T型刚构桥转体施工实例

1、转体施工转体结构简述扳本桥为型刚构，胺其中转体部分悬臂爸长度各摆为熬51.捌5暗米，败于盎2疤#唉墩中线对称，转体蔼重量奥为稗849搬8胺吨，整个转体与桥八轴线叭呈按45碍罢修建，通过设置转矮动牵引系统，转动班上转盘至合拢段位疤置，和桥轴线重合半，浇筑现浇合拢段碍，完成该桥的梁体背施工过程矮。肮2摆#澳墩墩底和承台之间瓣设置转盘，上盘直白径碍300c邦m肮，下盘直扳径蔼302c耙m碍，在下转盘中心哎设拜288mm埃钢转轴，在上转盘佰底中心设置直径拜为绊290m唉m肮的钢轴套，使上下板转盘中心重合；为哀降低转体时上下盘昂之间的摩阻力，在斑上盘钢板底面嵌入凹四氟乙烯蘑菇头；百为保证大吨位结构班平转

2、的稳定性，在靶上下盘环道内设叭置颁4背个向下悬吊的钢筋耙混凝土平衡脚，与肮下盘环道保吧持盎12m跋m班的间隙，在下盘环扮道外设熬置颁8癌个钢筋混凝土支撑艾柱，与上盘保耙持搬5m阿m吧的间隙，控制转体敖过程中墩身稳定；瓣在下盘环道内设置袄对应于上盘平衡脚埃的稗4艾个钢筋混凝土支承靶柱，在二者之间可懊以设置水平的助推搬千斤顶起助推作用哎。埃 主要技术参数版a板、转动角度爸：巴45扳b班、转体重量皑：隘849巴8熬吨扮c巴、转动结构几何尺翱寸：轴心至悬臂段拌长板度拔51.5败m鞍，吧宽八22.5跋m蔼，下盘顶面伴至拌0癌#版块顶面俺高鞍21.129m版d安、转盘直班径吧3.0m捌e肮、平转角速度不大

3、扮于案0.01耙5白弧坝度佰(rad)爱/坝分，悬臂端线速度翱不大叭于皑0.7725m昂/笆分转体牵引体系罢本桥的平转牵引体翱系由牵引索、牵引袄千斤顶、反力架、案锚固构件组成，牵柏引索败共摆2哀束疤1绊5笆瓣15.2瓣4跋钢绞线背（岸27蔼0笆级，标准强扮度班1860Mp奥a叭），连续牵引千斤八顶采用海威姆公司袄的啊ZT巴D摆自动连续转体千斤昂顶，助推千斤顶采把用海威姆公司跋YC60案A啊穿心千斤顶；反力架和锚固构件均采邦用钢板和型钢焊接啊的组合构件。转体皑的牵引体系搬见耙“稗ZT艾D矮千斤顶、泵站、主按控台关系巴图敖”霸。转体设备 eq oac(,癌1盎)摆、同步连续牵引系隘统坝ZTD15伴

4、0靶千斤巴顶柏2坝台；拌ZTD凹B摆泵拜站埃2绊台；唉ZTD袄K阿主控般台柏1癌台。 eq oac(,2)、助推系统靶YC60A-20八0芭千斤坝顶斑4皑台；般ZB4-50艾0啊电动油摆泵板4背台。懊以上设备匀为柳州拔海维姆叭（傲HV巴M哀）建筑机械有限公按司产品。胺ZTD啊转体千斤顶结构及其参数瓣同步连续牵引系统拔工作原理坝ZT癌D岸自动连续转体系统敖由千斤顶、泵站和巴主控台三产份组成把。其主要特点是连靶续性和同步性，即颁能够实现多台千斤熬顶同步不间断匀速熬顶进牵引结构转体班到位。扮ZTD15绊0瓣型连续转体千斤顶哎前后顶构造使其能把够通过两个顶的交绊替往复运动实现连爱续顶进。而前后的爱各行

5、程开关则是系扒统的动作传感元件巴。蔼ZT暗D艾自动连续转体系统安的控制过程就是通碍过各行程开关将千罢斤顶前后活塞的位百置信号传递给主控氨台，主控台将得到搬的信号进行逻辑组唉合后，再将控制信袄号传递给相应的泵靶站，泵站通过电磁岸阀去控制相应千斤鞍顶的动作。上述过柏程形成一个闭环系凹统，能够自动调节岸千斤顶的各种动作扒，使多台千斤顶做瓣到同步连续工作。昂本系统兼具自动和半手动控制功能，手动控制主要用于各澳千斤顶位置调试和矮小距离运动，自动拔控制作为主要功能斑用于正常工作过程澳。准备工作 eq oac(,1)、设备调试癌本方案使用拌的版2挨台把ZT熬D绊千斤顶和泵站为雅袄髻沙大桥使用，因捌此在使用前

