秀山自治县白沙大道建设工程施工组织设计

1、目录 TOC o 1-3 n 第一章 工程概述第1节 工程概况第2节 施工环境条件第3节 编制依据及施工重点、难点及解决办法第二章 组织形式第1节 机构形式第2节 指挥系统第3节 生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统第4节 联络协调系统第5节 投入本工程的管理、技术人员第三章 施工总平面图布置及临时工程第1节 施工便道、场内运输道路的布置第2节 生活用、办公用房等临设布置第3节 供水、供电方案第4节 料场、仓库、车间及预制场的平面布置第5节 设备、机具布置第6节 文明施工围蔽、绿化和场地硬化第四章 施工方案、施工方法第1节 施工条件与施工方案、施工方法的关系第2节 施工总体安排及合理的

2、施工顺序第3节 施工项目划分及工序之间的衔接第4节 采用新工艺、新施工方法、新技术的情况第5节 施工机具第6节 主要分部、分项工程及关键工序施工控制技术第五章 施工进度计划第1节 施工期限及依据第2节 关键项目的工期限制第3节 劳动力及机械台班第4节 材料、物资资金的使用计划第5节 工期保证措施第六章 工期、质量、安全、文明环保目标及保证体系第1节 工程各项目标第2节 组织管理体系第3节 制度第4节 实现工期、质量、安全、文明环保目标的技术措施第5节 落实方法与措施第6节 对业主招标文件工程施工要求及管理规定等文件的响应第7节 质量、安全、文明施工及环境保护创优达标实施细则附表一：拟投入本标段

3、的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表 工程概述 工程概况 工程项目名称、位置、规模、工期工程项目名称：秀山自治县白沙大道建设工程三标段。工程地理位置：秀山县。工程建设规模：沙大道位于重庆市秀山县城内,全长4476.13m，本次施工图设计范围为K0+000.00K2+760段。断面布置有两种形式。断面布置有两种形式。其中，桩号K0+000K2+040段道路红线宽32m，单幅布置：8m人行道16m车行道8m人行道；桩号K2+040K2+760段道路红线宽44m，两幅布置：6.0m

4、人行道2.5m绿化带11.5m机动车道4m中央分隔带11.5m机动车道2.5m绿化带6.0m人行道。秀山自治县白沙大道建设工程三标段的里程桩号为K1+960-K2+760，工程内容为招标图纸范围内除交通工程外的道路以及管网等相关附属设施等全部工程内容。工程工期：本工程业主要求开工日期为以监理开工令为准开工， 工程工期要求为210日历天。工程质量要求：本工程质量要求为“合格工程”。 结构形式、特点、施工要求、工程数量及材料数量.1 结构形式、特点（一）道路工程1、道路标准横断图纵断面设计时遵循以下原则： eq oac(,1) 跨河流时，设计高程需满足其防洪的要求。 eq oac(,2) 尽可能遵

5、照规划规定的控制高程，以避免造成相交道路及相应市政管网有大的调整； eq oac(,3) 尽可能使道路设计高程与周边地区现状高程接近，减少填挖土石方，降低造价，同时也有利于沿线地块的开发利用；道路最小纵坡满足道路排水的需要，不小于0.3%。交叉口处最大纵坡不超过3%。 eq oac(,4) 满足过路管涵顶的最小覆土厚度要求； eq oac(,5) 做到平面线型与纵断面线型相结合。K0+000.00K2+760段最大纵坡 1.8743%，最小竖曲线半径为2700米。全线设置坡段9段，设置竖曲线8个，坡度及坡长依次为1.82%/79.8，-1.61%/294.45，-0.309%/293.9，1.

6、87%/481.625，-1.87%/271.6，-0.69%/411.27，0.903%/222.46，-1.23%/256.46，0.826%/480.933.最大竖曲线半径为12000米，最小竖曲线半径为2700米。2、道路标准横断面根据秀山土家族苗族自治县城市道路红线规划，结合总体布置的推荐方案，采用的准横断面如下： K0+000K2+040段道路红线宽32m，断面布置为：32m=8m人行道+8m车行道+8m车行道+8m人行道； K2+040K2+792.518段道路红线宽44m，断面布置为：44m=6.0m人行道2.5m绿化带11.5m机动车道4m中央分隔带11.5m机动车道2.5m

7、绿化带6.0m人行道车行道采用沥青混凝土路面，路拱采用直线型，坡向道路外侧，坡度为1.5%；人行道坡向内侧，坡度为2.0%。3、路基设计1）.填方路段设计由于原地基土质为高液限粘土，不能直接做为路基填料，所以本次设计路基处理方式采用块片石与过湿土分层填筑、碾压的方法。尤其注意应是一层块片石、一层粘土分层施工。填筑后块片石与过湿土填料的厚度控制在60cm以内。为减少路堤工后沉降，减少压实缺陷，在路堤施工完成后，在路床区填筑50cm块片石后再进行强夯压实，强夯压实要求见后。强夯压实后的表面到路床顶面范围内，应选用合格填料进行填筑。强夯压实后的表面，应进行弯沉检测，对于本次工程，强夯压实后的表面的弯

8、沉指标应小于262（0.01mm）2）.挖方路段边坡设计道路两侧挖方地段在有条件的地方，考虑两侧用地开发，土质边坡采用1：1.5坡比开挖，强风化岩层采用1：0.75坡比开挖，弱风化岩层采用1：0.5开挖，对泥岩段采用喷射砼护坡。当开挖总高度大于8米时设置2米宽护坡道。在路堑开挖前作好坡顶排水防渗工作。开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表面储存起来，用于绿化填土。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖，开挖至路基项面时应注意预留碾压沉降高度。当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或表态破碎为主。宜采用综合开挖法施工。在接近设计坡面部分的开挖，采用爆破施工时，应采用预裂光面爆

