城镇燃气输配工程施工及规范验收

1、城市燃气输配工程建设及验收规范CJJ33-2005前言注：黑色字体为规范性从句，红色字体为从句解释建设部负责强制性规定的管理和解释，总编负责具体技术内容的解释。本规范主编：城市建设研究院（地址：某市朝阳区汇新南里2号；邮编：100029）为便于设计、施工、科研、学校等单位相关人员在使用本规范时正确理解和执行规定，城市燃气输配工程施工及验收规范编写组已按照章节、章节和文章的顺序编译了这段代码。规范性条款的说明供用户参考。如果您在使用过程中发现本文描述有任何不当之处，请将您的意见函发至城建研究院（地址：某市朝阳区汇新南里2号）1一般的1.0.1为指导城市燃气输配工程的建设与验收，提高技术水平，确保

2、工程质量、安全施工、安全供气，制定本规范。城市燃气易燃、易爆、有毒。确保燃气工程的施工质量，是燃气管理部门、燃气企业和施工单位的重要职责。随着城市供气压力的增大和新材料、新工艺的广泛应用，需要加强施工管理，提高工程质量，防范工程质量带来的灾难。本规范适用于设计压力不大于4.0MPa 新建、改建、扩建城市燃气输配工程的建设与验收。本规范的适用范围明确界定为“城市燃气输配工程”，不得超出城市燃气设计规范（ GB50028 ）涵盖的范围，不包括建筑工程的建设和验收。室内燃气项目。1.0.3承担城市燃气输配工程建设的单位，必须具备与工程规模相适应的施工资质；承担城市燃气输配工程监理的单位必须具有相应的

3、监理资质。取得建设行政主管部门批准的施工许可证文件后，方可开工建设。 建设单位、监理单位必须在其许可资质范围内承接工程项目，强调从事燃气工程活动的各方资质必须合法；项目开工前，应当取得建设行政主管部门批准或者认可的施工许可证，并遵守当地政府有关燃气项目管理的其他规定，强调燃气项目本身必须是合法的。1.0.4承接燃气钢管及设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证（焊工）焊工资格证，并在证书有效期和合格范围内从事焊接工作。间断焊接时间超过6个月的，应重新进行试验后再上岗；承担其他材料燃气管道安装的人员，必须经过专门培训，并通过考试。间断安装时间超过6个月的，应重新考查技术

4、技能后再上岗。评估。更换所使用的安装设备时，应针对设备的操作要求进行专门培训。 本条是对从事气钢管道及设备焊接的焊工的基本要求。试验方法可按照现行国家标准现场设备和工业管道焊接工程施工及验收规范 GB 50236第5章执行；燃气管道的其他材料包括：聚乙烯管、钢骨架聚乙烯复合管、球墨铸铁管，目前国内对安装人员没有统一的认证要求。他们通常由制造商培训。国家有统一要求时，应按其要求执行。不同厂家生产的热熔焊机的性能和操作方法不同，聚乙烯管材和电容器管件的性能也可能不同。因此，持有上岗证的操作人员应根据各方面的变化进行针对性的培训，确保焊接质量。1.0.5工程建设必须按设计文件进行。发现施工图有误或燃

5、气设施设置不符合现行国家标准城市燃气设计规范GB 50028的，不得自行更改，并报建设单位和设计单位及时。改变设计要求。修改设计或材料替代应经原设计部门批准。 施工前，施工单位应熟悉设计文件和施工图，了解设计意图和要求，按图纸施工。施工单位应当按照设计差错、材料替代、合理化建议以及施工中条件不能满足设计要求的程序处理设计变更。在不影响项目预算的情况下进行本地更改是惯例。一般施工单位、设计单位可与设计单位协商并做好变更记录；重大变更还需经建设单位批准，设计单位提交正式的变更设计文件。1.0.6项目建设所使用的设备及管道部件应符合现行国家相关产品标准，并须具有生产厂质检部门出具的产品合格证明文件。

6、新材料、新设备的应用，其产品必须有主管部门出具的产品鉴定文件和检测报告，经科学论证和试验后才能推广。使用的管道、管件、设备的出厂合格证如有异议或外观有明显缺陷的，应按国家现行相关产品标准进行检验，合格后方可使用。应积极鼓励，但考虑到燃气行业的特点，推广应用必须科学。产品除必须有法定部门（组织）出具的产品鉴定证书和检测报告外，还必须经过相关专家论证，证明产品在燃气工程中应用的可行性。1.0.7进入仓库和进入施工现场进行安装前，应对管道的组成部分进行检查，其材料、规格和型号应符合设计文件和合同的规定，并按规定进行外观检查。现行国家产品标准；对外观质量有异议的，应按设计文件或本规范要求进行相关质量检

7、验，不合格的不得使用。 施工单位和监理单位应认真检查工程各阶段的材料质量，防止不合格产品进入安装阶段。1.0.8在施工过程中，工程各方应遵守国家和地方有关安全、文明施工、劳动保护、防火、防爆、环境保护、文物保护等方面的规定。国家对工程建设已经颁布了相关的法律、法规和标准，地方政府往往根据当地的特点制定相应的规定。项目各方应制定有效措施并遵守本规定。城市燃气输配工程的建设和验收除符合本规范外，还应当符合现行国家强制性标准的要求。项目的建设和验收可能涉及其他国家现行的相关强制性标准，应当遵守。 2.1 _一般规定2.1.1土方施工前，施工单位应当组织有关单位将桩基现场交付施工单位。临时标杆、管道轴

8、线控制桩、标高桩等应经过审核后方可使用，并应定期检查。施工作业完成后，应经施工单位或施工单位委托的监理单位批准，施工计量应准确。2.1.2建设单位应当会同建设单位和其他有关单位核对管线布设、相关地下管线、构筑物等信息，必要时对当地开挖情况进行核实。 对开挖线沿线的其他地下设施进行核查，有关设施向规划部门或其他市政单位咨询。对可能受施工影响的设施，应明确其位置坐标。情况不明时，可进行局部挖掘核实。2.1.3 _ _施工前，施工单位应对施工区内存在的地上、地下障碍物进行处理，并与有关单位协商处理。 对施工区内妨碍施工的地上、地下障碍物，与有关单位协商处理。一般情况下，不得擅自改变其他市政设施的位置

