桥梁建设工程创优施工方案

1、徐州市三环东路高架快速路建设工程二标段创优策划书 中国建筑第七工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINEERING BUREAU二0一二年八月二十八日徐州市三环东路高架快速路建设工程二标段创优策划书编 制： 审 核： 审 批 ： 中国建筑第七工程局有限公司 徐州三环东路高架快速路项目部二0一二年八月二十八日目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc421548166 第一章 总体说明 PAGEREF _Toc421548166 h 1 HYPERLINK l _Toc421548167 第二章 对鲁班奖工程的认识 PAGERE

2、F _Toc421548167 h 2 HYPERLINK l _Toc421548168 2.1 鲁班奖工程的要求 PAGEREF _Toc421548168 h 2 HYPERLINK l _Toc421548169 2.2 对争创鲁班奖工程的相关认识 PAGEREF _Toc421548169 h 3 HYPERLINK l _Toc421548170 第三章 编制说明 PAGEREF _Toc421548170 h 6 HYPERLINK l _Toc421548171 3.1 编制范围及主要内容 PAGEREF _Toc421548171 h 6 HYPERLINK l _Toc42

3、1548172 3.2 详细编制依据 PAGEREF _Toc421548172 h 6 HYPERLINK l _Toc421548173 3.3 编制原则 PAGEREF _Toc421548173 h 7 HYPERLINK l _Toc421548174 第四章 项目详细情况、特点及组织机构 PAGEREF _Toc421548174 h 9 HYPERLINK l _Toc421548175 4.1 工程概况 PAGEREF _Toc421548175 h 9 HYPERLINK l _Toc421548176 4.1.1 工程建设情况 PAGEREF _Toc421548176 h

4、 9 HYPERLINK l _Toc421548177 4.1.2 主要设计技术指标 PAGEREF _Toc421548177 h 10 HYPERLINK l _Toc421548178 4.1.3 桥梁设计情况 PAGEREF _Toc421548178 h 10 HYPERLINK l _Toc421548179 4.1.4 道路设计情况 PAGEREF _Toc421548179 h 13 HYPERLINK l _Toc421548180 4.1.5 三环立交设计情况 PAGEREF _Toc421548180 h 14 HYPERLINK l _Toc421548181 4.1

5、.6 京杭大运河桥梁设计情况 PAGEREF _Toc421548181 h 15 HYPERLINK l _Toc421548182 4.2 工程特点分析 PAGEREF _Toc421548182 h 15 HYPERLINK l _Toc421548183 4.3 项目部施工组织机构 PAGEREF _Toc421548183 h 16 HYPERLINK l _Toc421548184 4.4 质量创优管理组织 PAGEREF _Toc421548184 h 17 HYPERLINK l _Toc421548185 第五章 施工目标及技术应用创新点 PAGEREF _Toc421548

6、185 h 19 HYPERLINK l _Toc421548186 5.1 项目工期目标 PAGEREF _Toc421548186 h 19 HYPERLINK l _Toc421548187 5.2 项目质量目标 PAGEREF _Toc421548187 h 19 HYPERLINK l _Toc421548188 5.2.1 质量目标 PAGEREF _Toc421548188 h 19 HYPERLINK l _Toc421548189 5.2.2 创优目标 PAGEREF _Toc421548189 h 19 HYPERLINK l _Toc421548190 5.3 项目安全、

7、文明施工目标 PAGEREF _Toc421548190 h 19 HYPERLINK l _Toc421548191 5.3.1 安全施工目标： PAGEREF _Toc421548191 h 19 HYPERLINK l _Toc421548192 5.3.2 文明施工目标 PAGEREF _Toc421548192 h 19 HYPERLINK l _Toc421548193 5.4 工程施工过程中的创新点 PAGEREF _Toc421548193 h 20 HYPERLINK l _Toc421548194 5.4.1 质量控制管理创新 PAGEREF _Toc421548194 h

8、 21 HYPERLINK l _Toc421548195 5.4.2 施工技术创新亮点 PAGEREF _Toc421548195 h 21 HYPERLINK l _Toc421548196 5.5 施工新技术应用 PAGEREF _Toc421548196 h 23 HYPERLINK l _Toc421548197 第六章 工程创优主要控制措施 PAGEREF _Toc421548197 h 27 HYPERLINK l _Toc421548198 6.1 主要分布分项工程质量控制措施 PAGEREF _Toc421548198 h 28 HYPERLINK l _Toc4215481

9、99 6.1.1 桩基质量控制措施 PAGEREF _Toc421548199 h 28 HYPERLINK l _Toc421548200 6.1.2 承台质量控制措施 PAGEREF _Toc421548200 h 29 HYPERLINK l _Toc421548201 6.1.3 桥梁墩柱质量控制措施 PAGEREF _Toc421548201 h 31 HYPERLINK l _Toc421548202 6.1.4 桥梁预应力箱梁质量控制措施 PAGEREF _Toc421548202 h 31 HYPERLINK l _Toc421548203 6.1.5 连续梁（40+60+40

