板带轧机轧辊油膜轴承

1、板带轧机轧辊油膜轴承征求意见稿）编制说明一、 工作简况（ 一 ） 任务来源与协作单位本标准根据国家标准化管理委员会下达国家标准计划，计划编号 20200590-T-604 ，项 目名称“板带轧机轧辊油膜轴承”进行制定。主要起草单位为：太原重工股份有限公司等， 计划应完成时间为 2021 年。（ 二 ） 主要工作过程预研与起草阶段该计划项目正式下达时间为 2020 年，标准起草工作已于 2017 年开始启动。 2017 年 11 月，标准负责起草单位太原重工股份有限公司与标委会秘书处就标准修订工作计划、 技术内 容依据及时间安排进行了沟通， 拟参照 JB/T 9049-2007 技术内容修订 G

2、B/T 13345-1992轧 机油膜轴承技术条件 ；标准草案初稿于 2018 年 3 月完成， 2018 年 4 月 15 日，起草工作组就该标准草案召开 专家工作组会议，进一步提出标准修订要求和建议。2018年 5月 15日，起草工作组根据 4月 15 日会议决议完成标准征求意见稿，标准名称变更为板带轧机轧辊油膜轴承 。征求意见阶段2018 年 9 月标委会秘书处以“全国滑标委 （2018）5 号”文， 将征求意见稿及其附件 发送给各委员及有关单位广泛征求意见， 同时在“标准网”上发出征求意见通知。 截至 2018 年 10 月 30 日，共收到回函 5 份，其中有意见或建议的回函 4 份

3、。起草工作组根据回函 意见，完成了国家标准征求意见汇总处理表及第一版送审稿， 并于 2018 年 12 月正式申报立 项。2019 年 1 月，该标准送审稿在杭州召开的全国滑标委年会上进行了初审，与会专家就 该标准给出了修改意见和建议， 会后起草工作组根据会议意见对标准送审稿进行了修改与完 善，根据国家标准制修订要求，修改后的文本将于2020 年 4 月，在国家标准制修订平台上再次征求意见。（ 三） 国家标准主要起草人及其所做工作本标准负责起草单位为太原重工股份有限公司。 。、标准编制原则和确定国家标准主要内容的论据（ 一 ） 标准编制原则本标准在结构与内容编排上根据 GB/T 1.1-200

4、9 标准化工作导则 第 1 部分：标准的 结构和编写规定进行。在确定本标准技术指标时，以国内外相关标准和技术文献为借鉴，综合考虑企业生产 能力和用户利益，以寻求最大的社会经济效益为目标，充分体现了标准在技术上的先进性 与合理性。本标准在制定过程中坚持“面向市场、服务产业、自主创新、适时推出、及时修订、不 断完善”的原则，力争将标准制定与技术创新、产业发展和市场需求相结合，统筹推进。（ 二 ） 确定国家标准主要内容的论据本次修订以 JB/T 9049-2007 为技术基础，技术内容进一步完善。本标准规定了轧辊油膜轴承的结构型式、 基本参数、技术条件、 试验方法、标志、包装、 运输及储存。与GB/

5、T 13345-1992相比，主要修改内容如下:1 、对规范性引用文件进行完善。GB/T 1174铸造轴承合金GB/T 711优质碳素结构钢热轧厚钢板和宽钢带GB/T 4879防锈包装。JB/T 5000.3重型机械通用技术条件第3部分焊接件JB/T 5000.8重型机械通用技术条件第8部分锻件JB/T 5000.9重型机械通用技术条件第9部分切削加工件JB/T 5000.10 重型机械通用技术条件第10部分: 装配JB/T 5000.13 重型机械通用技术条件第13 部分 : 包装GB/T 1084一般公差 未注公差的线性和角度尺寸公差JB/ZQ 4279轧机支承辊轴承座尺寸、形位公差JB/

6、T6396大型合金结构钢锻件技术条件增加:保留:其余去除。2、删除了原标准中对材料要求规定的内容。 （标准不应对材料做具体要求， 任何新材料、 新工艺的采用，只要满足技术要求即可） 。3、增加了“轧辊油膜轴承”和“额定载荷”术语定义；4、增加了产品分类及规格型号说明；5、增加了轧辊油膜轴承装配总成图（图 1）；6、 增加了反映轴承速度与载荷关系的轴承承载能力图（图2），为轴承设计选型提供参 考；7、增加了相关结构参数位置示意图（图 3）；8、增加了表1表3轧辊油膜轴承I、川系列结构参数表；9、增加了轴承润滑条件（温度、压力）的基本要求；10、增加了轴承润滑油的基本要求；11、增加了轴承长径比的

7、基本要求；12、增加了轴承与轧辊配合锥度的基本要求；13、增加了主要件的使用寿命的基本要求；14、增加了轴承装配要求及成套性要求；15、完善了试验方法相关内容；16、完善了标志、包装运输及储存相关内容。三、主要试验（或验证）分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效果 轧机油膜轴承通用技术条件 （GB/T13345-1992 ）仅对轧机油膜轴承的基本技术要求、 试验方法、 检验规则进行了规定， 其中一些参数求已不能满足现代轧辊油膜轴承的要求， 另 外该标准中无成系列轴承的负荷参数、 型式与结构参数。 随着油膜轴承新技术的发展， 该标 准已不具备指导意义，不能满足市场的需要。 此次修订， 对轧辊

8、油膜轴承的结构形式、 基本 参数、技术条件、试验方法、标志、包装、运输及储存。其中对不同结构及承载能力分三个 系列进行了参数规范， 对轴承的使用寿命、 结构、成套性、 装配、试验方法作了规范性要求。 通过国家标准的广泛适用性， 促进国内油膜轴承行业技术发展， 有利于国内企业积极参与同 国外品牌公司在国内外市场的竞争。四、采用国际标准和国外先进标准的程度， 以及与国际、 国外同类标准水平的对比情况， 或 与测试的国外样品、样机的有关数据对比情况 1、目前国内外对轧辊油膜轴承有深入研究的国家有俄罗斯（前苏联）、美国、中国。俄罗斯 EZTM JSC 自 1950 年开始研制，形成了自己的理论体系及产

9、品系列，由于技术发展落 后，产品仅覆盖在前苏联地区。美国以MORGC为代表，自1928年开始研制，在产品的开发研制、设计制造居世界领先， morgoil 系列油膜轴承广泛应用于世界上各种轧机上。中国以 太重为代表，自 1958年开始研制，在理论计算、实验研究、测试研究、新产品开发上经过 50 多年的独立发展，综合技术能力已达到国际先进水平。沈阳有色冶金机械总厂上世纪八 九十年代生产一些油膜轴承备件， 现已不生产。 目前国内油膜轴承生产厂主要是太重和两个 外国独资厂。太重标准系列产品国内市场占有率80%以上，并远销欧、美、亚、非各大洲10多个国家。2、目前国外无对应的国际标标准，只有一些企业如俄罗斯 EZTM、美国MORGO公司的企业标准。本标准在制定时在充分考虑我国油膜轴承技术特点以及与国外一些企业标准的兼 容性，在一些关键接口尺寸上相近或一致， 为本标准在国内国际市场的推广应用奠定了基础。五、与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系 本标准属于滑动轴承体系中“油润滑”大类。 本标准与现行法律、法规、规章及有关标准协调一致。六、重大分歧意见的处理经过和依据 本