邮政速递业务流程与操作规范转运部分

1、67/67部资料注意保存中国邮政速递物流业务流程与操作规转运部分（版本号：WY-GH-LC005-201304）（试行）中国邮政速递物流股份2013年4月日期作者版本更改参考20130204萍WY-GH-LC005-201304职位版本历史记录更改记录审核人第1页共67页目录 HYPERLINK l 8 1 HYPERLINK l 8 业务描述8 HYPERLINK l 9 2 HYPERLINK l 9 规性引用文件8 HYPERLINK l 9 3 HYPERLINK l 9 术语和定义8 HYPERLINK l 9 3.1 HYPERLINK l 9 转运8 HYPERLINK l 9

2、3.2 HYPERLINK l 9 邮路8 HYPERLINK l 10 3.3 HYPERLINK l 10 9 HYPERLINK l 10 3.3.1 HYPERLINK l 10 9 HYPERLINK l 10 3.3.2 HYPERLINK l 10 限禁寄物品9 HYPERLINK l 10 3.3.3 HYPERLINK l 10 容器9 HYPERLINK l 10 3.3.4 HYPERLINK l 10 散件9 HYPERLINK l 10 3.3.5 HYPERLINK l 10 总包9 HYPERLINK l 11 3.3.6 HYPERLINK l 11 外走10

3、HYPERLINK l 11 3.3.7 HYPERLINK l 11 损毁10 HYPERLINK l 11 3.4 HYPERLINK l 11 处理10 HYPERLINK l 11 3.4.1 HYPERLINK l 11 交接10 HYPERLINK l 11 3.4.2 HYPERLINK l 11 验收10 HYPERLINK l 11 3.4.3 HYPERLINK l 11 勾挑核对10 HYPERLINK l 11 3.4.4 HYPERLINK l 11 平衡合拢10 HYPERLINK l 11 3.4.5 HYPERLINK l 11 发运10 HYPERLINK l

4、 11 3.4.6 HYPERLINK l 11 转口10 HYPERLINK l 11 3.4.7 HYPERLINK l 11 滚存10 HYPERLINK l 11 3.4.8 HYPERLINK l 11 押运10 HYPERLINK l 11 3.4.9 HYPERLINK l 11 总包汇封10 HYPERLINK l 11 3.4.10 HYPERLINK l 11 汇封总包开拆10 HYPERLINK l 11 3.4.11 HYPERLINK l 11 发验10 HYPERLINK l 12 3.5 HYPERLINK l 12 单式和日戳戳记11第2页共67页 HYPERL

5、INK l 12 3.5.1 HYPERLINK l 12 详情单11 HYPERLINK l 12 3.5.2 HYPERLINK l 12 路单11 HYPERLINK l 12 3.5.3 HYPERLINK l 12 验单11 HYPERLINK l 12 3.5.4 HYPERLINK l 12 袋牌11 HYPERLINK l 12 3.5.5 HYPERLINK l 12 日戳戳记11 HYPERLINK l 12 4 HYPERLINK l 12 要求11 HYPERLINK l 12 4.1 HYPERLINK l 12 总体要求11 HYPERLINK l 12 4.1 H

6、YPERLINK l 12 基本要求11 HYPERLINK l 12 4.1.1 HYPERLINK l 12 岗位职责11 HYPERLINK l 13 4.1.2 HYPERLINK l 13 单据要求12 HYPERLINK l 14 5 HYPERLINK l 14 转运作业总流程13 HYPERLINK l 14 6 HYPERLINK l 14 转运操作流程与业务规13 HYPERLINK l 14 6.1 HYPERLINK l 14 班前准备13 HYPERLINK l 14 6.1.1 HYPERLINK l 14 业务描述13 HYPERLINK l 15 6.1.2 H

7、YPERLINK l 15 流程图14 HYPERLINK l 15 6.1.3 HYPERLINK l 15 流程描述14 HYPERLINK l 15 6.1.4 HYPERLINK l 15 操作规14 HYPERLINK l 16 6.1.5 HYPERLINK l 16 单据使用15 HYPERLINK l 16 6.1.6 HYPERLINK l 16 异常情况处理15 HYPERLINK l 17 6.2 HYPERLINK l 17 信息接收16 HYPERLINK l 17 6.2.1 HYPERLINK l 17 业务描述16 HYPERLINK l 17 6.2.2 HY

8、PERLINK l 17 流程图16 HYPERLINK l 17 6.2.3 HYPERLINK l 17 流程描述16 HYPERLINK l 18 6.2.4 HYPERLINK l 18 操作规17 HYPERLINK l 20 6.2.5 HYPERLINK l 20 单据使用19 HYPERLINK l 20 6.2.6 HYPERLINK l 20 异常情况处理19 HYPERLINK l 22 6.3 HYPERLINK l 22 接汽车21 HYPERLINK l 22 6.3.1 HYPERLINK l 22 业务描述21第3页共67页 HYPERLINK l 22 6.3

9、.2 HYPERLINK l 22 流程图21 HYPERLINK l 22 6.3.3 HYPERLINK l 22 流程描述21 HYPERLINK l 22 6.3.4 HYPERLINK l 22 操作规21 HYPERLINK l 23 6.3.5 HYPERLINK l 23 单据使用23 HYPERLINK l 24 6.3.6 HYPERLINK l 24 异常情况处理23 HYPERLINK l 26 6.4 HYPERLINK l 26 接民航25 HYPERLINK l 26 6.4.1 HYPERLINK l 26 业务描述25 HYPERLINK l 26 6.4.2