10、）挂篮悬浇施工质量控制措施 PAGEREF _Toc421548203 h 33 HYPERLINK l _Toc421548204 6.1.6 京杭运河大桥钢结构质量控制措施 PAGEREF _Toc421548204 h 35 HYPERLINK l _Toc421548205 6.1.7 路基质量控制措施 PAGEREF _Toc421548205 h 44 HYPERLINK l _Toc421548206 6.1.8 路面质量控制措施 PAGEREF _Toc421548206 h 47 HYPERLINK l _Toc421548207 6.1.9 管线（雨污排水）工程质量控制措施

11、 PAGEREF _Toc421548207 h 49 HYPERLINK l _Toc421548208 6.1.10 混凝土质量控制措施 PAGEREF _Toc421548208 h 51 HYPERLINK l _Toc421548209 6.2 创优工作管理措施 PAGEREF _Toc421548209 h 55 HYPERLINK l _Toc421548210 6.2.1 施工质量管理组织体系 PAGEREF _Toc421548210 h 55 HYPERLINK l _Toc421548211 6.2.2 施工质量控制体系 PAGEREF _Toc421548211 h 5

12、6 HYPERLINK l _Toc421548212 6.2.3 项目资源管理 PAGEREF _Toc421548212 h 57 HYPERLINK l _Toc421548213 6.2.4 施工过程质量控制保证措施 PAGEREF _Toc421548213 h 58 HYPERLINK l _Toc421548214 6.2.5 全面质量管理 PAGEREF _Toc421548214 h 61 HYPERLINK l _Toc421548215 6.2.6 安全环保措施 PAGEREF _Toc421548215 h 62 HYPERLINK l _Toc421548216 6.

13、3 创优准备工作 PAGEREF _Toc421548216 h 62 HYPERLINK l _Toc421548217 6.3.1 成立创奖工作小组 PAGEREF _Toc421548217 h 62 HYPERLINK l _Toc421548218 6.3.2 人员培训 PAGEREF _Toc421548218 h 63 HYPERLINK l _Toc421548219 6.3.3 项目宣传 PAGEREF _Toc421548219 h 63 HYPERLINK l _Toc421548220 6.3.4 合作沟通 PAGEREF _Toc421548220 h 64 HYPE

14、RLINK l _Toc421548221 6.3.5 注重细节 PAGEREF _Toc421548221 h 64 HYPERLINK l _Toc421548222 6.4 创优过程中易忽视的细节 PAGEREF _Toc421548222 h 65 HYPERLINK l _Toc421548223 第七章 创优的组织保障 PAGEREF _Toc421548223 h 66 HYPERLINK l _Toc421548224 7.1 业主方 PAGEREF _Toc421548224 h 66 HYPERLINK l _Toc421548225 7.2 承包方 PAGEREF _To

15、c421548225 h 67 HYPERLINK l _Toc421548226 7.3 设计方 PAGEREF _Toc421548226 h 67 HYPERLINK l _Toc421548227 7.4 监理方 PAGEREF _Toc421548227 h 68 HYPERLINK l _Toc421548228 7.5 质监方 PAGEREF _Toc421548228 h 68 HYPERLINK l _Toc421548229 7.6 分包方 PAGEREF _Toc421548229 h 68 HYPERLINK l _Toc421548230 第八章 资料收集整理 PAG

16、EREF _Toc421548230 h 68 HYPERLINK l _Toc421548231 8.1 工程资料的全面性 PAGEREF _Toc421548231 h 69 HYPERLINK l _Toc421548232 8.2 工程资料的可追溯性 PAGEREF _Toc421548232 h 69 HYPERLINK l _Toc421548233 8.3 工程资料的真实性、准确性 PAGEREF _Toc421548233 h 69 HYPERLINK l _Toc421548234 8.4 工程资料的签认和审批 PAGEREF _Toc421548234 h 70 HYPER

17、LINK l _Toc421548235 第九章 工程保修与回访 PAGEREF _Toc421548235 h 70 HYPERLINK l _Toc421548236 第十章 其他应说明的事项 PAGEREF _Toc421548236 h 71 HYPERLINK l _Toc421548237 10.1 消防治安措施 PAGEREF _Toc421548237 h 71 HYPERLINK l _Toc421548238 10.2 保护地下管线和周围构筑物的措施 PAGEREF _Toc421548238 h 71 HYPERLINK l _Toc421548239 10.3 构筑物保

18、护 PAGEREF _Toc421548239 h 72 HYPERLINK l _Toc421548240 10.4 管线保护 PAGEREF _Toc421548240 h 72 HYPERLINK l _Toc421548241 10.5 廉政建设措施 PAGEREF _Toc421548241 h 72 HYPERLINK l _Toc421548242 第十一章 结语 PAGEREF _Toc421548242 h 73徐州市三环东路高架快速路建设工程二标段 创优策划书中国建筑第七工程局有限公司 第一章 总体说明徐州市东三环是104国道和206国道共线路段，贯穿该城市南北，该工程南起

19、南三环，北至北三环，道路总长14.6公里，分为高架段和地面段，与黄河古道、陇海铁路及徐郑客运专线相交。徐州市三环东路高架快速路建设工程，对于完善区域路网骨架，改善徐州市区的交通状况、分流交通压力，对实现城市向东、向南方向的发展战略具有重要意义。我局承建的标段为工程第2标段，起讫点桩号为K7+950.5K14+560.0，全长6.6Km；主线设置平行匝道4对，分别位于规划广山路以北、杨山路以南、下淀路以北和桃山路以南，设置三环北路互通立交1处，京杭运河大桥钢结构1对（F、G匝道），跨下淀路挂篮1处，地面辅道桥梁2座。本工程将打造成徐州市标志性建筑，鉴于工程的重要性及深远影响，无论从中建七局华东公