9、破，以保护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除。路基底若有超挖，超挖部分采用块片石换填，块片石换填的具体施工方法参照设计说明.1中1.（1）的要求。3）.路基防护及加固构筑物设计根据道路沿线的地形地质条件，为了保证路基边坡的稳定，设计按不同要求分别采用了防护措施，即：草皮护坡、抛石挤淤或排水清淤换填、边沟、截水沟、涵洞、路堑挡墙等措施。填方路堤边坡必须采用网格护坡，护坡表面种植草皮、灌木丛，防止雨水对路堤边坡的冲刷，同时可绿化城市。在路堤和路堑的坡脚设置临时排水边沟，边坡坡顶应设置截水沟。在道路填方地段雨水无法排出时设置1M的临时过水涵洞将填方坡脚边沟内积水排出。在路基底部局部

10、出现渗水地段设置网状盲沟排水。4、路面设计白沙大道作为秀山县城区内的主干道，主要承担城区的货运、客运，连接梅江河南北两岸的主要道路，对梅江河以西的城市开发建设有重要作用。考虑到白沙大道的在秀山县城市发展中的重要作用，以及减少以后的行车噪音和扬尘,以及行车的舒适性,本次设计道路路面结构采用沥青混凝土路面。车行道路面结构自上而下依次为：4cm 细粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13)8cm 中粒式SBS改性沥青混凝土(AC-16)25cm 5%水泥稳定碎石20cm 3%水泥稳定碎石压实路基（压实度95%）人行道路面结构自上而下依次为：5cm 预制C30砼彩色面砖(25cm25cm5cm甲方自定)2

11、cm 1:3水泥砂浆垫层12cm C10素砼压实路基（压实度93%）道路全线设置盲道，过街处设置缘石坡道。5、 涵洞设计本路段一共设有6座1000钢筋混凝土圆管涵用作临时排水，分别在K0+170、K0+640、K0+860、K1+222、K2+148、K2+442桩号处。涵长总共为288m6、 交叉口设计本路段共设计有9个交叉口，其中交叉口具体位置及坐标见平面设计图。7、停车港设计全线共设置了3对停车港。停车港位置详见平面设计图。停车港站台长40m、宽4.0m，两侧设置40m的加速渐变段和30m长的减速渐变段（详见道路平面图）。8、道路路面排水道路路面排水采用自然排水至雨水口处，最后汇集流入雨

12、水管集中排放。9、照明工程设计设计道路的新建路灯管线沿道路人行道布置，每0.81公里左右范围内设置路灯箱变。道路路灯照明。因此本次设计4孔路灯管线，两孔照明，一孔为广告招牌用电，一孔预留，双侧对称布置。全部采用波纹管埋地敷设。路灯管孔管材采用波纹管，路灯线布置在人行道上，路灯灯杆间距为2230米。路灯的设计照度标准：主干路设计照度大于30Lx，次干路设计照度大于20Lx，支路设计照度大于15Lx。本次设计道路为城市主干道，路灯照度大于30Lx设计。在交叉口设置过街管连接，所有车行道下的路灯管孔均采用NCBB110玻璃钢护套管。考虑设置4座箱变。10、环境工程设计道路两侧人行道上各种一排行道树，

13、树池采用径宽1.2mX1.2m的方池，树池中心间距为5.0m。K2+040-K2+760段人行道内侧2.5m设置绿化带。（二）排水工程秀山白沙大道道路排水工程，白沙大道全长4476.186米， 本次南段设计范围为K0+000K2+760，本段标准路幅宽32米人行道8米+车行道8米+车行道8米+人行道8米。雨污水管线双侧布置，雨水管线设在道路中线东侧9.5米和中线西侧9.5米；污水管线设在道路中线东侧13.3米和中线西侧14.5米。2.1设计标准及参数(1)排水体制：采用雨、污分流制。(2)雨水系统设计参数周边一般地块设计暴雨重现期为P=3年，综合径流系数=0.75，地面集水时间根据汇水面积和地

14、形取t1=510min；一般路面P=3年，=0.9，t1=5min。折减系数根据地形坡度采用m=1.2。采用重庆市暴雨强度公式： （l/s.hm2）。(3)污水系统设计参数V=1/n*R2/3*I0.5式中： 设计充满度：雨水95,污水45-60，流水面粗糙系数：级钢筋混凝土管=0.014，增强聚丙烯模压排水管FRPP=0.01,流速按5m/s控制。根据规划人均综合用水量按450L/capd计，污水容量以最不利容量考虑，人口密度取20000人/平方公里，污水收集率取85，最大时变化系数取1.5，地下水渗漏系数1.1。2.2平面布置(1)雨水管道系统1）雨水管道平面布置K0+000K2+080段

15、雨污水管线沿道路两侧布置雨水管道，位于人行道下，分别距路缘石1.5米；K2+080K2+760段雨污水管线沿道路两侧布置雨水管道，位于人行道下，分别距路缘石2.5米和4.5米；雨水管道尽量分段布置，就近排放重力排放以减小管径与埋深；雨水管道沿线适当预留支管，确保周边地块规划雨水管的接入。2）雨水排出口本合同段设计起点K0+641段，雨水在0+641处设出口排入规划雨水系统；0+7001+140段，雨水在0+700处设出口排入规划雨水系统；1+1701+490段，雨水在1+490处设出口排入梅江河；1+8852+045段，雨水在1+885处设出口排入梅江河；2+0802+280段，雨水在2+28