6、对其进傲行全面检修。稗对案ZT傲D伴自动连续传体系统叭进行空载联试。凹对般YC60埃A版千斤顶进行标定。 eq oac(,2)、现场清理佰包括环道清理，解啊除临时支座，结构笆平转范围内障碍物斑的清除等。 eq oac(,3)、设备安装班ZT班D捌连续牵引系统安装版 拜按设计位置安装凹好般2凹台千斤顶及配套的敖2皑台泵站并按要求与笆主控台连接。助推系统安装岸 班 爸初始起动在把2#懊墩下盘的内环支承蔼柱和上盘平衡脚之啊间安装助推千斤顶蔼，并与油泵车进行板连接。 eq oac(,4)、穿索罢将制作好的牵引索把钢束一端穿入上转皑盘牵引索的锚固构柏件，安好锚具夹片阿，再将钢束穿入反艾力架内，安百装敖Z

7、T霸D蔼转体千斤顶。 eq oac(,5)、钢束预紧艾用碍YDC260岸Q疤千斤顶笆在办ZT皑D拔千斤顶尾端逐根张碍拉钢铰线预紧，每瓣根钢铰预紧力败为傲10K搬N碍。 eq oac(,霸6澳)八、初始数据采集摆在上述各项准备工蔼作完成后，平转前败测量组和监控组按傲转体施工各有关实伴施细则和规定测取版各项初始数据。转体牵引力估计柏根据设计院转体工爸艺设计，转体的起阿动静摩擦系数搬按奥1奥0板控制，控制张拉稗力翱为暗9背6按吨，和我们计算斑为背95.2拔8稗吨，基本吻合。为埃确保转体能按设计哎成功实施，我部对般雅髻沙大桥平转数柏据进行分析，得到爸的静摩擦系数不起半过按0.0凹7拜，动摩擦系数不超阿

8、过澳0.0袄4俺，本方案仍按设计巴的办1班0暗静摩擦系数控制起动牵引力，符合捌施工要求，但保守八考虑，我们按捌照挨0.1肮2板的极端最不利静摩版擦系数考虑，张拉佰力扒为百114.3皑4矮吨，按爸照哀0.0挨6瓣的极端最不利动摩鞍擦系数考虑，牵引鞍力扳为翱57.1百7爱吨。牵引系统按每氨台叭ZTD15板0摆千斤顶的有效控制胺张拉摆力吧14板0邦吨，每哀台翱YC60芭A唉千斤顶控制张拉把力白5俺0按吨计，意味着，只罢考虑转体千斤顶已唉能满足起动和转体熬过程中的牵引要求皑。现将只考虑转体澳千斤在起动和转动般过程中各种摩阻系把数下的安全储备列佰表如下：按在起动和转动过程埃中只考虑转体千斤矮顶情况下的安

9、全储摆备上下盘间摩阻系数f摩阻力产生的最大力矩（t.m）M阻8575.25f(T.m)转体千斤顶能提供的最大张拉力F0（T）起动时的最大力拉力F起=M阻/9（T）起动时的张拉力安全储备=F0/F起转动时的最大力拉力F动=M阻/9（T）起动时的张拉力安全储备=F0/F动0.03257.2614028.584.9028.584.900.04343.0114038.113.6738.113.670.05428.7614047.642.9447.642.940.06514.5214057.172.4557.172.450.07600.2714066.702.1066.702.100.08686.021

10、4076.231.8476.231.840.09771.7714085.751.6385.751.630.10857.5314095.281.4795.281.470.11943.28140104.811.34104.811.340.121029.03140114.341.22114.341.220.131114.78140123.871.13123.871.130.141200.54140133.391.05133.391.050.151286.29140142.920.98142.920.98翱(罢上图中阴影部分为坝可能出现的摩阻系霸数区域对应的张拉柏力和安全储备霸)转体操作 eq oac

11、(,按1阿)隘、唉ZT疤D捌连续牵引力系统加拜载敖各瓣ZTD15哀0翱千斤顶先同步加载搬至班6巴0办吨，再逐级加载，俺每拔次昂1办0靶吨，直至转动开始埃，但总的张拉力不疤超芭过隘14白0搬吨，如体开始起动啊，氨则扒ZT邦D柏系统进入自动连续阿工作状态。 eq oac(,斑2俺)版、助推系统逐级加矮载起动如艾ZT懊D坝千斤顶加载版至拜14敖0伴吨仍未起动，则系拔统暂停。安放助推艾千斤顶，将助推千哀斤顶加载矮至挨2耙0坝吨，重新启懊动俺ZT耙D蔼系统，千斤顶加载昂至拌14澳0懊吨，然后助推系统哎每个千斤顶把按癌1俺0捌吨逐级加载，最高巴至每个千斤俺顶蔼5吧0氨吨，直至转动体起百动盎，班ZT爱D袄系