10、 HYPERLINK l 26 流程图25 HYPERLINK l 26 6.4.3 HYPERLINK l 26 流程描述25 HYPERLINK l 26 6.4.4 HYPERLINK l 26 操作规26 HYPERLINK l 27 6.4.5 HYPERLINK l 27 单据使用26 HYPERLINK l 28 6.4.6 HYPERLINK l 28 异常情况处理27 HYPERLINK l 29 6.5 HYPERLINK l 29 接邮航28 HYPERLINK l 29 6.5.1 HYPERLINK l 29 业务描述28 HYPERLINK l 29 6.5.2 H

11、YPERLINK l 29 流程图28 HYPERLINK l 29 6.5.3 HYPERLINK l 29 流程描述28 HYPERLINK l 30 6.5.4 HYPERLINK l 30 操作规29 HYPERLINK l 30 6.5.5 HYPERLINK l 30 单据使用29 HYPERLINK l 30 6.5.6 HYPERLINK l 30 异常情况处理30 HYPERLINK l 31 6.6 HYPERLINK l 31 接火车30 HYPERLINK l 31 6.6.1 HYPERLINK l 31 业务描述30 HYPERLINK l 31 6.6.2 HYP

12、ERLINK l 31 流程图31 HYPERLINK l 32 6.6.3 HYPERLINK l 32 流程描述31 HYPERLINK l 32 6.6.4 HYPERLINK l 32 操作规31 HYPERLINK l 33 6.6.5 HYPERLINK l 33 单据使用32 HYPERLINK l 33 6.6.6 HYPERLINK l 33 异常情况处理32 HYPERLINK l 33 6.7 HYPERLINK l 33 接处理中心32 HYPERLINK l 33 6.7.1 HYPERLINK l 33 业务描述32第4页共67页 HYPERLINK l 34 6.

13、7.2 HYPERLINK l 34 流程图33 HYPERLINK l 34 6.7.3 HYPERLINK l 34 流程描述33 HYPERLINK l 34 6.7.4 HYPERLINK l 34 操作规33 HYPERLINK l 34 6.7.5 HYPERLINK l 34 异常情况处理33 HYPERLINK l 35 6.8 HYPERLINK l 35 总包勾核入堆34 HYPERLINK l 35 6.8.1 HYPERLINK l 35 业务描述34 HYPERLINK l 35 6.8.2 HYPERLINK l 35 流程图34 HYPERLINK l 35 6.

14、8.3 HYPERLINK l 35 流程描述34 HYPERLINK l 36 6.8.4 HYPERLINK l 36 操作规35 HYPERLINK l 37 6.8.5 HYPERLINK l 37 异常情况处理36 HYPERLINK l 37 6.9 HYPERLINK l 37 汇封总包处理36 HYPERLINK l 37 6.9.1 HYPERLINK l 37 业务描述36 HYPERLINK l 37 6.9.2 HYPERLINK l 37 流程图36 HYPERLINK l 37 6.9.3 HYPERLINK l 37 流程描述36 HYPERLINK l 38 6

15、.9.4 HYPERLINK l 38 操作规37 HYPERLINK l 38 6.9.5 HYPERLINK l 38 单据使用37 HYPERLINK l 38 6.9.6 HYPERLINK l 38 异常情况处理37 HYPERLINK l 39 6.10 HYPERLINK l 39 总包汇封38 HYPERLINK l 39 6.10.1 HYPERLINK l 39 业务描述38 HYPERLINK l 39 6.10.2 HYPERLINK l 39 流程图38 HYPERLINK l 39 6.10.3 HYPERLINK l 39 流程描述38 HYPERLINK l 3

16、9 6.10.4 HYPERLINK l 39 操作规38 HYPERLINK l 40 6.10.5 HYPERLINK l 40 单据使用39 HYPERLINK l 40 6.10.6 HYPERLINK l 40 异常情况处理39 HYPERLINK l 40 6.11 HYPERLINK l 40 总包配发39 HYPERLINK l 40 6.11.1 HYPERLINK l 40 业务描述39 HYPERLINK l 41 6.11.2 HYPERLINK l 41 流程图40 HYPERLINK l 41 6.11.3 HYPERLINK l 41 流程描述40第5页共67页

17、HYPERLINK l 41 6.11.4 HYPERLINK l 41 操作规40 HYPERLINK l 42 6.11.5 HYPERLINK l 42 单据使用41 HYPERLINK l 42 6.11.6 HYPERLINK l 42 异常情况处理41 HYPERLINK l 43 6.12 HYPERLINK l 43 交汽车42 HYPERLINK l 43 6.12.1 HYPERLINK l 43 业务描述42 HYPERLINK l 43 6.12.2 HYPERLINK l 43 流程图42 HYPERLINK l 43 6.12.3 HYPERLINK l 43 流程

18、描述42 HYPERLINK l 43 6.12.4 HYPERLINK l 43 操作规42 HYPERLINK l 44 6.12.5 HYPERLINK l 44 单据使用43 HYPERLINK l 44 6.13 HYPERLINK l 44 交民航43 HYPERLINK l 44 6.13.1 HYPERLINK l 44 业务描述43 HYPERLINK l 45 6.13.2 HYPERLINK l 45 流程图44 HYPERLINK l 45 6.13.3 HYPERLINK l 45 流程描述44 HYPERLINK l 46 6.13.4 HYPERLINK l 46

