《数据库课程设计》报告-列车票务管理系统

1、 华科学院信息管理与信息系统专业 ?数据库课程设计?报告 2021/2021学年 第一学期学生姓名： 学生班级： 信息管理092201H班 学生学号： 指导教师： 2012年 1月 5日目 录TOC o 1-4 h u HYPERLINK l _Toc13074 第一章 课程设计的目的与意义 PAGEREF _Toc13074 1 HYPERLINK l _Toc786 1.1 课程设计的目的 PAGEREF _Toc786 1 HYPERLINK l _Toc21373 1.2 课程设计的意义 PAGEREF _Toc21373 1 HYPERLINK l _Toc16684 1.3 设计内

2、容 PAGEREF _Toc16684 2 HYPERLINK l _Toc15036 1.3.1 需求分析 PAGEREF _Toc15036 2 HYPERLINK l _Toc10213 1.3.2 概念结构设计 PAGEREF _Toc10213 2 HYPERLINK l _Toc11724 1.3.3 逻辑设计 PAGEREF _Toc11724 2 HYPERLINK l _Toc25377 1.3.4 数据库的实施 PAGEREF _Toc25377 2 HYPERLINK l _Toc8310 第二章 需求分析 PAGEREF _Toc8310 4 HYPERLINK l _

3、Toc31023 2.1 需求分析的任务 PAGEREF _Toc31023 4 HYPERLINK l _Toc712 2.2 需求分析的过程 PAGEREF _Toc712 4 HYPERLINK l _Toc6365 2.3 数据字典 PAGEREF _Toc6365 5 HYPERLINK l _Toc13170 2.3.1 调查用户分析 PAGEREF _Toc13170 5 HYPERLINK l _Toc11494 1. 旅客买票需求 PAGEREF _Toc11494 5 HYPERLINK l _Toc1505 2. 列车系统管理需求 PAGEREF _Toc1505 5 H

4、YPERLINK l _Toc2078 3. 票务查询需求 PAGEREF _Toc2078 6 HYPERLINK l _Toc585 4. 售票员管理需求 PAGEREF _Toc585 6 HYPERLINK l _Toc22483 2.3.2 分析用户需求 PAGEREF _Toc22483 8 HYPERLINK l _Toc30470 第三章 概念结构设计 PAGEREF _Toc30470 9 HYPERLINK l _Toc13866 3.1 概念结构设计的方法与步骤 PAGEREF _Toc13866 9 HYPERLINK l _Toc28151 3.1.1概念结构设计的方

5、法 PAGEREF _Toc28151 9 HYPERLINK l _Toc17549 3.1.2概念结构设计的步骤 PAGEREF _Toc17549 10 HYPERLINK l _Toc28101 3.2 数据抽象与局部视图设计 PAGEREF _Toc28101 10 HYPERLINK l _Toc13924 3.3 视图的集成 PAGEREF _Toc13924 12 HYPERLINK l _Toc28199 第四章 逻辑结构设计 PAGEREF _Toc28199 13 HYPERLINK l _Toc13992 4.1 ER图向关系模型的转换 PAGEREF _Toc1399

6、2 13 HYPERLINK l _Toc24499 4.2 数据模型的优化 PAGEREF _Toc24499 13 HYPERLINK l _Toc10013 4.3 数据库的物理设计 PAGEREF _Toc10013 14 HYPERLINK l _Toc27314 第五章 数据库的实施与运行 PAGEREF _Toc27314 16 HYPERLINK l _Toc28202 5.1查询系统 PAGEREF _Toc28202 16 HYPERLINK l _Toc26126 5.2 更新系统 PAGEREF _Toc26126 18 HYPERLINK l _Toc28844 5.

7、3 购票系统 PAGEREF _Toc28844 18 HYPERLINK l _Toc20066 5.4 退票系统 PAGEREF _Toc20066 19 HYPERLINK l _Toc32574 结束语 PAGEREF _Toc32574 21 HYPERLINK l _Toc1697 参考文献 PAGEREF _Toc1697 22 第一章 课程设计的目的与意义1.1 课程设计的目的 数据库课程设计是数据库系统原理实践环节的及为重要的一局部.其目的 是: (1)培养学生能够应用数据库系统原理在需求分析的根底上对系统进行概念设计,学会设计局部ER,全局ER图； (2)培养学生能够应用数

8、据库系统在概念设计的根底上应用关系标准化理论对系统进行逻辑设计,学会在ER图根底上设计出易于查询和操作的合理的标准化关系模型； (3)培养学生能够应用SQL语言对所设计的标准化关系模型进行物理设计,并且能够应用事务处理,存储过程,触发器以保证数据库系统的数据完整性,平安性,一致性,保证数据共享和防止数据冲突； (4)培养学生理论与实际相结合能力, 培养学生开发创新能力； (5)培养学生独立分析问题、解决问题、查阅资料以及自学能力，以适应计算机产业日新月异开展的形势； (6)提高和加强学生的计算机应用与软件开发能力，使学生由初学者向专业的程序员过渡。1.2 课程设计的意义 目前，我国在计算机应用

9、、计算机软件和电子类相关专业的人才培养方面，取得了长足的开展，但同时也让我们深刻地感觉到缺乏实际开发设计工程的经验，不善与综合运用所学理论，对知识的把握缺乏融会贯穿的能力.尤其是我们计算机专业大学生，由于缺乏具体工程经验，毕业之后普遍感到知识不能转化为能力。课程设计可以锻炼我们理论联系实际的能力，为今后工作做铺垫。信息时代已经来临,信息处理的利器计算机应用于火车站售票的日常管理为火车站售票的现代化带来了从未有过的动力和机遇，为火车站票务管理领域的飞速开展提供了无限潜力。采用计算机管理信息系统已成为火车站票务管理科学化和现代化的重要标志，给火车站票务带来了明显的经济效益和社会效益。计算机已经成为