9、，包括施工中拆除和施工后恢复，还应征得有关单位的同意。施工期间其他市政设施的保护方案应与有关单位协商，特别是通讯、电缆、各种市政主管等。 2.1.4施工期间，燃气管道经过其他市政设施时，应对市政设施采取保护措施，必要时征得产权单位同意。 在城市铺设燃气管道时，往往要经过供水、排水、电缆、热力等其他市政设施。开挖沟渠时应注意保护，及时支护。 2.1.5在地下水位高的地区或雨季施工时，应采取降低水位或排水措施，及时清除沟内积水。 管道安装回填前，应及时清除沟内积水，防止管道漂浮。沟内积水也会影响验收工作。2.2施工现场安全防护2.2.1沿道路、人行道施工时，管道沟沿线应设置安全护栏，并设置明显的警

10、示标志。沿施工路段，应设置夜间警示灯。 当沟边没有土堆时，设置安全护栏更为重要。如果安全护栏由绳索等不显眼的材料制成，应加设安全警示标志。施工单位可根据施工现场情况设置警示灯和照明灯，但应起到警示车辆和行人的作用。2.2.2在城市繁华路段和主干道施工中，宜采用封闭式施工方法。 在城市，特别是大城市，建议采用封闭式施工，有利于安全、市容和施工管理。2.2.3在交通不中断的道路上施工，应有保证车辆和行人安全通行的措施，并有专人负责安全。 安全措施包括为车辆和行人铺设的临时设施应有足够的强度，并应平整牢固，并应经常检查设施的使用情况。2.3打开 槽 2.3.1混凝土路面和沥青路面的开挖应使用切割机进

11、行切割。 用刀具对路面进行切割，可以大大减少对坡口两侧混凝土或沥青路面的破坏，有利于路面修复的质量和外观。2.3.2 管道沟应按设计规定的平面位置和标高开挖。当采用人工开挖且无地下水时，槽底保留值应为0.05 0.10 。 米 ;采用机械开挖或有地下水时，槽底保留值不应小于0.15 米;安装前应人工清空管道底部至设计标高。 本条的要求是防止过挖沟和沟底不平整。2.3.3 _ _ _ _沟底宽度和工作坑尺寸应根据现场实际情况和铺设管道的方法确定，也可满足以下要求：1单管沟底组合按表2.3.3确定。表2.3.3槽底宽度尺寸表_管道标称直径50到80100到200250至350400至450500到

12、600700 800900到10001100 12001300 1400槽底宽度(男)0.6 _0.7 _0.8 _1.0 _ _1.3 _ _1.6 _ _1.8 _ _2.0 _ _2.2 _ _2单管沟侧装配和双管沟敷设可按下式计算。 ( 2.3.3 )在公式 一个 槽底宽度（m）； D 1 第一管外径（m）； D 2 第二管外径（m）； s _ 两管间设计净距（m）； c _ 工作宽度，装配在沟槽底部： c = 0.6 (米);集结于沟： c = 0.3 (米)。 各个施工单位的技术水平、施工设备和施工方法不同，施工环境和安装管道的材料不同等，沟底宽度可根据具体情况确定。本文提出的要求

13、可以参考实现。除满足安装要求外，沟底的宽度和工作坑的大小还应保证管道和管道防腐层不被破坏，不影响试验验收工作。安装项目。在实际开挖中，沟底宽度应符合工程预算的要求。上开口的宽度（如图2.3.4所示）可由下式计算。 图2.3.4 梯形槽截面( 2.3.4 )式中b 凹槽上开口宽度（ m ）； 一个 槽底宽度（ m ）； n 坡度比（坡度水平投影与垂直投影的比值）； h _ 凹槽深度（米） 。 2.3.5在没有地下水的天然潮湿土壤中开挖沟渠时，如果沟渠深度不超过表 2.3.5 的要求，则沟壁上可不设边坡。表 2.3.5 无坡槽深度土壤名称槽深（米）填充沙子或砾石土壤 1.0壤土或壤土 1.25戳

14、地球 1.5硬土 2.02.3.6土壤具有自然水分、结构均匀、无地下水、水文地质条件良好、开挖深度小于5 m ，不加支座时，沟槽最大坡度可按表2.3.6确定 当然。表2.3.6 深度5 米内沟槽最大坡度（无支撑）土壤名称斜率人工挖掘和沟里的泥土机械开挖在沟底挖掘在沟边挖沙 地球沙土壤土戳 地球砾石土 卵石土泥炭粉笔干黄土1 : 1.001 ： 0.671 ： 0.501 ： 0.331 ： 0.671 ： 0.331 ： 0.251 ： 0.751 ： 0.501 ： 0.331 ： 0.251 ： 0.501 ： 0.251 ： 0.101 : 1.001 ： 0.751 ： 0.751 ：

15、 0.671 ： 0.751 ： 0.671 ： 0.33注： 人工挖出的土若丢在沟上立即运走，可采用沟底机器挖出的土的坡度值。 临时土墩高度不超过1.5 米，土堆靠墙时，其高度不得超过墙高的1/3。 .2.3.7 当不能满足本规范第2.3.6条的要求时，应采用支撑加固沟墙。不稳土应及时连续支护，支护应有足够的强度。 需要强调的是，当开挖深度达到或超过2.3.6的要求时，不一定是槽壁不稳定导致倒塌，施工时容易忽视及时支护的重要性。当沟深挖到应支护的深度时，应立即支护，沟深挖完后不宜均匀支护。2.3.8沟槽一侧或两侧临时积土的位置和高度不应影响边坡的稳定性和管道的安装。在土壤堆积之前，应保护消火