16、0处设出口排入规划雨水系统；2+3302+770段，雨水在2+330处设出口排入规划雨水系统；（2）污水管道系统1）污水管道平面布置K0+000K2+080段雨污水管线沿道路两侧布置雨水管道，位于人行道下，分别距路缘石6.5米和5.3米；K0+080K2+760段雨污水管线沿道路两侧布置雨水管道，位于人行道下，分别距路缘石6.5米和7.5米；污水管道沿线适当预留支管，确保周边地块规划污水管的接入。2）污水排出口本合同段设计起点K0+641段，污水在0+641处设出口排入规划污水系统；0+7001+140段，污水在0+700处设出口排入规划污水系统；1+1701+490段，污水在1+490处设出

17、口排入规划污水系统；1+8852+045段，污水在1+885处设出口排入规划污水系统；2+0802+280段，污水在2+280处设出口排入规划污水系统；2+3302+770段，污水在2+330处设出口排入规划污水系统；（3）其他排水1）中央绿化带排水：中央绿化带下设排水盲管收集渗透雨水，确保路基不被浸泡，排水盲管每隔一定距离排入雨水检查井。具体详见道路专业施工图。2）截水沟排水：挖方边坡顶部截水沟最低点与道路高差较小时，通过在最低点处设置的雨水跌水井，将雨水接入路面雨水管。高差大于4.0米时，则采用球墨铸铁管将雨水沿挖方边坡引至坡底消能井后，再接入邻近的道路雨水井。3）桥面排水：匝道桥面和人行

18、天桥雨水通过桥面型雨水口收集后，沿桥墩设置的落水立管（具体做法详见桥梁施工图设计分册）。落水立管就近接入道路雨水井中，若立管与雨水井间距大于10米，则须在立管底部设置落水管井，后通过d300接入道路雨水井。每根落水立管上均需设清扫口，高度距地1.0米。2.3纵断面设计雨、污水管管道坡向与道路坡向基本一致，局部路段倒坡排水。排水管道坡度控制能确保雨水管道设计流速大于0.75m/s，污水管道流速大于0.6m/s，最大流速不超过规范规定。管顶覆土满足规范要求。2.4管材、基础和接口(1)管道断面形式工程范围内雨水管道均采用圆形断面；污水管道均采用圆形断面。 (2)管材管径d300的雨水口连接支管采用

19、II级钢筋混凝土管；其余管径小于等于d1200的雨、污水管道均采用增强聚丙烯模压排水管，材质采用FRPP。大于d1200的采用II级钢筋混凝土排水管。管径800mm的增强聚丙烯模压排水管环刚度应不小于8KN/m2；管径小于800mm的增强聚丙烯模压排水管位于人行道下覆土厚度不超过4m时刚度应不小于4KN/m2，位于人行道下覆土深度超过4m或位于车行道下时环刚度应不小于8KN/m2，陡坡段排水采用球墨铸铁管。增强聚丙烯模压排水管质量应符合埋地塑料排水管道工程技术规程（DG/TJ08-308-2002）相关规定，钢筋混凝土管材应符合国家标准混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T11836-1999）相

20、关规定。(3)管道基础管顶覆土深度在0.73.5m的增强聚丙烯模压排水管采用120砂石垫层基础；覆土在3.56.0m的增强聚丙烯模压排水管采用180砂石垫层基础，做法详本工程大样图。管顶覆土深度在0.75.0m的钢筋混凝土排水管道采用120混凝土基础，做法详04S516/17；覆土在5.07.5m的钢筋混凝土排水管道采用180混凝土基础，做法详04S516/19；覆土大于7.5m或小于0.7m的钢筋混凝土排水管道采用360满包混凝土加固。管基混凝土标号为C15。雨、污水管道地基处理应满足排水管道对压实度和承载力的要求，且应同时满足道路工程的要求，尽量减小不均匀沉降。填方路段应按道路密实度要求回

21、填至管顶以上1.5m后，再开挖管槽施工管道；且管道基槽应超挖0.5m，再回填0.5m厚的砂卵石或级配碎石，最后施工管道基础；管道施工回填压实后，再分层回填压实至设计路面高程。当开挖沟槽基础为岩石时，槽底应超挖200mm，采用砂砾石回填至设计高程后，再施工管道基础。（4）管道接口钢筋混凝土雨、污水管道接口可采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，做法详04S516/28、29，必要时采用橡胶圈柔性接口。柔性接口设置条件详04S516总说明，做法详04S516/23、24。柔性接口处的混凝土基础应采用变形缝分离。增强聚丙烯模压排水管可根据产品技术要求采用橡胶圈承插接口，做法详04S520/54。铸铁管采用T型

22、滑入式柔性胶圈接口。增强聚丙烯模压排水管与检查井连接时，应在井壁预埋短管，做法详04S520/59（四）。钢筋混凝土管与检查井壁连接处采用C25混凝土现浇，且浇铸前应将管道外壁及砌块接触面凿毛。2.5附属构筑物(1)普通检查井井深小于1.8m时采用浅型砌块检查井，井深为1.8m5.1m时采用深型砌块检查井，井深大于5.1m时采用钢筋混凝土检查井。砌块采用C30预制素混凝土砌块，采用M10水泥砂浆砌筑。流槽采用C25细石混凝土现浇。采用复合材料成品井盖、盖座及爬梯。复合材料井盖的规格和质量要求参照再生树脂复合材料检查井井盖（CJ/T 121-2000）执行，车行道下采用“重型”井盖和盖座，非车行

23、道采用“普型”井盖和盖座，承载能力应符合该标准的规定，宜采用具有防盗功能的井盖。(2)跌水井排水管跌水高度大于1.0m时采用跌水井，按跌水高度不同，选择不同的跌水井形式。(3)消能井陡坡上的铸铁管流速较大，排入道路雨水检查井之前，在坡底设消能井。(4)其他排水井挖方坡顶截水沟在最低点处通过连接井将雨水明沟接入雨水管道，该连接井底部设沉砂坑。（5）通气管本工程污水检查井采用自带安装孔的井盖，此安装孔作为污水管道系统的通气孔。若井盖不带安装孔，则需按本图设置通气管。通气孔直径应不小于5cm。（6）雨水口采用浆砌条石或混凝土砌块雨水口。采用质量合格的复合材料雨水篦，成品现货。单篦雨水口泄水能力要求不

