钢筋混凝土挡土墙工程施工方案设计方案和对策

1、 钢筋混凝土挡土墙工程项目概况该挡土墙为*立交的连接工程，位于立交两端：东挡土墙为*；西挡土墙是*。挡土墙是扶壁。施工部署根据现场情况，现场加工制造钢筋，做好水电连接工作。考虑场地条件，挡土分段施工，每段约90米。施工方案及主要技术措施基坑开挖由于现有地面为深坑回填形成，回填后地面标高基本在挡墙基础以上1米左右，开挖深度在1米至1.5米之间，无地下水。并使用20T振动压路机进行压实。石灰土垫基坑开挖完成后，将进行石灰土垫层的施工。由于石灰土垫层厚度分别为0.5 m和1 m，采用分层施工，每层25 cm厚，用20T振动压路机压实。对于压路机无法压实的边角，用夯锤分层夯实，每层厚度不超过15cm。

2、每层施工完成后，应进行1天以上的养护，然后再进行下层施工。石灰土垫层全部施工完毕后，需养护2天以上，方可进行上部钢筋混凝土结构施工。钢筋加工安装由于挡土墙最小高度约3米，最大高度约8米，所以要先进行底板钢筋的加工和绑扎，墙体加固后安装。底板混凝土浇筑，强度达到75%以上。钢筋使用前应进行除锈、矫直。当钢筋在矫直时表面伤痕超过横截面的5%时，不宜使用。每卷钢丝进场时应进行目视检查。如发现钢丝表面有凹凸不平、空洞等缺陷，不宜使用。取样进行拉伸强度、伸长率和弯曲试验。钢丝采用成束，保证直而不扭，偏斜时应一根一根排列。为加快绑扎钢筋的进度和质量（对于梁、板等小构件的钢筋），可根据结构条件和现场吊装条件

3、，预制钢骨架或钢筋网，然后将它们放入模板中进行绑定。或焊接。焊接钢骨架或钢网宜采用接触点焊。骨架主筋无需局部弯曲，接头采用电焊焊接。如果钢架较长，可以分段生产，钢架各段接头采用搭接焊。现场捆扎钢筋网或钢筋骨架时，钢筋交叉处应用铁丝斜（交叉丝）扎牢；主筋周围应拧紧箍筋，钢筋的拐角和交叉处可以梅花形交错绑扎。装配钢骨架前，检查焊道有无开裂，如有开裂及时补焊。组装时，可在待卡焊点位置设置楔形卡。卡固定后，定位点两端点焊，采用分区对称跳焊。在每个骨架焊接后，涂层被敲掉。为保证安装好的钢架有足够的刚度和稳定性，钢筋应按修改后的安装架架设。为保证混凝土保护层的必要厚度，钢筋与模板之间应设置水泥砂浆垫或混凝

4、土垫。混凝土浇筑由于挡土墙最小高度约3米，最大高度约8米，所以在浇混凝土时，先浇底板，墙体钢筋预埋，混凝土高度为墙倒了50厘米。当底板混凝土强度达到75%以上时，应进行模板的拆除和墙体钢筋的安装。混凝土浇筑前，与技术人员一起检查模板、钢架、预埋钢筋及保护层厚度。采用连续灌注的施工方法，从一端到另一端逐步进行斜分层。混凝土必须一次浇筑，不得间断。混凝土成型后开始振捣，每层振捣前不得添加新混凝土。为防止混凝土中的石子被钢筋卡住，插入捣实后必须进行振捣。通过手动插入和机械振动加固角落。插入的振动器之间的距离一般为50cm。混凝土维护浇筑完成1012小时后应覆盖混凝土并浇水；在炎热多风的天气，浇完后应

5、立即盖好，23小时后浇水，经常保持一定的湿润状态。对于模板覆盖的混凝土表面，模板应经常浇水湿润，以保持混凝土湿润。拆除模板后，宜用草帘和帆布覆盖，并继续浇水养护。大体积混凝土构件脱模后，为避免冷却过快，不宜用冷水直接喷在混凝土表面。6. 拆模高填墙体混凝土强度达到90%以上时进行模板拆除工作，达到100%以上时进行高填工作。四、安全施工措施1、严格遵守国家、公司、工厂、项目部的安全生产规章制度。2、进入施工区域，必须佩戴安全帽。3、配备专业电工，负责营地内电气线路和电气设备的安装、接地、检查和维护。4、电路有过载、短路和触电保护装置。5、开关、插头、配电箱均符合绝缘要求，无损坏、裸露、老化等隐

6、患。6 、架空电缆应有低压保护装置，交叉车道架设高度应大于5.8m，其他架设高度应大于3.5m。7、地下电缆埋深应大于0.3m，标高应沿埋线设置。8、移动电缆应采用铠装电缆，并应有车辆通过车道的防侧倾设施。9.输送泵泵送混凝土泵车，安装平稳，电气设备正常。泵送管道设置顺畅，边角架设牢固。泵送管道应由专人经常检查，防止开裂伤人。 泵送作业结束后，应清洗管道和泵车。10、高陡坡施工必须符合下列规定：操作者必须系好安全带。边坡开挖过程中如遇地下水渗漏，应先排水，后开挖。 开挖作业应与船运工作面错开，严禁上下双盖作业。弃土下方道路应设置警示标志，作业时严禁下坡。 坡上作业人员必须及时清除松散的土石。严禁