16、栓、雨水渠等设施。 沟两侧土墩的高度和土墩与沟边的距离没有量化，因为它与管沟的深度和土壤条件有关，其他相关标准可以参考那个工程。堆放的泥土不应妨碍消防栓、雨水渠等设施的正常使用。2.3.9 _ _ _局部超挖应回填并压实。沟底无地下水时，超挖在0.15米以内，可用原土回填； 米及以上可用石灰土处理。当沟底有地下水或含水量较大时，宜采用级配砂岩或天然砂回填至设计标高。超挖部分应回填压实，其压实度应接近原地基天然土的压实度。 部分超挖应回填，然后压实，这一点非常重要。管道不均匀沉降不仅可能造成管道变形，还会因管道变形而损坏防腐层，尤其是煤焦油瓷等防腐层。用石灰土、级配砂和天然砂回填以保证密实度。2

17、.3.10湿陷性黄土区不宜在雨季施工，或施工时应有效清除沟内积水，开挖时沟底应预留0.030.06。 m厚的土层被压实。2.3.11 _ _ _当沟底有废弃构筑物、硬石、木头、垃圾等杂物时，必须清除，且一层厚度不小于0.15 米沙或平原土壤，平整并压实至设计标高。 如果沟底有大面积的废弃构筑物、硬石、木头、垃圾等杂物，或者沟底以下的垃圾较深，影响沟基的，设计要求可以被要求治疗。2.3.12软土地基和特殊腐蚀性土按设计要求处理。2.3.13开挖困难时，应制定安全施工技术措施，并向现场施工人员进行安全技术交底。 开挖难度应综合考虑土壤条件、管沟深度、地上地下设施、交通等可能给施工方或第三方带来不安

18、全因素。2.4 _ _回填和路面修复2.4.1管道主体安装检验合格后，应及时回填凹槽，但应保留未检验的安装接口。回填前，必须清除沟底施工遗留的杂物。特殊断面应经监（建）建单位批准，并采取有效技术措施，待管道焊接及防腐检验合格后方可进行全部回填。及时回填沟渠，可防止对已检验合格的防腐层造成破坏，防止管道外露和降雨造成沟内积水，及时恢复交通，减少不安全因素。对需要立即回填的特殊区域，应保证施工质量，防止返工验收不合格；应提前做好验收和回填准备，不降低回填要求。2.4.2不得使用冻土、垃圾、木材和软质材料进行回填。管道两侧及管顶以上0.5m内回填土不得含有碎石、砖块等杂物，不得回填石灰土。距管道顶部

19、0.5 m 上述回填石料不得超过10%，直径不得大于0.1m ，且分布均匀。 严禁用冻土、垃圾、木头、软质物质回填，既要保护管道和防腐层，又要保证回填的密实度。碎石、砖块等硬物不会损坏管道或防腐层。在实际施工中，回填后，用电火花检漏仪检查回填前检查合格的防腐层是否不合格，基本上是因为回填土不合格所致。2.4.3 坡口支撑应高于管顶及管两侧0.5m 回填压实后，应在安全的情况下进行拆除，间隙应填入细砂。 确保安全是指在拆除支撑之前，应对沟槽两侧的建筑物、构筑物和沟槽墙进行安全检查。例如，检查槽壁和槽两侧地面是否有裂缝，支架是否移位或松动，判断拆除支架可能产生的后果。2.4.4 _ _回填沟渠时，

20、应先回填管底部分悬空部分，再回填管道两侧。 回填的顺序、分层压实，既能保证回填的密实性，又能减少管道的竖向变形。回填后，管道上的垂直土压力大于测向土压力。如果回填顺序和层数没有压实，管道的垂直变形很可能过大。2.4.5回填土宜分层压实，每层厚度0.2-0.3m ，管道两侧及管顶以上0.5m 里面的回填土必须人工压实，离管顶0.5m以上的回填土可以用小型机器压实，每层假人摊铺厚度为0.25-0.4m . 压实管道两侧回填土时，注意保证管道及管道防腐层不被破坏。回填土的含水量对压实土的压实度有很大影响。如果增加压实道次不能满足压实要求，则应调整回填土的含水量或假土的厚度。燃气管道的管径一般小于给排

21、水管径，管道埋深较浅，一般不使用重型压实设备。在特殊情况下，当需要重型压实设备时，必须在管顶以上0.5m处有一定厚度的压实回填，以减少对管道的负荷破坏。能力是确定的。2.4.6回填土压实后，应分层检查密实度，并做好回填记录。凹槽各部分的密实度应满足下列要求（图2.4.6）。 三 二 0.5m _ 我 我图 2.4.6 回填土剖面图1对（ ）、（ ）面积，密度不小于90%；2对于（ ）区，其密实度应满足相应表面密实度的要求。区密实度由原规格的95 %降低至90 % ，主要是考虑到人工压实的密实度难以达到95 % ， 区的密实度由原规格的85 %提高到90 % 。 % , 主要考虑 85 % 路基

22、压实度不符合路基压实标准。参照其他规范的规定，将区和区的密实度设置为90%是合理的，在实际施工中也可以做到。原规范区压实度为“市区内95%的沟渠；90%的耕地”是不合理的。地面的用途是多种多样的，市区不能按95%的道路要求来确定，耕地也不需要压实到90%。本次修改为“ 区密实度应满足相应地基密实度要求”，未给出具体数值，应根据地基用途执行相应标准。2.4.7沥青路面和混凝土路面的修复应由具有专业施工资质的单位施工。本条及2.4.8、2.4.9的规定是为了保证路面修复质量。从我国各城市路面修复情况来看，质量难以保证，造成道路损坏。目前，很多城市都有具有专业施工能力的单位负责路面修复工作。2.4.

23、8回填路面的基础和修补路面材料性能不应低于原基础和路面材料的性能。2.4.9当地市政管理部门对道路恢复有其他要求时，按当地市政管理部门的要求执行。2.5警示胶带铺设2.5.1沿埋地燃气管道应连续铺设警示带。警示胶带铺设前，应将铺设面压实，然后平铺在管顶，与管顶的距离应为0.3 0.5m ，但不得铺设在路基和人行道上。 铺设警示胶带对于保护燃气管道免受意外损坏非常重要。随着应用的广泛应用，施工单位在开挖土方时将更加重视警示带的警示作用。警示带应尽量靠近道路铺设，以防止机械开挖时警示带与燃气管道过近而起不到警示作用。不宜埋设在路基和路面内，以防警示胶带损坏，造成提示语不清晰。警示带的布置可按表2.