20、司乃至局总部各级领导均给予高度重视，将其列为中国建筑第七工程局2012年重点工程，在人力、物力金上给予大力支持，我局希望能够在自身的努力下以及在各政府部门的监督指导下，在徐州地区做出一个精品工程，创一个品牌工程，展现中建品牌的风范，与此同时为徐州市交通贡献一份力量。我公司无论从现场的安全明施工，还是施工质量上以高标准确、严要求，以获得江苏省安全文明施工标准化工地，江苏省科技示范标准工程，保证江苏省优质工程“扬子杯”，确保国家优质工程 “鲁班奖”。为了能达到这一高度，特制定本工程的创优策划书。第二章 对鲁班奖工程的认识2.1 鲁班奖工程的要求（1）优中之优鲁班奖工程是国家优质工程，是代表我国当前

21、施工质量最高水平的项目，是在符合设计和规范要求的前提下，好中选好，优中选优的工程。当然，创优是没有一个固定的标准，每个地区都不一样，每年都在提高，一年上一个台阶。（2）安全、适用、美观工程必须满足安全和使用功能的要求，做到安全、经济、适用、耐久，没有影响安全及使用功能的缺陷。在保证主体结构和地基基础的安全，满足使用功能的同时，达到装饰装修效果以及绿色环保。设计要以人为本，同时兼顾可持续发展等。这些对工程的设计和施工都提出了相应的要求。（3）经得起微观检查和时间考验鲁班奖工程是经得起微观检查和时间考验的，越是严格检查，越是显出精致细腻之处，所以其特点就是微观之处见水平。（4）技术含量高鲁班奖工程

22、除必须符合“评选办法”中要求的规模等规定外，其工程技术难易程度、新技术含量也要达到一定要求，显然在工程质量相当的情况下，技术含量高的工程将占有获奖优势。（5）用户满意、社会认可质量是“反映产品或服务满足用户明确或隐含需要功能的特征和特性的总和”。高质量是鲁班奖工程评选的重要因素，同时也是用户的要求。用户的满意度是对工程的一个重要要求。（6）精致细腻、整体精品设计上，具有鲜明的时代感、艺术性和超前性；施工上，体现当代科技水平，开展管理创新、技术创新、工艺创新、做到“过程精品、细节大师”。（7）通过竣工验收、交付使用必须完成合同中规定的全部内容，并能满足使用要求，包括：设计、规划、土地、人防、消防

23、、环保、供电、电信、燃气、供水、绿化、劳动、技监、档案等单项验收，签证齐全，并经当地质量监督部门评定和备案。（8）工程质量实际情况符合申报要求申报工程的自评质量等级和有关部门核定等级、实物质量与评定质量等级的准确情况、技术资料的齐全情况、技术难度与新技术推广应用情况等均应符合申报要求。（9）符合新规范和“强制性条文”要求工程应符合国家现行规范和标准的要求，尤其直接涉及生命财产安全、人身健康、环境保护和公共利益的“强制性条文”必须遵守。（10）除了施工质量外，还应注意施工中的其它问题如工程施工中对施工伤亡等施工安全方面的要求，此外，工程款的拖欠，工期的延误等方面都会影响到工程的总体形象。2.2

24、对争创鲁班奖工程的相关认识（1）坚定创奖目标一个工程如果确定要创鲁班奖，必须制定创鲁班奖目标，坚定创鲁班奖信心，并采取切实可行的措施。在工程的实际过程中，将目标分解落实到基层，并严格管理，严格控制，严格检验。（2）创新、创优、创高创新：认识上树立新观念，管理上开拓新思路，技术上应用新材料、新工艺、新技术、新设备。创优：优化综合工艺，优化控制器具，提倡一次成活，一次成优，不断提高创优质量水平。各级验收和各类评审均达优良，每次验收资料齐全。创高：不断提高企业人员素质、企业标准和质量目标，创出高的操作技艺、高的管理水平和高的工程质量。（3）针对性管理以工程项目为目标，研究提高工程项目管理的标准化程度

25、，不断提高标准规范化水平，提倡制度的完善和责任制的落实。 突出工序质量控制的研究，编制企业工艺、操作规程，不断完善改进操作工艺，提高操作技能，用操作质量来体现工程质量。 突出预控和过程控制，生产控制、合格控制到位；突出过程精品，提倡一次成优，达到精品、效益双控制。 突出整体质量，做到每道工序是精品，每个工序的环节、过程是精品，用过程精品来达到整体精品。 全面参与创鲁班奖需要不但需要施工方项目部全体管理、技术和操作工人的努力，也需要业主、监理方、设计方包括使用者的全面参与，只有如此，才能真正达到至善至美、精益求精的目的。（5）突出质量目标的不断提高创建优质工程是一个不断提高企业管理水平和技术水平

