港口泵站工程起重机施工方案

1、港口泵站工程起重机施工方案文件编号:日期:日期:日期:批准人:审核人:编写人:上拱度：F=H （hl+h2）当F为负值时说明有下挠度。H固定支架的高度（包括滑轮径），一般为150160mm；hl-测得任意点钢丝与上盖板间的距离mmh2-钢丝由于自重而产生的垂度mm车轮对角线、跨度的检测方法：（见图9）以轨道为基础，对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对 准所在的直线打洋冲眼AU, A22, A33, A44,然后把车开走，将弹簧秤拉钢 盘尺量LI、L2车轮的跨距，以及对角线L3、L4的距离，都加上修正值，就是A1A1A2轨道A3M踏面中心线实测的数据。车轮水平方向偏斜的检测：选择

2、一条平直的轨道为基础，在同一端梁上，与轨道外侧相平行拉一条钢丝 （距车轮踏面的中心线均为a）,然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧bl、b4的距离，车轮水平方向的倾斜数值为:ALl=bl-b2 及A L2=b3b4同一端梁的同位差为：3= (blb2) /2 (b3b4) /2大车运行机构已在制造厂与桥架组装在一起，不需在现场组装。桥架组 装前后对大车运行机构进行全面检查各项检测数据应符合相关要求。附表1:钢尺测量桥架跨度的修正值跨度(m)拉力值(N)钢卷尺的截面尺寸(mn?)10X0.2513X0.215X0.215X0.25修正值(mm)11.615043.52.50.

3、51、测量的钢尺和桥架的温度应该一致，并不被风吹倒，钢尺应自然下垂； 2、测量所得钢尺上读数加上修正值即为起重机的实际跨度。附表2：测量主梁上拱度时钢丝绳自重下垂扣除值跨度(m)11.6扣除值(mm)4说明：1、弹簧秤拉力为15Kg；2、钢丝绳直径为0.490.52mm。起重机桥架组装质量标准项次检查工程允许最大误差(mm)检验方法及器具备注大车桥架的组装1主梁跨距偏差5钢卷尺加拉力150N测量车轮中心距2主梁的上拱度+0.4F, -0.1F用水准仪或拉钢丝线用钢板尺测量F=L/10003桥架对角线允许偏差5用钢卷尺加拉力150N测量4主梁的水平旁弯度1/2000跨距拉钢丝线测量大车运行机构5

4、跨度L的偏差4钢卷尺加150N拉力测量6跨度LI、L2的相对量5钢卷尺加150N拉力测量7车轮的水平偏斜度0.0004拉钢丝线测量8同一端梁下车轮的同位差2拉钢丝线测量小车运行机构的安装与检测7.521小车运行机构重量为6.227吨，小车已在制造厂组装试车完，安装时采用 50吨吊车吊装就位。小车在安装前后按照下表规定的工程，进行检查，检测方法与大车相同。组装小车的质量标准项次检查工程允许最大误差（mm）检验方法及器具备注1小车轨距偏差跨端2钢卷尺测量（外弯为“ + ”）跨中+7+ 1钢卷尺测量（外弯为“ + ”）2同一截面小车轨道的高低差3在同一横断面上水准仪测量3小车轮跨距偏差3钢卷尺测量4

5、小车轨道接头偏差水平错位1平尺、塞尺测量头部间隙2钢板尺测量高低差1平尺、塞尺测量起重传动机械局部检查起重机各传动机械局部已在制造厂安装完毕，起重机安装后应对其进行检 查，各项检查工程应符合下表要求，假设有问题应进行处理。项次检查工程质量标准检验方法及器具1钢丝绳外观规格符合设计要求，无断股现象观察，检查强度证明书2吊钩在最低位置时滚筒上钢丝绳圈数不少于2圈观察3吊钩在最高位置时滚筒上的钢丝绳滚筒能全部容纳观察4缓冲器、限位开关安装位置正确、牢固、可靠观察8起重机试验5电机与减速机联轴器找中心径向偏差符合制造厂规定百分表测量端面偏差符合制造厂规定6各传动轴的联轴器中心径向偏差符合制造厂规定7制