10、人们生活不可却小的一局部。铁路票务管理是一件比拟负责但又非常重要的事情，它是涉及国家铁路运输的正常工作、国民经济的开展和人民生活水平及质量的大事情。随着经济的开展，交通运输越来越便捷，为了提高效率，减轻劳动强度，设计开发高效的铁路信息查询系统就显得颇为重要。火车售票管理中包含许多内容，有铁路乘客运输的运力问题，有订票管理问题等等。铁路信息查询系统是企业信息决策和管理的重要的组成局部，是一种典型的信息管理系统MIS，其开发主要包括后台的数据库的建立、维护以及前端的相应应用程序的开发两个方面的内容，数据库的建立和维护主要要求其管理数据的一致性、完整性、平安性等特点，而前台的应用程序开发那么要求做到

11、各项功能要完备、操作要简便、易学易用等特点。本课程设计专门要解决这些问题，由于铁路火车票务管理的复杂性，本设计与开发也仅是一个尝试性的工作，但其中有很多重要的思想和方法，涉及一些重要的程序代码，对于研究开发该类程序的工程人员可以起一个抛砖引玉的作用。1.3 设计内容 需求分析 需求分析的任务是准确了解并分析列车票务管理系统的需要和要求，弄清列车票务管理系统要到达的目标和实现的功能，得到数据字典和数据流图。 概念结构设计 将需求分析得到的用户需求抽象为信息结构即概念模型ER图。先逐一设计ER图，然后集成得到的ER图，最后通过消除不必要的冗余，设计根本ER图。 逻辑设计 逻辑设计的任务就是把概念设

12、计阶段设计好的根本ER图转换为与选用的DBMS产品所支持的数据模型相符合的逻辑结构。首先按照ER图向数据模型转换的规那么，将概念结构转换为DBMS所支持的数据模型；然后对数据模型进行优化，得到至少5个关系模式。 数据库的实施 1表的建立 需要明确数据库需要建立多少表，以及每个表中所要包括的内容。在建立表的过程中。要对每个表进行字段属性的设置。 2表之间的关系的设置为数据库设置了不同的表之后必须告诉DBMS如何将这些信息合并在一起，因此要定义表之间的关系。3完成相关查询 包括已售出的列车票表信息，预订车票，售票，退票，车次查询，报表，列车管理功能，可以新增车次，修改车次和撤销车次等功能。 第二章

13、 需求分析2.1. 需求分析的任务 随着旅游业的逐渐的成熟兴旺，铁路客运量大幅度的提高，各大省市的列车都显著的增加，这些都对列车票务管理系统提出了更高的要求，所以要不断的完善更新列车票务管理系统，提高列车售票系统的工作效率。随着科学的不断进步，计算机应用已经遍布整个社会的每个角落。目前社会正处于健保开展方兴未艾的时代，各火车站莫不兢兢业业地改善本身的体制或管理方式，以适应健保越来越严格的标准。列车在我国的人员流动、物资运输中占据着举足轻重的地位。全国有大量的人员通过搭乘火车到达目的地。而与火车的特殊性及可能经过多个城市，每个城市的车站可以出售此火车的车票。而且同一车站可能有多辆车经过。许多希望

14、以最快的方式选择自己想来乘坐的那一趟列车。所以以人工的方式是不可能实现这种功能的。一种可行的方案是基于客户端效劳器的体系结构。效劳器为数据库系统，存储所有必要的信息。客户端通过连接到效劳的应用程序快速、准确地完成相应的工作，通过网上订购，可以到达高效、便捷的购票。列车票务管理系统的实施，将会在一定程度上促进铁路客运生产力和生产关系的变革，增强市场竞争能力，提高铁路部门的工作效率，提升管理水平，减少劳动强度，方便广阔旅客购票，有一定的社会和经济效益。2.2 需求分析的过程 列车票务管理系统是铁路运输业务管理的一项最根本业务。外表上看，它只是铁道运输业务的一个简单局部，但是它涉及的业务量很大，客户

15、多，还涉及资金管理与客户效劳等多发面，因此这项业务并不像看上去那么简单。过去传统的售票方式已不能满足现代铁路运输业务流量剧增的客观要求，本系统便是利用目前最先进，最新型的开发工具DB2开发一个列车票务管理系统，他能发片快捷的运用在火车业务的运营之中。列车在我国的人员流动，物资运输中占据举足轻重的地位。我国有大量的人员通过搭乘火车到达目的地。火车的特殊性是在于经过很多个城市，每个城市的车站可以出售此火车的车票。而且同一车站可能有多辆车经过。许多希望以最快的方式的选择出自己想做的那一趟车。所以以人工的方式是不可能实现这种功能。一种可行的方案是基于客户端效劳器的体系结构。效劳器为数据库系统，存储所有

16、必要的信息。客户端通过连接到效劳的应用程序快速准确的完成相应的工作。2.3 数据字典图2.1 业务流程图调查用户分析 1. 旅客买票需求 1订票功能： 旅客可提前10天到各个站点查询并预定所需车票。 2退票功能： 旅客可随时退换所购车票。 3售票功能：出售的车票暗战速度快慢，分为特别快车，直达快车，普通快车。按照乘车的形式分为硬座票，软座票，硬卧票，软卧票等。 2. 列车系统管理需求 1添加功能：主要用来增加车次及相关信息。 2修改功能：主要是用来修改列车的发车和到达等相关信息。 3删除功能：删除已经不用的列车信息。 4加强客票信息管理与分析，提高坐席利用率，为铁道客运组织与管理工作提供辅助决