19、 操作规45 HYPERLINK l 47 6.13.5 HYPERLINK l 47 单据使用46 HYPERLINK l 47 6.13.6 HYPERLINK l 47 异常情况处理46 HYPERLINK l 48 6.14 HYPERLINK l 48 交邮航47 HYPERLINK l 48 6.14.1 HYPERLINK l 48 业务描述47 HYPERLINK l 48 6.14.2 HYPERLINK l 48 流程图47 HYPERLINK l 48 6.14.3 HYPERLINK l 48 流程描述47 HYPERLINK l 49 6.14.4 HYPERLINK

20、 l 49 操作规48 HYPERLINK l 50 6.14.5 HYPERLINK l 50 单据使用49 HYPERLINK l 50 6.14.6 HYPERLINK l 50 异常情况处理49 HYPERLINK l 50 6.15 HYPERLINK l 50 交火车49 HYPERLINK l 50 6.15.1 HYPERLINK l 50 业务描述49 HYPERLINK l 50 6.15.2 HYPERLINK l 50 流程图49 HYPERLINK l 50 6.15.3 HYPERLINK l 50 流程描述49 HYPERLINK l 51 6.15.4 HYPE

21、RLINK l 51 操作规50第6页共67页 HYPERLINK l 52 6.15.5 HYPERLINK l 52 单据使用51 HYPERLINK l 52 6.15.6 HYPERLINK l 52 异常情况处理51 HYPERLINK l 52 6.16 HYPERLINK l 52 交处理中心51 HYPERLINK l 52 6.16.1 HYPERLINK l 52 业务描述51 HYPERLINK l 52 6.16.2 HYPERLINK l 52 流程图51 HYPERLINK l 53 6.16.3 HYPERLINK l 53 流程描述52 HYPERLINK l

22、53 6.16.4 HYPERLINK l 53 操作规52 HYPERLINK l 54 6.17 HYPERLINK l 54 信息发送53 HYPERLINK l 54 6.17.1 HYPERLINK l 54 业务描述53 HYPERLINK l 54 6.17.2 HYPERLINK l 54 流程图53 HYPERLINK l 54 6.17.3 HYPERLINK l 54 流程描述53 HYPERLINK l 55 6.17.4 HYPERLINK l 55 操作规54 HYPERLINK l 55 6.17.5 HYPERLINK l 55 异常情况处理54 HYPERLI

23、NK l 56 6.18 HYPERLINK l 56 班次结束55 HYPERLINK l 56 6.18.1 HYPERLINK l 56 业务描述55 HYPERLINK l 56 6.18.2 HYPERLINK l 56 流程图55 HYPERLINK l 56 6.18.3 HYPERLINK l 56 流程描述55 HYPERLINK l 57 6.18.4 HYPERLINK l 57 操作规56 HYPERLINK l 57 6.18.5 HYPERLINK l 57 单据使用56 HYPERLINK l 59 附件 HYPERLINK l 59 A HYPERLINK l

24、59 相关单据58 HYPERLINK l 59 A.1 HYPERLINK l 59 转运班组日志58 HYPERLINK l 60 A.2 HYPERLINK l 60 路单59 HYPERLINK l 61 A.3 HYPERLINK l 61 转运班次平衡合拢表60 HYPERLINK l 61 附件 HYPERLINK l 61 B HYPERLINK l 61 相关规文件61 HYPERLINK l 62 B.1 HYPERLINK l 62 验单处理规61 HYPERLINK l 65 B.2 HYPERLINK l 65 关于散件外走的处理规定（暂行）64第7页共67页1业务描

25、述转运作业是指接收本地处理中心或各级邮路交来的总包（包括袋总包和散件总包，下同），经过勾核、入堆、配发等处理后，按计划交本地处理中心或各级邮路的作业过程。主要包括九个处理环节：接收准备、数据接收、接邮、总包勾核入堆、汇封总包处理、总包汇封、总包配发、交邮，以与信息发送。按照场地、业务特点和接发邮路种类不同，接邮可分为接汽车、接航空、接火车，以与接处理中心；交邮可分为交汽车、交航空、交火车，以与交处理中心。2规性引用文件本规主要引用以下文件：中华人民国国家标准-邮政业术语（2011年）；中华人民国邮政行业标准-邮政业务词汇（2001年）国处理规则特快专递分册（2001年）；国速递业务部处理环节生

26、产管理、生产流程和生产操作规（2007年）；邮政速递自主航空集散网各环节生产作业流程规（2012年）；航空运邮规定（1991年）。3术语和定义3.1转运按计划邮路对总包进行接收、处理和发运的过程。转运的相关作业机构包括：处理中心转运部门、航站和火车转运中心。转运的相关作业人员包括：接发员、转运员和接发员。3.2邮路利用运邮工具,按规定线路、班期运输的路线。按运输工具分类，可分为：汽车邮路、航空邮路、火车邮路和其他邮路。按按邮路级别分类，可分为:国际与港澳台邮路、全国（一级）干线邮路、省（二级）干线邮路、区（市、县）邮路和市趟邮路。按经营性质分类，可分为：自办邮路和委办邮路。第8页共67页3.3

