起重吊装施工方案技术交底

1、珠海市香洲区前山河流域综合整治项目起重吊装施工方案技术交底起重吊装施工方案技术交底1工程概况2作业范围及设备选择4起重吊装施工顺序3起重吊装施工方法目 录ONTENTSC5起重吊装施工的安全措施6应急处理措施7应急救援路线项目建设范围为珠海市香洲区前山河流域，总面积约114.35km2，流域内共有44条河涌，其中5条黑臭水体及18条问题河涌，现状问题较严重。项目包含八大类工程措施，主要包括87.6km市政管网工程，14.8km2正本清源小区（约482个）及水系联通及活水、生态修复等。本单位建设内容主要为四工区南湾片区（南屏镇与湾仔街道）的正本清源及雨污管网工程、面源污染整治工程、排洪渠截污工程

2、、涌渠清淤、泵闸调度工程、污水泵闸改造扩建工程、污泥处理站、污水厂调度工程及生态修复工程等。起重吊装施工：除在材料进出场时会使用起重设备对材料进行吊装外，同时还会在市政管网工程及污水调配系统工程施工中进行起重吊装作业。1、工程概况2、作业范围及设备选择材料进出场主要起重吊装作业范围包括：材料入场、出场吊装以及现场临时施工设施的吊装施工。市政管网工程主要起重吊装作业范围包括：管道吊装、支护材料吊装以及现场临时施工设施的吊装施工。污水调配系统主要起重吊装作业范围包括：管道吊装、顶管施工机械吊装、顶铁吊装及现场临时施工设施的吊装施工。对材料进出场以及市政管网工程施工时吊装设备拟采用随车吊以及QY25

3、G汽车吊，在污水调配系统工程施工时吊装设备拟采用QY100K-I汽车吊。（一）起重机械确定凡新购、大修、改造以及长时间停用的起重机械，均应按有关规定进行技术检验，合格后方可使用。起重机的选择应符合右边的计算要求。本工程对材料进出场以及市政管网工程施工时吊装设备拟采用随车吊以及QY25G汽车吊，在污水调配系统工程施工时吊装设备拟采用QY100K-I汽车吊。3、起重吊装施工方法（二）吊索吊索可采用619，但宜用637型钢丝绳制作成环式或8股头式（图2），其长度和直径应根据吊物的几何尺寸、重量和所用的吊装工具、吊装方法予以确定。使用时可采用单根、双根、四根或多根悬吊形式。3、起重吊装施工方法（a）环

4、状吊索（b）8股头吊索吊索的绳环或两端的绳套应采用编插接头，编插接头的长度不应小于钢丝绳直径的20倍。吊索的安全系数：当利用吊索上的吊钩、卡环钩挂重物上的起重吊环时，不应小于6；当用吊索直接捆绑重物，且吊索与重物棱角间采取了妥善的保护措施时。吊索与所吊构件间的水平夹角应为4560（三）吊索附件吊钩应有制造厂的合格证明书，表面应光滑，不得有裂纹、刻痕、剥裂、锐角等现象存在，否则严禁使用。吊钩应每年检查一次，不合格者应停止使用。活动卡环在绑扎时，起吊后销子的尾部应朝下，使吊索在受力后压紧销子，其容许荷载应按出厂说明书采用。3、起重吊装施工方法在一般吊装工作中，多数起重作业并不需用计算法去准确计算物

5、体的重心位置，而是估计物件重心位置，采用低位试吊的方法来逐步找到重心，确定吊点的绑扎位置。（1）有起吊耳环的物件有起吊耳环的物件，其耳环的位置及耳环强度是经过计算而确定的，因此在吊装过程中，应使用耳环作为连接物体的吊点。在吊装前应检查耳环是否完好，必要时可加保护性辅助吊索。（四）物体吊点的选择3、起重吊装施工方法（2）管材等长形物体对于管材等长形物体，若采用竖吊，则吊点应在重心之上。用1个吊点时，吊点位置应在距起吊端0.3L（L为物体长度）处，见图3.2-1（a）。采用2个吊点时，吊点距物体两端的距离为0.2L处，见图3.2-1（b）。采用3个吊点时，两端的吊点距两端的距离为0.13L，中间吊

