节能方案C资料

1、市政基础设施工程施工组织设计（方案）报审表工程名称：广州市南部地区（仑头至龙穴岛）快速路工程SD6标段编号：市政监2致：广州市穗高工程监理有限公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成节能方案工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查。附：节能（方案）承包单位：（章）项目经理：日期：专业监理工程师审查意见：专业监理工程师:日期：总监理工程师审查意见：总监理工程师:日期：市政基础设施工程施工组织设计审批表市政施管一6广州市市政集团有限公司工程广州南部地区（仑头至龙穴岛）承包名称快速路工程SD6标段单位审批内容及说明：内容：节能方案。说明：广州南部地区（仑头至

2、龙穴岛）快速路工程SD6标段节能方案;为在确保质量、安全前提下，充分发挥既有材料设备的使用效率，缩短工期，提高效益，建立完整的节能管理机构，组成完善的节能管理网络，健全制度，落实层级现任制明确到人，并制定详细的分项、分工序节能工作实施细则以作依据，项目部派专人定期不定期检查评分，予以奖惩。审批结论:审批单位：（盖章）审批人（签名）：年月广州南部地区（仑头至龙穴岛）快速路SD6标段节能方案广州市市政集团有限公司SD6标段项目部广州南部地区（仑头至龙穴岛）快速路SD6标段节能方案工程名称：广州南部地区（仑头至龙穴岛）快速路SD6标段工程地点：广州市番禺区南村镇博厚村施工单位：广州市市政集团有限公司

3、编制单位：项目经理部部门：质安部项目部技术负责人：编制人：一、工程概况二、节能的指导方针三、节能的管理机构四、节能的管理网络五、健全制度、落实责任制六、节能工作的实施细节七、检查评比及奖惩一、工程概况广州南部地区（仑头至龙穴岛）SD6标段位于番禺区南村镇博厚村陈边村范围内，北接珠江特大桥，南接SD7标段。本工程是南部快速路其中的一段，工程起点止桩号为K6+127k8+230，总长为2103米。其中三座跨线桥长分别为朝阳路大桥196.06米，南大桥105.06米，珠江特大桥南引桥长660米，路基长度910.82米。本工程是一个桥梁工程，在施工中主要使用的设备有冲桩机、焊机、发电机、运输车辆、龙门

4、吊、吊机等。主要使用的材料有钢筋、商品砼、架子、模板、方木、氧气、乙炔、油料等。本工程施工工期12个月，工作量大，工期紧，质量要求高，整个施工过程都处于交叉作业。合理组织施工，充分调动员工的积极性，合理利用公司现有资源，缩短工期，成为项目组织施工的重要任务。二、节能的指导方针项目部组织施工的总体指导思想是确保投入，在组织施工中充分调动员工的积极性，在确保施工安全的情况下，充分发挥现有设备材料的使用效率，缩短施工工期，减少富余人员，从而达到节约用水、用电和油料开支，最终达到提高效益。三、节能的管理机构组长：张晓琪副组长：林国端林树欢组员：赵少勇郑杰林锋波林璧辉四、节能管理网络五、健全制度、落实责

5、任制（一）、健全管理机构、落实责任制健全的管理机构是施工生产顺利进行的前提保证，为此公司项目部管理人员进行了精心组织，组织了公司精干的管理人员成立项目部，项目部对管理人员进行了具体的分工，落实了各个部门人员的岗位职责，使责任到人，职责明确。（二）、建立检查制度项目部坚持每周一次的检查，班组班前班后检查，公司每个月一次的检查，对检查提出的隐患做到定人、定时、定措施及时整改六、节能工作的实施措施（一）、挑精干施工班组，提高员工操作技能项目部对施工班组的选择操作证和实践经验为主，经过公司多年施工经验，项目部选择了公司有经验的专业技术工种投入生产施工中；并在进场前做好三级安全教育、技术交底和岗前培训。

6、在施工中做定期组织学习，提高员工的操作技能。（二）、优化施工方案精心组织施工本工程中，桩基、预制箱梁、预制箱梁吊装工程是互为前后工序的施工环节，都是控制本标段的总工期关键路径。施工方案编制时，充分考虑到这一点，安排好这同项工序的流水作业进程。使各分项目工程的流水作业相应衔接，从而可在有效控制成本的基础上，加快整个工程的施工。1、桩基础工程分两段同时开工，确保桩基础提前完工。2、墩柱（盖梁）下部结构采用标准、定型钢模板，安装速度快；砼浇注采用输送泵泵送。3、预制场配套大型龙门吊机，大型强制式的自动化生产的搅拌站，从设备上机械上保证梁的预制速度。4、架桥机采用SDLA型双导梁式架桥设备，架梁速度快