6、动带、滚筒、滑轮、吊钩外观无裂纹、伤痕观察8长冲程制动器制动带与制动轮单侧间隙符合制造厂规定塞尺测量9短冲程制动器制动带与制动轮单侧间隙符合制造厂规定塞尺测量10制动带间隙全长一致观察11车轮轴承无锈蚀，无变质的油脂观察试车前的准备电气系统、平安连锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等T装应符 合要求，其动作应灵敏和准确；检查轨道上是否有障碍物及有碍起重机运行的情况，清理好周围环境；钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、 可靠；各润滑点和减速器所加的油脂性能、规格和数量应符合设计文件的规定；盘动运行机构，旋转一周不应有阻滞现象；起重机静载荷、动载荷试验配重由业主提供

7、。空负荷试验操纵机构的操作方向应与起重机的各机构的运转方向相符；分别开动各机构的电动机，其运转正常，大车和小车运行时不应卡轨；各 制动器能够准确及时的动作，各限位开关及平安装置的动作应准确、可靠。当吊钩放到最低位置时，卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于两圈（固定圈除 外）。放揽和收揽的速度应与相应的机构速度相协调，并能满足工作极限位置的 要求。每项试验不少于5次，并且动作应准确无误。桥式起重机的静负荷试验分别对20吨和5吨起升机构进行静负荷试验先开动起升机构进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此 项空载试验不少于三次，无异常现象；将小车停在桥式起重机的跨中部位，逐渐加负荷做起升运转，直到

8、加到额 定负荷后，使小车在桥架的全行程上往返运行数次，各局部应无异常现象，卸去 负荷后，桥架结构无异常现象；将小车停在桥式起重机的跨中部位，无冲击的提升额定起重量1.25倍的负 荷，在离地面高度为100200mm处，悬吊停留时间不应小于lOmin,应无失稳 现象，然后卸去负荷，将小车开到跨端，检查桥架金属结构，应无裂纹、焊缝开 裂、油漆脱落及其他影响平安的损坏和松动等缺陷。第三项的试验不得超过三次，第三次应无永久变形，测量主梁的实际上拱 度值。检查起重机的静刚度，将小车开到桥架的跨中，起升额定起重量的负荷离 地面200mm,待起重机及负荷静止后，测出其上拱值，与第四项的结T之差即 为起重机的静

9、刚度，静刚度的允许值为S/800mm。S为起重机的跨度。起重机动负荷试验动负荷试验的目的主要是验证起重机各机构制动器的功能。如果各部件能 完成其功能试验，并在随后进行的目测检查中没有发现机构或结构的构件损坏， 连接处也没出现松动或损坏，那么认为本试验结果合格。起升1.1倍额定负荷，同时开动两个机构作正反向运转，按该机工作级别 相对应的接电持续率应有间歇时间，并按操作规程进行控制。按工作循环次序， 试验时间至少应延续1小时。各机构应动作灵敏，工作平稳可靠，并检查各限位 开关和保护联锁装置的可靠性，电动机及电气元器件的温升不允许超过规定标 准，观察整机不应有不正常的响声和振动等现象。试验合格后，填

10、写试验记录。9、平安及文明施工要求平安技术措施工程开工前向全体施工人员进行平安技术交底，并做好平安交底记录。进入现场的施工人员必须正确佩戴平安帽，登高作业必须系好平安带。特殊工种必须持证上岗。班前、班中严禁饮酒。施工班组及施工岗位坚持每天的平安快会制度，并作好记录。高处作业所用工具、材料严禁向下投掷，小的工具放在可靠的工具包中， 大的工具系结在牢固的构架上。带电的电焊把线要远离钢丝绳，工作钢丝绳与金属构件锐角、建筑尖角接 触时，应加垫保护以防损伤。氧气，乙快气瓶应立置，相互间距不小于5m,与明火间距不小10m。脚手架搭设应牢固、可靠，符合规范要求，经平安员检查合格后方可使用。吊装作业时，绳索具