26、的过程，管理水平、技术水平与优质工程是互动的。 通过创建优质工程，以达到质量管理的完善、制度措施的齐全、落实检查的及时和总结改进的不断。 通过创建优质工程，不断提高技术与操作人员水平，不断筛选优化组合形成综合工艺，不断完善和突出企业的特点与优势，从而提高企业综合水平。 通过创建优质工程，对于企业综合水平的提高，质量意识的加强，工艺的不断改进等都具有巨大的促进作用。（6）过程精品，一次成优在创鲁班奖中，必须对工程施工的全过程进行策划，加强过程控制和严格检验，以达到过程精品，一次成优。（7）验收高标准国家标准是工程施工中的最低标准，达到这个标准只是工程质量合格，达不到就不合格。鲁班奖工程的质量水平

27、是国内一流水平，应当采用高于国家标准、行业标准、地方标准和同期同类工程标准的企业标准。（8）质量技术控制要点 结构安全可靠控制强度的控制包括使用材料、构配件、设备等质量合格，施工过程中要保证正确使用，以满足工程的总体强度要求。刚度和稳定性的控制主要是完善结构的平面和空间体系，保证达到结构整体稳定。水平和竖向位置、轴线（含垂直度）标高控制，应使结构的位置正确，受力和传递合理，保证使用空间及尺寸，以满足使用功能。几何尺寸（断面尺寸、平整、方正）控制，应保证结构断面尺寸正确、表面平整。 外观效果的完美性控制完善外观效果设计方案，进行多方案比较，除保证安全外，应从尺寸、对称、对比、色差、环境等方面优化

28、设计方案，提高装饰的完整性、协调性。 采购选择合格的、环保的装饰材料，严格进场检验，充分发挥材料的优良性能，提高装饰效果。改进和完善装饰工程的足尺大样和样板工程的工作，以体现设计意图和效果。注意装饰的收尾整理和成品保护，使工程达到安全、适用、美观。 安装的安全适用控制设备、钢结构安装位置、标高正确，固定牢固可靠。设备、路灯等安装强度、严密性、朝向正确合理，保证功能，开关方便、使用安全、外观观感质量良好。接地防护设施有效，使用安全标示清晰、检修维护方便。在可能条件下，注意美观协调。 用资料和数据来反映工程质量工程在施工过程中资料应及时整理，对相关指标的控制应符合本项目制定的标准，同时用数据来反映

29、工程质量。（9）资料完整按城镇道路工程施工与质量验收规范、城市桥梁工程施工与质量验收规范、市政排水管渠工程质量检验评定标准规定：“单位（或子单位）工程质量控制资料”及“单位（子单位）工程安全功能检查资料及主要功能检查记录”应“完整”，不得有漏缺项。（10）推广应用新技术在创鲁班奖的工程中，要提高质量水平，消除质量问题和攻克技术难关需通过推广应用新技术来解决。同时还要注意项目建设的成本，提高投资效益，坚持质量和效益的统一。（11）深化诚信意识，创建企业品牌在市场竞争的情况下，企业诚信是企业生存的必备条件。诚信是宏观的，企业的诚信是通过多个微观量化的诚信指数来考核和评定。创鲁班奖要和企业诚信相结合

30、。建立企业诚信度应注意以下几个方面：合同的全面履约、金融和经济信用度、顾客的满意率、质量的合格（优良）率、事故伤亡率、社会的投诉率、现场的文明施工等。第三章 编制说明3.1 编制范围及主要内容徐州市三环东路高架快速路工程建设二标段创优策划书是针对本标段高架桥桩基施工、高架桥承（桥）台施工、高架桥墩柱施工、高架桥现浇箱梁施工、京杭运河大桥施工、地面桥梁施工、桥面及附属施工、道路路基施工、道路路面（底基层、基层、透层、下封层、粘层、面层）施工、道路老路加罩施工、道路防护及附属施工、排水（雨水管、检查井）工程等施工而编制的，用以指导其建设全过程各项施工活动的技术、经济、组织、协调和控制的综合性技术文

31、件和管理文件。主要编制内容包括编制说明、工程概况、施工组织机构保障体系、施工进度计划与施工部署、临时工程及设施、工程重点与难点分析、主要工程施工方案与方法、质量通病的防治措施、冬季与雨季施工措施、质量保证体系与措施、安全保证体系与措施、环境保护与水土保持措施、文明施工与文物保护措施、其他应说明的事项、主要分项工程施工工艺流程图等。3.2 详细编制依据（1）公路工程技术标准JTG B01-2003（2）公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011（3）公路路基施工技术规范JTG F10-2006（4）公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004（5）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规

32、范JTG D62-2004（6）城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)（7）城市桥梁工程施工及质量验收规范（CJJ2-2008）（8）城市桥梁工程施工及质量验收手册（9）建筑桩基技术规范（JGJ 94-2008）（10）公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范JTG/T B07-01-2006（11）公路工程地质勘察规范 JTG C20-2011（12）公路桥梁伸缩装置JT/T327-2004（13）预应力混凝土桥梁用塑料波纹管JT/T529-2004（14）桥梁球型支座GB/T 17955-2009（15）公路桥梁板式橡胶支座JT/T 4-2004（16）公路桥梁伸缩装置JT/T 32