7、，减少了施工期间对路基施工的影响。1、从施工计划上保证按照总体工期要求，合理安排每分项的施工计划。做到总体安排和见缝插针相结合，千方百计确保关键，总揽全局。每月制定月施工计划，每周制定周施工计划。同时，制定相应的材料、设备、劳动力和资金供应计划，由专职人员负责。对于甲供料，由专人负责计划协调，合理安排。2、从工序安排上保证做好每个工期的准备工作，使各工序连接合理、紧凑，每一个工序应为下一个工序创造条件。3、从安全生产上保证根据本工程的特点，制定专门安全技术措施，并组织专门安全小组负责日常的安全检查。严格执行“三级安全生产的交底”制度。4、从后勤供应上保证加强机械设备和车辆保善、维修、搞好职工食

8、堂、防病治病，保障职工身体健康，保证正常出勤率，保障施工正常运转。5、从工作机制上保证健全奖罚制度，开展施工竟争，比质量、比安全、比工效、比进度、比文明施工，对按质按量安全完成周月计划的施工班组，给予表扬奖励，反之给予批评，以提高施工人员的积极性。6、从外部环境上保证加强与业主及监理工程师的联系，做好与当地政府部门，沿线单位和群众的协调工作，取得他们的支持，使工程能顺利进行。（三）、保证施工确保工程顺利进行项目部的质量目标是工程竣工质量验收合格率100%，在工程施工中项目部以抓工程质量为首要前提，在严把质量关的前提下，确保工程施工的每个工序不返工，从而减少投入，缩短工期，创造效益。1、钢筋的安

9、装（1）钢筋应按图纸所示的位置准确无误地安装，并用标准的支承将钢筋牢靠地固定好，使其在浇筑过程中不致移位。不允许将钢筋放入或推入浇筑后尚未凝固的混凝土中。（2）任何构件的钢筋安装后应如实填写质量检验表，并需经监理工程师检查批准后才能浇筑混凝土。2、混凝土拌制（1）混凝土只能按工程当时需用的数量拌制，已初凝的混凝土不得使用，不允许用加水或其他办法变更砼的稠度，浇筑时坍落度不在规定限界之内的混凝土不得使用。（2）在炎热的天气，应采取经监理工程师同意的措施，设法降低拌和后的混凝土的温度，并防止砼在浇筑过程中过早硬化和出现裂纹。3、混凝土的运输混凝土的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工

10、作不间断策划，并使混凝土运到浇筑地点时保持均匀性及规定的坍落度。如混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。这次搅拌时不得任意加水，必要时可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。4、混凝土浇筑（1）在支架上浇筑混凝土，施工时应对称、平衡地进行，并采取预压或预拉等办法保证结构物在浇筑砼过程中不致产生超过允许的偏差和变形。（2）浇筑混凝土前，全部模板的钢筋应清刷干净，不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质，并经监理工程师检查批准才能开始浇筑。浇筑混凝土前应检查混凝土的均匀性和坍落度。（3）混凝土的浇筑应在一次作业连续进行，达到批准的施工缝为止。如发生浇筑中断，允

11、许的时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。（4）混凝土应按水平分层浇筑。当用插入式振捣器时，分层厚度不得超过45cm,用其他振捣器时，其厚度则不超过30cm用其人振捣，以防止损害先浇的混凝土，同时应避免两层混凝土表面间脱开。（5）混凝土初凝之后模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。（6）各部位混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件应保持完整的记录。5、混凝土捣实（1）混凝土捣实一般应在内部用机械振捣，混凝土构件表面、薄弧结构或其他特殊地方可在外部用机械振捣。（2）振捣应保持足够的时间和强度，以彻底捣实混凝土，介时间不能太长以免造经凝土离析，不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土。

12、（3）振捣时，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，对已经捣实并初凝或经试验不能重塑的混凝土区段或层次，不得直接或间接的振动。6、混凝土的养护（1）混凝土浇筑完成后,应立即对混凝土养护,养护期应最少保持7天,预应力混凝土的护期应延长至施加了足够预应力为止。（2）洒水善护包括对未拆模板洒水和在混凝土无模板表面盖上保持湿润的最少25mm厚的湿砂或覆盖保温，不得向砼面洒水。7、材料采购（1）对每次进货的预应力钢绞线、锚具等，必须有出厂合格证，同时进行有关性能检验，检验合格后可使用。（2）不同规格的预应力材料应分门别类堆放，材料上应挂易于辩认的金属标签。施工中，应校对所施工中的预应力规格与设计图纸是