27、3.3.1通过邮政企业递寄的文件和物品的统称。3.3.2限禁寄物品3.3.2.1禁寄物品按规定不允许寄递的物品,如易燃、易爆品等。3.3.2.2限寄物品按规定允许在限制数量或其他限制条件围寄递的物品,如卷烟和烟叶等。3.3.3容器专门用于盛装的邮袋、信盒、集装箱等。3.3.4散件未封在容器中的零散。3.3.5总包在各机构间交换的集合。根据容器的不同，总包可分为集装箱总包、袋总包和散件总包等。根据件的不同，总包可分为一般总包和汇封总包。按交换围的不同，总包可分为国总包和国际总包。3.3.5.1集装箱总包盛固在集装箱，在各邮政机构间交换的集合。3.3.5.2袋总包盛固在邮袋或编织袋，在各邮政机构间

28、交换的集合。3.3.5.3散件总包未装入容器，在各邮政机构间交换的集合。3.3.5.4汇封总包在各机构间交换的总包集合。3.3.5.5国总包盛固在一个国容器，在国各邮政机构间交换的集合。3.3.5.6国际总包盛固在一个国际容器，在国际各邮政机构间交换的集合。第9页共67页3.3.6外走未装入容器运输的状态。3.3.7损毁在寄递过程中，件受损，致其全部或一部分失去效用的状态。3.4处理3.4.1交接各工种、工序、班次与人员之间移交散件与总包的过程。3.4.2验收交接双方办理检查、清单、签收与总包的过程。3.4.3勾挑核对根据清单、路单对散件或总包进行逐件核对的过程。3.4.4平衡合拢根据清单或路

29、单对与总包进行进口、出口、经转和结存核对的过程。3.4.5发运总包交付运输的过程。3.4.6转口从其他邮区发来的，经本邮区转发给另一邮区。3.4.7滚存由于运能或运量等原因，无法当班正常发运。3.4.8押运在运邮工具上对总包进行处理和押送的过程。3.4.9总包汇封按规定将小总包封装成大总包的过程。3.4.10汇封总包开拆按规定打开容器封志，取出装总包的过程。3.4.11发验邮政生产部门在处理过程中发现不符合规定事项时，相互缮发单据，为纠正差错、分清责任的过程。第10页共67页3.5单式和日戳戳记3.5.1详情单用于记录始收寄原始信息和服务约定的单据。3.5.2路单用于登记、交接、验收和发运总包

30、的单据。3.5.3验单邮政生产部门之间发验使用的单据。3.5.4袋牌固定在容器上，标注总包信息的标签。3.5.5日戳戳记盖在或邮政单据上，表明处理时间、地点、机构等信息具有法律效力的戳记。4要求4.1总体要求速递物流各级转运机构与人员在生产作业过程中必须严格执行本操作规。4.1基本要求4.1.1岗位职责4.1.1.1转运员负责总包的装卸、勾核以与堆码的工作。转运员作业，应严格执行发运计划，并服从调度指挥。装卸时，应确保的安全和规格质量；勾核时，应确保实物和信息相符；堆码时，应确保与堆位相符，码放的堆位规格符合要求。4.1.1.2接发员负责与交接方办理的交接手续，以与网运生产作业系统息处理的工作

31、。信息处理主要包括：数据接收、条码设备数据的下载和上传、入堆、勾核、配发、制作路单、信息发送，以与发验。接发员作业，应严格执行发运计划，并服从调度指挥。在规定时间完成的接发工作，并确保实物和信息相符。第11页共67页4.1.1.3驾押员负责押运、并与目的地的接发员办理交接手续的驾驶员或押运员。可分为汽车驾押员和火车押运员。4.1.1.4巡场员负责巡视各个转运作业现场的情况，确保现场无遗漏、未与时处理总包。航方库区的巡场员应做到与航方保持良好的沟通、逐航班巡场，以掌握的到达和发运情况，并与时向航站反馈。4.1.2单据要求转运作业涉与的单据包括：转运班组日志、交班清单、转运班次平衡合拢表、各式路单

32、、航空舱单，以与航空事故签证。单据使用必须遵循下列要求：使用的单据必须统一、规；各单据应按项目要求逐项填写并加盖名章和戳记，所填写容必须准确、完整、规；禁止随意涂改，如有涂改需加盖名章；使用除汉字以外的文字填写单据时，须标注汉字。第12页共67页5转运作业总流程班前准备信息接收接汽车接民航汇封总是包处理接邮航总包勾核入堆否是否有汇封总包否接火车接处理中心是否需汇封否总包配发是总包汇封交汽车交民航交邮航信息发送班次结束交火车交处理中心6转运操作流程与业务规6.1班前准备6.1.1业务描述班前准备，指当班作业开始前，当班生产人员参加班前会，接收上班库存总包，并做好生产作业准备的过程。第13页共67

33、页准备班前会库存总包作业准备信息6.1.2流程图班前班组接班接收上班接收6.1.3流程描述6.1.3.1班前会当班生产人员提前到岗，当班班长主持召开班前会，布置当班生产作业重点和注意事项。6.1.3.2班组接班上下班组根据“转运班组日志”当面办理生产班次交接手续。6.1.3.3接收上班库存总包根据上班提供的交班清单，点数接收上一班移交的库存总包。6.1.3.4作业准备备齐各种生产用品用具，检查各种生产设备能否正常使用。6.1.4操作规6.1.4.1班前会当班生产人员提前到岗，由班长主持召开班前会。点名签到，传达学习有关调度通知、上级指示精神，通报上一班次工作中存在的质量、安全等问题，安排布置当