33、7-2004（17）公路工程质量检验评定标准第一册 土建工程 JTG F80/1-2004（18）公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000（19）桥梁用结构钢GB/T 714-2008（20）钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001（21）涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-88（22）钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级 GB11345-89（23）钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB/T3323-2005（24）钢管环缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级GB/T12605-1990（25）对接焊缝超声波探伤TB/T1558-84（26）市政排水管道工程及附

34、属设施06MS201（27）给水排水标准图集（28）混凝土和钢筋混凝土排水管国家标准GB/T 11836-2009（29）埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管CJ/T 225-2011（30）给、排水管道用橡胶密封圈胶料GB/T 21873-2008（31）给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008（32）钢管满堂支架预压技术规程JGJ/T 194-2009（33）建筑施工脚手架实用手册（34）我公司与徐州市交通运输局签订徐州市三环东路高架快速路工程合作建设合同；（35）徐州市三环东路高架快速路建设工程二标段施工图纸、施工说明、设计交底及设计院、业主提供的相关资料；（36）徐

35、州市三环东路高架快速路建设工程二标段详细工程地质勘查报告；（37）我公司拥有的科技成果、工艺成果、管理水平、技术装备以及多年积累的施工经验。3.3 编制原则（1）遵循施工合同的原则严格按照施工合同中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制该创优策划方案，满足建设方各项要求。（2）遵循设计文件的原则在编制创优策划方案时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制创优策划方案，满足设计标准要求。（3）遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制创优策划方案时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。（4）履约守信的原则通过学

36、习招标文件、研究施工设计图纸等有关资料并经过现场考察，我公司向业主保证将严格按照合同的规定和业主在质量、工期、安全、环保等方面提出的要求，将本工程建设成优质、精品工程。（5）优质高效的原则加强领导、科学组织、强化管理、优质高效是我公司一贯的、明确的施工原则。我公司将强化标准化管理，严格执行各项质量验收标准，并将ISO9001：2008质量管理体系中的内容贯彻在施工的全过程中。在施工中结合我公司多年积累的施工经验，广泛采用新设备、新技术，提高施工水平和劳动效率，能够确保创优计划和质量目标的实现。（6）确保工期的原则我公司在施工中将统筹安排、精心组织，根据业主的要求编制科学、周密的施工方案，合理安

37、排进度，实行网络控制，搞好工序衔接和进度监控，优先安排控制工期的关键工程，落实冬、雨期施工措施，确保工程连续施工，确保满足业主的要求。（7）精心配置的原则根据本工程的具体情况，我公司将调集公司内的精锐管理人员和雄厚的技术力量以及先进的机械设备，组成一个精干得力的项目经理部。在施工中全面平衡人工、材料、机械的需求量，力求均衡施工，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金。（8）体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。（9）遵循文明施工和环境保

38、护的原则施工中严格执行环境保护法和当地的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。第四章 项目详细情况、特点及组织机构4.1 工程概况4.1.1 工程建设情况工程建设概况见表4.1表4.1 工程建设概况 序号项目内 容1工程名称徐州市三环东路高架快速路建设工程二标段2建设单位徐州市交通运输局3设计单位上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司4监理单位上海斯美科汇建设工程咨询有限公司5总承包单位中国建筑第七工程局有限公司6建设地点江苏省徐州市三环东路7工程规模标段总长度6.61km8结构形式城市高架快速路9承包方式施工总承包10施工范围经审查合格的施工图纸全部内容11质量标准一次性

39、验收合格率100%12质量目标江苏省优质工程“扬子杯”，并确保国家优质工程“鲁班奖” 13安全文明施工目标确保本工程达到江苏省安全文明施工标准化工地14招标文件要求工期工期750个日历天(开工时间2012年7月)4.1.2 主要设计技术指标（1）设计车速主线：设计车速80km/h；辅路：设计车速50km/h；主线高架平行匝道：40km/h；立交匝道：4050km/h。（2）设计荷载标准结构荷载标准：桥梁荷载等级：公路-I级；人群荷载：按城市桥梁设计准则（CJJ11-93）取用；路面结构轴载计算标准：BZZ-100型标准车。（3）设计基准期桥梁设计基准期：100年；沥青路面设计基准期：15年。（

40、4）道路净空要求主线：5.0m； 地面辅道：5.0m；相交道路主干道：5.0m； 次干路和以下等级路：4.5m；非机动车道和人行道：2.5m。（5）抗震标准抗震设防烈度为VII度，地震动峰值加速度0.1g；抗震设防类别：B类；抗震设防措施等级：8级；重要性系数：主线桥、立交桥E1作用下取0.5，E2作用下取1.7；地面辅道桥E1作用下取0.43，E2作用下取1.3。4.1.3 桥梁设计情况本工程主线高架桥起讫点桩号为K7+950.5K13+237，全长5286.5m，桥梁标准宽度25m，桥面布置为双向六车道：0.5m（防撞护栏）+11.75m（机动车道）+0.5m（中央分隔墩）+11.75m（