24、5.2的规定执行。 本条和2.5.3推荐了警示带的制作和铺设要求，燃气企业可根据实际情况执行，但应起到保护燃气管道的警示作用。一些国外燃气公司在管道沿线铺设塑料警示牌，但成本较高。表 2.5.2 警示条布局管道公称直径（毫米 ) 400 400警示带数量（条）12警示条间距 ( mm) )15 02.5.3警示带应采用黄色聚乙烯等不易分解的材料制作，并印有明显、牢固的警示语，字体不小于100mm 100 毫米 .2.6管道地面标志集2.6.1当然，当输气管道设计压力大于等于0.8MPa时，应沿管道设置路面标志。应使用铸铁标志；对于人行道和土路，应使用混凝土方砖标志；对于绿化带、荒地和耕地，应使

25、用钢筋混凝土桩标志。长输管道一般都设置有路标。目前，一些城市燃气管道还设置了路标，效果显着。从安全角度看，道路标志是防止其他施工对燃气管道造成破坏的第一道屏障；城市地下管线错综复杂，地形地貌变化迅速。从燃气设施管理和应急救援的角度来看，路标可以方便管理，提高应急救援速度。但考虑到目前大部分燃气管道没有专门的道路标志，标志的设置方法有待进一步完善，因此本规范中使用了“适当”二字。制作路面标志的方法有很多。在道路上使用人行道标志也是可行的，而且成本较低，但需要经常维护。比如宜兴路标。2.6.2 _路面标志应设置在燃气管道的正上方，并能正确、清晰地指示管道和地下设施的走向。设置位置应为管道转折点、三

26、通、三通、管道末端等。直管段路面标线设置间隔不宜大于200m 。 直管段路面标线的设置间距不宜大于200m ，间距可根据路面标线的清晰度和路况确定。2.6.3 _当道路上有阀井和凝汽缸零件可以指示输气管道的位置时，该零件可视为路标。2.6.4 _道路标志上应标明“燃气”字样，可选择标有“管道标志”、“三通”等表示燃气设施的文字或符号以及“请勿移动或遮盖”等警示语。 本条和第2.6.5条对路面标志的制作和安装提出了要求。目的是使标志明显不易损坏，路面标志安装后也不应损坏路面，不影响路面的正常使用。2.6.5 _铸铁标牌和混凝土方砖标牌的强度和结构要考虑汽车的载荷，使用后不会松动或脱落；钢筋混凝土

27、桩标志牌的强度和结构不应被人力破坏或拉出。标志上的文字应笔直、清晰且凹入表面。2.6.6 _铸铁标志、混凝土方砖标志埋设后应与路面齐平；钢筋混凝土桩标志的深度应埋深，以免回填后堵塞字体。混凝土方砖标志和钢筋混凝土桩标志埋设后，字体应用红漆涂成红色。3管道和设备的搬运、运输和储存3.0.1 _ _在装卸管道和设备时，严禁抛掷、拖拽和猛烈撞击。3.0.2 _ _管道和设备在运输和储存过程中的堆放高度和环境条件（湿度、温度、光照等）必须符合产品要求，避免日晒雨淋。3.0.3 _ _运输时应逐层堆放，捆扎牢固，避免相互碰撞。3.0.4运输、堆放场所不应有可能损坏物料和设备的尖锐突起物，应避免接触油、酸

28、、碱、盐等可能损坏管道和设备的物质。3.0.5 聚乙烯管、钢骨架聚乙烯复合管和已经防腐的管材，在捆扎吊装时，应使用足够强度的绳索（带）保护管材防腐层不受损坏。3.0.6管道和设备入库前，必须对产品质量合格证明文件或质量保证文件进行检查，妥善保管。3.0.7管道和设备应存放在通风良好、防雨、防晒的库房或简易棚内。3.0.8 应按产品入库要求分类存放，堆放整齐、平稳，便于管理。3.0.9管道和设备应平放在地面上，并应采用软质材料支撑，与地面的距离不应小于30mm ，支撑必须牢固，连续支撑直管等长物。3.0.10易滚动的物体应使用侧撑，不得使用墙壁、其他材料和设备作为侧撑。本章主要规范管道和设备的装

29、卸、运输和储存。目的是：1检查设备和材料的质量，防止不合格的产品进入仓库或进入施工现场。2确保装卸、运输、储存过程中的安全，避免意外造成人身伤害。3按产品要求装、卸、运输、贮存，防止在运输过程中对管道、设备造成损坏或损坏。一些损坏由于难以被发现而进入安装工程，增加了工程验收和运行调试的难度，影响了工程的整体质量。按照说明书的要求装卸、运输和存放产品非常重要，所以当产品使用说明书中不清楚或未提及时，应咨询制造商。 产品合格证、使用说明书、质量保证书及各种性能检验报告等资料应妥善保存，部分资料可能是工程验收报告的一部分，可作为证明材料。钢管、塑料管等的防腐层应刮花。损坏的塑料管道很难修复，防腐层的

30、修复也是费力费时的，尤其是在管道已经安装好的情况下。因此，管道的装卸、运输和储存应按要求进行，尽可能避免损坏。一般来说，管道和设备应存放在仓库或简易棚内。施工现场不能满足条件时，出库物料数量应与施工进度协调好，既不影响施工，也不使物料长期露天存放。这不仅可以防止材料损坏和损坏，而且有利于施工现场的管理和安全。4钢管及管件的防腐4.0.1管道防腐层的预制及施工过程中涉及的相关工业卫生和环境保护，应符合现行国家标准涂装作业安全规程GB 7692和涂装作业安全规程GB 7692处理过程通风净化”GB 7693规定。 埋地钢质管道防腐层的预制和施工所涉及的相关工业卫生和环境保护，按照现行国家强制性标准

