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文档简介
1、汽车底盘装配作业方法研究 与作业改善 班 级:学 号:答辩人:研究背景1设计思想和方法2设计流程3主要工作4目 录结 论51、研究背景汽车总装工艺分为汽车一次内饰、底盘装配和汽车二次内饰底盘装配的生产周期远远大于其它工艺,底盘装配成为汽车总装的一个瓶颈绵阳华瑞汽车有限公司2、设计思想和方法秒表时间研究作业改善底盘装配线程序分析和作业分析瓶颈布 局 5 S3、设计流程认识:阅读相关文献,学习方法研究的在企业中的应用发掘:深入底盘装配线实习,了解底盘装配线现状改善:针对发掘的问题提出切实可行的改善方法评价:对改善效果以及改善意义等做出合理评价4、主要工作了解汽车总装和底盘装配线的现状对底盘装配线进
2、行程序和作业分析对装配流程、搬运、加工等进行改善对改善后的工序进行秒表时间研究针对改善效果做出改善评价具体工作4.1 底盘装配线现状a.车间布局图汽车二次内饰线汽车出口员工出口通道通道汽车一次内饰线分总成分装区新员工培训区下线汽车存放区看板展示区员工休息区零部件储存区通 道四轮定位灯光检测侧滑检测速度检测 制动力检排放检测整车淋雨整车吹干汽车底盘装配线漆后车箱存放区承载车身底盘装配线承载车身底盘装配线员工储物柜油箱总成分装线后桥分装线动力总成分装线总 检 返 修 区通 道员工入口4.1 底盘装配线现状内饰1线静态调试内饰2线底盘线雨淋线点补区动态调试静态初调检测线内饰2货箱线销售入库b.汽车总
3、装工艺流程图68min56min34min1215min89min67min节拍3237min2832min2630min8996min5559min5762min生产周期动力总成后桥分装油箱总成底盘装配二次内饰一次内饰装配线c.各装配线伸长周期对比表4.2 程序分析和作业分析 车架制动阀、供油系统前桥后桥壳差速器轮毂转向系统制动管路燃油箱燃油泵带支架燃油传感器减震器、传动轴操纵系各分总成发动机离合器变速箱其他附件排气管、消声器底盘线束(21)备胎轮胎装配装配装配装配装配装配装配装配装配装配装配装配装配装配底盘参数调整装配车架翻转装配装配装配a.工艺程序图4.2 程序分析和作业分析b.改善前底
4、盘装配作业流程4.3 作业改善(1)作业流程改善可以可否缩短各工位取零部件的时间?能,增加后工序操作人员能否消除等待?因为后面的工序跟不上前面工序的节奏为什么流水线有四处等待?因为接下来的工序要在车架的另一面安装车架为什么必须翻转?能那么能否缩短吊装距离?因为后桥总成比较重后桥总成为什么用吊装?有有无更好的布局方法?现在的布局就是这样为何有些部件的搬运距离那么远?不是,有的工位安装零部件可并列安装同一工位的安装顺序是否必须顺序安装?是每个工位装配完后是否必须自检互检?不是,可放在最后底盘参数调整时打VIN码是否必须放在前面?答问改进分析表4.3 作业改善(1)作业流程改善改善后底盘装配作业流程
5、4.3 作业改善(2)场地及搬运改善改 善 前VIN打码机车架放置处三通至比例阀油管总成制动钳总成推力杆总成前桥总成传动轴消声器总成排气管减震器总成侧、后吊耳,后桥拉线后桥动力转向器总成纵向推力杆燃油箱零部件供回油管、后制动三通至右轮油管总成车架线束总成轮胎发动机总成动力转向高压管总成油箱总成分装线后桥分装线发动机总成分装线员 工 物 品 柜员 工 休 息 区油箱总成、后桥、动力总成暂存区底 盘 装 配 线 看 板制动阀、供油系统前桥后桥转向系统燃油箱制动管路减震器、传动轴操纵系发动机排气管、消声器底盘线束轮胎底盘参数调整打码盘式制动器改 善 后4.3 作业改善(3)作业加工改善加工问题改善措
6、施车架内螺纹有漆膜,旋紧时经常破坏牙纹通知车架生产商先喷漆,再攻内螺纹电动螺刀放在离地面1.5m的悬挂铁架上,工人经常撞到铁架将电动螺刀用弹簧线悬于操作区正前方,离地1.8m左右工人装配一个零件紧固一个零件,取放工具频繁多个作业合并操作,先统一装配再紧固,减少工具取放次数经常有零部件缺货情况,导致加工暂停在车间设置生产计划、库存计划和配料情况看板4.3 作业改善(4)5S管理改善4 . 设置5S专栏,宣传5S知识并制定奖惩制度3 .对于没做好5S的员工给予警告或批评 2 .每天指定两人负责整个生产线清扫 1 .工人做好自己工位的整顿工作 4.4 建立标准时间以前减震器装配为例前减震器安装时间研
7、究表4.4 建立标准时间标准工时预测时10次剔除异常值确定评价系数和宽放系数196035325492时间134255工程数合计4610461时间404工程数等待3057921097时间11213工程数检验474436910时间12166187距离31518工程数搬运72023043024时间51419工程数加工改善效果改善后改善前改善前后效果对比4.5 改善评价3532s5492s改善时间效果35.7%底盘装配周期5、结论运用提问技术和“ECRS” 对底盘装配流程进行改善,使装配工序由55个降低至42个,装配周期由5492s减少到3532s 通过秒表时间研究和标准时间的制定,促进了关键工位标准定额的管理,使得工人的技术水
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