6、点的位置在物体中心，见图3.2-1（c）。采用4个吊点时，两端的两个吊点距两端的距离为0.095L，中间两个吊点的距离为0.27L。图3.2-1长形物体吊点选择3、起重吊装施工方法（3）方形物体吊装方形物体一般采用4个吊点，4个吊点位置应选择在四边对称的位置上。吊点应与吊物重心在同一条铅垂线上，使吊物处于稳定平衡状态。提升前应做试吊，直到使吊物获得平衡为止，防止提升时发生滑动或滚动。（4）物体翻转吊点的选择物体翻转常见的方法是兜翻，将吊点选择在物体重心之下，见图3.3-1（a），或将吊点选择在物体重心一侧，见图3.3-1（b）。图3.3-1物体兜翻3、起重吊装施工方法（五）吊装物体的绑扎方法（

7、1）柱形物体的绑扎方法平行吊装绑扎法一般有两种。一种是用一个吊点，仅用于短小、重量轻的物品。在绑扎前应找准物件的重心，使被吊装的物件处于水平状态，这种方法简便实用，常采用单支吊索穿套结索法吊装作业。同时根据所吊物体的整体和松散性，选用单圈或双圈结索法，如图3.4-1所示。另一种是用两个吊点，这种吊装方法是绑扎在物件的两端，常采用双支穿套结索法和吊篮式结索法，如图3.4-2所示。图3.4-1单双圈穿套结索法图3.4-2单双圈穿套及吊篮结索法3、起重吊装施工方法（2）长方形物体的绑扎方法长方形物体绑扎方法较多。应根据作业的类型、环境、设备的重心位置来确定。通常采用平行吊装两点绑扎法。如果物件重心居

8、中可不用绑扎，采用兜挂法直接吊装，如图3.5-1所示。图3.5-1 兜挂法 3、起重吊装施工方法（3）绑扎安全要求注意事项1）绑扎用钢丝绳吊索、卸扣的选用要留有一定的安全余量，绑扎前必须进行严格检查，如发现损坏应及时更换，未达到报废标准时，应在出现异常部位处作出明显标记，作为继续检查的重点。2）用于绑扎的钢丝绳吊索不得用插接、打结或绳卡固定连接的方法缩短或加长。绑扎时锐角处应加防护衬垫，以防钢丝绳损坏造成事故。3）绑扎后的钢丝绳吊索提升重物时，各分肢受力应均匀，肢间夹角一般不应超过90，最大时不得超过120。4）采用穿套结索法，应选用足够长的吊索，以确保挡套处角度不超过120，且在挡套处不得向

9、下施加损坏吊索的压紧力。5）吊索绕过吊重的曲率半径应不小于该绳径的2倍。6）绑扎吊运大型或薄壁物件时，应采取加固措施。7）注意风载荷对物体产生的受力变化。4、起重吊装施工顺序起重吊装工序流程为：汽车吊、随车吊就位装卸扣锁稳吊点挂好钢丝绳吊装松开卸扣吊装完成。（一）吊装工序流程（二）吊装前准备工作（1）吊装前对吊装区域设立立警戒区和警戒人员维持吊装秩序，并对吊装人员进行工序交底，统一吊装信号，通过信号以保证各操作岗位动作协调一致，达到安全施工。指挥信号应贯彻执行起重吊运指挥信号（GB5082-85）的规定。起重吊装时起重工用吹哨子加手势进行吊装作业指挥。（2）起重司机登机后要检查作业条件是否符合