31、执行。 石油沥青、环氧煤沥青。4.0.2管道防腐应在防腐车间（场、站）统一进行。 管道防腐主要在防腐车间进行，以保证防腐质量。现场施工很难实现机械加工，尤其是机械除锈。此外，城市道路的防腐施工可能会影响交通，对环境造成污染。4.0.3管道及管件防腐前，应逐项进行外观检查和测量，并应符合下列要求：1钢管的弯曲度应小于钢管长度的0.2%，椭圆度应小于或等于钢管外径的0.2%。2焊缝表面应无裂纹、夹渣、厚皮、表面气孔等缺陷。3管材表面的局部不平整度应小于2mm 。4管材表面应无伤痕、厚皮、严重锈蚀等缺陷。 一般来说，钢管的弯曲和椭圆度检查是在前进行的，裂纹、缩孔、夹渣、折叠、起皱和锈蚀的外观检查是在

32、除锈后进行的。外观检查不容忽视。由于管道本身质量问题，安装后试压不合格，很难找到泄漏点。局部不平整度不大于2mm，符合工业设备和管道防腐工程施工及验收规范的要求。腐蚀深度大于1mm，小于2mm为严重腐蚀。 “伤痕”是指深度大于壁厚负偏差的伤口和划痕。壁厚 8 至 25 mm 的允许负偏差为 0.8 mm。4.0.4防腐原材料应在防腐前进行检验。有下列情形之一者不得使用：1无出厂质量证明或检验证明；2出厂质量证明书资料不全或有疑问，未复检或复检不合格的；3没有说明、生产日期和保质期。本条是为了防止不合格或不符合设计要求的防腐用原材料用于防腐工程。4.0.5钢管表面防腐前的预处理应符合现行国家标准

33、钢管表面涂装前预处理规范SY/T 0407和所用防腐材料的要求。钢管的除锈。 根据不同防腐材料对钢管除锈等级的要求，钢管表面按SY/T 0407规范要求进行预处理。4.0.6管道应喷（抛）锈除锈。除锈后的钢管应及时防腐。如果防腐前钢管有二次锈蚀，必须重新除锈。 在管道上使用喷（抛）锈除锈，既可以降低施工强度，提高效率，又可以大大提高除锈质量。4.0.7各种防腐材料的防腐施工及验收要求应符合现行国家标准如下：1 城市燃气直埋钢管腐蚀控制技术规程CJJ 95；2 直埋钢管石油沥青防腐层技术标准SY/T 0420；3 直埋钢管环氧煤沥青防腐层技术标准SY/T 0447；4 埋地钢管用聚乙烯胶粘带防腐

34、层技术标准SY/T 0414；5 直埋钢管煤焦油搪瓷漆外防腐层技术标准SY/T 0379；6 钢管熔结环氧粉末涂料技术标准SY/T 0315；7 钢管聚乙烯防腐涂层技术标准SY/T 0413；8 直埋钢管牺牲阳极阴极保护设计规范SY/T 0019；9埋地钢管强制电流阴极保护设计规范 SY/T 0036。 各种防腐材料的施工和验收均按现行国家标准进行，以便相关标准修订后，新修订的标准可以及时实施。4.0.8经检验合格的防腐管道，应在防腐层上标明管道的规格、防腐等级、执行标准、生产日期和厂名。 这篇文章是为了防止不同等级的防腐管道被误装，也为了防腐管道的可追溯性。4.0.9防腐管道应按防腐类型、等

35、级和管道规范进行堆放。待固化的防腐涂料必须在防腐涂料固化后进行堆垛。未进行防腐涂层的管道不得回填。 合格的防腐管道按防腐类型、等级和管道规格进行堆放，既可以防止误用，又可以减少防腐管道移动的次数。未固化的防腐涂层堆积会严重损坏防腐涂层。防腐层未完全干燥的管道回填会损坏防腐层。4.0.10对于有防腐绝缘涂层的管道，必须采取有效措施，保证在堆放、运输和安装过程中防腐涂层不被损坏。4.0.11修理、修理、设备、管件、管套管的防腐等级不得低于管体防腐等级。当相邻两条管道防腐等级不同时，应以最高防腐等级作为填充标准。当相邻的两根管道采用不同的防腐材料时，填充材料的选择应考虑材料的相容性。5地埋钢管铺设5

36、.1_ _一般规定5.1.3 _ _燃气钢管的弯头、三通、异径接头应采用机制管件，其质量应符合现行国家标准钢制对焊无缝管件GB 12459的要求。 使用机械管件可以更好地保证其质量，减少安装工作量，便于防腐施工。5.1.4 _穿越铁路、公路、河流和城市道路时，应减少管道环向焊缝的数量。 更少的接头意味着由于焊接而导致安装失败的可能性更小，并最大限度地减少跨铁路、高速公路、河流和主要城市道路安装管道的返工。5.2 _管道焊接5.2.1管道焊接按现行国家标准工业金属管道工程施工及验收规范GB 50235和现场设备与工业管道焊接工程施工及验收规范的有关规定进行。 GB 50236 . 本规范直接参照

37、现行钢管焊接国家标准，以便国家标准修订后及时采用新修订的版本。5.2.2管道的切割和坡口应采用机械方法。采用气割等热加工方法时，必须将斜面的氧化皮去除并抛光。 管道的切割和坡口可以通过机械方法来保证。但目前，半自动和自动火焰切割机已得到广泛应用，也能满足切割槽的质量要求。5.2.3焊接环境应符合现行国家标准现场设备和工业管道焊接工程施工及验收规范GB 50236的有关规定。5.2.4氩弧焊时，焊缝组间的间隙应为2-4mm 。其他槽的尺寸应符合现行国家标准现场设备和工业管道焊接工程施工及验收规范GB 50236。5.2.5 _管道焊缝不应打孔。管口边缘与管焊缝的距离不应小于100 毫米。无法避免

38、时，以开孔中心为圆心，以开孔直径的1.5倍为半径的圆内包含的所有焊缝进行100%的射线探伤。 本文参考国标 150-1998第10.8.2.2条制定，主要目的是避免焊接应力的叠加，防止缺陷重叠造成的应力集中。5.2.6管道焊接完成后，在进行强度试验和密封性试验前，必须对所有焊缝进行外观检查，并检查焊缝的内部质量。外观检查应在内部质量检查之前进行。5.2.7_设计文件规定焊缝系数为1或设计要求100 %内部质量检验，其外观质量不得低于现行国家标准现场设备焊接工程施工及验收规范工业管道 GB 50236要求的二级质量要求；内部质量抽检的焊缝外观质量不得低于现行国家标准现场设备和工业管道焊接工程施工