34、班期间各个工作人员的临时工作和重点注意事项。6.1.4.2班组接班上下班交接的双方必须当面办理生产班次的交接手续。交方通报本班未尽事宜、下一班工作中应注意的事项，解决交班中发现的问题，传达上级的指示、通知等。接方提出上一班次接班后仍发现的问题，提示上一班应在以后工作中改进的容。交接完毕，交接双方在“转运班组日志”上签字确认。6.1.4.3接收上班库存总包当班交接人员应提前20分钟到达生产现场，会同上班交接人员清点交接总包的数量，验视路向与是否按指定堆位码放等，与上班提供的交班清单进行核对。对需要在交接点后30分钟赶发的，上一班须单独交接。交接的数量较大时，交接双方可根据发运顺序，合理安排的交接

35、顺序。第14页共67页6.1.4.4作业准备系统检查：由班长登录生产作业系统，核对登录的班次日期、时间是否正确，如时间误差超过5分钟，应与时通知系统管理员进行调整。设备检查：检查生产系统的电源线、网线联接是否牢固，终端显示器、路单和袋牌打印机、条码设备和通讯座以与键盘功能是否正常，否则，与时通知设备维护人员维修。设备耗材检查：检查路单打印机的色带、袋牌打印机的碳带是否符合打印质量要求，否则，由班长与时请领和更换。日戳留印：按照日戳使用规定，更换日戳字钉，在日戳留印簿上留印，戳记应端正、清晰，加盖经手人、检查人名章。单据检查：检查空白路单、袋牌等生产单据配备种类与数量是否满足生产的需要，如不足，

36、由班长与时请领。6.1.5单据使用6.1.5.1交班清单交班清单是当班生产结束后，班长在网运生产作业系统中完成本班库存总包信息的移交前打印的单据，用于与下一班办理库存总包交接。单据格式以系统打印为准。班次交接时，接班人员须重点核查交班清单上各堆位对应的总包数目是否正确。若不正确，在交班清单上批注多件少件信息。6.1.5.2转运班组日志当班值班人员登记班组工作中的生产情况。主要项目包括：班前会容、业务通知、安全生产情况、设备运行使用情况、异常情况、班后移交事项，以与其他事项。转运班组日志的格式详见附件A.1。班次交接时，上下班组需对“转运班组日志”中的“班后移交事项”进行交接确认。6.1.6异常

37、情况处理6.1.6.1库存总包数目不符描述：在接收库存总包时，发现实物数目与交班清单所列数目不符。处理方法：交班人员复查确认不符情况后，在交班清单上批注不符情第15页共67页况，交接双方签字确认。6.1.6.2系统时间有误描述：在系统签到过程中，发现系统时间有误。处理方法：如果是系统时间错误，则应联系系统管理员调整时间（误差不应超过5分钟），并重新签到。6.1.6.1系统日期有误描述：在系统签到过程中，发现系统时间有误。处理方法：查看上一班次是否有遗漏信息未做交班处理，无遗漏信息后执行“班次结束”操作，重新进行登录签到，否则处理完遗留信息执行“班次结束”操作，再重新进行登录签到。6.2信息接收

38、6.2.1业务描述信息接收，指到站后，接发员接收该邮路的纸质路单和网上路单信息的作业过程。6.2.2流程图接汽车接航空质路单是信息接收查看到站情况接收纸是否有网上信息网上签收信息确定勾核方式否手工抄登接火车接处理中心6.2.3流程描述6.2.3.1查看到站情况根据邮路计划，接发员提前上网查询各邮路带运情况，并按计划时间查看的实际到站情况。6.2.3.2接收纸质交接单据接发员接收交方交来的各式纸质路单。第16页共67页6.2.3.3查看网上信息接发员在系统中查询纸质路单对应的网上路单信息。如果该路单有网上信息，则下一步进行“网上签收信息”；如果该路单无网上信息，则下一步进行“手工抄登”。6.2.

39、3.4网上签收信息接发员从网上签收路单以与总包数据。6.2.3.5手工抄登接发员在系统过手工抄登的方式补录路单与总包数据。6.2.3.6确定勾核方式接发员根据量、人员、场地等实际情况选择合适的总包勾核方式。6.2.4操作规6.2.4.1查看到站情况根据邮路计划，接发员提前在网运生产作业系统中查询各邮路带运情况，并与时安排人员、设备和场地，做好接邮准备。接发员按计划时间，查看实际到站情况。到站后，接发员立即组织接邮工作。到站晚点的，需与时上报班长。接航空邮路的，航空到站后，接发员应立即与航方沟通要求办理交接手续。航班晚点的，应与航方保持联系，获取航班预计到港的时间。接火车邮路的，接邮人员和设备必

40、须先车到达站台。火车晚点的，应与站方保持联系，获取火车到站预报。6.2.4.2接收纸质单据接发员接收交方交来的各式纸质路单。接收单据时，需检查单据是否齐全、填写容是否符合要求，无误后，在路单上批注实际送达的时间。6.2.4.3查看网上信息根据交方交来的纸质路单，接发员在网运生产作业系统的“数据接收-网上签收”模块中按路单制作单位查询该纸质路单对应的网上路单信息。如果查询到对应的网上路单信息，则下一步进行“网上签收信息”；如果未查询到对应的网上路单信息，则下一步进行“手工抄登”。第17页共67页6.2.4.4网上签收信息接发员通过网运生产作业系统中的“网上签收”功能将要接收的邮路或车间对应的总包