17、策支持。 3. 票务查询需求 1站站查询功能：旅客根据始发站和终点站名查询到全国任意两站之间的所有车次，并且相应查询两站的距离公里数，票价，经过的时间和车次类型等各种信息。 2车次查询功能：旅客可根据具体车次查询到所需的相关信息。 3站名查询功能：旅客可根据具体站名查询到所需的相关信息。 4. 售票员管理需求 1统计功能： 统计售票员的日工作量及工作成绩。 2考勤功能：方便了铁道部门对售票员的考勤。图2.2 系统功能模块图 分析用户需求 经分析之后，本系统要用到六个根本表，列车信息总表，车票信息表，售票员信息表，售票信息表，退票信息表，车站信息表。数据结构定义如表1数据结构名含义说明组成列车信

18、息总表定义所有列车的相关信息列车编号，车种，始发站，终点站,发时，到时，卧铺车厢数，里程，经过车站车票信息表定义了供旅客查询的现有列车车次有关信息车票编号，发站，到站，发时，到时，票价，车票类型座位类型,座位号，售票站名售票员信息表定义了售票员进入系统填入的登录信息工作证号，姓名，密码，车站名售票信息表定义了已售出及订出车票的有关信息车票编号，售票站名，售票时间，售票员工证号退票信息表定义旅客因某种原因退掉得车票车票编号，售票员工证号退票金额车站信息表定义了各车站站点的有关信息车站名，城市名，票数表1 数据结构定义概念结构设计3.1 概念结构设计的方法与步骤概念结构设计的方法 本系统采用自底向

19、上的概念结构设计方法，即首先定义各局部应用的概念结构，然后将他们集成起来得到全面概念模式。 如下为数据流图图3.1 列车票务系统数据流图概念结构设计的步骤 概念结构设计可分为两个步骤： .抽象数据并设计局部视图。就是对需求分析阶段收集到的数据按照模型的要求进行分类，组织，形成实体的属性，便是实体的键，确定实体之间的联系类型，设计分ER图。 .集成局部视图，得到全局的概念结构。就是要将所有的分ER图综合成一个系统的总的ER图。3.2 数据抽象与局部视图设计按照列车票务管理系统设计局部ER图 图3.2列车管理的图图3.3 售票的图图3.4 订票的图图3.5 退票的图图3.6 售票员的ER图3.3

20、视图的集成图3.7 总体概念结构ER图逻辑结构设计4.1 ER图向关系模型的转换 将图3.5总体概念结构ER图转换成关系模型如下: 列车 (列车编号，车种，始发站，终点站,发时，到时，卧铺车厢数，里程，经过车站) 车票车票编号，发站，到站，发时，到时，票价，车票类型座位类型,座位号，售票站名 售票员工作证号，姓名，密码，车站名 车站 车站名，售票员工作证号，城市名，所有省 售票 车票编号，售票站名，售票时间，售票员工证号 订票 车票编号，售票站名，订票时间，售票员工证号 退票 车票编号，售票员工证号，退票金额 经过 列车编号，车站名，里程，到时，发时4.2 数据模型的优化 将转化的关系模式进行

21、优化，最终到达第三范式 列车 (列车编号，车种，始发站，终点站,发时，到时，卧铺车厢数，里程，经过车站) 车票 车票编号，发站，到站，发时，到时，票价，车票类型座位类型,座位号，售票站名 售票员工作证号，姓名，密码 车站 车站名，售票员工作证号，城市名，所有省需分解为： 车站 车站名，城市名，所有省 工作 车站名，售票员工作证号 售票 车票编号，售票员工证号 订票 车票编号，订票时间，售票员工证号 退票 车票编号，售票员工证号，退票金额 经过 列车编号，车站名，里程，到时，发时4.3 数据库的物理设计模式：train字段名数据类型长度约束描述tridchar30主键列车编号trtychar20

22、不为空车种trssvarchar50不为空始发站trsavarchar50不为空终到站trstdate8不为空发时tratdate8不为空到时trccInteger4不为空车厢数trscinteger4不为空卧铺车厢数trkminteger8不为空里程snamevarchar50外键经过车站模式：ticket字段名数据类型长度约束描述tiidchar8主键车票编号tissvarchar50不为空始发站tiasvarchar50不为空终到站tistdate8不为空发时tiatdate8不为空到时tiprdecimal9不为空票价titpchar10不为空座位类型titychar10不为空车票类型

23、tinointeger10不为空座位号snamevarchar50外键售票站名模式：seller字段名数据类型长度约束描述slidchar50 主键工作证号slnavarchar50不为空售票员姓名slpavarchar50不为空登陆密码snamevarchar50外键经过车站名模式：station字段名数据类型长度约束描述snamevarchar50主键车站名scnavarchar50不为空城市名sprvarchar12不为空省份slidchar50外键售票员工作证号模式：sale字段名数据类型长度约束描述tiidchar8主键车票编号slidchar50外键工作证号snamevarchar

24、50外键车站名sltidate8不为空售票时间模式：return字段名数据类型长度约束描述tiidchar8主键车票编号slidchar50外键工作证号returnpricedecimal9不为空退票金额 数据库的实施与运行图5.2 此为输入长沙到常德的站点查询后正确查询出的信息图5.3 此为输入1374车次后正确查询出的车次信息图5.7 此为删除1234车次后显示信息图5.8此为输入站点，车次后过滤出的车次信息图5.9 此为在图十的根底上选择软座后显示的票价及剩余票数信息图5.10 此为点击确定购置后显示的信息，包括对剩余票数的更新信息图5.11 此为初始状态。图5.12 此为在输入与购票系

25、统相同信息后输出的退还现 结束语对于此次课程设计我感慨颇多，从理论到实践，在整整两个星期的日子里，学到的很多理论知识，在这次课程设计实习中更具体的表达了出来，在实践过程中，不仅稳固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学到的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，将结论辅助与理论，才能真正学到知识并写出有用的程序，所以提高自己的实际动手能力和独立思考的能力是十分重要的。在设计的过程中遇到很多的问题，可以说得是困难重重，由于对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固。导致自己