39、及验收规范 GB 50236要求的级质量要求。设计文件规定焊缝系数为1或设计要求100 % 内部质量检验。焊缝外观质量不得低于级焊缝标准。由焊缝系数和检验方法决定。规定的表面外观检验最低质量要求；内部质量抽查的焊缝外观质量不得低于类焊缝的标准。由于接缝的重要性，最低质量要求。5.2.8焊缝内部质量应符合下列要求：1设计文件规定焊缝系数为1或设计要求100 %内部质量检验，焊缝内部质量射线照相检验不得低于现行国家标准射线透照工艺及质量分级 级GB/T 12605的质量要求；现行国家标准钢焊缝手工超声检测方法及检测结果分级GB 11345中的超声波探伤不得低于I 水平质量要求。当采用100%射线或

40、超声波检测方法时，还应按设计要求进行超声波或射线检查。2内部质量抽查焊缝内部质量射线探伤不得低于现行国家标准钢管环缝熔焊对接接头射线透照技术及质量分级中级质量要求GB/T 12605 ；超声波 检验不得低于现行国家标准钢焊缝手工超声波检验方法及检验结果分级GB 11345中的II级质量要求。设计文件规定焊缝系数为1或设计要求100 %内部质量检验。焊缝内部质量射线探伤不得低于类焊缝的要求；超声波探伤不得低于I的要求 等级焊缝的要求是内部质量检验方法和资格标准根据设计因素确定焊缝重要性的最低要求。 “采用100%射线或超声波检测方法时，还应按设计要求进行超声波或射线复检”，为保证焊缝质量，根据现

41、行国家标准GB 150第10.8条.2，第 1 款。5.2.9 _焊缝内部质量的抽样检验应符合下列要求：1管道内部质量无损检测的数量应按设计规定进行。设计未规定时，抽查次数不得少于焊缝总数的15 %，每名焊工不得少于1道焊缝。抽查时，应以固定焊缝为重点。2环焊缝横穿或横穿铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车和铺设在套管内的管道，需要进行100 % 的射线探伤。3抽检焊缝全部合格时，本次抽检所代表的该批焊缝全部合格；抽检发现焊缝不合格时，补焊不合格焊缝后，按下列规定扩大检验：1）对于每条不合格焊缝，应按原探伤方法多抽取2条焊工焊接的同批次焊缝进行抽样检验。2) 如第二次抽检仍发现焊缝不合格，则焊工焊

42、接的同批次焊缝均按原探伤方法进行检验。不合格的焊缝必须补焊，补焊后的焊缝按原探伤方法进行检验。3) 同一焊缝的修补次数不得超过 2 次。 抽样检验由过程控制，对象是焊工。抽查发现焊缝不合格时，应将焊工负责的焊缝检查到底，直至停止工作。规范没有规定由谁指定要抽查的焊缝位置。一般应由监理单位和建设单位的质检人员共同确定。5.3法兰连接5.3.1法兰在安装前应进行目视检查，并应满足以下要求：1法兰的公称压力应符合设计要求。2法兰密封面应光洁、无毛刺和径向凹槽。法兰的螺纹部分应完好无损。凹凸法兰应能自然贴合，凸面高度不应低于凹槽深度。3螺栓、螺母的螺纹应完整，不得有伤痕、毛刺等缺陷；螺栓、螺母应配合良

43、好，不得有松动、卡死现象。本条要求技术人员和质检人员对法兰的规格和外观进行检查，防止使用错误和不合格的产品。5.3.2设计压力大于或等于1.6 M P a管道使用的高强度螺栓和螺母应按下列规定进行检验：1每批应取两个螺栓和螺母进行硬度检查。如果不合格，则应进行双重检查。如果仍不合格，应一一检查。2硬度不合格的螺栓，应取批次中硬度值最高的螺栓和硬度值最低的螺栓来验证其力学性能。不得使用批量螺栓。为了保证高强度螺栓的质量，需要进行硬度检查以确保安全。5.3.3法兰垫片应满足以下要求：1石棉橡胶垫、橡胶垫、软塑料等非金属垫片应质地柔韧，不得有老化变质或分层现象，表面不得有破损、褶皱等缺陷。2金属垫片

44、的加工尺寸、精度、光洁度和硬度应符合要求，表面不得有裂纹、毛刺、凹槽、径向划痕和锈斑等缺陷。3金属包覆垫片和缠绕垫片不应有径向划痕、松动、翘曲等缺陷。5.3.4法兰和管组对应以下要求：1法兰端面应与管道中心线垂直，偏差值可用方钢尺检查。当管道公称直径小于等于300mm时 允许偏差值为1 mm时 ;当管材公称直径大于300mm时，允许偏差值为2mm 。2管道与法兰的焊接结构应符合现行国家标准管道法兰与垫片JB/T 74附录C的要求。本条是为了保证法兰连接时，两个法兰面保持平行，连接轴线可以同心。5.3.5法兰应在自由状态下安装连接，并应符合下列要求：1法兰连接时应平行，偏差不大于法兰外径的1.5

45、，不大于2mm ，不要用拧紧螺栓的方法来消除挠度。2法兰连接应保持同一轴线，螺钉孔的中心偏差不应超过孔径的5%，螺栓应能自由穿入。3法兰垫片应符合标准，不得使用斜垫片或双层垫片。使用软垫片时，周边应整齐，垫片尺寸应与法兰密封面一致。4螺栓与螺孔的直径应匹配，并应使用相同规格的螺栓。安装方向应相同。拧紧螺栓应对称且均匀拧紧。5螺栓拧紧后应与法兰紧密接触，不得有楔形缝。当需要增加垫片时，每个螺栓的每一侧不应超过一个垫片。连接时保持法兰平行，可防止法兰结合面渗漏。拧紧螺栓以消除挠度是安装牢固的情况之一。短时间内可能不会造成泄漏，但会降低垫片的使用寿命。为以后的操作埋下隐患。如果法兰与不同的轴连接，螺