41、数据下载到本地数据库。接发员必须严格按照交接频次下载数据。对于干线汽车邮路，需要填写派车单号和到达时间后才可以下载；对于火车或航空邮路，需要填写到达时间后才可以下载。签收时输入的到达时间不能与当前时间差12个小时。6.2.4.5手工抄登接发员可以通过三种方式在网运生产作业系统中抄登路单与总包数据。一是，在网运生产作业系统的“手工抄登”界面将接收的纸质路单上的总包数据手工录入到系统中。二是，通过条码设备载入总包数据。使用条码设备扫描总包条码采集总包数据，再将扫描数据上传至系统的“手工抄登”界面。该方式可以与接收时的扫描操作同步进行。三是，在系统的“手工抄登”界面生成空路单并下载到条码设备中，使用

42、条码设备扫描总包条码采集总包数据，再通过系统的“机勾核”功能追加录入总包信息。该方式可以与接收时的扫描操作同步进行。散件外走需抄登的容包括：路单号、总包号、原寄局、寄达局、总包重量等。6.2.4.6确定勾核方式接发员根据量、人员、场地等实际情况选择合适的总包勾核方式。网运生产作业系统提供的勾核方式有四种：进口堆位勾核、进口路单勾核、出口堆位勾核，以与机勾核。进口堆位勾核。通常情况下，进口信息入堆后，可选择“进口堆位勾核”方式进行总包勾核处理。如果对某一进口路单的所有总包做进口堆位勾核，可以勾选该路单下的所有堆位数据下载到条码设备做混堆或逐堆单堆勾核；如果只对某一进口路单的部分总包做进口堆位勾核

43、，则必须正确勾选该路单下对应的堆位数据下载到条码设备做混堆或逐堆单堆勾核。扫描勾核完毕，将勾核结果信息上传至系统。进口路单勾核。如果转运处理场地紧，则可根据实际情况选择“进口路单第18页共67页勾核”方式进行总包勾核处理。在总包接收时或总包接收后，将所有总包信息按照进口路单下载到条码设备，对接收的总包先进行扫描勾核，然后再进行分剔入堆。为确保总包分堆正确，在后续的配发处理时应使用“条码设备配发”方式，对发运的总包逐袋进行扫描配发。出口堆位勾核。如果在短时间同时接卸了多条邮路的总包，并与后续的发运作业距离时间短，为确保接卸总包与时赶发，可根据实际情况对赶发堆位的总包选择“出口堆位勾核”方式进行勾

44、核处理。此方式必须在当班作业，不得在总包移交下一班次后进行，同时必须保证对总包勾核过程中发现的数量、规格、路向等各类不符情况能够在规定时间与时发验。6.2.5单据使用6.2.5.1路单接发邮路时办理交接手续的凭证。路单上的主要项目包括：路单制作单位、路单接收单位、路单号、路单制作日期，以与总包列表。路单分为手写路单和打印路单。打印路单的格式以系统设定为准，主要包括：10格路单、20格路单、10格收发航空/汽车/轮船路单、20格收发航空/汽车/轮船路单、10格寄发航空/汽车/轮船总路单、20格寄发航空/汽车/轮船总路单。手写路单的格式详见附录。接收路单时，要注意审核路单的页数是否齐全、项目填写是

45、否完整齐全、符合要求。6.2.6异常情况处理6.2.6.1到达晚点描述：未按计划时间到达，出现晚点。处理方法：接发员与时将晚点情况上报班长，由班长上报调度部门，并服从调度部门后续的指挥安排。航班晚点的，还应与航方保持联系，获取航班预计到港的时间。火车晚点的，还应与站方保持联系，获取火车到站预报。6.2.6.2作业场地紧描述：汽车到站后，由于作业场地紧，无法安排出场地接卸汽车。处理方法：接发员与时将情况上报班长，由班长上报调度部门，并服从调度第19页共67页部门后续的指挥安排。6.2.6.3无纸质路单描述：交方无法提供纸质路单。处理方法1：汽车或火车邮路无法提供纸质路单的，接发员在网运生产作业系

46、统中按路单制作单位查询该邮路对应的网上路单信息。若有网上路单信息，以网上信息为准；若无网上路单信息，执行“手工抄登”的操作（具体参照6.3.4.4手工抄登），并向发运机构“发验”。处理方法2：航方因分流或其它原因造成交邮无法提供纸质路单的，接发员应根据航方提供的航空货运单的数目对进行清点和验视，并要求航方出具相关“事故签证”，并将交接的航空货运单存档作为接收凭证。期间发生规格和数量不符等，按照相关规定、要求进行处理。6.2.6.4路单有划销修改信息描述：交方交来的路单有手工修改或划销总包节目等情况。处理方法：应当时向交方了解情况，并与网上路单信息进行核对，以确认修改容的有效性。如两者不符，则应

47、向发运机构缮发验单。6.2.6.5无网上路单信息描述：在网运生产作业系统中未查询到所接收邮路对应的网上路单信息。处理方法：接发员在网运生产作业系统过“手工抄登”的方式（具体参照6.3.4.4手工抄登）在系统中补录路单与总包数据，并在规定时间向发运机构发验。6.2.6.6网上路单信息无法下载描述：接发员查询到网上路单信息，但在进行网上签收时系统出现通讯错误，导致路单信息无常下载。处理方法：接发员通过“手工抄登”的方式（具体参照6.3.4.4手工抄登）在系统中补录路单与总包数据，并与时将情况报告调度部门和技术部门，以便与时排除故障。6.2.6.7航班信息不符描述：航方提供的航空货运单上的发运航班与