26、在程序设计过程中经常出错，致使程序无法运行或无法实现要求的步骤。还有很多是些小问题，这都是由于我粗心大意而造成的，所以我认识到设计程序一定要仔细，容不得丝毫的马虎和粗心大意。当然还有其他的问题，尤其是关于文件的操作，是我们最大的问题，不过，经过老师的讲解和改错之后，也开始懂得设计和运用了。参考文献M.北京：高等教育出版社,2000(2002重印)M.北京：高等教育出版社,2000(2001重印)ODBC使用大全M.北京：清华大学出版社,19954沈磊,零售业的网络时代.上海财经大学工商管理学院学报(商业研究) N.2002年第5期M N.昆明理工大学学报(理工版).2002年2月原文已完。下文

27、为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！施工组织设计本施工组织设计是本着“一流的质量、一流的工期、科学管理来进行编制的。编制时，我公司技术开展部、质检科以及工程部经过精心研究、合理组织、充分利用先进工艺，特制定本施工组织设计。工程概况：西夏建材城生活区27#、30#住宅楼位于银川市新市区，橡胶厂对面。本工程由宁夏燕宝房地产开发开发，银川市规划建筑设计院设计。本工程耐火等级二级，屋面防水等级三级，地震防烈度为8度，设计使用年限50年。本工程建筑面积:27#m2;30# m2。室内地坪 m为准，总长27#m；30# m。总宽27#m；30# m。设计室外地坪至檐口高度18.6 00m，呈长

28、方形布置，东西向，三个单元。本工程设计屋面为坡屋面防水采用防水涂料。外墙水泥砂浆抹面，外刷浅灰色墙漆。内墙面除卫生间200300瓷砖，高到顶外，其余均水泥砂桨罩面，刮二遍腻子；楼梯间内墙采用50厚胶粉聚苯颗粒保温。地面除卫生间200200防滑地砖，楼梯间50厚细石砼1：1水泥砂浆压光外，其余均采用50厚豆石砼毛地面。楼梯间单元门采用楼宇对讲门，卧室门、卫生间门采用木门，进户门采用保温防盗门。本工程窗均采用塑钢单框双玻窗，开启窗均加纱扇。本工程设计为节能型住宅，外墙均贴保温板。本工程设计为砖混结构，共六层。根底采用C30钢筋砼条形根底，上砌MU30毛石根底，砂浆采用M10水泥砂浆。一、二、三、四

29、层墙体采用M10混合砂浆砌筑MU15多孔砖；五层以上采用M混合砂浆砌筑MU15多孔砖。本工程结构中使用主要材料：钢材： = 1 * ROMAN I级钢， = 2 * ROMAN II级钢；砼：根底垫层C10，根底底板、地圈梁、根底构造柱均采用C30，其余均C20。本工程设计给水管采用PPR塑料管，热熔连接；排水管采用UPVC硬聚氯乙烯管，粘接；给水管道安装除立管及安装IC卡水表的管段明设计外，其余均暗设。本工程设计采暖为钢制高频焊翅片管散热器。本工程设计照明电源采用BV铜芯线，插座电源等采用BV4铜芯线；除客厅为吸顶灯外，其余均采用座灯。施工部署及进度方案1、工期安排本工程合同方案开工日期：2

30、004年8月21日，竣工日期：2005年7月10日，合同工期315天。方案2004年9月15日前完成根底工程，2004年12月30日完成主体结构工程，2005年6月20日完成装修工种，安装工程穿插进行，于2005年7月1日前完成。具体进度方案详见附图1施工进度方案。2、施工顺序 = 1 * GB2 根底工程工程定位线验线挖坑钎探验坑砂砾垫层的施工根底砼垫层刷环保沥青 根底放线预检砼条形根底刷环保沥青 毛石根底的砌筑构造柱砼地圈梁地沟回填工。 = 2 * GB2 结构工程结构定位放线预检构造柱钢筋绑扎、定位隐检砖墙砌筑50cm线找平、预检柱梁、顶板支模预检梁板钢筋绑扎隐检、开盘申请砼浇筑下一层结

31、构定位放线重复上述施工工序直至顶。 = 3 * GB2 内装修工程门窗框安装室内墙面抹灰楼地面门窗安装、油漆五金安装、内部清理通水通电、竣工。 = 4 * GB2 外装修工程外装修工程遵循先上后下原那么，屋面工程包括烟道、透气孔、压顶、找平层结束后，进行大面积装饰，塑钢门窗在装修中逐步插入。施工准备现场道路本工程北靠北京西路，南临规划道路，交通较为方便。场内道路采用级配砂石铺垫，压路机压。机械准备 = 1 * GB2 设2台搅拌机，2台水泵。 = 2 * GB2 现场设钢筋切断机1台，调直机1台，电焊机2台，1台对焊机。 = 3 * GB2 现场设木工锯，木工刨各1台。 = 4 * GB2 回

32、填期间设打夯机2台。 = 5 * GB2 现场设塔吊2台。3、施工用电施工用电已由建设单位引入现场；根据工程特点，设总配电箱1个，塔吊、搅抖站、搅拌机、切断机、调直机、对焊机、木工棚、楼层用电、生活区各配置配电箱1个；电源均采用三相五线制；各分支均采用钢管埋地；各种机械均设置接零、接地保护。具体配电箱位置详见总施工平面图。施工用水施工用水采用深井水自来水，并砌筑一蓄水池进行蓄水。楼层用水采用钢管焊接给水管，每层留一出水口；给水管不置蓄水池内，由潜水泵进行送水。生活用水生活用水采用自来水。劳动力安排 = 1 * GB2 结构期间：瓦工40人；钢筋工15人；木工15人；放线工2人；材料1人；机工4