13、否一致。8、预应力设备（1）张拉机具及其配套千斤顶、压力表在进场前应进行校验锚具及夹具使用前应进行外观、尺寸、硬度等项目的检验，合格后方可使用。（2）预应力设备的校验及检验报告，应提交给驻地监理工程师备案。9、预应力混凝土构件的制作（1）预应力孔道预留波纹管应固定牢靠、管壁严密、位置准确、管节连接平顺，孔道锚固端的预埋钢材，应垂直于孔道中心。（2）浇筑混凝土时，每备查预制梁应一次浇筑完成；在肋板与底板及顶板连接处的承托、预应力锚固端，以及钢盘密集部位，要特别注意振捣，防止发生空洞或麻面。混凝土浇筑完成应及时进行养护。10、预应力张拉（1）施加预应力前应对混凝土构件进行检验，外观和尺寸应符合质量

14、标准要求。混凝土强度不得低于设计规定的张拉强度。（2）穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板位置须准确，清除孔道内水分和杂物，通畅后方可进行穿束。（3）张拉即将开始前，所有钢绞线束在张拉点之间应能自由移动，各钢绞线松紧逼程度应一致，其应力值不得超过总应力5%，总张拉力和计算伸长值应取得监理工程师的同意。（4）在张拉过程中，应边张拉边量测伸长值。（5）预应力钢束应以进的和均匀的速度张拉。在总张拉力作用下，钢丝束伸长值与同意的计算伸长什相差不应超出5%。（6）当予应力加至设计规定，上紧主拉杆螺母。千斤顶的压力应在锚具和钢绞线束不受振动的方式下予以解除。11、支座安装（1）支座位置处的混凝土表面应当平整和

15、清洁，保证全部面积上压力均匀。（2）应认真检查所有表面、底座及支座垫石标高，并对处于纵坡上及变道上的桥梁在其支座施工队时作相应的调整顿秩序和处理。（3）安装支座时，先检查支承面的平整顿秩序度及横向坡度是否符合图纸要求，否则应修凿平整，并以水泥砂浆抹平后，再置放支座。（4）支座安装前，应计算并检查支座中心位置，安装宜在与年平均气温相差不大时进行。12、预制梁吊装（1）预制梁经检验符合设计要求，混凝土强度达到设计所要求的吊装强度后，方可进行吊装。（2）在吊装前，要对各种吊运机具设备埋行组织试吊、试运行，经检测合格后，方可进行正式吊装施工。（3）构件安装前，必须校验支承结构的强度、尺寸、标高、及平整

16、度，合格后方可进行构件的安装。13、桥面铺装时、防撞栏杆及伸缩缝（1）所有使用的材料必须符合规范要求。（2）桥面现浇层所用的混合料须符合设计要求，并以监理工程师认可。（3）桥面铺装时，应按图示尺寸、位置预留有余地伸缩缝工作槽，并注意相互间配合。（4）桥面现浇层施工时，先做好湿接缝、钢筋网，在相应地方预埋钢筋骨，以便于工作防撞栏杆立模用，防撞栏杆用定型钢模板。（5）伸缩缝安装时，由厂家派出技术人员，现场反映导。并严格按设计图纸进行安装。（6）防撞栏杆施工队时，必须全桥顺直、校平，在伸缩缝处断开。（7）执行钢筋、焊接、模板、混凝土工序的质量保证措施。14、混凝土外观公路桥梁的质量包涵“内在质量”和

17、“外观质量”两方面，一个工程项目，其“内在质量”与“外观质量”要同时保证。本工程将从以下几方面进行混凝土外观质量的控制。1、施工模板的控制通过对模板的设计加工及安装拆除等纹面的有关近代制，避免结构物出现错台及明显接缝的现象，确保结构物尺寸的精确及混凝土外表的光洁度。、模板的设计加工施工用模板保证混凝土结构物质量的关键因素，所有构造模板都应是新加工的模板。根据结构施工队图及有关受力计算设计模板，选材用大型钢板，板厚48mm,模板加劲肋及法兰接口钢板820mm。模板委托专厂家按图加工，其主要特点是单元面积大，接缝较少，接缝严密平面，模板多为装配式，装拆方便且具有足够的刚度，满足施工周转要求。、模板

18、的试拼模板应在结构施工前一个月左右由厂家加工完毕，经验收进场后，在施现场模板专用场地内试拼。试拼是先在平地上按结构断面尺寸放样，然后对不同节段模板进行拼装，试拼后测量检查模板加工精度，对精度差的局部地方进行整修，尤其要注意单元模板间接缝精度情况，对精度较差的接用手提电动砂机进行磨平外理，以达到接缝平顺严密的要求。试拼后拆散单元钢模，对各单元划内侧板面进行“刨光”处理，“刨光”是用砂片磨掉钢模表面氧化层，再用工业砂布磨平使其表面呈现金属光泽，之后在板面上涂刷防护油以确保拆模后结构混凝土表面的光法度。、模板的装拆及保养模板安装严格按安装工艺要求进行，安装前先给模板内侧涂刷脱模剂，涂刷要均匀，待油剂

