城市交通工程实习报告

1、 城市交通工程实习报告一、实习简介一学期的城市道路交通工程的课程使我从基础知识上获得了更多关于交通规划方面的体系。从城市道路交通的基本知识，到城市道路平面和纵横面线形规划设计；从道路线形综合设计到道路交叉口规划设计；从城市客货运交通规划到停车设施的规划设计再到道路景观规划与设计。我们一下子接触到了太多关于城市交通工程的知识，我们必须需要用实际的道路和交通实物来验证我们的知识。而这一周的城市交通工程实习为我们提供了这样一个机会去把理论结合实际。二、实习目标了解城市综合交通规划理论，加深对城市交通的人士，积累在规划、设计、施工、管理等方面的感性认识，为以后学号专业课奠定基础。通过参观城市道路，了解

2、和认识理论与实践的差距和实际的实施情况。了解住宅小区的交通组织基本要素，认识居住区内流线的变化。一学期的城市道路交通工程的课程使我从基础知识上获得了更多关于交通规划方面的体系。从城市道路交通的基本知识，到城市道路平面和纵横面线形规划设计；从道路线形综合设计到道路交叉口规划设计；从城市客货运交通规划到停车设施的规划设计再到道路景观规划与设计。我们一下子接触到了太多关于城市交通工程的知识，我们必须需要用实际的道路和交通实物来验证我们的知识。而这一周的城市交通工程实习为我们提供了这样一个机会去把理论结合实际。三、实习内容观看录像：香港交通规划、大容量公交等举例：快速公交（BRT）由于机动车发展过快，

3、导致能源紧缺、能源价格昂贵，城市交通日益拥堵，城市环境恶化，快速公交系统被国际公认是应对上述城市交通问题的有效手段。世界上交通拥堵状况严重的城市，无论是发达国家还是发展中国家都正在纷纷实施快速公交系统。一个城市进行基础设施建设的核心思想，应该是提高居民生活质量和保护环境并重。发展建设公共交通系统，可以顺应以上两点需要。一个高效、可靠的公共交通系统，通过减少小汽车的使用率、减缓交通拥堵、减少车辆污染物排放、降低能耗，以及大容量地集散乘客， 可以保护环境、节省自然资源、节约居民出行时间、保护公众健康、刺激经济发展、降低对原油的依赖、促进社会平等、维护城市和谐、加强社区凝聚力。 快速公交系统的优势：

4、许多人也许会担心，开辟公交快速专用道后，城市紧张的道路资源会不会更加紧张，城市的道路拥堵是否会更加严重。如果我们理清了城市道路资源的分配原则，就会发现这样的担忧是没有必要的。 按照正确的城市道路管理理念，城市的道路资源不应该是按照“车”来分配的，而是按照车辆运载的“人”来分配的，一种车辆运载的人越多，那它就应该享受更多的道路资源。所以，同一道路上快速公交车道畅通无阻，普通车道拥挤不堪，这对车辆是不公平的，但对人却是公平的。开私家车或者乘出租车出行，你将获得舒适与自由，但同时你将不得不面临可能的道路拥堵；而如果你选择快速公交，那么，也许你的乘车环境不是那么舒适自由，但你却可以避开拥堵，获得便利和

5、快捷。一条行车道如果供小汽车使用，即使十分拥堵，每小时最多只能通过700辆车，2000人左右，但是如果该车道专供快速公交使用，虽然每小时只能通过100辆快速公交车，但却可以运送15000人左右。在中国人多路少的状况下，快速公交系统有效地利用了少部分的道路资源却可以保障大部分人群在城市中的流动。讲座：城市综合交通规划理论与实践交通量调查参观城市四环路四环路简介：四环路是HYPERLINK /view/2621.htm北京市城区的一条环城快速路，平均距里北京市中心点约8公里。北京四环路全长65.3公里，全线共建设大小HYPERLINK /view/113819.htm桥梁147座，并设有完善的HY

6、PERLINK /view/721567.htm交通安全设施。主路双向八车道，全封闭、全立交，设计时速为80km/h。 在1990年北京举行第十一届HYPERLINK /view/17493.htm亚运会之前，四环路的部分路段，主要是HYPERLINK /view/4412959.htm北四环HYPERLINK /view/304054.htm学院路到四元桥路段，就已经建成并通车。但整个四环路的建设持续了十余年。1999年HYPERLINK /view/1256.htm中华人民共和国成立五十周年之际，HYPERLINK /view/1053556.htm东四环路建成并通车。一年以后，北四环的其

7、余路段，西四环，建成通车。到2001年6月，整个四环路全部连成一体。 全线贯通后的四环路贯穿HYPERLINK /view/281713.htm海淀、HYPERLINK /view/4971.htm朝阳、HYPERLINK /view/418062.htm丰台三区，途经HYPERLINK /view/48074.htm亚运村、HYPERLINK /view/5090.htm中关村、丰台高科技园区、HYPERLINK /view/440600.htm北京经济技术开发区、东郊电子城等，与HYPERLINK /view/376985.htm北京首都国际机场、京通、京沈、京津塘、京开、京石、HYPER

8、LINK /view/10039.htm八达岭等高速公路和数十条城市干道相连，庞大的HYPERLINK /view/1307369.htm城市系统交通网络把周边的黄金区域串连起来，提升了各地的优势，从而极大地提高了整个城市的品质。实践：住宅小区交通组织调查，绘制交通平面简布置图 居住区是城市用地最重要的组成部分之一,是城市居民日常生活的重要载体。居住区规划设计的好坏直接影响到居民的生活质量。居住区规划通常包括道路停车规划、绿地景观规划、公共服务设施设计、住宅群体及单体设计四个主要方面,此外在社会过程中还要考虑到社会组织、历史文化、传统习俗、居民居住行为及心理要求等因素。其中道路交通组织是非常重

9、要的一个环节。道路网是居住区的骨架,它往往决定了整个居住区的功能结构布局,因此居住区规划常常从交通组织入手。四、实习小结交通是人类进行生产、生活的重要需求之益，凡是有人的活动就离不开交通。就其定义来说，交通刚就是“人与物的运输与流通”，它暴扣各种现代的与传统的交通运输方式；而从广义来说，信息的传递也可归入交通的范畴。现代城市交通是一个组织庞大、复杂、严密而又静谧的体系。酒气运输方式来说，有道路、铁路、水路、航空、管理运输与电梯传送带等、就其空间分布来说，有城市对外的市际遇城乡间的交通，城市范围内的市区与市郊间的交通；就其运输对象来说，有客运交通与货运交通。对于我自己而言，交通是做好城市规划的第