钻孔灌注桩钢筋技术交底

1、技 术 交 底 书交底单位：湖东东路道路工程福州项目部 第 1 页 共 5 页工程名称福州市湖东东路道路工程分部工程 晋安河改移河道分项工程名称钻孔桩钢筋笼制作交底日期2013-3-20一、施工简介本工程为下穿晋安河段钻孔灌注桩施工，晋安河道宽约34m，在施工段的两侧进行河道扩挖改流。本工程主要是直径1000mm和800mm的钻孔灌注桩的施工。具体分布如下：晋安河中间25m段，10001200钻孔桩（桩长为26.9m）；河道两边靠河侧及河道中间25m以外区段，10001200钻孔桩（桩长28.9m）；河道两边靠路侧段，8001000钻孔桩（桩长为13.8m）；东方航空公司大楼段，8001000

2、钻孔桩（桩长为16.8m）。详见附图（晋安河围护桩布置图）。二、钢筋笼的制作及安装 1、钢筋加工1）除锈钢筋加工前如钢筋表面有油渍、漆污、铁锈、浮皮等予以清除，使其表面洁净。2）矫直钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。用卷扬机拉直钢筋时，应注意控制冷拉率：级钢筋不宜大于4%；级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于1%。用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。3）下料直径40mm以下的钢筋可用机械切割；直径12mm以下

3、的可用人工切割，切割时要保证断料长度的准确性。应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切交底复核审核接收技 术 交 底 书交底单位：湖东东路道路工程福州项目部 第 2 页 共 5 页工程名称福州市湖东东路道路工程分部工程 晋安河改移河道分项工程名称钻孔桩钢筋笼制作交底日期2013-3-20断长料，后断短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须

4、切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应小于10mm。4）弯曲成型：根据图纸和配料单所表示的规格、尺寸弯曲成型。钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。其尺寸允许偏差为：全长10mm，弯起钢筋起弯点位移20mm，弯起钢筋的起弯高度5mm，箍筋边长5mm。2、钢筋笼的制作1）在胎具上进行钢筋笼的制作，点焊牢固，节段间连接采用搭接双面焊或单面焊，节段接头错开布置，同一断面内钢筋接头不得超过主筋总数的50%，两个接

5、头间距不小于500 mm，主筋焊接长度双面焊不小于5倍主筋直径或单面焊不小于10倍主筋直径，且双面焊不小于10cm，即主筋采用16的双面焊接长度不小于10cm，主筋采用20的双面焊接长度也不小于10cm。2）桩身主筋净保护层厚度采用70mm，保护层的形成采用定位耳环钢筋，定位钢筋每隔2米布设一组，每组4根均匀布置于桩基加强箍筋周围。3）桩基加强箍筋直径同主筋直径，设在主筋内侧，加强箍筋第一道平齐冠梁底部，最下一道设于钢筋底面以上50cm，自上而下每2米布设一道，如有零数在最下两端内调整，但调整后其间距不大于2.5米；桩基加强箍筋自身采用双面搭接焊，其焊接长度不得小于5倍钢筋直径且不小于10cm

6、；加强箍筋与主筋间必须焊接牢固，不得采用绑扎。4）螺旋箍筋在支撑上下1m范围内采用10cm间距，其余部分间距采用15cm，用卡具控制螺旋筋的定位，螺旋箍筋采用绑扎，绑扎必须全部节点都绑扎，不交底复核审核接收技 术 交 底 书交底单位：湖东东路道路工程福州项目部 第 3 页 共 5 页工程名称福州市湖东东路道路工程分部工程 晋安河改移河道分项工程名称钻孔桩钢筋笼制作交底日期2013-3-20得交错绑扎。 5）钻孔桩主筋伸入冠梁部分必须采用塑料袋包裹隔离以保持钢筋清洁不受混凝土污染。 6）钢筋骨架加工必须符合以下要求。 钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检测方法序号项 目允许偏差检验方法1钢筋骨架长度+5

7、0mm尺量检测2钢筋骨架直径10mm3主钢筋间距20mm尺量检测不少于5处5箍筋间距或螺旋筋间距10mm6钢筋骨架垂直度0.5%掉线尺量检测 搭接焊时，应保证两钢筋的轴线在同一直线上，不得错开搭接。 施焊时，引弧应从搭接钢筋的一端开始，收弧应在搭接钢筋端头上，弧坑应填满。多层施焊时，第一层焊缝应有足够的熔深。主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始终端，应熔合良好。 钢筋接头采用搭接焊时，焊缝长度不应小于搭接长度，焊缝高度应大于等于0.3d，并不小于4mm；焊缝宽度大于等于0.7d，并不小于10mm。 3、钢筋笼安装1）骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架

8、内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地交底复核审核接收技 术 交 底 书交底单位：湖东东路道路工程福州项目部 第 4 页 共 5 页工程名称福州市湖东东路道路工程分部工程 晋安河改移河道分项工程名称钻孔桩钢筋笼制作交底日期2013-3-20面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨

9、架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，入孔后不得左右旋转，徐徐下放。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，上、下主筋位置应对正，保证钢筋笼接长后上下段的轴线在一直线上，不得出现转折。全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。若遇阻碍时应停止下放，查明原因进行处

10、理。严禁猛提猛落和强制下放。 2）骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。 3）钢筋笼吊放入孔后的位置容许偏差应符合下列规定： 钢筋笼中心与桩孔中心偏差不大于10mm； 钢筋笼底面高程偏差不大于50mm；序号质量现象原因分析预防措施1钢筋笼尺寸超过规范要求钢筋笼加工设备简陋钢筋应采用机械加工，钢筋笼在胎膜上制作，保证规格尺寸的准确、统一2钢筋笼变形吊装运输方法不正确，两节段间焊接对位不准确钢筋笼应分节段制作，吊装是用临时十字形加劲架加强，运输时采用平板

11、车运输，并固定牢固；对吊装或运输过程中变形的钢筋笼要及时修复。3钢筋笼保护层不够定位钢筋位置不准确在加强箍筋上用红油漆把定位钢筋位置标明，并严格按照标注位置焊接定位钢筋。4、钢筋笼的质量问题及预防措施交底复核审核接收技 术 交 底 书交底单位：湖东东路道路工程福州项目部 第 5 页 共 5 页工程名称福州市湖东东路道路工程分部工程 晋安河改移河道分项工程名称钻孔桩钢筋笼制作交底日期2013-3-20七、施工安全注意事项： 1、钢筋： 1）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。 2）钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。 3

12、）钢筋切断机作业前，应先进行试运行，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。 2、电焊： 1）电焊机应安放在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。 2）电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。 3）在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘橡胶板或木板上操作。 4）把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。 5）更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。 6）焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。 3、气焊： 1）乙炔发生器应采用定型产品，必须具有灵敏可靠的防止回火的安全装置。 2）乙炔发生器与