24、应低于15L/s，双篦雨水口泄水能力要求不应低于25L/s。若无特别注明，雨水口连接管为d300，以不小于0.01的坡度坡向雨水检查井。在道路凹曲线段布置雨水口时必须设在最低处，施工中应根据实际情况合理调整。2.6、施工注意事项图中标注的雨、污水管线长度均为理论平面长度，施工时应以实测为准。沟槽开挖边坡应根据地质情况采用1：0.250.67控制，开挖深度大于3.0m时应增加支撑措施。边坡坡度及支撑方式可参照地勘报告，且应符合上述GB50268-97规范的规定。若无特别注明，管道及构筑物基础的承载力应不小于200Kpa，若不能满足要求，则应对地基进行处理。浆砌条石排水构筑物及沟道其迎水面应扁光，

25、混凝土及钢筋混凝土构筑物必须浇筑密实，不得出现蜂窝、麻面。施工前应校测已建各种管道的断面、高程和位置，确保满足接入条件后方可施工。若开挖中发现图中未示意的排水管道，应通知业主和监理，并联系设计人员共同研究解决。管内底标高是排水管道施工的主要依据，检查井面标高应根据实际路面标高合理调整，保持与完成后路面齐平。当井面实际标高与设计标高有较大出入时，应及时通知设计人员进行复核。预留支管应尽量设预留检查井。当无条件设置预留检查井时，预留管管端应采用砖块封堵，并作好隐蔽记录，以利起用。沟槽回填应在水泥砂浆和混凝土强度达到设计强度的75%后进行，并要求对称进行，其密实度与路基要求一致。回填材料和回填方式应

26、符合上述GB50268-97规范和CECS122：2001规程的要求。排水管道施工过程中需与其它综合管线施工密切配合，确保所有管线平面和竖向布置合理。(10)污水管道应根据GB50268-97规范按无压管道进行严密性试验，增强聚丙烯模压排水管的密闭性检验还应符合DG/TJ08-308-2002规程的要求。(11)凡接入本工程的污水应在进行了预处理并达到城市污水综合排放标准后方可接入。(12)本工程施工应严格遵循现行有关施工验收规范和技术规程办理。(13)其余未尽事宜按国家现行规范和标准执行。.3 主要工程数量序号项目单位数量1人工挖沟槽土方（管沟及井,4m内）m356952机械土方、片石回填（

27、路基）m361572.63250厚水泥稳定碎石m227865.354SBS改性沥青砼路面m226593.735250*250*50彩色人行道砖铺设m213092.66路灯安装（H=10m、臂长1.5m+1.5m）套3474*PVC110双壁波纹管路灯电力管道铺设m16628D400增强聚丙烯模压污水管铺设m14409PE100级聚乙烯给水管铺设（DN300）m1608.8210M10水泥砂浆砌污水检查井（A型-H=2.9m）座51施工环境条件地形地貌拟建白沙大道工程场地位于秀山县城边，据火车站约300m。拟建道路区地形总体较平缓，地形标高347.78380.09m，相对高差约32.31m，地形

28、总体上呈低-高-低-高之起伏状，丘包与沟谷间断相连，地形坡角在丘包处较陡，一般1025，在沟谷处较缓，一般38。最低点位于梅江河底部K1+740附近、标高347.78 m，最高点位于K3+200附近，标高380.09m。地形坡角差异性不大。道路区稻田耕地广泛分布。路段区大部份现为原始地貌。拟建场地地貌上总体属河谷堆积-侵蚀地貌区。气象、水文路段区属属亚热带湿润季风气候，四季分明，气温正常，降水充沛，日照偏少。全年平均气温为16，属基本正常。其中：一月最冷，月平均气温5。7月最热，月平均气温为27.5。地温和气温一样，7月最高、1月最低。热量条件以溶溪、洪安、石堤河谷一带最优，年平均气温均大于1

29、7。平坝、浅丘地带平均气温在16至17之间。“三大盖”及西部的轿子顶、南部的椅子山、东北角的八面山，年平均气温在10至14之间。其余地区年平均气温在14至16之间。常年降水量为1341.1毫米。80%以上年份降水量在1100至l700毫米之间。以5、7两月最多，均接近200毫米，1月最少，不足30毫米。从旬季分布看，全年有3个月明显的降水高峰，即5月上旬、6月下旬或7月上旬、9月中旬，旬平均雨量分别为71.2、76.4、60毫米。从四季降水分布看，以夏季降水最多，春季为次，秋季再次，冬季最少，分别占全年降水总量的37%、31%、24%和8%。1979年6月降大到暴雨155.5毫米，为有记录以来

30、最大的一次暴雨。境内年日照时数为1213.7小时，占可照时数的28%，属全国日照低值区之一。80%的年份日照时数少于1300小时。日照以7月最多，为201.8小时，8月稍次，为199.4小时。7、8两月日照时数占全年日照总时数的三分之一。1月较少，为48.8小时，2月最少，仅44.7小时。1、2月日照总时数仅占全年的8%。梅江河自西南向东北穿过秀山县城，流经平凯镇的马溪河自西向东汇入梅江河，梅江河是酉水河的一级支流，是秀山县最大一条河流。发源于秀山县中溪乡云隘山，由西南向东流经钟灵乡、梅江镇、石耶镇、中和镇、龙池针、石堤镇、在石堤镇注入酉水河。梅江河干流全长137.8公里，全部在县境内，天然落