48、网上接收的航班信息不符。处理方法：必须依据总包实物所发的航班，对网上航班信息不符情况进第20页共67页接汽车汽车停靠验视车封解车卸车点验数目规格签收路单总包勾行发验，并注明未按指定航班发运。勾核时，进出口总包必须采取扫描勾核方式，不得随意采用“确认勾核”方式对未见实物的网上信息进行勾核确认。6.3接汽车6.3.1业务描述接汽车，指接卸一、二级干线汽车、区（市县）汽车、市趟车、盘驳汽车、中心局汽车或社会代理汽车邮路交来的。6.3.2流程图核入堆6.3.3流程描述6.3.3.1汽车停靠接发员引导汽车停靠在指定的卸车位置。6.3.3.2验视车封接发员会同驾押员验视车门施封情况。6.3.3.3解车接发

49、员解开车封，打开车门。6.3.3.4卸车点验数目规格转运员卸车，接发员点验总包数目和规格。6.3.3.5签收路单接发员批注、签收路单。6.3.4操作规6.3.4.1汽车停靠接发员引导汽车停靠在指定的卸车位置。6.3.4.2验视车封接发员会同驾押员验视车门施封情况，并在路单上批注车辆到达时间、以与车门是否施封。所有盘驳汽车都必须要有车封，如发现盘驳汽车无车封的，立即上报班长。如果车门施封，使用铅封的，需要检查铅封是否完好、字迹是否清晰、编号与路单批注是否相符；使用封车牌的，需要检查封车牌条码与路单批注第21页共67页是否相符。如果不符，在路单上批注正确的铅封号或封车牌号。6.3.4.3解车车门使

50、用封车牌的，需扫描封车牌进行信息解车，封车牌留档；车门使用铅封的，需剪开铅封，铅封留档。解开车封后，打开车门，组织卸车。6.3.4.4卸车点验数目规格转运员在车厢将卸至车门口，接发员在车门口边点验数目和规格边将卸下车。点验数目可采用两种方式：一是，使用条码设备扫描总包条码来计数。总包勾核选择路单勾核和机勾核的，建议采用此种点数方式。二是，接发员高声唱数，驾押员在车门前盯数。总包勾核选择堆位勾核的，可采用此种点数方式。接收一级、二级干线汽车、中心机构汽车、社会代理汽车，以与所有车门未施封的汽车交来的，在卸车时必须点验数目。接收车门施封的区（市县）汽车交来的，如果作业时间紧的，交接时可以不点验数目

51、，信任交接，后续发现不符情况，由交方承担责任。接收盘驳汽车交来的，如车门封志完好的，接发员与驾押员之间不办理交接手续，车门封志有问题的，接发员卸车时需点验数目。卸车时验视总包规格，主要检查每个邮袋的外部情况，袋身有无破损、水湿、油污，袋身破损处有无人工缝补，袋口扎绳是否松动，绳子有无断接头，铅志字迹是否清楚和有无撬动痕迹；散件总包有无破损、水湿、油污。发现规格不符总包的，接发员需当场会同驾押员进行处理。卸车完毕，检查车与车下有无漏卸、遗落。6.3.4.5签收路单交接无误，接发员在路单上批注实收数和规格不符等异常情况，加盖名章、日戳签收。6.3.5单据使用6.3.5.1路单接收时，接发员按路单与

52、交方办理交接手续。第22页共67页交接时，需核对的路单节目有：铅封编号、封车牌号、总包数。签收路单时，接发员需在路单上加盖名章、日戳，并批注路单。主要批注容有：车辆到达时间，不符铅封编号或封车牌号、不符总包数目，以与总包不合规格的情况。6.3.6异常情况处理6.3.6.1车门封志存在问题描述：车门铅封字迹不清，或有锤砸、撬动痕迹，或封志编号与总单批注编号不一致。处理方法：接发员应在总单上据实批注详情，交接双方共同签字，由收方人员开启封志并妥善保管，以作为卸车数目不符时发验和判定责任的依据。6.3.6.2袋牌脱落描述：卸车中，发现总包袋牌脱落。处理方法：由接发员会同卸车转运员开袋验视清单，接发员

53、根据袋牌容，在网上签收的总包信息中查询并选中对应的信息，补打并拴挂条码袋牌，批注清单附验重新加封。如未能查到对应的网上总包信息，则直接根据脱落袋牌或清单补打并拴挂条码袋牌，二人会同批注清单附验加封。6.3.6.3袋牌丢失描述：卸车中，发现总包袋牌丢失。处理方法：接发员应会同卸车的转运员开袋验视袋和清单，根据清单，在网上接收的路单信息中查询并选择对应的总包信息，补打并拴挂条码袋牌，批注清单附验重新加封。如未能查到对应的网上总包信息，则直接根据清单补打并拴挂条码袋牌，二人会同批注清单附验加封。6.3.6.4总包条码无法识读描述：在扫描总包条码过程中，有条码无法识读。处理方法1：根据袋牌容在“进口路

