智慧交通区间测速解决方案

1、智慧交通区间测速解决方案技术创新，变革未来方案背景推荐产品13- 目录 -CONTENTS方案详解2背景介绍 | 超速行驶危害“十次事故九次快”，超速行驶占交通事故的很大一部分，超速行驶不仅容易引发交通事故，而且容易造成人员伤亡，影响非常恶劣。影响驾驶员的视觉增加道路上的交织点和冲突点影响车辆的操作稳定性制动非安全期延长背景介绍 | 单点测速存在的问题单点测速只能测车辆经过一个位置的速度。相对于几十公里的公路来说监控范围小。监控效果不理想面对市场上众多的电子狗等产品，很容易被驾驶人反监控规避，监控效果不理想。拓展性较弱部分定点测速和移动测速产品功能单一，只能作为测速设备，无法提供更多的业务。急

2、刹隐患多驾驶人为逃避单点测速电子警察，会在测速点前急刹车，极易造成交通事故，安全隐患多。监控范围小方案详解推荐产品23- 目录 -CONTENTS方案背景1区间测速系统是建立在定点测速系统和车牌识别基础上的测速系统，其主要是通过固定区间车辆的通过时间来测量在固定区间的平均速度。同时，方案将车辆经过A、B两个监测点的速度纳入超速比对的范围，对高速公路的某些区段实施严格的智能化管控。方案详解| 方案介绍A点速度B点速度区间速度 根据机动车区间测速技术规范GA/T959-2011等技术标准，区间测速违法证据主要包括以下几个要素：测速区间应设置在恒定限速值的路段。实施区间测速的路段应在起点前方200m

3、1000m处设置预告标志，并在起点和终点分别设置起点标志和终点标志。驶入、驶出测速区间时至少各采集一张机动车全景特征图片。通行车辆违反限速规定的，系统还应将采集的图片自动生成为一张机动车交通违法行为图片。机动车交通违法行为图片至少应包含测速区间名称、距离、驶入时间、驶出时间、平均速度、限速值等信息。区间距离不允许有正误差。时钟具有与北京时间同步的功能，误差不得超过1.0s；机动车交通违法行为图片应包含防伪信息，防伪信息应符合GA/T832的要求。方案详解| 取证规范方案详解| 系统组成支持将卡点通道添加到区间卡点支持设置前置卡点和后置卡点，实现对经过该区间的车辆进行测速。方案详解| 系统功能支

4、持按时间、区间、违法类型、号牌颜色等条件查询可以查看违法行为的信息、图片并支持违章信息下载方案详解| 系统功能方案详解| 系统功能精度高授时模式网络延时可靠稳定守时误差低同步时钟精度降低至1-10msGPS/北斗组合高精度高可靠的恒温晶振相对于 UTC 时间精20ms双路220V冗余电源双机热备 大华NTP时间服务器 方案详解| 方案优势010203监控范围大反监控能力强测速精度高04可拓展能力强对该区间内行驶的机动车进行全程监控，扩大了超速监控的范围。利用电子狗等高科技设备提前发现电子警察并进行逃避；在单点测速或监控点周边地段刹车减速，经过监控点后继续超速行驶；这类具有反监控能力的违法超速车

5、，在区间测速系统监控下将无所遁形。区间距离为两个检测断面之间的距离，通过激光测量标定，距离误差几乎为零；机动车行驶时间为经过两个监测断面的时间差，所有断面点设备时间，并采用GPS时钟校时，时间误差小。区间测速系统可以扩展更多的应用功能，如：道路监控功能、治安卡口功能等- 目录 -CONTENTS配套产品方案背景31方案介绍2配套产品高清一体化摄像机18寸一体化护罩设计 摄像机内置偏振镜切换控制模块 融合Smart-PCT技术（基于精确光控制的图像处理技术），图像效果更优 支持违章图片合成功能 内置网络防雷模块，提高系统可靠性 一体化交付，可靠性高，现场安装方便产品型号: DH-CPXXX-RU1A配套产品大华智能交通综合管控平台支持视频、卡口、电警、信号机、LED诱导屏、交通事件检测服务设备等多种设备类型接入 支持双机热备和负载均衡 支持GIS地图（SuperMap、PGIS） 支持本级50个堆叠和上下5级级联部署 支持接入100路卡口/电警，或300个交通数据采集点，或200路交通事件视