31、差700m，流域面积2890平方公里，其中县境内1915平方公里，梅江河汇集全县90%以上的水系。流域的地势是；西南高，东北低；高差悬殊，山谷起伏。西部群山屹立，海拔多在1000m以上，轿子顶海拔1663m，是全县的最高顶，东北角石堤镇高桥村的烂泥湾海拔245.78m是全县的最低处，高差达1400余米。梅江河的河源高程940m，河口高程242.78m河口年均流量79.5m3/s。梅江镇以上比降7；梅江至中和镇比降3.5；中和镇至石堤镇比降2.2。桥址处位于梅江河中游秀山县城河段，桥位处拟建造秀山县城防洪堤工程。在秀山县城防洪堤工程上游的梅江河上设有官舟水文站，下游还设有宋龙、龙潭水文站，县城段

32、设有秀山水文站（1997年建站）。根据重庆交通学院2002年2月所作的秀山县县城防洪堤工程对梅江行洪能力影响研究报告，修建防洪堤后，桥址处100年一遇洪水位为355.7m。路段区地表广泛分布稻田。地质构造路段区地质构造上位于秀山背斜西北翼，岩层呈单斜状产出，岩层产状3398，桥位区及邻近无断层通过。路段区裂隙较发育，据邻近地面调查及钻探揭露，岩体中主要发育2组构造裂隙：组产状2652757585间距0.52.2m，延伸长15m，面平直，裂隙呈微张闭合状，无充填胶结物或局部少许泥质夹岩屑充填，结合差，为硬性结构面。组产状3053156075，间距1.03.0m，延伸长2.15.50m，面平直，张

33、开宽1mm5mm，具铁质氧化膜或少许岩屑夹层，偶见黄色粘土充填。结合差，为硬性结构面。据建筑抗震设计规范GB 500112001 附录A，拟建场地抗震设防烈度为6度。地层岩性路段区内表层为第四系全新统人工素填土（Q4ml）及残坡积（Q4el+dl）高液限粘土及第四系冲洪积（Q4al+pl） 的卵石质土，下伏基岩为寒武系上统耿家店组（3g）中厚层状微晶灰质白云岩，现由新至老，从上到下分述： eq oac(,1)第四系全新统（Q4）素填土（Q4ml）褐色，主要由灰岩块、碎石、角砾及粘土组成，最大粒径约475mm；块碎石粒组约占1748%，碎块石、角砾之间充填粘土；松散稍密，稍湿，回填时间约4年。系

34、修建道路或平基时无序抛填。主要分布于路段区K0+740K0+820、K0+920K1+060及K2+560K2+840路基段，其余地段零星分布，厚度1.25 m 9.30 m 。为级普通土。高液限粘土（Q4el+dl）：黄褐色，可塑状，梅江河水下部份为软塑状，含约210%碎石角砾，局部砂粒富集。稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应。稻田区表层0.00.65m为软塑状。分布于拟建路段表层大部分地段。厚度1.15m15.25。为级普通土。卵石质土（Q4al+pl）：杂色，稍密状，主要由卵石及砂土组成。卵石为花岗石、石英岩、灰岩组成，卵石呈滚园状，次园状，粒径大小约1316，含量约26，卵石间

35、充填粉砂、粗砂及粘土，稍密，无分选，为冲、洪积成因主要分布于桥位区的河床上及两侧，厚度2.10m10.20。为级硬土。 eq oac(,2)寒武系上统耿家店组 (3g)白云岩：灰白色，微晶结构，厚层状构造，主要由白云石矿物及少量方解石等矿物组成，局部夹灰岩。分布于整个拟建路段区，勘察揭露最大厚度18.50m。基面顶面及基岩风化带特征路段区地形较平缓，未见基岩出露，均被人工素填土及高液限粘土所覆盖。场地原始地形总体较平缓，全线路相对高差约32.31m，地形总体上呈低-高-低-高之起伏状，丘包与沟谷间断相连，地形坡角在丘包处较陡，一般1025，在沟谷处较缓，一般38。地形坡角差异性不大。道路区稻田

36、耕地广泛分布。路段区大部份现为原始地貌，场地目前尚未整平，基岩顶面倾斜方向与原始地形坡向近于一致。按JTJ064-98和JTG D30-2004规范规定，结合钻探获取岩芯的实际情况，将钻探深度范围内的基岩划分为强风化带和中等风化带。强风化带：岩芯破碎，多呈碎块状，少数短柱状、饼状，岩质软，岩块手折易断，岩体纵波速平均值为2.882.99km/s，完整性系数为0.320.34，岩体不完整。其工程分级，为级硬土。厚0.60m4.40m。中等风化带：岩心较完整，主要呈柱状、长柱状，节长一般50450mm，局部夹少量碎块状，质硬，碎块手难折断，钻进中机械破碎严重，岩体纵波速平均值为3.833.97km

37、/s，完整性系数为0.570.60，岩体较完整。其工程分级，为级软石，钻孔揭露最大厚度16.40m。水文地质条件路段区广泛分布稻田，其余地段未见有井、泉点出露，。地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。路段区原始地形总体较平缓，地形标高347.78380.09m，相对高差约32.31m，地形总体上呈低-高-低-高之起伏状，丘包与沟谷间断相连，地形坡角在丘包处较陡，一般1025，在沟谷处较缓，一般38。最低点位于梅江河底部K1+740附近、标高347.78 m，最高点位于K3+200附近，标高380.09m。路段区地下水主要接受大气降水及生活废水补给，地形上有利于地表及地下水顺丘包流向沟谷汇集后