11、应完好，吊装前进行试吊，确认一切正常后，方可正 式吊装。起吊重物时，各工种需密切配合、分工明确、各司其职、专人指挥、严格 按起重机械平安操作规程要求进行操作。检查起重机时必须切断电源，起重机运行时禁止人员在桥架和小车上。文明施工，设立平安标识。材料统一堆放，统一管理。文明施工要求临时设施按指定地点搭设,材料、机具、设备等按指定地点堆放。施工中的边、角废料，垃圾等要及时清理，施工现场每天下班前应清扫干 净。做好设备包装箱等的清理工作，保持道路畅通和现场卫生。10、质量记录和验收级别序号质检名称质检等级1设备及材料交接检查BR2轨道基础交接检查BR3轨道对中找正CR4设备组对就位CR5程序试验/联

12、锁试验CR6试车AR1、编制依据a）由业主提供的有关图纸和相关的技术要求。b）国家及行业部门颁发的现行工程施工验收规范、规程、标准以及有关安 全、防火、环境保护卫生的规定；c）湖北省武汉市有关基本建设的方针、政策、法令、法规及有关的行业规 章制度；d）施工现场场地情况，周围环境及现有设备情况。国家现行的建设工程法律、法规、规范、标准等。GB50231-2009GB50300-2002GB50194-93GB50278-98机械设备安装工程施工及验收通用规范 建筑安装工程质量检验评定统一标准 建筑工程施工现场供用电平安规范 起重设备安装工程施工及验收规范2、作业范围及工程量作业范围为泵房上部黄海

13、标高32. 4m37. 2m之间。起重设备由电动葫芦、行 走机构、桥架、轨道、供电装置等组成。主要设备工作量和技术参数为：电动双梁双钩桥 式起重机工作级别A5 （中级），起重量主钩（副 钩）20t （5t）,起升高度主钩（副钩）度m （ 14m）, 跨度U.64m, N=59.6kW,起升速度主钩（副 钩）7.2（19.5）m/min,运行速度大车（小车）44.2 （24） m/min o套1带检修爬梯括号中为副钩数据3、所需具备的条件和工期以及施工进度计划土建完成标高32. 4m的起重机配套轨道安装，基础检验合格并对轨道端面、直线度和扭曲进行检查校正，符合要求后方可进行安装。工期：15天施工

14、进度计划：期工序1天3天5天7天9天11天13天15天施工准备1基础轨道验收序号工种人数备注1平安员12电工2具备特种设备作业资质3钳工2具备特种设备作业资质4焊T1持证上岗5普工66起重工2持证上岗合计145、施工主要机具及材料、设备(1)机具及材料计划序号名称规格单位数量备注150吨汽车吊12脚手架钢管6m根803竹跳板300X50X3000块204道木160 X 220 X 2500根205千斤顶2T个26倒链5T个27倒链2T个28大锤8#个29扳手套21()钢丝0.5mm米50计量器具序号名称规格数量备注1水准仪DS31检验合格2钢卷尺0 30m1检验合格3钢卷尺05m24钢直尺0

15、500mm25测力计0100KN16弹簧称250N1检验合格7水平仪0.02mm/m1检验合格8塞尺200A2019U型管0 50mm110百分表010mm2检验合格6、工艺流程图7、主要施工方法和步骤施工准备桥式起重机安装前需要审查的资料如下1）设备质量证明书2）安装（使用）说明书3）产品电气接线图4）产品电气原理图及符号说明5）产品部件安装图编制施工方案（措施）办理审批手续，并出示以下资料1）安装许可证副本2）特种作业人员资质证3）随设备出厂的有关图纸以及技术资料4）建设单位和施工单位双方签订的施工合同安装前，对施工机具、计量器具进行确认安装前，应进行技术交底设备材料验收对于该新安装的桥式