41、机动车道）+0.5m（防撞护栏）=25m。匝道桥梁标准宽度8.5m，桥面布置为：0.5m（防撞护栏）+7.5m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）=8.5m。图4-1 主线桥梁标准横断面布置图（1）基础桥梁采用水下C30混凝土的钻孔灌注桩基础，主线桥梁桩径有200cm和220cm两种，长度范围为11m44m，匝道和地面桥梁桩径一般为120cm和150cm两种。钢结构桥桩径采用220cm。全线桩基均为嵌岩桩。（2）下部结构本工程中桥梁下部结构承台采用C30混凝土承台，主线标准段承台尺寸为7.1m2.4m1.5m，匝道承台尺寸为5.6m2.5m1.8m。下部结构立柱采用C40钢筋混凝土浇筑，主线标准

42、段采用双柱式桥墩，中墩立柱采用矩形带弧形形式。立柱截面尺寸为1.8m1.7m，最高墩为Pm103墩，高度为14.968m，最低墩为Pm1墩，高度为6.844m。匝道桥梁下部结构采用独柱墩，截面尺寸为2m1.3m，高度范围一般为4.014m7.907m。（3）上部结构主线桥基本采用等高预应力混凝土连续梁，混凝土强度等级C50，上部结构采用单箱多室斜板带圆弧断面，梁高为2m，箱梁顶、底板平行，中腹板铅锤。挑臂长4.0m，顶板厚0.25m，底板厚0.220.40m，腹板厚0.400.75m。墩顶和梁端各设1道横梁，中横梁厚2.5m，端横梁厚1.5m。图4-2 主线桥箱梁标准横断面图主线在跨越下淀路处

43、采用40+60+40m变高度预应力混凝土连续梁。上部结构采用单箱多室斜板带圆弧断面，梁高为2.03.5m，箱梁顶、底板平行，中腹板铅锤。挑臂长4.0m，顶板厚0.25m，底板厚0.220.40m，腹板厚0.400.75m。墩顶和梁端各设1道横梁，中横梁厚2.5m，端横梁厚1.7m。主线匝道桥基本采用等高预应力混凝土连续梁。上部结构采用单箱单室斜板带圆弧断面，梁高为2m，箱梁顶、底板平行，腹板铅锤。悬臂长1.5m，顶板厚0.25m，底板厚0.220.40m，腹板厚0.400.6m。墩顶和梁端各设1道横梁，中横梁厚2.0m，端横梁厚1.2m。图4-3 主线匝道桥箱梁标准横断面图（4）附属结构桥面铺

44、装桥面铺装分二层，下层为7cm厚C40钢筋混凝土铺装，上层为9cm沥青混凝土铺装。两层桥面铺装之间设置防水层，防水等级为I级。伸缩缝基本采用160模数式伸缩缝，桥台处采用D80型伸缩缝。防撞栏杆采用钢筋混凝土SA、Am级防撞护栏，人行通道两侧采用人行道护栏。钢连续梁采用钢栏杆。支座现浇连续梁采用球形钢支座；匝道桥的边墩采用KQZ抗拉支座；地面辅道桥梁采用板式橡胶支座；京杭运河大桥采用球形钢支座。桥面排水在桥面坡角处设置一组雨水管，连接雨水管沿墩柱引入地面，就近排入地面道路上的排水系统。为了有效地将桥面沥青铺装层内的积水排出，在桥面横坡最低点沥青铺装的下层设15cm4cm的纵向碎石盲沟。防震措施

45、空心板梁：在盖梁两侧设置挡块以防落梁；现浇连续梁：在箱梁梁底设置抗震钢挡块，以防止上部梁体结构由于地震而落梁。抗震挡块与支座垫块结合设置。避雷措施桥梁需要采取必要的避雷措施。沉降观测点每个桥墩均需在承台、桥墩上设置沉降观测点，便于今后对高架桥的养护、管理。设置位置在距分隔带顶800mm处，并按下列要求做好观察记录。4.1.4 道路设计情况标准段道路宽度50m，路面布置为：4.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2.0m（绿化带）+11.5m（辅道车行道）+8.0m（中央分隔带）+11.5m（辅道车行道）+2.0m（绿化带）+3.5m（非机动车道）+4.0m（人行道）=50m。图4-4 三环

46、东路标准横断面布置图（标准段）匝道段道路宽度72m，路面布置为：4.0m（人行道）+7.0m（辅路车行道）+9.5m（绿化带）+11.5m（辅道车行道）+8.0m（中央分隔带）+11.5m（辅道车行道）+9.5m（绿化带）+7.0m（辅路车行道）+4.0m（人行道）=72m。图4-5 三环东路标准横断面布置图（匝道段）全线辅道由老三环东路进行拓宽修建，零填及挖方路段拓宽处路基采用3层20cm厚6%石灰土进行填筑，填方路段拓宽处路基采用4层20cm厚6%石灰土进行填筑，非机动车道路基采用2层20cm厚素土+2层6%石灰土进行填筑。4.1.5 三环立交设计情况三环北路立交桥（K13+237K14+

47、297），主线桥梁全长1.06Km，主线标准桥宽25m，分两幅时标准桥宽12.75m。全线立交桥共设有F、G、H、I匝道4处，自行车道桥1处，人行梯道桥1处。如下表所示：表4.2 三环北路立交桥桥梁概况表桥 名桥长(m)标准桥宽(m)备 注主线桥（K13+237K14+297）106025、12.75预应力混凝土连续梁F匝道桥9249.0跨京杭运河采用116m的提篮拱桥G匝道桥9179.0跨京杭运河采用116m的提篮拱桥H匝道桥968.5预应力混凝土连续梁I匝道桥908.5预应力混凝土连续梁自行车道桥1604.1钢筋混凝土连续梁人行梯道桥25.23.5钢结构4.1.6 京杭大运河桥梁设计情况京