46、孔的中心偏差超过要求，会给安装和以后的维护管理带来麻烦。当两个法兰的位置不符合要求时，有的安装人员使用斜垫片或双层垫片来达到密封的目的，应禁止。拧紧后，螺栓外露长度过长，螺母腐蚀后难以拆卸，给日后维护带来不便；拧紧后，螺栓低于螺母，不仅会影响螺母的受力，还会导致螺母的螺纹腐蚀。5.3.6法兰与支架边缘或墙的距离不应小于200 毫米。5.3.7法兰直埋时，法兰和紧固件必须按照管道相同的防腐等级进行防腐处理。 为了减少道路上的阀井数量，很多地方都将法兰直接埋在地下，但法兰和紧固件必须经过防腐处理。5.4钢管铺设燃气管道的平面位置、标高和坡度应按设计图纸要求控制，与其他管道或设施的距离应符合现行国家

47、标准燃气管道设计规范的有关规定。城市燃气”GB 50028。在管道与设计坡度一致，满足设计安全距离和埋深要求的前提下，管道标高和中心线的允许偏差应控制在当地规划部门允许的范围内。管道的平面位置与其他设施的安全距离有关，不得随意改变。管道的设计标高不仅要考虑管道的埋深、坡度和其他管道的位置，还可以考虑规划路面的标高。管道不按设计标高敷设，仅要求埋深满足规范要求。如果降低，将会危及输气管道的安全。在城市建设中，管道标高和中心线与其他地下设施发生冲突是很常见的，需要随时调整，但要遵守本规范的要求。最好的做法是询问设计部门对更改的意见。各城市规划部门对管道标高和中心线的允许偏差有不同的允许范围，施工时

48、应注意这一点。5.4.2 _ _ _管道敷设在套管内时，套管内的燃气管道不应有环焊缝。 当管道密封性测试失败时，套管内的焊缝不易被发现。5.4.3 _管道下沟前，应清除沟内杂物。5.4.4 _管道下沟应采用起吊设备，严禁以抛、滚、撬等方式破坏防腐层。吊装时应保护喷嘴不受损坏。5.4.5管道吊装时，吊点间距不宜大于8m。吊装管道的最大长度不应大于36m。5.4.6 _铺设时管道应在自由状态下安装连接，严禁强对接。 槽内管道的固定接口应在自由状态下安装连接，不得强行拼装。5.4.7管环焊缝间距不应小于管子公称直径，且不应小于150mm。5.4.8 _在管道相互连接之前，应将管道和配件的内部清洁干净

49、，不得有杂物。每次工作结束时，开放的管端应暂时堵塞。 确保安装完成后管道内部清洁无杂物，减少管道吹扫工作量。5.4.9当管道的纵向和横向弯曲角度大于22.5 时，必须使用弯头。如果地下燃气钢管的垂直截面弯曲角度大于22.5 ，弯头就不能使用，焊接质量难以保证，给管道的吹扫带来问题。5.4.10管道下沟前必须对防腐层进行100%外观检查，回填前应进行100%电火花检漏，并检查防腐层的完整性。回填后整线，不合格者必须返工至合格。 一旦管道开沟后防腐层不合格，破损难以修复，质量难以保证。因此，管道开沟前应全面检查防腐层的完整性。管道安装到位和管道沟回填时，很难保证管道防腐层不被破坏。因此，管道回填前

50、应检查100%的防腐层是否有电火花泄漏，回填后应检查100%的防腐层。覆土后检测防腐层的渗漏情况是非常有必要的。6球墨铸铁管铺设6.1一般规定6.1.1球墨铸铁管的安装应配备合适的工具、仪器和设备。 球墨铸铁管有其配套的安装设备，是保证安装质量、提高工作效率的保证之一。6.1.2应使用起重机或其他合适的工具和设备将管子放入沟槽中，不得损坏管子和保护涂层。提升或降低管道时，应使用钢丝绳或尼龙吊具。使用钢丝绳时，必须使用垫子或橡胶靴。 球墨铸铁管外表面有一层保护涂层。一旦损坏，将影响其使用寿命。在搬运过程中，应按照本规范或制造商的要求进行操作。6.1.3球墨铸铁管及管件安装前应进行检查，并应符合下

51、列要求：1管材及管件表面不得有影响使用的裂纹和凹凸缺陷。2橡胶密封圈用于密封时，其性能必须满足气体传输介质的要求。橡胶圈应光滑，轮廓清晰，不得有影响接口密封的缺陷。3 管材及管件的尺寸公差应符合现行国家标准离心铸造球墨铸铁管GB13295和球墨铸铁管件GB13294。 球墨铸铁管施工的关键是接口的密封质量。安装前应目视检查管材及管件的尺寸公差、密封面的外观质量和橡胶圈的外观质量。 橡胶密封圈的性能必须满足输气管道的使用要求，这是厂家在设计和供货时要求的，不能用输送其他介质的橡胶圈代替，否则会留下很大的隐患危险。6.2管道连接6.2.1连接管道前，应将管道内的异物清理干净。6.2.2管承口和承口

52、端工作面上的结块、结节和多余油漆应清除、整修并擦净。 球墨铸铁管使用寿命的关键是密封面。此条是为了保证密封面的密封质量和橡胶密封圈不被损坏。它是施工过程中极为关键的部分。6.2.3承插口、插口端和密封圈的密封面应涂一层润滑剂，压力法兰应放在管子的插口端，使延伸唇口朝向管道的方向。插口，然后将密封圈套在管子的插口上。插口端，使胶圈的密封斜面也朝向管子的插口方向。 本文介绍了插座的方法和插座到位。具体安装方法可根据厂家要求。6.2.4将管子的插口插入承插口，将密封胶圈压紧均匀地压入填充槽中。橡胶圈安装到位后不得扭曲。在连接过程中，插座接口的环形间隙应均匀，其数值和允许偏差应符合表6.2.4的规定。