16、起重机，应由业主、监理、施工单位、制造商家四方人 员到现场认真清点检查。确认零部件齐全，质量合格方可安装，假设检查中发现质 量问题，应在“设备检验记录表”中填明，报有关单位处理，并取得书面的处理 意见。按设备装箱清单检查设备、材料以及附件的型号规格和数量，且符合设计 和技术文件的要求，并有出厂合格证书及必要的出厂实验记录。722机电设备无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打 环、扭结、裂嘴和松散现象。基础验收工序交接：交付安装的吊车梁符合混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-92的规定，并填写“工序交接单”（附完整相关的测量记录）桥式起重机轨道安装前按下表要求对吊车梁进

17、行检查验收检查工程质量标准检验方法及器具基础梁外观无裂纹、露筋、蜂窝、 麻面观察梁中心线对设计定位轴线的位置偏差W5nini尺量检查混凝土强度2 70%设计强度检查试验报告行车梁标高与设计标高偏差 10mm水准仪测量外表平整度W 5mm21nm靠尺和楔形塞尺 检查预留螺栓位置偏差W 5mm尺量检查7.4轨道检验、车挡安装孔螺栓孔孔径比螺栓直径大23mni尺量检查找平层夕卜观找照压光不耐石砂锯吗%邛观察螺栓处400mm宽度范围内顶面不 水平度W 2nlm水平仪任意61rm长度范围内各螺栓处顶面 标高差W 3mm水准仪测量沿车间全长各螺栓顶面标图 差 5mm水准仪测量741轨道检查假设有弯曲、扭曲

18、等，应对其进行矫正合格后方可安装。起重机轨道跨度S的极限偏差值 S不得超过以下数值：AS=4mm 。（见图1）图1测量方法：（见图2）将量尺在轨道的A点固定，另一端用弹簧称以固定拉力拉钢尺沿轨道中心线划 弧，量得最小值B,即为AB两点对应间的轨距。轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为 10mm ,用水准仪测量轨顶的标 高值，测点的距离一般为6To米，并绘制轨道顶部的标高图，计算纵向不水平度。 两根轨道的高度差最大10mm,沿长度方向在垂直平面内的弯曲，每2m测量长度 内不得大于2mm o在轨道的总长度内，侧向极限偏差为10mm 。沿长度方向在水平面内的弯曲，每2m测量长度内的极限偏差不得超过 1

19、mm。（见图3）轨道接头应对准，两平行轨道的接头位置应该错开，其错开距离不小于 600mm,且不应等于起重机前后车轮的基距。轨道接头采用直头夹板联结，接头处伸缩缝2mll1。轨道下采用弹性垫板作垫层，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定，拧 紧螺栓前，轨道应与垫板紧贴，当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板 的长度和宽度均应比弹性垫板大1020mm。轨道中心与轨道梁腹板中心之间的偏差不得超过轨道梁腹板厚度的一半。 （见图4）以便相应图3图4轨道顶面偏离理论位置的倾斜不得超过以下数值（见图5）长度方向：tg B W 0.003；横向： tg BW 0.005 o两根轨道的端头共四处，必须安装车挡，车挡制作安装按照 标准图95G325中的CD-3制作。车挡安装应符合以下要求a.车挡制作前应先测定吊车梁上联结车挡的螺栓或螺栓孔的实际位置,调整车挡上螺栓孔的位置。b.同一跨度内两条平行轨道上的车挡与吊车缓冲器的接触面应在同一平面上，假设 不在应用橡胶板进行调整，使两者至定位轴线的偏差W4mm。c.车挡及缓冲挡板安装完毕后，应立即安装吊车行程限位开关。轨道安装完毕进行检查验收，施工质量应符合下表规定项 目允许偏差值（mm）检验方法及器具轨距与设计尺寸偏差5钢卷尺加150N拉力时测量单轨中心线平直度偏差3拉线测量与基准线偏差W3拉线测量轨道纵向水平度V1/1500柱距,且中10水