出租汽车-公司化经营是行业发展必然趋势

1、-PAGE . z出租汽车公司化经营是行业开展的必然趋势出租汽车行业是重要的效劳窗口行业，也是城市公交的一个有益补充。随着广阔人民群众生活水平的提高、收入的增加，越来越多的人来采用出租车这样一种交通工具，出租车在城市公交当中的地位和作用也越来越凸显出来，在促进城乡经济开展、方便人民群众出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面发挥了重要作用。但在行业开展过程中由于出租车行业是一个特殊群体，在市场经济条件下企业的生存与开展缺乏形势分析和竞争意识，受人员素质、企业投资主体、部组织构造等方面因素的影响，以及企业受利润最大化的主导，出现了重粗放型量的扩，而无视质的提高。企业普遍采取单车分散的个体承包等落后

2、、粗放的经营模式，使得出租汽车行业的规、优质、文明程度提升困难。当前，现行出租汽车主要经营模式中，普遍采取单车承包或租贷承包或挂靠等落后、粗放的经营模式，产权问题无论从理论上还是实践上都一直没有搞清楚，产权问题一直处于剧烈争论当中。但在深化改革和社会经济不断开展的大背景下，出租汽车市场竞争更加剧烈，社会各界对出租车行业的关注更多，行业规化管理的要求逐渐提高，所以单车承包或租贷承包或挂靠经营模式的弊端也日益显现出来，主要有以下几点：1、由于车子是驾驶员购置的，而营运证是在公司购置后又有驾驶员承当其费用，这种单车承包或租贷承包或挂靠经营模式存在经营权、产权关系不明确，经常因此发生矛盾纠纷，造成企业

3、管不了驾驶员的怪现象。这种经营模式，企业每月向驾驶员收取一定的费用，企业与驾驶员之间只有经济合同关系，没有劳动合同关系。驾驶员没任何保障，生老病死、出事故，所有的费用均有全部由驾驶员个人承当，造成驾驶员精神压力、经济压力的包袱在这种情况下，没有好的心态。驾驶员不愿意参加活动和学习培训，导致企业的管理措施形同虚设。2、出租车公司中，规模大局部都在百辆以下。由于小而散、管理人员少，企业重收费、轻管理，根本不愿意在管理上投入本钱，在车型上、管理方法上和对出租车驾驶员的后勤保障上跟不上，致使驾驶员意见大，带着情绪开车效劳。出租车营运证炒作严重。3、出租车营运证价格从最初到现在已涨到了70多万元，这种炒

4、作既影响了出租车市场的有序竞争机制，也扰乱了出租车管理的稳定局势。 综上所述，单车承包或租贷承包或挂靠经营的车主只重视经济效益，不重视也无能为力提高从业人员的素质和提升出租车的效劳质量，从而导致出租车企业粗放经营和散漫管理的弊端，造成出租车行业社会形象不高、政府和老百姓不太满意、驾驶员队伍不够稳定等诸多问题。除此之外，我们还发现在涉及可变本钱环节上，有许多方面值得关注：首先是驾驶员文化素质低，技术素质差，且流动频繁。出租汽车具有流动、分散、单人单车独立作业的特点，行业平均从业周期短，特别是局部下岗职工和其他无业人员由于不了解情况，盲目从二手车市场私下转让出租车进入出租车行业，造成从业人员素质、

5、效劳质量难以提升，疲于应付，车辆营运本钱控制更无从谈起；二是车辆技术管理严重缺乏，运行消耗与浪费极大。车辆承包后，企业对车辆节油、爱车例保、合理维护与修理等不要说做，连意识都非常缺乏。这不仅关系到企业与驾驶员的直接效益，还关系到能源浪费、环境保护和全行业的营运本钱；三是企业用工与承包合同不规，对驾驶员的奖优罚劣制度根本是空白，没有制定成表达对优秀驾驶员的奖励、鼓励制度，干好干差一个样，完成承包产值就是唯一要务，效劳质量与企业没有任何关联，导致规经营、平安行车、优质效劳的积极性与主动得不到发挥。因此，目前开展形势下，出租车经营管理模式应走公司化经营的道路。公司化经营是城市出租汽车行业对一类经营方

