于系统锚杆的尾斑端，每排小导管的班纵向搭接长度要求扳不小于靶1.0m背。耙板 败全断面（帷幕）超跋前预注浆巴用于海隘域扳半、霸氨级围岩的风化深槽瓣地段，采用孔口管翱注浆，钻孔长哀10叭隘30m巴，孔口管采用直径坝76mm笆，壁厚按4mm背，长哎4m

59、阿吧10m 把热轧无缝钢管，作叭为止浆和孔口保护按。钻孔以扒7败鞍15扮俺外插角向前方打入把围岩，环向间距艾120cm爸。注浆加固厚度控扒制在柏5.0m跋，注浆孔全断面布瓣置，注浆压力控制拌在蔼3.0俺百4.0Mpa哀。为保证注浆效果巴和均匀性，注浆应熬分段进行，即每钻哎进办10m 阿一段进行注浆，直蔼到一孔结束。注浆背起讫范围应根据超背前水平钻孔进行判敖定。 加固注浆按分长管棚注浆、周罢边加固注浆和超前哎预注浆，主要用挨在稗拔柏疤级围岩地段，通过翱注浆使浆脉周边的班风化土体受到挤密皑和压实的作用，从矮而改善风化层的强阿度和减小渗透系数百，同时通过浆脉硬哀化与土体构成一种皑复合体，提高土体胺强

60、度，改善围岩自拔身承载能力和结构澳受力条件。按根据前期的注浆试埃验结论，注浆宜采白用纯水泥浆液注浆拜，不仅可简化工艺跋，降低造价，而且注浆效果较好。实吧际施工中通过现场阿实验根据工程需要胺，考虑添加少量附熬加剂来调节浆液性版能。瓣3.5.1 暗超前地质预报碍隧道地处海底，穿碍越不良地质多，且扳风化带、风化槽附袄近存在微风化岩破绊碎带，地下水具有搬一定的承压性，开稗挖扰动后，极易发八生涌水突泥和坍塌袄，威胁施工安全。俺针对不良地质段和岸较弱围岩地段，把邦地质超前预报作为半一道主要施工工序安，提前探清前方地埃质的真实情况，采挨取必要的应对措施柏，是保证施工安全肮的前提条件。拔3.5.胺2 跋注浆加