[PPT]桥梁拼接技术详细解析（31页）_PPT

1、桥梁拼接技术11、工程概况2、桥梁拼接应注意的问题3、改扩建工程桥涵拼接方式4、改扩建工程桥涵拼接方案5、拼接加宽新桥的平纵面控制6、拼接加宽新桥桩基施工7、拼接加宽新桥上部结构施工8、新旧桥梁拼接施工9、总结一、概况项目主线全长209. 8公里，采用双向八车道高速公路标准建设。其中， 起点至赵县西封斯互通44. 8公里为新建；西封斯互通至终点段165公里利用现 有高速公路采用沿旧路两侧加宽的方案进行扩建。同时，建设邯郸绕城公路东 南段37. 9公里，按双向四车道高速公路标准建设。1工程概况 桥梁拼接的施工应严格按照施工图设计文件和相关规范的要求进行，避免因施工不当造成以下情况： 1、新旧桥梁

2、差异沉降过大引起主梁和铺装层内附加应力增加，造成桥面纵向裂缝。新建拼接桥梁采用桩基础，若为摩擦桩并适当加长桩基长度，以减少沉降；桩基础施工时严格控制沉淀层厚度，减少钻孔灌注桩的沉降； 2、加宽桥梁混凝土、拼接缝混凝土收缩徐变引起桥梁拼接处开裂。拼接缝混凝土采用钢纤维补偿收缩性混凝土，减少混凝土收缩影响； 4、尽可能延长桥面现浇混凝土层和拼接缝混凝土浇注的间隔时间，以使新建桥梁的大部分桩基沉降、混凝土收缩徐变能够完成。 2桥梁拼接应注意的问题 高速公路原有桥梁一般以部分预应力混凝土空心板、预应力混凝土连续箱梁等结构为主。涵洞以圆管涵、盖板涵和箱涵为主，通道以箱式通道和板式通道为主。 桥梁、涵洞和

3、通道一般采用两侧拼接，采用“同结构、同类型、同跨径、上联下不联”的方式进行拼接。3改扩建工程桥涵拼接方式 1、空心板桥和板式通道，一般采用切除旧桥边板翼缘板，新桥内边板的翼缘处预留钢筋和旧桥翼缘处的植筋进行焊接，采用现浇湿接缝连接成整体。 2、连续箱梁桥，一般采用切除部分翼缘板，新桥内边梁的翼缘板、横梁端头预留钢筋和旧桥翼缘处、横梁处的植筋进行焊接，采用混凝土弱刚性连接。 3、管涵的拼接加宽，一般采用管涵或者箱涵接长的方案，并做好拼接部位的防水。 4、板涵、箱涵和箱通，一般采用涵接涵、箱接箱的方案，接口设置2cm沉降缝，并用沥青麻絮配合止水带填塞。4改扩建工程桥涵拼接方案5拼接加宽新桥的平纵面

4、控制 桥梁拼接施工前需要复测旧桥的坐标和高程，计算并复核其在图纸上的位置和标高是否正确。 1、平面控制：最终纵向和横向误差不大于2为宜。 2、分部控制如：桩位、柱位，盖梁中心线误差控制按桥梁规范执行，必须确保最终的平面位置偏差满足拼接要求。 3、高程控制：确保拼接缝钢筋连接平顺，拼接缝混凝土断面尺寸、桥面混凝土铺装层厚度满足设计要求。5拼接加宽新桥的平纵面控制 为了确保平面控制的要求，新拼桥梁桩位放样时必须双控： （1）按照施工图设计给定的桩位座标放出桩位，然后将旧桥墩台盖梁的边线延长，边线延长后与按施工图实放桩位中心拟合，误差超过范围必须调整座标确保新旧桥误差在允许范围内。 （2）对于大中桥

