包边设计规范初稿

1、Q/QC北京汽车制造厂有限公司企业标准Q/QCBAW包边设计规范编制:审核:批准:日期:20*-*-*发布20*-*-*实施北京汽车制造厂有限公司发布Q/QCBAW*I本标准由北京汽车制造厂有限公司提出。本标准由北京汽车制造厂有限公司汽车工程院归口。本标准起草单位：北京汽车制造厂有限公司汽车工程院。本标准主要起草人：Q/QCBAW* 包边设计规范内極烁搔啟战外粗总戒粘接敝内扱悍接总贞外扱总痕辂携胶需包边外械息成蒂按眩1范围本标准适用于汽车工程院车身所门盖包边工艺及设备选用。2设计规范汽车左右前车门、后车门，发动机盖和行李箱盖（后背门），即称四门两盖，是汽车车身总成的重成部分，因在车身制造中所具

2、有的普遍性和工艺上的特殊性而被人们越来越重视。汽车四门两盖是汽车车身的外表开启件，装配后要与周围零件保持圆滑过渡和均匀的装配间隙，以达到良好的互换性。因此，要求门、盖外表面光滑平整，没有压痕、凹陷、凸包、折边翘曲等缺陷，且要保证工件整体尺寸精确、稳定。由于门盖在整个车身制造中所占有的比例及其所具有功能的特殊性，故对门盖生产工艺及设备和工装的要求很高。（1）门盖产品结构轿车门盖主要由门盖外板或外、内板焊接总成压合而成。其中，门盖内板焊接总成主要由内板、加强板、凸焊螺母或螺柱等件装焊而成。门盖外板一般为冲压件，有的则焊上外板加强板。因车型不同，组成门盖内、外板的焊接零件也会有所不同，但门盖内、外板

3、焊接总成装配后所进行的包边压合工艺是相同的。门盖包边压合，是指门盖在包边设备上通过压块或模具，使门盖外板折边包住内板，并紧密压合使之成为一体，以增加门盖的整体刚度和强度。门盖包边一般在专用包边机或包边压力机上顺序完成45度预包边和90度包边压合，如图&所示。（2）门盖包边工艺及设备概述门盖内、外板焊接总成装配后包边压合是各类汽车门盖生产中的关键工序。门盖包边质量的好坏，关系着整车外观质量和成车装配质量。门盖包边工艺通常有两种形式，即手工包边工艺和压力机模具压合包边工艺。其中，手工包边工艺一般不被采用。礎力机模具压合包边工艺使用的设备有两种，一种是采用大台面通用压力机（常用液压机），用包边模具对

4、门盖进行包边；另一种是将包边模块与设备设计成一体的专用包边机。手工包边工艺及设备手工包边工艺通常适用于小批量或试制生产。该工艺主要采用简易工装胎模支撑门或盖，工人使用木榔头等工具逐点、逐段敲砸、压合成形，从而完成门盖包边工作。压力机模具压合包边工艺及设备这种工艺方法是在大台面通用压力机上采用上、下模具压合的方式进行包边，包边质量好，效率高。若更换模具可轮番生产不同的门盖总成。轿车门盖包边一般采用公称压力为1500kn2000KN的液压机，旅行车及载重货车车门包边一般采用公称压力为2500KN3000KN的液压机。在压力机上安装门盖包边复合模具，一次行程即可完成45度预包边和90度包边。若在压力

5、机上配备单向或双向移动工作台，或者配置换模台车进行模具更换，就可适应不同的门盖包边。这种方式具有一定的柔性，适合各种批量、各种车型门盖的包边，并能满足产品换型要求，但模具设计与制造较复杂。门盖包边要视年产纲领大小，选用&台或多台压力机，配置复合模具，与车间其他焊接生产线按节拍均衡生产，也可通过更换模具对门盖轮番组织生产。尤其在小批量多品种生产时其优点更为突出，可以利用更换模具改变不同产品门盖的包边。缺点是在多品种轮番生产时，要求车间要有足够的门盖总成存放面积，才能与车间其他生产线配套生产，因此，轮番生产对车间的组织和管理水平要求较高。目前，国产此类通用压力机有两种结构形式，一种是四柱式液压机，

6、结构简单，经济实用，常用于中低档车门盖包边；另一种是框架式液压机，刚性好，精度高，抗偏载能力强，常用于中高档轿车门盖包边。门盖专用包边机门盖专用包边机是将设备和包边模块设计为一体。目前，国产专用包边机主要由主机、液压泵站和可编程控制器三大部分组成。主机由机架、气动夹紧装置、气动升降机构、45度包边模块和90度包边模块组成。同时主机上可设计带自动进料、自动出料等传送机构。当工件被放置在传送机构上传送到位后，气动升降机构将工件降落到主机模腔内，由气动夹紧器将工件定位夹紧，先由45度液压模块动作，完成90度预包边，而后再由90度液压模块动作完成90度包边。专用包边机只能一个门或一个盖一台专机，不能互