19、自然风干后（一般以不明显沾手为标准）才进行安装主操作。安装时固定模板的对拉螺杆都外加塑料套管，大的对拉螺杆端头孔（如主墩）用预制的混凝土块来填补。模板的拆除期限视气温、混凝土强度及模板承重情况而定，非承重模板，一般气温低于150C时，24h以后拆模气温高于150C时，12h以后拆侧模，拆模时凝土强度至少10Mpa以上。属周转使用的模板（如引桥墩身），当转用于下一相同结构施工前，都要对模板进行磨刷整修等保养工作，确保模板每次使用的精度及光洁度要求。2、混凝土的控制混凝土的内外质量与混凝土的原材、配合比设计及混凝土的施工过程等密切相关。、混凝土原材的选用严把原材料质量关，选用质量好、相对固定的材料

20、保证了混土外观颜色的协调。、混凝土配比控制根据不同构造对混凝土台度及施工性能的不同进行配制。一般在保证强度的前提下，对混凝土的和易性、流动性，初凝时间及坍落度有特别的要求。满足了这些指标的具体要求，即可保证施工操作持续性，避免混凝土离析等影响混凝土外观因素的产生。凝土的拌制混凝土全部采用现场的自动公进料拌和站生产，全桥共设2套拌和站，每套拌和站混凝土生产能力达80m3/h，满足了单次施工大方量混凝土及长距离泵送的要求。混土拌制时要保证其搅拌时间，混凝土搅拌时间控制在90120s,确保了混凝土的和易性，减少混凝土内气泡的产生，对下一工艺的操作控制起重要的作用。、施工前混凝土的外观试验每种标号的混

21、凝土试配配比都有3组以上，在结构正式施工前，做混凝土外观的对比观察试验。其做法是在施工场地内立模，按实际操作方法浇注素混凝土，模板用结构用模或专试验模，每个试验块混凝土方量至少2立方米经上。拆模后观察几组试验块混凝土外观情况，经比较分析，选定结构施工时的实用配比及时找出影响混凝土外观的因素，具体施工前进一优化方案、措施，确保实体混凝土施工的外观质量。、混凝土的振捣施工控制混凝土外观缺陷其至质量问题如气泡、窜、麻面及空洞等无不与振捣操作有关，混凝土的振捣施工也是混凝土外观控制的重要环节。因此，针对不同结构制订其相应的振捣施工工艺，对结构外观控制超显著作用。根据我司施工经验，将采取以下措施落实，以

22、防止混凝土外观缺陷的出现。、分层浇注，分层为3050cm于大体积混凝土施工，配备足够的振捣工人，确保连续作业在混凝土初凝前完成。、振动棒作宜快进慢出，减少振动棒周气泡的残留量；插入式振动器操作时的移动间距不超过其作用半径的1.5倍。（3）、振动棒插入振捣时间一般控制在3040s,对于钢筋密集地方相应加长，止匕外，决定停振的经验是混凝土停止沉降，振捣时不冒气泡或混凝土表面呈现平坦泛浆现象。、尤其注意模板转角点混凝土的振捣，两人振捣的交界处采用交叉振捣以防漏振。（5）、施工墩台时，控制出浆口混凝土自由倾落高度不超过2m,以防混凝土出现离析不均匀现象。每节段混凝土振捣蛋完毕要清除混凝土表层的浮浆，同

23、时确保清除后浆面在同一水平线上。3、混凝土施工接缝等局部外观的装修为便于混凝土局部外观装修工作，成立固定的外观装修小组，当每一段施工后，及时处理施工缝。、细少的接缝或局部的油斑、锈斑、其处理方法是先用粗砂布或硬石砂轮片打磨，然后用纫砂布来磨平。、较粗的施工接缝即用电动砂轮打磨混凝土，然后按小接缝的方法处理。、混凝土外表的气孔或局部颜色反差较大之处，其装修处理方法是配制掺加107胶水的砂浆混凝土该砂浆混凝土是使用结构相同品牌的水泥、白水泥和河砂，掺加一定时107胶水配制而成，经配制均匀地抹刷于混凝土表面，待其具有一定强度后再用砂布磨支浮砂等。4、其它有关的控制措施、强化测量放样及监测工作，以确保结构线形的精度，确保