5、要求每3孔拟合一次，以确保桩位准确。 5、高程调整最终在支座垫石上调整到位，浇注支座垫石前必须对旧桥进行高程复查，为了保证拼接质量，旧桥的高程应以梁板翼缘板端头底部高程为准。6拼接加宽新桥桩基施工 1、加宽拼接的新建桥主要采用桩基础，桩基施工时应确保老桥结构不受损伤。 靠近老桥的桩基不宜采用冲击钻成孔工艺，应选择干扰小的成孔工艺，例如：回旋钻、旋挖钻等工艺。 若地质条件限制必须采用冲击钻工艺时，要严格控制冲程以降低振动，并采取有效措施保护老桥桩基和老路堤的安全。 回旋钻旋挖钻6拼接加宽新桥桩基施工 2、为控制桩基础差异沉降，必须严格控制灌注桩尖沉淀层厚度，摩擦桩0.15d0.2d（d为桩径），

6、支撑桩零沉淀。 3、钻孔、清孔、终孔时，泥浆比重应控制在1.251.35范围内，防止泥沙沉淀和胶泥过多，以及出现塌孔影响旧桥桩基或基础。 4、采取措施缩短桩基钢筋笼安装时间，安装完成后及时进行泥浆循环，防止泥沙沉淀过多和出现塌孔。 5、在浇注混凝土前，降低泥浆比重达规范要求，必须严格检查孔底的沉淀层厚度，超出范围必须二次清孔。6拼接加宽新桥下部结构施工 拼接施工时若要局部拆除旧桥下部结构，如桥台的耳墙、一字墙，以及挖除旧桥锥坡等，要求必须采取临时防护措施保护桥台后的路基稳定。 可以根据具体情况采取不同的防护方法，例如：可采用喷锚护面方法，钻孔插入锚杆，喷射细骨料混凝土固土，固土厚度控制1.01

7、.5m，确保旧路堤在拼接施工中保持稳定。 喷锚护面临时防护浆砌片石临时防护7拼接加宽新桥上部结构施工 梁（板）的预制： （1）采取措施，使混凝土的收缩徐变减少到最小程度，防止混凝土收缩徐变引起桥梁拼接处开裂。 骨料一般对水泥浆的收缩起制约作用，采用低吸水率、高弹模的骨料对混凝土将产生低的收缩和徐变。 采用高品质水泥，在保证混凝土强度和施工和易性的条件下尽量减少水泥用量，试验证明在满足混凝土强度的条件下，水泥用量越大收缩徐变越大。 严格按照混凝土标准配合比设计组织施工，并严格控制混凝土坍落度，混凝土坍落度越大收缩徐变越大。7拼接加宽新桥上部结构施工 加强混凝土的养生，保证混凝土在养生期处于湿润状

8、态，以减少混凝土干缩和水化热徐变。 加载龄期对混凝土徐变有非常显著的影响，加载龄期愈小，水泥水化愈不充分，混凝土的强度愈低，混凝土的徐变也愈大。 梁板现场存放堆码高度应严格控制，箱梁不应多于2层，空心板不宜多于3层；梁板架设时混凝土龄期不应小于28天，且混凝土强度满足设计要求。预制箱梁喷淋养生7拼接加宽新桥上部结构施工 梁（板）的架设 施工中保证梁板架设位置准确和梁板支座受力均匀，是桥梁拼接施工的关键。 （1）对即将架设的每片梁板要进行全面检查，包括几何尺寸、混凝土强度、应力、应变、反拱度和拼接面的凿毛等。 （2）架设前对支座垫石进行最后一次检查，检查梁板底楔形垫块质量，支座钢板粘结，橡胶支座

9、型号是否满足要求。 （3）规范架设工艺，确保梁体的全部支座均匀受力。 （4）架设完成后，应及时检查新旧桥拼接面是否对称，否则应及时进行处理，以确保拼接质量。7拼接加宽新桥上部结构施工 桥面系施工 （1）梁板架设完成后，应及时对拼接加宽新桥的湿接缝（头）、隔板、横梁、负弯矩、桥面混凝土铺装等完成施工，需体系转换的完成体系转换。 （2）加强桥面系混凝土质量，及混凝土的养生，以及负弯矩预应力张拉控制，以减少混凝土的收缩徐变。 （3）待新桥桥面系施工完成后3050天后，方可进行拼接施工，确保新桥有一定的自然沉降和混凝土收缩徐变时间,在这期间应进行新旧桥沉降的观测。湿接缝土工布覆盖及时补水养生8新旧桥梁