38、向地势低势低洼的梅江河排泄。丘包顶部排泄条件较好，沟谷底部有利于地下水的汇集。不良地质用及地震根据现场地质调查及钻探揭露，路段区及邻近未发现滑坡、崩塌、泥石流等不良地质作用与地质灾害，场地亦未见有断层。路段区现状稳定。根据建筑抗震设计规范GB50011-2001附录A，抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组。根据公路工程抗震设计规范JTJ004-89的规定，建议对拟建道路进行简易设防 编制依据及施工重点、难点及解决办法 编制依据1、秀山自治县白沙大道建设工程三标段招标文件、施工图纸和预算清单。2、本公司多年相关工程施工经验。3、相关技术标准防洪标准 GB 50201-94城市工程管线综合规划

39、规范 GB 50289-98电力工程电缆设计规范 GB 50217-94城市道路照明设计标准 CJJ 45-91公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004公路路基设计规范 JTJ0302004城市道路绿化规划与设计规范 CJJ 75-97公路改性沥青路面施工技术规范 TJ036-98沥青路面用聚合物纤维 JT/T 5342004道路交通标志和标线 GB 5768-1999城镇道路工程施工及质量验收规范 CJJ1-2008室外排水设计规范（GB50014-2006）埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程（CECS122：2001）埋地塑料排水管道工程技术规程（DG/TJ08-308-2002

40、）给水排水工程构筑物结构设计规范（GB50069-2002）给水排水工程管道结构设计规范（GB50332-2002）给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计规程（CECS143：2002）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）城市道路设计规范CJJ37-90城市道路照明设计标准CJJ45-2006低压配电设计规范GB50054-95工程的重点、难点1、工程管理重点（1）施工的组织与协调本工程具有施工范围大、线路多、工程量大、施工项目多、施工工期短的特点，因此必须通过严密的组织与协调，才能按质、按量、按时、安全地完成施工任务。（2）安全、文明施工本标段施工范围大，道路四周

41、靠近农田、村落、鱼塘、河道。施工时制定有效的安全、文明施工措施，保证施工的顺利进行。（3）成本的控制本工程数量大、工期紧，需要进行多个工作面平行施工，需要投入大量的施工资源和资金，因此，做好成本控制是本项目的管理重点之一。2、工程技术重点由于原地基土质为高液限粘土，不能直接做为路基填料，所以本次设计路基处理方式采用块片石与过湿土分层填筑、碾压的方法。路基处理的好坏直接影响到后期的路面结构和排水管道。1.3.3重点、难点的解决办法1.3.3.1 施工组织一、施工组织机构建立1、根据本工程工期短、工程量大的特点，成立高效、精干的项目经理部，项目部设一个项目经理、一个项目总工程师、两个项目副经理，下

42、设五部一室，对工程实施项目法管理。施工现场分二个作业面进行施工，每个作业面又分成几个施工段平行作业。同时根据专业的要求成立专业施工班组，按照流水顺序先后进场施工。2、施工前，制定各职能部门的工作任务，主要管理部门任务分工如下表所示：主要管理部门任务分工表序号部门工作内容1项目经理主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责，负责项目部内部行政管理工作。2项目副经理协助项目经理处理各项工作，分管现场两个工作面的施工生产。3项目总工程师主抓本工程的工作并负责与监理单位、设计单位和业主技术工作的协调，分管全面技术性和质量工作。4工程技术部直接安排现场的施工生产和技术5计划

43、财务部对工程进度、人员安排及预算进行统一的管理,控制工程的资金流向及资金的合理分配,做好工程款的核算6质量安全部配合监理工程师对各工序的施工质量进行定期和不定期的检查,制定安全防护和环保措施和落实监督7综合部为生产和生活提供后勤服务8材料设备部根据工程技术部、计划部的进度安排材料的采购和机械设备的调拨和保养工作9中心试验室负责现场各项目的试验和检测工作，以及配合质检部门的抽验工作10各施工班组负责本标段范围内各专业项目的施工。二、劳动力的保证1、施工管理人员的落实措施（1）根据本工程概况和特点，项目部安排与本工程各分项工程的相关的专业人员直接到现场负责该分项工程的施工。（2）项目经理长驻现场，

44、统筹整个工程的施工计划和安排，领导项目部各管理组合理地进行各分项工程的施工，协调各施工队之间的配合工作。（3）各管理组在每个施工环节中都必须紧密跟踪，保证整个工程的进度和质量。特别在重要环节施工时，要求各管理组的组长留驻现场。2、劳动力保证措施（1）劳动力主要使用本公司的职工为主，如需要将适量补充与公司长期合作的民用队伍。（2）加强进场施工人员的教育，包括施工技术教育和安全教育，向劳动人员进行技术交底和安全交底，让各种施工人员熟悉工程技术要点和安全注意点。（3）尽快搭配好现场宿舍和各种生活设施，确保满足进场劳动力的居住和生活基本要求。（4）劳动力随工程进行分批组织进场，先进场人员是施工管理人员

45、、测量人员、材料人员、少量修建临设的普通工人；在临建完成后，组织土方工、搅拌桩工、钻孔桩工等工种进场。三、材料保证措施1、建立材料进场检验制度坚持材料进场检验制度，确保原材料、半成品、成品使用前符合技术规范的质量要求。（1）严格控制原材料、半成品的质量。施工中所用的水泥、管材、管件等均应具有相应的出厂合格证及质量证明书，而且还须按规范要求进行抽检试验，检验合格后才用于本工程的施工。对经检验达不到设计要求的原材料根据具体情况采取降级使用或退货处理。（2）原材料、半成品的堆放应按照ISO9001 操作手册的要求，分类分规格堆放整齐，并挂好标识牌，以防误用。（3）公司工程部门及材料、设备部门每月对不