48、杭运河大桥是徐州市三环东路高架快速路建设工程跨越京杭运河的重要节点，现状秦洪桥为37+54+37m的连续刚构桥，1991年建成，荷载标准-20，20082009年加固完成，荷载等级提高到公路-I级。新建京杭运河大桥在老秦洪桥左右两侧拼宽，主桥采用下承式系杆拱桥，左右幅桥宽均为21m。 下部结构及基础a、墩柱为直方柱实体钢筋混凝土结构，采用C40混凝土。b、主墩基础选用8根1500钻孔灌注桩。c、钢筋混凝土承台间通过系梁连接，承台高度2.2m，采用C30混凝土。 附属结构a、桥面铺装：车行道7cm钢筋混凝土铺装+0.1cm纤维增强桥面粘结防水层+9cm沥青混凝土铺装，人行道0.15cm聚脲防水层

49、+50mm砂浆防滑大理石地砖。b、伸缩缝：采用伸缩量160mm模数式伸缩缝。c、支座：4个主墩上均设4个QZ-20000kN钢支座，其中1个为固定支座，2个为单向活动支座，1个为双向活动支座。d、防撞栏杆为钢混组合式防撞护栏，人行道栏杆为钢结构栏杆。e、桥面排水：通过排水管收集统一排至地面排水系统。4.2 工程特点分析该工程承担着徐州市南北向交通干道走廊的重要功能，同时是徐州新老城区连接的重要通道，客、货车及行人流量较大，各种管线位置错综复杂，为前期征迁、交通组织、安全防护等工作带来很多难度，且本工程体量大，质量要求高，工期十分紧迫，施工期间还要保证沿线居民、企事业单位等正常生产、生活通行，对

50、交通组织规划要求极高。4.3 项目部施工组织机构施工项目经理部门设置和人员配备的指导思想是要把项目经理部建成一个能够代表企业形象面向市场的窗口，真正成为全面履行施工合同的主体。我们将成立指挥部和徐州市三环东路高架桥项目部，实行项目经理负责制，全面认真地履行工程承包合同，对业主负责，使业主满意。项目部下设6部2室3工区，以项目的工期、质量、安全、文明施工等各项指标为导向，以精干高效的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同，保证工程优质、高效地完成。图4-6 项目部组织机构框图公司各职能部门按公司质量体系中相关要素对本项目实施管理。（1

51、）一工区组织机构：图4-7 一工区组织机构框图（2）二工区组织机构：图4-8 二工区组织机构框图（3）三工区组织机构：图4-9 三工区组织机构框图4.4 质量创优管理组织（1）成立创优领导小组项目经理部成立以项目经理为组长、执行经理、总工程师、生产经理、质量总监为副组长的工程质量创优领导小组，技术质量部、工程管理部具体负责本标段工程的质量管理和创优工作，项目部其他职能部门协助工作，各工区经理和技术负责人负责各自管区项目的质量创优工作；从机构、人员和制度方面形成完善、务实、高效的质量内控网络，紧紧围绕创优目标，坚定不移地走质量效益型发展道路。瞄准创优目标，高起点、高标准，切实抓好创优规划的安排和

52、落实。质量创优领导小组组成如下：组 长：陆东亮副组长：朱青峰、王凯、夏逢海、赵建超组 员：工程管理部经理、技术质量部经理、商务合约部经理、物资设备部经理、试验室主任、各工区经理、各工区技术负责人、各工区质检员等。（2）加强创优教育提高认识，统一思想，树立必胜信心，坚持“百年大计，质量第一”的方针，牢固树立“勇争一流”的思想，采取多种形式的质量宣传教育和技能岗位培训，强化全员创优意识，营造一个人人以争优创誉为荣的环境氛围。教育广大职工处理好“创优与工期、创优与效益、创优与个人收入、创优与企业信誉及发展”的关系，增强全体参建职工的质量意识和创优观念，充分发挥每一位员工的主观能动性和积极性，开展群众

53、性创优活动。（3）开展标准化作业施工进场后，及时编制实施性施工组织设计和单项工程施工作业指导书，制订出工程项目的“施工方法、工艺流程、工艺标准、质量标准”，施工中必须严格按照业主审查确定的方法、工艺、标准、规程进行，确保操作标准化，保证每一道工序达到高标准、高质量。（4）细化措施、责任到人根据本标段工程的特点，制定详细的创优目标和措施。建立工程质量创优档案，将各项目、各分部、各分项工程、各施工工序、各环节等创优标准确定并落实到各具体负责的施工队，明确施工队长、技术负责人、作业工班的责任。（5）加强管理、奖罚分明为确保创优规划目标实现，我标段将根据工程质量创优档案，进一步加强内部管理，推行质量责