10、拼接施工 新旧桥拼接施工的条件 （1）拼接加宽新桥桥面系完成施工，并经过3050天自然沉降和混凝土收缩徐变期。 （2）新旧桥拼接前，新旧桥观测的工后沉降差5mm （二等水准），当沉降差5mm时要分析其原因，会同设计单位共同研究拼接方案。 （3）旧桥需要进行病害处理、补强加固的，必须完成旧桥的病害处理、补强加固后才能进行新旧桥的拼接。 （4）新旧桥拼接施工宜由专业的施工队伍完成，现场技术人员、操作工人已进行岗前培训，熟悉施工要点和控制指标；首件工程已完成认可，并能指导后续工程全面施工。 8新旧桥梁拼接施工 旧桥拼接部分混凝土的拆除 主要设备：墙锯（圆盘锯片直径750mm900mm，切割深度310

11、mm380mm，可以平锯、也可以立锯，额定功率32KW），也可以选择线锯，圆盘锯片和线锯条应选择钻石级锯片和锯条。除此之外比较先进的是用高压水进行切割。 线 锯墙 锯8新旧桥梁拼接施工 旧桥翼缘板部位采用高压水切割，定位准确，不损伤需要保留的混凝土和钢 筋，速度快，破除效果好，保证新旧桥梁拼接质量。8新旧桥梁拼接施工 混凝土拆除施工程序 墙式护栏：用立锯的方法将护栏锯成小段增加切割的临空面。多点平行切割破碎清渣。护栏根部留23cm，人工凿除找平。 翼缘板：划线定位。采用立锯的方法将翼缘板一次切割到位。要设置防落装置,防止翼缘板整块脱落,造成安全事故。 桥面铺装: 用钢筋探测仪测定并在铺装上标注

12、钢筋位置；用立锯的方法避开钢筋，纵横向锯成多小块，锯缝深小于实际原桥面铺装层厚度；凿除锯成小块的铺装层混凝土；修理拼接线成规则的几何线型。 （3）混凝土拆除注意事项： 不准损伤非拼接部位的混凝土。 不能损伤需保留拼接的钢筋。 不准采取锤击、爆破等对旧桥震动影响大的拆除方法。 拆除施工不能影响原有道路的交通安全、桥下通航、行人和行车安全等。 （4）拼接面的处理： 竖向拼接面和水平向拼接面，都必须进行凿毛处理，使表面的粗糙度不小于6mm。 用钢刷清除混凝土表面粘着的污染物，并用高压水、压缩空气将混凝土表面碎屑、浮浆及尘土清洗干净。8新旧桥梁拼接施工 旧桥拼接部位植筋 植筋是指利用电锤钻孔，在设计部

13、位，按设计孔径钻至规定深度后，进行清孔，再注入植筋胶，插入钢筋，使钢筋与混凝土通过植筋胶粘在一起，以满足结构传递受力要求。 （1）植筋的工具：冲击钻（配足设计植筋孔径相对应的钻头）、钢筋探测仪、吹气泵、气枪、植筋胶注射器、毛刷（或钢丝刷）。 （2）植筋胶性质要求：固化后抗压强度80Mpa；固化后粘结强度18Mpa ；收缩率0.02%；锚固力满足设计要求；耐温性能-3060以内，强度不降低；耐湿性，相对湿度90%以内。8新旧桥梁拼接施工 （3）植筋工艺流程：准备钻孔清孔孔干燥孔除尘钢筋处理配胶灌胶插筋养生。 （4）植筋注意事项： 检查被植筋混凝土表面是否完好，用钢筋探测仪测出植筋处混凝土内的钢筋