33、人；电工2人；水暖工2人；架子工8人；电焊工2人；壮工20人。 = 2 * GB2 装修期间抹灰工60人；木工4人；油工8人；电工6人；水暖工10人。四、主要施工方法1、施工测量放线 = 1 * GB2 施工测量根本要求A、西夏建材城生活区17#、30#住宅楼定位依据：西夏建材城生活区工程总体规划图，北京路、规划道路永久性定位B、根据工程特点及建筑工程施工测量规程DBI012195，4、3、2条，此工程设置精度等级为二级，测角中误差12，边长相对误差1/15000。C、根据施工组织设计中进度控制测量工作进度，明确对工程效劳，对工程进度负责的工作目的。 = 2 * GB2 工程定位A、根据工程特

34、点，平面布置和定位原那么，设置一横一纵两条主控线即27#楼：A轴线和1轴线；30#楼：A轴线和1轴线。根据主轴线设置两条次轴线即27#楼：H轴线和27轴线；30#楼：H轴线和27轴线。 B、主、次控轴线定位时均布置引桩，引桩采用木桩，后砌一水泥砂浆砖墩；并将轴线标注在四周永久性建筑物或构造物上，施测完成后报建设单位、监理单位确认后另以妥善保护。C、控轴线沿结构逐层弹在墙上，用以控制楼层定位。D、水准点：建设单位给定准点，建筑物.500m。 = 3 * GB2 根底测量A、在开挖前，基坑根据平面布置，轴线控制桩为基准定出基坑长、宽度，作为拉小线的依据；根据结构要求，条基外侧1100mm为砂砾垫层

35、边，考虑放坡，撒上白灰线，进行开挖。B、在垫层上进行根底定位放线前，以建筑物平面控制线为准，校测建筑物轴线控制桩无误后，再用经纬仪以正倒镜挑直法直接投测各轴线。C、标高由水准点引测至坑底。 = 4 * GB2 结构施工测量A、首层放线验收后，主控轴一引至外墙立面上，作为以上务层主轴线竖身高以测的基准。B、施工层放线时，应在结构平面上校投测轴线，闭合后再测设细部尺寸和边线。C、标高竖向传递设置3个标高点，以其平均点引测水平线折平时，尽量将水准仪安置在测点范围内中心位置，进行测设。2、基坑开挖本工种设计地基换工，夯填砂砾垫层1100mm；根据此特点，采用机械大开挖，留200mm厚进行挖工、铲平。开

36、挖时，根据现场实际土质，按标准要求1:0.33放坡，反铲挖掘机挖土。开挖出的土，根据现场实际情况，尽量留足需用的好土，多余土方挖出，防止二次搬运。人工开挖时，由技术员抄平好水平控制小木桩，用方铲铲平。挖掘机挖土应该从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法。机械挖土,先发出信号，挖土的时候，挖掘机操作范围内，不许进行其他工作，装土的时候，任何人都不能停留在装土车上。3、砌筑工程 = 1 * GB2 材料砖：MU15多孔砖，毛石根底采用MU30毛石。砂浆：0.00以下采用M10水泥砂浆，一、二、三、四层采用M10混合砂浆，五层以上采用M7.5混合砂浆。 = 2 * GB2 砌筑要求A、开工前由工长

37、对所管辖班组下发技术交底。B、砌筑前应提前浇水湿润砖块，水率保持在1015。C、砌筑采用满铺满挤“三一砌筑法“，要求灰浆饱满，灰缝812mm。D、外墙转角处应同时砌筑，内外墙交接处必须留斜槎，槎子长度不小于墙体高度的2/3，槎子必须平直、通顺。E、隔墙与墙不同时砌筑又不留成斜槎时可于墙中引出阳槎或在墙的灰缝中预埋拉结筋，每道不少于2根。F、接槎时必须将外表清理干净，浇水湿润，填实砂浆，保持灰缝平直。G、砖墙按图纸要求每50mm设置26钢筋与构造柱拉结，具体要求见结构总说明。H、施工时需留置临时洞口，其侧边离交接处的墙面不少于500mm，顶部设边梁。4、钢筋工程 = 1 * GB2 凡进场钢筋须

38、具备材质证明，原材料须取样试验，经复试合格前方可使用。 = 2 * GB2 钢筋绑扎前应仔细对照图纸进行翻样，根据翻样配料，施工前由工长对所管辖班组下发技术交底，准备施工工具，做好施工的准备工作。 = 3 * GB2 板中受力钢筋搭接， = 1 * ROMAN I级钢30d， = 2 * ROMAN II级钢40d，搭接位置：上部钢筋在跨中1/3范围内，下部钢筋在支座1/3范围内。 = 4 * GB2 钢筋保护层：根底40mm，柱、梁30mm，板20mm。保护层采用50mm50mm的水泥砂浆块。板上部钢筋用马凳按梅花状支起。 = 5 * GB2 所有钢筋绑扎，须填写隐检记录，质评资料及目检记录

39、，验收合格前方可进行下道工序。5、砼工程 = 1 * GB2 水泥进场后须做复试，经复试合格后由试验室下达配合比。施工中严格掌握各种材料的用量，并在搅拌机前进行标识，注明每立方米、每盘用量。同时搅拌时，须车车进磅，做好记录。 = 2 * GB2 浇筑前，对模板内杂物及油污、泥土清理干净。 = 3 * GB2 投料顺序：石子水泥砂子。 = 4 * GB2 本工程均采用插入式振捣器，一次浇筑厚度不宜超过振捣器作用局部长度的倍，捣实砼的移动间距不宜大于振捣器作用半径的倍。 = 5 * GB2 砼浇筑后1昼夜浇水养护，养护期不少于7d，砼强度未到达MPa之前不得上人作业。6、模板工程 = 1 * GB