54、单查询”或“条件查询修改”界面调出该总包信息，重新补打袋牌或条码签，拴挂条码袋牌或粘贴条码签后执行再次扫描勾核。处理方法2：如未能查到相关总包信息，则直接根据袋牌容补打拴挂条码袋牌，并执行扫描追加录入，同时向该总包封发机构和发运机构发验。第23页共67页6.3.6.5总包数目不符描述：接发员接收时清点的总包数与交接路单上所列的数目不符。处理方法：经复查确实总包数目不符时，接发员与驾押员在路单上共同批注实收数。并在规定时间向相关发运机构或承运机构缮发验单。车门施封且封志完好的，在规定时间向发运机构发验并附车门封志。车门施封且封志存在问题，本机构承运的，立即上报班长；非本机构承运的，在规定时间向承

55、运机构发验并附车门封志。车门不施封，本机构承运的，立即上报班长；非本机构承运的，在规定时间向承运机构发验，附抄发运机构，通知多出或协查短少下落。具体发验操作参照“验单处理规”。6.3.6.6袋总包不合规格描述：接发员在卸车中，发现袋总包规格存在问题。处理方法：交接双方应眼同开拆袋总包，验视件并复称重量，根据实情共同批注袋清单，并在规定时间向责任方缮发验单。件合格的附验单重新封袋发往前途。件有破损，属本市收寄的应当场拒收或附验加封退回收寄机构。件属经转的且破损轻微的附验装袋发往前途，验单应说明破损处理情况，并在清单、袋牌、路单和系统的该总包信息中加注“附验”字样。重量不符、损毁严重的件，一律不得

56、重新装袋转发。残留部分可暂为妥善保管，待转询寄件人处理意见后再做处理。同时发验通知收寄机构向寄件人垫赔，验单抄送省公司。车门施封且封志完好的，在规定时间向发运机构发验并附车门封志。车门施封且封志存在问题，本机构承运的，立即上报班长；非本机构承运的，在规定时间向承运机构发验并附车门封志。车门不施封，本机构承运的，立即上报班长；非本机构承运的，在规定时间向承运机构发验。如件破损的原因属于收寄规格问题，则应直接向收寄机构发验。具体发验操作参照“验单处理规”。6.3.6.7散件总包不合规格描述：接发员发现散件总包规格存在问题。第24页共67页处理方法1：散件总包超过规定的收寄规格的，如果是本市收寄的，

57、应当场拒收或附验退回收寄机构；非本市收寄的，附验继续发往前程。处理方法2：散件总包出现破损、水湿、油污等问题，参照“6.4.6.7袋总包规格不符”处理。6.4接民航6.4.1业务描述接民航，指接收民航邮路交来的总包。根据交接场地的不同，可分为在航站接邮和到航方现场接邮。根据交接对象的不同，可分为接收航方交来的和接收航空货运代理交来的。6.4.2流程图数目规格签收单据是否在航接民航点验总包站交接是总包勾核入堆否交汽车接汽车6.4.3流程描述6.4.3.1点验总包数目规格接发员接收时，点验总包数目和规格。6.4.3.2签收单据接发员批注、签收航方交来的路单和舱单。6.4.3.3是否在航站交接判断是

58、在航站还是航方现场接邮，如果是在航站接邮的，下一步进行“总包勾核入堆”的作业流程；如果是在航方现场接邮的，下一步进行“交汽车”的作业流程。6.4.4操作规6.4.4.1点验数目规格接发员接收航方交来的时，需当场点验数目和规格。点验数目可采用两种方式：一是，使用条码设备扫描总包条码来计数。第25页共67页交接现场具备条码设备作业条件的，建议采用此种点数方式，且可与路单勾核或机勾核同步操作。二是，接发员高声唱数，航方的人员在一旁盯数。交接现场不具备条码设备作业条件的，可采用此种点数方式，后续总包勾核建议选择堆位勾核的方式。接收时验视总包规格，主要检查每个邮袋的外部情况，袋身有无破损、水湿、油污，袋

59、身破损处有无人工缝补，袋口扎绳是否松动，绳子有无断接头，铅志字迹是否清楚和有无撬动痕迹。发现规格不符总包的，需当场要求航方出具事故签证。6.4.4.2签收单据如数目相符、规格完好，在交方递交的“航空舱单”和“寄发航空邮件总路单”上加盖日戳、名章签收，并在总单上批注接收时间与承运航班。6.4.4.3是否在航站交接判断是在航站还是航方现场接邮，如果是在航站接邮的，下一步进行“总包勾核入堆”的作业流程；如果是在航方现场接邮的，下一步进行“交汽车”的作业流程。在航方现场接邮的，发运时间紧的航转汽总包，如果航方现场具备系统操作与车辆停靠等条件，可以直接进行出口配发，装车发运，无需再运回航站。6.4.5单

60、据使用6.4.5.1寄发航空总路单接发航空时，与航方或航空货运代理办理交接手续的凭证。交接时，需核对的路单节目有：航班号、总包数。签收路单时，接发员需在路单上加盖名章、日戳，并批注路单。主要批注容有：不符航班号、航班到达时间，不符总包数目，以与总包不合规格的情况。6.4.5.2航空舱单6.4.5.3事故签证接收航空，出现数目或规格不符时，航方出具的纸质证明。同时，是后续向航方索赔的凭证。第26页共67页6.4.6异常情况处理6.4.6.1航方未提供交邮总单描述：航方因分流或其它原因造成交邮无法提供交邮总单。处理方法：邮方应根据航方提供的航空货运单的数目对进行清点和验视，并要求航方出具相关“事故