53、表6.2.4 承插口环形间隙及允许偏差管道公称直径 (mm)环形间隙（mm )允许偏差（mm )80 到 20010+ 3-2250 至 45011+ 4-2500 至 900121000 至 120013 外观检查 橡胶圈安装后有扭曲，承插接口的环形间隙和偏差不符合允许值，密封面质量无法保证。目前还没有对球墨铸铁管接头内部质量的检验手段，所以本条的要求很重要，也很关键。6.2.5将承压法兰向承插端推，承压法兰的唇缘应靠在密封胶圈上，并插入螺栓。6.2.6螺栓应使用扭矩扳手拧紧。拧紧螺栓顺序：底部螺栓-顶部螺栓-两侧螺栓-其他对角螺栓。拧紧螺栓时，重复上述步骤，分几次逐渐拧紧至规定扭矩。 扭力

54、扳手是球墨铸铁管安装必备的专用工具之一，保证每个螺栓受力均匀。因人的感觉而存在差异，难以确保始终如一的质量。拧紧螺栓的顺序不是绝对的，但应根据长期的安装经验和其他类似的安装方法来遵循。6.2.7螺栓应使用可锻铸铁；使用钢螺栓时，必须采取防腐措施。 为了避免钢螺丝的繁琐防腐，最好使用可锻铸铁螺栓。这篇文章是为了提醒，如果使用钢螺栓，必须采取防腐措施，在施工过程中可能有意或无意地使用了一些钢螺栓。6.2.8应使用扭矩扳手检查螺栓和螺母的拧紧扭矩。螺栓和螺母的扭矩应符合6.2.8的规定。表6.2.8螺栓和螺母的拧紧扭矩管道公称直径（DN )螺栓规格扭矩 (Kgf.m)80中号166100 到 600

55、米2010使用扭矩扳手检查螺栓螺母的拧紧扭矩是检查接口安装质量的方法之一。当拧紧扭矩符合要求但密封不符合要求时，应考虑接口内部可能存在质量问题。6.3铸铁管铺设6.3.1管道安装到位前，应用量具检查管段坡度，应符合设计要求。6.3.2当管道或配件就位时，制造商的标记应朝上。 这篇文章的主要意思是管道挖出来的时候有明显的痕迹。6.3.3已安装的管道在暂停施工时应进行临时密封。 这篇文章是为了防止杂物进入管道，也防止儿童进入管道，玩危险。6.3.4管道最大允许借角和距离不应大于表6.3.4的规定。表6.3.4管道最大允许旋转角度和距离管道公称直径 (mm)80到100150到200250到3003

56、50至600平面旋转角度（）32.521.5垂直借角 ()1.51.2510.75平面借位距离（mm）310260210160垂直借位距离（mm的球墨铸铁管。使用其他规格的球墨铸铁管时，可按产品说明书的要求执行。球墨铸铁管的接口允许有一定的借角，但应严格按照本规范的要求。如果超过允许值，将无法保证接头的密封质量，甚至会损坏橡胶密封圈。6.3.5用两个相同角度的弯头连接时，借用距离应符合表6.3.5的要求。表6.3.5弯头借位距离管道公称直径（毫米）借用距离（mm）9045223011151个B管8059240519512420010059240519512420015

57、07424652261242502009435242581622502509955252591623003001297585311162300400140070434320240050016048224182424006001855年94147824270020571060539243为了在施工中避开障碍物，在使用两个角度相同的弯头时，应严格遵守本规范的要求，目的与前一种基本相同。在之前的标准中，使用的是“借位距离”，但这次改为“借位距离”，以避免“借位距离”指的是垂直方向。6.3.6管道铺设时，应在弯头、三通和固定盲板处设置永久性桥墩。6.3.7临时盲板应有足够的支撑。除端壁外，盲板承压应采

58、用双金顶托。7铺设聚乙烯和钢骨架聚乙烯复合管7.1一般规定7.1.1聚乙烯与钢骨架聚乙烯复合管的铺设，应符合现行国家标准聚乙烯燃气管道工程技术规程CJJ 63的规定。管道施工前，应制定施工方案，确定连接方式、连接条件、焊接设备和工具、操作规范、焊接参数、操作人员的技术水平要求和质量控制方法。 焊接压力容器必须持有上岗证，以保证其质量和安全。不同厂家生产的热熔焊机的性能和操作方法不同，聚乙烯管和电熔管件的性能也可能不同。因此，持有上岗证的操作人员应根据各方面的变化进行针对性的培训，确保焊接质量。钢骨架塑料复合管是一种新型管材，其安装工艺不同于钢管、塑料管等传统管材。使用前应进行有针对性的专项培训

59、，确保管道安装质量。为确保生产出连续一致的优质接头，将应遵循的工艺、参数、检验要求及相应的监督检验依据以书面形式体现，以规范施工管理。7.1.2 _管道连接前应按说明书检查连接设备，使用中应定期检查。 维护良好且稳定的连接设备对于保证焊接质量非常重要。焊接温度是热熔对焊机最重要的参数。温度过高会使材料降解，温度不足会导致材料软化不足，直接影响焊接质量。定期检测板子实际温度的目的是防止显示温度与实际温度有偏差。活动夹具的移动速度是否均匀稳定会影响翻边的形成和形状。速度过快，熔料挤出过多，形成空心翻边；如果活动夹具脉动运动，焊接压力将不稳定。7.1.3 _连接管道前，检查要连接的管道和管件的规格和

60、压力等级；检查管材表面，不得有磕碰、碰伤、划痕，伤痕深度不得超过管壁厚度。 10 % 。7.1.4 _管道连接应在 5 至 45 C 的环境温度范围内进行。当环境温度低于-5或在风力大于5级的天气条件下施工时，应采取防风保温措施，并调整连接工艺。在管道连接过程中，避免强烈的阳光直射，影响焊接温度。 施工环境对管道连接质量影响很大。当环境温度过低或在强风条件下连接管道时，熔体温度会迅速下降，热损失会很大。塑料在焊接面上的熔化温度和熔化时间难以控制。出现局部过热或不完全熔合，焊接质量不易保证。为保证管道的连接质量，应尽量避免在恶劣环境下施工。绝缘措施包括封闭非焊接端或延长加热时间。7.1.5当管材