40、2 本工程模板采用钢木混合模板。模板支搭的标高、截面尺寸、平整度、垂直度应到达质量验收标准，以满足其钢度，稳定性要求。 = 2 * GB2 模板支撑应牢固可靠，安装进程中须有防倾覆的临时固定措施。 = 3 * GB2 本工程选用851脱模剂，每撤除一次模板经清理后涂刷脱模剂，再重新组装，以保证砼的外观质量。架子工程 = 1 * GB2 本工程采用双排架子防护，外设立杆距墙2m，里皮距墙50cm，立杆间距，顺水间距，间距不大于1m。 = 2 * GB2 架子底部夯实，垫木板，绑扫地杆。 = 3 * GB2 为加强架子的稳定性，每七根立杆间设十字盖，斜杆与地面夹角60o。 = 4 * GB2 为防

41、止脚平架外倾，与结构采用钢性拉接，拉接点间距附和“垂四平六“的原那么。 = 5 * GB2 外防护架用闭目式平安网进行封闭，两平网塔接和网下口必须绑孔紧密。 = 6 * GB2 结构架子高出作业层1m，每步架子满铺脚手板，要求严密牢固并严禁探头板。装饰工程装饰工程施工前，要组织质监部门、建设、设计、施工单位四方参加的主体结构工程核验收，对已完全体分部工程进行全面检查、发现问题及时处理，去除隐患，并做好装饰前材料、机具及技术准备工作。1、根据预算所需材料数量，提出材料进场日期，在不影响施工用料的原那么下，尽量减少施工用地，按照供料方案分期分批组织材料进场。2、将墙面找方垂直线，清理基层，然后冲筋

42、，按照图纸要求，分层找平垂直，阴阳角度方正，然后拉线作灰饼。底子灰应粘结牢固，并用刮杠刮平，木抹子抹平。3、罩面应均匀一致，并应在终凝前刮平压光，上三遍灰抹子。4、油漆、涂料施工：油漆工程施工时，施工环境应清洁干净，待抹灰、楼地面工程全部完工前方可施工，油漆涂刷前被涂物的外表必须枯燥、清洁，刷漆时要多刷多理不流坠，到达薄厚均匀，色调一致，外表光亮。墙面涂料基层要求现整，对缝隙微小孔洞，要用腻子找平，并用砂纸磨平。为了使颜色一致，应使用同一配合比的涂料，使用时涂料搅匀，方可涂刷，接槎外留在阴阳角外必须保证涂层均匀一致外表不显刷纹。楼地面工程楼地面工程只作50厚豆石砼垫层。做垫层必须先冲筋后做垫层

43、，其平整度要控制在4mm以内，加强养护45天后，才能进行上层施工。10、层面工程1、屋面保温层及找平层必须符合设计要求，防水采用防水卷材。2、做水泥砂浆找平层外表应平整压光，屋面与女儿墙交接处抹成R150mm圆角。3、本工程屋面材料防水，专业性强，为保证质量，我们请专业人员作防水层。4、原材料在使用前经化验合格后才能使用，不合格材料严禁使用。11、水、暖、电安装工程 = 1 * GB2 管道安装应选用合格的产品，并按设计放线，坡度值及坡向应符合图纸和标准要求。 = 2 * GB2 水、暖安装前做单项试压，完毕后做通、闭水后试验和打压试验，卫生间闭水试验不少于24小时。 = 3 * GB2 电预

44、埋管路宜沿最近线路敷设，应尽量减少弯曲，用线管的弯曲丝接套丝，折扁裂缝焊接，管口应套丝用堵头堵塞。油漆防腐等均符合图纸各施工标准及质量评定标准。 = 4 * GB2 灯具、插座、开关等器具安装，其标高位置应符合设计要求，外表应平直洁净方正。 = 5 * GB2 灯具、插座、开关等器具必须选用合格产品，不合格产品严禁使用。 = 6 * GB2 做好各种绝缘接地电阻的测试和系统调整记录，检查配线的组序一定要符合设计要求。五、预防质量通病之措施本工程按优质工程进行管理与控制，其优质工程的目标体系与创优质工程的保证措施在本工程施工组织设计中做了详述。本措施不再述。创优质工程除对各分部、分项、工序工程施

45、工中，精心操作，一丝不苟、高标准严要求作业外，关键是防止质量通病。为此，提出防止通病的作业措施如下：1、砖墙砌体组砌方法： = 1 * GB2 、组砌方法：一顺一丁组砌，由于这种方法有较多的丁砖，加强了在墙体厚度方向的连结，砌体的抗压强度要高一些。 = 2 * GB2 、重视砖砌体水平灰缝的厚度不均与砂浆饱满度： = 1 * GB3 、水平灰缝不匀：标准规定砖砌体水平灰缝厚度与竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应小于12mm。砂浆的作用：一是铺平砖的砌筑外表，二是将块体砖粘接成一个整体。标准中之所以有厚度和宽度要求，是由于灰缝过薄，使砌体产生不均匀受力，影响砌体随载能力。如果灰

46、缝过厚，由于砂浆抗压强度低于压的抗压可度。在荷载作用下，会增大砂浆的横向变形，降低砌体的强度。试验研究说明，当水平灰缝为12mm时，砖砌体的抗压强度极限，仅为10mm厚时的7075，所以要保证水平灰缝厚度在812mm之间。怎样确保水平灰缝的厚度呢？A、皮数杆上，一定将缝厚度标明、标准。B、砌砖时，一定要按皮数杆的分层挂线，将小线接紧，跟线铺灰，跟线砌筑。C、砌浆所用之中砂，一定要过筛，将大于5mm的砂子筛掉。D、要选砖，将过厚的砖剔掉。E、均匀铺灰，务使铺灰之厚度均匀一致。坚持“一块砖、一铲灰、一揉挤“的“三一“砌砖法“。 = 2 * GB3 砂浆必须满铺，确保砂浆饱满度。标准规定：多孔砖砌体