54、任制，各级责任人签订责任状，并根据创优规划目标的落实情况，实行严格的奖优罚劣制度。对没有达到创优标准的工序或分项工程，按照“三不放过”的原则，组织技术、安全、质检等专业技术人员、管理人员、作业负责人等研究分析原因，并制定整改和预防措施，以整改本道工序和指导其他项目的相应工序的操作，从细处、从源头保证创优目标的实现。第五章 施工目标及技术应用创新点5.1 项目工期目标根据业主的文件要求，本合同预计工期18个月，本标段暂定于2012年7月8日开工，我公司将按施工合同中的工期开工，计划竣工日期为2013年12月31日，计划施工总工期计划为542个日历天。5.2 项目质量目标5.2.1 质量目标（1）

55、工程一次交验合格率100%，工程质量合格。（2）必须满足徐州市三环东路高架快速路工程合作建设合同中第四项质量目标的要求，即：工程质量必须符合国家、江苏省、行业现行有关标准、规范和规程，必须符合现行工程施工验收质量规范及设计要求，工程质量合格。5.2.2 创优目标江苏省优质工程“扬子杯”，并确保国家优质工程“鲁班奖”。5.3 项目安全、文明施工目标5.3.1 安全施工目标：（1）无工伤死亡事故。（2）不发生交通死亡事故及一万元以上交通物损事故。（3）杜绝各类亡人、火灾、设备、中毒事故；杜绝职业病危害、辐射、环境污染和生态破坏事故。（4）安全生产考评达标。（5）确保安全标准化管理工地，争创安全标准

56、化样板工地。5.3.2 文明施工目标根据徐州市三环东路高架快速路工程合作建设合同中的要求，本工程文明施工目标为：创省级文明工地；同时本着“绿色施工”的理念严格按照我单位有关现场文明施工管理规定进行绿色施工，确保取得中建CI金奖。在文明施工过程中，我单位明确提出“四无五化”，即：做到“四无”(无大气污染、无粉尘污染、无噪音污染、无污水污染)，“五化”(亮化、硬化、绿化、美化、净化)。总之项目施工的总体目标可以概括为“创过程精品，获鲁班金奖”。表5.1 过程质量目标控制标准目标名称控制标准不合格点率4%一次验收合格率100%表5.2 安全文明施工目标控制标准目标名称目标控制标准安全文明目标安全文明

57、工地重大伤亡事故杜绝重大伤亡事故、因工死亡责任指标为零重大机械事故杜绝重大机械事故因工负伤频率因工负伤频率1以下重伤事故杜绝重伤事故中毒事故杜绝急性中毒事故隐患整改隐患整改率100%表5.3 环保目标控制参考标准环境目标目标控制参考标准噪声排放达标无投诉噪声实测值土方施工：昼间70db，夜间55db桥梁结构施工：昼间70db，夜间55db附属设施施工：昼间70db，夜间55db污水排放标准COD监测值符合所在地环保局制定的标准固体废弃物：分类管理；提高回收率回收可利用原材料，回收废弃模板、钢筋等材料有毒有害废物分类并合理处置；生活垃圾与建筑垃圾、有毒有害与无毒无害分开节约水电能源水：按工程预算

58、用水量节约10%电：按工程预算用电量节约5%施工现场有扬尘控制施工现场目测无扬尘5.4 工程施工过程中的创新点5.4.1 质量控制管理创新本工程是徐州市的重点项目，各专业齐全、工期特紧、质量要求高，专业分包多，因此需要我单位在建设过程中做好各方面的协调管理工作，而总承包管理技术是行之有效的管理途径，在本工程施工管理过程中，将深化我局的各项总承包管理技术，使我局总承包管理方面的各项优势得到充分体现。1. 工程质量控制模式的创新除了制定各种质量计划、成立QC小组、严格各项工序、材料和设备等的检验和推行全面质量管理之外，在质量控制模式上主要进行了以下革新：制定工程施工质量控制策划大纲，对工程施工的质

59、量目标、主要施工要点、相关措施和易忽视问题进行明确，为制定详细的施工计划和技术交底提供了基础；同时邀请社会专家对工程质量进行定期独立评判，主动找问题，帮助企业改进缺陷，提高水平；实施质量动态控制中的反馈机制，由独立的质量监督人员将各项工作的质量水平定期反馈给公司和项目部，加强动态预控和过程控制，保证项目的工程质量处于良好的可控状态；建立了施工问题曝光和奖惩机制，将出现施工不合要求的问题和相关责任人公开曝光，并进行奖惩。这些办法将会大大提高项目的施工质量控制水平。2. 管理信息系统的应用利用信息技术加强项目的管理，包括质量控制、进度控制和成本控制等各类软件的应用，结合企业的信息化，构建出连接企业

60、和项目的管理信息系统。3. 现场文明施工本项目作为徐州市的重点项目，建成后将作为徐州市地标性交通建筑，为张扬本项目的品质并树立良好的企业形象，本项目将采取各种措施降低施工中的噪音、灰尘、垃圾、污水等污染，同时最大限度地创造出与繁华地段和居民取环境相协调的文明美化工地。5.4.2 施工技术创新亮点（一）智能张拉和真空压浆新技术1. 智能张拉系统及工作原理 智能张拉系统操作简单，界面人性化，适应各种施工场地环境。借助智能张拉系统，可以自动读取梁板参数，智能计算张拉过程的压力值，无线控制油泵的进退油，位移传杆器测量伸长量，并实时无线采集油压与位移信息，自动生成预应力张拉记录表等功能。2. 真空压浆体