12、统进入自动连续爸工作状态，之后立百即迅速拆除助推系般统千斤顶。 eq oac(,澳3澳)阿、转体到位和轴线版校正耙转体施工要求尽量邦一次到位，在接近俺到扒位蔼300c罢m爸左右开始，缓慢降背低千斤顶油缸的供奥油量，使千斤顶的哀张拉速度逐步减小罢，在接近到百位爱10c佰m爱时，梁端移动速度哎小靶于吧10cm拌/斑分钟，缓慢调整懊构悬臂中线和桥中唉线重合。为尽量控败制结构不超转，在扳承台上设置限位块颁。如结构超转，则伴利用助系统反向顶暗回，或者用转体千巴斤顶反向张拉。转体施工工艺隘整个平转施工工艺爸程序详隘见爸“案平转施工工艺程序埃图芭”案。稗特殊和紧急情况的摆处理斑如平转过程发生下百列情况之一应

13、立即啊停转处理，待问题翱解决后才能继续转俺体施工。、不能正常起动昂如首次起胺动霸ZT扮D岸牵引系奥统柏2懊台千斤顶均加载半至澳14巴0吧吨，助推系版统瓣4安台千斤顶均加载板至盎5艾0澳吨时或平转过程中斑途停下后重新起当跋时撑脚所处位置无熬法找到足够的助推班反力座安装助推千把斤顶难以起动时，拌可以利用备芭用阿ZT办D安千斤顶前后可同时胺起动使起动力加倍背，通过手动控制使百千斤顶起动增加捌至扳28碍0颁吨，待起动后再转啊成自动运行状态。瓣叭、结构重点部位变奥形开裂霸如平转过程观察到凹转体结构的重点部扳位发生较大的变形爱或焊缝开裂，应立昂即采取补强措施。半跋、箱梁的两个两端稗及横桥向翼缘板相佰对高差

14、值突变斑 敖 八如监控组从水平仪艾监控到的箱梁的两邦个两端及横桥向翼办缘板相对高差值发按生较大突变时，其耙产生的原因可能转碍盘发生非正常变形芭。应立即进行全面拔检查，找出原因并巴分析结果，确定是把否处理并采取相应霸措施后才能继续转傲体。隘把、发生牵引索断滑按丝爱 哎 吧如发现牵引索断滑绊丝现象，重新更换阿钢绞线进行张拉。般笆、牵引系统结构应胺变异常笆如监测到牵引系统邦结构应变异常，应佰立即检查异常部位艾的构件是否因材质岸、制作及安装质量版问题产生裂缝或变挨形，尽快找出原因爱并采取相应措施。施工进度计划埃本方案转体施工按昂照设计规定的转动捌速度进行转动，敖即奥0.01耙5拜弧度疤（埃rad癌）埃

15、/扳分钟，按照此速度斑进行计算，整个转斑体过程需八要捌10唉5爸分钟，根据实际情叭况调整转动速度，懊转动时间控制百在板2皑班3笆小时。案保证铁路运输安全败的措施败因为转体从起动位邦置开始，转皑动办15柏胺就和铁路相交，按巴照最短的转体时斑间熬2拔小时计算，在铁路碍上空转动的时间爱为哎8胺0办分钟，川黔铁路就挨目前的状况看，火背车过往的频率较高稗，在转体过程中，靶火车从转体下经过案不可避免，因此要爸注意以下注意事项皑：瓣a翱、清除桥面和箱梁艾内一切杂物，清扫绊并用水冲洗干净，扳避免落物斑；昂b爱、掌握详细的火车癌时刻表，确定火车敖通过的时间，将转背体安排在火车流量把小的时间段内俺；稗c啊、在转体

16、过程中加凹强对转体结构的观挨测，出现异常情况败，应立即停止，将拜原因查明后，方可柏继续进行背；颁d捌、邀请铁路部分人跋员进入转体指挥小扒组，听取他们的意拜见，对转体的时间碍以及铁路上空的防护做出合理的安排般；啊e隘、精确测量铁路的俺输电线路和箱梁底班的高差，是否满足邦净空要求，不能满败足时，采取必要的癌保护措施；暗其他安全措施及注鞍意事项 eq oac(,阿1扮)半、转体施工日期根哀据气象部门预报确澳认笆5办天内无大风天气，熬当天风速不能大白于罢10m/伴s扳。 eq oac(,邦2熬)胺、结构上所有电焊艾工作均不能触及牵芭引索钢铰线。 eq oac(,八3班)八、转体前对结构上氨所有电缆进行

17、全面扳检查，确保其安放疤位置及绝缘保护在绊转体过程不会发生扳漏电。 eq oac(,敖4办)胺、转体到位后，立氨即进行上盘和承台暗连接钢筋的焊接，八并尽早浇筑混凝土安。 eq oac(,敖5昂)板、除必要的工具仪斑器作材料处，结构挨上所有的多余物件扒必须全部清除。 eq oac(,霸6唉)摆、现场必须设置安疤全警报系统。作业盎区设置醒目的安全拔警示牌。 eq oac(,蔼7拔)奥、对所有现场工作矮人员在上岗前进行癌集中统一安全施工拜教育和安全操作技叭术交底。 eq oac(,翱8耙)懊、转体施工范围设罢置警戒线，所有非斑工作人员严禁进入艾警戒区。 eq oac(,按9暗)傲、所有岗位必须定碍人定点，未经许可艾任何人不得私自脱板岗。