14、位置，以便钻孔时不致于碰到钢筋，核对、标记植筋部位。 8新旧桥梁拼接施工 利用电锤钻孔，孔的深度一般为钢筋直径的10d，严禁使用气锤钻孔，防止出现混凝土局部疏散、开裂。钢筋探测仪测混凝土内的钢筋位置8新旧桥梁拼接施工 钻孔成批量后，清除孔内灰尘，利用压缩空气或用水清孔，用毛刷刷三遍、吹三遍，确保孔壁无尘。 植筋采用的钢筋，要求采取机械切断，用钢丝刷除去锈渍，并用乙醇或丙酮清洗干净，凉干使用。 根据植筋胶使用说明、种类要求进行配胶，注胶要一次完成，将胶枪注胶嘴插入孔底，注入孔内约2/3即可。清孔、除尘 插入钢筋时需用手旋转着缓缓插入孔底，使胶与钢筋全面粘结，并防止孔内胶外溢。8新旧桥梁拼接施工

15、在室温下自然养护，养护期间禁止扰动钢筋，养生时间一般在24小时以上。 植筋施工应控制时机，一般宜在连接部位施工之前进行，避免植入钢筋长期暴露锈蚀，否则要采取防锈措施。 植筋的质量验收： 破坏性试验（施工前的试验）：现场先选取不参与受力、非重要位置进行植筋，达到强度要求后，进行抗拔试验，检验标准以钢筋屈服或混凝土被拉裂为合格，然后才可以批量生产。植筋的抗拔试验8新旧桥梁拼接施工 现场抗拔试验（施工后的验收试验）：为非破坏性抗拔试验（即达到设计值），同规格的钢筋每100根随机抽样一组，每组为3根，进行试拉，如达到安全拉力钢筋不被拉出，说明植筋施工质量合格。 植筋分项工程的质量检验评定标准 基本要求

16、： 植筋胶产品须采用质量可靠、性能指标符合设计要求的产品，同时须附有厂家的质量检测报告，每一批抽样一组进行试验检测。 植筋的钢筋品种规格、技术性能应符合现行的国家标准。 钢筋植筋前必须进行除锈、清洗、晾干。 8新旧桥梁拼接施工 实测项目：见下表。 外观鉴定：植筋后的部位无混凝土破碎、裂缝等现象，不符合要求时扣35分；植筋孔填充饱满，无松动的空洞和缝隙等现象，不符合要求时扣35分。植筋实测项目标准规范的植筋项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1植筋孔位（mm）5尺量，30%102植筋孔的深度（mm）0，20尺量，30%103植筋孔的直径D（mm）D2，D2尺量，30%104植筋孔的清

17、孔无残余尘土和颗粒洁净软布或毛刷检查，30%205抗拔力大于设计值抗拔试验，1组（3根）/100根508新旧桥梁拼接施工 桥梁拼接混凝土 （1）混凝土的技术要求 拼接缝混凝土采用钢钎维补偿收缩性混凝土，通过试验确定配合比。 混凝土骨料采用低吸水率、高弹模的骨料，最大粒径不超过结构厚度的1/4。 钢纤维为钢锭铣削型钢纤维，其抗拉强度应不低于600Mpa，钢纤维的长径比为3040。 应采用半干硬性混凝土，以减少混凝土的收缩徐变。 混凝土拌和必须采用强制式混凝土拌和机，为防止钢纤维搅拌时结团，应采用先干后湿的拌和工艺。 8新旧桥梁拼接施工 （2）混凝土浇注施工 在拼接部位混凝土浇筑前，必须保持拼接部位相应的新、旧主梁（板）充分湿润，但不得有积水。 接缝混凝土：支立底板吊模（紧贴梁体不出现漏浆）钢筋整形安装清洗杂物润湿新老混凝土的接触面依次从桥孔中向两端浇注混凝土振动密实形成粗面养生混凝土。 铺装混凝土：清理底板、冲洗干净保持湿润绑扎钢筋检查报验依次浇注混凝土覆盖养生。 新旧