46、合格半成品、成品或不合格的原材料进行统计分析，重点对一些容易出现质量通病的工序，分析其所用材料、工艺、生产设备、操作规程、操作人员的技艺或其他因素，对质量的不同影响，区别提出和采取预防措施。2、主要材料的质量控制（1）砂石施工用填砂和混凝土用的砂石由番禺沙湾附近的沙石场和中山市横门水道烂山围海面采砂区统一供应，填砂采用8 艘船舶运输和2 套吹填砂设备。水泥砼用砂石采用汽车运输到场。（2）水泥混凝土按照业主的要求，本工程混凝土采用自拌混凝土，采用自动计量装置的混凝土生产设备集中搅拌。我部在现场设置水泥砼和稳定石屑集中搅拌站，满足砼和水泥稳定层施工的供应。根据不同部位的要求设计砼配合比，并报监理工

47、程师审批，施工过程中，还需要根据不同的天气要求进行调整，使砼符合设计要求。浇筑前对混凝土的进行坍落度、和易性检查，并按规范要求制备足够数量的试件。（3）预制构件和排水管材预制构件和排水管材进场时应具备出厂合格证，各项指标均满足设计要求后方可进场。3、材料供应控制（1）项目部组织有关人员对管材、水泥供应商进行评价，从中选定资质完善、合格证书齐备、信誉良好的材料供应商。（2）施工板桩等周转材料，由货车、长板运输车运输至施工现场。不足部分周转材在附近采购，确保施工要求。（3）坚持材料进场检验制度，确保原材料、半成品、成品使用前符合技术规范的质量要求。施工中所用的水泥、管材、混凝土等除须具有相应的质量

48、证明书外，还须按规范要求进行抽检试验，合格后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材料即作退货处理。4 、材料运输计划施工所需的散装物料如土方、砂石和管材等半成品、成品构件的进场、退场运输均按计划进行，以便尽可能在运输期间减少对周围交通和施工现场的影响。计划8 台载重汽车和2 台平板车进行材料运输。散装物料运输保证按照散装物料运输管理规定进行，办好余泥排放证等相关证件。三、机械设备保证措施1、机械设备配置从实际出发，根据不同的施工规模、施工条件、施工程序，全面考虑，统筹安排。工程计划组及早制定施工需要设备与机械计划，并上报公司设备部，由公司设备部统一安排施工机械和设备进场，特别是关键线路的工序施

49、工的机械与设备无条件满足。2、机械与设备进场前，由专业人员进行检查维修，保证机械设备以最良好状态进场。每部机械设备进场时，配备相应专业的操作手和维修工，保证机械设备能随时投入施工中。3、项目部提前为机械施工准备良好环境，整平场地，清除地面障碍，查清有无架空线路影响和地下管线设施，避免机械施工作业引发事故。4、准确计算施工机械的最大用电量和用水量，设置相应的电、水输入设施，保证机械施工用电和用水的需要。5、机械设备闲置时，及时进行保养维护，使其状态良好，安全装置齐全、灵敏、可靠，保证机械设备处于备战状态。6、如业主提出赶工，我司将及时调配资金，进行设备购置，保证满足生产的需要。1.3.3.2 施

50、工协调根据本工程的施工规模和工程特点，由项目部指挥，协调各专业工种的统一协调，以降低成本，加快施工进度。本工程施工专业工种和施工专业队伍较多。工程的配合协调管理工作尤为重要。要求在场的所有施工专业队伍在总体施工部署指导下，有条不紊地进行各自的工作，凡事从大局出发，从整个工程的施工利益出发，从业主的利益出发，与项目部紧密配合，团结一致，确保本工程按期完成，为实现创优工程这一共同的目标而努力。1、与业主、监理及地方政府的协调（1）与业主的协调项目经理外部协调中，最主要的是处理好与业主的联系，项目部全体人员必须明确“业主是顾客，是上帝”的观念，把业主所期望的工期和工程质量作为核心，为业主建造一流的产

51、品，让业主满意。定期向业主提供工程进度报告，对于合同允许条件下的工程进度延误或超合同条件下施工，及时请业主和监理书面认可。为保证项目的顺利建设，积极与业主交流汇报，主动为业主排忧解难，会想业主所想，急业主所急，和业主融洽相处。经常核实项目建设的施工范围是否与审定的标书与图纸一致，发现有不符的及时查找原因，并请业主或监理核实和签证。（2）项目部与监理工程师的协调在开工前书面报告施工准备情况，获监理工程师认可后方可开工。开工前将正式施工组织设计及施工计划报送监理工程师审批核定。施工用各类建筑材料均向监理工程师报送样品、材质证明和有关技术资料，经监理工程师审核批准后才进行采购使用。现场采购送检时有监

52、理工程师见证，变更用材时事前征求监理工程师的意见，不同意者不进行变更。隐蔽工程完成，在自己检查合格的基础上，提前24 小时书面通知监理工程师。若监理工程师对某些工程质量有疑问，要求复测时，项目总工程师将会给予积极配合，并提供方便。及时向监理工程师报送分部分项质量自检资料和混凝土强度报告。若发现质量事故，及时报告监理工程师和业主，严格按照共同商定的施工方案进行处理。工程全部完工后，经认真自检，再行向监理工程师交验收申请，经监理工程师复验认可后，转报业主，组织正式竣工验收。在竣工验收前7 天，将质量保证资料交监理工程师审查。（3）与政府部门之间的协调政府部门主要包括当地政府的工商行政管理机构、城监

53、部门、税务部门、公安交通部门、质量监督站、安全监督站、消防管理部门和劳动局、航道局等。自觉接受政府的依法监督和指导，随时了解国家和政府的有关文件、政策、掌握近期市场信息，熟悉当地的法规和惯例。一切项目管理活动都遵纪守法。通过经常性的上门咨询和信息发布等形式，沟通与政府部门之间的关系。主动向工商税务部门依法纳税。主动与司法部门联系，求得法律的保护和指导。主动与城监部门联系，搞好施工现场的文明生产和周围地区的环境卫生。主动与质检站、安监站联系，求得他们对于工程量和施工安全的指导与认可。（4）处理好与当地社区的关系在施工现场，和当地社区政府搞好关系，进一步听取周围单位与村民的意见，通报工程的性质、概