10、要求，查看影响起重作业的障碍因素，检查配重状态，确定起重机各工作装置的状态；查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配；检查起重机技术状况，特别应检查安全防护装置的工作台状态，装有电子力矩限制或安全负荷指示器的应对其功能进行检查。只有确认各操作杆在中立位置（或离合器已被解除）以后，才能进行起动，对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求。松开吊钩、仰起臂架、低速运转各工作机构，平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板，同时，观察各部分仪表、指示灯是否显示正常，各部分功能正常时方可正常作业。4、起重吊装施工顺序起重吊装工序流程为：汽车吊、随车吊就位装卸扣锁稳吊点挂好钢丝绳吊装

11、松开卸扣吊装完成。（一）吊装工序流程（二）吊装前准备工作（1）吊装前对吊装区域设立立警戒区和警戒人员维持吊装秩序，并对吊装人员进行工序交底，统一吊装信号，通过信号以保证各操作岗位动作协调一致，达到安全施工。指挥信号应贯彻执行起重吊运指挥信号（GB5082-85）的规定。起重吊装时起重工用吹哨子加手势进行吊装作业指挥。（2）起重司机登机后要检查作业条件是否符合要求，查看影响起重作业的障碍因素，检查配重状态，确定起重机各工作装置的状态；查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配；检查起重机技术状况，特别应检查安全防护装置的工作台状态，装有电子力矩限制或安全负荷指示器的应对其功能进行检查。只有

12、确认各操作杆在中立位置（或离合器已被解除）以后，才能进行起动，对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求。松开吊钩、仰起臂架、低速运转各工作机构，平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板，同时，观察各部分仪表、指示灯是否显示正常，各部分功能正常时方可正常作业。4、起重吊装施工顺序（三）吊装步骤（1）变幅操作变幅时应注意不得超出安全仰角区，向下变幅时的停止动作必须平稳，带载变幅时，要保持被吊物体与起重臂的距离。（2） 臂架伸缩操作臂架伸出时应注意防止超出力矩限制范围，在保证工作需要的基础上，尽量选用较短的臂长实施起重作业，必须带载伸缩时，要遵守起重量与工作幅度的规定，以避免超载或倾

13、翻；在臂架伸缩的同时操纵起升机构，注意保持吊钩的安全距离，严防起升钢丝绳发生过卷；对于同步伸缩的起重机，当前一节臂架的行程长于后一节臂架时视为不安全状态，必须予以修正和检修。（3） 起升操作起升操作时要严格做到“十不吊”。（4） 回转操作在回转作业时，应注意观察车架及转台尾部的回转半径内是否有人或障碍物；臂架的运行空间内是否有架空线路或其它障碍物。（1）汽车吊行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠、基坑，有必要的安全距离。（2）严格执行例行保养制度，起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动

14、机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业，驾驶人员必须持证上岗。（3）全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上。（4）司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。（

15、5）施工中，如遇有大雨、大雾和六级以上的大风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。（6）汽车吊在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。（7）新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照建筑机械技术试验规程中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。（8）不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放置搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低以保持机身水平。操作前应检查距尾部回转范围 50cm内无障碍物。（9）动臂式起重机起

16、重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度；如需超过78度，须与有关人员研究，制定出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。5、起重吊装施工的安全措施（10）不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。（11）起重机机械设备严禁超载。（12）严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。（13）严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。（14）在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以

17、防物件坠落而发生事故。（15）起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的 0.5 米以上。（16）起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。（17）作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业。（18）起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面 2050cm 时必须停车检查：1）起重机的稳定性；2）制动器的可靠性；3）构件的平稳性；4）绑扎的牢固性。（19）吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。5、起重吊装施工的安全措施（20）

18、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。（21）风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。（22）起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。（23）起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。如用两台起重机抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分配应合理，动作须协调；

19、吊重不得超过两机所允许起重量的 75，单机载荷不得超过该机允许起重量的80。（24）必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。（25）钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径 10和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。（26）起重工作完毕后

20、，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫 50mm 厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。（27）工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。（28）吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。（29）施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则。（30）起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员。5、起重吊装施工的安全措施（31）各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企