47、，水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80，这是因为，灰缝的饱满度，对砌体的强度影响很大。比方：根据试验研究，当水平灰缝满足80以上，竖缝饱满度满足60以上时，砌体强度较不饱满时，要提高23倍，怎样保证灰缝饱满度呢？A、支持使用所述的“三一“砌砖法，即“一块砖、一铲灰、一揉挤“。B、水平缝用铺浆法铺浆长度50cm砌筑，竖缝用挤浆法砌筑，竖缝还要畏助以加浆法，以使竖向饱满，绝不可用水冲灌浆法。C、砂浆使用时，如有淅水，须作二次拌合后再用。绝不可加水二次拌合。拌好的砂浆，须于3小时之内使用完毕。D、不可以干砖砌筑。淋砖时，一般以15含水率为宜。约砖块四周浸水15mm左右。 = 3 * GB3 注意砌砖时的

48、拉结筋的留置方法：砖砌体的拉结筋留置方法，按设计要求招待。如设计没有具体规定时，按标准执行。标准规定“拉结筋的数量每12cm厚墙放1根6钢筋，沿墙高每50cm留一组。埋入长度从墙的留槎处算起，每边均100cm，末端应有弯钩见图。标准还规定：“构造柱与墙连拉处，宜砌成马牙槎，并沿墙高每50cm设26拉结钢筋，每边伸入墙内100cm。2、预防楼梯砼踏步掉角：楼梯踏步浇筑砼后，往往因达不到砼强度要求，就因施工需要提前使用，既便有了足够强度，使用不慎，都会掉楞掉角。而且有了掉角，修补十分困难，且不定期牢固。为此宜采用两种方式予以防治： = 1 * GB2 踏步楞角上，在浇筑砼时增设防护钢筋。 = 2

49、* GB2 踏步拆模时，立即以砂袋将踏步覆盖。水泥袋或用针织袋装砂既有利于砼养护，又可保护踏步楞角。3、楼梯弊端的预防：防止踏步不等高：踏步不等高，既不美观，又影响使用。踏步不等高现象，一般发生在最上或最下一步踏步中。产生的原那么，一是建筑标高与结构标高不吻合。二是将结构标高误为建筑标高。三是施工粗心，支模有误。为此，浇筑楼梯之间： = 1 * GB2 仔细核查楼梯结构图与建筑图中的标高是否吻合。经查核与细致计算无误后，再制作安装模板。 = 2 * GB2 浇筑砼中，往往由于操作与模板细微变形，也会使踏步有稍话误差。这一个误差，要在水泥砂浆罩面时予以调整。为使罩面有标准。在罩面之前，根据平台标

50、高在楼梯侧面墙上弹出一道踏步踏级的标准斜线。罩面抹灰时，便踏步的外阳角恰恰落在这一条斜线上。这样做，罩面完成后，踏步的级高级宽就一致了。 = 3 * GB2 如果，施工出现踏步尺寸有较大误差，一定要先行剔凿，并用细石砼或高强度水泥砂浆调整生，再做罩面。4、堵好脚手眼：堵脚手眼做得好坏，直接影响装修质量。一是影响墙面抹灰之脱落、开裂也空鼓；二是洒水可沿已开裂的脚手眼进入室内。因此，堵脚手眼的工作万不可无视、大意： = 1 * GB2 将脚手眼孔内的砂浆、灰尘凿掉，去除洁净，洒水湿透眼内孔壁。 = 2 * GB2 将砖浸水湿透。脚手眼内外同时堵砌，绝不准用干砖堵塞。 = 3 * GB2 用“一砖、

51、一铲灰、一挤塞“三一砌砖法堵塞，绝不准用碎块碴堵塞。 = 4 * GB2 砂浆必须饱满最后的一块砖堵完后，用竹片或扁平钢筋将砂浆塞实，刮平，灰缝要均匀、实心实意，不准不刮浆干塞砖块。5、散水砼变形缝的做法：砼散水的变形缝，常规做法是镶嵌木条，砼浇筑有足够强度后将此木条取出，再灌以沥青砂浆。其缺点是L散水板块相邻高差平整不易保证，木嵌条不可取净，取木条将板块楞角碰坏，不灌沥青砂浆而灌热沥青等。好的做法是： = 1 * GB2 、事先按变形的长短、高度板块砼厚的制作厚为20mm的沥青砂浆板条； = 2 * GB2 砼板块浇筑前，第一块板的断缝处支设模块，砼有足够强度1.2Mpa后，撤除侧模板，将预

52、制沥青砂浆板条贴粘在砼板块侧缝外表，接着浇筑第二块板块砼。集资或跳浇散水板块。靠墙身处不支模板，直接将沥青砂浆板条粘贴。 = 3 * GB2 当板块砼都有了足够强度后，再用加热后的铁铬子，将缝处沥青砂浆板条予以慰汤，使其缝隙深浅一致，交角平顺。6、卫生间地面漏水的预防： = 1 * GB2 现浇砼楼板：沿房间四周墙上翻150mm。 = 2 * GB2 找平层：施工前，清理面层须洁净，并湿润砼楼板外表，之后刷一层TG胶素水泥浆。 = 3 * GB2 找坡层用细石砼，并找出排队水坡度，坡向地漏，要平整光洁。上刷冷底油一道。 = 4 * GB2 防水层：用一布四涂。但沿四周墙上150mm，遇向口时，

53、伸向口外300mm。 = 5 * GB2 粘结层：用1：20水泥砂浆厚20mm，沿墙四周上翻150mm并粉光。注意排水坡度与坡向或做C20细石砼。7、管道根部的渗漏预防： = 1 * GB2 、浇筑钢筋砼楼板，用时准确地将位置、尺寸预留楼板管道孔。或埋设预留套管。 = 2 * GB2 、如为预留孔洞时，要预留万不可事后凿孔或扩孔。如为预留套管进，位置一定要准确。套管要焊上止水钢环。 = 3 * GB2 、预留孔洞的模盒或套管一棕要与楼板的模板固定防止错位。浇筑砼时派专人看护，以利及时修正。 = 4 * GB2 、地面的做法按设计要求进行或建议甲方按上述“地面漏水防预“中所提做法处理，但防水层必