54、况和建设意见，以求得周围村民的支持与谅解。对受施工的噪音、强光、灰尘影响的村民采取必要的防护措施。同时也积极采取预防措施减少这些危害，尽可能减少对周围村民们的干扰，使其免受施工的危害。通过赞助与参与的形式，支持当地社区公益事业和活动。（5）与设计单位的合作关系在与设计单位的合作中，在开工前就事先考虑好发生设计变更等情况，制定一套应急措施或方案。遇到有设计变更时，及时迅速地调整工程进度计划，并相应调整人力、设备、材料和资金的用量。2、与交警部门的联系（1）施工前编制合理的交通疏导方案，并提交给交警部门审核，以取得他们的支持。（2）施工期间积极配合交通部门实施交通疏导实施，确保交通顺畅。4、与材料

55、供应厂家的协调（1）施工前将材料的需求计划详细地提供材料供应商，以保证材料能按时供货，施工过程如计划有变，立即通知材料供应商，使其调整计划。（2）及时提供材料堆放场地。（3）保护好到场的材料，不得破坏成品。5、与相邻标段单位的联系（1）重视与相邻标段的施工协调与合作，对于工程交接段的施工顺序提前向业主和监理提交方案，经过磋商和协调解决。（2）相互核实中线和高程控制点，搞好分界点的衔接工作，保证整个工程的质量。6、对各施工队总体协调配合本工程质量目标为“合格工程”，因此在整个工程的施工过程中，做好对施工队的配合和管理工作是尤为重要。这样才能使所有各施工队在总体施工部署的指导下，有条不紊地进行各自

56、的工作，凡事从大局出发，从建设方的利益出发，从整个工程的利益出发。7、总体协调配合措施（1）编制工程总体进度网络计划，按该计划对各施工队进行总监控，并将工程进度总计划提交各施工队。（2）以总工期为依据，编制工程实施计划（施工准备计划、劳动力进场计划、施工材料、设备、机具进场计划、各施工队人员进场计划等）。（3）每周定期与各施工队召开一次协调会议并定期组织有关人员巡视现场，及时解决生产过程中发生的问题和存在的困难。按周计划要求检查各施工队每周工作的完成情况及布置下周施工生产任务。（4）项目部管理人员与各施工队管理人员，在施工高峰时，每天收工前开一次碰头会，协调解决当天及第二天生产过程中发生的问题

57、。（5）施工过程中各类业务联络均以书面形式及发给各施工队。（6）做好工程半成品和成品的保护工作，对相互插入的工序，项目部和各施工队，按规定办好书面交底工作。4、现场协调管理措施（1）按月计划对执行情况进行考核和评定要求各施工队依据总工期，制定总的施工进度计划，在此基础上按月制定月度计划，由项目部统一协调，每周例会上对各施工队计划执行情况进行考核、评定。（2）要求各施工队制定阶段性施工收尾计划及建立日报表制度。在阶段工程完成之际，要求各施工队排出施工收尾计划，并通知项目部、监理、业主进行复检、核验。建立日报表制度，要体现每天施工人数、内容、区域及安全生产文明施工等情况。（3）建立月报制度，要求各

58、施工队每月25 日递交月报表，要详细反映需配合协调的事宜，将影响工程进度的问题及设计未决定等内容，以专题发文于月报告的形式报告项目部抄送业主。（4）轴线与标高我项目部为现场的施工队提供轴线和标高，供各施工队定位和高程使用。（5）施工用水、用电安设多个水龙头，便于各施工队用水方便。做好安设分电箱工作，确保施工队用电方便。（6）施工场地各施工队进场施工前，项目部为其提供施工及物件堆放所需场地面积、部位，便于合理安排施工场地。对于临建设施实行统一规划，统一布置。各施工队遵守现场场容场貌的管理，不得私自乱搭临建。（7）施工道路项目部合理安排各施工队的施工顺序、设备和材料的进场时间，以控制车辆流量，确保

59、主干道的交通畅通。（8）安全设施在“危险”位置，项目部设有安全设施，设有安全网、围板和警示标志。各施工队如施工需要拆除时，应经项目部批准，并采取其他补救措施。（9）现场清理各施工队要做好各自的现场清理工作，做到工完、料尽、场地清。并按施工现场的要求集中堆放废弃物及建筑垃圾。5、施工总进度计划管理结合以往成功经验和工程计划，总进度计划作如下安排：（1）落实有关技术人员精心做好图纸会审、技术交底等工作，及时编制施工预算，以便解决施工疑难问题。（2）明确技术质量要求，结合现场具体情况及有关资料，编制施工方案及分项工程组织设计，满足不同阶段施工要求。（3）对各施工队的协调，做好以上施工的配合和施工质量

60、管理，并定期或不定期组织召开专业会议。解决协调各专业工种之间工种的施工问题，制定合理的施工方法，同时协调好材料供应、劳动力调配、施工用电、机电供应等具体问题。（4）加强安全管理和质量管理工作，建立安全生产管理体系和质量保证体系，建立定期的安全活动制度，经常对场内的施工人员进行安全和质量方面的教育工作。发现问题及时纠正，避免出现返工、返修、窝工，防止重大伤亡事故的发生，做到交任务同时交质量要点和交安全要求。（5）对施工用的材料、设备要加强计划性的管理；编制设备材料进场时间。1.3.3.3 成本控制措施（1）机械设备的控制使用我公司现有的设备，不足部分先考虑采用租赁的办法，然后才考虑新购。（2）主