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文档简介

1、深圳地铁二号线东延线2223标景田北站钢便桥施工方案编制：复核：审定：中铁十三局集团有限公司2008年6月29日景田北站钢便桥施工方案一、工程概况景田北站施工时，为对景田路进行交通疏解，考虑采用钢便 桥的方法进行该路段的疏解。钢便桥拟采用166cm加强型六四式军用梁做主梁，上浇筑24cm 厚C40钢纤维钢筋砼，桥面铺筑一层613cm沥青马蹄脂碎石。钢便 桥基础采用车站围护结构中的地下连续墙。二、施工顺序1、钢便桥施工前对钢便桥施工范围进行围挡，将景田路上的车辆疏解到钢便桥位置的两侧通行，具体疏解情况见下图。2、围挡后开始进行该位置的地下连续墙的施工。3、地下连续墙施工后开挖至冠梁底，施工冠梁和

2、钢便桥桥台。4、开始施工支座和架设钢便桥主梁。5、修筑桥面、桥面栏杆及搭板。6、开放便桥通行，完成该路段交通疏解，见下图。7、在完成车站该路段结构施工，恢复钢便桥两侧的路面，将车 辆疏解到钢便桥两侧通行，拆除钢便桥。三、施工计划施工围挡3天 地下连续墙20天开挖3天 冠梁及桥台10天主梁吊装5天 桥面及附属14天共计55天钢便桥投入使用。四、施工方法主梁在大临场地拼装成型，每两片组成一组统一吊装，采用拖车 运输至钢便桥一侧，直接吊装至。吊装尽量选择在凌晨0点至6点进 行，占用钢便桥一侧的道路，采用2台25T吊车在桥台两侧起吊和安 装，安装从一侧依次进行。五、施工人员及设备拟投入施工人员30人（不含地下连续墙施工人员）拟投入25T吊车3台 拖车2台六四梁军用梁配件明细表规格代号器材名称重量单件Kg/件计划件计划重量Kg备注1端构架41272296642端弦21)加强三角4822521214644(23)加强弦杆240216518405钢枕88.9968534.46联接系槽钢449642247垫枕3501035008钢销2172834569横联套管螺栓0.814011210一号U型螺栓4.311524953.611二号U型螺栓3.896364.812三号U型螺栓3.

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