7、换。专用包边机生产率高，单台设备占地面积小，生产中可与车间其他生产线节拍相吻合，实现同步化生产。因此，专用包边机适用于单一品种大批量流水生产线。国产专用包边机还有一个最大的优势是价格便宜，一台专用包边机目前价格在30万元左右，约是压力机加上复合模具价格的1/4。因此，国产门盖专用包边机在20世纪90年代初由江苏华宁电子集团（电子部第十四研究所）开发研制成功后，广泛用于了中小型汽车制造企业轻型载重货车、面包车、皮卡车和微型汽车门盖的包边生产。目前，南京鑫浦机电设备制造有限公司（电子部第十四研究所）正在开发研制用于中、高档轿车门盖专用包边机。随着技术的进步，国产专用包边机必将替代进口专用包边机，对

8、降低产品成本、提高生产效率是非常有利的。（3）门盖包边工艺及设备的选用综上所述，手工包边工艺及设备、压力机模具压合包边工艺及设备和门盖专用包边机，都具有各自的优缺点，选用哪类包边工艺及设备，应根据产品、生产规模、车间面积及投资情况等综合考虑决定。手工包边工艺及设备的选用手工包边工艺及设备的优点是设备最简单，投入最低，占地面积最小。缺点是效率低，包边质量差，工人劳动强度大，车间噪声大，只适用于试制或小批量生产，对于各类汽车生产企业的门盖包边不推荐使用。压力机模具压合包边工艺及设备的选用压力机模具压合包边工艺及设备由于是借助机械压力、采用模具压合的工艺方法，生产效率高、包边质量好，具有一定的柔性。

9、一台压力机可带有前后或左右移动工作台，可满足两个车门的包边工作。若配备换模小车更换模具，可生产多种门盖总成，满足两个以上门盖的包边。不但节省设备投资，而且易于产品更新换代。改变产品，仅需更换模具即可实现设备的改造计划，节省了设备投资。压力机模具压合包边工艺及设备适用于各种批量、各类车型、各种档次汽车门盖的包边生产，灵活性大，不仅适合于各种批量多品种生产的中小型汽车制造企业，也适合于大中型汽车制造企业。缺点是压力机本身尺寸大，国产压力机地面高度尺寸一般在）以上，要求厂房不能太低，且维修复杂。批量生产时，由于是更换模具轮番生产，要有足够的门盖总成存放面积，才能与车间其他生产线节拍相匹配。此种压力机

10、国内锻压机床厂都有生产，如合肥锻压机床总厂H25系列车门折边液压机、天津锻压机床厂,THP37系列和TDY52（系列车门包边液压机等。当包边质量要求不高，年产量在10万辆左右的多品种低档车门盖包边（如微型轿车、微型面包车和皮卡车等），采用压力机模具压合包边工艺。选用3台国产四柱式液压机，配备国产复合模具，轮番组织生产各种门盖总成。当包边质量要求较高，年产量在10万辆左右的多品种中档车门盖包边（如小型轿车、紧凑型轿车、SUV车和MPV车等），采用3台国产框架式液压机，配套国产模具，投资许可时可配套进口模具，轮番组织生产各种门盖总成。当包边质量要求很高，年产量在10万辆左右的多品种高档车门盖包边（

11、如中型轿车、中大型轿车、豪华轿车、SUV车和MPV车等），采用3台国产框架式液压机，加上进口模具，或成套进口包边压力机和包边模具，轮番组织生产各种门盖总成。女如2003年某厂焊装车间年产10万辆中高档轿车，进口3台1500KN车门包边液压机，同时进口6套包边模具，即每台包边液压机对两个门或盖进行轮番包边生产。图2所示为我院1999年为某厂双班年产3万辆7座MPV车所作车身焊装车间工程设计，选用的2000KN国产通用压力机（液压机），配备国产换模台车和模具存放台架，生产中通过换模台车9进行模具更换，轮番对四门两盖进行包边生产，6套包边模具均从日本进口。门盖包边液压机与换模台车及其门盖包边模具的布

12、置形式有多种多样，可呈H形、也可呈直线形布置。总之以适应车间现有面积大小、结合包边机周围其他焊接生产线等实际情况进行合理区划和布置。本布置是根据车间原有面积进行设计的。5-LYQg图2包边液压机与複具更换示意图,2000kN边液压机（一代袁门盖上.于件方向3目前包边工艺主要有两种:1、压力机+扣合模，这种包边工艺比较常见2、机械臂+压轮如包车门、项盖、轮罩等。通常的几种包边方式：MJ0-tAHrlArriflxnnegrteyrr时*电勺节拍:瞬炸询F：压力机+包边模，这种包边工艺比较常见，通用性也比较强，压机可以共用，只要开了包边模，可以混合生产；但是压机不像机械手那么轻巧灵活，占地面积相对较大，由于经常要更换模具等原因，压机的生产节拍自然没发跟机械手包边相比；机械臂+压轮，