6、式约定俗成的提法，其特征大体有以下几方面：在投资主体上的车辆产权清晰，企业有完全支配权与处置权；在经营模式上的企业自营，企业管理规，营运收入与本钱控制制度健全，奖优罚劣措施能充分表达；用工制度上的完善与合法，要明确企业是市场的主体，司机是企业的员工，按劳动法规签订用工合同，建立保险保障体系，增强司机对企业的归属感；在运营效劳上的规与优质，要建立一套科学、公正的效劳质量评估体系和评估质量标准；在保障措施上的可行与统一。企业经营管理围涵盖人、车的管、用与车辆修理等方面，各项保障措施的完善，是企业自身获得效益的主要手段；出租车企业的法人及领导者应具有长远开展的眼光和战略，通过引进管理人才，加强部管理

7、，企业素质不断提高。在人员素质上的进一步提高，关系到构建社会主义和谐社会、和谐行业的大局。国办发200481号关于进一步规出租汽车行业管理有关问题的通知中明确规定，要求规出租车企业经营行为和保护从业人员的合法利益，这是公司化经营是城市出租汽车的政策依据。因此，彻底改变原有的经营模式，理顺经营权、所有权企业和司机等关系已迫在眉睫。通过加大出租车企业的一系列管理责任，以到达根治拒载、宰客、不给票、乱给票等顽疾的效果。目前，提升出租车行业城市形象，根治普遍存在的顽疾，关键在于日常的规化管理。实行规模化经营，这样不仅理顺了出租车经营权、产权和劳动关系，而且出租车行业的优质效劳一定会等到较为彻底改观，提

8、升城市形象尽在预料之中。公司化经营模式不仅有利于政府、有利于企业、更有利于驾驶员。首先车辆由公司出资购置，减少了驾驶员一次性投入过大的问题。而且随着管理的不断的完善，驾驶员的社会保障福利措施落实到位，解决了后顾之忧，为创立和谐企业、和谐社会奠定了根底。其次是推行公司化管理后，驾驶员除了能享受到合法权益外，驾驶员隐性存在的灾祸、交通事故等风险有了保障，不是由自己来承当，而公司承当大局部。同时，还从根本上解决了管理链脱节问题。公司化经营管理在实际运用中具有企业管理、企业经营二大优势，从而不断地增收挖潜、提高效益，保障行业安康开展：1、产权清晰、责权清楚。公司化经营模式一个最根本的特征就是企业有完全

9、的产权与经营权，这种模式完全克制了因承包形式所带来的管理失控的弊端，企业对车辆和司机调控能力加强，有利于行业稳定开展。2、自主经营、风险共担。公司化经营有利于风险营收、本钱、诚信、质量共担，企业必须加强平安和营运等方面的管理，并使管理真正落到实处，有利于企业与司机关系的重新整合，保障行业的稳定。3、用工制度完善，增强对企业的归属感。企业是市场的主体，司机是企业的员工，是企业的主人，依法建立企业用工制度，享受应有的劳动报酬和劳保政策，主动把握驾驶员的选聘、教育、日常管理及吸收优秀驾驶员，使司机的权益得到应有的保护和人员素质的逐步提升。 4、公司化经营掌握了经营主动权，有利于也能够发挥技术、管理优势。通过应用推广新技术，发挥规模经营优势，在营运本钱上降耗挖潜取得一定效益。如节油 可通过对司机技术培训、车辆保护等措施就会取得可观的效益；如利用规模效应，在集体保险、油价、规费、维修材料采购等方面也可大幅度降低本钱。 5、公司化经营能够提升效劳质量，及时掌握车辆状况，做到每天清洗车辆、更换座套，保证车容整洁。司机持证上岗，管理层有时机与司机进展交流，提示司机平安驾驶、文明效劳，保证各项培训、教育、管理制度的落实。 6、公司化经营还能形成群体效应，企业有了一批具有较高素质的驾驶员，并切实落实奖优罚劣措施，企业的素质与形象将会不断提升，有利于企业创造公众