54、须沿套管或给排水管上翻150mm并与管子贴粘牢固。 = 5 * GB2 、如为预留孔洞，等管道安装就位并校正固定后，对预留洞要用与楼板同标号的砂浆或1：21：的水泥砂浆等填实、捣固，使其与砼结合密实，决不许以碎砖、碎石、杂物随意堵塞。 = 6 * GB2 、做地面时，切切注意地面排水坡度与坡向。8、门窗固定用木砖的改良：木门传统的固定方法是：用钉子将木门框固定在预先埋设在砖内的木砖上。每边固定点不少于2处，间距。这种传统做法的弊端是：木砖容易松动，木砖漏留，木砖大小倒放等，致使门窗的安装质量受到影响。改良方法是以用C20砼制成120mm及240mm的预制块，内预埋木砖。 = 1 * GB2 、

55、木砖埋入预制块模具前，须以防腐处理。 = 2 * GB2 、120预制块用于370墙及120墙中。240预制块用于240墙中。9、塑钢窗之固定： = 1 * GB2 、塑钢窗与墙体的固定用连接点的设置：距框角180mm；间距600mm。眼下存在的问题是：设置连接点缺乏，甚或漏设，这不仅影响门窗板动不稳，更有甚者会影响日后擦窗人的生命平安。为此，日后一定要按图示之要求设置固定杠用连接点。 = 2 * GB2 、连接点的钉固方法：墙体砌筑时，将C20砼预制块，不管砖墙、砼墙、加气块墙、都用射钉将铁板连接条钉在墙上，更有将普通铁钉钉在墙上者，都是极不平安，极不妥的操作方法。 = 3 * GB2 、固

56、定门窗框用的连接铁板与钉接： = 1 * GB3 、连接铁板条：其规格为：长宽厚140mm20mm射钉规格为：直径长42mm或金属胀锚螺栓：直径长8mm65mm施工中，常常见到连接铁板条规格过小厚不到1mm，甚至有的用的镀锌铁皮剪成条状做连接铁板条用，用直径4mm的螺钉固定连接铁板条，都不是妥的，或直接用铁钉钉更为不妥。 = 2 * GB3 、连接铁板条与塑钢之连接，用塑钢抽芯铆钉，其直径5mm，不用5mm螺钉或4mm的自攻螺丝。 = 4 * GB2 、预防塑钢与铁制连接铁板条之间的电偶腐蚀L：为了防止塑钢和连接铁板条之间的电偶腐蚀，采取以下措施： = 1 * GB3 、采用镀锌钢板制作连接铁

57、板条。 = 2 * GB3 、或将连接用铁板条与塑钢之间用塑料膜隔开。 = 3 * GB3 、或用密封漆将塑钢与铁板条之间，窗框与墙之间予以封闭以免雨水浸入。10、给水管道施工给水管道安装施工比拟简单。便是它是承压管，将受较高水压力，如粗心施工，也会带来管道渗漏，为此： = 1 * GB2 、管子接口： = 1 * GB3 、丝口连接：加工丝扣时要做到：丝扣光滑、端正、不抖丝、不乱扣、有椎度。这五点都要到达。有一点不符合要求，剔出重新加工或切去此端重做。 = 2 * GB3 、焊接接口：设计要要求坡口焊时，坡口加工的形式须符合设计要求。不需坡口焊时，在焊前用砂布将管口打磨干净，两管对口间要均匀

58、，不可一侧大，一侧小。焊接时，焊缝高度要符合标准要求。 = 2 * GB2 、安装 = 1 * GB3 、安装前弄清图纸，查清管子位置，走向、标高。并做现场查验当实际尺寸与图纸不符合时，提出修正，以免与土建产生矛盾。 = 2 * GB3 、安装时，管子必须找正后再拧紧，不得倒拧，以免损坏丝扣。 = 3 * GB2 、下料：管道不料时，尺寸一定要准确，给水管误差5mm。为确保下料时尺寸准确，对实际安装位置与尺寸进行实测实量，不要按图纸尺寸下料。同时，必须逐根管道都要实测实量。 = 4 * GB2 、水压试验： = 1 * GB3 、把好水压试验关，是控制管道安装质量的关键。 = 2 * GB3

59、、压力表必须精确，使用前要进行校验。 = 3 * GB3 、试验时，第一要查看压力表的压力降，第二要逐房间观察管道的渗漏情况。 = 4 * GB3 、渗水的接头、管子必须返工。大面积漏水的管段必须换掉或修理，并至不再出现“跑、冒、漏、渗“为止。11、注意配电箱的产品质量验收：市场采购的配电箱，不少是不符合国家标准的新产品。除新产品的外观质量外，突出的质量缺点是： = 1 * GB2 、不设零线； = 2 * GB2 、没有设置零线与保护接地汇流排。这种缺陷的存在，在接线时，往往将箱上的所有插座的零线串接，保护接地串接。这样，当前面的插座坏了，接在后面的几个插座就会发生零线断线或地线断线，造成搞

60、插座没有电，或在发生漏电事故时，漏电开关不动作，严重者造成人员伤亡。为此，在采购配电箱时和安装配电箱之前，对其质量进行检查。查看是否分别设置了零线和保护地线汇流排。不合格者，不得使用。12、插座接线： = 1 * GB2 、单相二线插座：原那么是“开关永远控制相线“。 = 2 * GB2 、单相三线插座：面对插座的右孔接相线，左孔接零线。13、电器的接地电器安装中，首先考虑的就是用电平安。低压系统地接地保护最优形式就是“三相五线制供电形式“，它非常适用于分散的民用建筑，也适用于施工现场的临时供电。从电源时入配电箱之后，从接地板的引上线和电源中性点的焦点处，向室内分出保护线PE和进入电路的零线N